J' ai eu exactement le même en 1990 après le globetrotter F 12, même couleur même présentation cabine globetrotter mais en F16 470 CV....✌️😉👍👍👍👍😉.... Ensuite en 1995 le FH12...😊.
سلام اقا علی رضا جان گل سال ۸۰ از این ماشینا از عراق بدون گمرکی وارد ایران شد منم سه تا گرفتم سبز سقف بلند جفت سوپر بود که بعدا فروختم سمت مشهد موفق باشید عزیزم
ماشین ما وارداتی بود و مثل این ۶دنده دنده ریز و دف سرعتی پلوس تخت یعنی پرواز می‌کرد.مال ما سبز بود و معروف بودن به شرکت نفتی چون شرکت نفت وارد کرد و تانک بود ماشینمون.یادش بخیر همه میریختن نگاهش میکردن توی خیابون.اون زمان کامیون ممنوع نبود خیابونای شهر
دوست عزیز اشتباه میکنید اونهای که شما میگید جفت محور بودند وسقف کوتاه بودند من خودم راننده شرکت نفت بودم و اسکانیا واف ۱۲از شرکت نفت گرفتم و همه توربو بودند اصلا اینترکولر نداشتند ..از این مدل تعدادی شخصی وارد شده بود که ترانزیت کار میکردند
@@احمدناصری-ر6د داداش من کجا فتم مال ما اینترکولر بود.گفتم سبزا هم وارداتی بودن وگرنه ماشینی که یک عمر داشتیم و می‌دونم توربو بود.گفتم ۶دنده پلوس تخت دنده ریز بود و خیلی راه می‌رفت.اسکانیاها هم ۱۱۳بودن با کوتور۳۱۰ که صدای صوت سوپرشون معروف بود و لذت بخش بود صداش.
@@احمدناصری-ر6د تنها سقف بلندا یه سری وارداتی بودن و تک دیفرانسیل پلوس تخت بودن.تک دیفرانسیل توپی طلا سقف کوتاه هم ایران کاوه زد یه سری.من عاشق اف هستم و مشخصاتش و بلدم
@@فرهادمیرزایی-ع8ش شرکت نفتی ها همه سبز بودن و جفت بودن اما مثل همین پلوس تخت دنده ریز و گیربوکس شیش دنده سرعتی بودن.واقعا ماه بودن.ما یکیش و داشتیم و هنوز حسرت فروشش رو میخوریم.بی اصطحلاک قوی سریع نرم زیبا و از همه نظر طلاااا
شرکت نفت کله سفید هم سال ۷۰ با اقساط ۱۰ ساله داده بود مونتاژ سوئد هواکش بغل ۶ دنده همراه تریلی کفی ایکاروس(ایکاروس مال مجار یا چک بود که اتوبوس‌های شرکت واحد آکاردئونی تو دهه ۷۰ مال همون کمپانی بود). کفی‌ها هم آبی کم‌رنگ بود.
من از اف ۱۲ مدل ۸۰سینه سفید داشتم ولی مشکلاتی داره متاسفانه سیستم سرمایشی خوبی نداره تابستان کولرش جواب نمیده و زمستون هم بخاریش جواب نمیده و در کل موتور ضعیفی داره و زود به زود سوزن میگیره و به روغن سوزی میافته
سلام قربونت برم فتوکپی همین ماشین رو با رنگ زرد مندارم و از این رو اکثر ولوو اف های ایران رو میشناسم و حاَضرم قسم بخورم این ماشین چپه س باز سازی شده کیلومتر شمار رو من خودم با دریل شارژی کم و زیادمیکنم تنها چیز مثبتش انباریه اگزوزشه که کاتالیزرور هم نداره از صداش میگم روش ده ملیونم شرط میبندم کاتالیزور نداره سوپر شارژرش هم چینیه اصل سوپر شارژر این مدل ولوو ها برند والعوی فرانسه یا المانه ک صوتش فتو کپی صوته فریت لاینر یا اکتروس هیژده چل و سه هستش یکم بیشتر
این مدل ماشینا بدرد ایران میخوره بخدا اینا نون میدن با این شرایط جاده ها و سوخت و و قطعه و غیره،همین الان بیاریش ایران میشه بی دردسر ده سال باهاش کار کرد
J' ai eu exactement le même en 1990 après le globetrotter F 12, même couleur même présentation cabine globetrotter mais en F16 470 CV....✌️😉👍👍👍👍😉.... Ensuite en 1995 le FH12...😊.
wich country?
It was nice❤❤❤
تشکر از ویدیو مرا برد به روزهایه اول رانندگیم 78اف ۱۲ 6دنده یادش بخیر
عاشق اف تک هستم
Great 👍👍👍
ای جان واقعا لذت بردم از این ماشین ممنون اقای روستا❤
ممنون ویدیو جالبی بود
بسیار زییا بود ❤
من عاشق شغل رانندگی تریلی هستم البته که همچنان مشغول شم......
