Yes, I saw this news only few days ago stating China was out with Japan building with South Korean train part, etc etc. Another US and Western Misinformation Propaganda. Yes it is a China Standard but China Standard has become International Standard replacing US & EU standards now.
@@loirecheung4440 yes I saw this news about Japan is going to build this highway with South Korean train part yesterday from this program as well but different presenter. This program must be careful to assess the accuracy of their story before going on air in the future.
Another good B&R project by China and Vietnam is really luck China Government is willing to sign this cobtract wuth them because China's B&R projects are successful and busy with international demands.
@jimmylam9846 I was talking about the whole China's B&R projects with over 120 overseas countries with outstanding outcomes from Indonesia and Laos, etc etc. even Finland Government was begging China to build their underground tunnel and highway between Finland and it's neighbouring country, etc etc. Open your mind and eyes to see the full picture.
中国千万不要趟这趟水，让其它国家去做吧
中国一直为东盟成员国修建高速铁路，以扩大经济发展。
@@realdeal2507 越南除外。 推荐宇宙第一韩国和世界超强印度
帮越南建高铁是一个错误的决定。中国应该在南亚做的是扶持另一个国家平衡越南！
没错，应该好好扶持柬埔寨和老挝，其次是泰国马来西亚，让越南人去见胡志明吧
高铁的乙方风险就是建设能力，如果中国填了这个坑还不如直接做乙方。
@@huazhu 你建设能力再强，架不住甲方从根儿上就是给你下了一个套
冒一切風險给錢，给技術，给资源替别人建高鐵。别人却開出要白白轉讓技術，要在越南建車廂，各種零件，配件，越南却不會给主權擔保。中國不接建越南這個1500公里高鐵會没有其他工程可做嗎？
你听她胡咧咧，昨天还说日本德国韩国合伙做呢，这种事除了越南官方媒体确定之后报道，其他的都是胡扯
@@一-懒众衫小 當然未最後公佈啦。日本自己都未有每小時350公里高鐵。而且投資太大，日本一定要求有國家擔保。半年前越南总理不是專程到中國希望中國幫忙建高鐵嗎？還提出了要轉讓高鐵技術，管理技体，维修技術，各樣配仲要本土化生産。。。這種既要又要的苛刻條件。中國就不應為了别國，而且是白眼狼國這一條只有1500公里的高鐵接受這麼苛刻的條件。人家拿到技術轉手賣给其他國家還白白賺大錢呢。
@@wilei3119 中国答应了吗？没有吧
@@一-懒众衫小 未知，但近期台灣，香港，特别是互聊網上有很多報導及提及。希望中國政府不要跳入這個黑大坑。中國不差這筆生意，而且是蝕大本生意。
@@wilei3119不可能会答应，除非有更大的利益，国家利益高于一切
越南不是找了南韓搞南北高鐵嗎…？
分标段 想玩空手套。让各个国家都来参与建设。但是标准是越南定制。明白没有！
Yes, I saw this news only few days ago stating China was out with Japan building with South Korean train part, etc etc. Another US and Western Misinformation Propaganda. Yes it is a China Standard but China Standard has become International Standard replacing US & EU standards now.
障眼法罷了,越南只是拿韓國日本當籌碼來跟大陸叫版而已,一門心思還是想拉大陸入局
@@loirecheung4440 yes I saw this news about Japan is going to build this highway with South Korean train part yesterday from this program as well but different presenter. This program must be careful to assess the accuracy of their story before going on air in the future.
不是“中国轨距”，是国际标准轨距，美国、大部分欧洲国家的铁路轨距和中国是一样的。俄罗斯、印度、越南、日本用的是非标准轨距。台湾是日本轨距和国际标准轨混用。
9 非國際標準也有濶距与窄距兩種, 前者多在前蘇聯及前東歐國家, 後者 多出現在前法屬殖殖民地國家。
台湾一个岛，爱用什么轨距都没所谓，反正也没法和别处连。
中天加油
越南征地拆迁就大难题！把地皮炒到天上去了！
不必理会
中國大陸應該好好恭喜越南自力更生建高鐵，而且祝福一切順利。
