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저기서 나오는 진동은 마운트가 잡아주는 진동을 말하는 게 아님각 피스톤마다 압축비가 달라지면 압축 편차가 생기는데 이 때 불규칙한 진동이 생김여기서 압축비 변화는 피스톤 내 카본이 심하게 꼈다던가 아니면 점화계통에 문제가 있다던가 아니면 그밖의 어떤문제가 있어서 발생한거 그래서 웬만하면 사지 말라는거임
GDI엔진은 엔진자체가 소음심해서 알기힘들던데요
평평한데놓고 굴곡진데논 차이아닌가
엔진마운트만 교환해도 잔진동은 어느정도잡히는데....저방법은 아아아아아주간단한거기때문에 다른체크도 필요함.
종이컵 떨리는 수준이 아닌 쓰러진정도면 심각한거네요
진동심한차는 소리가 나니깐디젤차는 오래되면 소리가 점점 커지지만 별문제없이 타는경우도 상당히 많음
엔진상태가 아니라 진동잡아주는 엔진마운트상태겠지 명장맞음? 꼴랑 공임포함 15만원짜린데 교체하면 그만
저 정도면 마운트 문제가 아닙니다 진동이 불규칙한건 엔진에 문제가 있는거죠. 단순히 진동만의 문제가 아닙니다
엔진위에 올려두는데 무슨 마운트 타령입니까ㅋ
저기서 나오는 진동은 마운트가 잡아주는 진동을 말하는 게 아님
각 피스톤마다 압축비가 달라지면 압축 편차가 생기는데 이 때 불규칙한 진동이 생김
여기서 압축비 변화는 피스톤 내 카본이 심하게 꼈다던가 아니면 점화계통에 문제가 있다던가 아니면 그밖의 어떤문제가 있어서 발생한거
그래서 웬만하면 사지 말라는거임
GDI엔진은 엔진자체가 소음심해서 알기힘들던데요
평평한데놓고 굴곡진데논 차이아닌가
엔진마운트만 교환해도 잔진동은 어느정도잡히는데....
저방법은 아아아아아주
간단한거기때문에 다른체크도 필요함.
종이컵 떨리는 수준이 아닌 쓰러진정도면 심각한거네요
진동심한차는 소리가 나니깐
디젤차는 오래되면 소리가 점점 커지지만 별문제없이 타는경우도 상당히 많음
엔진상태가 아니라 진동잡아주는 엔진마운트상태겠지 명장맞음?
꼴랑 공임포함 15만원짜린데 교체하면 그만
저 정도면 마운트 문제가 아닙니다 진동이 불규칙한건 엔진에 문제가 있는거죠. 단순히 진동만의 문제가 아닙니다
엔진위에 올려두는데 무슨 마운트 타령입니까ㅋ