@@БогданЧалый-л9ц когда рама формы паралеллограмма, она по-любому будет гулять только в путь, уж как ни крути. Подседельная труба не только чтобы штырь с сиденьем держать, а в первую очередь для жёсткости конструкции.
"...это когда вилка входит вовнутрь от колеса...", "трещотка выдерживает до 90кг, но сам велосипед до 150кг" Фразы которые ломают воображение и логику!😵💫
Не то слово, это взрыв мозга. Понятно ещё вёл выдерживает массу ездока, ну а трещетка каким образом выдерживает массу ? На неё кто-то становится ногами и прыгает? 🤦♂️🤯
@@tonystepblog да упаси Бог такое дерьмо купить, или что не хуже чтобы не подарили и ладно там плавные линии геометрические форм неописуемых наукой выдержаны, но почему огрызок (заменитель подседельной трубы) снизу не спилен под край верхней трубы и торчит по-ублюдски🤦♂️ ???
Так вот она инновация и экономия в чем🤯🤯🤯 Можно убрать и не делать верхнюю трубу, а сразу присобачить перья к вилке 🤦♂️😆😆😆 сразу Э - экономия и И - инновация Кстати если перья присобачены к вилке, то место крепления взноса и подседельного штыря это одно и тоже место🤯🤯🤯😆😆😆😆велик мутант-гибрид
Приветсвую, говорю со стороны маунтин байка про вилки перевёртыши, я лично езжу на мониту дорадо. Перевёртыши наоборот срутся гараздо меньше, с колёса пыль на ноги липнет только так, а с расположением ног снизу- проблема уходит, никаких неудобств в дождливую погоду, анодировка живёт вечность. Ещё плюсы у перевёртыша в страгивании, сальники всегда в масле, что позволяет мягче страгиватся ноге. По поводу жёсткости проблем никаких нет (нужно понимать что вилка стоит как несколько таких велосипедов), изучи немного вилки, а то порой чувствую испанский стыд
Брату подарили такой велик на день рождение. По началу он ему нравился, но потом выскочили нюансы: 1. Плохо переключает передачи(любит пересказывать с передачи на передачу). 2. Быстро перетëрлись практически всё тросики(кроме переднего тормоза). 3. Вытекла вилка спустя месяц- два активного катания). 4. Левый стакан вилки начал ржаветь. 5. Когда тормозишь на этом велике его тянет в сторону(вилку изгибается). 6.Срезало через пол года срезало вынос(которому не найти замену). Теперь велик просто пылится в гараже. Сам катаю на bmx radio valac 2017 года. История про говно топ!!!
Впечатление что наварили дофига передних треугольников этих, начали приваривать рулевой стакан, выяснили что вилка долбится о нижнюю трубу и приварили стакан вот таким забавным образом.
@@tonystepblog ясно спасибо бро, у меня масса идей по поводу MTB, трансмиссия, тормоза. Специально для тебя, я придумал тормозную ручку, которая не будет отбивать пальцы
"Не важно кто вам на встречу выедет, вы остановитесь максимально быстро" - ещё бы любое препятствие максимально снизит твою скорость до нуля быстрее этих тормозов😆😆😆 а в особо неудачных моментах придаст скорость полёта для души на небо☝
Гораздо круче этого велика некоторые двухподвесы Норко. Там ограничителя хода подседельника нет. Опускаешь седло... И на первой кочке вгоняешь край штыря прямо в аморт😂
Приветствую вас Антон, в 2020 году покупал раму Mutantbikes lobo. Этот дырявый поседельный штырь идет в комплекте с рамой. Но это неумаляет его бессмысленности ибо отверстия в нём рассверленны большего диаметра чем сам болт, который все это дело зажимает. С какой бы силой я не пытался затянуть эту систему, седло проворачивается вместе со штырем внутри трубы))
@@tonystepblog у меня была их старая рама X-Ray v2, там кстати нормальный интегрированный зажим был. Геометрия была удобная, да и вес небольшой для её годов. Напрягал только фишбон, но и он не треснул, а так рама все еще жива у другого владельца, умели раньше же нормально делать)
@@PavelM479 мне пришлось свой подседел сверлить, что бы там ничего не прокручивалось, сверлил шуриком на коленке и отверстия получились ровнее чем были у херового штыря от мутанта)
Скажем так. Если подседельная труба не заварена то видимо задумано так, берётся огромная труба подседельного штыря и надевается до педального узла. Но Фэтбайк выдуман на Аляске а не в Финляндии
7:58 эта необычная форма от трекового велосипеда. Когда вынос переходит в верхнюю трубу, это типа уменьшает сопротивление воздуха. Но на фэте это просто безсмысленная хрень и поворот руля ограничивает.
