Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
รีวิว Nissan Kicks รุ่น V ออปชันหายแต่ขับดีเหมือนกัน คุ้มค่าแค่ไหน?
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2023
- รีวิว Nissan Kicks รุ่น V ออปชันที่แตกต่างกับค่าตัวและการขับขี่เป็นอย่างไร ถึงขนาดไปดูไลน์การผลิต พร้อมแขกรับเชิญพิเศษร่วมการรีวิว และฟันธงสุดท้ายน่าคบหาแค่ไหนอย่างไร
#nissan #nissankicksepower #nissankicks #kicks #epower #นิสสัน #คิกส์
ผมใช้รุ่น V gen2 829,000 บาท ได้ลดราคา 20,000 บาท ใช้มา 10 เดือนแล้วครับ ใช้แล้วติดใจเลย ขึ้นเขา ลงเขา หายห่วง ไม่เคยขับคันไหนที่รู้สึกดีแบบนี้มาก่อน ด้านหลังจุของได้เยอะ
คนใช้งานส่วนใหญ่ที่เจอคือ ประทับใจตัวรถจริงๆ
ตอนที่ Kicks ลดราคาใหม่ๆ คนแห่จองเยอะมาก แต่ Nissan กลับส่งไม่ทัน คนหนีกันเยอะ
ผมขับแล้วส่วนตัวรู้สึกดีกว่ารถราคา 1-1.5 ล้านที่เคยลองแบบรู้สึกได้ (แต่ก็รุ่นเก่าหน่อยนะ ปี 2010-2015 ช่วงๆนั้น) ถ้าตอนนั้นส่งรถทัน คนได้ลองเยอะๆ น่าจะกู้ชื่อเสียงได้ดีมาก
ผมก็เลือก V เพราะต้องการแค่กล้อง 360 กับ Carplay คู่ตัว ไม่อยากไปติดเองข้างนอก ... ไม่งั้นคงไป E
ส่วนตัวคิดว่าถ้าจะเล่นตัวvเล่นตัวeดีกว่า เพราะสิ่งที่ได้เพิ่มหลักๆแค่กล้องรอบคันกับเบาะหนัง เพราะตัวeออฟชั่นความปลอดภัยพื้นฐานก็มีครบ แต่ถ้าแน้นออฟชั่นเลยก็ตัวvlเลยคับ
@@fhai_15 ถ้าตามเหตุผลก็ใช่ครับ ส่วนใหญ่ที่บอกว่า E คุ้มกว่าก็เหตุผลนี้แหละครับ
แต่ตามความรู้สึก เอาติดมาพร้อมสบายใจกว่า มีปัญหาอะไรก็โยนให้ศูนย์ หน้าจอคู่ตัวสวยกว่าด้วย คือปกติภายใน Kicks ก็ไม่ได้หรูหรามาก แค่วัสดุดี จอติดเองผมว่ายิ่งลดความสวย (แต่บางคนได้ V มา เอาไปถอด ติดจอใหม่ก็มี 😓 แบบอยากได้ใหญ่ๆ อันนี้แล้วแต่รสนิยมจริงๆ)
@@fhai_15 ผมทีม E ครับ
Kicks MY23 ไปโดนเรื่องคอมแอร์ด้วยครับ แก้ช้าไปหน่อย (ตอนนี้แก้จบแล้ว)
คุณภาพของรถไม่มีปัญหาครับดีมาก ปัญหาอยู่ที่อะไหล่แพง ศูนย์บริการ บวกลูกค้าเยอะไปหน่อย และปัญหาใหญ่คือวิสัยทัศน์ของNMT
อะไหล่แพงจริงๆครับค่าซ่อมจุดละ 650 บาทใช้อัลเมร่าอยู่เทอร์โบราคาเกือบ 30,000ขณะที่เทอร์โบของ honda city ราคาราคาหมื่นกว่าบาทจะบวกไปถึงไหน
จริง เหรอ ครับ ผมสน ใจ อัลเมร่า พอดี@@user-bs5js1vc3g
ผมใช้งาน gen 1 มา 2 ปีละครับ ขึ้นเหนือล่องใต้มาหมดแล้ว ประทับใจอัตราเร่งสุดครับ แบบที่พี่ๆ บอกในคลิปเลยครับ ขึ้นเขา ชันแค่ไหนก็เอาอยู่ สบายๆ ครับ ใช้ โหมด B ตลอดครับ ผมเห็นด้วยครับ ว่า แค่ตัว V ก็คุ้มค่าแล้วครับ ส่วนตัวใช้ VL แต่ไม่ค่อยได้ใช้ ICC ครับ ขับเอง สนุกกว่าครับ
ขอบคุณครับที่ทำคลิปนี้มา เล็งรถรุ่นนี้ไว้อยู่เลยแต่พอดูคลิปนี้รู้สึกเลยว่าตัวเองเอาแค่ V ก็เพียงพอแล้ว
(ส่วนตัว)ก็ซื้อV เพราะออฟที่ตัดไปไม่ค่อยจำเป็น เอางบที่เหลือไปเปลี่ยนยาง +ชุดแต่ง
