ن تنها اولین توضیحات ب زبان فارسی بود بلکه رایگان ترین و کاملترین آموزش صفر تا صد سیستم وی تک بود ک من با اینک برای اولین بار بود ک اسمشو میشنیدم، کاملا کاراییشو با این ویدیو خیلی راحتتر از سیستم VVT خیلی سریعتر بی چون و چرا مطلبو گرفتم، خودت گل تیمت گل آموزشت گل🥵🤍
دم شما گرم. ایشالا همیشه شاد و تندرست باشید من ۵ ساله هوندا سوار میشم، ولی علاقه‌مند به برند دیگه ای هستم. شما باعث شدی به هوندا هم علاقه پیدا کنم و از سواریش بیشتر لذت ببرم.
درود بر شما، من از عاشقان تکنولوژی ژاپن هستم و لذت بردم از توضیحات تون، امیدوارم یه روزی بتونم یه ماشین با موتور ویتک داشته باشم که رو دور 6000 هزار، تازه موتور دهنشو باز کنه و صدای ویتک رو بشنوم، امیدوارم که شرکت های ایرانی هم کمی سعی کن از شرکت های ژاپنی یاد بگیرند که چطور از یه موتور با حجم کم نیروی بالا بکشن، که لازمش خوده حکومت ایران هست، دولت ژاپن یه زمانی به شرکت های ژاپنی اجازه نمی داد از یه حجمی بالاتر موتور تولید کنند اگه اشتباه نکنم 2000 سی سی بود، ولی قوانین واردات ماشین هم مثل کشور ما نبود که ماشین خارجی با کیفیت قیمت نجومی داشته باشه، اینجا بود که مهندسین ژاپنی خلاقیت شون رفت بالا و در رقابت با هم تونستند چنین سیستم های اختراع کردند. یادمه یه جایی می خوندم که میتسوبیشی مدل لنسر اولوشن از موتور 1800 سی سی بیشتر از 400 اسب بخار نیرو کشید ولی برای وارد کردن خودرو در آمریکا به خواست دولت آمریکا قدرتش رو 280 اسب بخار داخل کاتالوگ معرفی کرد که آبروی موتور های با حجم بالای آمریکای نره.
بسیار عالی بود و لذت بردیم ، لطفا در مورد تکنولوژی موتور های آلمانی هم تولید محتوا کنید تغییر کورس شاتون ، خاموش کردن دو سیلندر ، داشتن همزمان توربو شارژر و سوپر شارژ دریک موتور و ....
با عشق توضیح دادن یه چیز دیگس 😍💞 تیونر عزیز امیر رضا جان به قول اون دوستمون دیگه تیونر قبول ندارم تو ایران جز گروه شینیگامی عزیز انشالله همه دوستاران شینیگامی موتور عشقشون با دستای امیر رضا جمع بشه 😍💞💯💯💯💯احسنت
کاش تو صنعت خودرو ایران امثال شینیگامی رو میفهمیدن،صد البته بازاری که مشتریاش ۲،۳ تومن رو برای چینی هاچبک با توهم اس‌یو‌وی با موتورهای خر در چمن خرج میکنن،استفاده از دانش شینیگامی چیزی رو عاید مونتاژکننده نمیکنه و اون مشتری که مقداری با دانش شینیگامی همراهه مجبوره سوار همونا بشه و هر بار که دور موتور میره بالا یه بار سرشو به علامت تاسف تکون میده و یه بار هم وقتی دور موتور میاد پایبن سرشو بعنوان تاسف تکون میده😔
دمتون گرم، اطلاعات و مفاهیمی رو رایگان به اشتراک میذارید که خیلیا بابتش پول میگیرن و تازه بلدم نیستن به این خوبی و کاملی توضیح بدن. بامرام و باسواد ترین ❤ تو اخبار نوشته یک پیرمرد ۸۸ ساله فرانسوی از مدیران ارشد کپانی پژو پس از دیدن فیلم کارکرد ویتک و سال ساختش، به امید افزایش لیفت و دیوریشن خودش، یک خمپاره باقی مونده از جنگ جهانی دوم رو آنچنان تو ماتحتش فرو کرده که بردنش بیمارستان تیم خنثی سازی اومده که بیمارستان نره رو هوا.
