ผมลองขับรถที่ขายดีที่สุดของนิสสัน
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น เข้าใจและพร้อมให้บริการติดตั้งระบบโซล่าเซลล์ที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน และโรงงาน เรามีวิศวกรพร้อมเข้าไปตรวจสอบหน้างาน ติดตั้งเร็ว ใช้อุปกรณ์มาตราฐานสูง ไม่ทิ้งงาน!
ราคาเริ่มต้น 148,000 บาท มาพร้อมบริการ
☆ ฟรี!! ขออนุญาตขายไฟคืนภาครัฐ
☆ ฟรี!! สำรวจหน้างาน กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล
และที่สำคัญ
✅ แผงรับประกันการผลิตไฟ 25 ปี
✅ Huaweiinverter รับประกัน 10 ปี
✅ รับประกันการติดตั้งระบบ 2 ปี
✅ ฟรี บริการล้างแผง เช็คระบบ 2 ปี ปีละ 1 ครั้ง
☆ ติดต่อฝ่ายขายบริษัท เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น จำกัด ☆
☎️ Phone: 082-656-6945
📲 Line ID: @acess
📧 Email: sales@acess.co.th
พิเศษสุดแจ้งว่ามากจาก Carnest รับสิทธิขยายประกันการติดตั้งระบบ 1 ปี จาก 2 ปีเป็น 3 ปี!
ให้เราดูแลบ้านคุณเหมือนบ้านเรา
ACE system solution
ตัวจริงโซล่าเซลล์ คุยง่าย จบไว ไม่ทิ้งงาน
ดูแลบ้านคุณ เหมือนบ้านเรา
#ACESS #Carnest #โซล่าเซลล์
สนใจร่วมงานกับเราติดต่อได้ที่ carnest.company@gmail.com
ติดตามข่าวสารเราเพิ่มเติมได้ที่
Instagram - CarnestOfficial
Facebook - CarnestOfficial
RUclips - / carnestofficial
Crew
Host: @heartcarnest, @conald.crump
Screenwriter: @heartcarnest, @conald.crump
Director of Photography: @conald.crump, @gob_bin (Tassapon Vongkittipong)
Producer: @heartcarnest, @conald.crump
Editor: @jpanjaja, @gob_bin (Tassapon Vongkittipong), @conald.crump, @heartcarnest
All musics and sound foleys used are from Epidemic Sound
ไปแม่ฮ่องสอน,บ้านรักษ์ไทย,ปาย,แม่ละอูบ มาแล้ว ครับ สบายมาก ครับ
ขึ้นเขา45องศา แล้วโค้งหักศอกสบายมากครับ ไม่มีวูบ ขอให้แบตเตอรี่เต็ม/นำมันเต็มถัง ก็พอครับ
ขึ้นลงเข้าออกรถ ดีกว่า HRV มากเลย ครับ หัวไม่ชน เข่าไม่กระแทก
ใช้ Kicks 2022 ออกรถ 9 ต.ค.66
กับ HRV 2022 ออกรถ 9 ธ.ค.66
ขับสนุก ต้อง Kicks ขับสบาย ต้อง HRV ครับ
Kicks มุดสนุก ไม่ต้องรอรอบ กดเป็นมา
HRV ขับสบาย นุ่มแต่ไม่หนึบออกย้วยๆ กดมาช้ากว่า
ใช้มาจะครบปีแล้ว เป็นคันแรกที่ใช้ นิสสัน
ชอบมาก รู้สึกอยากขับทุกวัน แต้มบุญยังดี ไม่มีไรเสียเลย
ถ้าใครไปลองๆ หลายๆ ยี่ห้อ แล้วรู้สึกดีกับคันนี้ ก็ซื้อเลยครับ
ใช้ gen2 มาได้ประมาณ 1ปี เป็นรถที่ขับดีมากๆ เงียบประหยัดน้ำมัน คล่องตัว ชอบระบบ e-padleมากๆ ขับในเมืองแบบไม่อวยได้ประมาณ 20+ สิ่งที่อยากให้นิสสันคือเพิ่มที่พักแขนเบาะแถวหลัง กับแอร์หลังครับ
ผมขอแค่ที่พักแขนหลังก็พอครับ
มีปุ่มกด love มั้ยครับ จะกดให้ครับผม
เคยขับไปต่างจังหวัดไหมครับ รีวิวหน่อยครับ
@@shutternew.9575 ขึ้นภูทับเบิกมา3รอบละครับ แซงขึ้นสบาย ไมล์ให้มา180 ผมวิ่งเทสสุดไมล์ครับ แอร์หนาวมาก เสียอย่างเดียวเปลืองตังค์เที่ยว 555 ถังนึงขับแบบชิลๆได้ 800กว่าโล