ออกรถมาแล้ว 9 เดือนส่วนตัวคือคุ้มค่าค่ะ ขับดีมาก โดยเฉพาะการเร่งแซงที่ไม่ต้องรอรอบ พอไปขับคันอื่นคือแอบไม่ชอบไปเลย 555555 การบริการที่ผ่านมาดีทั้งศูนย์และเซลล์ สรุปชอบค่ะ
หมดประกันแล้วเข้าศูนย์ฯ จะรู้แจ้งครับ
หลังจากเปรียบเทียบ hrv, yaris cross, kicks มาซักพัก สรุปจอง kicks autech ไป รอรับรถแล้วครับ
ยินดีต้อนรับครับ ผมก็ kicks ^^
เริ่มหวั่นไหว กำลังมองๆ Ycอยู่
กี่เดือนได้ครับ
@@pvarawat 22 วันได้รับรถ เพราะว่ากำหนดวันที่จะรับครับ จริงๆ ได้เร็วกว่านั้น
ใช้งานแล้วเป็นไงมั่งคงรับ
เรื่องแบตนี่ผมมองต่างนิดคือถ้าเทียบกับ YC แบตKICKที่จุเยอะกว่า
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันผมตีให้พอๆกัน คือใช้น้ำมันเท่ากัน
ทีนี้พอเปลี่ยนแบต แบตที่เปลี่ยนของKICKค่าเปลี่ยนเท่ากันนด้วยมั้ยครับรึแพงกว่า
ถ้าแพงกว่าก็เหมือนเสียค่าน้ำมันเท่ากันแล้วใช้รถระยะยาวต้องมาเสียค่าแบตที่เพิ่มขึ้นด้วย
ตรงนี้ต้องไปดูค่าแบตKICKก่อนด้วย เพราะคิดว่าอายุของแบตน่าจะพอๆกัน
แต่เรื่องอัตราเร่งอะไรนี่ผมคิดว่าKICKน่าจะดีกว่าจริงๆ
ถ้าเอาตัวท็อปชนกันผมว่าพอๆกัน เรื่องสเปคของแถมก็น่าจะพอกันทั้งสองตัวมีจุดเด่นด้อยที่ต่างกันไป
ในรายละเอียดตามความชอบจริงๆครับ มันไม่ได้มีรถที่สมบูรณ์แบบแต่ละค่ายก็มีข้อดีข้อเสีย ไม่งั้นคนคงซื้อยี่ห้อเดียว
YC ก็ได้เปรียบค่ายอื่นๆตรงเป็นโมเดลล่าสุดได้พัฒนาจุดด้อยของค่ายอื่นมาระดับนึง ตรงนึงเห็นด้วยครับ
ตอนนี้รอดูรถค่ายอื่นๆที่จะทำพวกHEVมาแข่งว่าจะพัฒนาอะไรถึงไหนบ้าง ถ้าทำได้พอๆYC มากสุดก็คงเป็นแค่มีตัวหารมาเพิ่ม
อายุแบต เป็นเรื่องยาก เพราะต้องใช้เวลาในการพิสูจน์จริงๆ แต่โตโยต้าได้เปรียบเพราะมีตัวอย่างทำมานานนับสิบปีแล้วครับ ก็ยังใช้กันได้อยู่
พิธีกรทั้งสองท่านก็ได้เคาะรายละเอียดลึกๆออกมาใด้หมดเลย ซึ่งก็เป็นไปตามนั้นทุกประการ เปรียบเทียบการทำงานของรถยนต์ไฮบริดทุกค่ายนั้นคันเร่งยังทำหน้าที่เร่งเครื่องยนต์ให้แรงขึ้นและในบางจังหวะจะเป็นการเร่งมอเตอร์ไฟฟ้าตามสมองกล ส่วนคิกส์คันเร่งทำหน้าที่เร่งมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนๆที่รับพลังงานจากแบตเตอรี่โดยตรง ส่วนรอบการทำงานของเครื่องยนต์เป็นหน้าที่ของสมองกลที่คำนวณรอบให้พอเพียงกับการใช้แบตเตอรี่เท่านั้น จึงเป็นการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า100% ขับสนุก ประหยัดเชื้อเพลิง/ค่าดูแลรักษา คุ้มค่าที่สุด
ขอบคุณครับ
หลังจากได้เลือกคิ๊กส์ V เป็นรถคันใหม่ เมื่องาน expo ปีที่แล้ว ขอบอกเลยว่าป็นรถที่ใช้งานได้ดีทั้งในเมืองและนอกเมือง มั่นใจได้เลยสำหรับคนที่ได้รถมาใช้ว่าคุณเลือกไม่ผิด
กำลังเลือกเป็นคันแรกอยู่เลยค่ะ อยากทราบข้อมูลเรื่องการ maintenance ในหนึ่งปีที่ผ่านมาได้ไหมคะ
