Доброго ранку ) Якович ви великий майстер , не звертайте увагу на дурні коментарі. Дивлюся ваші відео задоволенням . Так тримати ) Успіху вам у вашій нелегкій справі ))
Дiду Iване, доброго здоровья вам! Дивлюся вас з Криму, дуже гарно розповiдаете про технику свою. Ми тут не чуэмо рiдну мову, а вас почуешь и якось добре становiтся на душi. Не вiдповидайте на дурнi коментарiйi, це хейтери, так вони щей бiльше писать будут, як що iх не помiчати, вони самi потеряют iнтерес и зникнуть. Краше вiдповiдайте на одекватнi питання, а неодекватних непомiчайте. Прошу пробачення за мiй корявий украйiнский, у школi плохо вчився.
Тяжко зрозуміти тих людей які пишуть для цього діда негативний коментарії.зробіть хоч невелику частину того що він робить і як підтримує всю техніку великий респект вам
Всі розумні сидять на дивані і мелють подібну маячню. А ви просто займайтесь тим чим ви займаєтесь. Міцного здоров'я вашій сім'ї і удачі у ваших справах!!!
Щойно підписався на ваш канал, відео дивлюсь постійно і багато переймаю. Я мабуть і надалі просто б переглядав відео але мені несподобалось те що вам пишуть коментарі видно люди дуже богаті які нічого своїми руками нічого не робили. Бажаю вам натхнення і незважати на такі коментарі.
А з виду - класна машина. У нас у автобазі у 80-х роках котірувалась краще за камаз, хоч і без спалки. З причепами ганяли на дальняк. Там паливний насос Моторпал з татри-старушки, тіки порядок роботи ціліндрів інший. Ще 1 момент: Іван Якович, гляньте при нагоді, як у татри кріпляться задні колеса до ступиць. Там тіки внутрішнє стає на посадочне місце у ступиці. І то - тіки до половини А наружнє тримається чисто на шпильках. Шпильки ж забиваються знутрі на ступицю легкою кувалдочкою. Мають виточку на шляпкі і так тримаються од прокручування. Ніяких проблем. А перед колісними гайками є ще конічні гровери, які і центрують наружні диски, які мають відповідні виточки на отворах (і передні колеса). Все там надівається вільно, з люфтами, тому нічого не загорає і не закоксовується. Скрізь є припустимі зазори. І у той же час нічого не бьє і кабіною не ковбасе. Хоча машина пуста їде на ципочках, бо колеса раком унутрь вивернуті. І + до того ще на кожному з мостів праві колеса ~ на 5 см. попереду лівих (бо у мостах по 2 планетарки і відповідно по 2 хвостовика). А іде як легкова. Ми мали величені проблеми з дисками. Вони лопали до шпильочних отворів. Варили постійно, вони знову по сварці лопали - знову варили. Тоді хтось додумався привезти диски з лаз-а. Там шпильочні отвори без фасок під конічні гровери. Робили фаски і далі пекли. Ніяких вібрацій і тряски. Спереду амортизаторів не було, бо попротікали - по барабану, їздили. Трошечки підкидало, якшо пару днів гружона постоє. І то - переставало невдовзі. Вважаю, шо справа у чомусь іншому. На кразах карданами трясло огого. Але там то була високочастотна вібрація. Аж шупупи з фанерної кабіни викручувались. А у Вас машина наче шкандибає у такт з обертанням коліс. Якось я під'їзжав по одеській трасі у колеги на рено-мідлум. Автовоз. Пустий. Купив півлітру пивка у скляній пляшці. Кажу колезі: Хоч раз на трасі пива випью. Ага! Горлушко бачу і у гороушкі пивко бачу. А випити - ні. Бо підкидало шо гамбець. То я між зубами і грроушком пальці проставляв і так сьорбав. Як на конячкі дикій ото ковбой цибав. То у нього були солінблоки підвіски кабіни розбиті. Амортизатори кабіни погано робили. Може у цьому причина і у Вас?
Якович теж робою такий ЗІЛ, скоро покажу в себе на каналі, на мій погляд з балансіровками на зілу це гибле діло, а от зверніть увагу на карданний вал ,думаю 99% там головна проблема, в нас є фірми які цим займаються, думаю і Вас є такі, удачі Вам слідкую за Вами бо таке і мене чекає ‼️🛠🇺🇦
Доброго дня! Відповіді на коментарі супер ,про інструмент теж ви молодець жалко що після всіх трудів попити важко я думаю що хто хто а ви все зробите супер .міцрого вам здоров'я та терпіння .
