Se trata de hacer la conexión del motor buscando la función de los 4 cables que sale del conector y demostramos su funcionamiento de final de carrera o apagado automático
Agradecido por su visita al canal y que pueda ayudar a resolver fallas y o aclarar dudas y llegar a mas gente interesado en el tema comemte y comparta .Saludos desde Buenos Aires
1000 gracias.....llevo años intentando qué alguien me explicara , la parada del motor cuando apagamos y nadie fue capaz de explicarme ni de trabajarlo en mi auto.1000 gracias de nuevo.
Estimado Raf.Me alegra mucho que haya aportado y puedas por ti mismo solucionar alguna falla. Gracias por tu comentario y estamos a la orden un abrazo.
@@atoy6795 maestro, necesito una ayuda más. En su interruptor esta muy claro todo, su explicación. Pero en mi interruptor de tecla 2 posiciones, 5 bornas todas seguidas, me esta volviendo loco ¿podría indicarme algún consejo?? Gracias
@@RafFdez Lo que tienes hacer que es identificar los conectores de la llave con una lampara de prueba y ver la continuidad de apagado,velocidad lenta la velocidad rapida luego hacer la conexion de los cables como del video cualqiier duda pregunta
@@RafFdezla prueba seria encontrar continuidad en 4 conectores lugo activamos el interruptor cambiara solo habra en tres activamos el iterruptor y tambien habra cont.en tres habremos encontrado velocidad 1y 2 pero en dos conectores nunca se cortara la continuidad esos seran los positivos y los otros seran apagado vel 1y 2 espero que se entienda
@@atoy6795 me gustaría poder mandarle un e- mail ( puedo contactar por face book) para poder hacerle un vídeo y poder enviarselo, y así me podría indicar que es lo que estoy haciendo mal. Mil gracias por todo. Grande Atoy67.
Hola Frank para eso estamos que pueda ayudar y estoy preparando las otras dos funciones que le faltan a ese circuito el de intermitente y lavaparabrisas
Felicitaciones por la explicación práctica. En mi auto, volvo s122 de 1965 del motor salen 3 cables: rojo, verde y negro. Cómo lo instalo a un switch universal de luces u otro. Espero un video,. Muchas grscias, maestro.
Al tener tres cables el motor tiene solo una velocidad y el switch tiene que ser siempre para limpiaparabrisas por Que en apagado , tiene que hacer final de carrera o apagado automatico El circuito es el mismo que el vídeo sin tomar en cuenta la segunda velocidad. Espero logré hacer funcionar. Saludos de Bs. As.
Q tal mi estimado. De antemado agradecido. Muy buenos las explicaciones. Te cuento q aplique, pero no puedo hacer funcipnar. Solo chispea en dos cable. Y te cuento q lo quema el fusible una vez enchufado el motor. Por tal motivo q no puedo identificar las funciones de los cables
Buenos días . Mi pregunta es si el fusible se quema cuando se activa el comando limpiaparabrisas , es por qué hay un corto circuito . Sacando el motor y haciéndola identificación de los cables y no funciona , tiene que revisar internamente los carbones y el rotor que no esté quemado . Puede recalentarce y trabarse los carbones y hasta quemarse la bobina ( el rotor ).
Que tal buenas tardes , me alegra que hayas hecho la instalación ,esa es la idea de este video y tienes razón es lo mejor que puede haber Internet Google RUclips .etc.. ayuda bastante .Saludos desde Buenos Aires
Oe Maestro Exelente Explicacion.....Podria Hacer Un Vídeo o Mándame Un Diagrama Como Hacer Funcionar El Limpiaparabrisas Con Un Reley Si Estuviera Dañado O Malo El Mecanismo Interno De Conmutacion que hace Final De Carrera O Pagado Automático!!! Desde Nicaragua....
buenos días. En caso de inconveniente del conmutador interno del motor limpiaparabrisas ó el relay temporizado el circuito sigue funcionando normalmente , lo único es que no hace final de carrera ó apgado automático . Y el conductor tendrá que hacer que las escobillas limpiaparabrisas queden en la parte inferior del parabrisas.
Gracias hermano por enseñar y Compartir !. Estoy intentando arreglar un problema con mi limpiaparabrisas de Ford Falcon 86, cuya velocidad alta y baja andan bien. Sólo no funciona el barrido intermitente, que dicen que hay un relay que le llaman "temporizador intermitente. Intentaré probar e investigar . Un abrazo agradecido, desde Córdoba, Argentina !. Salud para tí, la flia. y tu pueblo, que es parte del nuestro !
@@atoy6795 gracias!! Me ha sido de mucha ayuda su vídeo..solo tengo un problema.. haciendo las conexiones como van el motor haces sus funciones y retardos como debe...el detalle es que cada que acciona cualquier acción...aciona tambien en todo momento la bomba de agua para hechar agua al vidrio...eso porque pasa????
Buenas tardes Sr. Y Maestro entiendo su explicación donde encuentro switch o boton de control saludos desde el Estado de Mexico ymuchas gracias por su informacion
Buenas noches.En el vídeo el comando o switch es ilustrativo que simula el funcioniento real de un comando de un automóvil, para eso usé un pulsador de timbre y unos tornillos sobre una tabla de madera sencillamente para simular el funcioniento del motor limpiaparabrisas.Saludos desde Buenos Aires y gracias por su atención
Buenas noches En un circuito convencional el motivo que se active solo puede ser por fa.lla del comando o también por falla en el conmutador interno del motor limpiaparabrisas (se cortocircuitan y/o se puentea sólo ) .En vehículos modernos con módulos y o fusiblera inteligente las ca.usas pueden ser igual o más complejas.Hasta hoy no tuve la oportunidad de trabajarlo .Saludos desde Argentina y gracias por su visita al canal
Muy buena explicación y felicidades por su canal mi consulta era si el motor lleva alguna especie de relay o tele o solo va conectado directo de la palanca del mando
Hola Dennis la conexion de los cables son directos sin relay lo único que en el positivo tiene que llevar un fusible de 15 ampers . Es para protección del circuito. Saludos y Gracias
Hola tengo un motor con 4 cables uno es masa el cual si lo mando a negativo de bateria funciona pero si lo mando a masa chasis no... que podria ser? Solo quiero conectarle una velocidad.. prender y apagar.. gracias muy buena explicacion
Gracias por su comentario el tablero es casero para que se entienda y se vea la conexión de los cables por que hay distintos modelos de comando o swich limpiaparabrisas pero el funcionamiento es el mismo
Usted puede hacerlo es una tabla de madera con 6 tornillos es para probar el funcionamiento del motor y tambien practicar la conexión de los cables.Saludos desde Buenos Aires
Maestro, una consulta al final, el cerebro de la palanca también interviene en el circuito, para que de forma externa deje puenteado el conmutador con la primera velocidad al momento de apagar??
hola amigo, felicitaciones tu explicación es mucho mejor que en otros vídeos, pero tengo una duda ya identifique los cables tal y como lo hiciste pero en el cable que conectas a positivo para el apagado automatico yo tengo tierra y si conecto a positivo me hace corto y no funciona el apagado automatico
Buenas tardes gracias por su comentario. Si el motor tiene cuatro cables velocidad lenta , velocidad rápida , el que hace conmutación y el cable que no participa cuando hago funcionar el motor o sea no tiene ni positivo ni negativo a éste hay que darle positivo para apagado automático o final de carrera.espero te sirva Saludos Dios bendiga ilumine y proteja
Gracias gracias.. Por compartir sus conocimientos... Yo le quite el motor a mi land cruiser hj60.. Ya que estaba dañado y cuando le monté el otro perdí el orden de los cables.. Tiene cuatro cables.. Lo hice funcionar alta y baja.. Pero el etermitente no le cambie los cables y se fue el fusible... Si me puedes ayudar.. Te lo agradezco mucho.. Saludos desde Panamá..
Buenas noches . Lo que tienes que hacer identificar los dos cables ó conectores que te falta uno que hace conmutación y en el otro no habrá nada ni positivo ni negativo a éste va positivo ( 15 ó 30) Todo eso hacelo como el video sobre una mesa . Luego tienes que identificar los 4 cables del circuito limpiaparabrisas del vehículo el que conecta al motor limpiaparabrisas.Das contacto y buscas un positivo luego accionas velocidad lenta,velocidad rápida identificas y anotas los colores y te queda el último este será el que hace conmutación lo conectas y tendría que funcionar correctamente.Espero que se entienda.Saludos desde Argentina
Qué excelente video Pero tengo una consulta yo tengo una Mitsubishi Outlander 2007 Pero el limpiaparabrisas funciona para abajo no limpia la luneta sino que limpia la parte del baúl del vehículo.....