Антон! Секрет говна прост! Белое говно было у тех собак, которых преимущественно кормили костями (мясо в 90х для собак было жирно), а когда собака ест много кальция, то он не усваивается и выводится из организма естественным путём
Петя явно под чемто у него речь заторможеная я сколько смотрю про его обзоры это что то а какие названия и определения я ору не могу Антон огромное спасибо что ведешь такую рубрику о интересных людях с не менее интересными и отстойными велосипедами:)))
Тут конечно кринжа много но по поводу экономии места на руле это ... У меня с права манетка от грипсы находится примерно в 1-1.5 сантиметра после нее идёт тормоз ( SRAM ) так вот по-сути размер моноблока особенно типа Shimano tx800 занимает даже больше места ТК он идёт вдоль руля в то время как в моем случае тормоз уходит от руля все дальше и впритык к хомуту тормоза можно поставить что угодно флягодержатель,фонарь,держатель для телефона а если кисть чуток больше моей то можно звонок воткнуть после тормоза и весьма удобно его использовать. Моноблок чаще забирает места больше
У меня один из велосипедов jamis dragon и там также петух часть рамы, и не смотря на то что велу в следующем году 10 лет, проблем с этим узлом ни разу не возникло.
На видео не ясно как крепится передний переключатель, но у шимано есть переключатели с креплением на кронштейн под картеку. Возможно здесь применена такая же идея. Если бы этот чел знал, что нормальные фэтбайки могут плавать (неважно что на боку), то окончание его рассказа о велопутешествиях могло быть более эпичным и включать в себя сплавы по рекам ))))
Если присмотреться, перекл даже не SHIMANO а SHIMAUO. Т.е. это вообще жесть жесткая. Труба для подседельного штыря по моему выломаеться если туда штырь длиннее поставить. Ненуачо, в 90е нам похожее толкалт как суперскую импортную продукцию🤷🏻♂️ Зато закупают их в китае наверное за миску капусты. У него кстати а этом видео 2 напульсника 🤣
Да тут не надо искать функциональный смысл. Типа для "красоты", чтобы выделиться как-то среди других ашанов. Ещё, если ты трюкач, то ты можешь пропрыгивать в раму. Типа как пацаны в тачку запрыгивают через отрытое окно.
Веселый ролик, спачибо. Замечание - про ограничительные болты зря хохмишь, при настройке трасмиссии, их надо в обяз настраивать, что бы потом переклюк из спиц не вытаскивать, ну или если повезет то просто цепь оттуда не выковыривать.
Чуть внесу ясность по перевертышам. Как раз на ноги перевертыша говна летит меньше, потому что грязная покрышка далеко. Её просто не закидывает говном, а грязи собирает она чуть больше, чем втулка. Из примеров rs1, lefty, dorado. И rs1 считается одной из самых топовых кк вилок. Она просто херово продавалась, в отличие от лефти и дорады
Лефти круче всех, пальцем вилку с подвешенным на ней грузом можно сдвинуть :) Думал сначала о Скальпеле, но потом заболел гревелами, чем сильно сэкономил, так как Скальпель в три раза дороже моего гревела 😁
Добавлю : У BB-UN26 НЕТ ПРОМОВ ! ( промы уже в новой 300 серии ) Про крепление переклюка : Шимано выпускает каретки под такое крепление, но оно не для переклюка однако. И никто не заметил, что обзор этого чудо велосипеда парнишка начинал в одной одежде, а закончил в другой ! - то есть он этот обзор клепал аж несколько дней ( видимо тяжело далось выдумывание "плюсов" у этого чуда ) 🤣
Антон, на все твои вопросы "ЗАЧЕЕЕМ" ответ один и он очевиден! Все для того чтобы продать этот велосипед . Точно также как и с литыми дешёвыми колесами.
