Имхо в те года-знали чья тачка да и воришек обдолбаных было куда меньше, Есть тИория-в бордачке ствол-открыл Пиф паф-положил ствол нажал кнопку,тело в богажник))))
С таким профессиональным освещением с такой любовью рассказа о кадиллака может говорить только человек посвятившим автомобилям всю свою жизнь спасибо маньяк тебе за то что ты есть сделай все возможное чтоб доктор Крю гордился своим авто
Когда у тебя три трупа в багажнике и тормозит коп. Он просит открытьбагажник, ты тянешься к бардачку не вызывая подозрения, а там кольт шестизарядный... И вот у тебя уже четыре трупа в багажнике и тормозит коп....
Очень.... очень душевный и бережный обзор произведения искусства. Сразу видно, что мастер своего дела проникся теми муками технических решений, что приходилось решать в своё время простым технарям, создающим на базе простого - сложное. Да мудрёно, да, местами, просто ЖОПА, но ведь работает уже в течении уже 35 лет поражает своими возможностями и характеристиками. Слава святому ореолу (лого у Cadillac), что есть люди, профессионалы, фанаты своего дела, что не боятся, берутся и свершают сей труд. Спасибо, Сергей!
Сергей спасибо за обзор данного мамонта !!! Доводи до ума его жду очень новых видосов по нему !!! Удачи ,здоровья тебе и твоим близким !!! Привет из Питера 🤘
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧ и правильно делает, обе сучки -стервы высшего полёта. Все суки Калифорнии хотят за счет мягкого и не жадного ДрКрю стать "звездулями", повыеживаться перед знакомыми. За счет Никитоса, будут решать свое Эго. Рой таких сук не пропустит нормальную девушку, как у его друзей.
в снг его невозможно содержать! А ЗАПЧАСТИ СТОЯТ КАК СБИТЫЙ БОИГ! У МЕНЯ БЫЛ ГРАН ЧЕРОКИ ТАК ТАМ ЗАПЧАСТИ В 4 РАЗА ДОРОЖЕ ЧЕМ НА КРУЗАК! А ТЕПЕРЬ ПРИКИНЬ СКОЛЬКО ТЕБЕ ОБОЙДЕТСЯ ПОД ЗАКАЗ ТАСКАТЬ ЗАПЧАСТИ СО ШТАТОВ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????????????????7
@@сергейсергеев-с1в1м да брось. у меня mercury grand marquis. в этих тачках нечему ломаться. это не 90-е, когда проблемы были с запчастями на амеров. сейчас сам выбрал по каталогу, заказал и пришло по почте за 2 недели. и если тачка не угандошена вусмерть и если следить за ней, бывать почаще на диагностике и заранее подстелить соломку - заказать запчасти - то проблем никаких. и если на них не ездить каждый день, а кататься чисто по приколу понты погонять, то они прослужат очень долго. там запас прочности приличный. посмотри на кожу в конце концов. этой коже 35 лет! и она сука как новая! сейчас даже на меринах кожа через 10 лет превращается в гамно. а кожа на руле - через 5 обгрызанная. сравни с рулем этого кадиллака. 35 лет - только затерлась слегка. если эта тачка для выходного дня, то еще и внукам оставишь. а на каждый день такую тачку юзать просто тупо. она точно не эвридэй
@@сергейсергеев-с1в1м и кстати запчасти я хз как ты покупал их на гранд-широкий, если в 90-е, то да. сейчас уж точно они дешевле крузаковских даже с учетом доставки из США. я хз. как они могут быть дороже. разве что на SRT.
