Спасибо за подробный рассказ о GX 460! Даже БОЛЬШОЕ спасибо! За три года вспотели задние кайябы и слегка облез хром из-за Московской химии. Это просто супер качество! Внимательно изучив все Ваши отзывы, я три месяца уже как являюсь как говорится счастливым обладателем, по вашей наводке;) Из косяков пока только скрип задних колодок при выезде из гаража когда R переключаю в D. Дилер выдал заключение, что это - норма. Дескать они у всех американцев скрипят ибо керамика такая. Кстати на моей машине молдингов нет, облазить нечему;)
ну да ну да - мой друг был владельцем гибрида от этого же лексуса .12 лет . он живет в москве . много ездил . очень много . и зимой и летом .и везде он ездил - не только в москве .... но такого стрема на его тачке не бы-ло.... а С.С. упомянутый вами -... не при чем он ..это не его косяк
Как сэкономить большую часть из 20К: Смыть хром уксусом за 120 р. В магазине для моделистов купить краску XTREME METAL Chrome от фирмы АК за 500 р и покрасить у Дмитрия Анатольевича. "КОЛХОЗ" - скажете вы, "ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ" - отвечу я
думаешь в старых лучше? или ставка все-же на лакшери. сколько помню даже на старых прульных тойотах хром слазил. не у всех и не всегда. и думаю я это влага+химия+гсм зимой. небольшой дефект покрытия и она попадает внутрь. может ее пленкой затянуть пока новая?
@@Техническийканалклубногосервис Согласен. Но глобальный и дорогой в ремонте ппц. на немце может прийти внезапно и очень скоро, а вот у японца этот ппц где то далеко на горизонте.
Туарег,на 7 год такая же херня,и по той же пресловутой правой стороне,и на оконной рамке,сделал все в чёрный мат,не пленкой,а материалом,отлично выглядит и надёжно держит,весь хром в него поменял,кроме релингов,рекомендую! Главное найти ещё человека с хорошими руками для этой процедуры
Это статусная тачка. И менять её надо, как только появляются первые такие звоночки. Они крутые, надёжные и одноразовые, так как содержать в первозданном состоянии дольше 5 лет - космически дорого.
У меня кент занимается производством и продажей химии для моек. Давно я купил мойку и активную пену Германия или Италия производства. Двух канистр хватило года на три моек. У меня 150-й. Брал новый. Проблем с хромом не было вообще. Обратился к товарищу за химией. Когда он увидел хром и алюминий на машине (был удивлен качеством и состоянием)-сказал,что при использовании химии,которой моют все мойки сейчас -начнет все лезть. И посоветовал заказывать ее из Европы. Жаль не осталось лейбы с банки-выбросил. В общем взял я химию у нас.... Весь хром начал простреливать,как и обещалось. Так,что химия убивает очень быстро.
Справедливости ради скажу,эта проблема не только японцев,а всего автопрома,у меня сперва весь хром стал матовым через год на каене с непонятным налетом,пробовал даже полировать,но безуспешно,потом таже проблема на мерсе 222,официалы сказали что мою агресивными средствами и естественно отказали в замене
@@СергейКлим-о5ф они уже возили к дилеру - поменять потекший задний амморт и втулки стаба. были посланы нах - диллер сказал, что это норма, можно ездить и так)))
Да уж....Давно известно, что для себя, японцы делают не только качественее, но и опций намного больше. ( да и моделей). К сожалению я не готов пересаживаться на правый руль. Илья 100% прав, как всегда! Продаете в РФ, учитывайте нашу специфику, цените что тойота/лексус пока еще марка номер 1 в России!
Здравствуйте,Илья Первый раз пишу коммент,смотрю Ваш канал достаточно продолжительное время Живу в Курской области,нива-лакшери автомобиль для нашего региона Но,очень много владельцев ТЛК и Лекус, имеют во владении ниву,в связи с этим, хотелось бы не обзор на российский автопром, а услышать политику партии(владельцев тлк и лексус)почему именно нивой они обзаводятся? Я во владении имел только русский автопром(отец Тойоты,корейцы,немцы) хотелось бы обратной связи
Илья!это точно именно лексус виноват? не мойки и реагенты?(хотя за 3 года ты сказал)были примеры,приезжали друзья с Прибалтики на свежих авто,НО зимой,все чики пуки,мылись у нас(Питер-Псков)хром мутнел и покрывался белым налетом который хз чем снимать,за месяца тоже самое с ним стало,под замену.
