Я думаю компания Хёндай должна тебе за такую рекламу новую машина подогнать. Но они если следят за твоей машиной то будут ждать до 1000000. Удачи тебе .
Шура Балаганов у самого сорясис с пробегом 270тыс, практически без проблем. Но я сижу и вспоминаю рабочую четвёрку с пробегом 700 и свою семёрку с таким же пробегом.
Первый мой солярис 11 года прошёл 380тыс за три года в такси. Ушёл на родной подвеске. Каталик забился на 180тыс(сам виноват лил дешевое топливо), цепь менял на 280тыс. Сцепление на 300тыс. И щетки генератора на 260тыс. На этом все. Машина огонь. Можно сказать неубиваемая. Сейчас уже третий по счету солярис у меня в максималке. Пока пробег 108.
если ты на рио 15 года или например на сиде 14 года да я думаю и на солярисе более позднем чем этот не вынесешь себе мозг вовремя и не удалишь катализатор то поверь мне челик ты вынесешь из семейного бюджета 100к рублей на капиталку двигателя , причём произойдёт это на 50-70 тысячах пробега. Те кто в теме поддержат
Я в свой Рио 3 лил бензин только 95 на лукойле, как начал разваливаться на 90т.км., выявил эндоскопом, друг лил в такой же рио 3 92бензин, кат. Начал разваливаться на пробеге 150 т.км. вот и угадай, какой бензин лучше
KOSSS102 Абсолютно согласен. Режим работы трасса минимум нагрузок. И все они стабильные. А в услових города где средняя скорость составляет 16-18 км/час, с постоянными ускорениями - мото часов двигатель, коробка и все агрегаты проходят в 3! раза больше аналогичного пробега режима трассы. От сюда и выводы каждый делает сам по замене технических жидкостей, да собственно говоря и остального обслуживания.
KOSSS102 именно, весь секрет в этом. Получается что масло он наоборот меняет часто. А пробег можно минимум делить на пополам. Получается 300км по смешанному циклу.
Трасса - нормальные условия эксплуатации. Малый расход топлива и небольшое кол-во моточасов не дают маслу быстро состариться + хорошая его циркуляция и охлаждение деталей двс и кпп на скорости. В целом зачетный пробег, но в крупных мегаполисах с короткими поездками по пробкам, такое вряд ли удастся повторить!
у знакомых бобров в Москве,октавиа 1.6 на акп и солярис 1.6 на мкп...у шкоды пробег 730к у соляриса 550к не один еще не делал кпп и двс,кроме сцепления.За шкодой следят норм,а на солярисе хуй лежит...и похуй
Так ты в пробках не торчишь, конечно раз в 15 масло можно менять. Если бы средняя скорость была 15-25км/ч как у многих... То раз в 5-7 тысяч менять нужно было бы
По маслу. На мой взгляд, вы все правильно делаете, не так важен пробег, как моточасы. А их у вас получается 15 тыс км / 55 кмчас итого 273 моточаса, что для современной, пусть и не самой дорогой синтетики, абсолютно достижимая цифра. Да и накатываете вы 15 тыс месяца за 1.5-2, вот и получается идеальные условия для работы масла!
MrSentinel1981 Согласен. Важны мото часы! Замена масла производится 200-300 моточаса. Если автомобиль экспортируется в большом городе с пробками,можно сократить замену масла. А если восновном по трассам летаешь ,то раз 15 000
Моторчасы - это еще не все. Трассовый пробег - это постоянные обороты в комфортной зоне мотора, те обильная смазка и оптимальное охлаждение. Те зазоры все ровно такие какие надо. В городских режимах разница в температуре трущихся пар больше и износ, соответственно, тоже. Те резюмируя можно сказать что моторчасы на трассе и в городе - это разные моторчасы.
Спасибо за видео! У меня такая же, только конец 2016 г., пока ещё 36 тыс. накатал. Правда стараюсь менять масло каждые 10, но, первый раз поменял на 13, что считаю многовато, надо было хотя-бы на 10. В остальном придерживаться 10 тыс не получается, выходит обычно до 12-ти тыс. Обслуживаюсь пока у официалов и льют они масло Shell. Машиной доволен. Есть претензии к л/к покрытию (слишком слабое), к окраске вставок дверных карт, тоже царапаются и затераются. Ну, и конечно к подвеске для города радует, для трассы не стабильна, но это на больших скоростях, за 140 советую не ездить. Хоть и резину поставил одну из лучших - Continental Conti Premium Contact5, так как от резины многое зависит, но, на большой скорости (свыше 140 и более) наблюдается все таже не стабильность. Возможно дело в задней подвеске. Ездил до этого на Rapide. Там все наоборот, краска норм, на скорости стабильна, салон (сиденья вообще отстой- это в самой простой компл 1,6), спина от них просто отваливалась при длительных поездках, также скрипела и гримела торбеда, но шумка вроде получше чем у Солярика. Корейцы молодцы, но надо дорабатывать мелочные нюансы. Возможно эти мелочи связаны с бюджетной моделью и рос сборкой. Думаю модели классом повыше у корейцев без косяков.
Отличное видео, отличный надежный автомобиль на каждый день за приемлемую цену. Здоровья тебе и твоему солярису. Сейчас у тазоводов начнет рвать пукан, что алюминиевый мотор отходил в 4 раза больше чем чугунный тазовский мотор. Я много раз от неадекватов слышал что это одноразовые моторы. На самом деле вот доказательство, что эти моторы ходят намного больше чем чугунные моторы.
Солярис 1.4- 2014 года, пробег 400тыс, ничего не менял в двигателе кроме масло цепь тоже не менял, на газу машина, на такси, еду по трассе 140-160к/ч считаю крепкая машина солярка!
Надо ездить и тогда любая машина нормально ходит. Поставь на неделю-две, сломается. У нас на маршруте газели тоже без проблем по 300000 ходили. Ломаются машины которые мало ездят.
Спасибо, лайк. А подскажи Уважаемый на Солярисе? Едешь и нужно совершить маневр (перегнать, газануть), давишь газ в пол и машина реагирует только через 2 секунды? В чем дело? Ну и реагирует слабовато? Подскажи пожаста? И сколько это может стоит еще?