Si el circuito funciona bien, hace final de carrera cuando apagas el switch .El problema está en la posición de la escobilla hay que sacarlo y armar como corresponde para que haga la funcion limpia luneta.
Que tal, estube mirando tus videos muy buenos.tengo una duda como va conectado 7 cables de la llave comando de una vmw combi modelo 83 ? Y se puede conectar sin relai?
Hola habría que identificar las funciones del comando puede tener 7 cables de los cuales dos pueden ser positivo ,uno lavaparabrisas , intermitente , velocidad . Lenta , velocidad rápida y el cable que viene con señal de conmutación para apagado automático . En total son 7 cables y si se puede conectar sin relay pero tendrá solo dos funciones lenta y rápida pero también hay que puentear el cable de conmutación .
Maestro una duda para que el cable verde haga fin de carrera con la velocidad 1 el cable verde de conmutación le manda una señal negativa o una señal positiva. Saludos
Hola interesante su pregunta. El circuito ya está con negativo , lo que requiere para funcionar es positivo. La respuesta es SEÑAL POSITIVO para que haga final de carrera . Digamos que es positivo momentáneo que hace la conmutación interna . Apagado siempre tendremos señal negativa y en funcionamiento positivo largo y negativo corto. Saludos desde Buenos Aires Argentina
@@atoy6795 amigo ya me hice algo parecido a su equipo, cree que pueda hacer un probador de limpia parabrisas mas actual, que tambien se pueda diagnosticar limpiaparabrisas modernos.
ola amigo buenos dias yo tengo un ford falcon y el motor limpia parabrisas tiene 7 cables y la palanca es mas moderna como hago para ponerla los 7 cables del motor en la palanca que tiene 4 cables de antemano gracias
me queda super claro lo explicado en el video, pero me gustaría consultarle, si el conmutador de pagado se debe conectar al igual que las conexiones de la velocidad debe conectarse con un relé al momento de hacer el montaje, ya que he visto varios esquemas donde van relés conectados, de antemano muchas gracias.
Buenas noches.El único relé que va en el circuito es el que hace ó aumenta dos opciones más.en el circuito .El relé temporizado para limpiaparabrisas , éste dispositivo es el encargado de la función lavaparabrisas y la función intermitente . Lo único que no puse es el fusible de proteción de 15 ampers. Gracias y saludos .
@@atoy6795 Buenas tardes estimado, me gustaria preguntarle, si puedo yo conectarle la fuente al motor limpiaparabrisas entre los 2 terminales de las velocidades, y en caso de que no se pueda hacer, cuales serian las consecuencias. de antemano Muchas gracias.
@@hans_aguilera6073 Poder se puede pero tendrás solo una velocidad y no tendrás la señal de conmutación para final de carrera o apagado automático . Lo ideal es que se haga la conección original para el que fué diseñado .
Tengo una duda el motor de mi carro tiene 4cables dos son lento y rápido y el tercero es negativo y el cuarto es lo que usted le llama comutacion no me queda otro cable para meterle corriente porque si le pongo positivo lo que causó es un chispero y o no funciona
Excelente video. Que Dios te bendiga y siga adelante..quería preguntarle, tengo un Problema con el limpiaparabrisas de un escenic..el fin de carrera no queda en el mismo lugar, se queda las escobillas arriba o a la mitad de la luneta delantera.. Por favor si me podrías ayudar le agradecería mucho.....
Hola tienes que ver si es problema de relay intermitente ó problema de posicion de la escobilla mal instalada luego alguna intervencion . Si es el relay intermitente y lavaparabrisas . Las escobillas quedarán donde tu apagues el conmmutador (en lugares distintos del parabrisas) Aparte te estarían faltando estas dos funciones solo tendrías velocidad lenta y velocidad rápida . Espero te ayude mi respuesta .Saludos
Muchas gracias por su respuesta..El conmutador cuando apago demora 5s en apagarse las escobilla .aveses hasta 10s. Y no queda en la misma posición.. Y solo anda la primera y la tercera velocidad..su ayuda me es muy importante un saludo que Dios lo bendiga....
@@Ivanambrosio4467 Si sólo finciona dos velocidades y quedan las escobillas en cualquier lugar , es señal que hay alguna falla en el relay intermitente que tiene 6 terminales .
Hola seguramente estás preguntando por el comando limpiaparabrisas éste puede ser tipo palanca o tecla ya viene de fábrica las funciones dónde internamente hace la combinación de apagado primera , segunda velocidad .etc etc En el vídeo lo muestro así para que se entienda como es la conexión y funcionamiento del mismo. Saludos y gracias por su atención
Buenos dias soy mario de montevideo Uruguay necesito saber tengo un reno 12 del 89 él limpiaparabrisas que tiene puesto es marca buffalo de 12 vlts y tiene solo dos carbones; tiene 3 cables uno verde va derecho a un carbón; uno rojo y uno azul a la rueda dentada ; esto quiere decir tiene una velocidad sola o mas . Tiene un temporisador de 6 pines en linea cuando lo compre dicha coneccion estaba cortada la conecte para probar y le funciona una velocidad y la intermitente con el agua desde ya munchas gracias espero entiendan mi pregunta gracias
Buenas noches . Es correcto su diagnostico , si el motor viene sólo con tres cables tiene una velocidad como los limpiaparabrisas traseras. Saludos desde Buenos Aires y gracias por su comentario
@@atoy6795 munchas gracias a su respuesta; lo probé como usted en el video el cable verde va hacia el carbon ; el azul es el que hace prender y apagar la bombita de prueva pero el rojo no hace nada sera un positivo directo desde el temporizador de 6pines en linea . Gracias hasta la proxima
@@mariolago809 Hola Mario es correcto lo que dice a ese cable le das positivo de bateria o del temporisador este cable rojo Y el azul son los encargados de hacer final de carrera o apagado automático para que las escobillas limpiaparabrisas queden siempre donde corresponde parte inferior del parabrisas Espero haberte aclarado la duda .Saludos y comenta cómo te fue.
Desde ya munchas gracias me sirve un monton porque resolvio un gran problema hacia mi ; despues le voy a molestar con la intalacion del alternador por que estoy eliminando montones de cables que estan sin usar gracias
Hola buenas tarder maestro una pregunta la verdad yo no se nada en esto y quisiera saber como puedo hacerle lo que pasa es mi lipia parabrisas dejo de fucionar no se sisea el motor es de una eurovan 2002 me podria decir que puedo hacer se lo agradecería mucho gracias
Bueno el tema es así.el cable de conmutación bien dice conmutación en funcionamiento normal tenemos positivo y negativo si por el mismo cable.. Lo que si hay que conectar positivo, al cable que no interviene mientras se prueba el motor buscando las dos velocidades. Cómo en el vídeo. Te sugiero que des un vistazo al otro video donde se hace la conexión de un swich universal.. espero haber podido ayudarte igual estamos siempre ante cualquier duda. Saludos
Una pregunta mi linpia parabrisas se queda arriba cuando lo apago y no ase el paso de intermitente cuando bajo la palanca en el primer paso no ase nada y cuando ago el segundo y el tersero si trabajan los limpiadores es un tsuru 2 modelo 88 y yacambi el motor pero sigue y gual tambien cambie la palanca y nada por fabor allidame
Buena pregunta para que funcione en velocidad lenta o velocidad rápida tiene que estar sin continuidad las terminales de apagado.Saludos y gracias por tu consulta (como en el anterior vídeo)
Pregunta amigo, Al hacer funcionar el motor coloco el negativo el alguna parte del motor y un positivo en el cable de alta o baja, (yo ya sabiendo cual es cual), no me hace funcionar el motor, a menos de que le ponga otro negativo en uno de los cables, ejemplo, cable de alta positivo cable de baja negativo, solo así funciona el motor ahí que es lo que ocurre porfa
Hola buenas noches. En principio tendría s que ver cuántos cables tiene el motor puede ser tres cuatro cinco cables de ahí tenemos dos para conmutación dos para las velocidades . El motor limpiaparabrisas de dos velocidades tiene tres carbones 1 para lenta , 1para rápida y 1carbon negativo . El cual está conectado en la mayoría a la parte metálica del motor de no ser así hay que revisar y descubrir el por qué y la prueba que usted menciona es indicio que le falta conección al carbón negativo por eso seguramente el motor funciona pero solo una velocidad.
Hola Edson es una conexion real como viene en un vehiculo lo que le falta al circuito son los dos fusibles y el resto esta como en el diagrama que esta al final del video. utilisamos un temporizador intermitente (relay intermitente)
Disculpa mi carro se activan solos los limpiaparabrisas cuando abro el suich por que será antes no lo hacía ya cheke los fusibles y están bien tengo que quitar el.fusible para deje de funcionar gracias ?