Ребята, всё качество осталось где-то там,в прошлом. Взяли Мазду СХ 5, шумки нет, металл тонкий, перед-зад пластиковый, редуктора смешные, панель разбирается руками почти без инструментов. Отдали 2160 в ноябре 2019, в салоне, сейчас вроде оно дороже. Нас доят, господа. Стоимость этой машины максимум лям, остальное всё переплата за бренд, таможню, дилерская накрутка и т.д. Думаю это нормально, все хотят денег. Время такое. Альтернатива - общественный транспорт))) Так то если посмотреть в реале: если машине 10 лет-её надо в утиль, смысл делать вечные повозки? БМВ десятилетний возьмите, который поездил нормально-гнилые ломучие дрова. Все производители стремятся к этому. В общем то это логично: взяли, поюзали, подали, купили свежее. Рынок, что поделать...
Чаще мойте и будет все в порядке. Конечно если две-три недели поездить по реагентам и не мыть , то хром как минимум пойдёт пятнами, но их ещё можно будет очистить, если больше, то исход очевиден((((
Каждый берет то, на что денег хватает. Моё мнение: денег в обрез, холодные регионы и длительная эксплуатация-берите ченибудь японское или типа того, собранное из их запчастей у нас. Тёплые регионы-там можно выбирать. Немцы-огонь. Самому очень нравится Х5 дизель 3л. Ну а у кого денег есть- не еб...те мозги, берите хоть что. Оно всё железное)))) Да думаю они так и делают)
Вроде человек опытный. Вроде ясно, что новой машина не будет никогда. И будет только стареть, что лексус, что мерс, что... Да пофиг что.. Хромулины эти давно из металла ни кто не делает. Вся эта дкаративная мишура облазила и 10 и 15 лет назад.))) а уж в зимнем коктейле "бордюрыча" и подавно(ему не важно есть зима или нет все будет опрыскано не зависимо от наличия снега и льда). А правая сторона со стороны более грязной обочины всегда больше страдает. Плюс несколько машин, значит ездят они не много. Всё киснет, все стареет)
Так в чем же все-таки сокральный смысл этого ведра для тебя Илья? Ты же знаешь что нынешний лексус, что бнв, что мерс - все пластмассовое и одноразовое. Зачем тогда ты его покупал, если не секрет? Кризис среднего возраста (тобишь понт)? Желание показать что есть деньги, подчеркнуть статус? Учитывая что с вашими возможностями ты можешь взять крузака из 90-х на котором производитель не экономил и никого не пытался наебать и сделать из него идеальный автомобиль, который после вашей переборки проездит еще 25 лет. Просто интересно, нахрена он нужен именно тебе?
У мня семерка была 99 г до 12 года . Там хром в идеале был. Ездила по Москве и области .покупной хром говно. У нас дед на 21 волге ездит. Там не то что хром не слез, а им как силовым можно пользоваться.очень жду авто 100 % из пластика и папье маше
Это по видимому агрессивные химреагенты. Езжу уже 4-й год. Никаких проблем вообще в том числе и по хрому... у знакомых - то же нет проблем вообще ... странно
вот есть утверждение, что новая машина есть новая и она всегда лучше, но как отдавать за них сейчас такие деньги я не знаю. у меня стоит выбор что взять за 700-800, может Илья как раз даст совет. душа лежит к тиане 32 последних годов (12-13), да, вариатор, но это единственное, что там может сильно подвести и то он один из самых надежных. смотрю камри в 50 кузове, она начинается в среднем от 900 за 11-12 год, но сколько там пробега и насколько отвратительный старый салон с красным деревом я прям не могу, понятно дело привычка, но отдать за такую привычку 900к, рука не поднимается корейцы вроде i40 или оптимы с задирами и в целом не нравится их философия, какие-то они пластиковые. до кроссовера не дорос, нет нужды в большом пространстве, покатушках на дачу и т.п. немцы понятно не моя тема, а отдать эти деньги за 2-летний солярис тоже не могу, я все-таки их заработал своим трудом и хочу получить удовольствие от покупки, если нужен поджопник возьму альмеру классик за 300к и буду ездить вечно))
для владельцов лексуса это копейки, а если еще учесть, что лексус надежный, то вообще смешная цена. Вы господа на заправке столько оставляете каждый месяц)
Всему виной агрессивная химия антигололедных реагентов и высоко щелочные шампуни на мойках. При разработке хромированных покрытий производителем не учтены российские условия эксплуатации
Спасибо за подробный рассказ о GX 460! Даже БОЛЬШОЕ спасибо! За три года вспотели задние кайябы и слегка облез хром из-за Московской химии. Это просто супер качество! Внимательно изучив все Ваши отзывы, я три месяца уже как являюсь как говорится счастливым обладателем, по вашей наводке;) Из косяков пока только скрип задних колодок при выезде из гаража когда R переключаю в D. Дилер выдал заключение, что это - норма. Дескать они у всех американцев скрипят ибо керамика такая. Кстати на моей машине молдингов нет, облазить нечему;)
Анатолич привет! Рад тебя видеть и все. Будь здоров!
