Mielenkiintoinen video ja kiitos siitä! Itsellä sama kone Jenkki Starcraft MR180 (5.8m keskipulpetti) niittialupaatissa. Vene on paska suomen vesille kun jenkkien järville tehty, mutta tein kovan duunin alurakenteen vahvistamiseksi ja lisätty helvetisti vahvikekelkkoja pohjaan ja kaikki niitit uudelleen kiristetty. Vene lähinnä meritaimenkastuksessa ja usein liikun Pyhämaan suunnalla, missä mainingin lisäksi kovaa aaltoa. Kulutusta ihmetellyt, joka n. 30-35kmh vauhdissa tuntuu olevan 1L /km. Eli hitokseen enemmän kuin sulla vaikka tuulipintaa sullakin? Eli vauhti karvan yli plaanin... eikä kyllä usein pysty kovempaa ajamaankaan, mutta mielenkkintoista on kokeilla kun tuossakin hiukan lisää lisää vauhtia niin tippuukko kulutus? Ja vauhtia tuolla paatilla saa tarvittaessa kun lähes pintakaasulla ajelen yleensä ja tottakai kelin mukaan joka usein on "aalto kerrallaan". Hyvässä kelissä tuota pitää testata vaikka plaanissa ollaan jo 20kmh vauhdissa, mutta talodellisin "hot spot" taitaa olla suuremmissa nopeuksissa? Tietysti veneen runkonopeudet yms. vaikuttaa, mutta niistä en mitään ymmärrä.
Harvoin kommentoin mitään RUclips videota, mutta nyt täytyy, kun erinomaisten videoiden lisäksi osaat näköjään lukea ajatuksia. Meillä olisi tarve vaihtaa vanha ässä busteri nelari jammulla isompaan veneeseen ja mietin, että mitähän tommonen alle 100hp 2t kuluttaa. Ajattelin, että Forsmanilta löytyy varmaan vastaus tähänkin. No RUclips auki ja ensimmäinen sovelluksen tarjoama video Forsmanilta ja 2t jammun kulutuksesta😄. Kiitos taas hyvästä videosta ja jatka samaan malliin!👍
Itellä Yamaha 90 ja Avon Searider 5.4 RIB. Oli muutaman vuoden virtausmittari käytössä. Kuluttaa about 0,8 / meri maili kaikissa yli 22 solmun nopeuksissa, myös täydellä' kaasulla:) Alle 22 solmua palaa enemmän. Pomminvarma kone, ei voi muuta sanoa.
@@BCB-Boats-Finland se oli Navman 2100, nykyään ei oikein kukaan valmista edullisia pelkkiä virtausmittareita. Oli pieni yllätys että varsinaista optimaalista vauhti ei ollut, aina sama kulutus:) Noissa on syvä V, kulma on käytännössä muuttumaton. Monessa veneessä optimaalinen vauhti kulutuksen suhteen on 22-26 solmua, porukka aja usein liian hiljaa kun "säästetään" polttoainetta.
Olen etsinyt virtausmittareita, mutta en ole löytänyt. Ainoat mitä löytyy venekäyttöön maksaa jonkun 300€ ja jotkut halvemnat muuhun käyttöön tarkoitetut oimii vain joku alkaen 100 litraa minuutti alueella 😅
Hieno video ! Äijäl on tietämystä näistä veneistä, merestä ja meren kulusta. Itellä on Vator 17 ht, joka on ollut joskus sisäperä mut muutettu perämoottorille 2000 luvun alussa, hyttiä lyhennetty 50cm, konekaukalo ja köysilaatikot itse tehtyjä. Perässä on ollut 115 hv 2t Evikan Ficht malleja 2 kpl joista kaikki lauennu. Sit 1 kpl Yamahan 115 hv 2 t- 94 mistä CDI paskana. Kaikki nämä edelliset laitteet veti kyl bensaa suorastaan viimeiseen pisaraan. Nyt paikalla 115 hv 4t Suzuki joka ohjelmoitu Ruotsissa 137 hv:ksi. Kulutus mailille on pysyny samana. 2 ihmistä ja tavarat 0.66 dl/ mailille. 100 litran tankille ajelee kauas ja vähänä takasinki. Harmi vain et vene on 5.05 pitkä, metri lisää tekis kaikessa paljon. 2006 menin kaverin kanssa Röölästä kalaan 23m/s luodetuulella Kaltsaaren aukolle, silloin pelkäsin, mut pärjättiin.