Сергей Войтенко что ахахаах. Посмотри статистику. Логоновские моторы на первом месте. Я на сто работаю знаю знаю о чем пишу. Логан на ТО приезжал с такси с пробегом 970 т.км , без капиталки. Пиши ещё эксперт весёлый)
Насчёт замены масла - в вашем случае сокращение интервала и правда неоправдано, потому что эксплуатация если не полностью, то по большей части трассовая, а масло, вообще, меняют не по пробегу (в идеале), а по моточасам. 7.500 км - это для тех, кто по пробкам в Москве ездит. Более того, в инструкциям ко многим автомобилям даже сказано, что при тяжёлых условиях эксплуатации (куда входит частая езда по пробкам, частые разгоны и торможения (наверное, как раз про пробки имеется в виду), эксплуатация в запылённых местах) производитель рекомендует сокращать интервалы обслуживания в 2 раза, но почему-то никто инструкцию не читает никогда, да и дилерам невыгодно, чтобы владелец добросовестно обслуживал автомобиль) В общем, с какой-то стороны, вы делаете всё правильно, желаю вам, чтобы машина ездила как можно дольше с как можно меньшими вложениями)
Что-то как то не верится... А подшипники, ремень, диски тормозные, хладогент... В подвеске как ничего не менял на 600К...И по 45000 ездить на одном воздушном фильтре, который 250 - 400р стоит... Зато бензин 95й льешь, очень странно 🤔
Вит Вит ребята с британского канала Car Throttle купили Октавию начала нулевых с дизелем 1.9 и 430000 милями пробега (~700000 км) за 200 фунтов, там тоже подвеска была родная. Правда почти не работала)
ДА да. Вроде всё рассказал. Но ни ступичные подшипники, ни стойки, ни диски тормозные менять за 600т не пришлось видимо. Ну про диски тормозные - могу поверить (при такой средней скорости это трасса) а всё остальное на 150-200т максимум хватит.
sartms, здесь речь шла именно о плановом обслуживании. А ступичные подшипники, тормозные диски, сайлентблоки задней балки менялись и об этом всем рассказывал и очем то даже показывал ранее в других видео .
Просто бомба! Я себе даже представить такого не мог! Ты уникальный случай. У меня есть знакомые солярисоводы и там не всё так радужно, как у тебя. Правда на своих солярисах они подтаксовывют не мало.
О Приоре,у меня хэтчбек 2009 года работаю в такси, также жильё в приоритете,ходовка каждый год в переборку,по двс и КПП никаких серьезных притензий , сегодня вот только отогнал в сто , капремонт двс,умер на пробеге 828000 масло менял через 10000 км.с промывкой(кстати масло тоже мобил супер)вскрытие покажет что в нутри))))р.s.заменил кольца,вкладыши,прокладки ,сальники,поставил безвтык т.к зеркало в идеале (что меня удивило)поршня с кольцами Завадского размера на 82, ничего не точил,моховик и новое сцепления))))уже 830011 полет нормальный,видимо действительно любит меня как жена говорит)))
вот опять в коментах школота собралась! Ам работает очень много времени в одном температурном режиме, и вообще в одном режиме(трасса). Старые 24е волги в таксопарках не глушили сутками, и они тоже выхаживали по тем меркам огроменные пробеги. Здесь нет ничего необычного и не объяснимого. По трассе на ДВс идут малые нагурзки. По моментальному расходу можете наблюдать сколько потребляет топлива на разгоне до 100кмч и сколько для поддержания этих 100км/ч. ЗЫ на канал сам подписан и на Д2, интересно наблюдать. сколько проедет до продажи или серьёзной поломки при такой эксплуатации и сугубо коммерческом обслуживании.
Средняя скорость зимой 59 км/ч??? Это трасса на 90% должна быть. По любому городу, да даже если смешанный брать с трассой никогда 56 км/ч не выйдет, от светофора до светофора движение. Средняя в пределах 20-35 км/ч максимум. За такое лобовое ГАИ не штрафуют? А самому как? Собственное зрение ушатывать?
@@wlasov у моего отца ваз 21047 был 2000гв, за 7 лет в такси накатал 600тыс км, коробку и двигатель не менял и не ремонтировал, но остального по мелочи дофига и кузов подгнил будь здоров, особенно задняя дверь до дыр. Главное вовремя менять масло и ездить в щадящем режиме. Тогда движок долго ходить будет.
Омск за соблюдение ПДД, в моей стране ездить с такими стёклами значит нарушать ПДД. Кроме того рабочий инструмент всегда должен быть качественным, иначе эффективной работы не получится. И если человек работает в машине, он в ней практически проводит пол жизни. Странно пол жизни смотреть на окружающий мир сквозь разбитые стёкла. Это примерно то же самое, что носить разбитые очки.
Уверен на 99% что, все рассказанное в видео правда. Димону респект. У самого Рио 1.4 ~ 300.000 пробега 5мкпп, только масло, фильтра, колодки свечи. Эти тачки реально надежные. Я за свой пробег еще не лазил в подвеску, не говоря о моторе и коробке, это о многом говорит.
агент смит логан понятно. Это ваще не убиваемое авто. На Логана накинуть кузов Рио вместе с салоном, - тачке цены не было бы...... И ты не сравнивай простой и не убиваемый мотор с мотором Рио, который аллюминевый, одноразовый и собран в Китае.
Доброго дня. Интересное видео. На каком пробеге менял тормозные диски(задние и передние)?Какие пробеги у тормозных колодок. Какие ставил диски и тормозные колобки?
Передние диски в 350 тыс км поменял, задние в 400 тыс км. На перед поставил Валео, назад Фенокс. У Фенокса качество совсем не очень, менял их в конце зимы тоже на Валео. Состояние Фенокса было на видео по замене задних тормозных дисков.
Круто, без особого ремонта на бюджетных тачках такие пробеги видел только на девятошных моторах 1,5i 8кл. в ранешних таксопарках и старых японцах 3s. 5a и тд. А оказывается и солярис могёт.
Тоже езжу на масле больше положенного, 30 000 км, так как двигатель работает на Метане и оно абсолютно не пачкается. Прошел уже 140 000 км - всё ок. Машина гранта, я рад. Рекомендую поменять лобовое. Я на своей уже поменял, 2500 ₽ всего ушло.