My23 ใช้มาเกือบหกเดือนแล้ว รุ่น V โคตรคุ้มค่า ก่อนหน้านี้ใช้มิราจ ก็ยังรู้สึกว่าประหยัดกว่ามาก ถ้าไม่ออกเที่ยวตจว.เติมน้ำมันเต็มถังอยู่ได้สามอาทิตย์ ไปกลับบ้านที่บริษัทวันละ 60 โล ทุกวันนี้ออกตจว.ทุกอาทิตย์ 55555 คุ้มค่ามากๆละส่วนตัวนะ วิ่งไปวิ่งมาก็มาคิดได้ว่าทำไมไม่เอา VL ไปเลย เสียดายเฉย ทั้งที่ตอนแรกคิดแค่ว่าเอาประหยัดก็พอ 555
ผมใช้ Gen2 MY2022 มาใกล้จะครบปีแล้ว ขับใช้งานเป็นคันหลักทุกวัน ตอนนี้ 19,xxx Km แล้ว
ประทับใจใน
1. สมรรถนะมอเตอร์ดี แบตใหญ่ขึ้นกว่า Gen1 ผมใช้มายังไม่มีขึ้นเต่าให้เห็น ( ขับเร็วสุดก็ 120 ไม่ได้แช่ไว้ด้วย มีไต่ไป 130 แปปนึง )
2. ส่วนใหญ่ใช้เมืองรถติดๆ กินน้ำมัน 20 โลลิตร แบบไม่ต้องพยายามประหยัด หรือปั้นตัวเลข
3. พวงมาลัยแอบเหวอไปหน่อย ด้วยความที่ล้อทั้ง4 ถูกดันไปอยู่มุมรถ ทำให้พวงมาลัยมันไวมาก แต่ขับคล่องตัวดี
4. ช่วงล่างซับแรงสะเทือนกำลังดี ถ้าคันเก่าเป็น Mazda 2 คันนี้คือนุ่มสบายไปเลย
5. ยางติดรถ ไม่มีแตกให้เห็น ถ้าหมั่นเชคลมยางสม่ำเสมอ เติมให้แข็งกว่าที่เสาประตูบอก +2 psi
เดี๋ยวใช้อีกสักหมื่นโลว่าจะไปจัด Alenza 001 หรือ T005a มาใช้ น่าจะกลมกล่อม
6. ICC ไม่ใช่ stop and go แต่ก็ไม่เป็นไร เราจะได้มีสติอยู่กับสิ่งแวดล้อมรอบข้าง
เอาจริง ระบบ radar cruise control แบบนี้ มันเหมาะกับรถไฟฟ้าจริงๆ ไม่ต้องมีจังหวะเปลี่ยนเกียร์ให้ตกใจ
7. One Pedal ใช้สะดวกดี หน่วงแล้วหัวไม่ทิ่ม ไม่เวียนหัว เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยได้ใช้เบรคเลย
ข้อสังเกตุที่เจอคือ
1. ไม่มีแอร์หลัง แอร์หน้าก็ปรับส่องไปข้างหลังยาก ข้างหน้าหนาว ข้างหลังถึงเย็น
2. อยากได้เบาะไฟฟ้า + memory seat รู้สึกปรับเบาะให้สบายยาก แต่เบาะมันนั่งดีนะ ถ้าใครมาปรับเบาะจะรู้สึกไม่สบายทันที
3. อยากได้ Android Auto + CarPlay แบบไร้สาย
4. มันน่าจะประหยัดน้ำมันกว่านี้ อีก 2-3 โลลิตร
5. ขนของหนักมากๆไม่ได้ โช๊คหลังถูกกดลงไปง่ายมาก
6.
ราคาต่ำกว่าค่ายอื่น สามารถนำเงินส่วนต่างมาเติมน้ำมันให้ kicks ได้เป็นแสนกิโลเมตร
ผมเพิ่งเอาคิกส์ Gen.1 ไปเคลม กลับมาใช้มาสด้า2 เทอโบ คือคิดถึงลูกคิกส์เลยครับเรื่องการออกตัว การเก็บเสียง ระบบ one-pedal
@@AlexanderDevil666 ทำไมมีแต่คนชมว่า kicks เก็บเสียงดีเยอะจัง ผมไป damp ประตู และ หลุมยางอะไหล่ ก็ยังรู้สึกว่าขับเกิน 80เสียงลมลอดเข้ามาเยอะอยู่นะครับ
@@buzzbunz ล่าสุดกลับไปขับรถคันเดิมช่วงเอารถไปเคลม ผมว่านิสสันคิกเก็บเสียงดีเลยครับเมื่อเปรียบเทียบกับคันที่เคยขับ
คอมแอร์จบแล้วค่ะ ที่มีปัญหาคือ gen2 นิสสันเรียกไปเปลี่ยนแล้ว เย็นถึงใจ จนหนาวสั่น ถ้าลองไปนั่งรถไฟฟ้าล้วน แอร์จะไม่ฉ่ำ แต่kicks คือฉ่ำมากกก
แอร์หลังไม่ต้องมีก็ฉ่ำทั่วคัน
นิสสันคือฉ่ำมาแต่ไหนแต่ไรเคยใช้กระบะนิสสันฟอนเทียร์สีทองก็ฉ่ำในใจคิดว่าฉ่ำกว่าโตโยต้าด้วย เรื่องความฉ่ำของแอร์ไว้ใจนิสสันได้เลย
นี่คือเหตุผลทำไมเขาไม่ติดช่องแอร์หลัง
แอร์นิสสันฉ่ำจริงๆ อัลเมล่าที่ออฟฟิศ แอร์อย่างเย็น
ยากแตกง่ายแก้ยังคะ
เย่ รีวิวแล้ว หลังจากรอมานานนน รีวิวดีเหมือนเดิม ชอบช่องนี้มากครับ
ด้วยความว่าเป็นผู้ประสบภัยซื้อตัวท็อปในราคาล้านนิด ๆ ก่อน minorchange เพียง 3 เดือนเนี่ย ขอบอกเลยว่า สิ่งที่รู้สึกว่ามันควรเพิ่ม ตั้งแต่แรงม้า วัสดุพวงมาลัย ฮีทเตอร์ จนไปถึงขนาดแบต พอ minorchange มาคือค่อย ๆ เพิ่มทุกปีจนครบหมดละที่อยากได้ 5555