Дядько Іван ще й полюбляє легкий тюнінг авто! Так, а чому б і ні, техніка виглядає гарно і радує глаз! В мене також ЗІЛ 4331 трішки тюнінгований, а окремі люди заздрять!
Діду ви великий молодець👍красавчик такі справи робите що не кожному дано. А на тих одноклеточних не ображайтесь що пишуть херню. Ви ж собі тільки нерви портите , то пишуть невдахи по життю або малолітки якому 16 рочків стукнуло молочко грудне на губах не обсохло а воно вже давай діда вчити. Діду ви молодець, дуже цікаво за вами спостерігати
Маю Зил ММЗ 554. Три роки тому перейшов на євро диски в круг. На задній ступиці ставив шпильки від полуприцепа фури діаметр 22 мм, ціна за 16 шт комплекту з гайками була 3200 грн. Шпильки були дещо короткуваті із внутрішньої сторони ступиці, тому обточував конус трохі на гайках і свердлив конус на отворах ступиці із середини. Також робив проставку на посадочне місце диску на ступицю. Вирізав кільце із метанового балону, напресовували, і підганяли під розмір євро дисків. Передні ступиці в стоку. Тільки зіловські колісні гайки обточували під конус, оскільки деякі диски також були із конусними отворами. Шини стоять аеолуси 295. 70. Р22.5. ширина протектора 23.5 мм. В шинах є різні ширини протектора. Дані євро диски мають ширину під шини 7.5 дюйма. А 295 резина розрахована під диски шириною 8.25, тобто між шинами, на спарці, в моєму випадку ширина 1.5 товщини пальців. При 9 атмосферах і повній масі 12-13 тон,, шини не торкаються одна одної, але дуже щільно. Маю також авто Ман 18.224, машина цікава, при повній масі 19- 20 тон, потрібні шини з шириною протектора від 25 до 27 см, тому що із 23 см авто просто різало землю, постійно буксував.
Обидно . Расстраиваюсь тоже как будто у меня не получается . Нужно хорошо поматерится на ЗИЛа тогда чють на душе легче , проверено . Спосибо за видео .
Дядя Ваня! На идиотов не обижаются! Все кто умничает ЗИЛ в глаза не видели. Я зилы 22 год кручу. Мой совет у меня когда-то был зил тоже трясло. Потом обломило чашку кардана, я его снял и меня тянули на сцепке 70 км/ч и на моё удивление вибрации не было. Потом поменяли кардан с подвисным и вибрация ушла.
Здоровенькі були! Шліцова кардану!!!!перевіряв хрестовини а з'ясувалося що то отаке...до цього міняв колеса але тільки замінивши шліцову настала тиша.Дякую за Ваші відео з повагою,щасти!
Была такая же беда у отца на 555том зилу. Пока не поменял левое переднее колесо. Долго тоже искали причину. Но после замены оного машина поехала совсем по другому. Возможно причина в биении именно передних колес.
Привіт,і хвала трудящим ,з Решетилівки.Може з давленіем в шинах погратись,виж 10 тон не возите притравіт,а потім евро діск.шини.А ПОТІМ ПНЕВМО ПОДУШКИ😄 В сьго доброго вам.
Я легковим авто по новим дорогам їду і відчуваю нерівності дороги , наче по хвилям ) Навчався з вашим Андрієм в Дніпрі , він на водія а я на пожежного ) Успіхів Вам !
Вы знаете у меня на зил бычок 245двигатель было почти такая же ситуация. Менял колёса не помогло. Дело было в ТНВД регулятор борохлил на определённых оборотах так же трясло его. Я думаю вы со своим упорством и золотыми руками всё сделаете. Машина у вас шикарная.
Колись купили нову Волгу 31 - 29 так з пяти коліс ледве вибрали два на перед така руска резина, а від білоруської тікайте як найдалі на ній і Білоруси не хочуть їздити ліпше вже Китай.