Hola en este caso puede ser que el temporisador o relay intermitente hayan sufrido un cortocircuito.otra falla poco probable sea en el conmutador interno del motor limpiaparabrizas tambien tenga un corto circuito.Tampoco descarte que el corto circuito este en el conmutador multifuncion o comando limpiaparabrisas
e intentado de todas formas y que va para que funcione la primera velocida tengo que pegar dos cables juntos del motor y la segunda velocida conecto uno de los dos y el barrido no lo puedo conectal porque ase corto
Buenas maestro tengo un problema tengo q adaptar un motor q tiene 4 pines de colección más 1 fijo a masa Desarmo la maquina y me doy cuenta q en la parte de platinos tiene 3 pines de cobre el primero es masa fija por la carcasa o sea el quinto cable q esta a masa de carcasa en el del medio el conmutador q funciona entregando masa prendiendo y apagando cuando conecto el motor a positivo en su marcha rápida y el último es el platino fijo q no hace nada no entrega nada según su video a ese le pongo 12v per al q conmuta creo q también lleva positivo no entiendo bien como me va a parar cuando lo conecte a la palanca la pregunta es si lleva positivo o tendría q poner masa pulsante cuando se apaga le agradecería si me pudiera descansar
Hola está correcta su interpretación en principio necesitas un positivo en el comando para activar las funciones del limpiaparabrisas ( es on/of ). Otro positivo en el motor limpiaparabrisas que es positivo permanente y luego tendremos un positivo momentáneo por el cable de conmutación para hacer apagado automático o final de carrera, esto sucede cuando el motor limpiaparabrisas está funcionando. Apagado tengo negativo en el cable d conmutación y positivo cuando está funcionando siempre y cuando esté alimentado el motor limpiaparabrisas con positivo. Funcionando el motor podemos comprobar que hay dos positivos uno permanente y otro momentáneo hasta que hace final de carrera o apagado l automático en el cable de conmutación (-/+). Espero se entienda Saludos y seguro que logra hacer la conexión.
Me olvidaba en la función de apagado el comando siempre está en continuidad con primera velocidad es por ahí donde alimenta al motor con el positivo de conmutación (momentáneo) hasta que hace final de carrera y las escobillas limpiaparabrisas quedan siempre en la parte inferior del parabrisas
@@atoy6795 muchas gracias me quedo impecable le agradezco es mi primera adaptación de maquina limpia parabrisas y la verdad sus videos me hicieron entender q el positivo para q haga la carrera lo hace atravez del consumidor y para donde la rueda tiene la ventana por ese motivo no hay cortocircuito soy uruguayo y me gusta su canal porq en est oficio aprendo todos oos días y la verdad me gusta mucho le mando un abrazo y fue muy amable sigo compartiendo sus videos
Buen dia todo bien soy mario de montevideo con el renault 12 del 89 lo molesto con un problema que me esta pasando el auto anda impecable pero al rato empieza a fallar le cambio el condensador y se va la falla pero al otro dia de nuevo me pasa lo mismo que podria ser desde ya munchas gracias espero pronta respuesta
Buenas tardes Mario .En principio cuánto tiempo de uso tiene los cables de alta tension , bujias , rotor tapa de distribuidor platino y condensafor por que con el tiempo suele tener fallas el encendido,en este caso lo ideal es cambiar todo. Otra si está seguro que no tiene nucho tiempo sería revisar la resistencia de la bobina en el primario y secundadrio tambien la plaqueta del distribuidor el eje del distribuidor que que no tenga desgaste . Saludos y gracias por visitar el canal
@@atoy6795 buen día todo bien le comento la tapa del distribuidor ; el rotor ; condensador son nuevos ; la bobina y platinos tendra 2 meses ; lo que no cambie fue los cables de bujias ni las bujias ; cuando usted dice cables de alta tencion se refiere a los de batería o a los de la bujia desde ya munchas gracias
@@mariolago809 Estimado amigo su pregunta jamás será molestia. Lo ideal es cambiar todo el conjunto del encendido tapa distribuidor rotor platino condensador bujias bobina cables de alta tencion si las que van del distribuidor a las bujias , trate de cambiar los cables de alta tención y revise las bujías que esten secas y las 4 parejas . Espero pueda solucionar .Saludos👍
Hola el swich tiene dos conectores a uno le conectas con un positivo de bateria y el otro lo conectås a la velocidad que quieras (lenta o rapida) pero así las escobillas limpiaparabrisas te quedarán en cualquier lugar del parabrisas por que no tendrá la función final de carrera o apagado automático.Lo ideal sería que hagas la instalación con un swich universal (tipo tecla) con las tres funciones Apagado - Velocidad 1 - y Velocidad 2 . Gracias por visitar el canal y pregunte que estamos para ayudar Saludos
Hola buenas tardes el comando que tienen los vehículos son distintos segun la marca , pero el funcionamiento es el mismo pero claramente podemos identificar tipo palanca o tipo tecla tambien estan los antiguos tipo perilla que se hacen girar .Lo que està en el video lo armé yo para demostrar el funcionamiento real del circuito .Saludos. Cualquier duda estamos a la ordenen gracias por su visita al canal
Buenas tardes.Hay dos causas por que se queman los fusibles.Por corto circuito o por sobrecarga . Si es corto circuito puede probar con un fusible de 20 o 30 amperes y se tiene que quemar. Pero si es por sobrecarga el motor funcionará y no se quemará el fusible .Esto indica que no estan instalando el fusible que corresponde con el que viene de fábrica.
El fusible indicado por el fabricante es el que tiene que usar pude ser 7.5 o 10 ampers . El fusible evita recalentamiento de los cables y posible incendio.
Tuve duda, al momento de conectar el conmutador se calienta mucho el cable. Utilizo el conector de 4 pines. Podría explicar como sería la conexión? Gracias
Hola con respecto a tu duda al motor limpiaparabrisas le quedan dos cables tienes que buscar cual hace conmutacion y ese va conectado a la posicion de apagado .y al otro cable del motor va con positivo. Si lo haces lo contrario se te calienta el cable.. Saludos
Hola Para tener la función intermitente y lavaparabrisas se incorpora un relay o relé temporisado con este accesorio instalado obtendras las 2 funciones mas.lo tengo explicado en otro video.Saludos
Una pregunta desde mi ignorancia, los cables de los carbones a donde van? O sea, de un lado están los carbones que hacen contacto con el bobinado, pero la punta de los cables de los carbones a donde van conectados? Y como se hace para que un bobinado tenga dos velocidades? Gracias
Buena pregunta.El motor limpiaparabrisas ya viene de fabrica con dos velocidades,tiene tres carbones uno negativo y los dos restantes serian velocidad lenta y rapida , los cables de estos dos carbones van al interruptor o comando limpiaparabrisas para hacer funcionar el motor.
Tambien hay motores solo con dos carbones uno negativo y el otro positivo pero con dos o mas velocidades esto es mediante resistencias en serie.Aclarar tambien que estos motores vienen de fabrica ya diseñados su funcionamiento.Saludos desde Benos Aires
Si tiene dos carbones es entonces solo con una velocidad , si tiene dos velocidades puede ser con una resistencia en serie. Esto seria .Al unico carbon positivo por un cable estaria siendo activado con menos de 12 volt (8-9 volt) por la resistencia que seria velocidad.lenta, y por otro cable estaria activando con los 12 voltios vel. rapida .De que vehiculo es el motor
Muy bueno el mío esta directo del motor una sola velocidad no tengo ese conmutador interno del motor como puedo solucionar para que ande la velocidad 1 velocidad 2 y el intermitente? O con las 2 velocidades ya estamos contentos su se puede arreglar
Hola primero tendrias que ver cuantos cables o conectores tiene el motor de acuerdo a eso hacer las pruebas , identificar como en el video . siempre vienen con el conmutador interno para que las escobillas queden en la parte inferior del parabrisas
@@atoy6795 solo dos cables salen del motor porque el conmutador o plaqueta que tenía el motor no está de comando de llaves de primera velocidad segunda e intermitente vienen 4 cables
@@atoy6795 del motor salen dos y seria colocar un relay y los 4 que vienen del comando de las velocidades 1 y 2 e intermitente esas 4 a un relay que le coloque yo andaría? En lugar del que traía junto al motor del limpia parabrisas? Nose si entendes maso
@@guillermogalarza1868 Buenas tardes .Si el motor tiene faltante del conmutador me es imposible poder ayudarlo .y con relay no se puede variar velocidad
Hola si el motor tiene tres cables quiere decir que tiene una sola velocidad , haga el reconocimiento de ellos para confirmar e identificar como en el video.Gracias saludos
@@atoy6795 gracias amigo por la ayuda (el motorcito no tiene conmutacion )de los tres cables q sale del motor *el cable negro conectado con un verde es velocidad lenta.con. el otro verde es rapida no tiene conmutacion como aria la coneccion .agradesco tu ayuda .
pues no me sirvio para el motor que estava adaptando.. pero me dio una idea.. al conector donde predio el tester que prende a apaga el bombillo,, ahi yo conecte el cable y mande al terminal negativo de la bateria y ya se apaga el motor.
