Забытый Peugeot Oxia 1988 - Или как Пежо превзошел Феррари!
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2020
- Мой второй канал, Мир Алиэкспресс - / @mir_aliexpress
Лучший кэшбэк сервис для покупок в интернете, рекомендую - got.by/539z5s
Компания Peugeot - безусловно, один из символов французского автопрома. Появившись еще в далеком 1810 году, и выпуская поначалу ручные кофемолки и мельницы для перца и соли, она навеки вписала свое имя в историю Франции. А начав производить автомобили - стала общемировым брендом! В конце 80-х казалось, что будущее можно уже потрогать. Марти Макфлай уже сгонял туда на DeLorean. Попробовать проделать тоже самое решили и в пежо, представив миру автомобиль, который унизил феррари, ламбо и всех остальных. …
Суперкар Peugeot Oxia был крут, как кулак Чака Норриса! Настоящий среднемоторный суперкар от пежо с середины 80тых. И не какой-нибудь, а способный набирать 350 км/ч…в 80-х то годах! Ни один автомобиль тогда не мог повторить успех Пежо Оксия, дебютировавшего на Парижском автосалоне в далеком 1988 году. Т.е. задолго до того , как появились набившие оскомину McLaren F1, Lamborghini Diablo и Bugatti EB 110. И даже несмотря на это, мне кажется, что дизайн у Пежо куда прогрессивнее. Да и не только дизайн…
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Наша группа в ВК: cocojambatv
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru 
Авто/Мото
![Peugeot. Самый успешный европейский бренд. [Тайм лента в описании к видео]](http://i.ytimg.com/vi/KgeLPmVzDqc/mqdefault.jpg)
Очень красивая машина, даже сейчас!
а скорость!
Пежо точно не стандартно мыслящие, то,что могло порвать рынок они не выпускают, а вот спорные машины сразу в серию ...
Ferrari 512 (а лучше 512 TR) был красивее, и от известного «элитарного» бренда
Пежо было б дешевле и мощнее, они бы порвали рынок но моё предположение, что там подействовали другие компании и поэтому пежо ничего не выпустили прижали их скорее всего(((
@@user-we9st1xl9o Да все просто, выхлоп от производства таких машин минимален, а большому автоконцерну вообще никак не инстересно идти в минус
@@user-ks7jm5xc8q проще продать веник , чем пылесос)))
@@chad4509 как по мне, то этот пежо гораздо изящнее выглядит, нежели 512. При этом он ещё и гораздо быстрее 512
Причём внешность Оксии выглядит на порядок лаконичнее, чем большинство суперкаров 20-го века, если не всех. Аж вспомнил Ле Корбюзье с его минималистичной модерновой архитектурой - именно тот стиль, который и ассоциируется с супер технологиями 20-го века. Потрясающая тачка! Была бы, если бы пошла в серию...
Одна из самых интересных машин, что я видел
Бля не понимаю , это надо быть каким отмороженным , что бы поставить дизлайк 😠 23 долбаежика умудрились это сделать
Мне кажеться пежо оксиа можно просто описать как "Бугатти Вейрон из 80-ых"
Она больше похожа на макларены, как по мне... Хотя в плане практичности да, больше к вейрону)
Не вейрон а Вэрон это французское название.Бугати это французская марка.
@@albertone3672 Которая принадлежит концерну Volkswagen AG
@@albertone3672 ага. А вообще правильно Veyron.
@@vladua8 надо по-немецки Вейрон
Автор, охренительный ролик! Давай ещё👍 Это было просто чудесно👍👍👍
Надеюсь её Даг Де муро купит
шта? когда он такие авто покупал? она одна в мире, алё
@@vladvulcan его форд гт стоит примерно столько же :/ так что технически может
"THIS..."
....навряд ли 🤣.
"WoooW!! THIS..."
...мне не по карману🤣😂.
А как же 959 Порше? Он выпускался с 86-88. И там реально пушка, а это мифический прототип
Мустанг ептыть!
👋👋👋Этот прототип и сейчас смотрится весьма современно и актуально, небольшой рестайлинг эт терьера и вперёд!!!, очень даже да!!! 👍👍👍👍👍🔥🔥
А ты не задумывался сменить впринципе тематику канала полностью про машины, просто уже давно на тебя подписан и видео про автомобили ты делаешь очень крутые и мне кажется тебе стоило только на этом канале пилить видео про это и просмотров будет больше и лайков.Очень неприятно мне смотреть на то что ты реально стараешься,делаешь так круто и ещё с таким энтузиазмом(это даже в голосе слышно как ты это любишь),но просмотров мало,я думаю так будет логичнее как минимум из-за того что видео про машины набирают много,а на 2 канале как раз можно про другое, пишу так как желаю только лучшее этому каналу, ты крут!
