Мммм А6 С7, до сих пор тащусь от этого кузова, в любом исполнении прекрасен. Американки 2.0 TFSI на автомате вообще идеальный вариант для повседнева, жаль в РФ их толком не возили.
Были болячки в виде течи теплообменника в развале блока, течь сальника коленвала? Или цепь менял? Просто интересен вопрос нынешней стоимости этих работ, примерно.
Так значит до 2х миллионов есть вариант лучше . Берём а8 д4 4.0 би турбо можно взять за 1.8 миллиона . Эндоскопом цилиндры глянули подушки мотора глянули и забрали . Дальше 2 пути . : можно зашить ст2 в агп это стоит около 40 тысяч . По динамике стабильно 3.8 0-100 и 100-200 .8.5 . Либо ставим турбы от s8 ( бу в районе 100 тысяч ) пайпы либо просто без кат . Это прям по дишману ст3 . Зашиваем ст3 и едем 0.100 .3.3 и 100-200 7.5 . И да а8 на zf . Это огромный плюс
Антон, просто лучший 💪 продолжай пожалуйста снимать ваг, лучший обзор, лучшая подача, лучший автомобиль 💪🔥можно было поставить 3лайка , поставил бы 3 лайка 💪🚀☝️
Братишка купил Q7 с этим мотором на 272лс в стоке + чип 400лс, пробег был 170т/км родной(шерстили все блоки) к 200т/км начала поджирать масло, сейчас пробег 240т/км, жрет литр на 1т/км, по уме загильзовать 500т, а не 350 о которых говорится в видео. Цена его не пугает, лиж бы сделали хорошо, ибо от тачки он кайфует, тем более купленной за 1.9 в жирнючей компл и шикарном состоянии, салон даже на сотку не выглядит, в около нов состоянии, кузов весь в родне кроме бамперов, полирнул и тачка как новая! Пардон, тачка(14гв) была куплена весной 20г за 1740, 1900 за нее изначально просили, тогда это был верх рынка.
Владельцу авто советую разобраться с охлаждением впуска. 65 градусов к 170 при наружной температуре 12 градусов - это крайне не хорошо. Может означать в скором будущем кончину мотора. Эти моторы не любят температуру больше 60 градусов🥲 у самого была такая S4. Прошел путь воина 🥷🥲
65 разве наоборот не мало? Эти моторы v6 - v8 очень теплонагружены. Возможно наоборот у него концентрат антифриза залит. Сам езжу на А5 купэ 3.2 v6 zf кватро., уже 3 года. У меня все время температура всегда стрелка на серидине. А у друга такая же А6, приседает на старте здраво)
Так ты видел какой у него впуск? Нулевик перегородкой огорожен от мотора, ясен хрен его надо в закрытый бокс ставить с принудительным забором холодного воздуха, а так он сосет отовсюду его да и не факт, что свежий воздух до него вообще доходит.
Диски, конечно, огонь. Я теперь себе хочу такие же. Обыскался, как они по-правильному называются. Для тех, кто искал, самый подходящий запрос - это RS6 performance style satin GMF R20. На авито найти проще всего.
ZF 8HP идут на всех Американских A6C7 Quattro 2.0TFSI и 3.0TFSI,на Европейцах только S-Tronic DL501.Америка едет чуть медленее из-за коробки и тяжелее но надёжнее
@@sergeyboitsov8643 должно мягко переключать, у меня пинок можно получить если правно разгоняешься и потом газ в пол. В момент когда меняются режимы разгона. А так при плавных и быстрых разгонах переключение не заметишь.
Я в детстве, когда в машинки играл (80-90-е года) - использовал советский фонарик с магнето для имитации звука «гоночных» тачек!… Оказывается, это был звук компрессорной Ауди!😁😁😁
@@КотКот-о6р Пару лет без машины был, потом взял мерс-ешку, она комфортная по подвеске, но во всем остальном ужас. Скучаю именно по этому поколению а6. Новая вся в экранах и рояльном лаке мне не нра.