чувак, не слушай никого. если реально загорелся и полюбил амерскую классику - иди к своей цели смело и бзди. с амерской классикой меньше всего проблем, чем с какой-либо другой классикой. проще и дешевле может обойтись только ВАЗовская и ГАЗовская классика))). амерские тачки неприхотливы, на них клепают запчасти в США до сих пор и качество запчастей норм, потому что на амерскую классику запчасти делают только в США. китай тебе точно не попадется))) кроме того, в США куча разборок, а амерские тачки клепались, как доились коровы в советских колхозах - МАССОВО ДО ПИЗДЫ И ДАЖЕ БОЛЬШЕ. поэтому запчастей на амерскую классику намного больше, чем просто дохуя. поэтому на старых амеров запчахи стоят понты. запомни главное: самое дорогое в американской классике - это кузовщина, особенно оригинальные хромированные молдинги и прочие блестяшки - значки эмблемки. ибо все они реально металлические. вот с ними беда. если с этого кадиллака открутить все молдинги, эмблемы, накладки на пороги и арки, то их можно за такую же сумму, как всю машину целиком. потом по дороговизне идет салон. здесь салон как новый. потом чуть дешевле идет шит-металл и оригинальные стекла. а что касается железяк по движку, АКП, подвеске - это в США стоит дешевле гамна. надо просто в этом гамне шарить, вникать в каталоги. причем самому вникать и не надеяться на механиков. сам во всем разобрался, купил, привез и рассказал механику - никаких проблем. потому что ремонтопригодность их намного проще, чем у современных. это для автор видео она неремонтопригодна, потому что обычный механик привык ремонтировать современные тачки, а любой шаг влево-вправо для него - западло. но если ты любишь старые амерские тачки - это твоё. и проблем особо нет даже в постсоветских ебенях. да, если ты чисто наездник, не вникаешь в свою тачку, везешь на СТО и типа "отремонтируйте мне вот это и это", то тебя разведут на бабки, разденут и разбуют и еще гамна наделают как попало вкривь и вкось. надо просто самому во все вникать и если не самому ремонтировать, то хотя бы следить и подсказывать. я просто по себе знаю. простой пример. я нихуя не руки не пачкаю в масло, я белый воротничок по сути. заехал на специализированное СТО по амерам свечи поменять. ну говорю, пацаны, вы ж шарите, поменяйте мне свечки плес, вот вам свечки с собой взял те шо надо. пацаны начали менжеваться, бегать туда-сюда, шептаться. я спрашиваю: какие траблы, ребята? если шото не понятно, спрашивайте меня. они на меня смотрят - ну бля шо он может объяснить белоручка? а я говорю, я понимаю, без проблем, видите такую тачку впервые, спрашивайте меня шо не понятно? они говорят: не может нигде найти, какая очередность работы цилиндров. та гамно вопрос - вот так и так. они не верят, потому что на других V8 не так. я достаю телефон загугливаю схему по моему движку и показываю за 2 минуты - ну вот пацаны, я ж не буду фантазировать, это ж моя тачка, мне ж виднее. всё, разобрались, сделали. и это мелочь. а если шото сложнее, то надо ваще с собой мануалы брать. то есть после покупки старой амерской тачки сразу надо брать мануалы, если предыдущий хозя их не взял до тебя. мануалы по всему - движку, коробке, электросхема - это для тебя как второй запасной комплект ключей. можно без запасных ключей, но если вдруг чего - заплатишь потом дороже.
На задний ряд не так надо усаживаться! Не нужно никакие ремни отцеплять- надо с прыжка приземляться прямо на заднее сидение, но крыша должна быть сложена!😁
Серёга здорова , я давно имею дело с Кадиллак ,я улыбался когда ты сказал что эта модель задний привод😁 . Меня не удивляют новые тачьки в них нет ничего нового ,если тока Tesla,климат контроль достать посмотри, какой марки ,потом на Ауди посмотришь . С Ауди они взяли турбины ,на легковой авто пром ,их тема компрессора ,Ауди в своё время доставила много проблем всем ,я знаю ты знаешь это !!!!! Detroit город моторов 🌟. У Никиты это самая выгодная машина на данный момент респект ,у меня тоже два. Вчера приехал в гаражи вечером подошли пацаны можно посмотреть ваши машины ,ну смотрите ,довольные ушли ,раз десять спасибо сказали .P.S.Классный обзор Серёга ,нравиться спасибо .👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏✌😎
вот чтобы кто не говорил а ВАЗ 2103 - это итальянский дизайн списанный с американских подобных кадиллаку дирижаблей с советским качеством-очень уж мне нравятся авто тех времен!
@@PutinTrup ну про 46 ты загнул. в 46 его даже в прожекте еще не было. задуман он был в 52 году как концепт, посвященный 50-летнему юбилею марки. базировался на стандартной модели Sixty-Two, просто напичканный опциями. в серию пошел как модель 53 года. потом еще было несколько поколений перед этим конкретным эльдорадо на видео. и каждое поколение сильно отличалось от друг друга. так что ничего общего не имеет с первым эльдорадо 53 года, кроме названия и опускающейся крыши.
Честно говоря, по моему это самый нормальный автомобиль. Состояние кузова огонь, подвеска не особо тяжело ремонтируется если так посмотреть, двигатель в салон не улетит в случае дтп. Круто) сделай ролик минут на 15 в тишине как ты на нем катаешься по Калифорнии, в жанре POV, чтобы только шум колёс, двигателя и ветра!)
Отличный обзор, вот, что значит правильно подать информацию. Именно после этого ролика в голове фраза из Футурамы "Shut up and take my money!". И даже не смотря на все остальные проблемы показанные ранее.
Серёга. Я взял телефон покойного бати и подписался с его аккаунта. Всё для тебя. Мой батя был шофёр с 18 лет. Всю жизнь за рулём. Всегда сам чинил машины и никогда его не притаскивали на буксире.
Посмотрел на машину, потом на Серегу и вдруг вспомнилось: Белый кадиллак увозит нас домой, Сан-Франциско, ты навеки нам родной. Нам было весело здесь, Ты подарил нам успех, Фонтаны рая И золотые дожди, Над Калифорнией шли, Тебе обязаны судьбой. Это Сан-Франциско - город в стиле диско. Это Сан-Франциско - тысячи огней. Это Сан-Франциско - город, полный риска. Это Сан-Франциско - made in U.S.A. Каждый, кто сюда за золотом пришел, Должен знать, что здесь от русских будет толк. Здесь город мощных машин И настоящих мужчин, Мы это знаем. Здесь небоскребы и дым, Здесь места нету чужим, Но мы нашли свою судьбу!