Антоха, не пались! Ты хорошо шаришь в односкоростных BMX, но в МТБ уже не так. Даже на дорогих титановых рамах делают дропауты с интегрированным петухом, потому что их можно в случае падения вернуть к исходному состоянию, да и вообще они крепче. А вот алюминиевые рамы, если бы были с интегрированным петухом после падения были бы испорчены в силу особенностей алюминиевых сплавов. И регулировочные винты на переключателе бывает нужно крутить, когда меняешь кассету, например.
Конечно рег болты нужная вещь, но акцентируют на них внимание только когда это проблема)) А про петух идея очень тупая. Что стальной, что титановый, что криптонитовый лол после деформации уже не позволит четко настроить перекл и жесткость свою теряет. У съемного петуха нет ни одного недостатка, а интегрированный с дропаутом это для тех, кто не шарит или экономит изрядно.
Вот это совпадение. Недавно пришла в голову мысль, а что если амортизировать сидушку, а не просто заднее колесо вела. И оказывается что уже кто-то собрал такой велик. Надо будет глянуть обзор.
по поводу твоих слов, что вилка перевертыш тупая технология не уверен. тот же самый маниту дорадо божественно отрабатывает мелкие неровности, даже думаю получше бокксера будет. за счет своей конструкции ход становится более плавным и плюшевым. (это если что сказано не к видео, а вообще к конструкции перевертыша)
Тгеш-обзог! Эти велики вполне способны доехать от дачи до речки , от одной деревни до другой , покатать по парку , довезти от дома до метро. Они вычурные и дешевые - народунравица . А больше от них народ и не требует. Они продаются , продавались и будут продаваться. А кто хочет реально понять качественные велики - тот разберется и поймёт. Зачем платить за стелс 50 тыщ когда можно можно на ашанбайке сделать всё то же самое в 2-3 раза дешевле. Народу в основном не нужны дропы, пампы , дёрты, трейлы , велокросс, кросс-кантри и велики за полляма, не нужны. Народу нужно с тёлочкой проехать по парку на велеке с пивком и ВСЁ) Ну а вам конечно нужно продавать свои качественные велики , поэтому вы делаете ваши каналы и всякие обзоры , в надежде поднять продажи на невиданные высоты)
Так Mutant у меня эту идею стырила! Я лет пять назад купил стрит-триальную раму Because simple street. Но предыдущий владелец катал чистый триал и спилил подседельный стакан. А я хотел седло! Ну и просверлил трубу вместе со штырём.
15:39 нет, это наоборот лучше, вся грязь обычно летит с колеса. На переднюю вилку неоткуда летить грязи. А так же при парковке очень удобно, шанс покоцать покрытие ног минимальный.
это не интонация, мне кажется ему лет 16, ну максимум 17. Может у него батя держит какой то веломагаз на рынке, а он типа давай буду снимать. Ну мне так кажется. А вообще когда я смотрю подобные выпуски, вспоминаю старых добрых школоблоггеров.
у меня было такое, бал на али под продажу в 2016том ещё.. дыра в подседеле не заварена.. особо не катался, очень скоро переключатель влетел в спицы (погнулся от нагрузки) и всё я его продал на запчасти. в тот же день, Слава богу продался.. потом и от остальных фетбайков избавился, один только остался, не знаю что с ним делать.. это жуткая хуйня. я сам на сингл спид-шоссерах катаюсь и фэтбайк - это ужас, но я брал их под продажу и в принципе окупился и заработал.. Но до сих пор стыдно.
А почему 3 подшипника то в каретке???? Я понимаю 4, по 2 с каждой стороны. Но на фотке он же прикрепил обычную под квадрат. Там же блэт всегда 2 подшипника. Ума не приложу почему 3 он сказал. И с какой стороны должно быть два а с какой один?? Много вопросов, мало ответов.
По поводу грязи... у перевёртыша, на неё меньше грязи попадает. Но конструктивно, да, жёсткости нет. И только на мотоциклах это заходит так как конструкция крепежа пера другая.