@@puypui84 ราคาพอๆกับEco Carครับ รอบล่ะพันนิดๆ-สองพัน , ต่อภาษี+พรบ.ก็เช่นกันราคาเครื่อง1.2 , ส่วนประกันชั้นหนึ่ง 2หมื่นต้น-กลางๆ แล้วแต่ทุนประกันครับ
@@puypui84 ของผมได้รับโปรแกรม save safe ค่าบำรุงรักษาฟรี 5ปี หรือ 1 แสนโล เข้าเช็คแต่ละครั้งยอดอยู่ที่ พันกว่าบาท แต่ไม่ต้องจ่ายเงิน เพราะศูนย์จะไปเรียกเก็บกับ Nissan Motor ตอนนี้ วิ่งไป 28000+ แล้วครับ แอร์ ยาง ยังปกติ ไม่มีปัญหาใดๆ
@@puypui84 ลองคุยกับเซลล์ได้นะคะว่ามีโปรโมชั่นไหม บางช่วงจะมีแพ็กเกจเซฟเซฟให้ค่ะ เป็นฟรีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและลดค่าอะไหล่ น่าจะช่วนลดค่าใช้จ่ายได้อยู่
ญี่ปุ่นมีของดีแต่ไม่ขายไทยมองไทยเหมือนชั้น2 ขายแพงอุปกรณ์กั๊กคนไทยรุ่นใหมุ่เลยเทไปรถจีน ถ้าญีุ่ปุ่นยังคิดแบบนี้กับผู้ซื้อคนไทยรับรองว่าอนาคตมีสิทธิ์พับฐานกลับบ้านไดั
ญี่ปุ่นเอากำไรอย่างโหดร้าย
เคยลองไปขับ รถขับดีมาก ชอบเลย ราคาก็ดี แต่ไม่ซื้อเพราะไม่มั่นใจศูนย์บริการและอะไหล่
วันนี้ไปโชว์รูม 2 ที่เพื่อหาจอง V น้องเซลเสนอส่วนลด 2.5 กับ 3.0 หมื่น (ลูกค้าเก่า+ขรก.)ของแถมอื่น ฟิล์ม ประกัน พรบ. เหมือนกัน ตัดกันที่ของแต่งได้ 4 อย่าง คือ สคับเพลท ถาดท้าย พรม(จริงๆมากับรถ) แผ่นปิดสัมภาระท้าย คิ้วกันสาด กับน้ำมัน 500 กับ 1,000 แต่กว่าจะได้หืดขึ้นคอครับ อาจเพราะเป็นดอก 0% ไม่เหมือนรถทียอดขายไม่ดี
ซึ่งก่อนหน้า Kicks ถูกปรับราคาขึ้น 2 หมื่นมาก่อน ก็เหมือนกับเป็นการวางราคาเพื่อรองรับส่วนลด
ส่วนที่มีการพูดถึงส่วนลด 5 หมื่น น้องเซล 2 ที่ตอบตรงกันว่า ต้องเป็นดอก 2.7%
ฉะนั้นส่วนลดไม่ได้ว้าวที่ควร แต่เป็นส่วนลดปกติ ที่ใช้ดอก 0% มาเป็นตัวเลขดึงดูดลูกค้า ซึ่งหากเป็นดอกปกติ 1-2 % อาจมีส่วนลดเงินสดไปลดยอดจัดมากกว่านี้ หักลบแล้วพอๆกันครับ
*ลองคิดดูว่าถ้าเราไม่ใช่ลูกค้าเก่า ไม่ใช่ ขรก. ส่วนลดเงินสดจะเหลือกี่บาทหนอ
เป็นความเห็นส่วนตัว กับสิ่งที่เจอครับ
ส่วนลด3หมื่นนี้รวมส่วนลด ขรก+ลูกค้าเก่าป่าวคับ
@@fhai_15 รวมแล้วครับ ของแถมอื่น ต่อรองกันหืดขึ้นคอเลยครับ แล้วโปรลักษณะนี้ (ดอก 0%, ลดอีก 2 หมื่น, ชุดแต่งแท้ 3-4 อย่าง, ขยายประกันคุณภาพ, ฟรีเช็คระยะ 5 ปี, ป.1. ฟิล์มเซรามิค,ทะเบียน,พรบ.,กรอบป้าย) Honda HR V ก็มีให้ทั้งที่ขายดีมาก เมื่อวานไปศูนย์ฮอนด้าทางเหนือ ปล่อยรถ วันเดียวปล่อยรถ 10 คัน คนเต็มศูนย์เลย
ชอบครับ งานคุณภาพ พรีเมี่ยมจริงครับยืนยัน ขับสนุกจิงทันใจ ส่วนตัวชอบพี่ใหญ่อย่าง GTR อยู่เเล้วด้วย🙂
ผมขับ Kicks V gen2 มาครบ 1 ปีแล้ว เลขไมล์ 4หมื่นกว่าโล ขับทุกสภาพถนนขึ้นดอยชันๆมาหลายรอบขับขึ้นใหด้สบายแบบไม่เหนื่อ ขับสนุก ส่วนตัวผมเองพอใจมากๆเลยครับและตอบโจทย์ตัวเองแล้ว
ว้าว ดีใจที่ได้รถถูกใจครับ
ว้าวววว..พี่มิน ชอบดูรายการพี่ทั้งคู่ครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้รุ่นautech อยู่ครับ ขับสนุก ขับใช้จริง ในเมืองนอกเมือง 19-26 แล้วแต่ขับครับ แรงดี ช่วงล่างดี ดีไซน์สวย