Серёга привет из Минска! За подход к делу и руки золотые респект. По панели климата- я думаю в те годы была компания производитель систем климата, поставляли на разные конвееры. Посмотри производителя на ауди и кадике. С уважением
Кнопка багажника в бардачке сделана для того, чтобы при необходимости исключить попадания туда посторонних(например в сервисе или на паркинге отеля) закрываете бардачёк, забираете с собой ключ от него и никто без ключа не может в багажник попасть и из салона в данном случае его тоже не открыть))) На всех Лексусах так же сделано.
Только не шестое поколение а десятое! Так как шестое поколение выпускалось с 1963 по 1964 года. И в шестом поколении двигателей объемом меньше 6.4 литров не было. (Для смотрящих в Википедии. В русской версии вики поколении всего 11 так как пропущенно одно поколение). За обзор огромное спасибо.
И да цифровая панель управление климатом была в свое время фишкой Кадиллака всей серии Eldorado и появилась в 1980 году. Данную модель Кади можно назвать самой успешной из всех. так как модель Биарриц выпускавшаяся с 84 по 85 года была продана в количестве почти 78! тысяч штук.
Здоровская тачка! Шумка я думаю возможно из-за большой обшивки дерева и кожи да и ткани плотной. Сидухи конечно превосходны. Сука почти 40 лет,а салон выглядет как!!! Серёга ты большой молодец что делаешь такие видосы. Я хоть и столяр но смотрю постоянно тебя. Ты профи. Удачи тебе. Классные видосы у тебя!!! Спасибо
Для Дальневосточника ни одна фишка не удивляет. На «Крауне» того же года это уже всё есть. И даже на ниже класом есть полный электропакет, тех лет. Но Кадиллак тоже красава, крю повезло. Спасибо за обзор.
Мне показалось что на заднем плане х рей стоит😊. И по поводу развал-схождения. В прошлом видео ты сказал,что руль стоит криво и нужно обязательно ехать на развал и не возможно выставить точно после ремонта подвески. Раньше и стендов то не было!!! Был просто ровный пол и угловая линейка с отвесом. Так что если бы ты захотел то смог бы выставить все в норму просто при помощи линейки или рулетки. А так 100% лайк на все твои видюхи. Удачи тебе король седлушек😊
Я ж уже писал что ты маньячело😜Серёга спасибо, очень информативно.Я думаю Никите не удалось бы сделать такой обзор,да и добавить нечего.Respect man!👏✌👌👊👍
Вот, что из истории не сказал - про стоимость авто в 1984 году. А про техническую часть - не сказал, что машина инжекторная! Хоть и моно-впрыск (скорее сказать "твин-впрыск"!), но всё-же инжектор 1984 года!!! В СССР в те года и не слыхали автолюбители про такое!!!
Респект тебе и уважуха- без тебя Никите пришлось бы тянуть его скоро на свалку)) Кнопка в бардачке ввиду того что обычно в багажнике перевозили трупы и чтоб никто не догадался как открыть. А у пассажира это место для хранения револьвер
кстати, к сожалению, вы не опробовали звук на этой тачке. там стоит навороченный звук Bose. дело в том, что когда в одном реставрационном центре восстанавливали эльдорадо этого поколения, снимали обшивку и хотели менять звук, то люди были в прозрении от штатного звука. там даже в картах двери были и динамики с инверторами и усилителями и сделано все настолько по феншую, что решили оставить все, как есть, чтобы не сделать хуже. то есть автозвук на этом авто шел от производителя уже такой, какой даже сейчас на современных авто автопроизводители сегодня не ставят.
за обзор спасибо. если обзор заставил вспоминать и рыться в инете для уточнения инфы по климату и даже напомнил про автозвук Bose, то значит обзор хороший))) проверьте звук на тачке и зацените норм или гамно))
Братан ну ты и повозился с этим автомобилем....зато это показывает твое мастерство ))) Никита пусть за пивом и шашлыками едит ))) ибо работы и души вложено много )))
Посмотрел большую часть твоих видео. Все интересные. К наполнению вопросов вообще нет. Маленький минус есть, когда вставляешь музыку у нее громкий звук (громче чем видео) немного напрягает. В остальном все супер.
Кнопка багажника в бардачке что бы парковщик в гольф клубе или в отеле не залез как в бардачек так и в багажник так как ключ остается у тебя. Ответственно заявляю как владелец Eldorado 91 и De Ville 94 ))0))
8:00 - в бардачке открывание багажника, т.к. бардачёк сам по себе мини-багажник. Вот и разделили : органы управления , зона управления комфортом, и для вещей отдельно.
Серёга хороший обзор, авто реально достойный, за исключением осмотра того, что происходит сзади(" как в Т-34"). Посоветуй Никите поставить камеру заднего вида или лучше зеркало с видеорегистратором и доп.камерой зад.вида, то зеркало, что он купил Никита знает как месяц попользоваться и сдать обратно.
