@@МужскаяТерритория спасибо сейчас поеду на гараж. Я просто не дома, а в другом городе. Если будет инструмент розобрать и устранить причину, обязательно отпишусь и расскажу в чём было дело.
@@vitaliit.7683 приветствую. После отпуска с головой в работу, забыл написать. Ну вобщем такая вот история. В отпуске ездил отдыхать к родственникам в Николаев. Ну все прикрасно знают наши Украинские дороги. У мення автомобиль хюндай санта фе 2006г. во втором кузове 2.2 crdi. Вобщем проехав Милитополь , соответственно насобирав кучу ям, я почувствовал, что пропала тяга и при нажатии на педаль газа, появился какойто шум. Полез смотреть. И когда газуеш, шум исходил из района турбины. Вобщем и телефоном светил и пробовал рукой нащупать. Такое впечатление, что протёрся какой то воздушный патрубок. Короче, заехал в Николаеве на сервис. Грёбаные ремонтники, это говорят пошабашила турбина, тебе нужно искать тех , кто занимается турбинами. Ну правда я сразу в эту сказку не поверил. Я вообще то немного связан с техникой и знаю как шабашит турбина. Во первых сразу появился бы сизый дым, и гребонуло бы масло, а масла был уровень. Я позвонил другу, он механник, занимается ремонтом грузовых авто. Обрисовал ситуацию. Он говорит: масло не берёт? Говорю нет. Не дымит? Нет. Потихоньку сильно не газуй езжай домой. А ехать в Харьков. Вобщем доехали без проишествий правда тяги вообще не было. Ну и конечно приятный бонус, солярки сыкономил 20л. Приехал к другу, полезли смотреть, сняли защиту двигателя и нашли причину. А причина очень бональна, появилась трещина в гофре, такой металический гофрированный патрубок, который идёт на турбину. Заказал, прислали , поменял. Вот такая вот история. Так что ребята, если на сервисе Вас начинают причёсывать, что это ойойой или айайай, сразу не ведитесь на их сказки.
скажи , заметил на приборке масленка не сразу погасла при запуске двигателя, это нормально?
Одному мне показалось, что в итоге турбину поставили новую, а не отремонтированную?
А что за звук были при запуске первом перед ремонтом турбины 2-3 секунды.7
Привет. А если при установке интеркулера трубки маленькие местами перепутать, что произойдёт?
Неккорректная работа будет.
No
С новья при наборе оборотов свистит и досвистела до 460тык
в какую стоимость обошелся коллектор?
Уже не помню, брал оригинал.
Тоже свистела верещала, было лопнуть 2 шпильки на выпуск. Шпильки заменил и свист пропал
A, esli kolektor ne zamenitj to shto budet? takaja ze problema...
Будет неприятный свист на прогазовке...
Hyndai Santa fe 2006г. 2.2 crdi появился неприятный свист при прогазовке и пропала тяга.
Думаю, что где-то в магистрали или на впуске или на выпуске потеря герметичности.
@@МужскаяТерритория спасибо сейчас поеду на гараж. Я просто не дома, а в другом городе. Если будет инструмент розобрать и устранить причину, обязательно отпишусь и расскажу в чём было дело.
Дрон Украина так в чем проблема была?
@@vitaliit.7683 приветствую. После отпуска с головой в работу, забыл написать. Ну вобщем такая вот история. В отпуске ездил отдыхать к родственникам в Николаев. Ну все прикрасно знают наши Украинские дороги. У мення автомобиль хюндай санта фе 2006г. во втором кузове 2.2 crdi. Вобщем проехав Милитополь , соответственно насобирав кучу ям, я почувствовал, что пропала тяга и при нажатии на педаль газа, появился какойто шум. Полез смотреть. И когда газуеш, шум исходил из района турбины. Вобщем и телефоном светил и пробовал рукой нащупать. Такое впечатление, что протёрся какой то воздушный патрубок. Короче, заехал в Николаеве на сервис. Грёбаные ремонтники, это говорят пошабашила турбина, тебе нужно искать тех , кто занимается турбинами. Ну правда я сразу в эту сказку не поверил. Я вообще то немного связан с техникой и знаю как шабашит турбина. Во первых сразу появился бы сизый дым, и гребонуло бы масло, а масла был уровень. Я позвонил другу, он механник, занимается ремонтом грузовых авто. Обрисовал ситуацию. Он говорит: масло не берёт? Говорю нет. Не дымит? Нет. Потихоньку сильно не газуй езжай домой. А ехать в Харьков. Вобщем доехали без проишествий правда тяги вообще не было. Ну и конечно приятный бонус, солярки сыкономил 20л. Приехал к другу, полезли смотреть, сняли защиту двигателя и нашли причину. А причина очень бональна, появилась трещина в гофре, такой металический гофрированный патрубок, который идёт на турбину. Заказал, прислали , поменял. Вот такая вот история. Так что ребята, если на сервисе Вас начинают причёсывать, что это ойойой или айайай, сразу не ведитесь на их сказки.
@@Дронго-ф5р ЧТО ЗА ГОФРА?МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАМ ИДЕТ НА EGR ТОЛЬКО ВРОДЕ,К ТУРБИНЕ ВСЕ РЕЗИНОВОЕ
Короч развели на ремонт турбины