درود . خیلی خوبه که رسالت آموزش رو پیش گرفتی برادر و از سواد و تجربه لازم بهره میبری و توضیحات کاملی میدی . این خیلی قابل ستایش هست و بسیار تشکر میکنم ازت فقط یه انتقاد دارم چرا تو همه ی ویدیوهات انقدر ناراحت و عصباتی هستی و از الفاظ بد استفاده میکنی به نظرم زمانی که حوصله بیشتری داری ولاگ بگیر تاثیر بیشتری روی مخاطب داره . اونی که میاد جفنگ مینویسه رو ملاک قرار نده وبرات مهم نباشه کار خودت رو درست انجام بده . موفق باشید
همیشه فکر می کردم مثل وی وی تی هستش 😅 دم شما گرم. وی تک تمام سیلندر ها در یک لحظه درگیر و ازاد میشن؟ یعنی سر یک ار پی ام دقیق همه با هم پیستون های اسبک درگیر میشه و هر چهار سیلندر درجا تغییر میکنن؟ تشکر #یاشی ❤
شبنیگامی باعث شد تو زندگیم نتونم هیچ تیونر ایرانیه دیگه ای دو قبول داشته باشموچه رو بحث انجین اورهاول و تیون چه ریمپ و کالیبراسیون مرجع من شینیگامیه 💛
خیلی مخلصیم و خیلی خوشحالیم که همچین تاثیری گذاشتیم.
💛🖤🙏🙏
ن تنها اولین توضیحات ب زبان فارسی بود بلکه رایگان ترین و کاملترین آموزش صفر تا صد سیستم وی تک بود ک من با اینک برای اولین بار بود ک اسمشو میشنیدم، کاملا کاراییشو با این ویدیو خیلی راحتتر از سیستم VVT خیلی سریعتر بی چون و چرا مطلبو گرفتم، خودت گل تیمت گل آموزشت گل🥵🤍
ممنون از لطفتون
🙏🙏💛🖤
لذت بردم این لحظات رو ❤❤
✌🍻💛🖤
کارت درسته مهندس یه مورد تازه یاد گرفتیم خسته نباشی
خدایی مهندسی ژاپن حرف نداره
ساده و کارآمد
توضیحات شما هم خیلی عالی بود موفق باشین
ممنون از شما سلامت باشین ✌💛🖤
من چند ویدیو انگلیسی در این مورد دیده بودم ولی واقعا شما خیلی کامل تر و خیلی ساده تر توضیح دادید. کارتون عالیه ❤
خوشحالیم که دوست داشتین و براتون مفید بوده ✌🖤💛
دم شما گرم. ایشالا همیشه شاد و تندرست باشید
من ۵ ساله هوندا سوار میشم، ولی علاقه‌مند به برند دیگه ای هستم. شما باعث شدی به هوندا هم علاقه پیدا کنم و از سواریش بیشتر لذت ببرم.
✌🖤💛
لذت بردم از این توضیحات
عالی هستین
احثنط
احثنط بر شما و ممنون از لطفتون 🙏🖤💛
عالی استاد حقیقن خیلی خوب وموشکافانه توضیح دادید وپشمای من از این تکنولوژی ریخته با یه موتور 1600این همه قدرت
🙏💛🖤 خوشحالیم که جالب بوده براتون
بسیار عالی و آموزنده بود, سپاس از امیررضای گل
ممنون از لطف شما
🙏🙏
Haji ta ghable in fekr mikardam midonam vtec chie
Bade didane vlog taze fahmidam nemidoonestam😅😅😅❤
✌🖤💛Ahcante
ب اختلاف بهترین کلیپ
خیلی حال کردم
دمتون گرم
مخلصیم 🙏🖤💛
واقعا لذت بردم
عالی بود
ممنون 🙏💛🖤
باسلام .ممنون ازتوضیحات کامل وجالب شما.استادآیادوره آموزشی تیونینگ هم دارین؟چطورمیشه شرکت کرد
درود بر شما ، بله به زودی برای ثبت نام سری جدید دوره ها اطلاع رسانی خواهیم کرد🙏💛🖤
درود بر شما ممنون از توضیحات جنابعالی شاد وپیروز باشید .