Зеркало видеорегистратор, думаю лучший незаметный минимализм, чтобы не испортить аутентичность авто, плюс две постоянно снимающие камеры Никите не помещают в его труде на благо зрителей.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Кто хочет чтоб Никита разыграл Кадиллак среди подписчиков?
Спасибо...но пускай оставит себе это корыто )))Мы лучше на компактных и современных авто покатаемся.
А вы посчитайте пошлину на него при пересылке через океан! Еще $2000-3000 отдашь!
Хочу200%%%
Если он оплатит доставку , то да да да !
Серега, только если вместе с тобой!!😂😂 Без тебя он нафиг никому не нужен.
Очень интересный автомобиль,качество супер,сейчас даже у дорогих автомобилей такого качества нет.
Так это кабриолет, бардачек закрывается на ключ, поэтому там и кнопка багажника, от воришек
Дело говоришь, боярин
Имхо в те года-знали чья тачка да и воришек обдолбаных было куда меньше,
Есть тИория-в бордачке ствол-открыл Пиф паф-положил ствол нажал кнопку,тело в богажник))))
@@ВладимирРадкевич-я2ч богажник не зашОл?
Молодец!) Смотрю тебя уже год! Приятно тебя смотреть!!! Большинство блогеров зазнаватся начинают!! А ты нет!! Так держать.
С таким профессиональным освещением с такой любовью рассказа о кадиллака может говорить только человек посвятившим автомобилям всю свою жизнь спасибо маньяк тебе за то что ты есть сделай все возможное чтоб доктор Крю гордился своим авто
Респект за видос лайк однозначно!!! Видно что человек разбирается,понимает и любит то о чем он говорит.
Открыл багажник, а Тараса Николаевича в нем нет...
Тарас - ты где?
@@alleksgrinn7227 поссать пошел, в океан))
Когда у тебя три трупа в багажнике и тормозит коп. Он просит открытьбагажник, ты тянешься к бардачку не вызывая подозрения, а там кольт шестизарядный...
И вот у тебя уже четыре трупа в багажнике и тормозит коп....
Интересно, раньше кончатся патроны в револьвере, место в багажнике или бензин?
А все началось с косяка с травкой
Люди уже в 80-х годах----- жиилиии,а мы сссука жигулям радовались!!!!
это люксовая комплектация и доступна она далеко не каждому )
все эти фишки на кадиллаках уже были в 70-х. да и не только кадиллаках
Ну и у нас на правительственных Чайке и ЗИЛе ништяков не меньше было, вопрос в другом - они не были доступны простым людям.
@@erkfast4546 ты хочеш сказать что ее мог купить толькоКенеди?
@@СергейСмирнов-г9щ6г Что на ней Кеннеди только ездил, или кто там был в то время?
Клевая тачка! Спасибо за обзор !
Поменяй ему второй упор капота, а то они разной толщины, он в багажнике
для 1984 года это круто по оснощению
Никите очень повезло, что машина попала в Ваши руки. Удачи Вам!
Очень.... очень душевный и бережный обзор произведения искусства. Сразу видно, что мастер своего дела проникся теми муками технических решений, что приходилось решать в своё время простым технарям, создающим на базе простого - сложное. Да мудрёно, да, местами, просто ЖОПА, но ведь работает уже в течении уже 35 лет поражает своими возможностями и характеристиками. Слава святому ореолу (лого у Cadillac), что есть люди, профессионалы, фанаты своего дела, что не боятся, берутся и свершают сей труд. Спасибо, Сергей!
Сергей спасибо за обзор данного мамонта !!! Доводи до ума его жду очень новых видосов по нему !!! Удачи ,здоровья тебе и твоим близким !!! Привет из Питера 🤘
Сергей спасибо за обзор,сделано для людей,лайк.
Это не машина, ЭТО МЕЧТА!!!
Представляю насколько это был крутой автомобиль в середине восьмидесятых. Спасибо за обзор 👍
Я в очередной раз убедился, что Никита умный парень. С виду как будто то бы раздолбай, но это неверно.
Ога, показывать обеих своих телок в роликах, зная, что они смотрят, это верх ума.
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧ и правильно делает, обе сучки -стервы высшего полёта. Все суки Калифорнии хотят за счет мягкого и не жадного ДрКрю стать "звездулями", повыеживаться перед знакомыми. За счет Никитоса, будут решать свое Эго. Рой таких сук не пропустит нормальную девушку, как у его друзей.
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧ не только таким стервам парнями вертеть и на нервах играть. Пусть сучки свое место знают
@@kridmac1843 Ахаха, я вижу, ты так же умен.
@@СИГИЗМУНДТПРУТПРУТПРУЕВИЧ контент понимаешь.... я уверен что они обе знают заранее что и кто будет в видео.
лучший обзор автомобиля, увиденный мной за последний год. продолжай в том же духе.