@@maxsmirnik9032 Ешка для меня скучная по салону, по ходовой мягкая, но валкая. На А6 вообще не ездил. В данный момент езжу на японце, но очень тянет на а6 с7, но либо 3л дизель, либо 2л 249л.с. (все в угоду налога). Поэтому очень интересно мнение владельцев а6) по ответу понял, что машина хорошая
Расскажи про алюсиловое покрытие в цилиндрах и про то, что расстояние между колодцами очень маленькое и что гильзы поставить проблематично, скорее невозможно! А новый блок 7000 €
Прикольная а6, я с подобной стоковой заезжал на своей сотке )) моя ауди 100 100-200 за 13 секунд едет (242 силы) и стоковую а6 с7 делаех ходом, с места тут конечно без вариантов )) к тому что у меня еще передний привод в добавок
Антон, ликви молиген это среднее непосредственное масло, база гидрокрекинг и всего лишь 150ед молибдена, присадки на среднем уровне под новые авто, оно за 3 тыс км в кольцах и навалах по городу умирает раньше. Нужно крепкое масло на пару и эстерах, хотя бы 30% ПАО а лучше 50 и присадки а3б4 щелочь больше 10, зола больше 1 и тд и тд, на уровне по всем фронтам короче
Езжу на своей Ауди. Гоняю жестко. Лил Ваг 0w20, Мотюль 0w30, Zic 0lw30, Петронас 0, вернулся опять на Мотюль 0W30 8100 X Lite, Скажу так, что для жестких каток оно оучше и более ресурсное. Даже звук мотора круче. Не давно урвал по старой цене 5л. 4300р. Новая цена 12тыс за 5л. Почему то оно самое дорооое в линейки Мотюль. Но укка 300 едешь и фиг выгорает.
Антон спора нет , машина достойная !!! Ты прав что за 2.5 🍋 , ничего не возьмёшь хорошего ! Но есть ещё очень хороший компрессор !!! У меня Гелендваген АМГ 5.5 компрессор ( 500 л.с ) 2006 года , стоит на один 🍋 , дороже этой машины !!! Динамика от 0 - 100 , 5 секунд ! Всем Мира ! Добра ! Удачи !
2:19 она не едет 3.8 до 100, 420 сил (3.0 тфси стг1) С7 едет 4.4-4.5 как повезет по зацепу и температуре 6:22 речь про С7 а не С6, ну как бы... 6:57 какие же стремные диаоды отражаются на запескоструенных стеклах, мммм..... 9:30 звук, такое чувство что стоит впуск от S6( ОООО на 12:14 впуск потому и воет (берешь от обычной а6 и отрезаешь внутри перемычки и тоже самое по звуку), так воет он (да и отсечки в 4к нет, интересно шитая) 9:45 сзади ну просто никакого звука, визжащий компрессор не дает ничего услышать 9:59 ура, хоть что то появилось 10:18 "богата не жили и не%уй начинать" (мама я в телевизоре) 11:30 за счет гильз он увеличил объем что ли? что ты несешь.... 11:47 ога, зато мощность сама приросла, без форсунок и настроек ЕКУ 13:05 да нет там не%ера с нуля без лаунч контроля, он затупливый жутко (13:18 да не едет он с педали без динамик мода) 13:22 компрессор не раздувается, он от вала крутится.... все, дальше смотреть сил нет((( закидайте тапками, пжлста езжу на А6С7 СТГ1, CREC. 420 сил (примерно) 4.8 в +26 с 2мя людьми до 100. Машина достойнешая, но подача от блогера.... Досмотрел, 36:38, да!!!да детка!!! это ракета по цене нового соляриса 37:15 , зиммерманы в круг стоят 60к (это с запасом) 37:44 , так стг3 со всеми доработками около 3ех едет на этой машине
Согласен, тачка огонь! У меня такая же C7 рестайл 16года, по расходу рекорд на трассе М4Дон - 5,3 л на сотню, заправлялся на Лукойле. Есть один гемор dsg7. В остальном идеальный вариант.
@@ЭлинаГайфутдинова-н6мс одный стороны денег не просит с другой стороны комплект резины r20 160тр. Если готов отдавать 1000$ в год за исправный авто то можно брать.
Интресен конфиг выхлопа на этом моторе с компрессором Обычно у владельцев 3.0 tfsi проблемы как добиться более/менее нормального звука Хотя это субъективщина
То чувство когда ездишь на подобной машине, только в ресте 18-го года. Тихая, комфортная, рулится почти силой масли, огромный багажник в 530 литров, везде многорычажка. Для меня минус один - мало места на заднем диване🤷🏼♂️ Причем Ауди А6 в кузове С7 стоит так же как Камри в 55-ом кузове🤦🏻♂️ но Камри сосет у Ауди по всем параметрам😏
бери дизель,на 326 или 320 лошадок,коробас от ZF,он очень надёжный.5,7 до сотки,с самой простой прошивкой где то 390 лошадок..расход в городе где то 10-12 литров,на трассе 8-9 при скорости 160-180...