У меня средняя скорость 21км/ч половина трасса. Масло меняю каждые 10к , стоит гбо уже 145к на нем. Комп встроенный также показывает заниженный расход. Рулевая рейка стучит с 20к пробега. Масло недавно в гуре менял (разбирал рейку, не помогло). Стойки стабилизатора каждые 30-40к замена. Остальное родное. Куплены на разборе комплект катушек зажигания с проводом. Боюсь коробку надо разбирать, иногда какое то дёрганье с места. Комплект сцепления меняно на оригинал. Тормозные колодки ужас как часто меняю. 4 ступичных подшипника. Опоры стоек (не знаю как правильно называется, резиновая фигня где опорный подшипник). Ваша эксплуатация автомобиля очень хороша когда надо показывать макс ресурс
Машинка конечно живет у прижимистого хозяина. Однако жива. По стечению обстоятельств, надежный агрегат и трассовый пробег. В живую приходилось встречать мне машины с пробегом больше 200 тысяч, а точнее 219. Это такси в Питере. Обслуживание более щедрое, но пробег по городу. Но в целом тенденция такая же. Единственное, хочется отметиться по замене масла. Есть некоторые рекомендации основанные на опыте обслуживания данные заводом изготовителем. Хенде рекомендует межсервисную замену 7,5 тысяч километров при тяжелых условиях. Городские с пробками, холодными пусками к таким как раз и относятся. Это не панацея от поломки, а улучшающий фактор. Можно провести аналогию с чисткой зубов, рекомендуют утром и вечером. Но ведь есть такие кто чистит от случая к случаю и дороги к стоматологу не знают. Выбор каждого свой.
год-два назад со своим бюджетом рассматривал либо опять Приору, либо Логан. Теперь уже ничего не рассматриваю)) потому что понимаю, что уже ничего не потяну в ближайшее время.
У человека трассовая эксплуатация, её нельзя сравнивать с городской/пробочной, где средняя скорость 25км/ч. Меняйте по моточасам - 300-350 моточасов. Первые рио/солярисы имели качественнее катализаторы, чем рестйл, хоть и официалы это не признают. Удачное авто, успехов на дороге! Ждём отчёт по пробегу 1млн!😁Да, и лобовуху нужно заменить!)
Мои поздравления!!!!! Слежу за твоим Солярисом с клубных времён. У самого столик 11 года правда пробег по сравнению с твоим смешной,но все равно он не подводит.
Really Nuclear у нас в городе приора 2 пробежала 600 000 км пробега без вскрытия движка таксует тоже по трассе,у меня было 2 приоры одна на 190 000 тысяч загнуло клапана,а вторую Приору при пробеги 240 000 прогорел поршень пробежал 320 000 продал её.сейчас на джетте катаюсь 6поколения тоже в такси пробег 334 000 движок тоже родной стоит
Хз ребята ,но дружбан на приоре накатал 1.5млн км на 700000 поменял поршня без расточки.Коробас безэвскрытия лям откатал потом сдохла скорость.При пробеге 999999 цифры замерли пришлось обнулять на диагностическом.Дневной пробег 400 или 800км трасса.
Ну нифига себе, уже 600т.км. кстати в разные машины заливали зик, появлялся шум в коробке, у меня на китайце после этого масла пришлось ремонтировать кпп с заменой всех подшипников. Удачи.
Что за работа у тебя на этом Солярисе? Просто судя по твоим пробегам ты ты не работаешь ни какой больше работе, т к времени у тебя не хватит физически еще чем то заниматься.
Дмитрий Большепробегов срок службы генератора 200-300 тысяч городского пробега, норма. Щетки махнуть не проблема, а вот кольца износится уже должны и у вас
7500-8000 это для города. Там по моточасам считают. В идеале менять 250-300 моточасов. Если у тебя средняя скорость 55, то считаем: 300*55 = 16500. Вывод- ты меняешь масло вполне вовремя. Это в городе, когда у тебя средняя скорость 25 от силы выходит 25*300= 7500. Вот и вся математика:)
Я тоже менял масло в коробке на синтетику и она стала подвывать. С завода залита минералка. Снова заменил масло на хендаевскую минералку и гул пропал. Спасибо за видео
Мамкины Иксперты даже не могут проверить инфу которую говорит автор. Сразу начинают кукарекать. Зато если им сказать, что Солярис сдох через 30тыс км, они поверят сразу. Что взять с клинических идиотов...
Мой солярис из салона , 2014г.в 123400км. пробег , акп6 стпупка. Расходники меняю и горя не знаю. Машина должна возить а не стоять на ремонте. Автомобиль для своих целей как жоповозка отличный!
Молодец, у меня тоже такая только рестлинг 2016 год 1.4 мкпп, только бензин 92((( тоже меняю все как завод пишет ,пробег 55, хочется тоже 600 проехать, спасибо тебе за познавательное видео о твоей машине)))))))))) я из Волгограда
Так Вы получается меняете масло, если ориентироваться правильно, а это по моточасам : летом каждые 254м\ч зимой каждые 268 м\ч . С учетом что масло с допуском А5 (лонг лайф) то все очень даже правильно. Если сравнить вашу среднюю скорость с моей (по городу 20км\ч) то мне с Вашими интервалами в 254 и 268 м\ч нужно менять масло каждые 5084 и 5357 км соответственно. Видите разницу? Вот Вам и рекомендуют менять каждые 7500 км не разобравшись сначала с моточасами.
торгую запчастями 7 лет, только в последний год начали спрашивать на салярисы шаровые, подшипники ступиц, сайлентблоки, стойки стабилизаторов, до этого продавали только фильтры и свечи и все, остальные детали пылились годами
Многие пишут, что моточасов мало и средняя скорость низкая. Нет, главное обороты не завышать. По трассе если топить на пятиступке под 130кмч, то оборотов будет 4к, а в пробке вы стоите с оборотами 1-1.5к, так что моточасы тоже не показатель, ресурс двигла от кол-ва совершенных оборотов зависит, а пробег или мото часы это все усредненное. Так что главное стиль вождения.
Ну и не рвать с места, а то в городе все такие любители со светофора тронуться, особенно зимой на непрогретой тачке ))) а потом говорят двигатель умер т.к. в пробке долго стоял на холостых )))
это реально рио у соседа таксиста пробег 692 000тыщ!!! весь обшарпан троит чуток на холостых режим всегда забит 4пассажира и трасса +багаж дорож покрытие не всегда идеально вообщем корея молодцы
Я думаю компания Хёндай должна тебе за такую рекламу новую машина подогнать. Но они если следят за твоей машиной то будут ждать до 1000000. Удачи тебе .
Mark Johnson я незнал что он их сотрудник.
