Danke auch wenn es schon 2 Jahre alt ist für dieses Video ich habe es mehrmals anschauen müssen wegen der acht aber für das erste mal habe ich es ganz ok hinbekommen ein endestöbsel oder wie man den nennt habe ich einfach mit tape befestigt habe ich ein klein wenig von dem lenker band gelassen xD nächstes mal evtl schon nach dem winter durch zwift werde ich es nochmals machen und dann sauber:D TOP Video!!!
Cooles Video! Ich dreh am Anfang aber von innen nach außen, da das eher meine Drehbewegung mit den Händen ist. Ist mit der Acht dann auch etwas anders.
Hallo Tobi, tolles Video erst mal. Zur Wickeltung muss ich persönlich sagen, dass ich immer von innen nach außen wickel und am Oberlenker weg. Der Trick, dass man wie beim Motorrad die Hände nach innen drehen sehe ich nicht so. Ich habe ein Rad noch wo die Wickelung wie bei Dir ist, da sie meine Werkstatt damals gewickelt hat. Diese hat sich aber schon einmal gelockert, so dass ich sie neu am Oberlenker gewickelt habe. Bei denen wo ich das Lenkerband andersrum gewickelt habe, hatte ich dieses Problem noch nie. Ich denke beide Richtungen sind richtig.
Das Video ist ja echt anschaulich und genau erklärt, aber ich bin da irgendwie einfach zu blöd zu… bei mir bilden sich am Band immer kleine Falten, die, wenn ich die nächste Lage drüber wickel, blöde Beulen verursachen
Kann als Tipp geben, diese italienische Acht kann man auch weg lassen, also die Wicklung komplett um den Bremsgriff. Wenn man gut arbeitet kann man die Klemme des Bremsgriffs auch in einem Zug abdecken. Dafür braucht man auch dieses kleine extra Stück nicht. Vorteil ist, dass der Bereich dann nicht so dick wird wegen den vielen Lagen. Aber natürlich Geschmacksache
Ja, so hab ich es auch gemacht. Italienische Acht... naja, man kann aus allem eine Wissenschaft machen, muss man aber nicht. Einfach Lenkerband gut straffend hinziehen, Klemmen abdecken, gut und sauber wickeln, fertig. Eigentlich braucht man dazu auch kein Video, aber natürlich gibt's auf YT ein paar tausend Stück zum Thema.... Manche sind eine Stunde lang. Was für ein Irrsinn. Ich geh lieber radeln.
Ist es tatsächlich so gewollt, dass das Abschlussband nicht übersteht und somit auch nicht auf dem Lenker klebt, sonder mit der ganzen Breite auf dem neuen Lenkerband klebt?
Ich werde auch diesen Winter zum ersten Mal an meinem Gravelbike das Lenkerband wechseln! Da ich gerne ohne Handschuhe fahre, werde ich mir Silikonpads auf den Lenker „kleben“ und dann wickeln. Mein Lenkerband hat übrigens keinen Klebestreifen, sondern einen Silikonstreifen der kleben soll, so kann ich besser korrigieren… Hast Du auch schon Erfahrungen mit einem Lenkerband mit Silikonstreifen gemacht?
Vielen Dank für das Video. War hilfreich. Aber macht doch bitte noch ein reines Praxisvideo ohne Theorie, was man in der Werkstatt mit laufen lassen kann. Nur mit den drei wichtigsten Schritten: Anfang, Acht und Ende. Das Ganze für rechts UND links. Und ganz wichtig: Ohne Kameramann, sondern aus Deiner Perspektive gefilmt. Sonst muss man immer dreimal um die Ecke denken.
Gutes Video. Aber mal ne Frage (vielleicht hab ich es in einem anderen Video überhört): fährst du in deiner Freizeit auch den Canyon-Hobel oder dein geiles, gelbes Colnago?