อัตราสิ้นเปลืองคือ แล้วแต่การขับจริงๆ ครับ
บริการหลังการขายละครับดีไหม
ผมเล็งรถไว้3รุ่น พอดูคลิปใจก็เอนเอียงมาทางนิสสันแล้วล่ะเพราะผมชอบรถขับสนุกและต้องประหยัดน้ำมันด้วย(นี่ถ้าไซร์ใหญ่กว่านี้นิดนึงดูสง่าคงตัดสินใจง่ายขึ้น)
กำลังจะออกครับ ชอบนิสสัน โดยเฉพาะตัวนี้/
ผมมองว่าพี่ๆไม่ต่องเสียดายไปที่คิกส์ ไม่มีตัว AWD น่าจะรอใส่ในXTrail ใหม่ทีเดียวเลย เพราะตรงกลุ่มเป้าหมายมากกว่า ใส่ในคิกส์มีคนที่สนใจบ้างอย่างผม แต่คนอื่นแทบไม่สนใจ ขายไม่ออกแน่ๆเพราะรถมันอาจจะเล็กเกินไปและราคาเกินงบกลุ่มเป้าหมาย ขนาด ไทรทันหรือ PJS มี full time 4wd ยังไม่ช่วยให้ขายดีเลย
ที่บ้านออกตัวถูกสุด ของแถมเยอะมากครับ คุ้มค่าจริงๆ ครับ เน้นในเมือง เกิน 20 ตลอดครับ บางครั้ง 26 ก็มี ออก ตจว. กดเป็นมา 18+/- ครับ ขับเนียนๆ ก็ได้ 20 ครับ
ได้โปรอะไรบ้างครับ ศูนย์แถวบ้านยังกั๊กๆ เพราะทั้งจังหวัดมี 2 ดีลเลอร์ เลยไม่ค่อยแข่งกันครับ
ใน กทม เฉียดๆ20โลลิตร จริงๆ
ได้อะไรแถมบ้างคะ อยากทราบด้วยค่ะ
@@nattosocial gt auto ถนนบางนาตราด ครับ แถมเยอะเลย
@@pinkpinkboyy ครับ
ปรับห้องโดยสารเบาะหลัง ให้กว้างอีกนิด จะไม่ติดอะไรเลย
ชอบพี่สองคนนี้รีวิวรถจริงๆ ได้ความรู้เเยอะมากมายแบบเเจาะลึกครับ ขอบคุณครับ ติดตาามครับ
ขอบคุณมากครับ
เหมาะสมกับเป็นรถที่ขับในเมืองรถติดและกับพื้นที่ขึ้นดอยลงดอยคล่องตัวและเหมาะสมกับคุณสมบัติของตัวรถจริงๆ และจะประหยัดจริงแต่ไม่เหมาะกับขับทางตรงและระยะไกล เพราะไม่ประหยัดในทางไกลและเบาะที่นั่งไม่เหมาะสม
ใช่ครับ
ชัดเจนมาก
ผมว่านิสสันพลาดที่ขึ้นราคาไปอีก 20,000 บาท แล้วใส่ Heater และ Wireless Charger เข้ามาให้ ผมว่ามีน้อยคนที่จะใช้ส่วนนี้
Wireless charger ผมว่าไม่ต้องมีก็ได้ อันที่ให้มาก็ไม่ได้ดีขนาดนั้น และคิดว่าหลายๆคนก็คงไม่ได้ใช้ แต่อันที่มีประโยชน์จริงๆคือ Heater ได้ใช้แน่ๆ เพราะใช้ผสมลมแอร์ ทำให้อุณหภูมิลมคงที่ ไม่ร้อนไม่หนาวเกินไป หาเพิ่มทีหลังก็ไม่ได้ แต่ก็ไม่ควรเพิ่มราคา น่าจะขายราคาเดิมแล้วเติมของ
@@SoshiSoneForever ใช่ครับ ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้ แต่ราคาควรคงเดิม
@@SuperPhakinฮีตเตอร์สำคัญมากนะดูคนที่ใช้ gen 1 แล้วมีปัญหาเพราะไม่มีฮีตเตอร์มาให้ทำให้รถเกิดฝ้ากันเยอะ😮😢
สำหรับผมมันคือ รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
ชนิดแบบเติมน้ำมัน ครับ ❤🎉😊
Hybrid ชนิดหนึ่ง ที่ต้องพึ่งแบต100%เหมือนEV แต่ต้องกังวลเรื่องดูแลเครื่องยนต์เหมือนรถสันดาป100% แถมพ่วงระบบไฟฟ้ามาอีก1ระบบ จึงยอมขายแบบขาดทุน(กำไรน้อย)เมื่อเทียบต้นทุนกับรถEV