У меня Turney был 3 года,когда люфтить стал по адски,поменял на Диор,божественно переключает,несмотря что велик стоил почти 40 К,дропаут был без петухаря, именно поэтому переклюк и погнул,тормознул случайно передним) ,ну потом выпрямил его и пошел катать) Но через год жалко стало добивать турнейку и купил новый)
Петя рассказывает так, будто его учительница вызвала к доске отвечать, а он вчера гулял с друзьями на улице и немного не доучил домашнее задание
ну и немного не выспался ещё)
И бухнул для смелости
Нееее, вы не поняли, туда если захочешь можно засунуть пружину и будет двухподвес
Аморт от жигуля присобачить
Мне кажется это уже двухподвес, потому что я уверен что он будет прогибаться
Ход рамы 10 мм)
@@БогданЧалый-л9ц когда рама формы паралеллограмма, она по-любому будет гулять только в путь, уж как ни крути.
Подседельная труба не только чтобы штырь с сиденьем держать, а в первую очередь для жёсткости конструкции.
Вырезать кусок перьев сверху и вставить пружину, а снизу шарнир даже не надо делать и так будет качаться как маятник😆😆😆
"...это когда вилка входит вовнутрь от колеса...",
"трещотка выдерживает до 90кг, но сам велосипед до 150кг"
Фразы которые ломают воображение и логику!😵💫
Фразы которые призваны продать😅
Не то слово, это взрыв мозга.
Понятно ещё вёл выдерживает массу ездока, ну а трещетка каким образом выдерживает массу ? На неё кто-то становится ногами и прыгает? 🤦♂️🤯
@@tonystepblog да упаси Бог такое дерьмо купить, или что не хуже чтобы не подарили и ладно там плавные линии геометрические форм неописуемых наукой выдержаны, но почему огрызок (заменитель подседельной трубы) снизу не спилен под край верхней трубы и торчит по-ублюдски🤦♂️ ???
Ну если вдруг отрыгнет трещетка, можно будет ещё докатится как на беговеле, не боясь развалиться окончательно 😆
Зато здесь перья на рулевую заведены, точно не отпадет))
Так вот она инновация и экономия в чем🤯🤯🤯
Можно убрать и не делать верхнюю трубу, а сразу присобачить перья к вилке 🤦♂️😆😆😆 сразу Э - экономия и И - инновация
Кстати если перья присобачены к вилке, то место крепления взноса и подседельного штыря это одно и тоже место🤯🤯🤯😆😆😆😆велик мутант-гибрид
Приветсвую, говорю со стороны маунтин байка про вилки перевёртыши, я лично езжу на мониту дорадо. Перевёртыши наоборот срутся гараздо меньше, с колёса пыль на ноги липнет только так, а с расположением ног снизу- проблема уходит, никаких неудобств в дождливую погоду, анодировка живёт вечность. Ещё плюсы у перевёртыша в страгивании, сальники всегда в масле, что позволяет мягче страгиватся ноге. По поводу жёсткости проблем никаких нет (нужно понимать что вилка стоит как несколько таких велосипедов), изучи немного вилки, а то порой чувствую испанский стыд
Ну, дорадо это редкий случай действительно грамотно сделанного перевёртыша, в основной массе это крайне странные поделия (мото не берём)
Брату подарили такой велик на день рождение. По началу он ему нравился, но потом выскочили нюансы: 1. Плохо переключает передачи(любит пересказывать с передачи на передачу). 2. Быстро перетëрлись практически всё тросики(кроме переднего тормоза). 3. Вытекла вилка спустя месяц- два активного катания). 4. Левый стакан вилки начал ржаветь. 5. Когда тормозишь на этом велике его тянет в сторону(вилку изгибается). 6.Срезало через пол года срезало вынос(которому не найти замену). Теперь велик просто пылится в гараже. Сам катаю на bmx radio valac 2017 года. История про говно топ!!!
Переключатели на руле марки Шимауо!
Антон, предлагаю всегда так же тереть руками по окончании обзоров на видосы Петра)))
Я забываю😆
Как же я ору с присраной из 2мм фольги перемычки за подсиделом, блеааа 😁 Вот она этой двойной трубе жёсткости-то наваливает 😭😭🔥
Впечатление что наварили дофига передних треугольников этих, начали приваривать рулевой стакан, выяснили что вилка долбится о нижнюю трубу и приварили стакан вот таким забавным образом.
Брюхо велосипеда!)) Ахахаха!!)))