Es wickelt echt jeder anders, im Park Tool Video dass für viele als das Master Wickelvideo angesehen wird, 3,9 Mio Aufrufe, ist es genau andersrum. Da beginnt man am rechten Lenker im Uhrzeigersinn, da wird auch die Handdrehbewegung genau anders rum erklärt. Macht dann die Figure 8 (italienische 8) und ist am Oberlenker entsprechend anders wie bei euch. Im Parktool Video dreht man dann ABER AUCH wie bei eurem Video mit der Hand am Oberlenker hin zum Fahrer beim (Uphill-Position). Bei dickem Lenkerband und den neuen Gravellenkerbändern wird das mit der italienischen 8 problematisch. Cube hat mein Cube Nuroad Race andersrum gewickelt wie bei euch im Video gezeigt, ohne italienische 8 und am rechten Lenker unten GEGEN den Uhrzeigersinn angefangen, wie bei euch. Entsprechend ist es am Oberlenker anders zu eurer Wicklung. Canyon wickelt m.E. das Grizl auch so, aber evtl. macht es ja auch jeder Mechaniker anders.
Was hältst du von rückwärts wickeln, also quasi vom Vorbau aus anfangen und dann zum Lenkenstopfen vorarbeiten? Ich finde die Idee ohne Iso-Band zu arbeiten ganz angenehm - hast du da Erfahrung ob diese Wickeltechnik was taugt?
Hm... dein Kollege hat das Lenkerband andersrum gewickelt (watch?v=iR1PlU5Mt-o). Er hat leider nur gesagt, dass man es so herum wickeln soll und nicht erklärt warum. Deine Erklärung leuchtet aber ein.
Ich werd wahnsinnig. Jedes Wickel-Video zeigt, wie man es rechts macht, aber links wird dann nicht mehr gezeigt.... Und wenn man das aus Fahrersicht macht, dann doch einfach ne GoPro nutzen, dann muss man nicht ständig umdenken.
Also ich habe immer gedacht im Unterlenker ist die Drehrichtung der Hände nach außen und nicht nach innen, deshalb wäre doch wickeln von innen nach außen richtiger, oder
Das Video ist natürlich wie immer sehr hochwertig gemacht! Deine Wickelrichtung ist aber leider falsch, ein Rennrad Lenkerband wir immer von innen nach aussen gewickelt. Deine Acht ist leider auch nicht ganz richtig gewickelt. Ich schlage Dir vor dich nochmal zu informieren und das Video neu aufzunehmen. Nicht böse sein, wir machen alle Fehler und lernen immer wieder dazu 🙂
@@vitalreich Ich glaube da geht es eher darum, dass orange ziemlich schnell ausbleicht. Ich steh unglaublich auf orange an meinem Rad, aber leider wird Lenkerband und orangener Kunststoff recht schnall lachsfarben oder pinklich. 😖
Die italienische* Acht sieht alles andere als bescheiden aus, genau deswegen gibt es diese Technik. Übrigens ist "ausschauen" immer optisch, weil man dazu schließlich die Augen braucht - "optisch ausschauen" ist also genauso tautologisch (= "doppelt gemoppelt") wie "akustisch anhören" oder "haptisch anfühlen".
vor dem Wickeln sollte man kontrollieren ob man Lenkerband und Stopfen in den Lenker bekommt. Mein Karbonlenker war so eng, da gab es keinen Platz mehr fürs Lenkerband. Müsste hinterher den Überstand der in den Lenker sollte wegschneiden, was ziemlich hässlich aussieht.
"Früher gab es Korklenkerband" ... Korklenkerband ist eine eher moderne Geschichte, auch wenn es den Klassiker von Cinelli schon über 20 Jahre gibt. Es ist übrigens auch ein synthetisches Material, das nur einen Anteil Kork enthält, denn reiner Kork ist zu empfindlich und würde beim Wickeln einreißen. Und anstatt mitten im Video zu fragen, ob ich ein Wort wie "Polyethylen" richtig ausspreche, lieber vor der Aufnahme nachschauen, wie man es richtig macht - wirkt dann noch professioneller😉.
Das Wickeln hat dank euch super geklappt! Danke 💪🏼
Tipp für die Lenkerendstopfen... falls das Material nicht richtig in den Lenker will, mit einem Föhn vorsichtig erwärmen und dann montieren.
André Schürrle hat das sehr verständlich präsentiert. ^^ Danke
Danke auch wenn es schon 2 Jahre alt ist für dieses Video ich habe es mehrmals anschauen müssen wegen der acht aber für das erste mal habe ich es ganz ok hinbekommen ein endestöbsel oder wie man den nennt habe ich einfach mit tape befestigt habe ich ein klein wenig von dem lenker band gelassen xD nächstes mal evtl schon nach dem winter durch zwift werde ich es nochmals machen und dann sauber:D TOP Video!!!