Hola.puede ser.aclararte que esa terminal que prende y apaga el bombillo es el conmutador interno que tiene el motor , para hacer final de carrera o apagado automático
Hola me gustaría adaptar un motor de limpiaparabrisas de un nissan altima a mi sentra ex saloon 98, como puedo identificar que lineas irían en las velocidades y cual es el de final de carrera?
Hola .Tendrias que ver el motor en su conector cuantos cables tiene si son 4 hacer las pruebas como el video y ya lo identificas velocidad 1,vel.2,señal conmutador interno del motor (-/+) y el positivo permanente que hay que conectarlo para que haga final de carrera o apagado automatico.Espero haberte ayudado saludos desde Buenos Aires
@@atoy6795intente y encontré las velocidades lenta y rápida también la que hacía corto cuando intente encontrar el que hacía conmutador la línea se re calentó ambos motores utilizan 5 cables
Buenas noches tengo un problemita con un Toyota Camry 95 por un daño en la palanca de las direccionales le tuve que cambiar toda la palanca de 2da mano pero cuál fue mi sorpresa que cuando quedó instalada el motor entro directamente entonces para apagar los wiper tenía que desconectar el motorcito ya que la palanca no responde alta, baja o apagado que puedo hacer al respecto para poder ponerlos directos con switch de paso por su atención muchas gracias desde Mexicali B.C
Buenos días .Para ahorrar en gastos lo que tendrías que hacer es instalarle un switch universal tipo tecla , este switch o comando tiene la función de : Apagado .Velocidad lenta y Velocidad rápida .Para eso hay que identificar el los cables : un positivo , lenta , rápida , el que hace conmutación . Espero se entienda. Saludos .
@@alfredoestudillo2054 Hola .el quinto cable es para co nectar el negativo tambien al motor . Para conectar un relay hay que tomar en cuenta lo siguiente: Bateria Interruptor y Accesorio. Bateria : ( positivo 86 y 30 ) ( negativo 85 ) Interruptor en el cable del 86 Accesorio tiene dos cables uno conectas al 87 y el otro cable a negativo de bateria . El relay tiene que funcionar y tambien el accesorio cuando activas el interruptor
Muy buena tu pregunta. En este caso el motor tiene solo una velocidad y el conexionado es lo mismo como el video por que tambien tiene final de carrera para que las escobillas limpiaparabrisas siempre queden en la parte inferior del parabrisas.Gracias por ver el video Saludos
Hola primera velocidad lo dices a la intermitente? de ser asi esta fallando el relay que hace intermitente y lavado parabrisas .Y las demas te refieres a vel. lenta y vel.rapida.
Hola el swicht universal tendría que tener cuatro conectores B=positivo batería P=apagado L= velocidad lenta y H = velocidad rapida y la conexion sería como en el video . Espero te sirva mi respuesta Gracias Por visitar el canal saludos desde Buenos Aires
Me puede ayudar? Tengo un motor de limpia parabrisas Bosch, pero en el conmutador lo tengo invertido (ejem, en el video la luz de prueba se enciende aprox 3 seg., En el mío solo da un pulso), como lo puedo conectar o comprar para el paro automatico
Hola. En principio de cuantos cables o cuantas terminales tiene el conector. En cuanto el conmutador interno normalmente tenemos negativo y positivo que sale por un cable (terminal) negativo pulso corto, positivo pulso largo encargado de hacer final de carreta ó apagado automático
Está bien pulso corto lo importante es identificar los cables . El pulso largo es cuando ya está todo conectado y es positivo. En cambio el pulso corto es negativo cuando estamos identificando los cables del motor.Espero puedas hacer la conexión .Saludos
@@atoy6795 ya identifique mis cables, cable 1 es negativo masa, 2 es el pulso, 3 es v1, y 4 es v2, 1 está de motor a conmutador masa y cable, es otro modelo?
@@34dragonoid Bien creo suponer que tiene 4 cables entonces tenemos 1 primera velociad 2 segunda velocidad 3 señal de conmutación ( pulso corto) 4 para alimentar positivo 12 voltios. El negativo se conecta mediante el cuerpo del motor ( chasis del vehículo)
Hola Manuel si es en el circuito con lavaparabrisas tienen que estar cortocircuitado o en continuidad tanto la funcion apagado y la funcion lavaparabrisas .Espero que haberte respondido .Saludos
Gracias x compartir el conocimiento
Muchas gracias había buscado hace mucho tiempo y esa explicación detallada es perfecta bendiciones y seguiré preguntándole para aprender más
Bien venido y gracias por su visita al canal con gusto estaremos esperando cualquier pregunta..Saludos desde Buenos Aires
Gracias maestro ese video ya me ayudó con la duda que tenía ..pude poner los diagramas de forma sencilla para pasarlos a un cuadernito
Agradecido por su visita al canal y que pueda ayudar a resolver fallas y o aclarar dudas y llegar a mas gente interesado en el tema comemte y comparta .Saludos desde Buenos Aires
1000 gracias.....llevo años intentando qué alguien me explicara , la parada del motor cuando apagamos y nadie fue capaz de explicarme ni de trabajarlo en mi auto.1000 gracias de nuevo.
Estimado Raf.Me alegra mucho que haya aportado y puedas por ti mismo solucionar alguna falla. Gracias por tu comentario y estamos a la orden un abrazo.
@@atoy6795 maestro, necesito una ayuda más.
En su interruptor esta muy claro todo, su explicación. Pero en mi interruptor de tecla 2 posiciones, 5 bornas todas seguidas, me esta volviendo loco ¿podría indicarme algún consejo??
Gracias
@@RafFdez Lo que tienes hacer que es identificar los conectores de la llave con una lampara de prueba y ver la continuidad de apagado,velocidad lenta la velocidad rapida luego hacer la conexion de los cables como del video cualqiier duda pregunta
@@RafFdezla prueba seria
encontrar continuidad en 4 conectores lugo activamos el interruptor cambiara
solo habra en tres activamos el iterruptor y tambien habra cont.en tres habremos encontrado velocidad 1y 2 pero en dos conectores nunca se cortara la continuidad esos seran los positivos y los otros seran apagado vel 1y 2 espero que se entienda
@@atoy6795 me gustaría poder mandarle un e- mail ( puedo contactar por face book) para poder hacerle un vídeo y poder enviarselo, y así me podría indicar que es lo que estoy haciendo mal.
Mil gracias por todo.
Grande Atoy67.
Excelente video! Más claro no puede ser!! Mil gracias.
Muy bueno su vídeo me ayudo bastante...además que explica al detalle...muchas gracias
Hola Frank para eso estamos que pueda ayudar y estoy preparando las otras dos funciones que le faltan a ese circuito el de intermitente y lavaparabrisas
muchas gracias desde chile me ayudo mucho es un master
Felicitaciones por la explicación práctica. En mi auto, volvo s122 de 1965 del motor salen 3 cables: rojo, verde y negro. Cómo lo instalo a un switch universal de luces u otro. Espero un video,. Muchas grscias, maestro.
Al tener tres cables el motor tiene solo una velocidad y el switch tiene que ser siempre para limpiaparabrisas por Que en apagado , tiene que hacer final de carrera o apagado automatico El circuito es el mismo que el vídeo sin tomar en cuenta la segunda velocidad. Espero logré hacer funcionar. Saludos de Bs. As.
Excelente explicacion !! Gracias !!!
Gracias por su enseñanza muy bonito video
Q tal mi estimado. De antemado agradecido. Muy buenos las explicaciones.
Te cuento q aplique, pero no puedo hacer funcipnar. Solo chispea en dos cable. Y te cuento q lo quema el fusible una vez enchufado el motor.