дело не в плохом лексусе. просто попросите Сергея Семеныча не лить всякую хуйню на дороги )))
ну да ну да - мой друг был владельцем гибрида от этого же лексуса .12 лет . он живет в москве . много ездил . очень много . и зимой и летом .и везде он ездил - не только в москве .... но такого стрема на его тачке не бы-ло.... а С.С. упомянутый вами -... не при чем он ..это не его косяк
Эх нет больше москвичевского или волговского хрома как раньше, везде технологии меняются, тотальная экономия
Зацепили тебя эти ребята, отказав амортизаторы по гарантии менять, теперь постоянно их троллить будешь.
Ну почему троллить? Это факт
Как сэкономить большую часть из 20К:
Смыть хром уксусом за 120 р. В магазине для моделистов купить краску XTREME METAL Chrome от фирмы АК за 500 р и покрасить у Дмитрия Анатольевича.
"КОЛХОЗ" - скажете вы, "ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ" - отвечу я
Правильно, месть продолжается... А надо было всего лишь им амморты текущие поменять.
Спасибо Илья. Это качество идёт в ногу со временем)))
Даже сотрудника сервиса на заднем плане, по-моему, начало тошнить и не «отпускало», пока называли бренд самогонадежногоавтомобиля
думаешь в старых лучше? или ставка все-же на лакшери. сколько помню даже на старых прульных тойотах хром слазил. не у всех и не всегда. и думаю я это влага+химия+гсм зимой. небольшой дефект покрытия и она попадает внутрь. может ее пленкой затянуть пока новая?
Как всегда вся правда от первого лица! 👍
И всё же я за японцев. С немцем за такой же период эксплуатации ты бы не только с аммортами и хромом поимел геморрой.
Ну не факт. За 38000 с немцами не происходит ничего...
@@Техническийканалклубногосервис Согласен. Но глобальный и дорогой в ремонте ппц. на немце может прийти внезапно и очень скоро, а вот у японца этот ппц где то далеко на горизонте.
Сказал пассажир трамвая
У меня Ауди, 74000 тыс пробег, всё ок!
@@Мишаня-с6ш на каком пробеге будут появляться мысли о неизбежном ремонте или продаже и покупке более свежего авто?
Да это все иза плохих дорог. Не унывайте дядя Илья)))
Уныние грех:))
Туарег,на 7 год такая же херня,и по той же пресловутой правой стороне,и на оконной рамке,сделал все в чёрный мат,не пленкой,а материалом,отлично выглядит и надёжно держит,весь хром в него поменял,кроме релингов,рекомендую! Главное найти ещё человека с хорошими руками для этой процедуры
Качественный хром так быстро не дует
да это и не хром никакой
хром закончился еще в 60-х на американских авто
Меняю на витару тд11ключ в ключ.она железная)))
Илья, - держись брат!!!! 👍
Держимся!!! Но денег нет:)))
Круто я думал будет удаление хрома с покраской
Илья что так мало((( Больше видосов, больше лайков, больше подписчиков и бабла)))
Это статусная тачка. И менять её надо, как только появляются первые такие звоночки. Они крутые, надёжные и одноразовые, так как содержать в первозданном состоянии дольше 5 лет - космически дорого.
А с каким авто Вы рекомендуете "строить" иллюзии? На этом авто стало облезать через 3 года, на некоторых мутнеет и облезает уже через год.
