Видео

Привет гибрид и соул разные кайты. Удержать гибрид в воздухе в 10 раз легче. У меня гибрид 9,5 он очень медленный в сравнении с надувными он рулится как 15-17 надуван. И 7,5 это последний размер который рулится адекватно. На нем можно ехать с метров 5,5 комфортно а гибриды побольше это на любителя тк они совсем странные. Если говорить про гибрид и соул в сравнении - гибрид легче в пилотировании справится кто угодно и висит в воздухе легче хороший угол в слив. На разгоне он тормозит. Соул не тормозит на разгоне и режется на ветер сильнее тянет сильнее можно и с твинтипом. Тоесть просто это совсем разное надо пробовать

@pro-kite Артур спасибо за ответ, очень полезно! Я никогда не пользовался ни гибридами ни парафойлами чистыми, для меня это дикий лес... начинаю осваивать гидрофойл, по сему и спрашиваю! Особо посмотреть то нечего по такому вопросу. У меня вот какая проблема. Для меня гидрофойл не модная штука а возможность кататься, так как куда я езжу и где живу дует слабо 4 м.с. На обычном надуване не покатаешься с твинтипом. Я глянул на линейки соула (почему то он распиарен больше гибрида) и обнаружил что он при 4 м.с. может работать при размере от 15 !!! Поэтому я когда увидел у вас 7.5 то сразу скис, так как 5.5 м.с. у меня просто нет под рукой...

Это разные вещи. Я не хочу судить именно про скорость ветра но давайте предположим что 5 метров это ветер на котором можно увидеть ребят с дверям и и большими фойл кайтами(15-18) в этот ветер я могу ездить вроде как на 9 так и на 7,5. Но я прикатан к старту на своем кайте и часто это не просто и у меня большое крыло 1500 на лайтвинд и обьемная доска. Я иногда на 9 катаю когда на споте только сапы и катамараны но там старт на удачу и иногда можно докататься до того что гибрид висит а поехать уже не можешь никак что не делай. Соул в легкий ветер удержать сложнее тк он просто тяжелее но тянет он сильнее и изначально его делали для тех кто переходит с надувных кайтов. К вопросу почему соул как вы говорите более распиарен… ну соул уже третье поколение и ему как модели с первого релиза 10 лет а гибрид 1 поколение и ему второй год) если в ваш ветер надуван вы можете удержать в воздухе то и катать с гидрофойлом сможете. Я выбрал гибрид за то что я вообще не фиксируюсь на удержании Кайта в воздухе он очень стабильно висит и можно в три метра его не глядя держать в небе и кофе себе налить из термоса. При этом в 4 метра надуваны при любой ошибке просто падают на воду без шансов… да забыл сказать рестарт гибрида очень простой без упора в дно. Соул рестартит полегче надувного (если есть опыт) но шанс не рестартнуть повыше вот тут видно как все происходит ruclips.net/video/Ah9-hZW_B_0/видео.htmlsi=pqHeg4DduqTDwy4M

И вас с новым годом

Так и догоняю. Парафойл хорошо висит и можно отгребать нормально. Но суть в том что просто некоторые не знают что фойл может так уплывать

Ну так кто ж делал)

Это уже высшая лига)

Привет! В самом деле я знаю только Диму Евсеева кто любит именно пампить. Но можно спросить у него про эту тему. Конечно

Нет но близко. Это Литва старый Швентой.)

@ оо круто , а я из Калининграда , рядом )

@V_karavane супер! Совсем рядом

@@pro-kite в этом году только начал осваивать кайт , очень понравилось , крутая штука. Вот щас жду кайт eleveight rs v8 12m

@V_karavane супер! У вас хорошие места для кайта. И элевейт прикольные кайты

Почему?

Александр когда-то работал и шил кайты дюна. Насколько я помню дюна ручечные кайты без возможности сбросить тягу, сейчас конструктор Захаров делает актуальные кайты… а конкретно почечную дюну не хотелось бы кому-то рекомендовать как первый кайт.

@pro-kite да всё верно ручки, на клапанах сетки стоят, пробовал запустить , он прям бешеный по тяге сразу, не совладать с ним было, но и ветер был 12 наверное, сейчас да , переставил на узелках под куполом на более сильный ветер , было на слабый. А купил попробовать , за дёшево с "хранения " практически новый.

@Olexxxxl я не очень любитель ручечных кайтов

@@pro-kite ясно, спасибо

Те кто с ней не мог разобраться?

У меня есть ион они вроде хорошо работают но я просто перестал катать долго зимой)

Есть мысль что Ваня снимет и выложим

Да планируем. Смотрите за новостями

Пожалуйста

Вообще любое хобби имеет право на жизнь. Размер у винг снаряги большой, техника сложная в самом деле. А в многих случаях плюс весьма сомнительный.