Это "тонкий" способ намекнуть на то, что обзор рекламный.
Mark Johnson как говаривал Шварценеггер в одном известном фильмы
Какие ваши доказательства?
Видимо как у англичан Хайли лайкли
Шура Балаганов смотри в далеке, видишь очередь ? Это ваз машинам миллиардникам новые тачки раздаёт ))
Шура Балаганов у самого сорясис с пробегом 270тыс, практически без проблем. Но я сижу и вспоминаю рабочую четвёрку с пробегом 700 и свою семёрку с таким же пробегом.
Первый мой солярис 11 года прошёл 380тыс за три года в такси. Ушёл на родной подвеске. Каталик забился на 180тыс(сам виноват лил дешевое топливо), цепь менял на 280тыс. Сцепление на 300тыс. И щетки генератора на 260тыс. На этом все. Машина огонь. Можно сказать неубиваемая. Сейчас уже третий по счету солярис у меня в максималке. Пока пробег 108.
Золотые слова...я купил авто, что бы ездить , а не выносить себе мозг ремнями , катализаторами)))
если ты на рио 15 года или например на сиде 14 года да я думаю и на солярисе более позднем чем этот не вынесешь себе мозг вовремя и не удалишь катализатор то поверь мне челик ты вынесешь из семейного бюджета 100к рублей на капиталку двигателя , причём произойдёт это на 50-70 тысячах пробега. Те кто в теме поддержат
@@monk8655 у меня соляра 2015, не удалял я катализатор,дальше что?! Пробег 103000
@@monk8655 Серато 175 пробега, катализатор как новый был. Бенз 92 башнефть
Я в свой Рио 3 лил бензин только 95 на лукойле, как начал разваливаться на 90т.км., выявил эндоскопом, друг лил в такой же рио 3 92бензин, кат. Начал разваливаться на пробеге 150 т.км. вот и угадай, какой бензин лучше
все понятно ,у тебя трассовый пробег 80-90%...и этим все сказано )
KOSSS102 да трассовая эксплотация отличается от городской с пробками
Согласен, идеальные условия для всех узлов, только кузов и стекло лобовое страдают.
KOSSS102
Абсолютно согласен. Режим работы трасса минимум нагрузок. И все они стабильные. А в услових города где средняя скорость составляет 16-18 км/час, с постоянными ускорениями - мото часов двигатель, коробка и все агрегаты проходят в 3! раза больше аналогичного пробега режима трассы.
От сюда и выводы каждый делает сам по замене технических жидкостей, да собственно говоря и остального обслуживания.
Как озвучились средние скорости сразу стало ясно, трасса...
KOSSS102 именно, весь секрет в этом. Получается что масло он наоборот меняет часто. А пробег можно минимум делить на пополам. Получается 300км по смешанному циклу.
..... на мойку машины не трачусь, жду дождика.
🤣🤣🤣🤣👍🏻
😂😂😂😂
Ахаха
👍🏿😂😂😂
ахахъахъахъ я прям с его голосом прочитал это
Трасса - нормальные условия эксплуатации.
Малый расход топлива и небольшое кол-во моточасов не дают маслу быстро состариться + хорошая его циркуляция и охлаждение деталей двс и кпп на скорости.
В целом зачетный пробег, но в крупных мегаполисах с короткими поездками по пробкам, такое вряд ли удастся повторить!
Неудастся однозначно, даже 400 тыс
Как говорится одна поездка на работу по городу в мороз, равнозначна пары сотням пробега по износу двигателя...
С короткими поездками по пробкам 600 тысяч накопится лет через 20-30
Алексей Спиридонов С короткими поездками по городу она не доживёт до 600000км без ремонта.
у знакомых бобров в Москве,октавиа 1.6 на акп и солярис 1.6 на мкп...у шкоды пробег 730к у соляриса 550к не один еще не делал кпп и двс,кроме сцепления.За шкодой следят норм,а на солярисе хуй лежит...и похуй
ну что сказать красавчек желаю каждому проехать столькоже не зависимо какая машина
давай бомби до миллиона!!!!!!
Я, уже хочу, что бы этот солярис прошёл миллион км!
Так ты в пробках не торчишь, конечно раз в 15 масло можно менять. Если бы средняя скорость была 15-25км/ч как у многих... То раз в 5-7 тысяч менять нужно было бы
Максим Коновалов , кстати, по средней скорости можно моточасов посчитать ))
Правильно! Моточасы.
Максим Коновалов бб
Согласен 100%
Пробег / среднюю скорость = Среднее количество моточасов. Точнее время в пути плюс накинем на прогрев и пробки. Как-то так))))
Самый верный способ сохранить свой автомобиль - послать на хуй диллеров с самого момента покупки авто !
Андрей Шаталов +
Андрей Шаталов ахахах точно))
И что дальше? Они только рады будут что машина с гарантии слетела и все серьёзные поломки за твои деньги.
Алексей Колмаков если у них не обслуживаться ни каких поломок не будет
Андрей Шаталов я так и сделал когда брал Шеви Круза , какой нахуй то это все мутка 🤙 и хуй знает что там они меняют и меняю ли вообще что нибудь
Красавчег! У меня тоже солярка! Пробег 272000 тыщи, самая серьезная проблема была- это замена генератора! Все ! Машина огонь!
Получается 272 миллиона?
Молодец. Все четко.А то некоторые "знатоки"обсирают корейцев.
По маслу. На мой взгляд, вы все правильно делаете, не так важен пробег, как моточасы. А их у вас получается 15 тыс км / 55 кмчас итого 273 моточаса, что для современной, пусть и не самой дорогой синтетики, абсолютно достижимая цифра. Да и накатываете вы 15 тыс месяца за 1.5-2, вот и получается идеальные условия для работы масла!
MrSentinel1981 Согласен. Важны мото часы! Замена масла производится 200-300 моточаса. Если автомобиль экспортируется в большом городе с пробками,можно сократить замену масла. А если восновном по трассам летаешь ,то раз 15 000
Моторчасы - это еще не все. Трассовый пробег - это постоянные обороты в комфортной зоне мотора, те обильная смазка и оптимальное охлаждение. Те зазоры все ровно такие какие надо. В городских режимах разница в температуре трущихся пар больше и износ, соответственно, тоже. Те резюмируя можно сказать что моторчасы на трассе и в городе - это разные моторчасы.