VATOR 22 PATROL tuplakoneilla parasta merenkulkua,nämä tehty viranomaiskäyttöön tupla vahvuus laminaatissa + koneiden paino ei o pomppupaukkulauta eikä kallistele.
Työn puolesta saa kaiken mailman keleissä veneillä, ni en yhtään tykkää kyl vapaa aikana paukuttaa aallokossa. Hieno video kyllä ja meisematkin tuttuja kun tuli kasvattettua kalaa siinä korpostömissä joskus.
Yamarinin DC59 100hp Yamahalla 0.76l/mpk. Keulaan painoa niin ei hakkaa - on voimaa hajottaa aalto - esim sähköpumpulla 50-100l vesisäkki keulaan. Tyhjennys kun ei tarvitse.
Joutuu käyttämään laskinta, että saa maallikkokin asian ymmärrettävään muotoon😅 Elikkä tuo sun paketti kuluttaa sekalaisessa matka-ajossa karvan yli 45 litraa/100km. Mun oma "saimaapaketti" , elikkä Suvin 4900 Duo + F50EFi Jamaha raapasee tankista samalle matkalle karvan yli 26 litraa. Koneelta tulee plotterille mm virtausmittarilta ajantasainen tieto kulutuksesta ja sen mukaan on helppo passata ajo kuorman mukaan taloudellisimmaksi. Noista trimmeistä vielä, että itse pidän niitä ehkäpä yhtenä kolmesta hyödyllisimmästä lisävarusteesta veneessä. Kiitos hyvistä ja mielenkiintoisista videoista 👍
Taisit keretä karkuun just kun ohitettii Korppoo. Shiftet ylitettiin eilen reilussa 10m+ tuulessa ja ei kyllä vanhaa 80 luvun Marino 23 uskaltanut metrisessä aallokossa nostaa liukuun ;) Tuutko ahvenanmaalle?
Pahasti näyttää siltä etten ehdi... Harmittaa kun sielä on hienoa kalustoa paikalla. Pieni mahis on vielä et ajaisin viel lauantai aamuna sinne mutta... 😅
No jåå. Tg menee pienellä. Minulla Yamarin600 + 2T 90HV Yamaha. Pirun hyvä kone, mutta varovasti ajettuna 20kn 1,1 ltr/maili yksim (keskiarvokulutus viidentoista vuoden ajalta ja usein kovaa aallokkoa) Kun on lapsi ja äiti kyydissä, niin lisää huomattavasti keskiarvoa. Pahimmillaan 1,7 ltr /mpk. Totta on, että noin 23kn on taloudellisin nopeus yamariinilla, mutta usein ei voi ajaa niin lujaa.
Hyvä video. On se kyl laillaan hassua miten paljon pienet veneet kuluttaa. Meidän 28 metriä pitkä, ja 110 tonnia painava pikkulaiva kuluttaa dieseliä n. 1,6 litraa per maili. Eli vain kaksi kertaa enemmän. Moottori on harvakierroksinen 40 litrainen laivadiesel, ja toki sen hyötysuhde on parempi kuin 2 t moottorin. Matkanopeus toki vain 7 solmua. Mitähän tuo paattisi kuluttaisi, jos ajaisi vain tuota 7 solmun vauhtia? Btw, jos suunilleen ajoit 20 solmun vauhtia, niin matkaan meni ilmeisesti 2,5 h Ja bensaa paloi 42 litraa, jonka lämpöarvo on n. 8 kwh/litra eli lämpötehoa oli 336 kW, ja jos jammun hyötysuhde potkureineen on arviolta 0,2 niin matkan tekemiseen meni 67,2 kW, joka jaetaan tunneille, eli motti hyrräsi vajaan 27 kW teholla. Heppoina siis 36. Meillä tehonkulutus 7 solmun nopeudessa on 110 kW, koneen hyötysuhde jotain 0,35, eli 7 solmun nopeus tarvitsee vajaan 48 kW;n tehot koneesta ( n.62 hp) Tulipa pohdintaa. :D -Samuli
Vau! Mahtavaa pohdintaa 😎👍👍 Diesel moottorit tosiaan veneissä menevät huomattavasti fiksummalla kulutuksella. 2t koneella jos alkaisi ajamaan 7kn nopeutta niin veikkaan että kulutus olisi jopa kovempi kuin plaanissa ajaessa.