Производители не рассчитывают что авто будет експлотироваться за поребриком )))
Зачёт. С волосами Вам лучше
У меня кент занимается производством и продажей химии для моек. Давно я купил мойку и активную пену Германия или Италия производства. Двух канистр хватило года на три моек. У меня 150-й. Брал новый. Проблем с хромом не было вообще. Обратился к товарищу за химией. Когда он увидел хром и алюминий на машине (был удивлен качеством и состоянием)-сказал,что при использовании химии,которой моют все мойки сейчас -начнет все лезть. И посоветовал заказывать ее из Европы. Жаль не осталось лейбы с банки-выбросил. В общем взял я химию у нас.... Весь хром начал простреливать,как и обещалось. Так,что химия убивает очень быстро.
Пофиг! Лексус - лучший!))) Я его люблю. Было три штуки.
Илья, добрый день. Подскажи как снимаются молдинги на дверях. Спасибо.
Илья привет. А ты правильно в автомобиль садишься - по фендшую? Может быть из-за этого хром вспучило?
Справедливости ради скажу,эта проблема не только японцев,а всего автопрома,у меня сперва весь хром стал матовым через год на каене с непонятным налетом,пробовал даже полировать,но безуспешно,потом таже проблема на мерсе 222,официалы сказали что мою агресивными средствами и естественно отказали в замене
Оф.дилер эти вещи меняет по грарантии.
успевайте обращаться до 3х лет)
Нет желания
@@Техническийканалклубногосервис это же деньги...
@@Техническийканалклубногосервис почему?
@@СергейКлим-о5ф они уже возили к дилеру - поменять потекший задний амморт и втулки стаба. были посланы нах - диллер сказал, что это норма, можно ездить и так)))
@@АлександрВДК прикольно😵
👍👍👍
У япов в городах утром дороги моют, в РФ и обувь сыпется, лапы у животных страдают. И все машины гниют, не только лексус.
Увы, хромировка облезает от наших реагентов... А не дешевле было перекрасить и убрать хром ? Не новые же молдинги из-за этого покупать.
Однозначно подписка....
Лакшери Пля))) лучше только Тойота Хариэр
заклейте хром прозрачной пленкой, чтобы химия не сожрала новые молдинги, у меня на новом паджеро4 тоже самое(
Это из-за реагентов или недостаточного ухода?
Да уж....Давно известно, что для себя, японцы делают не только качественее, но и опций намного больше. ( да и моделей). К сожалению я не готов пересаживаться на правый руль. Илья 100% прав, как всегда! Продаете в РФ, учитывайте нашу специфику, цените что тойота/лексус пока еще марка номер 1 в России!
Это миф.
На премиальное дерьмо есть спрос, и зачем тратить время и силы на создание чего-то по-настоящему хорошего. Спасибо Илья!
Илья, порекомендуйте кроссовер до 2 миллионов,надёжный и для семьи!!!
может их пленкой полиуретановой защитить?
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Реагенты попадают под хромированную пленку.. И привет
@@Техническийканалклубногосервис
Тоскливая ситуация, иначе и не скажешь!
Здравствуйте,Илья
Первый раз пишу коммент,смотрю Ваш канал достаточно продолжительное время
Живу в Курской области,нива-лакшери автомобиль для нашего региона
Но,очень много владельцев ТЛК и Лекус, имеют во владении ниву,в связи с этим, хотелось бы не обзор на российский автопром, а услышать политику партии(владельцев тлк и лексус)почему именно нивой они обзаводятся? Я во владении имел только русский автопром(отец Тойоты,корейцы,немцы) хотелось бы обратной связи
Дешевле и не жалко
Странно. Камри 40, 2011 г.в. сборка Шушары. Зимняя эксплуатация только Москва, весь хром хромовый.
У меня молдинги не облезли - 10 лет уже - но вот на хроме появляются пятна. Но, я так понимаю, такое на всех машинах.
Илья, надо было вступительное слова на японском 🤣
У меня GX 2016 года, все детали как новые, с кардана даж наклейки заводские не слетели. Вот только езжу в США
По гарантии никак не заменить?
а как же переход на сторону тьмы путем полного антихрома?
Это всё по гарантии меняют.
Илья, хелоу!
Лексус то сильно подорожал?
С тех пор, как продажа отменилась
До 3.5 ляма
Илья!это точно именно лексус виноват? не мойки и реагенты?(хотя за 3 года ты сказал)были примеры,приезжали друзья с Прибалтики на свежих авто,НО зимой,все чики пуки,мылись у нас(Питер-Псков)хром мутнел и покрывался белым налетом который хз чем снимать,за месяца тоже самое с ним стало,под замену.