У меня акцент, лью тотал синтетику, к 10 тысячам масло чернее ночи) так что страшновато 15 гонять
Денис Икорников, а сколько у вас моточасов? Если 10 тыс по пробкам, то это может быть и 400 и 450 м/ч, а это конечно много.
MrSentinel1981 ну не совсем в пробках. Подмосковье, восток, ногинский район, в среднем 50 км в день
Подписан,слежу за твоим солярисом.У меня кия рио 2014 1,4 мотор, седан.Пробег 151тыс км всё супер.Удачи тебе дружище.
Кия церато 1,6 механика -прошла 240 все ок.Продал по движку все ровно.Лил шелл разливуху.
Спасибо за видео! У меня такая же, только конец 2016 г., пока ещё 36 тыс. накатал. Правда стараюсь менять масло каждые 10, но, первый раз поменял на 13, что считаю многовато, надо было хотя-бы на 10. В остальном придерживаться 10 тыс не получается, выходит обычно до 12-ти тыс. Обслуживаюсь пока у официалов и льют они масло Shell. Машиной доволен. Есть претензии к л/к покрытию (слишком слабое), к окраске вставок дверных карт, тоже царапаются и затераются. Ну, и конечно к подвеске для города радует, для трассы не стабильна, но это на больших скоростях, за 140 советую не ездить. Хоть и резину поставил одну из лучших - Continental Conti Premium Contact5, так как от резины многое зависит, но, на большой скорости (свыше 140 и более) наблюдается все таже не стабильность. Возможно дело в задней подвеске. Ездил до этого на Rapide. Там все наоборот, краска норм, на скорости стабильна, салон (сиденья вообще отстой- это в самой простой компл 1,6), спина от них просто отваливалась при длительных поездках, также скрипела и гримела торбеда, но шумка вроде получше чем у Солярика. Корейцы молодцы, но надо дорабатывать мелочные нюансы. Возможно эти мелочи связаны с бюджетной моделью и рос сборкой. Думаю модели классом повыше у корейцев без косяков.
Отличное видео, отличный надежный автомобиль на каждый день за приемлемую цену. Здоровья тебе и твоему солярису. Сейчас у тазоводов начнет рвать пукан, что алюминиевый мотор отходил в 4 раза больше чем чугунный тазовский мотор. Я много раз от неадекватов слышал что это одноразовые моторы. На самом деле вот доказательство, что эти моторы ходят намного больше чем чугунные моторы.
Солярис 1.4- 2014 года, пробег 400тыс, ничего не менял в двигателе кроме масло цепь тоже не менял, на газу машина, на такси, еду по трассе 140-160к/ч считаю крепкая машина солярка!
Надо ездить и тогда любая машина нормально ходит. Поставь на неделю-две, сломается. У нас на маршруте газели тоже без проблем по 300000 ходили. Ломаются машины которые мало ездят.
А я радовался, что у меня ix35 230ткм прошёл и даже не чихнул! А тут вона как!
Поздравляю!
Красавчик продолжай пробеги
BMW MOTOR
Ну как сука можно верить в эту сказку.
@@konstantinnekrasov4868 дак ты хули на гранте ездишь так каждую тысячу что то наебывается поэтому ты не веришь
Спасибо, лайк. А подскажи Уважаемый на Солярисе? Едешь и нужно совершить маневр (перегнать, газануть), давишь газ в пол и машина реагирует только через 2 секунды? В чем дело? Ну и реагирует слабовато? Подскажи пожаста? И сколько это может стоит еще?
Хороший результат. Желаю вам догнать пробег до миллиона. Логоновские движки без проблем этот рубеж преодолевают.
Ахах логановские движки ьез проблем ахахах
Сергей Войтенко что ахахаах. Посмотри статистику. Логоновские моторы на первом месте. Я на сто работаю знаю знаю о чем пишу. Логан на ТО приезжал с такси с пробегом 970 т.км , без капиталки. Пиши ещё эксперт весёлый)
Видел у логана пробег 750000 тысяч
Я думаю на любые Рено движки как минимум 500 тыщ матают.
@@Мир-л9ч не все. На дастерах чет не ходят 2.0
Молоток 🙋
Так держать 👋
Все правильно делаешь,но стекло надо заменить✅
Насчёт замены масла - в вашем случае сокращение интервала и правда неоправдано, потому что эксплуатация если не полностью, то по большей части трассовая, а масло, вообще, меняют не по пробегу (в идеале), а по моточасам. 7.500 км - это для тех, кто по пробкам в Москве ездит. Более того, в инструкциям ко многим автомобилям даже сказано, что при тяжёлых условиях эксплуатации (куда входит частая езда по пробкам, частые разгоны и торможения (наверное, как раз про пробки имеется в виду), эксплуатация в запылённых местах) производитель рекомендует сокращать интервалы обслуживания в 2 раза, но почему-то никто инструкцию не читает никогда, да и дилерам невыгодно, чтобы владелец добросовестно обслуживал автомобиль)
В общем, с какой-то стороны, вы делаете всё правильно, желаю вам, чтобы машина ездила как можно дольше с как можно меньшими вложениями)
Что-то как то не верится... А подшипники, ремень, диски тормозные, хладогент... В подвеске как ничего не менял на 600К...И по 45000 ездить на одном воздушном фильтре, который 250 - 400р стоит... Зато бензин 95й льешь, очень странно 🤔
Вит Вит ребята с британского канала Car Throttle купили Октавию начала нулевых с дизелем 1.9 и 430000 милями пробега (~700000 км) за 200 фунтов, там тоже подвеска была родная. Правда почти не работала)
ДА да. Вроде всё рассказал. Но ни ступичные подшипники, ни стойки, ни диски тормозные менять за 600т не пришлось видимо. Ну про диски тормозные - могу поверить (при такой средней скорости это трасса) а всё остальное на 150-200т максимум хватит.
На трассе что тормозить ?😬
sartms, здесь речь шла именно о плановом обслуживании. А ступичные подшипники, тормозные диски, сайлентблоки задней балки менялись и об этом всем рассказывал и очем то даже показывал ранее в других видео .
Акб то поди перезаряд по трассе,или тоже как новый....хD, подвеска.итп
Ну правильно 15000км при сред. 56км.ч, а у 90% народу в городах средняя скорость 15-18км.ч вот и получается, что менять масло надо через 5000км.
А лучше каждый день с утра пораньше перед работой масло менять! так что бы наверника ))) Так ну точно будет четко))) Миллион движек отходит....))))))
