Saludos desde quintanarro una pregunta yo tengo un problema tengo un 110 estándar pero ya casi no se consiguen las refacciones y opte x ponerle el eje primario q es más corto a una vento semiautomática pero tengo dudas si le pongo la tapa con el cloch o le pongo el sistema q trae la vento q me aconsejas amigo
Cuánto cuesta más o menos que alguien lo haga amigo? hoy quise prender mi moto de crank pero trono algo dentro y ya no dió marcha la moto, supongo que tendrán que bajar y abrir el motor, alguna opinión? Gracias es una Kurazai 110cc, di el crank, trono algo y ya no arranco
Excelente video como siempre Flamas. Una pregunta. Porqué hacen los motores de aluminio y no de acero? Durarían demasiado tiempo? Es parte de la obsolescencia programada? Gracias. Saludos desde Guanatos!!!
Por temas de temperatura. Pero si hacen motores de "acero" que realmente es hierro fundido como los de algunos coches. Estos motores son más fáciles de encontrar en maquinaria pesada como tractos y retro excavadoras o coches con cantidades de potencia muy altas.
Una moto con un cárter de hierro fundido podría fabricarse pero el motor sería muy pesado y el cilindro tendría que seguir siendo de aluminio o tendría que tener refrigeración líquida para que no se funda.
Los motores viejos eran de acero o hierro dependiendo, pero el aluminio es mas ligero y disipa mejor el calor. Además partes como el pistón o la biela se afectan mucho por el peso extra.
El video anterior aquí 👉 ruclips.net/video/f4ryoSjyrgA/видео.htmlsi=v1GF_bI-rQdnDdzA
Muchas gracias por el excelente video, sigue haciendo este tipo de contenido que nos apoyas mucho!
El armado de ese motor detalle aa detalle
Ok 👍
Opto por saber el funcionamiento de la transmisión
Saludos desde quintanarro una pregunta yo tengo un problema tengo un 110 estándar pero ya casi no se consiguen las refacciones y opte x ponerle el eje primario q es más corto a una vento semiautomática pero tengo dudas si le pongo la tapa con el cloch o le pongo el sistema q trae la vento q me aconsejas amigo
Dónde se en cuenta el cenedoide Italika at 110
Cuánto cuesta más o menos que alguien lo haga amigo?
hoy quise prender mi moto de crank pero trono algo dentro y ya no dió marcha la moto, supongo que tendrán que bajar y abrir el motor, alguna opinión? Gracias es una Kurazai 110cc, di el crank, trono algo y ya no arranco
Excelente video como siempre Flamas. Una pregunta. Porqué hacen los motores de aluminio y no de acero? Durarían demasiado tiempo? Es parte de la obsolescencia programada? Gracias. Saludos desde Guanatos!!!
Por temas de temperatura. Pero si hacen motores de "acero" que realmente es hierro fundido como los de algunos coches. Estos motores son más fáciles de encontrar en maquinaria pesada como tractos y retro excavadoras o coches con cantidades de potencia muy altas.
Una moto con un cárter de hierro fundido podría fabricarse pero el motor sería muy pesado y el cilindro tendría que seguir siendo de aluminio o tendría que tener refrigeración líquida para que no se funda.
Los motores viejos eran de acero o hierro dependiendo, pero el aluminio es mas ligero y disipa mejor el calor. Además partes como el pistón o la biela se afectan mucho por el peso extra.
As lo del clutch porfa
Ok 👍
Con todo respeto esas letras que aparecen no dejan ver bien el vídeo chécalo tu mismo gracias