Более правильным будет вставлять фильтр в крышку, а не класть на основание. Тем самым мы избежим "зажевывания" уплотнительной резинки фильтра при совмещении отверстий.
Тоже люблю сам всё делать Думаю о новом автомобиле, смотрю на каптиву, тока на бензине. Вот только советчики знакомые из автосалона ругают все шевроле почемуто, типа электроника мозг выносит , из сервиса вылазить не будешь и всё такое... Прям не знаю что и делать. А за такую цену, авто очень привлекательный однако.
брал каптиву с автосалона в 2015 году проехал 108 тыс км по сегодняшний день, поменял только подрулевой шлейф на мультируле и все, машина огонь .... (2,4 объем 7 мест для семьи само то )
Здравствуйте, ситуация такая. В машине ( шевроле каптива 12 года)обогрев работает только на полную мощность и очень шумно, иначе стекло сразу запотевает. С чем это может связано? Фильтры заменил. Раньше такого не было.
Более правильным будет вставлять фильтр в крышку, а не класть на основание. Тем самым мы избежим "зажевывания" уплотнительной резинки фильтра при совмещении отверстий.
Тоже люблю сам всё делать
Думаю о новом автомобиле, смотрю на каптиву, тока на бензине. Вот только советчики знакомые из автосалона ругают все шевроле почемуто, типа электроника мозг выносит , из сервиса вылазить не будешь и всё такое... Прям не знаю что и делать. А за такую цену, авто очень привлекательный однако.
брал каптиву с автосалона в 2015 году проехал 108 тыс км по сегодняшний день, поменял только подрулевой шлейф на мультируле и все, машина огонь .... (2,4 объем 7 мест для семьи само то )
@@user-md2zx2qw7n базар жок.
Здравствуйте, ситуация такая. В машине ( шевроле каптива 12 года)обогрев работает только на полную мощность и очень шумно, иначе стекло сразу запотевает. С чем это может связано? Фильтры заменил. Раньше такого не было.