Видео отличное спасибо Артур. Гидродинамика наука совсем молодая. Если не сказать что ее нет . Покажите мне хоть один профиль морской . Профиль NACA 4412 профиль авиационный, взят из базы авиационных профилей. В свое время судостроение не имела таких мощностей и производственной базы как в авиации, а свое развитие начало практически с момента освоение суден на подводных крыльях. Опять таки , основываясь на аэродинамики не понимая самой аэродинамики . Отсюда теория что крыло должно стремится к эллипсоидной форме. У меня хобби авиамодельный спорт. Достиг весомых результатов. Свободнолетающие модели. В соревнованиях выигрывает самолет имеющий имеющий лучшее качество планерования. Период когда строили самолёты с эллипсоидными крыльями далек в прошлом веке. Примерно 75 года. На вопрос :" Ну а почему эллипсоидные крылья крылья лучше" ни кто из наставников толком не смог ответить. Потому что, документально и на цифрах их ни кто не считал. Делали по наитию. Другое дело сейчас , профиля уже просчитаны на компьютере., а модели достигают результатов которые сложно представить каких лет 10 назад. Эллипсоидные крылья тяжело расчитать. Потому что удлинение рассчитывается по средней хорде крыла . А за какую единицу привязываться, если хорда постоянно убывает . Крылья на гидрофойл, которые я видел на сегодня мягко сказать далеки о правильной геометрии . Здесь же на видео соглашусь только с тем что крыло в большим удлинением летит дальше .
Мне кажется парапланеризм более требовательный спорт. Теория наверное похожа но именно допуски и цена ошибки (соответственно возможность экспериментировать) в параплане сильно выше
Нету тут языка страницы. Это моя страница я решаю. Бро не надо так делать. Тут все кто пишет друзья канала - если нет оскорблений мне без разницы на каком языке пишут) и не надо накалять. И так все нагреты нормально. Мне будет неприятно но если будет продолжение перепалки то коменты будут потерты а зачинатели конфликта забанены. Без обид
Ух ты класс! Спасибо. Интересные ребята. Очень специфично, все заточено на пампинг. Из любопытства, как обстоят дела с управляемостью у высокоаспектного крыла?
Да он как бы съезжает с волны а она двигается за ним и получается бесконечный спуск. Но для этого у крыла должно быть хорошее планирование. Тут легкий и очень опытный райдер и большое крыло кажись axis png
@vladimiroprenko9659 разгон доски происходит докстартом. Погуглите что такое док старт и пампинг. Это по сути движение за счет раскачивание крыла ногами. Чел на видео один из лучших в этом, у не про проезды получаются достаточно короткими и измеряются в секундах и требуют очень прокаченных мышц ног.
Видео отличное спасибо Артур. Гидродинамика наука совсем молодая. Если не сказать что ее нет . Покажите мне хоть один профиль морской . Профиль NACA 4412 профиль авиационный, взят из базы авиационных профилей. В свое время судостроение не имела таких мощностей и производственной базы как в авиации, а свое развитие начало практически с момента освоение суден на подводных крыльях. Опять таки , основываясь на аэродинамики не понимая самой аэродинамики . Отсюда теория что крыло должно стремится к эллипсоидной форме. У меня хобби авиамодельный спорт. Достиг весомых результатов. Свободнолетающие модели. В соревнованиях выигрывает самолет имеющий имеющий лучшее качество планерования. Период когда строили самолёты с эллипсоидными крыльями далек в прошлом веке. Примерно 75 года. На вопрос :" Ну а почему эллипсоидные крылья крылья лучше" ни кто из наставников толком не смог ответить. Потому что, документально и на цифрах их ни кто не считал. Делали по наитию. Другое дело сейчас , профиля уже просчитаны на компьютере., а модели достигают результатов которые сложно представить каких лет 10 назад. Эллипсоидные крылья тяжело расчитать. Потому что удлинение рассчитывается по средней хорде крыла . А за какую единицу привязываться, если хорда постоянно убывает . Крылья на гидрофойл, которые я видел на сегодня мягко сказать далеки о правильной геометрии . Здесь же на видео соглашусь только с тем что крыло в большим удлинением летит дальше .
Я думаю со временем и гидрофойлов спрогрессируют
так недалеко и до интегрирования дойти... а там уже и законцовки крыльев поставят ))
@@CoEnHe сейчас столько разного есть что уверен кто-то уже ставит
Н. Новгород Ростислав Алексеев
@@pro-kite все так, друг.
оказалось, что совсем рядом со мной, в том же районе Новосибирска, делают "дарк-фойлы", и у них есть законцовки крыла.
Прикольно то, что вся эта теория отлично применима и к парапланеризму :)
Мне кажется парапланеризм более требовательный спорт. Теория наверное похожа но именно допуски и цена ошибки (соответственно возможность экспериментировать) в параплане сильно выше
Всё классно успехов тебе
Спасибо
четко, лайк
Дякую.це нове життя
...технології.
Так
Язык страницы - русский.
Нету тут языка страницы. Это моя страница я решаю. Бро не надо так делать. Тут все кто пишет друзья канала - если нет оскорблений мне без разницы на каком языке пишут) и не надо накалять. И так все нагреты нормально. Мне будет неприятно но если будет продолжение перепалки то коменты будут потерты а зачинатели конфликта забанены. Без обид
Ух ты класс! Спасибо. Интересные ребята. Очень специфично, все заточено на пампинг. Из любопытства, как обстоят дела с управляемостью у высокоаспектного крыла?
Спасибо. Насчёт управляемости думаю нормально) но лучше спросить у ребят под оригиналом видео или у наших камрадов кто катал
👌👍👏
Штука прикольная , есть где прокат катнуть за катером можно или в вэйк парке?
Да прокат есть в кайт школах.
А где посмотреть, как научиться катаса на фойле с кайтом?
У Михаила Соловейкина есть прям серия видео
11:13 а по волне не надо попой дергать что-ли? Он плывет так долго
Да он как бы съезжает с волны а она двигается за ним и получается бесконечный спуск. Но для этого у крыла должно быть хорошее планирование. Тут легкий и очень опытный райдер и большое крыло кажись axis png
+++
И ни слова о двигателе, винте и оборотах. будто и нет его. Мудацкий ролик.
Там нет двигателя и винта) Вы доктору покажитесь вам помогут
@@pro-kite Чего там нет - так это кадров разгона доски ))) Кинопленки не хватило?
@vladimiroprenko9659 разгон доски происходит докстартом. Погуглите что такое док старт и пампинг. Это по сути движение за счет раскачивание крыла ногами. Чел на видео один из лучших в этом, у не про проезды получаются достаточно короткими и измеряются в секундах и требуют очень прокаченных мышц ног.
Нихуя не понятно, но очень интересно)
Думаю если интересно то разобраться получится, но это не точно
Голос успокаивает
Нет диктора который будет бесплатно текст начитывать поэтому делаю сам как получается
Что у тебя с голосом, диктор?
Такой вот голос