【お疲れ様】ホンダe、ありがとう！ 生産を終了するホンダの独創電気自動車に ラブカーズtv 河口まなぶ が改めて試乗！いまも光るその走り！【4K】
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- Опубликовано: 18 мар 2024
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Honda e Advance
全長×全幅×全高 ： 3895×1750×1510mm
ホイールベース ： 2530mm
最高出力 ： 113kW（154PS）
最大トルク ： 315Nm
駆動方式 ： RR
車両重量 ： 1540kg
一充電走行距離 ： 259km(WLTCモード)
車両価格 ： 495万円（税込）
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#honda #ホンダ #hondaelectric
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/ @lovecars 
Авто/Мото
Honda e乗ってますがコンセプトに対して妥協せずにしっかり作ってるなぁという車です。
この形でハイブリッド作ったら売れると思うよー
僕なら買う
この車体のままでエンジン車出して欲しい。
ホンダe、めちゃめちゃカッコいいです。
完全にやめないでサクラみたいな軽BEVにリニューアルしたら良いと思います。そうなるとデザイン的にN-ONEのBEVみたいになるのかな？
Noneのbevは開発が正式発表されましたね！
これのハイブリッド車があったら即買いしたい。
ホンダe、試乗する機会もなかったので乗ってみたかったです！！
そんなに楽しいクルマだったのですね！！
やっぱりFR良いですよね♪
一度だけ公道で見かけたけど珍獣感半端なかったです
ホンダe乗って楽しい。
他と被らない。
ずっと乗り続けます。
デザインやっぱり未来感あって可愛い!❤全然内装良いなぁ〜
Hondaの名前が付いた車ですから走りは妥協していないですね〜 私は気に入って乗っています＾＾
デジタルアウターミラー史上最も使い勝手がよく、RRだからこその小回り性能とサッシュレスドアやインテリアの質感は個人的に気に入ってます
リアシートの居住性やラゲッジスペースの容量が少なく航続距離の足の短さ、そんな事もあって金額帯からすると他の選択肢に影を潜めてしまったかもですね…
走りって消費者に上手く伝えづらいので、台数が出ないのは致し方ないですね
またホンダからマニアックな車を出てくれるのを願ってます
ジャーナリストさんも乗っていらっしゃいますね！
試乗会でも見かけますね！
ニトリ感っていう表現が言い得て妙ですね。選ぶ素材によっては小さなEV高級車になれたかも知れません。セール的には、、、だったかも知れませんが、しっかり歴史を刻んだクルマだと私は思います。
価格的に、もう少し走行距離が長ければ違ったのかな。
実際安い代わりに走行距離が短いSAKURAが売れてるし。
いいなー乗ってみたい
内装初めて見ましたが、とても好きですね。
先進的でありなぜか落ち着きのある雰囲気を感じました。
価格がやはり高いですね。お金があれば乗ってみたい！と思うそんな1台です。
生活圏内で、見かけたことがない。
希少性高く、人と被らないのは良き！
たれぱんだ🐼みたいなデザインがカワイかったですね！
さよなら(@^^)/~~~！
ホンダe、デザインが良かったのに残念…😓
この車の反省が今後のホンダ車に活かされてくれる事を願う。
反省は値付けだけでしょう。
まなぶさんの気持ちを感じる動画でした。
鳥山明さんの作品に出てきそうなかわいさが素敵です。
最高品質なら売れるわけではない典型なんでしょうか。難しいんですね。
まなぶさんおっしゃる通り安く(？)中古で買って遊ぶってのはアリですね。
デザイン最高〜ですね！^_^
ホンダe、めっちゃ良いし車だし嫌いな人は誰もいないと思うけど買った人も誰もいない…
ホンダe
やっぱり可愛いし、いい車ですよね！
川口さんの想い伝わりました!