同時更重要的是中國大陸未來一定要長點記性，絕不要被忽悠上當受騙涉入其中，最多就只做鐵軌供貨、高鐵車廂和通訊運輸等等設備的買賣，一手交錢一手交貨，絕不參加融資。
堅決杜絕再次上演農夫與蛇的請君入甕。
說得對，就怕中國大陸特别是车企上头好大喜功，甚麼苛刻條件都答應，自己跳進大黑坑。
@@nickavanti 本人的回應被屏蔽了。🙄
不好帮越南修铁路。
向日本法國好過了
这是叫員工泊車在門口然後叫顧客泊在老遠的地方。
越南想要白給白建 有給技術。
将来再拆回来吧
这个铁路不好说啊！太复杂了
不是中國軌距標準, 是國際軌距標準。 越南鐵路軌距亂糟糟, 有濶距 (俄式), 窄距 (好像是舊法式) 和國際標準距。中國採用標準軌距, 與國際上大部份國家接上。
中国一直为东盟成员国修建高速铁路，以扩大经济发展。
越南土地是永久制
一定要制止中国帮助越南搞建设铁路？还有不能让越南铁路连接中国 不能让中国人白白牺牲自卫反击战？
有人要犯贱。
Mày thử đứng ra ngăn cản hoàng đế tập cận Bình cho tao với 😀🤣🤣🤣
great
台灣也是一樣最近也要求工業限電了
台灣傳統產業已經稼動率剩4成了！
越南越好，中国有难。。。
Agreed
《越南快报》2024年年前4个月，越南占据了39.2%中国榴莲市场份额。越南得乐省格穆加县种植了5000多公顷榴莲，许多种植户从贫穷变为富裕。当地一名官员表示，农户已经从种植橡胶等价值较低的作物转向榴莲，“榴莲今年卖得很好，大大改善了农民的生活”。
@@realdeal2507中國還從全世界進口糧食呢，這些沒問題啊！現在說的是高鐵項目。
I hope your news is fake, a few days ago Vietnam chose Germany South Korea and Japan
希望中國不要參與。風險太大，越南要求太苛刻，太贪心。
日本最合适越南！互相都满意，也可拉韩国一起，反正越南人也习惯韩国人。但是不要来和中国沾边就行
越南鐵路建設難道想步印度萬國融合後塵？心可要練的足夠强大
内地限电也是首先限工业用电 ……
讚❤
台灣有現在的經濟成長都是犧牲人民而來
有个情况是这样，越南的很多电力也是中国提供的，你想想
我怎么老是感觉卢妹经常打断他们说话，不让他们说完。没有必要赶时间吧😂
卢妹妹🧍♀️太美丽了、应该抢抡風头突出主恃人的性格！
中国一直为东盟成员国修建高速铁路，以扩大经济发展。
昨天铺天盖地报道越南找南朝鲜，今天又变样，不愧是中华民国（吱呐）台湾（南吱呐）媒体
傻碧
戰敗國殖民地日棄加油喔！
不是韓國已標定越南高鐵嗎？
日本對中國秋後算帳，討價還價地支付越南高鐵項目
什麼秋後算賬說清楚？中國都還沒投標，何來的討價還價？
又要啰啰嗦嗦讲不到重点了。
1500多公里造价才670亿美元？
越南, 一般就是摇摆不定国家
《越南快报》2024年年前4个月，越南占据了39.2%中国榴莲市场份额。越南得乐省格穆加县种植了5000多公顷榴莲，许多种植户从贫穷变为富裕。当地一名官员表示，农户已经从种植橡胶等价值较低的作物转向榴莲，“榴莲今年卖得很好，大大改善了农民的生活”。
@@realdeal2507 哈哈，就等着榴莲市场垮吧。
吃撑了吧，让日本或印度给他们建。
到底是中國還是韓國建?
讲了几分钟就是讲不到重点，主持人就好转换问题。
说反了，是卢秀芳想让介文及谈谈中方如何协助越南高铁，但介文及否定了她的说法，卢秀芳马上转换话题。卢秀芳这些人相当无知，以为中国要拿下越南高铁，空穴来风就开始做新闻了，其实中国不给越南人使绊子就是便宜他们了，那会给他们搞基建？
越南高鐵 一建 周邊機械工業就起來 中國少傻
中国一直为东盟成员国修建高速铁路，以扩大经济发展。
@@realdeal2507 但唯獨不應該为越南這個野心勃勃，和中國面和心不合的白眼狼國家建高鐵。一来財務上很冒險，二來要求很苛刻和很貪心。三來建成後讓它更有能力搶走中國的工業遇去，掏空中國工業。。。
印度幫越南，越南幫印度，互相幫忙。
非常好，中國不跳入大黑坑就好了。
鐵路由韓國造，火車向中國買？
Another good B&R project by China and Vietnam is really luck China Government is willing to sign this cobtract wuth them because China's B&R projects are successful and busy with international demands.
China is only building two freight links in North Vietnam.
@jimmylam9846 I was talking about the whole China's B&R projects with over 120 overseas countries with outstanding outcomes from Indonesia and Laos, etc etc. even Finland Government was begging China to build their underground tunnel and highway between Finland and it's neighbouring country, etc etc. Open your mind and eyes to see the full picture.
@@richardchu7472但是，只是一條1500公里的高鐵，越南提出的條件太苛刻，太贪心！
no，china has no plan to do anything for vietnamese railway projects.
@@ditml6796 you mean this program was telling lies or you are telling lies.
中国已经答应了
越南1亿人口，同属儒家文化圈，一条高铁打通国内，就初步工业化了。东大第一次的条件是最好的，现在已经20年了，怎么可能允许身边有强邻，还是处处模仿你的强邻
@@taasdasd 希望中國清醒点。不要好大喜功，上頭答應。
模仿倒没所谓，主要是他们的教育是仇恨反华的。这为以后的不安定埋下祸根