Por tal motivo q no puedo identificar las funciones de los cables
Buenos días . Mi pregunta es si el fusible se quema cuando se activa el comando limpiaparabrisas , es por qué hay un corto circuito . Sacando el motor y haciéndola identificación de los cables y no funciona , tiene que revisar internamente los carbones y el rotor que no esté quemado . Puede recalentarce y trabarse los carbones y hasta quemarse la bobina ( el rotor ).
eres un crack le hice la cableria a mi carro y ni sabia como conectar me ayudaste un monton san google puede con todo
Que tal buenas tardes , me alegra que hayas hecho la instalación ,esa es la idea de este video y tienes razón es lo mejor que puede haber Internet Google RUclips .etc.. ayuda bastante .Saludos desde Buenos Aires
Muy bueno
Super vídeo, muy entendible, me acaba de solucionar mi problema, muchas gracias por compartir su conocimiento. Un saludote maestro. 👍
Oe Maestro Exelente Explicacion.....Podria Hacer Un Vídeo o Mándame Un Diagrama Como Hacer Funcionar El Limpiaparabrisas Con Un Reley Si Estuviera Dañado O Malo El Mecanismo Interno De Conmutacion que hace Final De Carrera O Pagado Automático!!! Desde Nicaragua....
buenos días. En caso de inconveniente del conmutador interno del motor limpiaparabrisas ó el relay temporizado el circuito sigue funcionando normalmente , lo único es que no hace final de carrera ó apgado automático . Y el conductor tendrá que hacer que las escobillas limpiaparabrisas queden en la parte inferior del parabrisas.
@@atoy6795 Bien Karnal....
Gracias hermano por enseñar y Compartir !. Estoy intentando arreglar un problema con mi limpiaparabrisas de Ford Falcon 86, cuya velocidad alta y baja andan bien. Sólo no funciona el barrido intermitente, que dicen que hay un relay que le llaman "temporizador intermitente. Intentaré probar e investigar . Un abrazo agradecido, desde Córdoba, Argentina !. Salud para tí, la flia. y tu pueblo, que es parte del nuestro !
Muy didactico y bien explicado..Gracias
Estamos para compartir experiencia por que el saber no ocupa lugar .Gracias por visitar el canal .
Bien esplicado y de forma sencilla...grasias... PMa.canal
Muy didáctico y sencillo un suscriptor más en su canal
Gracias por su apoyo al canal Saludos desde Bs.As.
Gracias por su apoyo al canal Saludos desde Bs.As.
Muy bien explicado, gracias.
Exelente explicación era exactamente lo que buscaba. Gracias, saludos desde México.
Me alegra haber contribuido y encantado de poder responder si hay alguna duda. Saludos y gracias por su visita Saludos desde Argentina
corto y muy instructivo. gracias
Muy buena, gracias por compartir tu enseñanza
Muy buen video saludos 👍🏻👍🏻
Excelente video. No tiene un video igual pero con un motor que lleva incluido el rele por dentro en su placa de circuito?
Visité el último video haber si es lo que está buscando. Gracias
@@atoy6795 gracias!! Me ha sido de mucha ayuda su vídeo..solo tengo un problema.. haciendo las conexiones como van el motor haces sus funciones y retardos como debe...el detalle es que cada que acciona cualquier acción...aciona tambien en todo momento la bomba de agua para hechar agua al vidrio...eso porque pasa????
Buenas tardes Sr. Y Maestro entiendo su explicación donde encuentro switch o boton de control saludos desde el Estado de Mexico ymuchas gracias por su informacion
Buenas noches.En el vídeo el comando o switch es ilustrativo que simula el funcioniento real de un comando de un automóvil, para eso usé un pulsador de timbre y unos tornillos sobre una tabla de madera sencillamente para simular el funcioniento del motor limpiaparabrisas.Saludos desde Buenos Aires y gracias por su atención
Maestro buen video lo saludo desde Colombia en mi vehículo se queda encendido el limpiaparabrisas.. así cierre el carro con llave ?
Buenas noches En un circuito convencional el motivo que se active solo puede ser por fa.lla del comando o también por falla en el conmutador interno del motor limpiaparabrisas (se cortocircuitan y/o se puentea sólo ) .En vehículos modernos con módulos y o fusiblera inteligente las ca.usas pueden ser igual o más complejas.Hasta hoy no tuve la oportunidad de trabajarlo .Saludos desde Argentina y gracias por su visita al canal
Muy buena explicación y felicidades por su canal mi consulta era si el motor lleva alguna especie de relay o tele o solo va conectado directo de la palanca del mando
Hola Dennis la conexion de los cables son directos sin relay lo único que en el positivo tiene que llevar un fusible de 15 ampers . Es para protección del circuito. Saludos y Gracias
Gracias Desde Nicaragua
Se agradece su visita al canal .Saludos desde Buenos Aires
@@atoy6795 yes estoy estudiando eléctricidad automotriz Sus Vídeos Sirven mucho conocimientos....Nicaragua
@@alvaroreyes4155 Me alegro amigo siga con entusiasmo , luego mas adelante lo hare alguna consulta
Hola tengo un motor con 4 cables uno es masa el cual si lo mando a negativo de bateria funciona pero si lo mando a masa chasis no... que podria ser? Solo quiero conectarle una velocidad.. prender y apagar.. gracias muy buena explicacion
Muy buen video,y muy bien esplicado,lo felicito maestro, una pregunta ese tablero UD lo hizo,i lo compro,se puede hacer uno casero.gracias
Gracias por su comentario el tablero es casero para que
se entienda y se vea la conexión de los cables por que hay distintos modelos de comando o swich limpiaparabrisas pero el funcionamiento es el mismo
Usted puede hacerlo es una tabla de madera con 6 tornillos es para probar el funcionamiento del motor y tambien practicar la conexión de los cables.Saludos desde Buenos Aires
@@atoy6795 ok maestro,ya lo voy a llevar ala práctica,saludos de Tabasco,México,que dios me lo bendiga y le siga dando sabiduría.
Se puede poner una opción mas que sea de ir en reversa o girar para el lado contrario ??
Maestro, una consulta al final, el cerebro de la palanca también interviene en el circuito, para que de forma externa deje puenteado el conmutador con la primera velocidad al momento de apagar??
hola amigo, felicitaciones tu explicación es mucho mejor que en otros vídeos, pero tengo una duda ya identifique los cables tal y como lo hiciste pero en el cable que conectas a positivo para el apagado automatico yo tengo tierra y si conecto a positivo me hace corto y no funciona el apagado automatico
Esta función sucede cuándo el conductor acciona y apaga el comando limpiaparabrisas
Buenas tardes gracias por su comentario. Si el motor tiene cuatro cables velocidad lenta , velocidad rápida , el que hace conmutación y el cable que no participa cuando hago funcionar el motor o sea no tiene ni positivo ni negativo a éste hay que darle positivo para apagado automático o final de carrera.espero te sirva Saludos Dios bendiga ilumine y proteja
Gracias gracias.. Por compartir sus conocimientos... Yo le quite el motor a mi land cruiser hj60.. Ya que estaba dañado y cuando le monté el otro perdí el orden de los cables.. Tiene cuatro cables.. Lo hice funcionar alta y baja.. Pero el etermitente no le cambie los cables y se fue el fusible... Si me puedes ayudar.. Te lo agradezco mucho.. Saludos desde Panamá..
Buenas noches . Lo que tienes que hacer identificar los dos cables ó conectores que te falta uno que hace conmutación y en el otro no habrá nada ni positivo ni negativo a éste va positivo ( 15 ó 30) Todo eso hacelo como el video sobre una mesa . Luego tienes que identificar los 4 cables del circuito limpiaparabrisas del vehículo el que conecta al motor limpiaparabrisas.Das contacto y buscas un positivo luego accionas velocidad lenta,velocidad rápida identificas y anotas los colores y te queda el último este será el que hace conmutación lo conectas y tendría que funcionar correctamente.Espero que se entienda.Saludos desde Argentina
ruclips.net/video/HX9Ydtz6ejk/видео.html Tambien éste video te servirá para identificar los cables y la funcion que cumple
graaaaaaaacias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qué excelente video
Pero tengo una consulta yo tengo una Mitsubishi Outlander 2007
Pero el limpiaparabrisas funciona para abajo no limpia la luneta sino que limpia la parte del baúl del vehículo.....
Si el circuito funciona bien, hace final de carrera cuando apagas el switch .El problema está en la posición de la escobilla hay que sacarlo y armar como corresponde para que haga la funcion limpia luneta.
Que tal, estube mirando tus videos muy buenos.tengo una duda como va conectado 7 cables de la llave comando de una vmw combi modelo 83 ? Y se puede conectar sin relai?
Hola habría que identificar las funciones del comando puede tener 7 cables de los cuales dos pueden ser positivo ,uno lavaparabrisas , intermitente , velocidad . Lenta , velocidad rápida y el cable que viene con señal de conmutación para apagado automático . En total son 7 cables y si se puede conectar sin relay pero tendrá solo dos funciones lenta y rápida pero también hay que puentear el cable de conmutación .