درود بر شما ممنون از لطفتون 🙏💛🖤
عالی مثل همیشه مرسی از توضیحاتتون شیک و ساده و کارامد موتوری که بتونه دوربخوره یچیز دیگس 🎉
😊✌🖤💛
خیلی ممنون از اطلاعات مفید و رایگانتون❤️
🙏🖤💛😊
استاد ممنون از زحمات شما فقط در حین تماشای ویدیوتون چندین بار منقلب شدم 😅 🎉❤
😁😁
تنها استادی که با ذوق تمام هر چند ساعت توضیح بده با درک و‌حوصله کامل بهش توجه میکنم
ممنون از شما 😍🙏🖤💛
@@SHINIGAMICENTER منمون از شما واسه علم و تخصصی که رایگان در اختیار ما میذارید،🌹
آقا امیر رضا شما یدونه ای، تو ایران نظیرت نیست، من سه تا ماشین آوردم خدمتت، از هر سه تاشم راضی بودم، درود بهت، پاینده باشی❤
خوشحالیم که راضی بودین 😍😊🍻✌💛🖤
خدایا این احسنتا رو واسه ما نگه دار❤
🤲
کیف کردم ، روون، باحال ،خودمونی، کلی اطلاعات گرفتیم ❤
😊🙏🖤💛
داداش خسته نباشی عمرا توضیحاتت رو فراموش کنم 😆😆😆😆
ممنون
درود بر شما، من از عاشقان تکنولوژی ژاپن هستم و لذت بردم از توضیحات تون، امیدوارم یه روزی بتونم یه ماشین با موتور ویتک داشته باشم که رو دور 6000 هزار، تازه موتور دهنشو باز کنه و صدای ویتک رو بشنوم، امیدوارم که شرکت های ایرانی هم کمی سعی کن از شرکت های ژاپنی یاد بگیرند که چطور از یه موتور با حجم کم نیروی بالا بکشن، که لازمش خوده حکومت ایران هست، دولت ژاپن یه زمانی به شرکت های ژاپنی اجازه نمی داد از یه حجمی بالاتر موتور تولید کنند اگه اشتباه نکنم 2000 سی سی بود، ولی قوانین واردات ماشین هم مثل کشور ما نبود که ماشین خارجی با کیفیت قیمت نجومی داشته باشه، اینجا بود که مهندسین ژاپنی خلاقیت شون رفت بالا و در رقابت با هم تونستند چنین سیستم های اختراع کردند. یادمه یه جایی می خوندم که میتسوبیشی مدل لنسر اولوشن از موتور 1800 سی سی بیشتر از 400 اسب بخار نیرو کشید ولی برای وارد کردن خودرو در آمریکا به خواست دولت آمریکا قدرتش رو 280 اسب بخار داخل کاتالوگ معرفی کرد که آبروی موتور های با حجم بالای آمریکای نره.
👌👌👌
یک مدل ماشین غیر از هندا به ایران وارد شد که از ویتک استفاده میکنه، بی‌وای‌دی اف۳. که موتور L15A هندا روش نصبه که بر میگرده به هندا فیت ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷.
👌👌
بسیار عالی بود و لذت بردیم ، لطفا در مورد تکنولوژی موتور های آلمانی هم تولید محتوا کنید تغییر کورس شاتون ، خاموش کردن دو سیلندر ، داشتن همزمان توربو شارژر و سوپر شارژ دریک موتور و ....