ผมเรียนจบด้านยานยนต์ Kicks e-POWER มันเจ๋งตรงนี้แหล่ะครับ ❤ ได้ขับรถ ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าาาาา 100% แหล่งพลังงานไฟฟ้าก็มาจากการเติมน้ำมันซึ่งมันสะดวกมาก เลยถอยมาเสริมทัพในบ้านอีกคัน ซึ่งราคาน้ำมันไม่ค่อยมีผลสำหรับคนใช้ Kicks เท่าไหร่เน้นสะดวก เพราะมันก็เป็นรถที่ประหยัดอยู่แล้ว อยากแรงทำเวลาก็ได้ พละกำลังเหลือเฟือ ไม่ต้องไปจอดรอชาร์ตไฟให้เสียเวลาในการเดินทาง ศูนย์บริการอาจจะน้อยไปหน่อย ตามจำนวนผู้ใช้ แต่นิสสันก็ยังอยู่คู่คนไทยมานานแสนนาน NMT ไม่หนีไปไหนแน่นอน ลองชั่งใจดูสำหรับคนกำลังตัดสินใจ
ถ้า nissan ออกแบบพวงมาลัยใหม่และออกแบบจอใหม่ผมว่าสวย และจะขายดีเลยครับ ผมก็ชอบ nissan kick ระบบและเทคโนโลยีเรื่องความประหยัดเขาให้มาดีมากๆ เหมาะสำหรับยุคนี้ ภายนอกokแล้ว
จองละครับ... รุ่นV ... เทสไดรฟ..แล้วช่วงล่างดีกว่ายี่ห้ออื่นมาก
EV ถ้ายิ่งใช้เยอะจะยิ่งคุ้มค่าและกลายเป็นถูกครับ
ชื่อเสียงแบรนด์ นับวันๆยิ่งแย่ลงเห็นในกลุ่มศูนย์บริการเปลี่ยนเป็นแบรนอื่นเกือบหมด
นิสสันให้ส่วนลดน้อย ประมาณ 20,000-50,000 บาท ค่ายอื่นให้ส่วนลดเป็น 100,000 บาท ขนาดรถไฟฟ้าออกมาแข่งมากมายค่ายนิสสันยังนิ่ง
ศูนย์ไหนครับให้ถึง 50,000 ผมเจอ 10,000 เดียว
@@ppppkkk1931เพจkicks แล้วโพสถาม
@@ppppkkk1931 ไปในงาน motor expo ได้เลยครับ
ได้ 50,000 จริงครับ
@@ppppkkk1931 นิสสัน kicks ให้ส่วนลดน้อย เท่าที่ผม inbox ถามหลายๆศูนย์ ถ้าซื้อเงินผ่อน รุ่น E ให้ส่วนลด จากราคารถเลย 20,000 บาท บางศูนย์ให้เป็นแบบซับดาวน์ 40,000 บาท และถ้าซื้อเงินสด ลดจากราคารถเลย 50,000 บาท ส่วนลดแต่ละศูนย์ให้ไม่เหมือนกันจริงๆ
ไม่มียี่ห้อไหนดีกว่า มันก็เหมือนๆกัน ไม่เสียจุกจิกแอร์เย็น ก็ok
Yaris cross ของพี่โตให้adaptive cruise control มาตั้งแต่รุ่นรองท็อปแล้วครับ 849,000 ได้ระบบความปลอดภัยครบ
ทดสอบเมื่อ 17 พ.ย. ใช่ไหมครับ เจอคาราวาน Nissan Kicks ช่วงแม่ขะจาน-ดอยสะเก็ด ทางเขา วิ่งกันฉิวเลยครับ ผมขับร้อยสิบโดนแซงไปแบบนิ่มๆนิ่งๆเลยครับ ❤❤❤❤
ใช่แล้วครับ
ขับมา 3 ปี ดีมาก
ยินดีด้วยครับ
ชอบตั้งแต่แรก แค่ติดตรงที่จอดเปิดแอร์นอนไม่ได้
ได้ 20-30 นาที ครับเพราะแบตเล็ก
อยากได้แบบนั้นต้องรถไฟฟ้าอย่างเดียวครับ
@@amscmu ใช่ครับ
รถดีสำหรับคนที่พิจารณาความคุ้มค่าเทียบกับสมรรถนะครับ
เท้านิ่งๆ ความเร็ว 120 ยังไงก็ได้ 20+ โลลิตร
Yaris cross รองท็อปก็มี ACC ครับผม
ใครชอบขับจัดเลยครับ สนุกมาก
ใช้kicks ดีขับเงียบ นิ่ม
มิน มาด้วย ลุงสบายเลย
ผมไม่ได้มองอะไรเลยซื้อเพราะใบเฟิร์นล้วนๆ 555
ดีงาม
😂😂
คิกส์คือรถที่ดีสมราคาน่าสนใจมากแต่ตัวศูนย์บริการนิสสันหลายๆที่บรรยากาศเหมือนบ้านผีสิงคนจะซื้อขับรถผ่านก็ไม่กล้าเลี้ยวเข้าแล้วยิ่งต่างจังหวัดบางทีเริ่มเอารถไฟฟ้ามาแอบจอดหน้าศูนย์แล้ว ความเชื่อมั่นศูนย์บริการดูไม่ค่อยน่าไว้ใจกับลูกค้าเขาก็ไปเลือกของยี่ห้ออื่นกันหมด...