Супер! Отличный обзор! Большое спасибо! Смотрю всегда с большим удовольствием! Удачи и счастья тебе и твоей семье! Ждём продолжения!
Теперь я знаю что хочу Cadillac Eldorado! Крутая тачка. Крутой обзор:)
в снг его невозможно содержать!
А ЗАПЧАСТИ СТОЯТ КАК СБИТЫЙ БОИГ!
У МЕНЯ БЫЛ ГРАН ЧЕРОКИ ТАК ТАМ ЗАПЧАСТИ В 4 РАЗА ДОРОЖЕ ЧЕМ НА КРУЗАК!
А ТЕПЕРЬ ПРИКИНЬ СКОЛЬКО ТЕБЕ ОБОЙДЕТСЯ ПОД ЗАКАЗ ТАСКАТЬ ЗАПЧАСТИ СО ШТАТОВ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????????????????7
@@сергейсергеев-с1в1м да брось. у меня mercury grand marquis. в этих тачках нечему ломаться. это не 90-е, когда проблемы были с запчастями на амеров. сейчас сам выбрал по каталогу, заказал и пришло по почте за 2 недели. и если тачка не угандошена вусмерть и если следить за ней, бывать почаще на диагностике и заранее подстелить соломку - заказать запчасти - то проблем никаких. и если на них не ездить каждый день, а кататься чисто по приколу понты погонять, то они прослужат очень долго. там запас прочности приличный. посмотри на кожу в конце концов. этой коже 35 лет! и она сука как новая! сейчас даже на меринах кожа через 10 лет превращается в гамно. а кожа на руле - через 5 обгрызанная. сравни с рулем этого кадиллака. 35 лет - только затерлась слегка. если эта тачка для выходного дня, то еще и внукам оставишь. а на каждый день такую тачку юзать просто тупо. она точно не эвридэй
@@сергейсергеев-с1в1м и кстати запчасти я хз как ты покупал их на гранд-широкий, если в 90-е, то да. сейчас уж точно они дешевле крузаковских даже с учетом доставки из США. я хз. как они могут быть дороже. разве что на SRT.
чувак, не слушай никого. если реально загорелся и полюбил амерскую классику - иди к своей цели смело и бзди. с амерской классикой меньше всего проблем, чем с какой-либо другой классикой. проще и дешевле может обойтись только ВАЗовская и ГАЗовская классика))). амерские тачки неприхотливы, на них клепают запчасти в США до сих пор и качество запчастей норм, потому что на амерскую классику запчасти делают только в США. китай тебе точно не попадется))) кроме того, в США куча разборок, а амерские тачки клепались, как доились коровы в советских колхозах - МАССОВО ДО ПИЗДЫ И ДАЖЕ БОЛЬШЕ. поэтому запчастей на амерскую классику намного больше, чем просто дохуя. поэтому на старых амеров запчахи стоят понты. запомни главное: самое дорогое в американской классике - это кузовщина, особенно оригинальные хромированные молдинги и прочие блестяшки - значки эмблемки. ибо все они реально металлические. вот с ними беда. если с этого кадиллака открутить все молдинги, эмблемы, накладки на пороги и арки, то их можно за такую же сумму, как всю машину целиком. потом по дороговизне идет салон. здесь салон как новый. потом чуть дешевле идет шит-металл и оригинальные стекла. а что касается железяк по движку, АКП, подвеске - это в США стоит дешевле гамна. надо просто в этом гамне шарить, вникать в каталоги. причем самому вникать и не надеяться на механиков. сам во всем разобрался, купил, привез и рассказал механику - никаких проблем. потому что ремонтопригодность их намного проще, чем у современных. это для автор видео она неремонтопригодна, потому что обычный механик привык ремонтировать современные тачки, а любой шаг влево-вправо для него - западло. но если ты любишь старые амерские тачки - это твоё. и проблем особо нет даже в постсоветских ебенях. да, если ты чисто наездник, не вникаешь в свою тачку, везешь на СТО и типа "отремонтируйте мне вот это и это", то тебя разведут на бабки, разденут и разбуют и еще гамна наделают как попало вкривь и вкось. надо просто самому во все вникать и если не самому ремонтировать, то хотя бы следить и подсказывать. я просто по себе знаю. простой пример. я нихуя не руки не пачкаю в масло, я белый воротничок по сути. заехал на специализированное СТО по амерам свечи поменять. ну говорю, пацаны, вы ж шарите, поменяйте мне свечки плес, вот вам свечки с собой взял те шо надо. пацаны начали менжеваться, бегать туда-сюда, шептаться. я спрашиваю: какие траблы, ребята? если шото не понятно, спрашивайте меня. они на меня смотрят - ну бля шо он может объяснить белоручка? а я говорю, я понимаю, без проблем, видите такую тачку впервые, спрашивайте меня шо не понятно? они говорят: не может нигде найти, какая очередность работы цилиндров. та гамно вопрос - вот так и так. они не верят, потому что на других V8 не так. я достаю телефон загугливаю схему по моему движку и показываю за 2 минуты - ну вот пацаны, я ж не буду фантазировать, это ж моя тачка, мне ж виднее. всё, разобрались, сделали. и это мелочь. а если шото сложнее, то надо ваще с собой мануалы брать. то есть после покупки старой амерской тачки сразу надо брать мануалы, если предыдущий хозя их не взял до тебя. мануалы по всему - движку, коробке, электросхема - это для тебя как второй запасной комплект ключей. можно без запасных ключей, но если вдруг чего - заплатишь потом дороже.