เรื่องความเร็วสูง ส่วนตัวจากประสบการณ์ที่ขับมา คือมันไม่ยอมไปเกิน 165กม/ชม ด้วยเหตุที่ว่า ปั่นไฟไม่ทัน แต่มีครั้งนึงเคยขับตอนแบตเหลือประมาณ 40% แล้วเร่งเร็ว ๆ ไปแช่ที่ 150กม/ชม มันก็ยังปั่นไฟไม่ทันอยู่ดี ทั้ง ๆ ที่จริง ๆ แล้วที่ 150กม/ชม เนี่ย ปกติมันยังปั่นไฟทัน (แต่เปลืองน้ำมันมาก) ทำให้ส่วนตัวคิดว่า การบริหารการปั่นไฟของเครื่องยังไม่ได้สมบูรณ์แบบ ซึ่งอาจจะเป็นเพราะกดมิดด้วย แต่เอาจริง ๆ ใช้งานชีวิตประจำวันมันก็ไม่มีปัญหาเลย หรือขึ้นเขามันก็ปั่นไฟทัน แค่มันกินน้ำมันขึ้น ถือว่าทำค่อนข้างดีแล้ว
ไม่เข้าใจอย่างนึงคือ เอา one-pedal ออกทำไม หรือยังมีอยู่อันนี้ไม่ค่อยแน่ใจ แต่เป็นสิ่งนึงที่ทำให้ยังโอเคกับการใช้ตัวก่อนอยู่
ช่วงล่างรู้สึกว่ามันแอบกระด้าง ล้อก็ส่วนนึง แต่ผมว่าเค้าเองต้องพยายามซ่อนน้ำหนักด้วยมั้ง มันเลยไม่ได้แข็งมาก แต่มันกระด้าง ข้อดีคือ เวลาเปลี่ยนเลนเร็ว ๆ มันสนุก มันรู้สึกนิ่ง ๆ ดี แต่ได้แค่ช่วงความเร็วไม่เกิน 100 นะ เพราะเกินกว่านั้นมันจะเริ่มออกอาการแล้ว ตามสไตล์เก๋งยกสูง (ยกเว้น CH-R ไว้คันนึงนะ อันนั้นดีจริง) แต่ถือว่าทำมาไม่แย่เลยสำหรับรถน้ำหนักขนาดนี้ ในช่วงล่างคานบิดแบบนี้
พวงมาลัย ไวมากกก มีระยะฟรีอยู่ แต่พอพ้นระยะฟรีแล้วก็คือไปเลย ขับในเมืองคือดี คล่องมือ ซอกแซกง่าย แต่บางคนอาจจะรู้สึกว่ามัน hyper ไปแน่ ๆ
กล้องรอบคัน มีก็ดี ดีกว่าไม่มี แต่เปิดอัตโนมัติเฉพาะตอนถอยหลัง ถ้าเกิดว่าขยับเดินหน้าแล้วอยากดูกล้องรอบคัน ก็ต้องกดดู ซึ่งผมว่ามันน่ารำคาญระดับนึงเลย ยิ่งถ้าเราต้องถอยเข้าถอยออกในที่จอดแคบ ๆ เนี่ย ยิ่งหงุดหงิด ต้องคอยกดกล้องทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ ซึ่งถ้าจะทำจริง ๆ มันก็ไม่ได้ยากหรือเปล่า กับการที่จะให้กล้องมันขึ้นมาหลังจากออกจากเกียร์ถอยหลัง
คอมแอร์ผมยังปกติดี แต่เวลาที่มันหนาวเกิน ก็หนาวอยู่อย่างนั้นแหละ ไม่มีฮีทเตอร์ ต้องปิดแอร์เอา อันนี้ไม่น่ารักเลย
อีกอย่างคือศูนย์ คือประหลาด ๆ อยู่ เช่น เอารถไปเช็ค รถไม่ได้ล้าง แต่ให้คูปองล้างมา ให้เหตุผมว่า วันนี้ไม่มี supplier ที่ล้างรถเข้ามา ผมก็ไม่ได้อะไร ก็รอ กะว่าว่าง ๆ ก็เข้าไปล้าง สรุปคือ ผมโทรไปที่ศูนย์ 3-4 รอบ ไม่มี supplier ล้างรถเข้ามาสักรอบ คือมันก็ตลก ๆ อยู่ ไม่มีก็บอกไม่มีตั้งแต่แรกไง จบ ไม่ต้องให้คูปองก็ได้มั้ง กับอีกอันคือ เรียกรถเข้าไปทำอะไรสักอย่าง เหมือนเป็น recall เมื่อเร็ว ๆ นี้ ปรากฏว่า ศูนย์ที่ไปเข้าบอกว่า เค้าทำไม่ได้ ต้องไปศูนย์อื่น แล้วก็บอกจะติดต่อกลับมา ซึ่งก็คือหายไปนั่นแหละ เงียบไปเลย คืออะไรก็ไม่รู้ สมชื่อเสียงจริง ๆ
แต่รถมันก็โอเคแหละ แต่ตัวผมเองที่ขับไปนาน ๆ กลับเริ่มถามตัวเองแล้วว่า แล้วทำไมเราไม่ซื้อรถไฟฟ้าให้มันจบ ๆ ไปเลยตั้งแต่แรก เพราะคันนี้ออกต่างจังหวัด ขับเฉลี่ย ๆ ที่ 120 เนี่ย มันก็ไม่ประหยัดนะ กินพอ ๆ กับรถยนต์เครื่อง 2.0 เลย แถมถังน้ำมันเล็กอีก กลายเป็นว่าถ้าขับออกต่างจังหวัดมันก็ต้องเติมน้ำมันบ่อยอยู่ดี ซึ่งถ้ารถไฟฟ้าก็รอชาร์จไฟ แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าแน่ ๆ แล้ว อาจจะต้องขึ้นอยู่กับความสบายใจแล้วจุดนี้
