Установка коммутатора и катушки зажигания от мотора 139qmb на Зид Пилот 50 (2т)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии •

  • @Mikhail.Landischev
    @Mikhail.Landischev Год назад +1

    Я такой мотор на ригу-мини поставил ещё в 90х годах. Ездит !

  • @ДаняВенидиктов-о2ш

    так а старый бкс нужен или нет, просто по схеме он есть, но вы сказали что можно убрать, и если он не нужен то подключать как?

  • @Andrei-oo5hv
    @Andrei-oo5hv 7 месяцев назад

    даже в бензопиле урал точно такая-же схема на тиристорах

  • @alexandrdmitriev295
    @alexandrdmitriev295 3 года назад

    Привет! А на генератор не нужно никаких датчиков ставить?

    • @zidanivan
      @zidanivan  3 года назад

      можно выносной датчик поставить, тогда мотор еще живей крутиться будет.

    • @alexandrdmitriev295
      @alexandrdmitriev295 3 года назад

      Иван, так комутатор от Альфы ты поставил к родному Зидовскому генератору без всяких доработок (я имею ввиду внутрь генератора датчик не ставил?)

    • @zidanivan
      @zidanivan  3 года назад +1

      без доработок

  • @Andrei-oo5hv
    @Andrei-oo5hv 7 месяцев назад +1

    эти два коммутатора что советский что китайский по принципиальной электронной схеме одинаковые что советский кэт на тиристорах собран что китайский

    • @mr.discopotato
      @mr.discopotato 5 месяцев назад

      Только советские с защитами

    • @romandavidov8137
      @romandavidov8137 26 дней назад

      ​@@mr.discopotatoнаши стоят от 6к, смысла их ставить нету, дешевле на китайскте клплектующие переделать