Когда показали тряску из кабины,я вспомнил зил 133гя,лесовоз,вот на нем было точно также,при определенной скорости трясло шо капец. Видимо ЗИЛ не ЗИЛ если не трясет))
Доброго дня в нас на ЗИЛ 130 теж тіліпало колеса диски нижчого не допомогло Виявилось передня траверса на заклйопках грае причому дивися все намісті а заклйопку зризало між траверсою и рамою і находу грае дивися все намісті а ломом шивелиш а заклйопку не держат
Доброго! У меня на камазе такая же херня, пока не перешёл на евро ступицы и диски а так-же и бу резину китайку, не прошло! И вам хоть передок заменить, все пройдёт! А по поводу инструмента, если он в правильных руках, как у вас, и Китай ходить будет! 👌 Только жаль, что вы такой объем работ проделали, но и это не зря! Вам удачи, вы все зделаете, и машинка будет бегать як нова!!! 👍💪
Здравствуйте, была у меня такая проблема в 99 году работал на газ 3307 только дизель , машина была новая 2 года колеса ни разу не снимал с завода ,пробил левое переднее колесо , снял заклеял собрал - мелом пометил как оно и было на диске поставил и тут началось - тряска ( все так как и у Вас машину трясло чем больше скорость тем сильнее, что я только не думал что балансировка сбилась и все такое , но потом мне старый водитель подсказал : - сынок попробуй колесо снять и перекинуть на одну шпильку . На 2 или 3 раз я угадал и проблема ушла , машину перестало трусить. Как сказал мне этот водитель что у меня стоят диски уже как у ЗИЛа.т.е компоновка ( отверстия вентилируемые) не как у Газона и сварочный шов идёт не до конца на этих отверстиях из за этого может быть дисбаланс. Попробуйте переставить может поможет.
В мене зіл 4331 була схожа проблема ішла вібрація теж довго шукав що таке але діло було в карданах зробив кардани і поміняв підвісний і все стало внормі може і вас така проблема що діло в карданах
Добрый день .Яковлевич може буты причина в самой дорожному покритті. у нас з петропавлівки до Павлограда іномарки колбасе .виїжали на харківську трасу все зникало .ну це як варіант
Іван Якович, може причина у самій конструкції машини? Може вони так її зробили, шо вона є схильна до таких вібрацій. Як ото є літаки стабільні під час польоту. А є - схильні до якихось негарних еволюцій. Може йому передок легкий. Ви ж поставили інший двигун. Може він легший і створились умови для вібрацій. А якшо спробувати у кузов загрузити лиш передок його і проїхати? Як воно себе покаже при цьому? Я колись мав легкове рено, розміром як таврія. Передок ведучий. То там у шрус-і вибило раковину. І при 80 км/год починалась наростаюча жорстка вібрація, яка після 90 км/год ущухала. Замінив шрус - все наладилось. І шо ж там того шруса? А трясло так, наче хто ззаду на буксірі їхав і смикав. Виникав резонанс однозначно. Бо за 90 км/год вібрація пропадала, хоча здавалось би - оберти незбалансованого шруса підвищувались. А якшо ще спробувати притиснути кабіну до рами, шоб вона не грала на своїй підвісці? Якимись стяжками. Шо воно покаже?
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Доброго ранку ) Якович ви великий майстер , не звертайте увагу на дурні коментарі. Дивлюся ваші відео задоволенням . Так тримати ) Успіху вам у вашій нелегкій справі ))
@Анатолій Іващенко Собі кропиви напхайте 😉😉😉, які саме дурниці ви маєте на увазі? Що людина може спіткнутись і впасти під колесо яке обертається??
👍👍👍👍
Дiду Iване, доброго здоровья вам! Дивлюся вас з Криму, дуже гарно розповiдаете про технику свою. Ми тут не чуэмо рiдну мову, а вас почуешь и якось добре становiтся на душi. Не вiдповидайте на дурнi коментарiйi, це хейтери, так вони щей бiльше писать будут, як що iх не помiчати, вони самi потеряют iнтерес и зникнуть. Краше вiдповiдайте на одекватнi питання, а неодекватних непомiчайте. Прошу пробачення за мiй корявий украйiнский, у школi плохо вчився.
Прочитав ваш коментар, аж самому прємно стало. По- перше, я з вами згоден. По- друге, ви стараєтесь, за це окрема вам шана.
@@shtetc Дякую за добре слово!