ใช่เลยครับ รถดี แต่ลุ้นโชว์รูม เพราะต้องมองถึงหลังการขายด้วย
ตอนนี้คึกคักอยู่นะ..รถดูขายดี .. .. คึกคักกว่าเมื่อก่อนเยอะ..
นิสสัน มองตลาดไทยพลาดแบบไม่น่าพลาด รถดีไม่ขาย ผลิตไทยแต่ไม่ขายในไทย ไม่รู้ด้วยเหตุผลอะไร งง กับพี่เค้าเลย
คำถามที่ผมกำลังหาคำตอบอยู่ครับ
รถดี น่าใช้ แต่คันเล็กไป คนไทยชอบรถใหญ่ๆ สวย
รถบรรทุก คงตอบโจทย์ครับ😅
แล้วคนที่ใช้มาสด้าเค้าไม่บ่นกันหรอว่ารถเล็ก😅😂
คันใหญ่ดูร่ำรวยกว่า
กำลังจะเปลี่ยนรถ ไปลองมาทั้ง YC และ Kicks ชอบฟิลการขับขี่ Kicks แต่ชอบ YC ที่ภายในกว้างและดูโปร่งกว่า
+1 ค่ะ
ผมเคยรอYCเหมือนกันครับ แต่พอมาเจอKicks มาลองขับ ซื้อKicksเรียบร้อย (+ชอบคันเกียร์มาก😆😆)
ผมขับรถน้ำมัน ในชีวิตประจำวันผมขับปั้นทุกวันเลย ติดเป็นนิสัยแล้ว ถ้ามาขับ kicks จะได้สักเท่าไหร่เนี่ย น่าจะประหยัดมากๆ
แย่ๆ ยังไงก็มี 15 กม./ลิตรให้เห็นครับ
เมื่อก่อนย้านผมก็ใช้นิสสัน ก่อนนี้ก็ดัสสัน แต่หลังไปนี้ บริการศูนย์แย่มาก ราคารถตกมาก ยิ่งขายยิ่งลดรุ่นทำตลาด อาจเป็นเพราะ นิสสัน มัปัญหาการเงินที่ต้องกู้มาพยุงบริษัท แต่ตลาดในไทย แต่ละรุ่นทำตลาดโคตรนานเกิน
ชอบรถนิสสัน แต่กลัวเค้ากลับบ้านมากเลย😅😅
เพื่อน Suzuki ไปแล้วตอนนี้
ยี่ห้อนี้ ศูนย์เอย เซลล์เอล โปรโมชั่นเอย ทำให้ไม่น่าซื้อทั้งที่รถดีนะ
ซื้อราชบุรี ส่วนลดเพียบเลยครับ
ผมจะรอรุ่นที่มีให้เสียบชาร์จไฟได้ด้วย
คอนโซลน่าจะหรูหรากว่านี้ ตรงเครืองเสียงน่าจะออกแบบได้สดุุดตากว่านี้ ไม่ใช่แบนๆ เรียบ ๆ
มันคือรถที่ออกแบบมาตั้งแต่ปี 2014 หรือ 10 ที่แล้วครับ เปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อปี 2016 ของเราคือช้ากว่าคนอื่นครับ
น่าสนใจมากครับ ขอบคุณการให้ข้อมูลคุณภาพทั้งสองท่านครับ
ทีมkick ดีมากราคาไม่แรงตัวvถ้าเกินตัวvไปแข่งกับรถไฟฟ้ายาก
หน้ารถควรปรับหน้าใหม่ได้แล้วครับ.