デジタルサイドミラーのモニターですが、ウィンカーをオンしなくてもハンドル右側のレバー（ウィンカーやライト類）の先端にあるボタンを押すと補助線がモニタに出ます。
普通にe:HEVとして出してくれたら間違いなく買ってた
エクステリア・インテリアともに出来が良すぎたから本当に勿体ない
同意します👍
だったら買えよ笑
結局最後まで巨大な液晶画面を生かしきれない車でしたね。
そしてソニーと一緒に作っているアレも液晶を何に使いたいのかよく分からないw
液晶に何を表示させるかのアイデアが無いのであれば、逆に取っ払う位の勢いが欲しかったな～。
液晶パネルがピンク掛かって見えるのは劣化しているのでしょうか？この手のギミックはレトロフィットも視野に入れて作って欲しいですね。
ホンダe自体は失敗に終わったけれど、このデザイン路線は残して欲しいかなと思います。
モビリティショーで公開されたサステナCコンセプトの市販化に期待してます。
デザインは最高なんだけど航続距離と価格のバランスが悪く勿体なかった。
レンジエクステンダーだったら買ったかな。
いま見ても斬新なデザインですよね。航続距離がなんとかできればなぁ。
未だ個性的で普通に欲しい！
ダッシュボードの古さは全く感じないのですが…様々見てるまなぶさんは違うんですね😂
HONDA e出るのがちょっと早かった車で全然売れなかったけどたまに見かけるとお！HONDA e！と言ってしまうくらい魅力的な車。日産サクラみたいに軽サイズだったら売れたんじゃないか？って思うけどデザインだけで見ると唯一無二の存在。
勿体無いよ。ホンダさん！もう少し頑張れよ！って言いたいですね
ホンダは時に動的質感が高いクルマとか面白いコンセプトのクルマを出しますが育てられませんよね。そこが悲しい。
HONDAーeは欧州メインだったのか初期は日本の割り当て台数すごく少なかったですよね。
割高感があったのもあって購入検討リストから外れていましたね。シティーコミューターとしてはほんと走って楽しいクルマでしたよね。
学さんの動画で紹介されてサイドミラーが無い自動車と言う印象がインパクトが強かったので覚えてます。
でも、一度も街中で見たことが無かったです( ´艸｀)
デザインは、大好き😘イーヘブで再販してよ〜😅
CMもやらず、ディーラーに充電設備も大々的に配備せず、ホンダ自体が、そもそも売る気ありませんでしたね。。。
プリント丸出しの木目調パネルってホント安っぽく見えるからやめた方がいいと思うけど
ホンダは結構好きみたいでよく使われてましたよね。最近は減ったかな？
ものすごく値段が高い記憶があります
どうしてこのデザインでガソリン車出さなかったんだろう
かわいいしおしゃれだから需要あると思ってた
短いあいだでしたが、ありがとうございました。
サイドミラーを普通にして、このデザインで次期型フィットを出してくれれば良いのに。
未来感あるエクステリアとインパネ、いい走り、ホンダのチャレンジ精神が良く出た良い車だな。もったいないなー
唯一、ソニーのアイボが似合う車だと思ってたんだが、、。
コンパクトで凄く使い勝手良いデザインなのに勿体なさ過ぎる
ハイブリッドだったらまた違った運命だったかも
欲しかった～❤左右ミラーの代わりにパネルにしたとは誰もマネできないな😊試乗したかったーーーーー宇宙的な感があるけどなー🎉
これ、普通に名車だと思う。
バイクでいうドリーム50とか
ホンダは記憶に残る車を作ってくれる。この外装内装でガソリン車出したら爆売れしてたと思うんだけど。
この外装内装で中身がガソリン車はガッカリ来ちゃう
ホンダEVだけ作る宣言してませんでしたっけ？
大丈夫なのでしょうか？
好きなメーカーなので行末心配です😅
デザインは絶品なので、ロングレンジモデルを出してほしかった...
このままのデザインで水素化して売ってほしいな。
可愛いので、運転したかったです。
多分開発費ペイできてないと思うけどこういう場合どんな会計処理するんだろ
まなぶ様ありがとうございます😊
あえてバッテリー搭載量を削った航続可能距離の短さが最大のウケなかった部分でしょうね...
あれ、ホンダ0もあえてバッテリーを薄型化して必要最小限の積載に抑え、航続可能距離よりも低全高かつ軽量のボディの実現を優先するというコンセプトだったような...まさか過ちを...く、繰り返す！？
いい方向に向かうことを祈ります
小型のEVは難しいと思う。どう頑張っても軽くはならないもん。
素直にガソリンエンジンで作りゃ良かったのに。でもトウィンゴもそんな売れずに生産終了しちゃったからな。
普通に欲しいんだけど笑笑
こんなかわいい車HONDA以外に作れないと思うんだけどなぁ。😢
このデザインでHV欲しい。色々難しいのかな‥
なんせコンセプトはホットハッチだったけど、航続距離が中途半端なイメージがあった。
3:29 3代目のプレリュードが助手席のほうまでメーターが付いてたというネタがあったからね
HONDAの販売戦略ミスですよね、NSXあたりからおかしくなったよね
このデザイン無くなっちゃうのは、もったいないなぁ・・・
ホンダに限らずかもですが優等生なクルマは多いけど、個性的でユニークなクルマは少ない。