"Крутишь кучу лишнего веса" карбоновые комплиты передают привет 😁 да и мой ригидный хромоль не особо то и тяжёлый
А теперь представьте, как чувак весом 100+ банихопает на этой раме🤣
Так то есть жутко дорогие хипстерские фиксы подобной конструкции... Но фиксеры заслужили, а за что это фэтбайкерам непонятно?
Офигеть!!!! Он меня пропиарил!!!! Я в шоке, Антоха спасибо. Удачи тебе, смотрю тебя очень давно. Тобой вдохновлялся
Респект 👍 на бусти фул видос про подвеску твою🙀
@@tonystepblog ясно спасибо бро, у меня масса идей по поводу MTB, трансмиссия, тормоза. Специально для тебя, я придумал тормозную ручку, которая не будет отбивать пальцы
Как же люблю такие ролики. Порой нужно просто ненапряжно поржать над шедевральными ашанами, ведь это охуенно)
"Не важно кто вам на встречу выедет, вы остановитесь максимально быстро" - ещё бы любое препятствие максимально снизит твою скорость до нуля быстрее этих тормозов😆😆😆 а в особо неудачных моментах придаст скорость полёта для души на небо☝
Гораздо круче этого велика некоторые двухподвесы Норко. Там ограничителя хода подседельника нет. Опускаешь седло... И на первой кочке вгоняешь край штыря прямо в аморт😂
О, да, я ждал твой комментарий по поводу интонации)
Может петю держат в заложниках?
Но справедливости ради, Петя глумит походу конкретно😂 полистал его канал мельком и кто кого затроллил теперь вопрос конечно😅
Приветствую вас Антон, в 2020 году покупал раму Mutantbikes lobo. Этот дырявый поседельный штырь идет в комплекте с рамой. Но это неумаляет его бессмысленности ибо отверстия в нём рассверленны большего диаметра чем сам болт, который все это дело зажимает. С какой бы силой я не пытался затянуть эту систему, седло проворачивается вместе со штырем внутри трубы))
Ахах спасибо за фидбэк)) я с мутанта ору с момента появления: гео, решения, инновации - все шокирует.
@@tonystepblog у меня была их старая рама X-Ray v2, там кстати нормальный интегрированный зажим был. Геометрия была удобная, да и вес небольшой для её годов. Напрягал только фишбон, но и он не треснул, а так рама все еще жива у другого владельца, умели раньше же нормально делать)
Офигеть при изготовлении такой колхозни любой у производителя не хватило ума просверлить отверстия одинакового диаметра в штыре и трубе🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@PavelM479 мне пришлось свой подседел сверлить, что бы там ничего не прокручивалось, сверлил шуриком на коленке и отверстия получились ровнее чем были у херового штыря от мутанта)
Скажем так. Если подседельная труба не заварена то видимо задумано так, берётся огромная труба подседельного штыря и надевается до педального узла.
Но Фэтбайк выдуман на Аляске а не в Финляндии
7:58 эта необычная форма от трекового велосипеда. Когда вынос переходит в верхнюю трубу, это типа уменьшает сопротивление воздуха. Но на фэте это просто безсмысленная хрень и поворот руля ограничивает.
Антон! Секрет говна прост! Белое говно было у тех собак, которых преимущественно кормили костями (мясо в 90х для собак было жирно), а когда собака ест много кальция, то он не усваивается и выводится из организма естественным путём
о, спасибо за инфо
Dvo emerald, dnm volcano, manitou dorado дувухкоронки перевертыши, причем очень даже крутые они прижились, только в дх фр
Петя явно под чемто у него речь заторможеная я сколько смотрю про его обзоры это что то а какие названия и определения я ору не могу Антон огромное спасибо что ведешь такую рубрику о интересных людях с не менее интересными и отстойными велосипедами:)))
Антон, привет, вот ещё трэш-термины - "седловая стойка", "стержень руля", "рулевой штырь", "вынос седла")
Тут конечно кринжа много но по поводу экономии места на руле это ... У меня с права манетка от грипсы находится примерно в 1-1.5 сантиметра после нее идёт тормоз ( SRAM ) так вот по-сути размер моноблока особенно типа Shimano tx800 занимает даже больше места ТК он идёт вдоль руля в то время как в моем случае тормоз уходит от руля все дальше и впритык к хомуту тормоза можно поставить что угодно флягодержатель,фонарь,держатель для телефона а если кисть чуток больше моей то можно звонок воткнуть после тормоза и весьма удобно его использовать. Моноблок чаще забирает места больше
Я один проорал с "системы шатунов" под названием Хуиксинг ? XD
@неолег спасибо что не Мурёнка ;)
У меня один из велосипедов jamis dragon и там также петух часть рамы, и не смотря на то что велу в следующем году 10 лет, проблем с этим узлом ни разу не возникло.