На задний ряд не так надо усаживаться! Не нужно никакие ремни отцеплять- надо с прыжка приземляться прямо на заднее сидение, но крыша должна быть сложена!😁
Огромное впечатление на меня произвела прогулка по ночному Сиэтлу на таком кабриолете . Эльдорадо это не просто Автомобиль , это символ Эпохи !
Золотые слова! Сейчас лепят один лишь дизайн. Когда нибудь надеюсь и у меня будет свой Кадиллак.
серега классный обзор!машина мечта!доводилось катать форд гранд виктория 84 года,салон тоже был бардовый.машина шикардос!машина с душой и для души!
Спасибо Сергей! Такие автомобили сейчас не покупаются разумом, только сердцем.
Серёга здорова , я давно имею дело с Кадиллак ,я улыбался когда ты сказал что эта модель задний привод😁 . Меня не удивляют новые тачьки в них нет ничего нового ,если тока Tesla,климат контроль достать посмотри, какой марки ,потом на Ауди посмотришь . С Ауди они взяли турбины ,на легковой авто пром ,их тема компрессора ,Ауди в своё время доставила много проблем всем ,я знаю ты знаешь это !!!!! Detroit город моторов 🌟. У Никиты это самая выгодная машина на данный момент респект ,у меня тоже два. Вчера приехал в гаражи вечером подошли пацаны можно посмотреть ваши машины ,ну смотрите ,довольные ушли ,раз десять спасибо сказали .P.S.Классный обзор Серёга ,нравиться спасибо .👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏✌😎
УВЕРЯЮ, что с тебя получился бы очень хороший обзорщик авто!
вот чтобы кто не говорил а ВАЗ 2103 - это итальянский дизайн списанный с американских подобных кадиллаку дирижаблей с советским качеством-очень уж мне нравятся авто тех времен!
Ауди 90-х годов или кадиллак 79-го? кто у кого украл идею? ммм... интересно...
вы о продольном расположении двигателя?
@@AB.1095 Это он о стилистики климат-контроля.
ЭТОТ КАДИЛАК РАЗРАБОТАН В 46 ,А ПОШЕЛ В ПРОИЗВОДСТВО В 52 ГОДУ, ТАК ЧТО АУДИ ПОВЗАИМСТВОВАЛА ПО ЛЮБОМУ
Да и вообще первый авто в мире с кондеем это кадилак
@@PutinTrup ну про 46 ты загнул. в 46 его даже в прожекте еще не было. задуман он был в 52 году как концепт, посвященный 50-летнему юбилею марки. базировался на стандартной модели Sixty-Two, просто напичканный опциями. в серию пошел как модель 53 года. потом еще было несколько поколений перед этим конкретным эльдорадо на видео. и каждое поколение сильно отличалось от друг друга. так что ничего общего не имеет с первым эльдорадо 53 года, кроме названия и опускающейся крыши.
Честно говоря, по моему это самый нормальный автомобиль. Состояние кузова огонь, подвеска не особо тяжело ремонтируется если так посмотреть, двигатель в салон не улетит в случае дтп. Круто) сделай ролик минут на 15 в тишине как ты на нем катаешься по Калифорнии, в жанре POV, чтобы только шум колёс, двигателя и ветра!)
Сразу видно обзор от маньяка .Все нюансы,все мелочи .Уважуха !
Спасибо за грамотный обзор, особенно приятно, что его проводил мой земляк. Привет тебе из Бремена 👍 👍 👍
Отличный обзор, вот, что значит правильно подать информацию. Именно после этого ролика в голове фраза из Футурамы "Shut up and take my money!". И даже не смотря на все остальные проблемы показанные ранее.
Как правильно сказал Серега... делали автомобиль не маркетологи. Да... конструкторы, технологи, инженеры - и отличный результат. Все профессионалы.
Серёга. Я взял телефон покойного бати и подписался с его аккаунта. Всё для тебя. Мой батя был шофёр с 18 лет. Всю жизнь за рулём. Всегда сам чинил машины и никогда его не притаскивали на буксире.
Да, Никитос подоглал тачку) еще вчера не знали о Сереге)) сегодня пошел хороший рост) сижу и жду вот выпуски теперь)))
Шикарный обзор. Спасибо! )))
Посмотрел на машину, потом на Серегу и вдруг вспомнилось:
Белый кадиллак увозит нас домой,
Сан-Франциско, ты навеки нам родной.
Нам было весело здесь,
Ты подарил нам успех,
Фонтаны рая
И золотые дожди,
Над Калифорнией шли,
Тебе обязаны судьбой.