ホンダeは後者のほうだと思います。
企業利益を追求するために取捨選択は仕方ないですが寂しいものですね。。。
もう少し頑張ってこだわればいい車に発展したかもしれなかったのに😥 デザインはすごく良かったけど、今はサクラを乗っちゃってるし🙄
ホンダのEVといえば次はゼロシリーズだが、デジタルミラーを採用するなら絶対に買わない。距離感が掴めないという意外にも前方と液晶画面との焦点往復でピント合わせの筋肉が疲労して運転が疎かになることは自明。ちょっとした先進性やデザインの演出のために安全性や快適性を犠牲にするのはナンセンス。
終わりの始まりにならないでほしいね
軽自動車並みの車格で値段が高過ぎた。売れなかった理由はただそれだけ。売れ行き好調なZRV上位グレードオプションてんこ盛りより高いのは流石に躊躇するだろう。
デザインはいいですね。Sakuraより少し高いくらいが適当ですね。
デザインすごくいいのだからHVにしたら売れそうなのに！
ホンダは電池が安く調達できないからなぁ、トヨタのように内製しないとこれからはもっと厳しくなりそう。
かわいい。でもラパンに行っちゃうかな。
4:11 ニトリ感ってあのお値段以上のニトリ？
あのニトリです。某週末に自動車レビュー出している方もシートに対してニトリと指摘していましたねｗ
なので先進的だけどちょっとそういうところにチープさがあるんですよね。
ホンダのNシリーズみたいに、eシリーズとして展開すれば良かったのでは。
E-one,E-boxとか、、、
ホンダは2030年でしたっけ？BEVにするの。全部ホンダeみたいにコケたら会社潰れちゃう🫠🫠🫠
タケTV 100とコラボないんですか？
ホンダなんだからバイク用とか農耕機具用の小型エンジン搭載してレンジエクステンダー車にするべきだったと思います。
そうなってたらバッテリー容量が少なくたって大丈夫なので買ってたなぁ。
ホンダｅ1回しか見たことない
ハイブリッドだったら〜は応援に見せかけたアンチだよね
セカンドカーがこの車だったら未来だったけどなー😢
革新的ないい車なのになー、もっと距離走れたら良かったんだろうけど、
値段と航続距離が乖離し過ぎていたのが勿体無い。
台数売れなければ意味がないと言えばそうなんだけど、
今後に生かされて良いEVに繋がったらいいなー
高かった😢確かモーターショーで出たとき同じようなスポーツカーがあったけど それは出ませんか？
ホンダって良い車出すのに煮詰めるの下手くそすぎるよなー。もったいない、、、そしてトヨタが後出しジャンケンして爆売れするっていうことの繰り返し。新型mini evをも先取りしたようなインパクトのある車でした。インテリアをもっとシンプル簡素化してミラーも普通につけて値段でも勝負できたらもっと売れると思いました。
アフィーラも同じ轍を踏みませんように、、、
簡単に販売中止とは腰が引ける企業ですね
まなぶさん、
なぜ売れなかったと考察しますか？
プロトタイプを販売しちゃったという感じを受けました
これだけの事を、あの当時にしたんだから、儲けなしの販売価格なんだろうけど、この大きさの車格で日常的に使う道具としては、庶民には、高すぎた
4人乗り小型EVに500万出す人は居ないでしょう。
7人乗りミニバン買えてしまう。
結婚10年目に妻用に買いました
高すぎるんだよなあ
航続距離350km位あればなぁ
バッテリー容量さえ解決すればすごくいい車なのに。もったいない。
売る気無いように感じたしな
CMも全然見なかったし
出してから売れないと即切りはホンダの悪いクセ
どの層に売る事想定して作ったんだろうか？
テスラっぽいサイバーフューチャー路線でやればよかったのにな。まさかのレトロ路線…。
田舎の当地ではただの一度も見かけませんでした。Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
HONDA e の新車販売価格は450万～500万との事ですが、電気自動車が幾ら割高だと言っても、この大きさでこの価格ではあまり売れないと思います。ボッタクリだと言っている人もいます。
カタログでは横幅1750だと言う事ですが、到底その大きさには見えないですね。
車体が小さく、蓄電池も大きくないでしょうから、航続距離もあまり無いのかと。
デザインは良いと思いますが、ネックは価格だと思います。
電気自動車の代名詞である日産リーフは改良されて、航続距離が倍以上に伸びましたね。
街で見たことないな
インサイトみたいにとりあえず出してそんな売る気が感じられなかった車
BEVなのにすでにビンテージ感がでてますね。
１０年、２０年後にマニアック動画で出てきそう。
せめてPHEVならもう少し売れたのかもですねえ
HVタイプ出したら売れてた説ある。
この車を今のホンダのハイブリッド仕様で乗り出し価格400とかで出せてたら違った結果になったのだろうと勝手に想像しました。
無理ですね。妄想ですね。
今観ても良いんだけど〜
あえて失敗したのは強気の値段かぁな〜
航続距離が短いのにかなり高額。そんな不便で高い車誰が買うねんって。…
ロシアのニヴァ
ヨーロッパではまあまあ見かけるけどそんな売れなかったか