ติดตามช่องนี้เสมอครับ ชอบมาก ๆ ขอบคุณสำหรับคอนเทนต์ดี ๆ นะครับ
ใช้มา 1ปี vl ขับง่าย ขับดี แรง เบรกดี ใช้แล้ว ใช้อยู่ ใช้ต่อ ใช้ดี รักคิกส์
ประหยัดน้ำมันมากไฟมครับถ้สเทียบกับ yaris City ครับ
@@GoShareYou ขออนุญาตตอบแทนในฐานะคนใช้งานจริง อยู่ต่างจังหวัดส่วนใหญ่วิ่งยาวๆรถไม่ติดใช้ความเร็ว 80-120 กม./ชม. กินน้ำมันประมาณ 19-21 กม./ลิตร เป็นอัตราที่รับได้
ไปลองมาแล้วครับ เช่าขับ 3 วันที่เชียงใหม่ช่วงพายุเข้าพอดี
พาไปเชียงดาว ขึ้นไปถึง no.148 cafe ใครเคยไปจะรู้ทางดี 😂 บอกเลยว่ามั่นใจมากกับ kicks ขึ้นเขาชิวแบบไม่ต้องลุ้นว่ารถจะไหวมั้ย จะไหลลงรึเปล่า
กลัวอย่างเดียว ถนนแคบ กลัวตกเหว 55 โชคดีมีกล้องรอบคัน มีรถสวนมาก็หลบได้
ที่สำคัญออพชั่นไม่ดูถูกคนไทย ให้ bsm เบรคมือไฟฟ้า auto brake hold ครบๆในราคาไม่เกินล้าน
แนะนำร้านเช่าหน่อยครับ
@@akiradarkzone3377 ผมเช่า drive car rental ลองแล้วติดใจเลยครับ ขับสนุกจริง
แนะนำเลยครับผมขับเส้นพิษณุโลก-บ้านน้ำจวง-บ้านร่มเกล้า-นาแห้ว ขับขึ้นดอยสบายเลย แถมไปผาฮี้เจอรถกระบะไม่มีแรงขึ้นแต่คิกส์ขึ้นสบาย แถมขาลงดิยปั่นไฟเก็บอีก
รุ่นนี้ขับดีครับ คันเร่งทันใจ ประหยัดสุดๆ ยิ่งโหมด eco ใช้ในเมืองอัตราน้ำมันดีมาก 17-18 โล/ลิตร คือโหดมากครับ ถ้าเทียบกับ รถดีเซล
เรื่องขึ้นลงเขา บอกเลยว่าที่สุดในคลาส แรงบิดเหลือๆ ยิ่งกว่าเครื่องดีเซล ลงเขาก็ใช้มอเตอร์หน่วงได้เนียนมาก ไม่ต้องเชื่อก็ได้ครับใหัไปลองเอง
ผมไปเทสไดร์วันแรกผมเหวออ่ะ ผจก ขาย พาเทส หลังติดเบาะ ตกใจเลย55
ผมเปลี่ยนรถเพราะไปเทสขับเลย นิสสันไม่เรยมองเลย พอไปขับคิกส์ เปลี่ยนรถเลย
จากผู้ใช้งานจริง gen 1 ซึ่งแบตเล็กกว่านะครับ
- ส่วนใหญ่ใช้งานเส้นทาง หล่มสัก เขาค้อ พิษณุโลกซึ่งขึ้นเขาตลอด และเป็นคนขับรถเร็วระดับนึง เรื่องแบตถ้าขับปกติไม่เคยแบตเหลืองหรือขึ้นโหมดเต่า แต่เครื่องจะปั่นรอบสูงมาก ถ้าจะให้แบตเหลืองจริงๆ คือขึ้นเนินความชันประมาณ 10-15 องศาและแช่คันเร่งเต็มประมาณ 1 โลครับ
- เดินทางขึ้นทับเบิกไม่มีปัญหาอะไรจอดอยู่กลางเนินสามารถออกตัวได้ตามปกติครับ
ปล. รอคลิป nissan kicks อยู่เหมือนกันครับ
ผมใช้ gen1 เคยแบตเหลือแค่ครั้งเดียว คือขับแบบตะบี้ตะบันขึ้นยอดอินทนนท์
Gen 1 เหมือนกันครับ แบกครอบครัวไปกัน 5 คน ทางภูทับเบิก-เขาค้อ สบาย
ส่วนเขาค้อ-พิษณุโลก สบายๆครับ ผมไป 2 คน เอาอยู่สบายๆ
จริงๆอยากไปที่มันสูงกว่านี้ ท้าทายกว่านี้ แต่รอตังก่อน 😂
ผมก็ใช้ Gen.1 ใช้เดินทางเส้น พิดโลก-เพชรบูรณ์-ขอนแก่น บ่อย รถขับสบาย ล่าสุดเคลมรถกลับไปใช้มาสด้าสองเทอโบสี่วันขับมาเพชรบูรณ์ คิดถึงคิกส์มาก😂
ขึ้นดอยอินทนน ของผมเต่าขึ้นอยู่😂😂
@@vjaychannel6977 อาจจะเหยียบอย่างเดียวไม่รอจังหวะไหมครับแบตเลยเกือบจะหมดเลยขึ้นโหมดเต่า เพราะเส้นที่ชันมากและขึ้นเขาตลอด เช่น ภูทับเบิก บ้านร่มเกล้า ผาฮี้-ผาหมีผมไม่มีปัญหานะครับ Gen.1
ขอบคุณพิธีกร รีวิวด้วยความจริงใจ และตั้งใจ แบบตรงไปตรงมา ผมขอชื่นชมนะครับ