Создание этого велика пролоббировали стоматологи, а может даже и гробовщики.
Что мне нравится в Петре он всегда знает откуда велосипед)
На видео не ясно как крепится передний переключатель, но у шимано есть переключатели с креплением на кронштейн под картеку. Возможно здесь применена такая же идея.
Если бы этот чел знал, что нормальные фэтбайки могут плавать (неважно что на боку), то окончание его рассказа о велопутешествиях могло быть более эпичным и включать в себя сплавы по рекам ))))
Если присмотреться, перекл даже не SHIMANO а SHIMAUO.
Т.е. это вообще жесть жесткая. Труба для подседельного штыря по моему выломаеться если туда штырь длиннее поставить. Ненуачо, в 90е нам похожее толкалт как суперскую импортную продукцию🤷🏻♂️ Зато закупают их в китае наверное за миску капусты.
У него кстати а этом видео 2 напульсника 🤣
Вот я кстати тоже заметил SHIMAUO. Это ж пздц какой-то)
Да тут не надо искать функциональный смысл. Типа для "красоты", чтобы выделиться как-то среди других ашанов. Ещё, если ты трюкач, то ты можешь пропрыгивать в раму. Типа как пацаны в тачку запрыгивают через отрытое окно.
13:36 ass-образная форма 😆
Веселый ролик, спачибо. Замечание - про ограничительные болты зря хохмишь, при настройке трасмиссии, их надо в обяз настраивать, что бы потом переклюк из спиц не вытаскивать, ну или если повезет то просто цепь оттуда не выковыривать.
Про вилку антоша гонево сказанул) возле втулки как раз поменьше грязи будет чем возле покрышки как в обычных вилках. Факт
Больше таких обзоров 😁
Чуть внесу ясность по перевертышам. Как раз на ноги перевертыша говна летит меньше, потому что грязная покрышка далеко. Её просто не закидывает говном, а грязи собирает она чуть больше, чем втулка. Из примеров rs1, lefty, dorado. И rs1 считается одной из самых топовых кк вилок. Она просто херово продавалась, в отличие от лефти и дорады
Буду знать, почитаю)
Лефти круче всех, пальцем вилку с подвешенным на ней грузом можно сдвинуть :)
Думал сначала о Скальпеле, но потом заболел гревелами, чем сильно сэкономил, так как Скальпель в три раза дороже моего гревела 😁
Я понял зачем они убрали подсидел: чтобы туда можно было прикрепить крыло,чтобы гавнище не летело под зад😂
Добавлю :
У BB-UN26 НЕТ ПРОМОВ ! ( промы уже в новой 300 серии )
Про крепление переклюка : Шимано выпускает каретки под такое крепление, но оно не для переклюка однако.
И никто не заметил, что обзор этого чудо велосипеда парнишка начинал в одной одежде, а закончил в другой ! - то есть он этот обзор клепал аж несколько дней ( видимо тяжело далось выдумывание "плюсов" у этого чуда ) 🤣
Бзданул с подливой после шаурмы. Поэтому одежда другая уже
18:38 на шифтере написано SHIMAUO, это типа как NOKLA или у них реально такой шрифт был? :D
Может Петя метамодерновый гений-тролль вазелинящий своими видосами Антохин мозг?
Вспомнил это типа карбюратор жаран
верхняя труба явно с закосом под look 989
P.S. нормальные вилки перевертыши намного крепче обычных + работа лучше из-за меньшей неподрессорнной массы
Как это видео не забанили с историей про какашки собак
P.s. а с котами так же работает?
Нужно купить его и размотать на видео
Антон, на все твои вопросы "ЗАЧЕЕЕМ" ответ один и он очевиден! Все для того чтобы продать этот велосипед .