@@АнтонАгроМаш-Юг если будешь покупать,то бери рест с 14г.обязательно покатайся,узнай,или масло меняли в коробасе.покатайся на скоросте между 20-50 км. в час.проехал метров 100,остановись,и сново 20-50 км.ч.если коробка мягко включает и выключает,без пинков,то не задроченая,меняй масло всегда с промывкой,и в коробке и в моторе,не экономь на мелочах..смотри что тебе важно,я про плюшки в машине,это всё цена..у меня 7ка 16 года,катаюсь уже 3 года и ещё не разу не пожалел.Успеха тебе.
Антоха, я в пассат лил ликвимоли 5/40, всё было заебись, но после последнего то, через 5000 км. зумер запишал. Слил масло, было как вода, залил вольволин и поехал Тфутфутфу пока всё норм
Спасибо что ты есть, только под твои скучные обзоры на авто, можно после работы спокойно поспать😂. И да, 4.59 - это 4.6 а не 4.5 )) Щас бы в 23 году делать обзор на древнюю Ауди на обычном ст2. Хотя бы крутой проект найти на 550+ сил и делать обзор)
2:39. Я считаю что интересный вариант в конкуренты был бы Infiniti q50, взять можно в районе 1.7, годом поновее будет. В стоке 3л 405сил. Еще 300к докинуть в легкий тюн. 500сил выжать бещ проблем. На повседнев подойдет. Но к сожалению какого-то ночного видения и еще некоторых плюшек как в аудюхе не будет
Крутая машинка, а с такими опциями редкий экземпляр. Мое уважение авто и его владельцу 😊
😂😂😂😂уважение 😂
Антон отлично передал звук компрессора)) ВУП-ВУП!
WEE-WEE
Скорее винь,винь!
@@ХлопчикТопчик-щ5иКстати да😮 больше похоже😊
Звук как у пылесоса 😂если честно)
Хыыыыы
Крутая А6 и владелец просто молодец, что её сделал такую с огоньком🔥🔥🔥
Лайк за звук компрессора 💪
Очень интересная история про гонки в США, спасибо Антон
Не. Интересно ничего
У кого есть линк на информацию про гонки США?
Ага 5000 км за 20часов , смешно звучит!!! 😂😂😂
@@АртёмМартынов-е8чесли точнее, то 4500 км за 25,5 часов, средняя скорость 177 км/ч
У длинного всегда ауди в топе,а то что зависит во многом от водителя результат, это он не признаёт!!
Вот так смотришь Антона и думаешь ну все нужна Ауди 😁
Реально. Даже во сне я катался на а7 друга 🤣🤣🤣🤣 ночью не советую смотреть это видео 🤦🏾♂️🤣
И чтобы ауди обязательно делала звук как Антон ВУП-ВУП :)
Да и в сервисе зависать
Мммм А6 С7, до сих пор тащусь от этого кузова, в любом исполнении прекрасен. Американки 2.0 TFSI на автомате вообще идеальный вариант для повседнева, жаль в РФ их толком не возили.
Ауди без кватро..это для бомжей
@@blr4294 2.0 с америки на с-тронике
А 7 самая красивая в новом кузове
Продал такое дерьмо, бесконечный ремонт этого ведра. Взял Эксплорер спорт, за год ни одной поломки.
Самый лучший это 3.0л дизель(особенно битурбо), 2.0/1.8 бенз для А6 худший выбор(не едет, не надежный, жрет).
Тачка реально огонь!!!! Марийцам Салам !)))
Взял пол года назад а7 2012 гв, правда 3.0 tdi. И зашла по всем статьям , теперь стараюсь в идеал довести
Были болячки в виде течи теплообменника в развале блока, течь сальника коленвала? Или цепь менял? Просто интересен вопрос нынешней стоимости этих работ, примерно.
@@КотКот-о6р эти моменты вроде как устранили до меня. Но морально к ним готов
Звук компрессора - великолепен !!! С первой минуты ! Это просто оркестр , Антон прав !!!
Как же я люблю эти фары на Ауди!!!