@@BCB-Boats-Finland Yksi iso tekijä on muuten aallon muodostus. Mitä enemmän aaltoja vene/laiva tekee, sitä enemmän se kuluttaa. Esim 10 metrinen huvivene tekee monesti isommat aallot kuin rahtipaatit tai viikkari. Eli karkea ohje: aja niin, että aallonmuodostus pienin mahdollinen, niin energia menee liikkumiseen. Tämä on just se, että liu-ussa ajaminen kuluttaa vähemmän, kuin hitaampi vauhti keula pystyssä kyntäen.
@@msSuukkoII Räkäplaania kannattaa välttää, mutta ainakin modernit dieselkoneet kuluttaa kyllä paljon vähemmän uppoumanopeuksilla kuin liu'ussa, tyypillisesti ainakin kaksi kertaa vähemmän kuin reissunopeudella.
TG.ee meni parhaiten siten, että vasta-aallokossa keulaa hieman alas trimmattuna, jotta leikkaa aaltoa paremmin. Ja myötä aallokkoon hieman keulaa ylös trimmattuna, jotta keula nousi aallosta paremmin pois.
Tuli ostettuu sea star trimmilevyillä niin miten sitä on ennen pärjänny ilman.. niin mukava nyt 😁 tietysti se yamahan 175 kakstahti perässä nostaa myös hymyä
Se ei näytä kameralla kovalta tuulelta mutta uskon kyllä kun sanot on ite oon semmosella merihaukka soutuveneellä missä on 9.9 yamaha kovallatuulella niin siinä alko jo pelottamaan
Aika keliä näytti olevan, kamerassahan ei näytä ikinä niin hurjalta kuin oikeassa tilanteessa. Itse kerran jouduin ihan pulpparilla merellä aallokossa ajamaan(pienemmässä) ja kyllä peljätti oikeesti🫡😬 yritän välttää aallokkoa jos mahdollista😃
Videolle ei kyllä koskaa saa aaltoja miten isoja ovat. Tollanen aallokossa paukutus on kyllä ihan hauskaa 😊
Seon juurikin näin. Ja itse tykkään myös ajella kovassakin aallokossa, kunhan alla on luotettava vene 👍👍
TG toimii aina kun keliä. Harmi että Yamahan 2-t koneita ei myydä EU-alueella. Kaikkialla muualla business as usual...@@BCB-Boats-Finland
Mielenkiintoinen video ja kiitos siitä! Itsellä sama kone Jenkki Starcraft MR180 (5.8m keskipulpetti) niittialupaatissa. Vene on paska suomen vesille kun jenkkien järville tehty, mutta tein kovan duunin alurakenteen vahvistamiseksi ja lisätty helvetisti vahvikekelkkoja pohjaan ja kaikki niitit uudelleen kiristetty. Vene lähinnä meritaimenkastuksessa ja usein liikun Pyhämaan suunnalla, missä mainingin lisäksi kovaa aaltoa. Kulutusta ihmetellyt, joka n. 30-35kmh vauhdissa tuntuu olevan 1L /km. Eli hitokseen enemmän kuin sulla vaikka tuulipintaa sullakin? Eli vauhti karvan yli plaanin... eikä kyllä usein pysty kovempaa ajamaankaan, mutta mielenkkintoista on kokeilla kun tuossakin hiukan lisää lisää vauhtia niin tippuukko kulutus? Ja vauhtia tuolla paatilla saa tarvittaessa kun lähes pintakaasulla ajelen yleensä ja tottakai kelin mukaan joka usein on "aalto kerrallaan". Hyvässä kelissä tuota pitää testata vaikka plaanissa ollaan jo 20kmh vauhdissa, mutta talodellisin "hot spot" taitaa olla suuremmissa nopeuksissa? Tietysti veneen runkonopeudet yms. vaikuttaa, mutta niistä en mitään ymmärrä.
