Отличный развод, это же не гоночный болид, 12сек до сотни это отличный показатель для рамного полноприводного автомобиля весомым более 2т. Рав4 примерно так же разгоняется, но в сопку обойти прадика не может) на свежих Прадо автомат уже 6-ти ступый, едет отлично, обгоны в любую сопку не проблема, по трассе просто сказка
@@cool-dj6ls вы ездили на свежем прадике? Именно которые в последнем рестайлинге? Или так от знакомых слышали что он не едет))) я тоже в эти байки про неедущий прадик верил, пока не купил Прадо и понял, что это байки тех кто не ездил за рулём прадика, оказалось он и едет и рулится)
@@GvaiKirill в 150 рестайлинге (2017-2023 года выпуска) для внутреннего рынка Японии не было 4л версии, только 2,7 бензин и 2,8 турбодизель, про 4 литра можно забыть. Я с Приморья, тут правый руль в приоритете, так как они с Японии приходят в состоянии как новые даже с пробегом в 100к, лакокраска как с завода, движки разбалованы идеальным японским топливом, ходовка в Японии не видала ям и выбоин, а сам менталитет водителей Японии не располагает к быстрой и агрессивной езде, по этому приобретая тачку с внутреннего рынка Японии, ты по факту получаешь Новый автомобиль. Правый руль 4л можно только найти с пробегом лет 5 по Российским дорогам, и состояние такого авто будет больше походить на помойку нежели на премиальный авто, ходовка будет сильно уставшая, стекло в лучшем случае всё в сколах и трещинах, лакокрасочное покрытие также всё в сколах (особенно бампер и капот), салон будет уставший от нашей пыли и затёрт по усрачки, двигло уже будет требовать инвестиций)))) это к стати ответ почему в Приморье до сих пор покупают именно правый руль))) По мощности этого авто вполне хватает, это же не гонка
Здарова гонец! Ты чё там устраиваешь? Гонки на Прадосе или срач в коментах? Я смотрю тут все с 700 сильных геликов, урусов, бмв и майбахов повылазили чтобы оборать твой Прадик! Я всё правильно понимаю?
12сек это отличный результат для авто весом более чем 2т, приус разгоняется примерно также и большинство авто примерно в эти цифры укладываются, ну ясен пень что это не Скайлайн ГТР
Я вам видео скинул, отличная динамика на 6-ти ступом автомате, до него был Харриер 2,5 гибрид 2017г, вот он да, не едет на свои заявленные мощности, а Прадо вполне бодро ндет, учитывая что он весит больше 2т и постоянно включений полный привод. Вот старьё которое до 2016 года шло с 4-х с тупым автоматом, те да, ехали как королла 1,5, а рестайлинг вполне себе зачёт
@@cool-dj6ls я вам из личного опыта эксплуатации этих машин говорю, на хорьке отъездил год и продал, прадик в сравнении с хорьком лучше рулится и лучше по трассе, во всех отношениях он лучше. До хорька был X-Trail 32 (2016г) так вот он в разы превосходит хорька по всем позициям, особенно по ходовке и по рулёжке. По разгону примерно одинаково ехали и расход одинаковый) только вот разбег в цене в два раза. Когда сел на хорька просто приуныл((( вроде 2,5, гибридная установка на передней оси 100кВт, на задней 60кВт, суммарная мощность более 300лс)))) но фактическая равна 150лс)))) собственно на них он и едет))) с места тупой как овощ, потом подхват и двигло визжать так начинает что ушам больно))) сел после хоря на Прадо 2019г, и кайфанул по всем пунктам, особенно понравилось управление, на трассе 160 идёшь как по рельсам, ходовка идеальная, материалы салона превосходные. Динамика превосходная, в любую сопку любую фуру на раз обгоняешь так как автомат 6-ти ступый, плюс ручное переключение есть. Машин очень много было, но Прадо это лучшее на чём я ездил, это тачка в которой устраивает всё👍 и динамика и управление и комфорт
Я лично разгонял до 175км и он продолжал ещё набирать скорость, но авто не для этих скоростей. Японцы 4л сняли с производства ещё в 2017г и для внутреннего рынка Японии только 2,7 бензин и 2,8 дизель. Да и если бы не сняли, то там налог такой что этот прадик не 5 лямов стоил бы, как сейчас, а все 8-10) а кому нужен Прадо 4л за такие деньги)))) на арену за эти деньги уже выходят совсем другие авто, вообще не вижу смысла Прадо 4л, зачем? За теже деньги можно взять ЛК 200
Тачка моей мечты, поздравляю!
Спасибо, тачка действительно достойная
Разгон 24 часа
Отличный развод, это же не гоночный болид, 12сек до сотни это отличный показатель для рамного полноприводного автомобиля весомым более 2т. Рав4 примерно так же разгоняется, но в сопку обойти прадика не может) на свежих Прадо автомат уже 6-ти ступый, едет отлично, обгоны в любую сопку не проблема, по трассе просто сказка
Разгон никакой. Совершенно верно
@@cool-dj6ls вы ездили на свежем прадике? Именно которые в последнем рестайлинге? Или так от знакомых слышали что он не едет))) я тоже в эти байки про неедущий прадик верил, пока не купил Прадо и понял, что это байки тех кто не ездил за рулём прадика, оказалось он и едет и рулится)
@@motoRussus ладно, ладно. Рейсовый автобус тоже очень хорошо разгоняется при своей массе и габаритах!
@@cool-dj6ls не знаю, возможно, вам виднее, я в последний раз на рейсовом автобусе лет 20 назад ездил
А лаунч контроля нету?
