Suzuki GSX-S1000 (2022) teszt - A fékezett habzású dinamit | Párapályán

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2022
  • Ha tetszett a videónk, iratkozz fel a csatornánkra.
    Partnereink:
    - Motor Center Gyulai: www.motorcentergyulai.hu
    - Euroring: www.euroring.hu
    - MotorLine: www.motorline.hu
    - Spidi: www.spidi.com
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 8

  • @krisztianvarga8238
    @krisztianvarga8238 10 месяцев назад

    Sziasztok 1000-est volt szerencsém próbálni, viszont nekem a 950 bőven elég lenne, mert amilyen hülye lennék vele...🤣
    Az érdekelne, hogy a fékrendszer mennyivel másabb a 950-en? a hátsó az 1000-esen is nulla szerintem 😆

  • @csaken74
    @csaken74 Год назад

    Sziasztok! Dani légyszi készítsetek ruhás beszámolót. Nagyon érdekelne az a kabát ami rajtad volt többek között.

    • @Kocsis_Daniel
      @Kocsis_Daniel Год назад +1

      Hacsak érdeklődés hiányában nem marad el a tél, lesz ilyen tartalom is. 😉

  • @warko07
    @warko07 8 месяцев назад

    Dani!
    Azt mondod, hogy a 950-en nincs traction controll! Pedig van! Vagy én tudom rosszul?

    • @warko07
      @warko07 6 месяцев назад +1

      Köszi a választ! 😅

  • @ita6868
    @ita6868 Год назад +5

    csaj miatt feliratkozom

  • @miklospetras8252
    @miklospetras8252 Год назад

    Kb annyiba kerül saccra mint a Street Triple RS. Úgy sejtem, gondolkodás nélkül inkább azt vennétek.... De cáfoljatok meg ;)

    • @Kocsis_Daniel
      @Kocsis_Daniel Год назад +4

      Az ügyvédem tanácsára ezt sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudom. 😅