Батя молодец все четко и правильно делает побольше бы таких людей
Зверніть увагу на передаточне чесло , а саме від двз. +ркп +.міст
Не звертайте уваги, Ви Молодець, здоров'я вам, довгих років,таких як Ви людей мало.
Тяжко зрозуміти тих людей які пишуть для цього діда негативний коментарії.зробіть хоч невелику частину того що він робить і як підтримує всю техніку великий респект вам
Дуже цікавий канал.Дивлюсь з задоволенням .Дуже багато корисної інформації.Здоров' я Вам!!!!!
Молодець Батьку,дайте тім знатокам мемелю, а вам здоров'я,мирного неба . Слава Україні.
Дядя Ваня молодец тебе даже война не берет на службу за то мастер на все руки по ремонту техники с новым роким
Все чудово молодці є шо повчиться.
Молодец Иван Яковлевич, по делу растолковал диванным комментаторам😄👍🤝
Гарний та цікавий контент. Прекрасна майстерня, чистенька та прибрана. Дуже приємно, що є такі люди. Піписався. Бажаю миру, сил та наснаги.
Дай бог вам здоровья и благополучия в нелегкому дiлi
Дякую за такі гарні і цікавий контент
хорошо построил диванных экспертов! молодец батя!
Дідусь молодець розїбав диванну кавалерії хоча техніка безпеки на першому місці.
Руки у вас золотые
Молодець Дідусь, респект вам, будьте нам дужі здорові!)
Смотрю ролик и прям восхищаюсь!!! Молодцы!!!
Всі розумні сидять на дивані і мелють подібну маячню. А ви просто займайтесь тим чим ви займаєтесь. Міцного здоров'я вашій сім'ї і удачі у ваших справах!!!
Легковими машинами трясе коли розбиті салінблоки балки,може тут ресторані пальці мають виробітку,бо зроблено все ідеально,👍👍👍
Щойно підписався на ваш канал, відео дивлюсь постійно і багато переймаю. Я мабуть і надалі просто б переглядав відео але мені несподобалось те що вам пишуть коментарі видно люди дуже богаті які нічого своїми руками нічого не робили. Бажаю вам натхнення і незважати на такі коментарі.
Дід вогонь 🔥
Молодец Деді просто красавчик
Не звертайте уваги на диванних критиків.робіть і далі і майте терпіння і здоров'я. Ви молодчина.
Дядь Ваня,не обижайтесь на всяких хейтеров,по телефону все герои и мастера,а в лицо сказать и делом показать,так в кусты....спасибо вам за видео...
Дуже розумний мужик 👍
Молодці Іван Якович, все з розумом розтолкували, а на думку диванних експертів не звертайте увагу!!! Міцного здоров'я, всього найкращого!!!
А з виду - класна машина. У нас у автобазі у 80-х роках котірувалась краще за камаз, хоч і без спалки. З причепами ганяли на дальняк. Там паливний насос Моторпал з татри-старушки, тіки порядок роботи ціліндрів інший.
Ще 1 момент: Іван Якович, гляньте при нагоді, як у татри кріпляться задні колеса до ступиць. Там тіки внутрішнє стає на посадочне місце у ступиці. І то - тіки до половини А наружнє тримається чисто на шпильках. Шпильки ж забиваються знутрі на ступицю легкою кувалдочкою. Мають виточку на шляпкі і так тримаються од прокручування. Ніяких проблем. А перед колісними гайками є ще конічні гровери, які і центрують наружні диски, які мають відповідні виточки на отворах (і передні колеса). Все там надівається вільно, з люфтами, тому нічого не загорає і не закоксовується. Скрізь є припустимі зазори. І у той же час нічого не бьє і кабіною не ковбасе. Хоча машина пуста їде на ципочках, бо колеса раком унутрь вивернуті. І + до того ще на кожному з мостів праві колеса ~ на 5 см. попереду лівих (бо у мостах по 2 планетарки і відповідно по 2 хвостовика). А іде як легкова. Ми мали величені проблеми з дисками. Вони лопали до шпильочних отворів. Варили постійно, вони знову по сварці лопали - знову варили. Тоді хтось додумався привезти диски з лаз-а. Там шпильочні отвори без фасок під конічні гровери. Робили фаски і далі пекли. Ніяких вібрацій і тряски. Спереду амортизаторів не було, бо попротікали - по барабану, їздили. Трошечки підкидало, якшо пару днів гружона постоє. І то - переставало невдовзі. Вважаю, шо справа у чомусь іншому. На кразах карданами трясло огого. Але там то була високочастотна вібрація. Аж шупупи з фанерної кабіни викручувались. А у Вас машина наче шкандибає у такт з обертанням коліс. Якось я під'їзжав по одеській трасі у колеги на рено-мідлум. Автовоз. Пустий. Купив півлітру пивка у скляній пляшці. Кажу колезі: Хоч раз на трасі пива випью. Ага! Горлушко бачу і у гороушкі пивко бачу. А випити - ні. Бо підкидало шо гамбець. То я між зубами і грроушком пальці проставляв і так сьорбав. Як на конячкі дикій ото ковбой цибав. То у нього були солінблоки підвіски кабіни розбиті. Амортизатори кабіни погано робили. Може у цьому причина і у Вас?