Нету
Тяжеловато канешно,но для прадика думаю норм.таз то тяжолый,сам на таком ездил неделю
Ну мы поняли, не разгоняется 😂
На чём ездишь?
на автобусе
@@Любительпива-и6й я так и понял)
Нормально так то разгоняется😳, учитывая его вес👍👍👍
Согласен
Так-то да хорошо
Но если двигатель 4.0 то он просто улетает имено про 150 не знаю но знаю за 120😊
@@GvaiKirill в 150 рестайлинге (2017-2023 года выпуска) для внутреннего рынка Японии не было 4л версии, только 2,7 бензин и 2,8 турбодизель, про 4 литра можно забыть.
Я с Приморья, тут правый руль в приоритете, так как они с Японии приходят в состоянии как новые даже с пробегом в 100к, лакокраска как с завода, движки разбалованы идеальным японским топливом, ходовка в Японии не видала ям и выбоин, а сам менталитет водителей Японии не располагает к быстрой и агрессивной езде, по этому приобретая тачку с внутреннего рынка Японии, ты по факту получаешь Новый автомобиль. Правый руль 4л можно только найти с пробегом лет 5 по Российским дорогам, и состояние такого авто будет больше походить на помойку нежели на премиальный авто, ходовка будет сильно уставшая, стекло в лучшем случае всё в сколах и трещинах, лакокрасочное покрытие также всё в сколах (особенно бампер и капот), салон будет уставший от нашей пыли и затёрт по усрачки, двигло уже будет требовать инвестиций)))) это к стати ответ почему в Приморье до сих пор покупают именно правый руль))) По мощности этого авто вполне хватает, это же не гонка
Здарова гонец! Ты чё там устраиваешь? Гонки на Прадосе или срач в коментах? Я смотрю тут все с 700 сильных геликов, урусов, бмв и майбахов повылазили чтобы оборать твой Прадик! Я всё правильно понимаю?
Ну да, где же им ещё самоутверждаться) всё для них)
Да не разгоняется. 12с. Муравей быстрее бежит
12сек это отличный результат для авто весом более чем 2т, приус разгоняется примерно также и большинство авто примерно в эти цифры укладываются, ну ясен пень что это не Скайлайн ГТР
Вот и я про тоже
@@motoRussusа причем тут приус?Допустим в этом же сегменте x3 30d выезжает из 5сек до 100 на чипе
@@Grgs-ol6jeс крыльями от самолёта или без?
@@motoRussusСмотря какой прадо. Если свежак, то три раза ку. А если лохматый, то - Pajero4 3л V6 + прошивка
Долго наберает, 1.6 ваз 2114 быстрее
Продолжай ездить на ВАЗе)
Никак он не разгоняется. Абсолютно тупая машина с этим мотором.
Я вам видео скинул, отличная динамика на 6-ти ступом автомате, до него был Харриер 2,5 гибрид 2017г, вот он да, не едет на свои заявленные мощности, а Прадо вполне бодро ндет, учитывая что он весит больше 2т и постоянно включений полный привод. Вот старьё которое до 2016 года шло с 4-х с тупым автоматом, те да, ехали как королла 1,5, а рестайлинг вполне себе зачёт
@@motoRussus да хуйня это а не разгон. О чем речь вообще
Я даже зашёл посмотреть сколько удельная мощность хорька и прадика. У харька преимущество. Просто из за габаритов кажется что прадо быстрее
@@cool-dj6ls я вам из личного опыта эксплуатации этих машин говорю, на хорьке отъездил год и продал, прадик в сравнении с хорьком лучше рулится и лучше по трассе, во всех отношениях он лучше. До хорька был X-Trail 32 (2016г) так вот он в разы превосходит хорька по всем позициям, особенно по ходовке и по рулёжке. По разгону примерно одинаково ехали и расход одинаковый) только вот разбег в цене в два раза. Когда сел на хорька просто приуныл((( вроде 2,5, гибридная установка на передней оси 100кВт, на задней 60кВт, суммарная мощность более 300лс)))) но фактическая равна 150лс)))) собственно на них он и едет))) с места тупой как овощ, потом подхват и двигло визжать так начинает что ушам больно))) сел после хоря на Прадо 2019г, и кайфанул по всем пунктам, особенно понравилось управление, на трассе 160 идёшь как по рельсам, ходовка идеальная, материалы салона превосходные. Динамика превосходная, в любую сопку любую фуру на раз обгоняешь так как автомат 6-ти ступый, плюс ручное переключение есть. Машин очень много было, но Прадо это лучшее на чём я ездил, это тачка в которой устраивает всё👍 и динамика и управление и комфорт
Как ручное переключение пользоваться , в затяжной и довольно крутой подъем тяжело идет
Ага и при скорости 160 все сдулся кому нужны твои 2.7 сек😂😂😂
Я лично разгонял до 175км и он продолжал ещё набирать скорость, но авто не для этих скоростей. Японцы 4л сняли с производства ещё в 2017г и для внутреннего рынка Японии только 2,7 бензин и 2,8 дизель. Да и если бы не сняли, то там налог такой что этот прадик не 5 лямов стоил бы, как сейчас, а все 8-10) а кому нужен Прадо 4л за такие деньги)))) на арену за эти деньги уже выходят совсем другие авто, вообще не вижу смысла Прадо 4л, зачем? За теже деньги можно взять ЛК 200
Очень медленно
Это смотря с чем сравнивать, у вас какой авто? За сколько секунд разгоняется до 100?
@@motoRussusпо сравнению с ламборджини