سلام اقا علی رضا جان گل سال ۸۰ از این ماشینا از عراق بدون گمرکی وارد ایران شد منم سه تا گرفتم سبز سقف بلند جفت سوپر بود که بعدا فروختم سمت مشهد موفق باشید عزیزم
آقا علیرضا از این مدل تو ایران هست یا فقط رنگش رو شبیه هش کردن؟
کارت درسته مرد❤
واقعاصدای ولوواف۱۲خیلی قشنگترومردونه ترازاف هاش هست
ای جان ای جان طلا 24 عیار ناز چرخش برا صاحبش بچرخه جونم اف طلا
من عاشق اف ۱۲هستم ماشین کم استحلاکی هست
خدایی من بچه بودم اینارو میدیدم تو جاده کف میکردم یادشون بخیر دم این یارو گرم چقدر خفن نگه داریش کرده
آقاعلیرضاگُل کاش قیمت وشرائطشومی گفتی آخه من عاشقشم ❤🎉
Good
احتمالا گیربکس اس ار ۱۹۰۰ تندرو،
توی این تیپ اف تک، زیر قرمز داریم که به سیرجانی معروفه توی استان خراسان و کرمان از بقیه جاها بیشتره
اقا علیرضا شما بفرمایید بهترین کامیون جهان از همه لحاظ برای کدام شرکت هست ❤❤
البته اون که گفتی دسته برف پاک کن در اصل ترمز تریلی هستش
آره ترمز تريليه
علیرضا جان مرسی ولی اگه تونستی یه ویدیو در مورد تست و بررسی اف۱۲ کشنده جفت بساز البته بگم خودمون اف۱۲ جفت مدل ۸۰ کارت ۹۶ تن داریم.
❤❤
@@MehranSarami سلطان سینه سفید
@@rezawizard266 آفرین❤️❤️
اف دانشجویی
❤❤❤
ماشین ما وارداتی بود و مثل این ۶دنده دنده ریز و دف سرعتی پلوس تخت یعنی پرواز می‌کرد.مال ما سبز بود و معروف بودن به شرکت نفتی چون شرکت نفت وارد کرد و تانک بود ماشینمون.یادش بخیر همه میریختن نگاهش میکردن توی خیابون.اون زمان کامیون ممنوع نبود خیابونای شهر
دوست عزیز اشتباه میکنید اونهای که شما میگید جفت محور بودند وسقف کوتاه بودند من خودم راننده شرکت نفت بودم و اسکانیا واف ۱۲از شرکت نفت گرفتم و همه توربو بودند اصلا اینترکولر نداشتند ..از این مدل تعدادی شخصی وارد شده بود که ترانزیت کار میکردند
@@احمدناصری-ر6د داداش من کجا فتم مال ما اینترکولر بود.گفتم سبزا هم وارداتی بودن وگرنه ماشینی که یک عمر داشتیم و می‌دونم توربو بود.گفتم ۶دنده پلوس تخت دنده ریز بود و خیلی راه می‌رفت.اسکانیاها هم ۱۱۳بودن با کوتور۳۱۰ که صدای صوت سوپرشون معروف بود و لذت بخش بود صداش.
@@احمدناصری-ر6د تنها سقف بلندا یه سری وارداتی بودن و تک دیفرانسیل پلوس تخت بودن.تک دیفرانسیل توپی طلا سقف کوتاه هم ایران کاوه زد یه سری.من عاشق اف هستم و مشخصاتش و بلدم
این مدل ده ۶۰ و ۷۰ وارد ایران شد شرکت نفت به راننده‌اش اقساطی میداد تو ایران بیشتر رنگ سبز هست و نفتکش هستند
دقیقا شوهرخاله من یکی ازش داشت و خاطرات خوبی در کودکی با این ماشین دارم
@@فرهادمیرزایی-ع8ش شرکت نفتی ها همه سبز بودن و جفت بودن اما مثل همین پلوس تخت دنده ریز و گیربوکس شیش دنده سرعتی بودن.واقعا ماه بودن.ما یکیش و داشتیم و هنوز حسرت فروشش رو میخوریم.بی اصطحلاک قوی سریع نرم زیبا و از همه نظر طلاااا
شرکت نفت کله سفید هم سال ۷۰ با اقساط ۱۰ ساله داده بود مونتاژ سوئد هواکش بغل ۶ دنده همراه تریلی کفی ایکاروس(ایکاروس مال مجار یا چک بود که اتوبوس‌های شرکت واحد آکاردئونی تو دهه ۷۰ مال همون کمپانی بود). کفی‌ها هم آبی کم‌رنگ بود.
@@naserrastmand9782 دقیقا یه تعداد کم سفید اومد مال شرکت گاز هم سفید بودن البته تعدادشان کم بود و بیشتر سبز شرکت نفتی بودن
سلام سلطان❤
من از اف ۱۲ مدل ۸۰سینه سفید داشتم ولی مشکلاتی داره متاسفانه سیستم سرمایشی خوبی نداره تابستان کولرش جواب نمیده و زمستون هم بخاریش جواب نمیده و در کل موتور ضعیفی داره و زود به زود سوزن میگیره و به روغن سوزی میافته
این اف دوازده ها رو اف سیرجانی میگن بیشتر سمت مشهد زیاده
سلام قربونت برم فتوکپی همین ماشین رو با رنگ زرد مندارم
و از این رو اکثر ولوو اف های ایران رو میشناسم
و حاَضرم قسم بخورم این ماشین چپه س باز سازی شده
کیلومتر شمار رو من خودم با دریل شارژی کم و زیادمیکنم تنها چیز مثبتش انباریه اگزوزشه که کاتالیزرور هم نداره از صداش میگم روش ده ملیونم شرط میبندم کاتالیزور نداره سوپر شارژرش هم چینیه اصل سوپر شارژر این مدل ولوو ها برند والعوی فرانسه یا المانه ک صوتش فتو کپی صوته فریت لاینر یا اکتروس هیژده چل و سه هستش یکم بیشتر
از اون عجیب ترش هست تو ایران
سلطان بی چون و چرای جاده هنوز که هنوزه این ماشینه.صدای موتورش یه اف پونصد و میرزه لامصب
مهندس کارکردش ۶۸۰هزار نبود ۶۸هزارتا بود
این مدل ماشینا بدرد ایران میخوره بخدا اینا نون میدن با این شرایط جاده ها و سوخت و و قطعه و غیره،همین الان بیاریش ایران میشه بی دردسر ده سال باهاش کار کرد