Harvoin kommentoin mitään RUclips videota, mutta nyt täytyy, kun erinomaisten videoiden lisäksi osaat näköjään lukea ajatuksia. Meillä olisi tarve vaihtaa vanha ässä busteri nelari jammulla isompaan veneeseen ja mietin, että mitähän tommonen alle 100hp 2t kuluttaa. Ajattelin, että Forsmanilta löytyy varmaan vastaus tähänkin. No RUclips auki ja ensimmäinen sovelluksen tarjoama video Forsmanilta ja 2t jammun kulutuksesta😄. Kiitos taas hyvästä videosta ja jatka samaan malliin!👍
Haha! Mahtavaa että osui näin sopivasti kohdalle 👌😂 Ja kiitokset! 🤝
Tosi hyviä nää sun videot, olette immosen markon kanssa mun suosikki tubettajat, linus tech tips hyvä kolmonen 👍
Iso kiitos! 👍🤝
Itellä Yamaha 90 ja Avon Searider 5.4 RIB. Oli muutaman vuoden virtausmittari käytössä. Kuluttaa about 0,8 / meri maili kaikissa yli 22 solmun nopeuksissa, myös täydellä' kaasulla:) Alle 22 solmua palaa enemmän. Pomminvarma kone, ei voi muuta sanoa.
Okei! Tuollainen mittari olisi kiva saada itsellekkin 🤔 Ja jep! Varmatoimisia ovat nämä vanhukset.
@@BCB-Boats-Finland se oli Navman 2100, nykyään ei oikein kukaan valmista edullisia pelkkiä virtausmittareita. Oli pieni yllätys että varsinaista optimaalista vauhti ei ollut, aina sama kulutus:) Noissa on syvä V, kulma on käytännössä muuttumaton. Monessa veneessä optimaalinen vauhti kulutuksen suhteen on 22-26 solmua, porukka aja usein liian hiljaa kun "säästetään" polttoainetta.
Olen etsinyt virtausmittareita, mutta en ole löytänyt. Ainoat mitä löytyy venekäyttöön maksaa jonkun 300€ ja jotkut halvemnat muuhun käyttöön tarkoitetut oimii vain joku alkaen 100 litraa minuutti alueella 😅
Hieno video ! Äijäl on tietämystä näistä veneistä, merestä ja meren kulusta.
Itellä on Vator 17 ht, joka on ollut joskus sisäperä mut muutettu perämoottorille 2000 luvun alussa, hyttiä lyhennetty 50cm, konekaukalo ja köysilaatikot itse tehtyjä. Perässä on ollut 115 hv 2t Evikan Ficht malleja 2 kpl joista kaikki lauennu. Sit 1 kpl Yamahan 115 hv 2 t- 94 mistä CDI paskana. Kaikki nämä edelliset laitteet veti kyl bensaa suorastaan viimeiseen pisaraan. Nyt paikalla 115 hv 4t Suzuki joka ohjelmoitu Ruotsissa 137 hv:ksi. Kulutus mailille on pysyny samana. 2 ihmistä ja tavarat 0.66 dl/ mailille. 100 litran tankille ajelee kauas ja vähänä takasinki. Harmi vain et vene on 5.05 pitkä, metri lisää tekis kaikessa paljon. 2006 menin kaverin kanssa Röölästä kalaan 23m/s luodetuulella Kaltsaaren aukolle, silloin pelkäsin, mut pärjättiin.
