Супер. Я преподаю тормоза для будущих машинистов. Снимаю перед Вами шляпу - так подробно и доходчиво рассказать это талант. Кроме того Вы потратили уйму времени на анимацию. Большое спасибо.
каменный век,лучший регулятор для любых компрессоров электрическое реле давления(АК11 или аналоги)+Эл.вентиль.Автоматчики и грамотные машинисты поймут.
Привет, а подскажите пожалуйста, если поставить кран в разрыв трубы, идущей от регулятора к компрессору (к разгрузочным устройствам), и перекрыть его, то регулятор перестанет прерывать работу компрессора и компрессор будет накачивать вечно без остановки? Или вообще все перестанет работать
Регулятор сработает, но компрессор не отключится, посольку перекрыт кран. Будет продолжать качать пока не начнет срабатывать предохранительный клапан (обычно их 2) на напорной магистрали, настроенный на 10,5-11 кгс/см. Через предохранительный клапан давление сбросится до примерно 8,5-9, предохранительный клапан закроется и давление снова начнет расти. При этом, при неудовлетворительном техническом состоянии компрессора, есть риск воспламенения паров масла в нагнетаемом воздухе.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Супер. Я преподаю тормоза для будущих машинистов. Снимаю перед Вами шляпу - так подробно и доходчиво рассказать это талант. Кроме того Вы потратили уйму времени на анимацию. Большое спасибо.
...да прям уж уйму! Вот в 3D бы это было - тогда да, а тут.., любой шарящий студент за пару дней не напрягаясь слепит!
Спасибо, хорошее пособие)) Понял всё с одного просмотра, ещё 1-2 раза для полного закрепления можно)
На " троебане" такой стоял . Эх , молодость !
Огромное спасибо теперь компрессор тепловоза работает отлично.
Очень понравился урок!
в какой прогрме создавалась анимация?
подскажите пожалуйста
Какое программное обеспечение вы использовали для создания этой анимации?
Спасибо большое очень хорошее пособие
у меня через пару минут защита диплома по этой теме. Удачи мне! 😅
Че как? сдал?
Чётко и понятно, спасибо
подскажите в включающем клапане ломается пружина что происходит
Как четко объяснил
👍
Только на тепловозах у которых привод компрессора от дизеля параметры давления в пределах 7,5-8,5 кгс/см^2.
Да конечно! Прям до 8.5)))!?
А постоянное дутьё через атм? Причина в клапане?
Если разобрались, подскажите такая ж ситуация постоянное дутье и компресор не отключает 3 рд
каменный век,лучший регулятор для любых компрессоров электрическое реле давления(АК11 или аналоги)+Эл.вентиль.Автоматчики и грамотные машинисты поймут.
Так этот регулятор на стареньких тепловозах используется)
@@fobat8687 ТЭМ18ДМ вполне себе не старенький.ТЭП70 тоже.
@@fobat8687 тем18дм и ТЭП70 не старенькие
Привет, а подскажите пожалуйста, если поставить кран в разрыв трубы, идущей от регулятора к компрессору (к разгрузочным устройствам), и перекрыть его, то регулятор перестанет прерывать работу компрессора и компрессор будет накачивать вечно без остановки? Или вообще все перестанет работать
Могу предположить что начнётся сброс лишнего давления через предохранительные клапаны.
@@axerolar если клапан не рванул на трубе то вырвет асбест под нагнететельной крышкой цвд.
Регулятор сработает, но компрессор не отключится, посольку перекрыт кран. Будет продолжать качать пока не начнет срабатывать предохранительный клапан (обычно их 2) на напорной магистрали, настроенный на 10,5-11 кгс/см. Через предохранительный клапан давление сбросится до примерно 8,5-9, предохранительный клапан закроется и давление снова начнет расти. При этом, при неудовлетворительном техническом состоянии компрессора, есть риск воспламенения паров масла в нагнетаемом воздухе.
Отлично..
Спасибо очень помогло
очень круто
Можно было и без грохота компрессора рассказать...
3:19 мин начинает