✌🖤💛ممنون برای پیشنهادتون
دمت گرم چه طراحی خفنی داره هوندا
🍻✌🖤💛
فقط میتونم بگم دمت گرم عالی بود ❤❤❤
@@irajbagheri-if3ii ممنون از شما دوست عزیز
بسیار عالی
سپاس از گروه شما
🙏🖤💛
ایشالا همیشه در دور بالا باشید و ویتک هاتون تو مدار باشه😁💛🖤
همچنین 💛🖤🍻
دمتون گرم لذت بردم
ممنون ، خوشحالیم که لذت بردین ✌💛🖤
عالی مثل همیشه موفق باشید
ممنون از شما ✌🖤💛
بنازم دمت گرم معلمان من اینطوری بودن من الان فیلسوف بودم خیلی قشنگ توضیح میدی
ممنون از لطف شما 🙏🖤💛😍
دمت گرم کاش خودرو سازی های ایران از امثال شما استفاده میکرد بجای یه مشت مهندس درپیت
ممنون از شما
💛🖤
با عشق توضیح دادن یه چیز دیگس 😍💞 تیونر عزیز امیر رضا جان به قول اون دوستمون دیگه تیونر قبول ندارم تو ایران جز گروه شینیگامی عزیز انشالله همه دوستاران شینیگامی موتور عشقشون با دستای امیر رضا جمع بشه 😍💞💯💯💯💯احسنت
احسنت بر شما و ممنون از لطفتون 😊🖤💛
خیییییییلی تند میگی . اروم با روی موتور بگید
سیستم های جدید مزدا تراکم متغیر هست
جونم مهندس که جدیدا قشنگتر از قبل پژو رو قهوه ایی میکنی👍😘
پژو بازا اول برن آب رادیاتوراشون از رو آسفالت پاک کنن بعد بیان در مورد خدای موتور نظر بدن🤬
🤣🤣
عالی بود استاد از این نوع ویدیو ها بیشتر بسازید
حتما، ممنون از لطفتون 🖤💛
عالییی بود❤️❤️❤️👌👌
🙏✌🖤💛😊
کاش تو صنعت خودرو ایران امثال شینیگامی رو میفهمیدن،صد البته بازاری که مشتریاش ۲،۳ تومن رو برای چینی هاچبک با توهم اس‌یو‌وی با موتورهای خر در چمن خرج میکنن،استفاده از دانش شینیگامی چیزی رو عاید مونتاژکننده نمیکنه و اون مشتری که مقداری با دانش شینیگامی همراهه مجبوره سوار همونا بشه و هر بار که دور موتور میره بالا یه بار سرشو به علامت تاسف تکون میده و یه بار هم وقتی دور موتور میاد پایبن سرشو بعنوان تاسف تکون میده😔
ممنون از لطفتون
امیدواریم بتونیم تغییری ایجاد کنیم برای مصرف کننده که انتخاب بهتری داشته باشه
اقا واقعا دمتگرم کارت درستتتتت
مخلصیم 🖤💛
دمت گرم مهندس عالی
✌💛🖤
بینظیر هستین 🙌🏻💛🖤
😍🙏🖤💛
خیلی عالی و زیبا دوست عزیز
🙏💛🖤
توضیحات عالی حال کردم دمت گرم
ممنون از شما 🙏🖤💛
عالی بود خسته نباشید🤩
ممنون از شما ، سلامت باشین🙏💛🖤
Good job
Thank you❤
Welcome 😊✌💛🖤
دمتون گرم، اطلاعات و مفاهیمی رو رایگان به اشتراک میذارید که خیلیا بابتش پول میگیرن و تازه بلدم نیستن به این خوبی و کاملی توضیح بدن. بامرام و باسواد ترین ❤
تو اخبار نوشته یک پیرمرد ۸۸ ساله فرانسوی از مدیران ارشد کپانی پژو پس از دیدن فیلم کارکرد ویتک و سال ساختش، به امید افزایش لیفت و دیوریشن خودش، یک خمپاره باقی مونده از جنگ جهانی دوم رو آنچنان تو ماتحتش فرو کرده که بردنش بیمارستان تیم خنثی سازی اومده که بیمارستان نره رو هوا.
😁🤣✌💛🖤
ممنون از لطف و انرژی همیشگی شما
خیلی مخلصیم
تلاشمون این بوده بتونیم اطلاع رسانی کنیم و جامعه ماشین بازی رو در حد خودمون کمک کنیم.