Именно советовать сложно и вам решать что брать для ваших условий. Но обычно ветровые диапазоны указаны для катера 75 кг и на каждые 10-15 кг накидывается один размер. Тоесть когда райдер 75 катается на 10 90 будет лучше взять 12. Думаю и в обратную сторону будет работать примерно так же. Надо взять тот ветер на который расчитан кайт и взять на два размера меньше. Но много зависит от навыка доски и многих факторов. Поэтому лучше всего попробовать разные размеры в ваших условиях тк по советам из инета можно что-то не то прикупить)

Но он говорит словами Михаила Соловейкина

Скорости нет чтоб долго в слив ехать. Но вроде да надо бы получше тренироваться

Нет диктора который будет бесплатно текст начитывать поэтому делаю сам как получается

Спасибо

Да это странное поведение после компрессии на ютубе. В целом я машинный перевод не люблю нет в нем души)) а тут надо потрудиться еще чтоб уложить то что Майк говорит во время того как он говорит. Но сам материал мне кажется интересным

Тут раскрывается чуть другая специфика

С опытом, конечно, многое начнёт получаться, только вот самоучкой время упустишь, травмы приобретёшь, технику неправильную закрепишь и долго придётся переучиваться, выбираясь из тупика. А правильный ролик заставляет задуматься, а всё ли у вас получается и всё ли оное получается правильно? И учит сразу, с первых подходов, стремиться делать правильно, экономя ваши время, усилия, здоровье и даже финансы.

Все говорят кайт вперед переведи и все получится. А тут чуть по-другому рассказано с другой стороны и это хорошо

@@pro-kite После действительно ВЫСОКОГО прыжка (о чём и тема ролика) спасает только хелилуп, простым переводом кайта вперёд не отделаешься! На сём канале был ролик про это. Даунлупы тоже полезно поизучать (тоже есть ролик).

@AborigenAborigenovich да уже много переводов сделал)

У новой ткани долговечность больше

@@pro-kite с чего бы. Лотус не тянется, не рвётся. Из минусов - он дороже и работать с ним сложнее, ещё с принтингом не всё гладко. Хотя может чего не знаю.

@sergeyalanakyan912 а это я перепутал с пятым

21 перестали делать.

Кажется что для начинающего 21м избыточно.

Спасибо за комменты. Жаль. Хотелось бы узнать мнение по практике эксплуатации 21, в деталях.

@@sergeyalanakyan912 спасибо. Я знаю. Мне посчастливилось преобрести новый.

@@VaAnPo Спасибо. А Вы попробуйте, уверен, не пожалеете.

В самом деле это скорее тест репорт чем обзор. Пока в локальной тусовке все как-то больше соник любят. Тк соул имеет меньше диапазон и прыгает ниже. Но он менее требователен к управлению и позволяет меньше париться и больше просто кайфануть в моменте. Но я пока что не заценил

Зима близко

Уже скорее для моржей

Спасибо!

этож наши друзья) им бесконечная шака нонстоп)

По снегу и по воде это немного разное хоть и похоже. По снегу можно с мелким кайтом быстро научиться и это просто. Маедер инструктор или Даниэла мороз?

покажите мне инструктора, который часами может преподавать устройство снаряжения, пожму ему руку, по мне нереальная задача. 5 мин кайт + 5 мин планка - это максимум. считаю неверным практику на берегу без тяги кайта называть исключительно теорией)) вообще, наверное, трудно понять инструктора пока ты не несешь ответственность за безопасность ученика))

Ну вообще нет, я прошел курс у инструктора а потом купил кайт. Но каждый решает для себя что он может позволить, инструктор в рамках кайтинга недорого стоит. Все остальное сильно дороже

когда учился я, инструкторы только учились учить, покупка бу снаряжения и самостоятельные занятия были вынужденной необходимостью. сейчас - совсем иное дело))

@idikatay у меня в городе инструкторов просто небыло вообще.

Заходите еще)

интриги, скандалы, расследования - класс ващще

@@Mr.kitefoiler ну так 👏 да

@@pro-kiteспасибо Артур за все твои видео, а по гарантии вообще-то важно как ты донесёшь до производителя проблему. У меня был очень-очень спорный случай с CABRINHA и о чудо ! Новую матчасть на 1500$ прислали по гарантии ! CABRINHA реально уважуха за такое. Правда отвечали долго, видимо решала главная гавайская комиссия. Как то так

Привет. Есть смысл поставить 200 Race

Ну вот и хорошо

На снегу эти моменты не так выражены. Я катал на фойлах и на надуванах и во всем есть плюсы и минусы

Это Сэм) он прорайдер

Так и есть)

Совсем точно

Ну Андрей же не ставил себе целью точно объяснить, он в целом упрощает чтобы можно было понять. Поэтому и его видео хорошие, тут хотели в детали погрузиться как я понимаю

Не катание вредно для здоровья

Наздоровье! Вообще на канале много на тему безопасности есть