Любо дорого посмотреть молодцы ребята.
Якович теж робою такий ЗІЛ, скоро покажу в себе на каналі, на мій погляд з балансіровками на зілу це гибле діло, а от зверніть увагу на карданний вал ,думаю 99% там головна проблема, в нас є фірми які цим займаються, думаю і Вас є такі, удачі Вам слідкую за Вами бо таке і мене чекає ‼️🛠🇺🇦
Доброго дня! Відповіді на коментарі супер ,про інструмент теж ви молодець жалко що після всіх трудів попити важко я думаю що хто хто а ви все зробите супер .міцрого вам здоров'я та терпіння .
Дядько Іван ще й полюбляє легкий тюнінг авто! Так, а чому б і ні, техніка виглядає гарно і радує глаз! В мене також ЗІЛ 4331 трішки тюнінгований, а окремі люди заздрять!
Звук двигуна бомбезний як пісня звучить.
Стальні нерви у діда, я б його спалив уже б )). Чекаю продовження серіалу , Зіл. Ще треба пісню на відео сектор газа Зіл
Красавчик дедушка! Не слушай ни кого, умников много, надо делать как хочется Вам! Как говорится, делать нужно хорошо, а плохо само получиться.
Молодці, дай вам Бог здоров'я
Мужик красавчик залатыеи руки 👍👍👍
Гарна машина і гарні хазяї. Здоров'я та мирного неба!
Ну дядя Ваня молодець дай вам Бог здоровя
Всё по делу. Ивану Яковлевичу жирнейший лайк, и Андрею тоже!
Спасибо вам большое за интересное видео!!
витаю вас , хлопцы вы молодцы )) 👋👍👍👍
Діду ви великий молодець👍красавчик такі справи робите що не кожному дано. А на тих одноклеточних не ображайтесь що пишуть херню. Ви ж собі тільки нерви портите , то пишуть невдахи по життю або малолітки якому 16 рочків стукнуло молочко грудне на губах не обсохло а воно вже давай діда вчити. Діду ви молодець, дуже цікаво за вами спостерігати
Привіт з Волині) всім ЗІЛам ЗІЛ!)
Якович, прочитав коментарі,всі Вас заспоковують,гарна ви людина.
Маю Зил ММЗ 554. Три роки тому перейшов на євро диски в круг. На задній ступиці ставив шпильки від полуприцепа фури діаметр 22 мм, ціна за 16 шт комплекту з гайками була 3200 грн. Шпильки були дещо короткуваті із внутрішньої сторони ступиці, тому обточував конус трохі на гайках і свердлив конус на отворах ступиці із середини. Також робив проставку на посадочне місце диску на ступицю. Вирізав кільце із метанового балону, напресовували, і підганяли під розмір євро дисків.
Передні ступиці в стоку. Тільки зіловські колісні гайки обточували під конус, оскільки деякі диски також були із конусними отворами. Шини стоять аеолуси 295. 70. Р22.5. ширина протектора 23.5 мм. В шинах є різні ширини протектора. Дані євро диски мають ширину під шини 7.5 дюйма. А 295 резина розрахована під диски шириною 8.25, тобто між шинами, на спарці, в моєму випадку ширина 1.5 товщини пальців. При 9 атмосферах і повній масі 12-13 тон,, шини не торкаються одна одної, але дуже щільно. Маю також авто Ман 18.224, машина цікава, при повній масі 19- 20 тон, потрібні шини з шириною протектора від 25 до 27 см, тому що із 23 см авто просто різало землю, постійно буксував.