Maestro una duda para que el cable verde haga fin de carrera con la velocidad 1 el cable verde de conmutación le manda una señal negativa o una señal positiva. Saludos
Hola interesante su pregunta. El circuito ya está con negativo , lo que requiere para funcionar es positivo. La respuesta es SEÑAL POSITIVO para que haga final de carrera . Digamos que es positivo momentáneo que hace la conmutación interna . Apagado siempre tendremos señal negativa y en funcionamiento positivo largo y negativo corto. Saludos desde Buenos Aires Argentina
@@atoy6795 Hay alguna forma de hacerle llegar un driagrama que hize con un rele de 5 patas para que usted me de su opinión si funcionaria. Gracias
Mándeme al correo mayphij@gmail.com
Me ha dado la idea, me hare algo parecido para diagnosticar parabrisas,
Hola gracias por su comentario espero que ayude a muchos .
@@atoy6795 amigo ya me hice algo parecido a su equipo, cree que pueda hacer un probador de limpia parabrisas mas actual, que tambien se pueda diagnosticar limpiaparabrisas modernos.
ola amigo buenos dias yo tengo un ford falcon y el motor limpia parabrisas tiene 7 cables y la palanca es mas moderna como hago para ponerla los 7 cables del motor en la palanca que tiene 4 cables de antemano gracias
Una consulta en los tricos de camión chino trabajan igual porque apagado me mandan corriente en 4 cables positivo
Uno es negativo y el otro no le manda
me queda super claro lo explicado en el video, pero me gustaría consultarle, si el conmutador de pagado se debe conectar al igual que las conexiones de la velocidad debe conectarse con un relé al momento de hacer el montaje, ya que he visto varios esquemas donde van relés conectados, de antemano muchas gracias.
Buenas noches.El único relé que va en el circuito es el que hace ó aumenta dos opciones más.en el circuito .El relé temporizado para limpiaparabrisas , éste dispositivo es el encargado de la función lavaparabrisas y la función intermitente . Lo único que no puse es el fusible de proteción de 15 ampers. Gracias y saludos .
Aquí el circuito completo.
ruclips.net/video/oogvgPwzOYQ/видео.html
@@atoy6795 Buenas tardes estimado, me gustaria preguntarle, si puedo yo conectarle la fuente al motor limpiaparabrisas entre los 2 terminales de las velocidades, y en caso de que no se pueda hacer, cuales serian las consecuencias. de antemano Muchas gracias.
@@hans_aguilera6073 Poder se puede pero tendrás solo una velocidad y no tendrás la señal de conmutación para final de carrera o apagado automático . Lo ideal es que se haga la conección original para el que fué diseñado .
@@atoy6795 ahhh perfecto, solo tenia la duda si se podria dañar el motor en caso de hacerla, muchas gracias estimado
Tengo una duda el motor de mi carro tiene 4cables dos son lento y rápido y el tercero es negativo y el cuarto es lo que usted le llama comutacion no me queda otro cable para meterle corriente porque si le pongo positivo lo que causó es un chispero y o no funciona
Excelente video. Que Dios te bendiga y siga adelante..quería preguntarle, tengo un Problema con el limpiaparabrisas de un escenic..el fin de carrera no queda en el mismo lugar, se queda las escobillas arriba o a la mitad de la luneta delantera.. Por favor si me podrías ayudar le agradecería mucho.....
Hola tienes que ver si es problema de relay intermitente ó problema de posicion de la escobilla mal instalada luego alguna intervencion . Si es el relay intermitente y lavaparabrisas . Las escobillas quedarán donde tu apagues el conmmutador (en lugares distintos del parabrisas) Aparte te estarían faltando estas dos funciones solo tendrías velocidad lenta y velocidad rápida . Espero te ayude mi respuesta .Saludos
Muchas gracias por su respuesta..El conmutador cuando apago demora 5s en apagarse las escobilla .aveses hasta 10s. Y no queda en la misma posición.. Y solo anda la primera y la tercera velocidad..su ayuda me es muy importante un saludo que Dios lo bendiga....
@@Ivanambrosio4467 Si sólo finciona dos velocidades y quedan las escobillas en cualquier lugar , es señal que hay alguna falla en el relay intermitente que tiene 6 terminales .
Necesito comunicarme con usted para hacerle una consulta
Amigo tengo duda como pasan los interruptores de uno a otro.
Si entiendo las velocidades y conexiones pero esa duda me queda
Gracias
Hola seguramente estás preguntando por el comando limpiaparabrisas éste puede ser tipo palanca o tecla ya viene de fábrica las funciones dónde internamente hace la combinación de apagado primera , segunda velocidad .etc etc En el vídeo lo muestro así para que se entienda como es la conexión y funcionamiento del mismo. Saludos y gracias por su atención
Buenos dias soy mario de montevideo Uruguay necesito saber tengo un reno 12 del 89 él limpiaparabrisas que tiene puesto es marca buffalo de 12 vlts y tiene solo dos carbones; tiene 3 cables uno verde va derecho a un carbón; uno rojo y uno azul a la rueda dentada ; esto quiere decir tiene una velocidad sola o mas . Tiene un temporisador de 6 pines en linea cuando lo compre dicha coneccion estaba cortada la conecte para probar y le funciona una velocidad y la intermitente con el agua desde ya munchas gracias espero entiendan mi pregunta gracias
Buenas noches . Es correcto su diagnostico , si el motor viene sólo con tres cables tiene una velocidad como los limpiaparabrisas traseras. Saludos desde Buenos Aires y gracias por su comentario
@@atoy6795 munchas gracias a su respuesta; lo probé como usted en el video el cable verde va hacia el carbon ; el azul es el que hace prender y apagar la bombita de prueva pero el rojo no hace nada sera un positivo directo desde el temporizador de 6pines en linea . Gracias hasta la proxima
@@mariolago809 Hola Mario es correcto lo que dice a ese cable le das positivo de bateria o del temporisador este cable rojo
Y el azul son los encargados de hacer final de carrera o apagado automático para que las escobillas limpiaparabrisas queden siempre donde corresponde parte inferior del parabrisas Espero haberte aclarado la duda .Saludos y comenta cómo te fue.
Desde ya munchas gracias me sirve un monton porque resolvio un gran problema hacia mi ; despues le voy a molestar con la intalacion del alternador por que estoy eliminando montones de cables que estan sin usar gracias
Hola, muy bueno el video! Una pregunta: cuántos amperes consume un motor de limpiaparabrisas de citroen c3, gracias
Hola .Exactamente de ese vehiculo no tengo datos pero en general no superan los 6 -7 amperes
Hola buenas tarder maestro una pregunta la verdad yo no se nada en esto y quisiera saber como puedo hacerle lo que pasa es mi lipia parabrisas dejo de fucionar no se sisea el motor es de una eurovan 2002 me podria decir que puedo hacer se lo agradecería mucho gracias
Con cuantos amperes jala este motor?
Oe Karnal Como Hago Para Saber Si Es Positivo O Negativo El Cable De Conmutación?? Para Conectarlo Al Switch....
Bueno el tema es así.el cable de conmutación bien dice conmutación en funcionamiento normal tenemos positivo y negativo si por el mismo cable.. Lo que si hay que conectar positivo, al cable que no interviene mientras se prueba el motor buscando las dos velocidades. Cómo en el vídeo. Te sugiero que des un vistazo al otro video donde se hace la conexión de un swich universal.. espero haber podido ayudarte igual estamos siempre ante cualquier duda. Saludos
@@atoy6795 Gracias Por La Información...Ahora Le Entiendo....
Una pregunta mi linpia parabrisas se queda arriba cuando lo apago y no ase el paso de intermitente cuando bajo la palanca en el primer paso no ase nada y cuando ago el segundo y el tersero si trabajan los limpiadores es un tsuru 2 modelo 88 y yacambi el motor pero sigue y gual tambien cambie la palanca y nada por fabor allidame
Muy buen video pero yo quisira saver por q no funciona la primera velocidad ni en apagado auto matico
Buena pregunta para que funcione en velocidad lenta o velocidad rápida tiene que estar sin continuidad las terminales de apagado.Saludos y gracias por tu consulta (como en el anterior vídeo)
Pregunta amigo,
Al hacer funcionar el motor coloco el negativo el alguna parte del motor y un positivo en el cable de alta o baja, (yo ya sabiendo cual es cual), no me hace funcionar el motor, a menos de que le ponga otro negativo en uno de los cables, ejemplo, cable de alta positivo cable de baja negativo, solo así funciona el motor ahí que es lo que ocurre porfa
Hola buenas noches. En principio tendría s que ver cuántos cables tiene el motor puede ser tres cuatro cinco cables de ahí tenemos dos para conmutación dos para las velocidades . El motor limpiaparabrisas de dos velocidades tiene tres carbones 1 para lenta , 1para rápida y 1carbon negativo . El cual está conectado en la mayoría a la parte metálica del motor de no ser así hay que revisar y descubrir el por qué y la prueba que usted menciona es indicio que le falta conección al carbón negativo por eso seguramente el motor funciona pero solo una velocidad.