Просто бомба! Я себе даже представить такого не мог! Ты уникальный случай. У меня есть знакомые солярисоводы и там не всё так радужно, как у тебя. Правда на своих солярисах они подтаксовывют не мало.
Сказочный парень
У меня тоже Солярис ,машина действительно надёжная при должном уходе за ней .
2:43 Говорите, что заливаете бензин Аи95. Производителем заявлено применение бензина Аи92. Подскажите, чем вызван выбор 95го?
Красава с удовольствием смотрю твои видео.
О Приоре,у меня хэтчбек 2009 года работаю в такси, также жильё в приоритете,ходовка каждый год в переборку,по двс и КПП никаких серьезных притензий , сегодня вот только отогнал в сто , капремонт двс,умер на пробеге 828000 масло менял через 10000 км.с промывкой(кстати масло тоже мобил супер)вскрытие покажет что в нутри))))р.s.заменил кольца,вкладыши,прокладки ,сальники,поставил безвтык т.к зеркало в идеале (что меня удивило)поршня с кольцами Завадского размера на 82, ничего не точил,моховик и новое сцепления))))уже 830011 полет нормальный,видимо действительно любит меня как жена говорит)))
Респект за грамотное обслуживания автомобиля. 600000 км это же жесть
Сейчас уже 660
Проезжай 1000000 и к официальному дилеру. Пусть новый выкатывают)
Верю сам так обслуживаюсь и не заморачиваюсь.....молодца удачи
Все по делу в интересной форме общения. Спасибо
Дмитрий ответьте пожалуйста, блок двигателя чугунный или алюминий? Я владею киа рио 2005 г.выпуска уже третий год всё отлично. Только т о и всё.
молодец димон! удачи!!!
Нуу просто чудо автомобиль, удачи на дорогах
вот опять в коментах школота собралась! Ам работает очень много времени в одном температурном режиме, и вообще в одном режиме(трасса). Старые 24е волги в таксопарках не глушили сутками, и они тоже выхаживали по тем меркам огроменные пробеги. Здесь нет ничего необычного и не объяснимого. По трассе на ДВс идут малые нагурзки. По моментальному расходу можете наблюдать сколько потребляет топлива на разгоне до 100кмч и сколько для поддержания этих 100км/ч. ЗЫ на канал сам подписан и на Д2, интересно наблюдать. сколько проедет до продажи или серьёзной поломки при такой эксплуатации и сугубо коммерческом обслуживании.
Сравнил те времена с современными двигателями, насмешил. У солярисов стенки движка тоньше, чем кузов у той же волги
Буду катать свою Рио пока не развалится 😂
Автор красавчик,коротко и по делу.
Бережное отношение к машине. Один из секретов автора 😎
Средняя скорость зимой 59 км/ч??? Это трасса на 90% должна быть. По любому городу, да даже если смешанный брать с трассой никогда 56 км/ч не выйдет, от светофора до светофора движение. Средняя в пределах 20-35 км/ч максимум. За такое лобовое ГАИ не штрафуют? А самому как? Собственное зрение ушатывать?
У хорошего владельца и жига хорошо ходит , у меня сосед на ваз 2106 ,1987 го года выпуска проездил 350000 на газу и часто прицеп таскает
Я ездил на четвёрке 87го реэкспортной, кузов в идеале(цинкованный) а двигатель там каждые 50 тыс меняли, если не цинкованный экспорт то жига это мусор
@@wlasov у моего отца ваз 21047 был 2000гв, за 7 лет в такси накатал 600тыс км, коробку и двигатель не менял и не ремонтировал, но остального по мелочи дофига и кузов подгнил будь здоров, особенно задняя дверь до дыр.
Главное вовремя менять масло и ездить в щадящем режиме. Тогда движок долго ходить будет.
Ждё 1 млн с нетерпением!
Лайк однозначно. Хорошее видео.
Спасибо за твои видеобзоры. Многие вопросы снял с повестки дня. А как себя ведёт ходовая на таком пробеге. И что было сделано в её обслуживании.
Поменяй стекло поставь хуг 5-6 стоить будет, если не меньше, что ты как марамой, поменяешь и офигеешь от качества)
в прошлом году поставил хиг, стекло как стекло, как родное.
у него машина рабочий инструмент , что так что так едет смысл вкидывать деньги
Johnnie Walker xyg правда хорошие стекла
Омск за соблюдение ПДД, в моей стране ездить с такими стёклами значит нарушать ПДД. Кроме того рабочий инструмент всегда должен быть качественным, иначе эффективной работы не получится. И если человек работает в машине, он в ней практически проводит пол жизни. Странно пол жизни смотреть на окружающий мир сквозь разбитые стёкла. Это примерно то же самое, что носить разбитые очки.
У меня с дикими трещинами, всё некогда поменять(((
Диман привет..то с форума Игореха.. Подписался...))
Все четко и понятно разложил по полочкам. Видимо, Вы очень бережно эксплуатируете авто, молодец. Удачи на дорогах.
Могу сказать одно, от души поздравляю, вы везунчик!)
Уверен на 99% что, все рассказанное в видео правда. Димону респект. У самого Рио 1.4 ~ 300.000 пробега 5мкпп, только масло, фильтра, колодки свечи. Эти тачки реально надежные. Я за свой пробег еще не лазил в подвеску, не говоря о моторе и коробке, это о многом говорит.
Pro KIA RIO а приводной ремень ты тоже на 240 тысячах менял? Или ты его может вообще не менял?
Грек Османович ruclips.net/video/eEpg4dvDj88/видео.html
Нико Нико детали подвески не гремят, они в идеале. Просто машина жесткая как табуретка, поэтому на ней едешь как на колу.
Pro KIA RIO у меня Логан 2 мотор 1,6 пробег 772000
агент смит логан понятно. Это ваще не убиваемое авто. На Логана накинуть кузов Рио вместе с салоном, - тачке цены не было бы......
И ты не сравнивай простой и не убиваемый мотор с мотором Рио, который аллюминевый, одноразовый и собран в Китае.
Дмитрий, а прямой в основном с какой скоростью передвигаетесь?
Дима, спасибо за подведение итогов. Удачи тебе и твоему жконю.
Доброго дня. Интересное видео. На каком пробеге менял тормозные диски(задние и передние)?Какие пробеги у тормозных колодок. Какие ставил диски и тормозные колобки?