Походу я тайный поклонник пежо, а оксия любимый авто!)
На Peugeot 406 тоже подруливающая подвеска... Управление и устойчивость в поворотах и на скоростях, просто прекрасное...🤘
точно!
В пежо 406 она имелась независимая и они шли с 95 года.
Подруливающую подвеску представили японцы на Honda prilude 87 году. И она была вроде гидравлическая, от работы руля и гура. В пежо же вроде электро.
Да как видишь могли после презентации прихватить идейку.
А может и нет.
@@redmax4884 Ты не прав... Я имею во владении Peugeot 406 рестайлинг, и там именно подруливающая подвеска Mak Ferson.
@@redmax4884 Гидро подвеска у ситроен...
@@vadeinpace2998 я бывший владелец пежо 406 купе дорест. И там пассивная подруливающая подвеска. Не зависищая от положения руля и передних колёс
Интерессное видео!!! Продолжайте с такими видосами!!!
Да уж! Эта тачка и сейчас актуальна!
Круто, благодарю!
Вот вам и царь зверей...🙂👍👍👍💪💪💪💪
Пыжик хорош! Но Callaway SledgeHammer Corvette C4 Twin Turbo (1988)
быстре
Красивая машина))) Го новую часть Такси форсаж!!!)))
Где Дэниель на этом пыжике сделает Торетто? Прикольно было бы глянуть)
Красота! 👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤
Спасибо за обзор моей машины мечты
Всегда пожалуйста!)
Отличная история
Dodge Daytona ms4 turbo intercepter. До 100км/ч за 3,4 с. Максималка 340км/ч. И она была раньше.
машина не для трека, курит в стороне по сравнению с функционалом пежо
Dodge Daytona ms4 turbo intercepter максималка 313 читай тут - ru.wikipedia.org/wiki/Dodge_M4S
Ford GT40 - 350 км/ч в 1969 году.
Mercedes W196 stronlinie и Auto Union - 430+ км/ч в 1938 году, не хочешь?
До 90-х французы были в авангарде промышленных технологий, воюя с США и Японией. Сегодня, за очень немногими исключениями, это в лучшем случае отличный производитель духов! Какой декаданс, к сожалению!
Вечно говорят о каком то превосходстве кватро в ралли) а чего ж они от туда потом ушли?) потому что Пежо отодрало без шансов 🤣
Отодрал Ситроен bx
@@user-yd9yi1nn1s Пежо. Потом два года был подряд чемпионом. Потом лянча. Ситроена там и рядом не было. Ситроен стал чемпионом в 2004. Это ж не сложно открыть историю ралли.
Потому чтт группу б закрыли🙈
У японцев в то время тоже были интересные сборные солянки из технологий. Да, мощностей под 600 там не было, ибо соглашение ограничивало 280 местный рынок, но вот та же mitsubishi gto (её прототип представили в восьмидесятых) обладала и изменяемой аэродинамикой автоматической, причём не только заднее крыло но и передний дефлектор, и автоматической подрулькой задних колёс, и климат контроль, и круиз контроль, изменяемый звук выхлопа, адаптивная электронная подвеска, и ещё куча мелочей и всё в одной машине. И это всё работает и ездит до сих пор спустя 30 лет, а не стоит на выставке. Да, не спорю, многие технологии у многих выходили раньше, но мало кто собирал их в кучу.
Похоже это тот самый случай когда реальность опередила свое время.... невероятно круто... не только для 88 но и для сегодняшнего дня....
Дизайнеры и инженеры АвтоВАЗа вы это видите???
1983 год Ауди 200 с мотором 2.2 турбо. Проехала на треке со скоростью 420 км в час
Идиот
Обалдеть, и это Пежо!!! Никогда не думал, что они способны на такие шедевры, и полагал, что их ниша - заурядные легковушки-малолитражки. Как у девочки в маленьком Пежо))
Очень интересно
Легенда моего детства...
В Audi A8 D3 тоже был люк с солнечными батареями. Но он приводил в движение только вентилятор, но не всю климатическую систему (как и в SAAB)
Всего лишь делаешь широкую плоскую машину - все, идеальный дизайн готов, куча желающих купить. А уже тогда была Ferrari 512 Testarossa, ее внешний вид точно не хуже, если не лучше
Как мне кажется oxia не вышел в серию только из-за влияния других супер брендов.
И ставить на кону всё что было, пойти во банк. Не хотели. Только из-за возможности войти в рынок спорткаров.
И один из конкурентов создавший легенду ф40 феррари. Так как везде о ней указано что она первая преодолела рубеж в 320кмч. И про серию не сказано вовсе.