Я из за них ее и купил)))
Наконец-то обзор на то что я ждал и искал по You Tube давно, на сегодняшний день такого нет
Спасибо Антон
Хорошая машина получилась. Удачи
Так значит до 2х миллионов есть вариант лучше . Берём а8 д4 4.0 би турбо можно взять за 1.8 миллиона . Эндоскопом цилиндры глянули подушки мотора глянули и забрали . Дальше 2 пути . : можно зашить ст2 в агп это стоит около 40 тысяч . По динамике стабильно 3.8 0-100 и 100-200 .8.5 . Либо ставим турбы от s8 ( бу в районе 100 тысяч ) пайпы либо просто без кат . Это прям по дишману ст3 . Зашиваем ст3 и едем 0.100 .3.3 и 100-200 7.5 .
И да а8 на zf . Это огромный плюс
как владелец 4g я когда понял что купить д4 на 4л было бы дешевле и быстрее по итогу поехала бы..... неделю рыдал
Тоже смотрю в их сторону, но цена за живой вариант стартует от 2.3-2.4, все объявления в России уже пересмотрели :(((
@@bsttt4224 сейчас конечно очень подорожали . Я брал за 1.6 в 20 году рест 4.0
Или купить самый дешевый форд мустанг, который все это уделает.
@@olegs7470аххахахахха смех какой.. ты из какого класса, школотрон?
я чет афигел,когда на 180 замигала лампа стабилизации))). афигенная,мне понравилась. лет через 15 куплю )))
Побольше пожалуйста таких обзоров
Антон, просто лучший 💪 продолжай пожалуйста снимать ваг, лучший обзор, лучшая подача, лучший автомобиль 💪🔥можно было поставить 3лайка , поставил бы 3 лайка 💪🚀☝️
Братишка купил Q7 с этим мотором на 272лс в стоке + чип 400лс, пробег был 170т/км родной(шерстили все блоки) к 200т/км начала поджирать масло, сейчас пробег 240т/км, жрет литр на 1т/км, по уме загильзовать 500т, а не 350 о которых говорится в видео. Цена его не пугает, лиж бы сделали хорошо, ибо от тачки он кайфует, тем более купленной за 1.9 в жирнючей компл и шикарном состоянии, салон даже на сотку не выглядит, в около нов состоянии, кузов весь в родне кроме бамперов, полирнул и тачка как новая! Пардон, тачка(14гв) была куплена весной 20г за 1740, 1900 за нее изначально просили, тогда это был верх рынка.
Пусть раскоксовку сделает хотя бы для начала, вряд ли поможет, но временно расход масла упадет
@@squeedie нельзя делать ее на 3.0 который с покрытием . Там задиры , какая раскоксовка
@@ИванПавлов-ю6пНу так сперва эндоскоп. Если просит мяса нет, то можно раскоксовку сделать.
@@ИванПавлов-ю6птам нет покрытия, блок алюсил. Раньше были блоки с никосиловым покрытием.
А что лучше поставить на Audi S6 С5 V8 ANK 340hp 2002 года компрессор или турбину ?
Звук от компрессора как Челленджер хэлкат) ведьма просыпается🔥
Звук компрессора это как свинка повизгивает
Владельцу авто советую разобраться с охлаждением впуска. 65 градусов к 170 при наружной температуре 12 градусов - это крайне не хорошо. Может означать в скором будущем кончину мотора. Эти моторы не любят температуру больше 60 градусов🥲 у самого была такая S4. Прошел путь воина 🥷🥲
Как думаешь трещина гбц может из за этого быть? Это про другой мотор
65 разве наоборот не мало? Эти моторы v6 - v8 очень теплонагружены. Возможно наоборот у него концентрат антифриза залит. Сам езжу на А5 купэ 3.2 v6 zf кватро., уже 3 года. У меня все время температура всегда стрелка на серидине. А у друга такая же А6, приседает на старте здраво)
@@hostrider28 intake air. t воздуха на впуске. Во впускном коллекторе.
Так ты видел какой у него впуск? Нулевик перегородкой огорожен от мотора, ясен хрен его надо в закрытый бокс ставить с принудительным забором холодного воздуха, а так он сосет отовсюду его да и не факт, что свежий воздух до него вообще доходит.