Ich empfehle Endstopfen mit Inbusschraube. Die stellt man fest und kann sie lösen, wenn man dran muss. Sicher, einfach und sieht gut aus.
Heute kam mein neues Lenkerband - werde nun diese Woche mal wickeln... Danke für das zeitlich top passende Video...
Super Erklärung 👍🏼 Danke.
Beim Schnitt am Ende, habe ich es erstmal längs eingeknickt. Dann habe ich es gleich gesehen ob der Schnitt richtig wird.
Wie immer ein sehr cooles und informatives Video
Super Video :) Danke für die gute und detailreiche Erklärung.
Schön informativ erklärt! Danke Knaupi 🙋♂️
Sehr schön erklärt. Hatte immer bisschen Respekt vor dem wechseln. Jetzt werde ich es Mal probieren. Danke 👍
Und?
Bin davar nen weisses zu wikeln.
Wird ein Spass. 🤨
Super Video! Vielen Dank!
Schön gemacht und erklärt, Tobi!!
Danke für das Video!
Das Abschlussband sollte aber nicht oben auf dem Lenker enden☝Ansonsten gut erklärt und gut gewickelt👍
Ist mir auch aufgefallen.
Das Video hätte es mal eher geben sollen 😂👍🏻
Super. Vielen Dank!
Sehr gut erklärt! Danke, ich habe es hinbekommen.
Gutes Video; ich habe es auf Anhieb hinbekommen👍🏻
Gut erklärt, danke
Das mit der Italienischen Variante ist ebenso wie man das Endstück schneidet echt katastrophal erklärt.
erklär doch mal pls 😊
Top Dankeschön,
Hab am Wochenende meinen neuen Racer aufgebaut, es fehlt nur noch das Lenkerband: Supacaz vs. Deda 😅✌️
Danke für die ausführliche Erklärung, kann man sehr einfach folgen, nur das Band war für den italienischen Achter zu kurz, beim nächsten mal.
Cooles Video! Ich dreh am Anfang aber von innen nach außen, da das eher meine Drehbewegung mit den Händen ist. Ist mit der Acht dann auch etwas anders.
Italienische Acht - alles andere ist Bastelkram. Sehr gut gezeigt ! Geschraubte Lenkerstopfen halten besser.
danke sehr
Hallo Tobi, tolles Video erst mal. Zur Wickeltung muss ich persönlich sagen, dass ich immer von innen nach außen wickel und am Oberlenker weg. Der Trick, dass man wie beim Motorrad die Hände nach innen drehen sehe ich nicht so. Ich habe ein Rad noch wo die Wickelung wie bei Dir ist, da sie meine Werkstatt damals gewickelt hat. Diese hat sich aber schon einmal gelockert, so dass ich sie neu am Oberlenker gewickelt habe. Bei denen wo ich das Lenkerband andersrum gewickelt habe, hatte ich dieses Problem noch nie.
Ich denke beide Richtungen sind richtig.
Ja, gerade beim Sprint im Unterlenker übt man mit den Händen eher Reibung nach außen aus
Die Meinung teile ich auch und habe ich auch so schon in anderen Videos gesehen
Sehr gutes Video
Ehrenmann Tobi 👌🏻
gut erklärt
Das Bild im Hintergrund mit der Schnute killt mich
Das Video ist ja echt anschaulich und genau erklärt, aber ich bin da irgendwie einfach zu blöd zu… bei mir bilden sich am Band immer kleine Falten, die, wenn ich die nächste Lage drüber wickel, blöde Beulen verursachen
Kann als Tipp geben, diese italienische Acht kann man auch weg lassen, also die Wicklung komplett um den Bremsgriff. Wenn man gut arbeitet kann man die Klemme des Bremsgriffs auch in einem Zug abdecken. Dafür braucht man auch dieses kleine extra Stück nicht.
Vorteil ist, dass der Bereich dann nicht so dick wird wegen den vielen Lagen. Aber natürlich Geschmacksache
Klar geht es auch anders, aber Tradition ist eben Tradition 😅
Ja, so hab ich es auch gemacht. Italienische Acht... naja, man kann aus allem eine Wissenschaft machen, muss man aber nicht. Einfach Lenkerband gut straffend hinziehen, Klemmen abdecken, gut und sauber wickeln, fertig. Eigentlich braucht man dazu auch kein Video, aber natürlich gibt's auf YT ein paar tausend Stück zum Thema.... Manche sind eine Stunde lang. Was für ein Irrsinn. Ich geh lieber radeln.