Машина продается в РФ? Значит нужно учитывать национальные особенности
@@Техническийканалклубногосервис как же им предугадать каким дерьмом будут у нас дороги орошать?
Эхх японский городовой)))
Имею кей кар дайхатсу хайджет 2009 года. 3 года в РФ. Хром потёрся, но если полирнуть, то как новый.
Ребята, всё качество осталось где-то там,в прошлом. Взяли Мазду СХ 5, шумки нет, металл тонкий, перед-зад пластиковый, редуктора смешные, панель разбирается руками почти без инструментов. Отдали 2160 в ноябре 2019, в салоне, сейчас вроде оно дороже. Нас доят, господа. Стоимость этой машины максимум лям, остальное всё переплата за бренд, таможню, дилерская накрутка и т.д. Думаю это нормально, все хотят денег. Время такое. Альтернатива - общественный транспорт))) Так то если посмотреть в реале: если машине 10 лет-её надо в утиль, смысл делать вечные повозки? БМВ десятилетний возьмите, который поездил нормально-гнилые ломучие дрова. Все производители стремятся к этому. В общем то это логично: взяли, поюзали, подали, купили свежее. Рынок, что поделать...
Да облезло там чуть-чуть, зато хоть какая-то развлекуха с авто
Печаль. Винил рулит! ) Сейчас все машины с такими проблемами. И плюс еще у каждой модели куча своих персональных проблем...
Интересно,а те автомобили, которые они делают для внутреннего рынка? Мне кажется,что для себя они делают лучше.
Не делают. То же самое, по комплектации может быть и хуже.
Эх взять бы старым молдингом да по самурайски разрубить связку бананов =)
У меня Джексон 2015 года. Всё норм! Если в Москве дороги посыпают палёным героином, то и результат такой.....
😎👍
👍
Весь хром затянуть в плёнку ещё на конвейере и плюс пол-ляма к цене)
Чаще мойте и будет все в порядке. Конечно если две-три недели поездить по реагентам и не мыть , то хром как минимум пойдёт пятнами, но их ещё можно будет очистить, если больше, то исход очевиден((((
странно у меня есть Тойота Сурф 130 1995г там ничего не облезло))) Отвечаю!!
Качество другое
Взял бы Пежо горя бы не знал...
Да, c EP6.
@@getgr EC5, дизельки, новый 1,2 .
через год эксплуатации в Москве даже радиаторы на некоторых тачках разъедает, ни то что молдинги
Не существенная мелочь!!! А если честно есть ли какие нибудь более серьезные проблемы ?
🤦 настоящий Самурай будет жить на одном рисе и воде зато на машине лакшери 😂
Ну, вы просмотрите на меня:) На рисе такую рожу не нажрать:)
@@Техническийканалклубногосервис а если в рис свинины добавить тогда результат на лицо
Блин у меня та же беда начинается и тоже 2017г.
Во, дядька, как тебя бомбануло. Даже стоять на месте не можешь.(
Каждый берет то, на что денег хватает. Моё мнение: денег в обрез, холодные регионы и длительная эксплуатация-берите ченибудь японское или типа того, собранное из их запчастей у нас. Тёплые регионы-там можно выбирать. Немцы-огонь. Самому очень нравится Х5 дизель 3л.
Ну а у кого денег есть- не еб...те мозги, берите хоть что. Оно всё железное)))) Да думаю они так и делают)
8 лет на gx полёт нормальный ничего не вспучилось
41 дизлайк от сотрудников автосалонов лексус ☝️
А на Мерседесе облезли бы в первую зиму)))
Качество японцев осталось в 2003 году. Во дворе стоит Тойота Краун 1995 года, весь хром на месте.
В том то и дело , что она у тебя стоит
По весне надо уайт - спиритом чистить весь хром, потом водой смыть
Снизу поднимает
shit happens, мне по гарантии меняли в 15ом году на камри, сейчас уже в рыжиках, хорошо хоть по низу дверей, не видно и пофиг, заипет покрашу в черный
Вроде человек опытный. Вроде ясно, что новой машина не будет никогда. И будет только стареть, что лексус, что мерс, что... Да пофиг что.. Хромулины эти давно из металла ни кто не делает. Вся эта дкаративная мишура облазила и 10 и 15 лет назад.))) а уж в зимнем коктейле "бордюрыча" и подавно(ему не важно есть зима или нет все будет опрыскано не зависимо от наличия снега и льда). А правая сторона со стороны более грязной обочины всегда больше страдает. Плюс несколько машин, значит ездят они не много. Всё киснет, все стареет)
А как там было... Ты когда никто не узнает про мою семью и мой автомобиль... Это же личное...