ใช้ MY23 ครับ 5 เดิอน ยังไม่มีปัญหาครับ ที่ตัดสินใจซื้อ เพราะ ราคาไม่แรงเท่ายี่ห้ออื่น ในรุ่นเดียวกัน และชอบ e-padle ครับ ซึ่งไม่มียี่ห้อไหนทำ ใช้แล้วขับสนุก ยิ่งขับในเมือง สบายเท้ามาก ประหยัดน้ำอีก
ขึ้นเขาเส้นทางท่องเที่ยวที่ทุกคนไปกันในเมืองไทย คันนี้เหลือๆสบาย ลงเขานวลๆไม่ต้องกลัวไหล วิ่งยาวๆข้ามจังหวัด 120-140 แบตเติมทันตลอด ขับเพลินไม่เหนื่อย โค้งเยอะๆก็ขับสนุกและยิ่งประหยัด เพราะมีจังหวะปั่นไฟกลับบ่อยขึ้น ส่วนเรื่องยาง เป็นเพราะยางแก้มนิ่ม รถเลยออกอาการเด้งๆ เปลี่ยนแล้วยิ่งขับดี สรุป รถคันนี้ไม่เด่นที่รูปร่างหน้าตาและห้องโดยสาร แต่มันเด่นที่ระบบขับเคลื่อน ถ้าคนชอบขับรถไปลองเทส มีโอกาสโดนป้ายยาสูง (ผมก็ 1 ในนั้น หลังจากไปลองเทส HRV มา😅)
ซื้อมาขับแล้วกลมกล่อมครับ ขับง่ายสบาย ไอตัวe paddle คือทำนิสัยเสียมากครับ เข้าโค้งสนุกดี รวมๆกับตัวราคาสิ่งที่ได้ผมว่าโอเคนะครับ คอมพ์แอร์เองล็อตหลังๆเหมือนขะแก้กันมาจากในโรงงานแล้วนะครับ ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
ผมใช้ e paddle ตลอด มีโอกาสกลับไปขับรถธรรมดาแล้ว บอกเลยคันต่อไปขอมีe paddle ครับ ไม่ต้องเบรคบ่อยด้วย
e paddle คือดีจริงครับ เข้าโค้ง ลงเขา สบายและสนุกมากครับ
เพิ่งเอาคิกส์ไปเคลมสี่วัน มาขับมาสด้าสองเทอโบ คือตอนออกตัวขัดใจมาก แรงส่งรอรอบ คิดถึงคิกส์เลย
กรณีขึ้นเขาไปเรื่อยๆไม่เหยียบเร็วยาว มีไฟพอครับ เครื่องยังปั่นให้ทันอยู่
ส่วน Adaptive cruise control สามารถ set ไม่ให้เปลี่ยนหน้าจอมาเป็นรูปรถได้ครับ ใน menu setting เกี่ยวกับรถ
นิสสันช่วงล่างมันแข็งๆอยู่แล้วครับ เวลาตกหลุมตกบ่อคนในรถรับแรงจังๆเลย
ผมเป็นคนขี้สังเกต เวลานั่งโตโยต้าไม่เคยรู้สึกแปลก นั่งอิซูซุก็ไม่รู้สึกแปลก แต่พอเป็นนิสสันกลับรู้สึกเวียนหัวทั้งรถที่บ้าน รถเพื่อน และรถเจ้านาย เป็นเหมือนกันหมด ก็เลยมาคอยสังเกตดู ปรากฏเป็นเพราะนิสสันช่วงล่างมันแข็ง เลยทำให้ดูเหมือนรถไม่นุ่ม นิดๆหน่อยๆมันก็สั่น คนโดยสารเลยเวียนหัวได้ง่าย แต่ส่วนอื่นๆของนิสสันถือว่าคุ้ม ปัญหาน้อยมาก
Kicks MY22 มาค่อนข้างถูกเวลามากๆ ในราคาที่จ่ายไม่ยากเลยยิ่งมีตัว Autech ที่สวยลงตัวอีก เสียแค่เรื่องคอมฯแอร์ที่ทำให้คนคิดจะซื้อชะงักกันไปเกือบๆ 4 เดือน เต็มๆ พอแก้ไขปัญหาคอมฯแอร์เสร็จกระแสก็หายและโดนคู่แข่งเอาไปกินเรียบร้อย NISSAN นี่คงต้องหมั่นทำบุญหน่อยนะ 555 บุญเริ่มจะมีกรรมก็มาบังซะงั้น ... โดยส่วนตัวได้ตัว Autech มาตั้งแต่ ก.ย. 65 ไม่เจอปัญหาที่เค้าเจอกันคือ ยางแตกกับแอร์พัง happy กับการใช้งานมากๆครับ ถือว่าเป็นรถที่ใช้งานก่อนเข้าสู้วงการรถ EV ได้ดีเลย
MY23 ยังใช้ได้ดีครับ
ตัวปี23 ผมใช้มา3เดือนแร่ะ เรื่องแอร์ก็ยังดีอยุ่ ลุ้นอยุเหมือนกัน5555
แอร์แก้ปัญหาขาดแล้วจริงๆครับ ตอนนี้ในคลับไม่มีเรื่องนี้แล้ว กลับมาแชร์ความประหยัดกันเหมือนเดิมแล้ว 😄
ใช้แล้ว ใช้อยุ่ ใช้ดี ใช้ต่อ ok
รถขับมันส์มากครับ ขับมาจะสองปี 98,xxx km แล้ว
สุดในรุ่นแล้วครับตัวนี้ ทั้งความเร็วทั้งอัตราเร่ง
จากผู้ใช้งาน Kick my2022 ช่วงล่าง เปลี่ยนยางแบบนุ่ม เงียบ มิชลิน หรือ bridstone นุ่ม เงียบ ดีกว่ายางติดรถเดิมครับ ส่วน compressor air หลัง service campaign ไม่มีปัญหาครับ