ในกลุ่มก็ขับกันได้ 20 โล / ลิตรกันเกือบทุกคนนะครับ
ระหว่าง yaris cross กับ nissan kick แบบไหนเหมาะกับมือใหม่ (รถคันแรก) คะ
ถามในคลิป nissan kicks ก็ต้องตอบว่า nissan kicks ครับ .... หยอกๆ
คำตอบจริงๆ คือ ได้ทั้งคู่ ให้ลองนั่งดูว่า ถูกจริตกับดีไซน์ของคันไหน ส่วนการขับขี่ kick จะได้ความรู้สึกเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าครับ เก็บเสียงดีกว่า คุณภาพวัสดุอัพเกรดขึ้นมาดีแล้ว แต่ฟังก์ชันจะน้อยกว่า yaris บ้าง ในบางอย่าง และบริการหลังการขายที่ชื่อชั้นโตโยต้า วางใจได้มากกว่าครับ
มือใหม่เลือกตามชอบได้เลยครับ แต่ถ้าชอบรถที่อัตราเร่งดีๆ เงียบๆเสียงไม่ดัง ฟิลลิ่งของเบรคและพวงมาลัยที่ดีกว่า ต้อง Kicks ครับ แต่ถ้าเน้นในเรื่องลูกเล่น หรือออพชั่นที่เยอะกว่า และความเป็นโตโยต้า ไป Yaris Cross ครับ คือจากที่ไปลองมา ทุกคนลงความเห็นเป็นเสียงเดียวกันว่า เสียงเครื่องของ Yaris Cross ดังมากจนไม่น่าใช้
ผมเชียร์ Kicks ครับ อย่างน้อยๆก็เป็นรถที่มือใหม่ไม่ต้องศึกษาอะไรเลยเกี่ยวกับการขับรถลงเขา ไม่ต้องกลัวเบรคไหม้ (รถคันขับตามหลังมีงงแน่นอน ว่าทำไมเราไม่ต้องเบรค)
e-power ลงเขาง่ายที่สุดในหมู่รถน้ำมัน แม้แต่รถราคา 2 ล้านอัพ หลายๆคัน ก็ไม่น่าจะลงเขาดีเท่า e-power (ต้องใช้โหมด sport หรือ eco นะ) ยิ่งบ้านอยู่โซนภาคเหนือ ยิ่งน่าใช้
แต่ถ้าเลือก Kicks ต้องทนฟังทนตอบคำถามหน่อยนะ ว่าทำไมไม่เลือก Yaris Cross 😅
ฝั่งบ้านเราเป็น Daihutsu Yaris Cross ครับ
ไปtoyo
ชอบครับ
ไปจังหวัดเชียงใหม่ระวังถูกรังสีเรดอนกระตุ้นเซลล์ทำให้เซลล์กลายพันธุ์แล้วเป็นมะเร็งนะครับ
ขอบคุณครับ
เสียงรอบเครื่องเปลี่ยนแปลงตามอัตราเร่งไหมครับ หรือเป็นรอบเครื่องปั่นไฟคงที่
ปรับตามอัตราเร่ง เมื่อกดคันเร่งหนักครับ
เวลาแบตจะหมดต้องชาร์จแบตเตอรี่ไหมครับ หรือ ขับไปมันก็ชาร์จให้เองเลย
ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟฟ้า เพื่อชาร์จครับ ไม่ต้องชาร์จไฟ แต่ต้องเติมน้ำมันครับ
เล็งรุ่นนี้อยู่ค่ะ แต่รุ่นนี้นิสสันแก้ปัญหาแอร์ได้ 100% แล้วใช่ไหมคะ?
จากที่ฟังคำตอบของทีมผู้บริหารนิสสันมาคือ ใช่ครับ
กลัวจะบินเหมือนเพื่อน suzuki อ่ะดิ😅
พอถึง 10 ปีแล้ว แบตจะเสียเหมือน prius หรือปล่าว
ต้องรอถึง 10 ปีครับถึงจะรู้
ประหยัดน้ำมันหรือป่าวครับถึง23+กมต่อลิตรไหมถ้าไม่ถึงขอข้าม
ถ้าขับ140อัพตลอดทาง ผมทำได้ประมาณ 18 ก.ม. ต่อลิตร แต่ถ้าขับ ปกติ แบบคนใช้จริงในชีวิตประจำวัน 90-130 ได้24ก.ม.ต่อลิตรครับ (สบายใจตรงที่ไม่รอชาร์ท และช่วงล่างเยี่ยม) จาก...ผู้ใช้จริงครับ ป.ล. ... แต่ถ้าอยากได้รถประหยัดมากๆไปรถไฟฟ้าเลยนะครับ
ขับช้าไม่เกิน 90-100 ได้สบายครับ
เน้นประหยัดขนาดนั้นไปฮอนด้าเหอะครับ แต่ผมลองหมดแล้วจบที่คันนี้ เพราะไม่ชอบอืดๆแบบยาริส ไม่ชอบเสียงดังรถโยนแบบฮอนด้า (วิ่งในเมืองรถติดบ้างเป็นเวลา 1 ชั่วโมงได้ 27 โลลิตร แต่คนขับ kicks เขาไม่ค่อยปั่นกัน เพราะรถมันขับสนุก ลองจากมาสด้า)