Точно также как и с литыми дешёвыми колесами.
Велосипед сломается и здравствуй больница 🏥 😆
Может велик сделан под мотор? Тогда отсутствие подседельной трубы объяснимо
С вилкой перевёртышем наверн не подрессорнная масса меньше
Если у меня фетый Авейнджер 1.1 на алюминиевой раме 19 кг
Есть ещё видел Авейнджер 1,2 с удлюдской изогнутой рамой
Ну у канондейл довольно хорошо прижилась перевертыш 🤔
Антоха, не пались! Ты хорошо шаришь в односкоростных BMX, но в МТБ уже не так. Даже на дорогих титановых рамах делают дропауты с интегрированным петухом, потому что их можно в случае падения вернуть к исходному состоянию, да и вообще они крепче. А вот алюминиевые рамы, если бы были с интегрированным петухом после падения были бы испорчены в силу особенностей алюминиевых сплавов.
И регулировочные винты на переключателе бывает нужно крутить, когда меняешь кассету, например.
Конечно рег болты нужная вещь, но акцентируют на них внимание только когда это проблема)) А про петух идея очень тупая. Что стальной, что титановый, что криптонитовый лол после деформации уже не позволит четко настроить перекл и жесткость свою теряет. У съемного петуха нет ни одного недостатка, а интегрированный с дропаутом это для тех, кто не шарит или экономит изрядно.
Rock shox вроде бы перестали производить перевёртыши , так как он стоил дороже сида и был тяжелее
Ну что ж, опять новый видео материал и прекрасный обзор Петра, всем приятного просмотра и приятного аппетита если кто то кушает
как к этой чудо-раме приделать сумку?
Стоп стоп щатуны алюминиевые? Неее это сыромятина которая стразуже свернётся на 150 кг весом
Может быть эта рама была концептом студента дизайнера) Вау эффект, конечно, обеспечен глядя на такое)
Я так понял, у Петра новый магаз и канал с видосами из предыдущего он забросил.
А в новый снимает?
Давай обзор на супервагину
Вот это совпадение. Недавно пришла в голову мысль, а что если амортизировать сидушку, а не просто заднее колесо вела. И оказывается что уже кто-то собрал такой велик. Надо будет глянуть обзор.
а ты ни разу не видел подседельный штырь с амортизатором
@@ПлатоновАлександр-ф8у Такой как на обзоре, нет. Я вело-темой недавно увлёкся, по этому я может ещё много чего не видел.
Антон сделай раму на бмх без подседельной трубы и поеть в жесть и опкотаё её
Антон, обрати внимание на то, как вварен подседельный "стакан"! На 13.36 видно что с внутренней стороны рамы сварка отсутствует!
Так при всей понторезности и "изяшности" рамы почему он по-уродски снизу торчит ниже линии рамы🤦♂️?
Это плюсом к непровару.
Было бы интересно его попалам сложить
по поводу твоих слов, что вилка перевертыш тупая технология не уверен. тот же самый маниту дорадо божественно отрабатывает мелкие неровности, даже думаю получше бокксера будет. за счет своей конструкции ход становится более плавным и плюшевым. (это если что сказано не к видео, а вообще к конструкции перевертыша)
Тгеш-обзог! Эти велики вполне способны доехать от дачи до речки , от одной деревни до другой , покатать по парку , довезти от дома до метро. Они вычурные и дешевые - народунравица . А больше от них народ и не требует. Они продаются , продавались и будут продаваться. А кто хочет реально понять качественные велики - тот разберется и поймёт. Зачем платить за стелс 50 тыщ когда можно можно на ашанбайке сделать всё то же самое в 2-3 раза дешевле. Народу в основном не нужны дропы, пампы , дёрты, трейлы , велокросс, кросс-кантри и велики за полляма, не нужны. Народу нужно с тёлочкой проехать по парку на велеке с пивком и ВСЁ)
Ну а вам конечно нужно продавать свои качественные велики , поэтому вы делаете ваши каналы и всякие обзоры , в надежде поднять продажи на невиданные высоты)
Велосипед для от 5 до 10 км, желательно по городу. Место поездки желательно очистить от камней и мелких веток))
Так Mutant у меня эту идею стырила!