@@hostrider28чего?) Какие V8?) Там v6 только на компрессоре. 65 и больше у тебя мотор задерет и на капиталку)
Только на ауди может быть ночное видение, пневма, проекция и много всего, но не быть обогрева сидений заднего ряда и вентиляции передних)
Это в принципе все немецкие авто притащенные оттуда , у них солянка, не пакетные комплектации, может быть что угодно)
Когда stage 3 , сзади все кто сидит испытывают обогрев , спереди сходу вентиляция )))
Диски, конечно, огонь. Я теперь себе хочу такие же. Обыскался, как они по-правильному называются. Для тех, кто искал, самый подходящий запрос - это RS6 performance style satin GMF R20. На авито найти проще всего.
ZF 8HP идут на всех Американских A6C7 Quattro 2.0TFSI и 3.0TFSI,на Европейцах только S-Tronic DL501.Америка едет чуть медленее из-за коробки и тяжелее но надёжнее
3.0BiTDI тоже на ZF8hp
у меня ZF 8HP55 на низких скоростях (20-50кмч) как-то жестко переключает, а на выс оборотах вообще ок
@@Bender10598 Про BiTDI не вникал но по логике да должна быть ZF так как много момента
@@sergeyboitsov8643 должно мягко переключать, у меня пинок можно получить если правно разгоняешься и потом газ в пол. В момент когда меняются режимы разгона. А так при плавных и быстрых разгонах переключение не заметишь.
@@sergeyboitsov8643 какой пробег?
Тачка пушка!
😂Тот момент когда ауди на камеру проехала медленней чем газель на заднем фоне в конце 😂
Я понял как можно охарактеризовать марку ауди, особенно S и RS - элегантное зло😄, хищный взгляд у авто, но так же сдержанно и красиво.
Ай да аппарат! Да в такой комплектации👌 Любимая Авдотья владельца🤝
Машина вообще огонь!
Машина пушка. Мотор песня. У меня такой же на Allroad С6. Тоже st2 и выхлоп на заслонке ) Если его менять, то только на С7
Сколько обслуга в год выходит? Лям?
@@squeedieс ума что-ли сошол? Какой лям!
@@amix959 рублей😂
@@squeedie копейки выходит. Бензина сотого кушает, если нажимать, 20л. Это самое дорогое.
А что это за мотор? 3.0 tfsi? Эти моторы все с компрессором получается?
Я в детстве, когда в машинки играл (80-90-е года) - использовал советский фонарик с магнето для имитации звука «гоночных» тачек!… Оказывается, это был звук компрессорной Ауди!😁😁😁
Состояние салона космос, для пробега 240😮
На немецких машинах это впроядке вещей
дол.....б,240 тысяч,это не много.
@@АлексейН-я1в самокритично
Даже не смотря на возраст, выглядит очень актуально
Я такую новую брал в 2012. Салон - корабельный дуб! Мега тачка была
А че продал?
@@squeedie Три года поездил, достаточно.
На что поменял?
@@КотКот-о6р Пару лет без машины был, потом взял мерс-ешку, она комфортная по подвеске, но во всем остальном ужас. Скучаю именно по этому поколению а6. Новая вся в экранах и рояльном лаке мне не нра.
@@maxsmirnik9032 Ешка для меня скучная по салону, по ходовой мягкая, но валкая. На А6 вообще не ездил. В данный момент езжу на японце, но очень тянет на а6 с7, но либо 3л дизель, либо 2л 249л.с. (все в угоду налога). Поэтому очень интересно мнение владельцев а6) по ответу понял, что машина хорошая
Проездил за всю жизнь мининмум на 10 автомобилях и остановился на ауди, лучшая машина в мире!
Антон просто читает мысли, и выкладывает те ролики, которые самые актуальные !
Дизель прекрасен
у меня так коробка на фокусе выла, как у этой компрессор. оказывается я наслаждение получал ))
О Боже новое божественное видео про Ауди)
У меня 2012 года с таким мотором и + - с такими опциями. Обожаю ету машину.
Оператору на Гетц то хоть дайте покататься! 😂
очень актуальный кузов в наше время, особенно когда sline и на остальных пирогах, всегда засматриваюсь на них)
Как это нечего купить?! А как же «Омода, Омода, божественная Омода»))
Антон, на такой резине и таких же "крутых" дисках, очень не советую ехать 300, да на 200 может подвести
У меня а7 рест, 2 шкива, охлад, впуск, дросель, пайпы и выхлоп. 0-100 - 3.54, 100-200 8.2-8.5.