🙏💛🖤
😂😂😂😂دهنت سرویس ریدم از خنده😂😂😂😂لایک داری ب قرآن👍👍👍
آقا خیلی حال میکنم باهاتون سلامت باشید❤
ممنون از محبتتون 🙏🖤💛
دمت گرم بدجوری مخم درگیرش بود
✌🖤💛
کارتون خیلی درسته 💛🖤
خیلی لطف دارین 🙏🖤💛
درود بر تو عالی بوود❤❤
🙏🤗🖤💛✌
ویدیو امیررضا رو باید با خانواده تماشا کرد😂
خیلی ویدیو خوبی بود مخصوصا تفاوت تایم در حالت دیفالت که نمیدونستم
🤣🤣🤣 نکن آقا
مفید عالی کاملا ب زبان یه بچه ۵ ساله توضیح دادی ک شب حجله تو هوندا چجوری شروع و ب پایان میرسه❤️🔥💦🤘
🤣👌👌🙏
عالی و کامل ❤❤
یه سیستم هم میتسوبیشی داره MIVEC که فکر کنم بعد از هندا زده چون الکتریکی اونم جالب
بله اون متفاوته یکم، اگه شد ویدیو درست می‌کنیم درباره‌ش
عالی بود 🎉
🙏💛🖤ممنون از شما
مثل همیشه عالی 👌👌
خیلی مخلصیم 🙏🖤💛
دمتون گرم❤
@@eskandarsupertramp5286 ممنون از شما 💛🖤🙏
واقعا احسنت❤
ahsant to u🖤💛
عالی هستین❤
🙏💛🖤مخلصیم ممنون از شما
اقا امیر رضا دمدم گرم
😁✌💛🖤
فوق العاده❤❤❤
من میگم ویتک قویه 😐😂
😁✌💛🖤
مرسی از پیش ترا میدونستم بچه های خوبی هستین مخصوصن الان که فهمیدم با چپولا مشکل داری
🙏🙏🤣
ممنون ازتون
تسلط کامل بر بحث مورد نظر....عالی
ممنون از شما 🖤💛
دمت گرم.خیلی خفنی
لطف دارید ممنون 💛🖤
احثنط،آقا خیلی حال کردیم با این ویدیو
خدا رو شکر و ahsant
خیلی حال کردم ایول
احثنت بر شما✌🖤💛
کاش از تخته و شکل استفاده کنین اوسا
ممنون از پیشنهادتون 🙏🙏
موتور قبلی که این موتور بی 16 قراره بجاش نصب بشه چی بوده؟
D15 فابریک سیویک کاربراتور
هزینه‌ی انجین سواپ چقدر شده برای مالک؟
میتسوبیشی سری 4g هم تحلیل کنید
🙏🙏
دمت گرم عالی بود
ممنون از شما 🙏🖤💛
خفن🔥
🖤💛🍻
سر سیلندر بی ۱۶ رو میشه روی دی ۱۵ نصب کرد تا از ویتک بهره برد؟
خیر باید سر سیلندر خود دی ویتک رو نصب کنید
خیر نمیخوره ، سر سیلندر ویتک خود سری D داره
@@SHINIGAMICENTER
با سرسیلندر دی ۱۵ ویتک دار چند اسب میشه؟
دسخوش دارید❤
🙏🖤💛
یه موتور نام ببرید هم vvti باشه هم vtec هم منیفولدش vis داشته باشه
موتور سری کی هوندا وی‌وی‌تی داره اینکه vis داشته باشه شاید تو سری‌های اکونومیش باشه
عالی بود❤❤
💛🖤🙏
Damet jiz
🖤💛
احسنت 😊
احثنت✌💛🖤
بخدا اگه استادمون مثل شما بود مکانیک رو ول نمیکردم برم کامپیوتر.