Передние диски в 350 тыс км поменял, задние в 400 тыс км. На перед поставил Валео, назад Фенокс. У Фенокса качество совсем не очень, менял их в конце зимы тоже на Валео. Состояние Фенокса было на видео по замене задних тормозных дисков.
Ждем 700 и далее. Молодец. Сними пожалуйста еще один подробный обзор авто раз уж достиг такой цифры. Интересно все что затерлось ушаталось...
Так недавно же только выкладывал по состоянию кузова и салона
Дмитрий Большепробегов да я видел, но хочется еще раз и про днище незабывай)))
Круто, без особого ремонта на бюджетных тачках такие пробеги видел только на девятошных моторах 1,5i 8кл. в ранешних таксопарках и старых японцах 3s. 5a и тд. А оказывается и солярис могёт.
На соляре у меня пробег за 7 лет 60 т.км. За то на грузовике 150 т.км в год.
Отличное видео!
Дима, сокращение межсервисного интервала актуально при езде в городских пробках! Простоя математика. МОТОЧАСЫ, а не километры важны!
Тоже езжу на масле больше положенного, 30 000 км, так как двигатель работает на Метане и оно абсолютно не пачкается. Прошел уже 140 000 км - всё ок. Машина гранта, я рад. Рекомендую поменять лобовое. Я на своей уже поменял, 2500 ₽ всего ушло.
Тут можно сказать одно! Механизмы должны работать!!!! А у кого пробеги 15 км. в день, такие машины и 200 тыков не выедут...
Спасибо...
Отличные новости..))))
Теперь не буду волноваться за свой пробег..
Огонь. Поэтому я продал 11 года солярис и купил 15 года солярис. Потому что машина просто надежна...
Mark Johnson нет
Люди на японках 10 летних ездят и не продают, так что вообще не показатель. Японец 11 года вообще как новый будет, а ты надёжный солярис продал
снежный барс , я тоже не понял, если машина надёжная, то зачем ее скидывать сразу после гарантии???
Логика железная 😁 машина надёжная - поэтому продал четырёхлетнюю 😀
У меня средняя скорость 21км/ч половина трасса. Масло меняю каждые 10к , стоит гбо уже 145к на нем. Комп встроенный также показывает заниженный расход. Рулевая рейка стучит с 20к пробега. Масло недавно в гуре менял (разбирал рейку, не помогло). Стойки стабилизатора каждые 30-40к замена. Остальное родное. Куплены на разборе комплект катушек зажигания с проводом. Боюсь коробку надо разбирать, иногда какое то дёрганье с места. Комплект сцепления меняно на оригинал. Тормозные колодки ужас как часто меняю. 4 ступичных подшипника. Опоры стоек (не знаю как правильно называется, резиновая фигня где опорный подшипник). Ваша эксплуатация автомобиля очень хороша когда надо показывать макс ресурс
ТС сочуствую тебе , ведь даже жить не успеваешь а только катаешь (((
Лёха Подгорный, спасибо, но уже 2.5 года как ситуация изменилась, сейчас живу, а катаюсь мало) Основной пробег за первые 3.5 года накатан.
Машинка конечно живет у прижимистого хозяина. Однако жива. По стечению обстоятельств, надежный агрегат и трассовый пробег.
В живую приходилось встречать мне машины с пробегом больше 200 тысяч, а точнее 219. Это такси в Питере. Обслуживание более щедрое, но пробег по городу. Но в целом тенденция такая же.
Единственное, хочется отметиться по замене масла. Есть некоторые рекомендации основанные на опыте обслуживания данные заводом изготовителем. Хенде рекомендует межсервисную замену 7,5 тысяч километров при тяжелых условиях. Городские с пробками, холодными пусками к таким как раз и относятся. Это не панацея от поломки, а улучшающий фактор. Можно провести аналогию с чисткой зубов, рекомендуют утром и вечером. Но ведь есть такие кто чистит от случая к случаю и дороги к стоматологу не знают. Выбор каждого свой.
Давно слежу за каналом! Есть пару вопросов к автору: когда собираетесь менять машину? И какую рассматриваете к покупке?
год-два назад со своим бюджетом рассматривал либо опять Приору, либо Логан. Теперь уже ничего не рассматриваю)) потому что понимаю, что уже ничего не потяну в ближайшее время.
Короче, я так понял 1 000 000 БЫТЬ!!!!
У человека трассовая эксплуатация, её нельзя сравнивать с городской/пробочной, где средняя скорость 25км/ч. Меняйте по моточасам - 300-350 моточасов. Первые рио/солярисы имели качественнее катализаторы, чем рестйл, хоть и официалы это не признают. Удачное авто, успехов на дороге! Ждём отчёт по пробегу 1млн!😁Да, и лобовуху нужно заменить!)
Стекло сколько раз меняли? Я бы не смог с таким ездить.
Заводское еще, очень хрупкое оно здесь
Дмитрий Большепробегов технический осмотр с таким стеклом как проходишь?
Aleksey Kim как и все... За 1000 рублей
А какое не хрупкое стекло???)):):))
@@АркадийКлочков-с5ы в граненом
Давай до миллиона 👍
Мои поздравления!!!!!
Слежу за твоим Солярисом с клубных времён.
У самого столик 11 года правда пробег по сравнению с твоим смешной,но все равно он не подводит.
Лобовуха у тебя супер!
Автор просто таксист . Ездит пока не отвалится. Не уверен что сев за руль этого авто, мне захочется продолжить поездку .
Привет! Дорога в Можайском районе :) через Ильинское на Красновидово. Ты из Можайска?
По Можайскому, Рузскому, Волоколамскому, Наро-Фоминскому районам просто в основном езжу. По Можайскому последнее время больше всего.
О Приоре тоже расскажите, пожалуйста. Пробег 300 тыс тоже приличный для нее, очень хочется увидеть такое же обзорное видео о ней.
big hasan поищи его на драйве, он там писал подробно про приору. К 300 тыс. Движок умер! Стал масла жрать что бензина.
В овощном режиме и москвич 412 пицот отходит!
Vladimir Rostenko ну и чушь вы говорите. Покажите мне хоть один такой москвич. И его приора при том же режиме прожила ровно половину пробега этого.