Видимо на этой а6 что-то не так с настройкой
Продавать планируешь?
На с5 такой же конфиг, но без кулька. 0-100 3.78
как с вами можно связаться? есть пару вопросов)
На американский рынок А6 и А7 с такими движками идут на ZF8HP.
Он лучше? Смотрю себе такой как раз в штатах сейчас
Один из лучших автообзорщиков. Приятно смотреть и слушать.
Наконец то Антон сказал - мир роскоши и комфорта))
Машина мечты ❤
Попробуйте масло Еxline (бывший экстрим) чисто Пао 70% +эстеры ,на топовых присадках от нифиниума,цена просто подарок👌👍
Компрессор звук шикарен
причем за копейки на разборке можно купить
Спирт всего лишь удаляет воду, смешивая ее с бензином, постоянно лить не обязательно.
14:30 - На S6 С7 (4.0 TFSI) будет S-Tronic, а не автомат ZF
У самого А6 С7 3.0 tfsi, только на ZF 8HP со штатов) Кайфую)
Расскажи про алюсиловое покрытие в цилиндрах и про то, что расстояние между колодцами очень маленькое и что гильзы поставить проблематично, скорее невозможно!
А новый блок 7000 €
За такие бабки наверное можно новый, ну почти новый двигатель купить.
Не заходил на этот канал лет 5. Ничего не поменялось)
Была у моего кореша такая, из сервиса не вылазил😂
я с 29 миннуты двадцатый раз пересматриваю - только ради таких моментов жду его ролики
В кузове 💣💣🔥🔥
Именно у этой Ауди из всех А6ых - салон самый шикарный
Еще бы информацию от владельца по цене содержания и какие проблемы были.
Проблема одна задиры. Гильзуешь и все ОК
Очень красивая Audi A6. Езжу на А4 В6 1.8т Quattro МКПП. В этом кузове А6 самая красивая для меня.
Прикольная а6, я с подобной стоковой заезжал на своей сотке )) моя ауди 100 100-200 за 13 секунд едет (242 силы) и стоковую а6 с7 делаех ходом, с места тут конечно без вариантов )) к тому что у меня еще передний привод в добавок
Что за двигатель стоит у тебя в сотке? И на 5 передаче при 120 км ч сколько оборотов?
@@zamirdzhegu6394 2.2 мс турбина кастом, на четвёртой при 5000 оборотах 200 км/ч, кпп с длинными передачами, кастом на базе 3U
@@SotkaVstokeу 100 вес меньше и на 100-200 монопривод предпочтительнее, меньше потерь.
😊😊😊 Антон благодарю за прекрасный вечер эмоций и чувств да Ауди ваг это сила!!!!!!👌🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
вообще круто, было бы если бы универсал)
Самая симпатичная и красивая ауди из всей линейки, это мое мнение.
Антон, ликви молиген это среднее непосредственное масло, база гидрокрекинг и всего лишь 150ед молибдена, присадки на среднем уровне под новые авто, оно за 3 тыс км в кольцах и навалах по городу умирает раньше. Нужно крепкое масло на пару и эстерах, хотя бы 30% ПАО а лучше 50 и присадки а3б4 щелочь больше 10, зола больше 1 и тд и тд, на уровне по всем фронтам короче
для тех кто на оил клабе сутками не сидит эти слова и цифры вообще ни о чем не говорят и писать их бессмысленно.
Езжу на своей Ауди. Гоняю жестко. Лил Ваг 0w20, Мотюль 0w30, Zic 0lw30, Петронас 0, вернулся опять на Мотюль 0W30 8100 X Lite, Скажу так, что для жестких каток оно оучше и более ресурсное. Даже звук мотора круче. Не давно урвал по старой цене 5л. 4300р. Новая цена 12тыс за 5л. Почему то оно самое дорооое в линейки Мотюль. Но укка 300 едешь и фиг выгорает.
@@hostrider28 там есть н ное кол во эстеров, только и всего. Мотюль далеко не передовое масло по составу, пао там нет
лучше этой только моя слайн, с алькантарой черной и потолком, и вставками алюминий)
Антон спора нет , машина достойная !!!
Ты прав что за 2.5 🍋 , ничего не возьмёшь хорошего !
Но есть ещё очень хороший компрессор !!!
У меня Гелендваген АМГ 5.5 компрессор ( 500 л.с )
2006 года , стоит на один 🍋 ,
дороже этой машины !!!