Стосовно вібрації на зілу, а чи в хорошому стані кардан на машині?
Скиньте фото на вайбер дисків 0669777204
Круто как всегда 🔥🔥🔥
Вітаю.З прийдешнім Різдвом Христовим.Ви виняткова людина,подолаєте цю проблему з авто,це без сумніву.З повагою.
Дід молодець, підписка і лайк)) З Новим Роком вас!
Батя красавчег! Привет с дальнего востока!
Якович ! Молодець !
У нас на Волині всі ті ЗІЛи на євроколесах, бува їде такий корч недоглянутий ледь живий, пісок везе, а дивишся, а на передку у нього євроколеса.
Супер молодець привіт із Закарпаття
Обидно . Расстраиваюсь тоже как будто у меня не получается . Нужно хорошо поматерится на ЗИЛа тогда чють на душе легче , проверено . Спосибо за видео .
Діду, робота пророблена колосальна, але жаль що нічого не вийшло, не здавайтесь. І ще, чим більший маховик тим більше він буде впливати на дисбаланс.
Іване, не ті пеньки , що під Зілом, а ті , що пишуть не далекі коменти, вони життя не бачили і не знають, що таке ремонтувати самому, а не в СТО.
Техніка безпеки у діда на рівні
Насправді дуже приємний контент навіть якщо нефіга не шариш
Дядя Ваня! На идиотов не обижаются!
Все кто умничает ЗИЛ в глаза не видели. Я зилы 22 год кручу.
Мой совет у меня когда-то был зил тоже трясло. Потом обломило чашку кардана, я его снял и меня тянули на сцепке 70 км/ч и на моё удивление вибрации не было. Потом поменяли кардан с подвисным и вибрация ушла.
Здоровенькі були! Шліцова кардану!!!!перевіряв хрестовини а з'ясувалося що то отаке...до цього міняв колеса але тільки замінивши шліцову настала тиша.Дякую за Ваші відео з повагою,щасти!
КРАСАВЧИК!!!!!!!!
Дядь Вань здоровья вам привнт с Казахстана
Была такая же беда у отца на 555том зилу. Пока не поменял левое переднее колесо. Долго тоже искали причину. Но после замены оного машина поехала совсем по другому. Возможно причина в биении именно передних колес.
Здоровичка тебе андрей💪💪
Привіт,і хвала трудящим ,з Решетилівки.Може з давленіем в шинах погратись,виж 10 тон не возите притравіт,а потім евро діск.шини.А ПОТІМ ПНЕВМО ПОДУШКИ😄 В сьго доброго вам.
Я легковим авто по новим дорогам їду і відчуваю нерівності дороги , наче по хвилям )
Навчався з вашим Андрієм в Дніпрі , він на водія а я на пожежного )
Успіхів Вам !
?
Все правильно Ви робите,все надійно,не звертайте уваги на дивані коментарі хто такі коментарі пише мабуть і в очі не бачив тих ступиць і колеса.
Коментар на підтримку каналу 👍
Все буде добре 💙💛
Слава Україні ✌️🇺🇦
Дякую за видео
Вы знаете у меня на зил бычок 245двигатель было почти такая же ситуация. Менял колёса не помогло. Дело было в ТНВД регулятор борохлил на определённых оборотах так же трясло его. Я думаю вы со своим упорством и золотыми руками всё сделаете. Машина у вас шикарная.
Дед красавчик!!!
Доброго!бачів вас в Запоріжжі
Діду добрий блогер.
Лайк
А може таке бути що причина не в колесах як ви думаете,а там де двигун із коробкою передач з'еднані.
Колись купили нову Волгу 31 - 29 так з пяти коліс ледве вибрали два на перед така руска резина, а від білоруської тікайте як найдалі на ній і Білоруси не хочуть їздити ліпше вже Китай.
Когда показали тряску из кабины,я вспомнил зил 133гя,лесовоз,вот на нем было точно также,при определенной скорости трясло шо капец. Видимо ЗИЛ не ЗИЛ если не трясет))
На учителей диванных не обращайте внимания. У вас все огонь!
