Rails Through The Long and Dry Chile [Subtitulado y remasterizado] || Zona Norte || 2/3

Primera parte: • Rails Through The Long...
Segunda parte del documental. Esta ves enfocados en la Zona Norte, específicamente en los tramos explotados por FCAB, Ferronor y el Ferrocarril privado de Codelco de Chuquicamata.
Cuando venían los extranjeros (de seguro con hartos recursos), pedían que los trenes se detuvieran o pasaran numerosas veces por el mismo lugar, túnel o puente para que pudiesen grabarlo o tomarle fotografías desde distintos ángulos. Además, por ellos las empresas desempolvaban viejas locomotoras y/o coches que por décadas no corrían y gracias a ellos volvían a las vías en tramos históricos.
Esta segunda parte nos muestra:
●Instalaciones de FCAB en Antofagasta.
●Algunas escenas de los trenes de FCAB en ruta.
●Viaje en Ferronor desde Antofagasta a Mejillones.
●Viaje en Ferronor desde Baquedano a La Rioja.
●Estación y Casa de Maquinas de Baquedano.
●Ferrocarril privado de Chuquicamata operado por Codelco.
●Viaje en tren comandado por la locomotora a vapor 3511 desde Baquedano en 1992 y 1994.
Tercera parte: • Rails Through The Long...

[@Urbanbiobio]

Buena calidad obtuviste del remasterizado.
Saludos Armando.

[@videostt862]

Gran e increíble video master!!!!!!

[@xtrapotrenes]

Gracias! Saludos.

[@genesisnunez6262]

Excelente contenido!

[@ResiclaRapidoxD]

Buen material

[@xinfernox5156]

Por fin puedo ver el fcab mas antiguo gracias

[@marcleslac2413]

Nf210 still work there.

[@loadingname404]

25:52 fue arto activa hoy en dia no? Xd

[@matiasrvrs]

Mencionar que en el minuto 7:40 se menciona como descenso a Mejillones corresponde a la bajada a la ciudad de Iquique en una GR12 de Ferronor

[@xtrapotrenes]

Asi es, el relato tiene una serie de errores en cuanto a nombres, datos, fechas y numeros. Algunos fueron corregidos.

[@matheussepuyt7658]

Hola