Динамика от 0 - 100 , 5 секунд !
Всем Мира !
Добра !
Удачи !
Наконец-то сняли обзор на мою тачку))
4:48 «триста в среднем едут»
То есть бывает и 500, бывает 100, в среднем триста. А бывают, что стоят 0, а потом едет 600?
290 и 310)))
это же Алькантарыч, у него вечно язык впереди мозга, я уже не обращаю внимания на эти ляпы и оговорки, каждый ролик их десятки
У меня такая была, владелец один и тот же человек. Супер авто
Тачка огонь 🔥
2:19 она не едет 3.8 до 100, 420 сил (3.0 тфси стг1) С7 едет 4.4-4.5 как повезет по зацепу и температуре
6:22 речь про С7 а не С6, ну как бы...
6:57 какие же стремные диаоды отражаются на запескоструенных стеклах, мммм.....
9:30 звук, такое чувство что стоит впуск от S6( ОООО на 12:14 впуск потому и воет (берешь от обычной а6 и отрезаешь внутри перемычки и тоже самое по звуку), так воет он (да и отсечки в 4к нет, интересно шитая)
9:45 сзади ну просто никакого звука, визжащий компрессор не дает ничего услышать
9:59 ура, хоть что то появилось
10:18 "богата не жили и не%уй начинать" (мама я в телевизоре)
11:30 за счет гильз он увеличил объем что ли? что ты несешь....
11:47 ога, зато мощность сама приросла, без форсунок и настроек ЕКУ
13:05 да нет там не%ера с нуля без лаунч контроля, он затупливый жутко (13:18 да не едет он с педали без динамик мода)
13:22 компрессор не раздувается, он от вала крутится....
все, дальше смотреть сил нет(((
закидайте тапками, пжлста
езжу на А6С7 СТГ1, CREC. 420 сил (примерно) 4.8 в +26 с 2мя людьми до 100.
Машина достойнешая, но подача от блогера....
Досмотрел, 36:38, да!!!да детка!!! это ракета по цене нового соляриса
37:15 , зиммерманы в круг стоят 60к (это с запасом)
37:44 , так стг3 со всеми доработками около 3ех едет на этой машине
В след видео а7 была, с одной педали выезжала из 4 сек, двиг и коробки идентичные 🤷🏻♂️
Тачка бомба!!!У самого такая,только V6 3.0 tdi,комфортная ракета.
По обслуживанию как ?+-
Согласен, тачка огонь! У меня такая же C7 рестайл 16года, по расходу рекорд на трассе М4Дон - 5,3 л на сотню, заправлялся на Лукойле. Есть один гемор dsg7. В остальном идеальный вариант.
@@ЭлинаГайфутдинова-н6мс одный стороны денег не просит с другой стороны комплект резины r20 160тр. Если готов отдавать 1000$ в год за исправный авто то можно брать.
@@ЭлинаГайфутдинова-н6мдизель прекрасен, бенз хз
Интресен конфиг выхлопа на этом моторе с компрессором
Обычно у владельцев 3.0 tfsi проблемы как добиться более/менее нормального звука
Хотя это субъективщина
Ваг сила! B58 мощь! Славься православный шеснарь!
Хочу эту тачку и универсал. Напоминает рисунок маски железного человека да просто пушка. Стоит правда конских денег. Спасибо за обзор.
Тачка-самолёт
Привет Антон сам Чебоксар,Волга красива всегда
На 3.0 bitdi ставили zf, стыдно не знать такое
То чувство когда ездишь на подобной машине, только в ресте 18-го года.
Тихая, комфортная, рулится почти силой масли, огромный багажник в 530 литров, везде многорычажка.
Для меня минус один - мало места на заднем диване🤷🏼♂️
Причем Ауди А6 в кузове С7 стоит так же как Камри в 55-ом кузове🤦🏻♂️ но Камри сосет у Ауди по всем параметрам😏
Антон подскажи щас рассматриваю себе А7 в последнем кузове, посоветую какой всё-таки лучше взять мотор 3 л бензин либо 3 л дизель?????
бери дизель,на 326 или 320 лошадок,коробас от ZF,он очень надёжный.5,7 до сотки,с самой простой прошивкой где то 390 лошадок..расход в городе где то 10-12 литров,на трассе 8-9 при скорости 160-180...
@@zurbagan5994Спасибо большое за ответ, тоже к дизелю склоняюсь, просто никогда дизеля не было!