🎉❤😊ชอบคับ พุดแบบไปไวๆไม่ต้องเชียร์ ดีคือดี ไม่ดีก้อคือไม่ดี ส่วนตัวใช้อยุ่1คัน เน้นทำเวลาและเน้นประหยัด 🎉
มันดีกว่าไฟฟ้าล้วน ๆ ไม่ต้องเสียเวลาชาทไฟระหว่างทาง
บางคันมาไม่ทันที่ชาทไฟเต็มต้องรอคิว หรือหาที่ชาทใหม่
คิกแค่เติมน้ำมันแล้ววิ่งต่อได้เลยด้วยไฟฟ้า ชอบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
รถไฟฟ้าวันหน้าถ้าวิ่งได้ 800โลต่อชาท ค่อยน่าซื้อนะ
ใช้ตัว MY22 ครับ แอร์เคลมเรียบร้อย เป็นรถที่ทำให้รู้สึกดีอยากขับรถจริงๆครับ ขับสบายเท้า เร่งแซงทันใจ ประหยัดน้ำมัน คันต่อไป(อีกสัก5-6ปีข้างหน้า) ถ้าไม่หนีไปขับรถไฟฟ้าก็จะยังใช้ e-power รุ่นต่อไปของนิสสันต่อครับ ซึ่งคาดว่าจะเป็น Serena
ใช้ kicks gen2 ปี 22 ยางติดรถ Conti eco contact 6 แก้มยางบางครับ แก้มยางฉีก แค่ เบียดก้อนหิน เบาๆ ต้องเปลี่ยน ยาง หลังจากใช้งาน หกเดือนครับ
ขับใช้งานแบบทั่วไปไม่น่าจะมีปัญหา น่าจะดีพอสมควร ไปลองขับดูครับแล้วค่อยตัดสินใจ
🇹🇭🤍ดูรถบุคลิกจะเหมือนแบบ,ความมั่งมี ศรีสุขอยู่นะครับ🚙🙏🌈✨
ขณะที่ใช้ ICC สามารถกดเลื่อนหน้าจอไปหน้าจออื่นได้นะครับ ไม่ต้องแช่จอไว้ที่หน้าแสดงสถานะ icc
สำหรับเรื่องแบต ผมขับไปเที่ยวสะปัน ก็ไม่เคยเจอปัญหาแบตเหลือง ในกลุ่มยังไม่เคยเห็นว่าปัญหานี้เจอในรถ gen2 นะครับ รถผม gen2 my23
ผมใช้ gen1 เคยแกล้งรถ ขึ้นอินทนนท์ ตะบี้ตะบันขับ ขึ้นแบตเหลืองตรงเกือบ ยอด น้องชาร์จไม่ทัน กระทืบหนักเกิน เจอครั้งเดียว
ถ้าทำให้ตัวกว้างใหญ่สักหน่อย น่าจะมีคนสนใจมากกว่านี้ คนชื้อรถเค้่าชอบขับดี แต่ต้องนั้งสบายด้วยนะ
ยี่ห้อนี้แอร์เย็น ใช้อัลเมร่า นาวาร่า แอร์เย็นฉ่ำทั้งคู่ เบอร์สองมือจับพวงมาลัยชา
ได้ไปลองแล้ว ขับดีจริงๆครับ ราคาก็ไม่ได้แพงเวอร์ ใช้งานก็สะดวก เรื่องประหวัดไว้ใจได้ เร่งแซงก็สบายๆ
ดีอะ แม็กก็สวย ไม่ต้องเปลี่ยนเลย ปีหน้าจัดแน่นอน
จากคนใช้จริง kicks gen 2 มา 10 เดือน ใช้เดินทางท่องเที่ยวเส้นทาง น่านพะเยาเส้นทางบ้านหลวง น่านเชียงรายเส้นทางอำเภอสองแคว ขึ้นเขาไม่ได้มีปัญหาแต่อย่างใด ไปได้เรื่อยๆ เทียบออฟชันกับราคาคุ้มค่ามากรุ่นนี้
กันชนหน้าโคตรแข็ง ชนหมากันชนหลุด แต่กิฟไม่แตก กันชนไม่บุบเลย 😅😅
เสียงดังที่ล้อ มันมาจากกระปุกน้ำหล่อเย็นครับ ฐานที่วางกระปุกรูมันใหญ่ครับ พอสะเทือนหน่อย ชนขอบรูดัง อันนี้ต้องแก้โดยเอายางไปรองให้มันแน่นครับ
เรื่องปั่นไฟไม่ทัน ผมเหยียบความเร็วสูงบ่อยๆ ไม่เคยเจอจ่ายไฟไม่ทันนะครับ เคยชัดถึง 175 หลายครั้ง ตอนไปต่างจังหวัดครับ แต่ที่เคยเห็นตอนขึ้นเขา ขึ้นเต่า น่าจะเจน 1 หรือป่าวครับที่เขาบอกกันมา
รีวิวดีมากครับ ตรงๆดี รอดูหลายๆรุ่น อยู่ในระหว่างการตัดสินใจครับ 55
Nissan almara ก็ดีเหมือนกันครับแอร์ฉ่ำมากๆ อัตราเร่งเยี่ยม
Fc เยอะจริง ผมเองก็โดนตก ได้รุ่น V มาใช้ได้ 9 เดือนแล้ว 555
ขับเร็วลากยาวๆ เครื่องยนต์มันไม่ได้จ่ายเข้าแบตครับมันจ่ายเข้ามอเตอร์เลยด้วยซ้ำ แล้วที่เหลือค่อยส่งไปชาตแบต
ใช้อยู่ ไม่อวย ดีจริงๆ
เสียดายแค่ ไม่ให้ล๊อคอัตโนมัติ มา
เห้ออออ (เพิ่มตังอีกนิดก็ได้นะ)
ขึ้นเขาได้ครับ พึ่งไปเขาค้อเมื่อปลายปีที่แล้ว ขึ้นได้สบายครับไม่น่าห่วงครับ
ดูรถอย่าดูแต่น่าตาให้ดูเครื่อง-เกียร-ช่วงล่าง-ออฟชั่น...ครับ...