Еще до кризиса вы хотели продать этот лексус, именно так бы и сделали другие владельцы таких авто, и кстати это совершенно правильное решение.
У него премиальность в двигателе и коробке, все остальное от лукавого)))
Скажите государю, что б ружья кирпичами не чистили )))
В любом случае эта тачанка ломается реже своих собратьев, других производителей.
Японское качество не причем, реагенты делают свое дело.
Ну качество Японии сильно упало и это печально
Так в чем же все-таки сокральный смысл этого ведра для тебя Илья? Ты же знаешь что нынешний лексус, что бнв, что мерс - все пластмассовое и одноразовое. Зачем тогда ты его покупал, если не секрет? Кризис среднего возраста (тобишь понт)? Желание показать что есть деньги, подчеркнуть статус? Учитывая что с вашими возможностями ты можешь взять крузака из 90-х на котором производитель не экономил и никого не пытался наебать и сделать из него идеальный автомобиль, который после вашей переборки проездит еще 25 лет. Просто интересно, нахрена он нужен именно тебе?
Мне хотелось посмотреть, сто такое новый Лексус. Посмотрел
@@Техническийканалклубногосервис ясно))))))))))
У мня семерка была 99 г до 12 года . Там хром в идеале был. Ездила по Москве и области .покупной хром говно. У нас дед на 21 волге ездит. Там не то что хром не слез, а им как силовым можно пользоваться.очень жду авто 100 % из пластика и папье маше
Очень жаль, но реагенты делают свое чёрное дело)
Дистанционно)))
Пошла правая сторона? А не обочечник.ли вы батюшка?
Главное, натурал, сын мой...
На 120 12 летнем ничего подобного на хроме нет! Почему? Машина на улице всю жизнь москва
Он сильно подорожал то уже?
На лям новый
Да лан. В салоне посмотрите новый л200, паджерики... Они уже с налетом ржавчины.
Маски уже побоку. ;)
Это по видимому агрессивные химреагенты. Езжу уже 4-й год. Никаких проблем вообще в том числе и по хрому... у знакомых - то же нет проблем вообще ... странно
Если 5 миллионов нашёл, то за 20 т я думаю переживать не стоит.
вот есть утверждение, что новая машина есть новая и она всегда лучше, но как отдавать за них сейчас такие деньги я не знаю.
у меня стоит выбор что взять за 700-800, может Илья как раз даст совет.
душа лежит к тиане 32 последних годов (12-13), да, вариатор, но это единственное, что там может сильно подвести и то он один из самых надежных.
смотрю камри в 50 кузове, она начинается в среднем от 900 за 11-12 год, но сколько там пробега и насколько отвратительный старый салон с красным деревом я прям не могу, понятно дело привычка, но отдать за такую привычку 900к, рука не поднимается
корейцы вроде i40 или оптимы с задирами и в целом не нравится их философия, какие-то они пластиковые.
до кроссовера не дорос, нет нужды в большом пространстве, покатушках на дачу и т.п.
немцы понятно не моя тема, а отдать эти деньги за 2-летний солярис тоже не могу, я все-таки их заработал своим трудом и хочу получить удовольствие от покупки, если нужен поджопник возьму альмеру классик за 300к и буду ездить вечно))
Камри
@@Техническийканалклубногосервис главный аргумент меньшая потеря в цене?
Я хз, помне дак красное дерева в миллион раз круче смотрится чем современное серебрянное какашество🤷♂️
для владельцов лексуса это копейки, а если еще учесть, что лексус надежный, то вообще смешная цена. Вы господа на заправке столько оставляете каждый месяц)
Всему виной агрессивная химия антигололедных реагентов и высоко щелочные шампуни на мойках. При разработке хромированных покрытий производителем не учтены российские условия эксплуатации
Машина Ронин,самурай без хозяина,сама себе взяла и облезла 8-)))
Ни хрена ни у кого не осталось качества, за исключением Т-90
Что про пластик говорить. На планете не осталось металла,что бы сделать качественные запчасти. Надо осваивать новые планеты.