Hallo ich habe ein anderes Video gesehen, da wird nach aussen gewickelt! Was stimmt jetzt, bin ziehmlich verwirrt. LG Heinz Schweiz
Von welcher Marke ist denn dein Lenkerband?
ich war echt zu blöd um das alleine hinzukriegen :/
danke für die erklärung
Korr-O-sion!
Von Innen nach Aussen ....von Aussen nach Innen....zwei Videos von GCN hintereinander geschaut, und jeder sagt es anders! :(
Danke, genau meine Erkenntnis!😎🤣
Weil sie eine andere Perspektive haben. Beim älteren Video steht er vor dem Rad hier ist er hinter dem Lenkrad.
Dieses hier ist richtig! Das andere Video wickelt falsch. Mit der Drehrichtung scheint logisch.
Das eine ist italienisch und das andere ist die normale Technik. Daher 2 Techniken
@@sebastianmuller7403 aber innen bleibt doch aus beiden Perspektiven innen?
Ist es tatsächlich so gewollt, dass das Abschlussband nicht übersteht und somit auch nicht auf dem Lenker klebt, sonder mit der ganzen Breite auf dem neuen Lenkerband klebt?
Von welcher Marke ist das Band ?
Die Band nennt sich ACDC
Ich werde auch diesen Winter zum ersten Mal an meinem Gravelbike das Lenkerband wechseln! Da ich gerne ohne Handschuhe fahre, werde ich mir Silikonpads auf den Lenker „kleben“ und dann wickeln.
Mein Lenkerband hat übrigens keinen Klebestreifen, sondern einen Silikonstreifen der kleben soll, so kann ich besser korrigieren…
Hast Du auch schon Erfahrungen mit einem Lenkerband mit Silikonstreifen gemacht?
Der eine sagt rechts im Uhrzeigersinn und der andere sagt gegen den Uhrzeigersinn... Was denn nun?
Mach halt beides: einmal gegen und drüber einmal mit. Doppelt hält besser
Vielen Dank für das Video. War hilfreich. Aber macht doch bitte noch ein reines Praxisvideo ohne Theorie, was man in der Werkstatt mit laufen lassen kann. Nur mit den drei wichtigsten Schritten: Anfang, Acht und Ende. Das Ganze für rechts UND links. Und ganz wichtig: Ohne Kameramann, sondern aus Deiner Perspektive gefilmt. Sonst muss man immer dreimal um die Ecke denken.
Das wäre echt gut
Gutes Video.
Aber mal ne Frage (vielleicht hab ich es in einem anderen Video überhört): fährst du in deiner Freizeit auch den Canyon-Hobel oder dein geiles, gelbes Colnago?
Je nachdem wie die geworfene Münze entscheidet. Kopf = Colnago , Zahl = Canyon.
Ich weiß ich habe ein hartes Leben.
@@tobiasknaup6416 Ich würde mir ja eine Münze mit zwei Köpfen kaufen ;-)
Es wickelt echt jeder anders, im Park Tool Video dass für viele als das Master Wickelvideo angesehen wird, 3,9 Mio Aufrufe, ist es genau andersrum. Da beginnt man am rechten Lenker im Uhrzeigersinn, da wird auch die Handdrehbewegung genau anders rum erklärt. Macht dann die Figure 8 (italienische 8) und ist am Oberlenker entsprechend anders wie bei euch. Im Parktool Video dreht man dann ABER AUCH wie bei eurem Video mit der Hand am Oberlenker hin zum Fahrer beim (Uphill-Position).
Bei dickem Lenkerband und den neuen Gravellenkerbändern wird das mit der italienischen 8 problematisch.
Cube hat mein Cube Nuroad Race andersrum gewickelt wie bei euch im Video gezeigt, ohne italienische 8 und am rechten Lenker unten GEGEN den Uhrzeigersinn angefangen, wie bei euch. Entsprechend ist es am Oberlenker anders zu eurer Wicklung. Canyon wickelt m.E. das Grizl auch so, aber evtl. macht es ja auch jeder Mechaniker anders.
Was hältst du von rückwärts wickeln, also quasi vom Vorbau aus anfangen und dann zum Lenkenstopfen vorarbeiten? Ich finde die Idee ohne Iso-Band zu arbeiten ganz angenehm - hast du da Erfahrung ob diese Wickeltechnik was taugt?