Это Сан-Франциско - город в стиле диско.
Это Сан-Франциско - тысячи огней.
Это Сан-Франциско - город, полный риска.
Это Сан-Франциско - made in U.S.A.
Каждый, кто сюда за золотом пришел,
Должен знать, что здесь от русских будет толк.
Здесь город мощных машин
И настоящих мужчин,
Мы это знаем.
Здесь небоскребы и дым,
Здесь места нету чужим,
Но мы нашли свою судьбу!
Серёга привет из Минска! За подход к делу и руки золотые респект. По панели климата- я думаю в те годы была компания производитель систем климата, поставляли на разные конвееры. Посмотри производителя на ауди и кадике. С уважением
Полностью поддерживаю земеля
Спасибо! Смотрел на одном дыхании. Лайк друзья!
Скорая помощь на заднем плане, это авто и это место напомнило "Гта Сан андреас" игру. Хочу на нем поехать))
Серёга молодец! Красиво всё рассказал. Именно рассказал. Всё круто!
Кнопка багажника в бардачке сделана для того, чтобы при необходимости исключить попадания туда посторонних(например в сервисе или на паркинге отеля) закрываете бардачёк, забираете с собой ключ от него и никто без ключа не может в багажник попасть и из салона в данном случае его тоже не открыть))) На всех Лексусах так же сделано.
Отличный обзор! Осталось только всей толпой убедить Никиту не уродовать этот классный автомобиль!
СЕРЕГА КРАСАВЧИК, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!
Отличный обзор,великолепный вид,необычайно тихий океан.
Какие шикарные волны)
Только не шестое поколение а десятое! Так как шестое поколение выпускалось с 1963 по 1964 года. И в шестом поколении двигателей объемом меньше 6.4 литров не было. (Для смотрящих в Википедии. В русской версии вики поколении всего 11 так как пропущенно одно поколение).
За обзор огромное спасибо.
И да цифровая панель управление климатом была в свое время фишкой Кадиллака всей серии Eldorado и появилась в 1980 году.
Данную модель Кади можно назвать самой успешной из всех. так как модель Биарриц выпускавшаяся с 84 по 85 года была продана в количестве почти 78! тысяч штук.
Молодец! Отличный обзор получился, видно постарался на славу👍🏻
Спс огромное за обзор было очень интересно)))))
Серега, спасибо за интересный, познавательный обзор👍👍👍👍
Бомбически-спецефический автомобиль😊
Красивый аппарат у Никиты)
Здоровская тачка! Шумка я думаю возможно из-за большой обшивки дерева и кожи да и ткани плотной. Сидухи конечно превосходны. Сука почти 40 лет,а салон выглядет как!!! Серёга ты большой молодец что делаешь такие видосы. Я хоть и столяр но смотрю постоянно тебя. Ты профи. Удачи тебе. Классные видосы у тебя!!! Спасибо
Народ, кто тут давно? Сильно выросли просмотры у Маньяка с этим Крюдилаком? Просто я раньше только Татьяну смотрел.
Какой такой Татьян-Матьян?
сайт статистики ютуба тебе в помощь
Давно смотрю.
Парень популярность словил за счёт Татьяны, чего уж скрывать. Резкое увеличение подписчиков этому подтверждение.
Так заметно же.. ролики где написано дрКру намного просматривание..
А вот этот обзор вряд ли наберё много больше, чем обычные ролики сереги..
@@kridmac1843 ???
Автомобиль шикарен, как и вид на океан)
...ощущение такое что ездишь на какой-то тачки )))))) малышь, эта машина заслуживает лучшего оратора
Классный обзор, с душой относишься к делу!👍🔥
Для Дальневосточника ни одна фишка не удивляет. На «Крауне» того же года это уже всё есть. И даже на ниже класом есть полный электропакет, тех лет. Но Кадиллак тоже красава, крю повезло. Спасибо за обзор.
да, но в кадиллаках это уже все было в начале 70-х
Спасибо за обзор и Тихий океан.
Мне показалось что на заднем плане х рей стоит😊. И по поводу развал-схождения. В прошлом видео ты сказал,что руль стоит криво и нужно обязательно ехать на развал и не возможно выставить точно после ремонта подвески. Раньше и стендов то не было!!! Был просто ровный пол и угловая линейка с отвесом. Так что если бы ты захотел то смог бы выставить все в норму просто при помощи линейки или рулетки. А так 100% лайк на все твои видюхи. Удачи тебе король седлушек😊
то чуство когда ты знаешь про Никиты машину больше чем про свою ))
Отличный обзор, большое вам спасибо!
Я ж уже писал что ты маньячело😜Серёга спасибо, очень информативно.Я думаю Никите не удалось бы сделать такой обзор,да и добавить нечего.Respect man!👏✌👌👊👍
Спасибо за обзор!!!!! Очень понравилось!!!!
Спасибо за видео.
Задние рычаги очень похожи на рычаги Мерседеса в кузове W116
Сергей ..спасибо за обзор.