Kiitos! Vator menee varmaan komiasti tuollaisella teholla 👍👍
@@BCB-Boats-Finland paras lukema 1 ihmisellä ja todella tyhjällä tankilla 43.4 knots. Ihan kuin mikroautoa ajaisi.
ihan helvetin hieno runko tuo Vator 17. Toi kombo on semmonen et älä myy. Ajaa asiansa erittäin hyvin.
VATOR 22 PATROL tuplakoneilla parasta merenkulkua,nämä tehty viranomaiskäyttöön tupla vahvuus laminaatissa + koneiden paino ei o pomppupaukkulauta eikä kallistele.
Työn puolesta saa kaiken mailman keleissä veneillä, ni en yhtään tykkää kyl vapaa aikana paukuttaa aallokossa.
Hieno video kyllä ja meisematkin tuttuja kun tuli kasvattettua kalaa siinä korpostömissä joskus.
Juu ei tuollaista jokapäivä jaksaisi. Välillä mukavaa 👌
Yamarinin DC59 100hp Yamahalla 0.76l/mpk.
Keulaan painoa niin ei hakkaa - on voimaa hajottaa aalto - esim sähköpumpulla 50-100l vesisäkki keulaan. Tyhjennys kun ei tarvitse.
👌👌
Joutuu käyttämään laskinta, että saa maallikkokin asian ymmärrettävään muotoon😅 Elikkä tuo sun paketti kuluttaa sekalaisessa matka-ajossa karvan yli 45 litraa/100km.
Mun oma "saimaapaketti" , elikkä Suvin 4900 Duo + F50EFi Jamaha raapasee tankista samalle matkalle karvan yli 26 litraa. Koneelta tulee plotterille mm virtausmittarilta ajantasainen tieto kulutuksesta ja sen mukaan on helppo passata ajo kuorman mukaan taloudellisimmaksi. Noista trimmeistä vielä, että itse pidän niitä ehkäpä yhtenä kolmesta hyödyllisimmästä lisävarusteesta veneessä.
Kiitos hyvistä ja mielenkiintoisista videoista 👍
Kiitos! Ja jep. Trimmit pitäisi olla jokaisessa plaanaavassa veneessä 👌
Hieno video! Kokemuksesi näkyy ! Noin ajetaan jäkrkevästi kovassa kelissä. Jollakin huonommalla veneellä tuossa tuulessa ihan "kusessa". Kiitos!
Kiitos! Ja jep. Matalempi avovene olisi haukannut vettä jo sisään näissä aalloissa.
Riippuu keulan kantavuudesta finnarkilla olis pärjänny.
hyvä video! Lisää tälläisia!
Mahtavaa! Ja kiitos! 👍🤝
Taisit keretä karkuun just kun ohitettii Korppoo. Shiftet ylitettiin eilen reilussa 10m+ tuulessa ja ei kyllä vanhaa 80 luvun Marino 23 uskaltanut metrisessä aallokossa nostaa liukuun ;) Tuutko ahvenanmaalle?
Pahasti näyttää siltä etten ehdi... Harmittaa kun sielä on hienoa kalustoa paikalla. Pieni mahis on vielä et ajaisin viel lauantai aamuna sinne mutta... 😅
Hieno video, tuli yhdistetty kulutus 😃👍🏻👍🏻
Kiitos! Ja jep 😄
No jåå. Tg menee pienellä. Minulla Yamarin600 + 2T 90HV Yamaha. Pirun hyvä kone, mutta varovasti ajettuna 20kn 1,1 ltr/maili yksim (keskiarvokulutus viidentoista vuoden ajalta ja usein kovaa aallokkoa) Kun on lapsi ja äiti kyydissä, niin lisää huomattavasti keskiarvoa. Pahimmillaan 1,7 ltr /mpk. Totta on, että noin 23kn on taloudellisin nopeus yamariinilla, mutta usein ei voi ajaa niin lujaa.
Oho 🤔 Kuullostaa todella kovalta tuo kulutus tuohon vene+moottori pakettiin.
Hieno video, mutta miksi merimailit yksikkönä?