Не реагувати на диванних експертів все правильно робите і кажите а щодо дніпро М інструменту дуже гарний інмтрумент добрий
Её могу сказать. Точно. Ну резина может тоже давать. Но я думаю вы и так и этак её проверели. Схождение есть. Все точно. Терпения вам.
Доброго дня в нас на ЗИЛ 130 теж тіліпало колеса диски нижчого не допомогло Виявилось передня траверса на заклйопках грае причому дивися все намісті а заклйопку зризало між траверсою и рамою і находу грае дивися все намісті а ломом шивелиш а заклйопку не держат
Доброго! У меня на камазе такая же херня, пока не перешёл на евро ступицы и диски а так-же и бу резину китайку, не прошло! И вам хоть передок заменить, все пройдёт! А по поводу инструмента, если он в правильных руках, как у вас, и Китай ходить будет! 👌 Только жаль, что вы такой объем работ проделали, но и это не зря! Вам удачи, вы все зделаете, и машинка будет бегать як нова!!! 👍💪
Здравствуйте, была у меня такая проблема в 99 году работал на газ 3307 только дизель , машина была новая 2 года колеса ни разу не снимал с завода ,пробил левое переднее колесо , снял заклеял собрал - мелом пометил как оно и было на диске поставил и тут началось - тряска ( все так как и у Вас машину трясло чем больше скорость тем сильнее, что я только не думал что балансировка сбилась и все такое , но потом мне старый водитель подсказал : - сынок попробуй колесо снять и перекинуть на одну шпильку . На 2 или 3 раз я угадал и проблема ушла , машину перестало трусить. Как сказал мне этот водитель что у меня стоят диски уже как у ЗИЛа.т.е компоновка ( отверстия вентилируемые) не как у Газона и сварочный шов идёт не до конца на этих отверстиях из за этого может быть дисбаланс. Попробуйте переставить может поможет.
Танай йому грець тому зілові. Я думав все буде чітко, хай вам Бог допомагає.
👍👍👍🚚
Дет. Красавца. Все. Правильно. У. Него
Ох і фото. Я вже думав, що сіно загорілось)))
Ви класні
В мене зіл 4331 була схожа проблема ішла вібрація теж довго шукав що таке але діло було в карданах зробив кардани і поміняв підвісний і все стало внормі може і вас така проблема що діло в карданах
Люди ставят паранитовую прокладку между торм. барабаном и внутренним колесом чтобы не прикирало. Но это на сулеминоаые диски
Дніпро м класна штука
Доброго дня причина в тому що є вібрація може бути і таке покриття асфальту.
Дід молодець
Орда хотіла наших господарів освобождати.ні тупо грабувати.дай Бог здоровля
Ваня молодець.
Диду вы молодец
Діду Іван не зважайте на не розумних.
Робіть так як вам подобається.
Подобається як ви виходите з подібних ситуацій.
Добрый день .Яковлевич може буты причина в самой дорожному покритті. у нас з петропавлівки до Павлограда іномарки колбасе .виїжали на харківську трасу все зникало .ну це як варіант
Якович , не звертайте увагу на дурнів ! Собаки гавкають - караван в курсі діла !))))
У нас на зилу 130 з завода колеса були отбалансировани заводськи груза
Своє є своє👍🇺🇦
Добрый день у меня так было на тракторе .а дело было в маховике
Іван Якович, може причина у самій конструкції машини? Може вони так її зробили, шо вона є схильна до таких вібрацій. Як ото є літаки стабільні під час польоту. А є - схильні до якихось негарних еволюцій. Може йому передок легкий. Ви ж поставили інший двигун. Може він легший і створились умови для вібрацій. А якшо спробувати у кузов загрузити лиш передок його і проїхати? Як воно себе покаже при цьому? Я колись мав легкове рено, розміром як таврія. Передок ведучий. То там у шрус-і вибило раковину. І при 80 км/год починалась наростаюча жорстка вібрація, яка після 90 км/год ущухала. Замінив шрус - все наладилось. І шо ж там того шруса? А трясло так, наче хто ззаду на буксірі їхав і смикав. Виникав резонанс однозначно. Бо за 90 км/год вібрація пропадала, хоча здавалось би - оберти незбалансованого шруса підвищувались. А якшо ще спробувати притиснути кабіну до рами, шоб вона не грала на своїй підвісці? Якимись стяжками. Шо воно покаже?