Спасибо в карман не положишь, на хлеб не намажешь, в стакан не нальешь)
Была у меня копейка 84 года... там тоже был электропакет, Часы электронные которые вместо пепельницы ставились)
Серёга отличный обзор!!!👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊ Молодец!Так держать!!! Ждём продолжения!!!!👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊
Вот, что из истории не сказал - про стоимость авто в 1984 году. А про техническую часть - не сказал, что машина инжекторная! Хоть и моно-впрыск (скорее сказать "твин-впрыск"!), но всё-же инжектор 1984 года!!! В СССР в те года и не слыхали автолюбители про такое!!!
Респект тебе и уважуха- без тебя Никите пришлось бы тянуть его скоро на свалку))
Кнопка в бардачке ввиду того что обычно в багажнике перевозили трупы и чтоб никто не догадался как открыть.
А у пассажира это место для хранения револьвер
Так в америке вроде закон есть о том, что бы в багажниках машин была кнопка/рачаг для открытия багажника
За этот видос подписываюсь...👍👍👍 Хороший обзор. 🔥🔥👌
Замечательный обзор!!! Сергей, постарайся убедить Никиту не уродовать авто.
Кстати, просмотрел этот ролик раньше, чем пришло оповещение от ютуба ))
кстати, к сожалению, вы не опробовали звук на этой тачке. там стоит навороченный звук Bose. дело в том, что когда в одном реставрационном центре восстанавливали эльдорадо этого поколения, снимали обшивку и хотели менять звук, то люди были в прозрении от штатного звука. там даже в картах двери были и динамики с инверторами и усилителями и сделано все настолько по феншую, что решили оставить все, как есть, чтобы не сделать хуже. то есть автозвук на этом авто шел от производителя уже такой, какой даже сейчас на современных авто автопроизводители сегодня не ставят.
Спасибо!
Спасибо , маньяк , ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!!
Серёга, шикарный обзор, у тебя отлично получается это делать. За Тихий отдельный респект, он добавил антуража!
Классный обзор! Так держать! Жду следующих видео!!! Спасибо!
Спасибо! Действительно очень интересно смотреть Ваши видео! Очень профессионально и по делу! Мы с Вами!
Классная машина. Отличный обзор. Спасибо.
Добротный обзор. Ставим Like.
Главное что бы DrKru это видео посмотрел!
за обзор спасибо. если обзор заставил вспоминать и рыться в инете для уточнения инфы по климату и даже напомнил про автозвук Bose, то значит обзор хороший))) проверьте звук на тачке и зацените норм или гамно))
Братан ну ты и повозился с этим автомобилем....зато это показывает твое мастерство ))) Никита пусть за пивом и шашлыками едит ))) ибо работы и души вложено много )))
И бабла побольше. Наверно как минимум 10k $
Посмотрел большую часть твоих видео. Все интересные. К наполнению вопросов вообще нет. Маленький минус есть, когда вставляешь музыку у нее громкий звук (громче чем видео) немного напрягает. В остальном все супер.
КЛАСС! ТАЧКА СУПЕР ,хочу такую
О с каким удовольствием я бы ездил на таком авто
Меньше езди на этой машине. Иначе на 5-6 день начнешь ездить ремонтировать духовки и прогревать дырочки.
Кнопка багажника в бардачке что бы парковщик в гольф клубе или в отеле не залез как в бардачек так и в багажник так как ключ остается у тебя. Ответственно заявляю как владелец Eldorado 91 и De Ville 94 ))0))
Отличный Обзор ! Видео монтаж на высоком уровне! Сергей явно знает про эту машину больше чем Никита!)))
8:00 - в бардачке открывание багажника, т.к. бардачёк сам по себе мини-багажник. Вот и разделили : органы управления , зона управления комфортом, и для вещей отдельно.
Серёга хороший обзор, авто реально достойный, за исключением осмотра того, что происходит сзади(" как в Т-34"). Посоветуй Никите поставить камеру заднего вида или лучше зеркало с видеорегистратором и доп.камерой зад.вида, то зеркало, что он купил Никита знает как месяц попользоваться и сдать обратно.
Зеркало видеорегистратор, думаю лучший незаметный минимализм, чтобы не испортить аутентичность авто, плюс две постоянно снимающие камеры Никите не помещают в его труде на благо зрителей.
До России эти функции дошли только в 21 веке.
И то не совсем, не в полном обьеме)
Первая автоматическая коробка в США появилась в 1954 году.Вот и думаете,что дошло🤔
Вместе с кадиллаками
не, в 80х уже были автомат коробка на машинах и подъемники, люди боялись просто этого всего, и что это в обслуге типа дороже.
На Волге тоже атомыты в 60-х стояли
Хороший обзор, спасибо!
Восхитительный автомобиль!
Разыграть обязательно!
Спасибо за видео
КЛАСС! ТАЧКА СУПЕР!
Может кнопка в бардачке для защиты от взлома. Закрыл бардачек на ключ и можно уйти не натягивая крышу, допустим