Kiitos! 👍🤝Merellä käytetään merimaileja matkan määrittämiseen ja solmuja nopeuden 👌😊
nojoo, olen pannut merkille tämän.
Ei sen tarvisi olla sekavaa, mutta vissiin sitte pitää. Koska on ollut ennenkin. @@BCB-Boats-Finland
@@jukees3658 Meripeninkulma on merelle juuri se kaikista selkein yksikkö 👌
Se busteri on varmaan 2013
Hyvä video. On se kyl laillaan hassua miten paljon pienet veneet kuluttaa. Meidän 28 metriä pitkä, ja 110 tonnia painava pikkulaiva kuluttaa dieseliä n. 1,6 litraa per maili. Eli vain kaksi kertaa enemmän. Moottori on harvakierroksinen 40 litrainen laivadiesel, ja toki sen hyötysuhde on parempi kuin 2 t moottorin. Matkanopeus toki vain 7 solmua. Mitähän tuo paattisi kuluttaisi, jos ajaisi vain tuota 7 solmun vauhtia?
Btw, jos suunilleen ajoit 20 solmun vauhtia, niin matkaan meni ilmeisesti 2,5 h Ja bensaa paloi 42 litraa, jonka lämpöarvo on n. 8 kwh/litra eli lämpötehoa oli 336 kW, ja jos jammun hyötysuhde potkureineen on arviolta 0,2 niin matkan tekemiseen meni 67,2 kW, joka jaetaan tunneille, eli motti hyrräsi vajaan 27 kW teholla. Heppoina siis 36.
Meillä tehonkulutus 7 solmun nopeudessa on 110 kW, koneen hyötysuhde jotain 0,35, eli 7 solmun nopeus tarvitsee vajaan 48 kW;n tehot koneesta ( n.62 hp)
Tulipa pohdintaa. :D
-Samuli
Vau! Mahtavaa pohdintaa 😎👍👍 Diesel moottorit tosiaan veneissä menevät huomattavasti fiksummalla kulutuksella. 2t koneella jos alkaisi ajamaan 7kn nopeutta niin veikkaan että kulutus olisi jopa kovempi kuin plaanissa ajaessa.
@@BCB-Boats-Finland Yksi iso tekijä on muuten aallon muodostus. Mitä enemmän aaltoja vene/laiva tekee, sitä enemmän se kuluttaa. Esim 10 metrinen huvivene tekee monesti isommat aallot kuin rahtipaatit tai viikkari. Eli karkea ohje: aja niin, että aallonmuodostus pienin mahdollinen, niin energia menee liikkumiseen. Tämä on just se, että liu-ussa ajaminen kuluttaa vähemmän, kuin hitaampi vauhti keula pystyssä kyntäen.
@@msSuukkoII Räkäplaania kannattaa välttää, mutta ainakin modernit dieselkoneet kuluttaa kyllä paljon vähemmän uppoumanopeuksilla kuin liu'ussa, tyypillisesti ainakin kaksi kertaa vähemmän kuin reissunopeudella.
Sanoisin että hyvinkin kohtuulliselta vaikuttaa kulutus tuo keli huomioiden. Ei ole vanha 2-tahti välttämättä mikään bensa rosmo.
Jep! 👌👌
tiedäkös mitä kuluttaa 40hv jammu nopeus noin 20 solmua vene on busteri R
Veikkaus: Jos 2-tahti niin 0,6l/mpk ja jos 4-tahti niin 0,5l/mpk
@@BCB-Boats-Finland kiitos
Minkä kokoiset trimmilevyt sulla on? Joku suositus taitaa olla veneen pituus jalkoina= trimmilevyn leveys tuumina.
Nyt en ulkoa muista. Tarvis mitata talvella kun paatti tulee traikulle.
Mä vedän tollasessa aallokossa perästä ohjattavalla avoveneellä. Termit kohdalleen, toi ei oo rajua nähnytkään.