ชินจังก็มา ... ช่างเปรียบเทียบเนาะ
ผมใช้ MY22 มาประมาณ 1 ปีแล้ว รถคันนี้ข้อดีเยอะครับ ข้อเสียก็ตามนั้นครับ ช่วงล่างแข็ง ตึงตังที่ความเร็วต่ำ
เรื่องความสวยงามอะไรนี่ลงตัวมากๆ แถมยังประหยัดโคตรๆ ขับเที่ยว ตจว. มาไม่เจอโหมดเต่าที่เครื่องปั่นไฟไม่พอนะ ขับเร็วบ้างเวลาเดินทางไกล ไปเที่ยวเกาะช้างช่วงเทศกาล รถติดค้างเนินก็ออกตัวขึ้นเขาได้สบาย เทียบกับตอนที่เอารถน้ำมันมาต้องลุ้นมากกว่า 😂😂😂
คอมแอร์นิสสันเรียกไปแก้ไขแล้วน่าจะจบนะ ยังไม่มีใครเสียอีก
ยางผมยังใช้ยางเดิมอยู่ ติด TPMS เพิ่มเอา แต่ยางตัวนี้ค่อนข้างเสียงดัง น่ารำคาญบ้าง
แอร์เย็นเจี๊ยบจนร้องขอชีวิต ลมแอร์ตรงกลางเป่าไปให้คนด้านหลังจนคนด้านหลังด่าเอาได้😂😂😂
Kicks ดีจริงครับ ความทนทานต้องลุ้นกันต่อ ราคาอะไหล่ไม่ถูกแน่นอน
แปลกดีครับ ดูแล้วไม่เครียด พูดอธิบายพร้อมยิ้มและหัวเราะได้ตลอดขณะพูด
พูดตรงใจผมเลยมีกลิ่นไอจู๊ค
นิสสันควรกล้าใส่เทคโนโลยี e-power ในรุ่นอื่นๆด้วย เพื่อความโดดเด่นแตกต่างกับยี่ห้ออื่นๆ😊
ใช้ยาง Conti มาหลายชุด หลายรุ่น 8 ปี ผมว่าไม่แตกง่ายนะครับ
ดีงาม...อาจนำไปพิจารณา
วิ่งจนแบตเหลืองและกำลังตก คุณต้องกด 160 ยาวๆ ทางตรง เกิน 10 กิโลขึ้น กำลังจะตกลงมา ขับได้แค่ 100 นิดๆ แล้วพลังงานจะกลับมาใหม่ ไม่เกิน 1 นาที
ข้อเสียคือกดเต็มเท้าได้ 6-7 กิโล แบตหมด วิ่งเต่าเลย ทางทีดีถ้าจะมุด กดชาร์จรอเลย เข้าไปที่B
@@user-ff2zw8eb8u ขับอยู่เหรอครับ
100 km ต่อ ชม เรียกเต่า
@@aircraftgot ใช้ autech อยู่อะครับ
@@user-ff2zw8eb8u ขับความเร็วที่ ... ระยะทาง ...
ทางเรียบหรือขึ้นดอยครับ
@@aircraftgot ความเร็วที่ 181 ระยะทาง น่าจะ 5 กิโล ทางเรียบๆ ครับ
ตัวล่างสุดคุ้มค่าครับ ขับเหมือนรุ่นแพงกว่า ศูนย์ให้ของแถมเพียบ เบาะหนัง จอ ไฟตัดหมอก ตัวปรับเบาะหลัง 😊😊😊😊😊
ใช่my 23 มา 2 เดือน จุดเด่นคือเเรง ประหยัดเเบบรถไฟฟ้า เเละไม่ต้องชาร์จ จุดด้อยเบาะคนขับไม่มีปรับไฟฟ้า
ไม่มีแอร์หลังไม่เป็นปัญหาครับเพราะแอร์ kicks จะเย็นมาก
เคยดูคลิปพี่แพน ขึ้นเขาสบายๆ ครับ
นิสันนนนนนนน
ขอบคุณสำหรับ รีวิวครับ
จากใจคนใช้เจน 2 vl ครับ
ยังไม่เจอความหงุดหงิดครับ
ขึ้นเขา โอเคไม่มีโหมดเต่าให้เห็น
ตอนนี้ต้องมาลุ้นเรื่องยางว่าแก้มจะปริตอนไหน
ส่วนคอมแอร์ ไม่น่าจะเจอแล้วเพราะเพิ่งซื้อเดือน กค. แต่ถ้าเจอก็เคลมครับ 55555
สเกิร์ตหน้าสวยสุด
speaking of ขึ้น เขาจิงๆพี่เเพน daydream drive เคยทำคลิปเอาไปขึ้นดอยมารอดนะจ้ะ
ควรมี5เกียร์ไว้ขึ้นเขาได้ทำให้ทดเพิ่มระยะทางและความเร็วได้
ชอบๆครับ...แต่ราคาแพงเว่อร์
จบที่ ยาริส ครอส ครับ
ยางแตกจริงครับ เขาลดคอสโดยลดคอมปาว
เจ้าของช่ิองรวยมากกก เพิ่งเห็นบ้าน555 ขอนอกประเด็นนิดนึง
กรณีแบตลิเธียมเสื่อม หรือเสีย ยังใช้วิ่งได้ไหมครับ
รบกวนเพิ่มการ รีวิว เอาจักรยานขึ้นรถ 5 ประตู ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
อัตราเร่งดีมากขับสนุก
เลือกรุ่นไหนคุ้มที่สุดค่ะ
ลองโหลดมันลงซัก 2 นิ้วแล้วเปลี่ยนล้อ จากหน้าตาเห่ยๆของมันจะเปลี่ยนไปเป็นคนละคัน
ผมชอบชื่อคลิปครับ
ในที่สุดดดดก็มีรีวิว nissan kick จากช่องนี้
ขับมันส์ครับ
แต่น่าเสียดาย นครชัยศรี วิ่งได้ 8 โค้ง แบตอ่อนครับ ^^'
ตัวนี้สีอะไรคะ รุ่น V มีสีนี้ไหม?