Конечно, бензин. Дизель А7 не соответствует концептуально) дизель - для грузовиков и внедорожников
@@АнтонАгроМаш-Юг если будешь покупать,то бери рест с 14г.обязательно покатайся,узнай,или масло меняли в коробасе.покатайся на скоросте между 20-50 км. в час.проехал метров 100,остановись,и сново 20-50 км.ч.если коробка мягко включает и выключает,без пинков,то не задроченая,меняй масло всегда с промывкой,и в коробке и в моторе,не экономь на мелочах..смотри что тебе важно,я про плюшки в машине,это всё цена..у меня 7ка 16 года,катаюсь уже 3 года и ещё не разу не пожалел.Успеха тебе.
Как правильно написали выше дизель если и брать, то на ZF коробке. Но такой не найдешь, к сожалению.
После динамики Тесла... Антона уже ничто не возбудит... Даже Вуп - Вуп...
выкидывай пневмо ставь короткие пуржины) и меньше чем за 4 сек точно будешь выезжать
Только в Cannibal run средняя скорость 177км/ч, не 300)). Автор оговорился
cannibal run это в сомали где-то?)
🤭 это Т9 Cannobal@@30plusweebdegenerate
Адаптивный круиз еще в ней на 2х радарах! Это вообще царский жир! 🙂
Аппарат, конечно Пиз ..и звук и когфиг , очень смело
@XFED.RU_ishi_na_saaitee. ??
После стольких ауди на обзорах. Подпись. От фаната
Следущий мотор идёт без гильз 310 сил. А потом с гильзами 310 сил а вот потом уже 333 силы ну он уже турбовый там уже совсем другая тяга и другой звук
поправлю: следующий 310 без гильз (с напылением), потом 333 с гильзами и компрессором, и потом 340 сил на турбине
Турбовый 340 сил на С8. На С7 рест 333 гильзованый компрессор.
почему турбовый?) 333 тот же компрессор, индекс CREC
Двигатель рест 333лошади без гильз, с напылением
Я своей Ауди радуюсь она у меня тоже на компрессоре :)))
Достойный аппарат 🔥
Антоха, я в пассат лил ликвимоли 5/40, всё было заебись, но после последнего то, через 5000 км. зумер запишал.
Слил масло, было как вода, залил вольволин и поехал
Тфутфутфу пока всё норм
Спасибо что ты есть, только под твои скучные обзоры на авто, можно после работы спокойно поспать😂.
И да, 4.59 - это 4.6 а не 4.5 ))
Щас бы в 23 году делать обзор на древнюю Ауди на обычном ст2. Хотя бы крутой проект найти на 550+ сил и делать обзор)
Он выбрал самый правильной формат,с нынешними ценами такие Ауди и приходится смотреть
Классный аппарат! Хозяину респект👍
Неужели нету нигде более менее свободной дороги и полигона? Накуя 200 ехать в населенном пункте.
Неужели нет нормального вопроса? Накуя ты ездишь 55 км/ч в населенном пункте?
@@ИгорьЕлецкий-с2жпидарас потому чо
2:39. Я считаю что интересный вариант в конкуренты был бы Infiniti q50, взять можно в районе 1.7, годом поновее будет. В стоке 3л 405сил. Еще 300к докинуть в легкий тюн. 500сил выжать бещ проблем. На повседнев подойдет. Но к сожалению какого-то ночного видения и еще некоторых плюшек как в аудюхе не будет
Зато расход 30+ литров на сотню будет и задиры мотора в подарок. Инфинити не для гонок.
Смысл вкидывать столько денег в мотор что бы она ехала 4 секунды до 100, если она в стоке едет 5,3?? Ради одной секунды насиловать мотор?
Ахахахахах, а ты ездил когда-то до 100 км/ч, за 5.3?
Потом попробуй за 4 сек, это очень большая разница
Мотор уже был изнасилован. Его просто отремонтировали сразу на хороших комплектующих.
Антон Алькантара заново заставил полюбить ауди😍
Владелец долго ездин на этом А6 потом решил сделать капиталку, я думаю
это мотор решил, что нужно сделать капиталку.
Ауди норм тачка! Если вы этого не понимали, думаю теперь после китайцев - ПОЙМЕТЕ!
У меня такой же в точности телефон был в Ауди А8 D3 2004 года выпуска ))