Kova ukko 💪
Ei olis ollu mitään lystiä istua tossa kelissä etupenkillä. Tai voi olla että istuminen olis päättynyt lentoon ja uintiin😂
Jep 😅
Onko kone trimmattuna ihan alas tossa kelissä vai voiko vähän nostaa?
TG.ee meni parhaiten siten, että vasta-aallokossa keulaa hieman alas trimmattuna, jotta leikkaa aaltoa paremmin. Ja myötä aallokkoon hieman keulaa ylös trimmattuna, jotta keula nousi aallosta paremmin pois.
Tuli ostettuu sea star trimmilevyillä niin miten sitä on ennen pärjänny ilman.. niin mukava nyt 😁 tietysti se yamahan 175 kakstahti perässä nostaa myös hymyä
💪😎 v6 jammu on kauniin kuuloinen 👍👍
Se ei näytä kameralla kovalta tuulelta mutta uskon kyllä kun sanot on ite oon semmosella merihaukka soutuveneellä missä on 9.9 yamaha kovallatuulella niin siinä alko jo pelottamaan
Millon keski pulpetti vene videoo
Aaltojen korkeutta on hankalaa saada erottumaan videolta 👍 Keskipulppari + sähköperämoottori video tulee tuossa Elokuun alussa 👌
Selvä
Uskaltaakoha semmoseen vanhaan retro tuulilasiveneeseen jossa on 30hv yamaha 2t laittaa esim 50hv 4t tai 2t
Taitaa painoa tulla sen verran lisää että kannattaa ensin varmistaa peräpeilin kunto ja ehkä vähän jopa vahvistaa sitä 👌
Aika keliä näytti olevan, kamerassahan ei näytä ikinä niin hurjalta kuin oikeassa tilanteessa. Itse kerran jouduin ihan pulpparilla merellä aallokossa ajamaan(pienemmässä) ja kyllä peljätti oikeesti🫡😬 yritän välttää aallokkoa jos mahdollista😃
Juu homma voi tosiaan mennä pelottavaksi ja jopa vaaralliseksi jossain tilanteessa :D Täytyy aina pitää järki päässä.
Tommosessa aallokossa paineltiin phantom 21 & 200hpdi jostain jonnekkin sisuskalut meni siinä.. onneksi oli amerikkalainen kilpavene niin ei särkynyt😂
🤣👍👍
Onko tuo nappi mikä on avaimen alla mikä ? Trimmi ?
Tähän meinasin itsekkin laittaa kysymystä.
Se on sähköinen ryyppy 👌
Kuvasin juuri videon miten se toimii. Video tulee tänään RUclips shortsin puolelle 👌
@@BCB-Boats-Finland 7 vuotta veneen omistanut tietoakaan ollut mitä napista tapahtuu. no nyt tiedän 😂
Mercuryssä on starttiavainta kun painaa pohjaan niin sama sähköinen ryyppy, liekö joissain muissakin?
Juu ei ole mukava painattaa meneen kun noinkin kova läikkä käy!
merc 9.9 nii sain 90 km 20 ltr kalapaltalla
👌👌
oli mullakin jännenpi koti
matka mökiltä kysyisenä sunnuntaina
👍👍 Yltyi illaksi tuuli aika kovin.
ja oma mökki on korpoon pohjois puolella
Jos olis ollu tyyntä niin olisit selvinnyt 0,7 l/maili.
Se voi olla 👌 Täytyy kokeilla tyynemmällä kelillä mikä se ihan minimi kulutus tällä paketilla on.
Noo tuleepahan kelikulutusta kanssa mitattua.
Jep! 👌 Ja oli positiivinen yllätys. Olisin veikannut että kulutus olisi ollut suurempi.
TG TEKEE KYLLÄ HYVIÄ VENEEN POHJIA
Kyllä! 👌
😂😂😂
Komee yammu👍
👍👍
Kui sää ny Turust lähdit?
Nurkilla ollaan nyt ja aina 💪😎
16ms/s eikä vaahtopäitä missään?! Kuullostaa paskapuheelta.
Ei vaahtopäitä? Kurkkaappa video uudelleen...
@@BCB-Boats-Finland Ei... Siis ei...