خیلی ممنون از لطفتون 🙏🙏
درود بر امیر رضا گل
🙏🙏🖤💛
Daskhosh ❤
🙏🖤💛
بازم میگم فقط وقتی حال میکنم که امیررضا صحبت میکنه یا تو ویدئو هست
ممنون از شما 🙏🙏
هع این که چیژی نیشت من با هدرز با پژو 250 اسب گرفتم
درود بر توالت فرنگی
😁✌🖤💛
ولاگ xu7 و راههای درمان
🙃🙏 حتما
راه درمانش فقط سطل زباله است
❤بنازمت
😊🖤💛
درود . خیلی خوبه که رسالت آموزش رو پیش گرفتی برادر و از سواد و تجربه لازم بهره میبری و توضیحات کاملی میدی . این خیلی قابل ستایش هست و بسیار تشکر میکنم ازت فقط یه انتقاد دارم چرا تو همه ی ویدیوهات انقدر ناراحت و عصباتی هستی و از الفاظ بد استفاده میکنی به نظرم زمانی که حوصله بیشتری داری ولاگ بگیر تاثیر بیشتری روی مخاطب داره . اونی که میاد جفنگ مینویسه رو ملاک قرار نده وبرات مهم نباشه کار خودت رو درست انجام بده . موفق باشید
درود دوست عزیز و ممنونیم از نظر شما 🙏🖤💛
💛🖤
💛🖤🙏🙏
🎉🎉
🖤💛
دسخوش با اینکه نمیفهمیدم چی میگی فقط دوست داشتم نگات کنم❤
🙏💛🖤
❤❤❤
👌👌👌💞
🙏🙏💛🖤
سیویک با موتور بی ۱۶ تو ایران وارد شده؟
خیر متاسفانه
@@SHINIGAMICENTER
B16A با چه ماشینی تو ایران عرضه شده ؟
@@rezafallah4322 با این موتور هیچ ماشینی تو مارکت ما نیمده مگر ماشین سفارتی چیزی شاید
هرچقدر احثنط بگیم کم گفتیم😭😭💛🖤💛🖤
عهثنط 🙏🖤💛
استاد یه جاهایی واقعا دارک میشه 😅
😁🌚
همیشه فکر می کردم مثل وی وی تی هستش 😅 دم شما گرم. وی تک تمام سیلندر ها در یک لحظه درگیر و ازاد میشن؟ یعنی سر یک ار پی ام دقیق همه با هم پیستون های اسبک درگیر میشه و هر چهار سیلندر درجا تغییر میکنن؟
تشکر
#یاشی ❤
ممنون از لطفتون بله همه با هم تغییر میکنن
🙏💪🖤💛
مهندس شما ورودی ۸۹ مکانیک سمنان نبودی ؟؟؟
خیلی آشنا به نظر می رسی ....
چرا بودم 😁 سلام هم دانشکده ای ✋💛🖤
@@SHINIGAMICENTER درود بر شما ... الان مطمئن شدم تو یکی از کلاسای ترمو ، استاتیک یا احتمالا سیالات هم کلاس بودیم ... ارادت مهندس
@@SHINIGAMICENTER بعد از ۱۲ سال چهرت قشنگ تو ذهنم دوباره تداعی شد ... گفتم ببینم درست حدس زدم یا نه ... پس درست بود 😊
دقیقا ... فکر کنم سیالات یا ترمو ... ارادت مهندس ...
پنجاه ساعت صحبت کنی خسته نمیشم که هیچ اتفاقا بیشتر مشتاق شنیدن ادامه صحبتات میشم زنده باشی
اره واقعا دوتا استاد مثل مهندس امیررضا داشتم الان پی اچ دی داشتم 😂❤
تشکر از لطف شما 🙏🙏🙏
مخلصیم 🖤💛
مولتی ایر الفا در کل متفاوت و الکترونیکیه
بله متفاوته 💛🖤
درست میشه+
قطعا درست میشه
دادا من موندم و پشمام
دمت گرم خدایی
شاگرد نمیخوای 😂
ممنون از لطف شما🙏💛🖤
ایولا هیشکی از چپ ها خوشش نمیاد خصوصا چپ سنتی یا کلاسیک
👌😁