@@atoy6795 ok gracias me ayudo mucho voy a checar eso
Utiliza reles o es de conexion directa? Gracias por su explicacion muy buena
Hola Edson es una conexion real como viene en un vehiculo lo que le falta al circuito son los dos fusibles y el resto esta como en el diagrama que esta al final del video. utilisamos un temporizador intermitente (relay intermitente)
@@atoy6795 Muchas gracias. Me ayuda mucho en un proyecto. Sigue adelante. :)
Me alegra ,estamos para ayudarnos .Un abrazo
Sr maestro es usted
Estamos para compartir y a la orden cualquier inquietud que tenga estaremos dispuestos a responder. Gracias saludos desde Argentina
Disculpa mi carro se activan solos los limpiaparabrisas cuando abro el suich por que será antes no lo hacía ya cheke los fusibles y están bien tengo que quitar el.fusible para deje de funcionar gracias ?
Hola en este caso puede ser que el temporisador o relay intermitente hayan sufrido un cortocircuito.otra falla poco probable sea en el conmutador interno del motor limpiaparabrizas tambien tenga un corto circuito.Tampoco descarte que el corto circuito este en el conmutador multifuncion o comando limpiaparabrisas
Que fuente de voltaje utilizo para hacer funcionar el motor?
Saludos
En este caso yo usé un cargador de batería chico pero se puede usar una batería de 12 Volt . Gracias por su visita al canal. Saludos desde Bs As.
e intentado de todas formas y que va para que funcione la primera velocida tengo que pegar dos cables juntos del motor y la segunda velocida conecto uno de los dos y el barrido no lo puedo conectal porque ase corto
Buenas maestro tengo un problema tengo q adaptar un motor q tiene 4 pines de colección más 1 fijo a masa
Desarmo la maquina y me doy cuenta q en la parte de platinos tiene 3 pines de cobre el primero es masa fija por la carcasa o sea el quinto cable q esta a masa de carcasa en el del medio el conmutador q funciona entregando masa prendiendo y apagando cuando conecto el motor a positivo en su marcha rápida y el último es el platino fijo q no hace nada no entrega nada según su video a ese le pongo 12v per al q conmuta creo q también lleva positivo no entiendo bien como me va a parar cuando lo conecte a la palanca la pregunta es si lleva positivo o tendría q poner masa pulsante cuando se apaga le agradecería si me pudiera descansar
Hola está correcta su interpretación en principio necesitas un positivo en el comando para activar las funciones del limpiaparabrisas ( es on/of ). Otro positivo en el motor limpiaparabrisas que es positivo permanente y luego tendremos un positivo momentáneo por el cable de conmutación para hacer apagado automático o final de carrera, esto sucede cuando el motor limpiaparabrisas está funcionando. Apagado tengo negativo en el cable d conmutación y positivo cuando está funcionando siempre y cuando esté alimentado el motor limpiaparabrisas con positivo. Funcionando el motor podemos comprobar que hay dos positivos uno permanente y otro momentáneo hasta que hace final de carrera o apagado l automático en el cable de conmutación (-/+). Espero se entienda Saludos y seguro que logra hacer la conexión.
ruclips.net/video/PLhfgxOwl9U/видео.html
En el minuto 4 explico cómo funciona un conmutador del motor limpiaparabrisas
Me olvidaba en la función de apagado el comando siempre está en continuidad con primera velocidad es por ahí donde alimenta al motor con el positivo de conmutación (momentáneo) hasta que hace final de carrera y las escobillas limpiaparabrisas quedan siempre en la parte inferior del parabrisas
@@atoy6795 muchas gracias me quedo impecable le agradezco es mi primera adaptación de maquina limpia parabrisas y la verdad sus videos me hicieron entender q el positivo para q haga la carrera lo hace atravez del consumidor y para donde la rueda tiene la ventana por ese motivo no hay cortocircuito soy uruguayo y me gusta su canal porq en est oficio aprendo todos oos días y la verdad me gusta mucho le mando un abrazo y fue muy amable sigo compartiendo sus videos
Buen dia todo bien soy mario de montevideo con el renault 12 del 89 lo molesto con un problema que me esta pasando el auto anda impecable pero al rato empieza a fallar le cambio el condensador y se va la falla pero al otro dia de nuevo me pasa lo mismo que podria ser desde ya munchas gracias espero pronta respuesta
Buenas tardes Mario .En principio cuánto tiempo de uso tiene los cables de alta tension , bujias , rotor tapa de distribuidor platino y condensafor por que con el tiempo suele tener fallas el encendido,en este caso lo ideal es cambiar todo. Otra si está seguro que no tiene nucho tiempo sería revisar la resistencia de la bobina en el primario y secundadrio tambien la plaqueta del distribuidor el eje del distribuidor que que no tenga desgaste . Saludos y gracias por visitar el canal
@@atoy6795 buen día todo bien le comento la tapa del distribuidor ; el rotor ; condensador son nuevos ; la bobina y platinos tendra 2 meses ; lo que no cambie fue los cables de bujias ni las bujias ; cuando usted dice cables de alta tencion se refiere a los de batería o a los de la bujia desde ya munchas gracias
@@mariolago809 Estimado amigo su pregunta jamás será molestia. Lo ideal es cambiar todo el conjunto del encendido tapa distribuidor rotor platino condensador bujias bobina cables de alta tencion si las que van del distribuidor a las bujias , trate de cambiar los cables de alta tención y revise las bujías que esten secas y las 4 parejas . Espero pueda solucionar .Saludos👍
@@atoy6795 ok munchas gracias sera hasta la proxima
Ayuda. Funciona mal cerrado, bien cerrado no pero se escucha que intenta.
Disculpa, cómo puedo conectar directo el motor, con un swich de palanca solo de abrir y cerrar? No sé si me explique
Hola el swich tiene dos conectores a uno le conectas con un positivo de bateria y el otro lo conectås a la velocidad que quieras (lenta o rapida) pero así las escobillas limpiaparabrisas te quedarán en cualquier lugar del parabrisas por que no tendrá la función final de carrera o apagado automático.Lo ideal sería que hagas la instalación con un swich universal (tipo tecla) con las tres funciones Apagado - Velocidad 1 - y Velocidad 2 . Gracias por visitar el canal y pregunte que estamos para ayudar Saludos
que tipo de switch o interruptor lleva ?
Hola buenas tardes el comando que tienen los vehículos son distintos segun la marca , pero el funcionamiento es el mismo pero claramente podemos identificar tipo palanca o tipo tecla tambien estan los antiguos tipo perilla que se hacen girar .Lo que està en el video lo armé yo para demostrar el funcionamiento real del circuito .Saludos. Cualquier duda estamos a la ordenen gracias por su visita al canal
buenas muy buen video porque mi motor limpiaparabrisas quema el fusible
Buenas tardes.Hay dos
causas por que se queman los fusibles.Por corto circuito o por sobrecarga . Si es corto circuito puede probar con un fusible de 20 o 30 amperes y se tiene que quemar. Pero si es por sobrecarga el motor funcionará y no se quemará el fusible .Esto indica que no estan instalando el fusible que corresponde con el que viene de fábrica.
El fusible indicado por el fabricante es el que tiene que usar pude ser 7.5 o 10 ampers . El fusible evita recalentamiento de los cables y posible incendio.
Tuve duda, al momento de conectar el conmutador se calienta mucho el cable. Utilizo el conector de 4 pines. Podría explicar como sería la conexión? Gracias
Hola con respecto a tu duda al motor limpiaparabrisas le quedan dos cables tienes que buscar cual hace conmutacion y ese va conectado a la posicion de apagado .y al otro cable del motor va con positivo. Si lo haces lo contrario se te calienta el cable.. Saludos
Maestro que pasa o como funciona cuando lleva un paso de intermitente ahí como se conecta? ??
Hola Para tener la función intermitente y lavaparabrisas se incorpora un relay o relé temporisado con este accesorio instalado obtendras las 2 funciones mas.lo tengo explicado en otro video.Saludos
Buenas tardes por favor, como se conecta el intermitente del limpia parabrisas. Gracias por su respuesta
En éste video hacemos la conexión las dos funciones Intermitente y lavaparabrisas
ruclips.net/video/oogvgPwzOYQ/видео.html
Una pregunta desde mi ignorancia, los cables de los carbones a donde van? O sea, de un lado están los carbones que hacen contacto con el bobinado, pero la punta de los cables de los carbones a donde van conectados? Y como se hace para que un bobinado tenga dos velocidades? Gracias
Buena pregunta.El motor limpiaparabrisas ya viene de fabrica con dos velocidades,tiene tres carbones uno negativo y los dos restantes serian velocidad lenta y rapida , los cables de estos dos carbones van al interruptor o comando limpiaparabrisas para hacer funcionar el motor.