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นคนเดียวมั๊ยที่ได้ยินเสียงในคลิปว่ามีความแตกไม่ชัดอยู่ ยังไงฝากปรับปรุงหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ
เรื่องคอมแอร์ที่มันเงียบ เป็นเพราะตอนนี้มันหน้าฝนรึป่าวครับ เลยหน้าร้อนแอร์ทำงานไม่หนัก
แก้แล้วครับ เรื่องคอมแอร์ถ้าไม่แก้ไม่ต้องรอถึงหน้าร้อนหรอกครับ ออกรถหน้าหนาว ไม่ถึงเดือนบางคันก็ไปแล้วครับ
เมืองไทยร้อนทุกฤดูนะครับ 🤣🤣🤣
คาปิบาร่า เป็นมาสคอตรุ่นนี้น่าจะดีครับ ดูข้างหน้านึกว่าคาปิบาร่า 😅
555โอ้ยยย น่ารักเฉย
ระบบช่วยเหลือต่างๆของนิสสัน เทียบกับฮอนด้าsensing อันไหนเสถียร สมูทเนียนกว่ากันคับ สนใจนิสสันตัวนี้กับHRVอยู่คับ
ถ้าเน้นระช่วยขับขี่ที่สมูทกว่าก็ HRV ครับ แต่แลกกับการที่ฮอนด้าไม่มีกล้องรอบคัน เตือนมุมอับสายตา เตือนการชนด้านหลัง และอัตราเร่งที่ด้อยกว่าครับ
พวงมาลัย nissan z400
ตอนวิ่งมุมด้านข้างรถสวยดี
เป็นรถที่น่าสนใจ ผู้ให้บริการก็ไม่ทอดทิ้งลูกค้า มีปัญหาก็แก้ให้ไม่ทิ้งงาน
เหมือนกับ...
เหมือนกับ......
ACE SYSTEM SOLUTION เลยนะครับ แผ๊ม 😂
เยอะมากครับเดือนล่ะ300 คันทำตัวเองแท้ๆ กันใช้แอกี่
ใส่แอร์หลัง มาให้สมราคาหน่อย แล้วบอก สู้เขาไม่ได้
เท่าที่ดูขับในเมืองไม่ยังไม่ถึง 20 โลลิตรอีกหรอครับ
ไปลองเทสแล้วขับดีจริง แต่ที่ลังเลคือวัสดุภายใน เบาะเอ่ย อะไรเอย รับไม่ได้จริงๆ เบาะแข็ง นั่งไม่สบาย เดือบทุกอย่างก๊องแก๊งสุด
อยากดูรุ่น ล่างสุด
ทำไมชอบเอารุ่นท็อปมารีวิว ถ้าใครรีวิวรุ่นร่างสุด ให้ดูน่าซื้อ 👍
รถเล็ก เลย เฉย ๆ ต้องบอดี้ใหญ่ขนาด c segment อย่างน้อย และ คำถามสุดฮิต E power ประหยัดกว่า hybrid รึไม่
ไม่ต่างกันคนับ แต่ฟิลลิ่งคือรถไฟฟ้าเพราะต้นกำลังคือมอเตอร์ ไม่ต้องรอรอบมากมาย ตีนหนักคือ ไม่ประหยัด แต่เทียบอัตราเร่งต่อการกินน้ำมันคือไม่กินคนับ
เป็นผมแกะ autech ใส่ nismo 😂
ลอบอ......นิสซานนนนน นิสซานนนนนน นิสซานนนนนนน
จีอาร์ นิซซ่านนนนน
เปลี่ยนรูปเถอะ เอาหน้าตัวเอง
@@Sah6820 เรียบร้อย
เม้มแรกเลยครับ
ดูคลิปพี่ตี้ เดย์ดรีมไดร์ครับ
ลอง แล้ว มัน เล็ก ไป อะ
Nissan รถดีย์ แต่ การตลาด.........
I want to see a review of Hyundai Creta, lol
ราคานี้ซื้อรถไฟฟ้า BYD otto3 ดีกว่า
ถ้าเป็นไฟฟ้า ถึงจะจริง
ราคาแบตน้องๆรถไฟฟ้า
รีวิว ดีมาก 😂รถสวยราคาพอสมควร
คันเล็กกว่าเพื่อนอ่ะ😂
มียูทูปเบอร์เทสต์ขึ้นเขายาวๆแล้วครับ โหมดเต่าขึ้นเร่งไม่ไปครับ
Myไหนครับ
G.1ครับที่ขึ้น G.2ยังไม่เจอ
ช่องไหนครับ อยากเห็น
ขึ้นอยู่กับคนขับครับ ผมวิ่งขึ้นเขาสนุกมากครับลองใช้ครับสนุกโหมดเต่าน่ะยังไม่เจอครับ
ไม่เอาอีกแล้ว
แคบ วางขา ไม่สบาย