Really Nuclear у нас в городе приора 2 пробежала 600 000 км пробега без вскрытия движка таксует тоже по трассе,у меня было 2 приоры одна на 190 000 тысяч загнуло клапана,а вторую Приору при пробеги 240 000 прогорел поршень пробежал 320 000 продал её.сейчас на джетте катаюсь 6поколения тоже в такси пробег 334 000 движок тоже родной стоит
Хз ребята ,но дружбан на приоре накатал 1.5млн км на 700000 поменял поршня без расточки.Коробас безэвскрытия лям откатал потом сдохла скорость.При пробеге 999999 цифры замерли пришлось обнулять на диагностическом.Дневной пробег 400 или 800км трасса.
- Доктор, мой сосед, ему уже 70, говорит, что
за ночь может пять раз.
- Откройте рот. Так, язык на месте. Что вам мешает
говорить то же самое?
Если пробег трассовый то забей, 15000 норм. Если пробки и моточасы фактически тикают пока стоишь, то лучше 7000/8000
Если? У него средняя скорость - 54 км/ч
Rodion Yangirov у меня в СПб средняя 17-19
Ну нифига себе, уже 600т.км. кстати в разные машины заливали зик, появлялся шум в коробке, у меня на китайце после этого масла пришлось ремонтировать кпп с заменой всех подшипников. Удачи.
Корейцы красавцы 👏👏👏👍
Дмитрий Благодарю за виде обзоры !!! так держать !!!
Почему ГБО не ставишь , если пробеги такие большие ?
Что за работа у тебя на этом Солярисе? Просто судя по твоим пробегам ты ты не работаешь ни какой больше работе, т к времени у тебя не хватит физически еще чем то заниматься.
Посрать даже не успевает))
таксует походу
Да рекламирует он, солярис да и любой другой после 200тыс ломается все и вся
Курьер походу областной какой то
Тот редкий случай, когда человек эталонно правильно эксплуатирует авто, плюс только трасса.
Позновательное видео,спасибо.Скажите со стартером и генератором было что?.
Со стартером ничего, с генератором - щетки полетели, поставил от пылесоса какого то более менее подходящие, почти уже 200 тыс км прошли
Спасибо за ответ.Удивительно конечно.
Дмитрий Большепробегов срок службы генератора 200-300 тысяч городского пробега, норма. Щетки махнуть не проблема, а вот кольца износится уже должны и у вас
Автолюбитель 71 ничего удивительного. Просто надёжный автомобиль и толковый владелец.
Сколько думаешь ещё катать на ней? Следим за твоими пробегами
7500-8000 это для города. Там по моточасам считают. В идеале менять 250-300 моточасов. Если у тебя средняя скорость 55, то считаем:
300*55 = 16500. Вывод- ты меняешь масло вполне вовремя. Это в городе, когда у тебя средняя скорость 25 от силы выходит 25*300= 7500. Вот и вся математика:)
А у кого-нибудь в мегаполисе по пробкам ходил этот аппарат? Сколько он при таких условиях выжмет из себя
В пробках этот пробег можно делить нам2
У меня в Москве 256000 км АКПП всё супер
У меня в Киеве 320к
В Сочи , на таксопарке знаю солярку 1,4 на мехе 670 без капиталки прошла
1,4 механика 350 тыс цепь родная в двигатель не лазили,с 30 тыс в такси работает
Ждём миллиона
Я тоже менял масло в коробке на синтетику и она стала подвывать. С завода залита минералка. Снова заменил масло на хендаевскую минералку и гул пропал. Спасибо за видео
Номера каталожного не осталось?
А если в Гранту в коробку минералку залить гул уйдёт?
Дмитрий Большепробегов Hyundai MTF SAE 75W/85W API GL 4
Best Jack не знаю, гранту не эксплуатировал
Спасибо
Дмитрий привет,а какое масло ты льёшь моторное
Мамкины Иксперты даже не могут проверить инфу которую говорит автор. Сразу начинают кукарекать.
Зато если им сказать, что Солярис сдох через 30тыс км, они поверят сразу. Что взять с клинических идиотов...
Мой солярис из салона , 2014г.в 123400км. пробег , акп6 стпупка. Расходники меняю и горя не знаю. Машина должна возить а не стоять на ремонте. Автомобиль для своих целей как жоповозка отличный!
Молодец, у меня тоже такая только рестлинг 2016 год 1.4 мкпп, только бензин 92((( тоже меняю все как завод пишет ,пробег 55, хочется тоже 600 проехать, спасибо тебе за познавательное видео о твоей машине)))))))))) я из Волгограда
на 92 и сотню не откатае. см. степень сжатия движка, олух.
Так Вы получается меняете масло, если ориентироваться правильно, а это по моточасам : летом каждые 254м\ч зимой каждые 268 м\ч . С учетом что масло с допуском А5 (лонг лайф) то все очень даже правильно. Если сравнить вашу среднюю скорость с моей (по городу 20км\ч) то мне с Вашими интервалами в 254 и 268 м\ч нужно менять масло каждые 5084 и 5357 км соответственно. Видите разницу? Вот Вам и рекомендуют менять каждые 7500 км не разобравшись сначала с моточасами.
торгую запчастями 7 лет, только в последний год начали спрашивать на салярисы шаровые, подшипники ступиц, сайлентблоки, стойки стабилизаторов, до этого продавали только фильтры и свечи и все, остальные детали пылились годами
Многие пишут, что моточасов мало и средняя скорость низкая.
Нет, главное обороты не завышать. По трассе если топить на пятиступке под 130кмч, то оборотов будет 4к, а в пробке вы стоите с оборотами 1-1.5к, так что моточасы тоже не показатель, ресурс двигла от кол-ва совершенных оборотов зависит, а пробег или мото часы это все усредненное. Так что главное стиль вождения.
Ну и не рвать с места, а то в городе все такие любители со светофора тронуться, особенно зимой на непрогретой тачке ))) а потом говорят двигатель умер т.к. в пробке долго стоял на холостых )))
Работал в такси на Солярисе .. На пробеге 340 000 км оторвало шатун и пробили блок...
Как снимал поездку сверху? Нанимал кого?
Конечно катализатор и цепь прошли 600 тысяч.
Спасибо за видео!
Представляю что будет если кажды 15000тыс менять масло на немецких авто?😟 И сколька она пробежит км.
Джетта дсг масло через 15.тыс. пробег 445000
это реально рио у соседа таксиста пробег 692 000тыщ!!! весь обшарпан троит чуток на холостых режим всегда забит 4пассажира и трасса +багаж дорож покрытие не всегда идеально вообщем корея молодцы