@@atoy6795 muchísimas gracias....
Tambien hay motores solo con dos carbones uno negativo y el otro positivo pero con dos o mas velocidades esto es mediante resistencias en serie.Aclarar tambien que estos motores vienen de fabrica ya diseñados su funcionamiento.Saludos desde Benos Aires
Si tiene dos carbones es entonces solo con una velocidad , si tiene dos velocidades puede ser con una resistencia en serie. Esto seria .Al unico carbon positivo por un cable estaria siendo activado con menos de 12 volt (8-9 volt) por la resistencia que seria velocidad.lenta, y por otro cable estaria activando con los 12 voltios vel. rapida .De que vehiculo es el motor
@@atoy6795 de una Coupe Chevy año 74, vino con dos velocidades y trae dos carbones, pero no se donde van conectadas las puntas de los carbones....
Muy bueno el mío esta directo del motor una sola velocidad no tengo ese conmutador interno del motor como puedo solucionar para que ande la velocidad 1 velocidad 2 y el intermitente? O con las 2 velocidades ya estamos contentos su se puede arreglar
Hola primero tendrias que ver cuantos cables o conectores tiene el motor de acuerdo a eso hacer las pruebas , identificar como en el video . siempre vienen con el conmutador interno para que las escobillas queden en la parte inferior del parabrisas
@@atoy6795 solo dos cables salen del motor porque el conmutador o plaqueta que tenía el motor no está de comando de llaves de primera velocidad segunda e intermitente vienen 4 cables
@@atoy6795 del motor salen dos y seria colocar un relay y los 4 que vienen del comando de las velocidades 1 y 2 e intermitente esas 4 a un relay que le coloque yo andaría? En lugar del que traía junto al motor del limpia parabrisas? Nose si entendes maso
@@guillermogalarza1868 Buenas tardes .Si el motor tiene faltante del conmutador me es imposible poder ayudarlo .y con relay no se puede variar velocidad
Mi motor tiene 3 cables ( 1 negro....2 verdes)ayuda
Hola si el motor tiene tres cables quiere decir que tiene una sola velocidad , haga el reconocimiento de ellos para confirmar e identificar como en el video.Gracias saludos
@@atoy6795 gracias amigo por la ayuda (el motorcito no tiene conmutacion )de los tres cables q sale del motor *el cable negro conectado con un verde es velocidad lenta.con. el otro verde es rapida no tiene conmutacion como aria la coneccion .agradesco tu ayuda .
pues no me sirvio para el motor que estava adaptando.. pero me dio una idea.. al conector donde predio el tester que prende a apaga el bombillo,, ahi yo conecte el cable y mande al terminal negativo de la bateria y ya se apaga el motor.
Hola.puede ser.aclararte que esa terminal que prende y apaga el bombillo es el conmutador interno que tiene el motor , para hacer final de carrera o apagado automático
Puede pasar un plano eléctrico mas detallado
Hola me gustaría adaptar un motor de limpiaparabrisas de un nissan altima a mi sentra ex saloon 98, como puedo identificar que lineas irían en las velocidades y cual es el de final de carrera?
Hola .Tendrias que ver el motor en su conector cuantos cables tiene si son 4 hacer las pruebas como el video y ya lo identificas velocidad 1,vel.2,señal conmutador interno del motor (-/+) y el positivo permanente que hay que conectarlo para que haga final de carrera o apagado automatico.Espero haberte ayudado saludos desde Buenos Aires
@@atoy6795intente y encontré las velocidades lenta y rápida también la que hacía corto cuando intente encontrar el que hacía conmutador la línea se re calentó ambos motores utilizan 5 cables
Buenas noches tengo un problemita con un Toyota Camry 95 por un daño en la palanca de las direccionales le tuve que cambiar toda la palanca de 2da mano pero cuál fue mi sorpresa que cuando quedó instalada el motor entro directamente entonces para apagar los wiper tenía que desconectar el motorcito ya que la palanca no responde alta, baja o apagado que puedo hacer al respecto para poder ponerlos directos con switch de paso por su atención muchas gracias desde Mexicali B.C
Buenos días .Para ahorrar en gastos lo que tendrías que hacer es instalarle un switch universal tipo tecla , este switch o comando tiene la función de : Apagado .Velocidad lenta y Velocidad rápida .Para eso hay que identificar el los cables : un positivo , lenta , rápida , el que hace conmutación . Espero se entienda. Saludos .
Fíjese en el conector del motor limpiaparabrisas cuantos cables tiene
@@atoy6795buenas noches tiene 5 cables a parte del swith tengo que instalar también un relay muchas gracias por su atención
@@alfredoestudillo2054 Hola .el quinto cable es para co nectar el negativo tambien al motor . Para conectar un relay hay que tomar en cuenta lo siguiente: Bateria Interruptor y Accesorio. Bateria : ( positivo 86 y 30 ) ( negativo 85 ) Interruptor en el cable del 86 Accesorio tiene dos cables uno conectas al 87 y el otro cable a negativo de bateria . El relay tiene que funcionar y tambien el accesorio cuando activas el interruptor
@@atoy6795 perfecto muchas gracias saludos
una pregunta y el intermitente del limpiaparabrisas cual es
Hola Rafael en el otro video esta todo explicado
Disculpe y cuando tiene solo tres cables el motorcito limpiaparabrisas posterior
Muy buena tu pregunta. En este caso el motor tiene solo una velocidad y el conexionado es lo mismo como el video por que tambien tiene final de carrera para que las escobillas limpiaparabrisas siempre queden en la parte inferior del parabrisas.Gracias por ver el video Saludos
Amigos ¿Porque mi parabrisas en la primera velocidad no trabaja y las demás si?
Hola primera velocidad lo dices a la intermitente? de ser asi esta fallando el relay que hace intermitente y lavado parabrisas .Y las demas te refieres a vel. lenta y vel.rapida.
Si la palanca original no se conseguí como conecta un swicht universal
Hola el swicht universal tendría que tener cuatro conectores B=positivo batería P=apagado L= velocidad lenta y H = velocidad rapida y la conexion sería como en el video . Espero te sirva mi respuesta Gracias Por visitar el canal saludos desde Buenos Aires
Ok perfecto será conseguir uno universal y hacer la conexión como dices... Muchas gracias y saludes desde Costa Rica
Me puede ayudar? Tengo un motor de limpia parabrisas Bosch, pero en el conmutador lo tengo invertido (ejem, en el video la luz de prueba se enciende aprox 3 seg., En el mío solo da un pulso), como lo puedo conectar o comprar para el paro automatico
Hola. En principio de cuantos cables o cuantas terminales tiene el conector. En cuanto el conmutador interno normalmente tenemos negativo y positivo que sale por un cable (terminal) negativo pulso corto, positivo pulso largo encargado de hacer final de carreta ó apagado automático
Está bien pulso corto lo importante es identificar los cables . El pulso largo es cuando ya está todo conectado y es positivo. En cambio el pulso corto es negativo cuando estamos identificando los cables del motor.Espero puedas hacer la conexión .Saludos
@@atoy6795 ya identifique mis cables, cable 1 es negativo masa, 2 es el pulso, 3 es v1, y 4 es v2, 1 está de motor a conmutador masa y cable, es otro modelo?
@@34dragonoid Bien creo suponer que tiene 4 cables entonces tenemos 1 primera velociad 2 segunda velocidad 3 señal de conmutación ( pulso corto) 4 para alimentar positivo 12 voltios. El negativo se conecta mediante el cuerpo del motor ( chasis del vehículo)
ruclips.net/video/ltFkipJ1aSM/видео.html Este video tiene 5 conectores (cables) el cual el negativo se alimenta por el conector
Como le conecto un aparador de 2 pasos
Hola .No te entiendo la pregunta se trata de un motor?
Cuando no funciona la primera velocidaad y las demas si como seria
Hola Manuel si es en el circuito con lavaparabrisas tienen que estar cortocircuitado o en continuidad tanto la funcion apagado y la funcion lavaparabrisas .Espero que haberte respondido .Saludos
@@atoy6795 gracias
Se viene la función de lavaparabrisas y función intermitente en este mismo circuito
Lo espero, me voy a suscribir para que me avise youtube cuando suba algun video
Que buena explicacion ! muchas gracias.
Amigo estamos para compartir y pueda ayudar en alguna duda que yo tambien lo tuve.Gracias por ver el video Saludos desde Buenos Aires.