Я лет пять назад купил стрит-триальную раму Because simple street. Но предыдущий владелец катал чистый триал и спилил подседельный стакан. А я хотел седло! Ну и просверлил трубу вместе со штырём.
15:39 нет, это наоборот лучше, вся грязь обычно летит с колеса. На переднюю вилку неоткуда летить грязи. А так же при парковке очень удобно, шанс покоцать покрытие ног минимальный.
Каретка с двумя промами ашот блин простите но это треш вообще
21:37 - "даже не из калённой стали" он сказал
Все видео следил за котом.
Сцука, дома все спят, а ржу как конь 😂
Интересно, а чем это хуже и ненадежнее гидравлический привод дисковых тормозов в плохую погоду??????🤔🤔🤔
Тем что дороже?
ооо я когда то видел этот обзор, не раз подумывал фэт купить, смотрел разные обзоры. ну у этой рамы явно проблемы с торсионной жесткостью.
Я один заметил что Петр успел переодеться за видос
И даже постричься!
это не интонация, мне кажется ему лет 16, ну максимум 17. Может у него батя держит какой то веломагаз на рынке, а он типа давай буду снимать. Ну мне так кажется. А вообще когда я смотрю подобные выпуски, вспоминаю старых добрых школоблоггеров.
У него обручальное кольцо на пальце
Более кринжовый что я видел
Это китайбайк на колесах 30.5 дюймов
О_о
Просто великолепно) Спасибо тебе за такие выпуски)
у меня было такое, бал на али под продажу в 2016том ещё.. дыра в подседеле не заварена..
особо не катался, очень скоро переключатель влетел в спицы (погнулся от нагрузки) и всё
я его продал на запчасти. в тот же день, Слава богу продался.. потом и от остальных фетбайков избавился, один только остался, не знаю что с ним делать.. это жуткая хуйня. я сам на сингл спид-шоссерах катаюсь и фэтбайк - это ужас, но я брал их под продажу и в принципе окупился и заработал.. Но до сих пор стыдно.
13:26 это вообще не шимано это shimaUo
Зимой кстати тросик тормоза при попадание на него снега, который таит и потом замерзает,залипает и примерзает к рубашке.
22:49 Что это значит ( это когда тросик не по подседельной трубе идёт, а подседельная труба идёт по тросику) .
А почему 3 подшипника то в каретке????
Я понимаю 4, по 2 с каждой стороны. Но на фотке он же прикрепил обычную под квадрат. Там же блэт всегда 2 подшипника.
Ума не приложу почему 3 он сказал. И с какой стороны должно быть два а с какой один??
Много вопросов, мало ответов.
Походу ты убил бизнес чуваку! Злодей.
По поводу грязи... у перевёртыша, на неё меньше грязи попадает. Но конструктивно, да, жёсткости нет. И только на мотоциклах это заходит так как конструкция крепежа пера другая.
Сук я ждал этого момента когда ты отреагируешь на его пьяный голос!!😂😂😂😂😂😂
У меня мтб 29 на алюминиевой раме 16 кг а тут одни колеса кг 10 весят 🤣
Привет, наткнулся на bmx двухподвес от wtp в триалспорте. Называется the swampmaster, очень интересно твое мнение))
16 кг это он столько держет а 150 кг он весет
Ничего-то ты не понимаешь, это же сами Look раму проектировали ☝️😁
У меня Turney был 3 года,когда люфтить стал по адски,поменял на Диор,божественно переключает,несмотря что велик стоил почти 40 К,дропаут был без петухаря, именно поэтому переклюк и погнул,тормознул случайно передним) ,ну потом выпрямил его и пошел катать) Но через год жалко стало добивать турнейку и купил новый)
"очень","легко","надёжно","круто","купи пж"
*Велик бомба. Кто на нем высокий баник сделает?*
Да и чел из видоса забыл,что если передний переклюк задрать на самую большую звезду ,то защиту покоробит)
Втулки алюминий стоять бать сыромятина с кривыми чашками
Смотрю, думаю лицо знакомое, этот парень работал в магазине и мастерской Вело-Экстрим в Челябинске
Еще один факт, Антон как хорошее вино с годами только пизже
Вах спасибо 😻
@@tonystepblog не за что)