ขึ้นกับพฤติกรรมการขับเป็นหลักครับ เฉลี่ยราว 15-28 กม./ลิตร
@@motoringx ของผม Gen1 มี 32-35 ให้เห็นในระยะทาง 15 กม.จากที่ทำงานมาบ้าน
เส้นเชียงรายเชียงใหม่ขับง่ายน่าไปลองตามเขายางอินทนนท์
ปีหน้าจะมีไมเนอร์เช้นจ์มั้ยครับ
น่าจะมีครับ
@@motoringx ขอบคุณครับ
น่าจะมีครับ ผมเห็นตัว TC เหยียบถนนที่ชลบุรีครับ
@@shutternew.9575 รับทราบ ขอบคุณมากครับ กำลังตัดสินใจว่าจะรอดีมั้ย ช่วงนี้โปรก็ถือว่าดีระดับนึงด้วยครับ
@@shutternew.9575 ขอบคุณครับ
ตัว V ต้องต่ำ 800k. ถึงจะขายดี
รุ่นเจนหน้า ทำplugin ใส่มาทีเถ้อออ
รุ่นตัวเริ่ม ก็แรงม้าเท่ากันใช่ปะค่ะ
ใช่ครับ สเปคเดียวกันหมด ต่างที่ออปชัน กับชุดแต่งครับ
@@motoringx ขับโหมดธรรมดา ก็ปั่นไฟฟ้าแล้งใช่ไหมค่ะท
@@nuntarutsawaddikul1208 ใช่ครับ รถใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน 100% โดยพลังงานไฟฟ้ามาจากเครื่องยนต์ที่มีไว้ปั่นไฟเท่านั้นครับ
เจนแรกแบต 1.57 นะ
ตัดโน่นนี่ก็ให้มันสูญพันธ์ไป ตัวแข่งเยาะแยะสมัยนี้
รถจีนให้มาหมดแล้วจ้า
ไปลองจับรถจีนมา..คนนั่งหลัง..บอกไม่ไหวเลย..ครับ
ถ้ามีตัว 2 มอเตอร์นะ 1,200,000 ยอมจ่ายครับ 🤭🤭🤭🤭🤭
ผมก็อยากให้มีครับ
จะปั่นไฟทันใช้เปล่า?
แบตร้องว่า "พอเหอะกูลูกเล็กวันๆแทบไม่ได้พัก ไฟเข้าไฟออกทั้งวันระบายร้อนแทบไม่ทัน ยังจะเอาไปจ่ายไฟให้ขับ4อีกเรอะ"
ส่วนเครื่อง1.2ก็ร้องบอกว่า "ขอเปลี่ยนตัวเป็นน้อง1.0turboมาแทนได้มั๊ย? กำลังปั่นไฟกูไม่พอที่จะเอาไปให้แบตมันใช้ ต้องปั่นไฟตรงลงล้ออีกต่างหาก"
วิศวกรบอกว่า 'ถ้าคุณต้องการเราทำให้ได้"
การตลาดบอกว่า "รีบทำมาเลยกูพร้อมโปรโมท"
ฝ่ายบัญชีบอกว่า "ราคาขายพร้อมกำไรต้อง1.2ล้านนะ"
ลูกค้าบอกว่า "กูเพิ่มอีกแสน2แสนไปซื้อ BYD Seal AWD ดีกว่า"
ความกว้างตัวรถ แคบ เกินไป
โปรไม่ดี Sales ชอบกั๊กโปรและของแถม ถามส่วนลดเท่าไหร่ไม่ยอมตอบ มีแต่โปรบ้านๆ Honda ว่าให้ยากแล้วช่วงนี้ยังลดเกือบแสน
ราคาต่ำกว่า HRV เป็นแสน เอาส่วนต่างไปเติมน้ำมันขับได้ 5 หมื่นโล ขับดีกว่า
แฟน 5555555555555555
ทำไมไม่เชื่อ... 55555
อย่าไปซื้อแม่ง
รถมันไม่สวย ไม่น่าขับ
GTRตอบโจทย์ครับ😂😂😂
ลองขับยังครับ ลองขับดูก่อนแล้วค่อยตัดสินใจครับ
เม้นแบบนี้แสดงว่ายังไม่เคยขับเห็นแค่ภายนอก😂
@@fhai_15
ก็เขาบอกแล้วว่าดูแต่ภายนอกไม่สวย เขาเน้นความสวยเป็นหลัก ไม่งั้นมอเตอร์เอ็กซ์โปคงขายชนะรถไฟฟ้าไปแล้ว ใบเฟิร์นออกมาขิงซะขนาดนั้น (แต่เจ้าตัวแอบไปซื้อTeslaใช้แทน อีKicksจอดคลุมผ้า😊)
อะไหล่แพง ไม่ใช่แพงเฉยๆ แพงมาก คุณภาพความทนทานก็งั้นๆ อายุสั้นมาก จ่ายแพงแล้วจ่ายบ่อยซะด้วย เมื่อก่อนมาสด้าขึ้นชื่อ ตอนนี้นิสสันมาแทนที่แล้ว
รถคันไม่ใหญ่ ทำไมต้องทำเบาะให้เล็กตามไซส์ตัวรถด้วย ผมใช้แล้วอึดอัดเบาะแคบเกินไป
ทีม Kicks E