Wir haben ein Video ruclips.net/video/15mt6w3G1H4/видео.html
Hm... dein Kollege hat das Lenkerband andersrum gewickelt (watch?v=iR1PlU5Mt-o). Er hat leider nur gesagt, dass man es so herum wickeln soll und nicht erklärt warum.
Deine Erklärung leuchtet aber ein.
Ich werd wahnsinnig. Jedes Wickel-Video zeigt, wie man es rechts macht, aber links wird dann nicht mehr gezeigt.... Und wenn man das aus Fahrersicht macht, dann doch einfach ne GoPro nutzen, dann muss man nicht ständig umdenken.
Also ich habe immer gedacht im Unterlenker ist die Drehrichtung der Hände nach außen und nicht nach innen, deshalb wäre doch wickeln von innen nach außen richtiger, oder
Es gibt auch hier kein Richtig und Falsch. Er zeigt uns halt, wie er sein Lenkerband wickelt. Und ich dachte immer, nur ich wäre ungeschickt.
Das am meist gehütete Geheimnis von meinen Mechaniker ich durfte nie dabei zuschauen.
Tobi wickelt in die falsche Richtung, widerspricht dem Druck der Hände! Die Acht kann man auch in die andere Richtung wickeln!
Das Video ist natürlich wie immer sehr hochwertig gemacht! Deine Wickelrichtung ist aber leider falsch, ein Rennrad Lenkerband wir immer von innen nach aussen gewickelt. Deine Acht ist leider auch nicht ganz richtig gewickelt. Ich schlage Dir vor dich nochmal zu informieren und das Video neu aufzunehmen. Nicht böse sein, wir machen alle Fehler und lernen immer wieder dazu 🙂
wer sagt das
Hab ein lenkerband von supacaz in neon orange, hat aber auch 40 Euro gekostet!
Das wird nicht lange neon-orange bleiben ;)
@@braunbaerhh jetzt nach 300 Kilometer ist es oben schon schwarz 😅
@@vitalreich dran bleiben. Bald zeige ich, wie man das Lenkerband sauber bekommt 😉
@@vitalreich Ich glaube da geht es eher darum, dass orange ziemlich schnell ausbleicht. Ich steh unglaublich auf orange an meinem Rad, aber leider wird Lenkerband und orangener Kunststoff recht schnall lachsfarben oder pinklich. 😖
Die italänische Acht ist vor allem bei Profimechanikern beliebt weil es schneller geht, sieht optisch aber bescheiden aus. 🤮
Die italienische* Acht sieht alles andere als bescheiden aus, genau deswegen gibt es diese Technik. Übrigens ist "ausschauen" immer optisch, weil man dazu schließlich die Augen braucht - "optisch ausschauen" ist also genauso tautologisch (= "doppelt gemoppelt") wie "akustisch anhören" oder "haptisch anfühlen".
@@einundsiebenziger5488 danke fürs Klugscheixxen, es sieht trotzdem bescheiden aus, weil es zu dick aufträgt, sieht man aus 20 Meter.
Welches Lenkerband benutzt ihr im Video?
Wenn die ganze Zeit die Hand davor ist, kann richtig viel erkennen, nicht!
vor dem Wickeln sollte man kontrollieren ob man Lenkerband und Stopfen in den Lenker bekommt. Mein Karbonlenker war so eng, da gab es keinen Platz mehr fürs Lenkerband. Müsste hinterher den Überstand der in den Lenker sollte wegschneiden, was ziemlich hässlich aussieht.
Tobi widerspricht Björn und Björn Tobi! Es geht um die Wickelrichtung!!!
Ähm...nach innen wickeln? Nee oder?!
Nicht gut erklärt.
wieso
Schlechte Kameraführung, viel bla
"Früher gab es Korklenkerband" ... Korklenkerband ist eine eher moderne Geschichte, auch wenn es den Klassiker von Cinelli schon über 20 Jahre gibt. Es ist übrigens auch ein synthetisches Material, das nur einen Anteil Kork enthält, denn reiner Kork ist zu empfindlich und würde beim Wickeln einreißen. Und anstatt mitten im Video zu fragen, ob ich ein Wort wie "Polyethylen" richtig ausspreche, lieber vor der Aufnahme nachschauen, wie man es richtig macht - wirkt dann noch professioneller😉.
chill doch deinen Seidl bro