Да и пежо возможно сама знала что раз на раз бывает повезёт создать легенды. И оксия не исключение.
И по истории создания появились дальше уже такие бренды в конкуренции спорткаров как: пагани, коенсенг, буггати, макларен и прочие. И битва была бы невыносимой.
Привет!Канал интерксный, заслуживает внимания!Но зачем так мало просмотров??
ты дурак? что значит "зачем?" он что ли просмотры делает? смотри больше, с других аккаунтов, друзьям рассказывай, вот и будет больше просмотров
Уже в 1989 году была показана Mitsubishi gto , а в 1990 пошла в серию , у которой была активная аэродинамика и подруливающая подвеска ....
Ситроен, Рено, Пежо - хорошие автомобили. Туго у них с маркетингом.
в россии туго, в европе их овер дохуя
Рено- лишние
Хоть и владел субарем, любовь к пыжам не прошла.
Прекрасна!
Она на веке вписала свое имя в историю Франции .. Ни чего , продолжай , все хорошо будет .
Я взял бы себе такую и сейчас
Жалко что такое не выпустили
Тем у кого окончательно не снесло башню новыми авто и кого есть любимая авто из 90-х,то oxia понравится! Я и сейчас покатался на ней с огромнейшим удовольствием! Внутри эргономично ,просторно и не надо садится скрючившись в три погибели!
Testarossa от Koenig Special могла бы удивить.
Шикарная машинка.
Могу предположить, что в серию она не пошла потому, что по себестоимости была как 2 Феррари) кроме того, концет и серия - это очень разные вещи. Концепту нужно впечатлять, бюджет неограничен, а серийнику нужно быть надёжным, качественным, дешёвым, максимально простым в сборке. Вероятно пежо понимали, что авто от концепта до серийника столько потеряет, что уступит конкурентам. Больше всего проблем вероятно было бы с патентами (предположение). Для прототипа не обязательно соблюдать патентное право. То, что они до 2009го его не продавали это как доп подтверждение, что оксия могла состоять на 50+% из патентов конкурентов:)
Система 4ws уже стояла в honda prelude и была доступна в серийной машине с 1987г
Автор на 4:26 минуте , роняет фразу : Сейчас она смотрится проставато и грубо. Я больше чем уверен , если бы сейчас на ней выехать в город . Взглядов будет не меньше чем на Ламбу . Если еще и с цветом поиграть . Вообще бомба была . Как жать что некоторые проекты "остаются на бумаге"((
Неплохая тачка.
у меня такая тачка, по Барнаулу гоняю !
Koenig Testarossa 1988 года
1000 сил
3.7 до 100 км/ч
370 км/ч максималка
Ты дурачок?
Это уже заряженный, и на восемь лет позже
Автотаз в 2020 выдает такие шедевры...
И это в 88 году... Завалить не встать... Жаль не пустили в серию... Очень и очень жаль(
Buggati кстати тоже Французская марка!!!
У тебя в видео малькает то Oxia, то Peugeot 205 T16 Quasar. Это две разные машины, одна из 1984 вторая из 1988. Даже названия попадают 6:25 Quassar, это не оксия.
Пежо топ тачка!!!! Это прекрасный авто не ломаетьсч!!!
Интересное видео, где пропал???)))
Не пропал) сегодня будет новое)
Мда... Действительно шедевр на то время...
Супер Авто.
Ничего удивительного в задних подруливаюших колёсах нет. Почти все японские компании в 80-90е (Целика, Камри/Виста, Прелюд, Скайлайн, Митсубиси ГТО, Карина ЕД/Корона Эксив и другие), использовали систему 4WS на своих спортивных или крупногабаритных моделях, вроде Тойота Краун Маджеста.
Сделай пожалуйста видео с названием самые странные машины от самых обычных произвадителей
Vector W2 - начало 80-х. Развивал максималку 389 км/ч, да и двигатель был гораздо интереснее.
В таком случае Vector W2 и быстрее Макларен Ф1 386 км, которая считалась самой быстрой серийной машиной
Еще и выпускалась она в 93 году, позже Peugeot Oxia 1988 и Vector W2
Сделай ролик про пежо проксиму, по моему оксию сделали из нее. Проксима визуально интереснее. И найди плиз реальные записи со звуком этих машин на треке.
Сними пожалуйста обзор про jaguar xj220
Он превосходен!!
А так то класс!
На corvette c4 с доработками от lotus (900+ЛС) в 1987г. его разогнали до 410км, так что Peugeot со своим прототипом в пролете ...
Нскока помню порше 962
А когда-то давно Пежо выпускали роскошные и дорогие седаны..
"Юра, прости, мы всё пролюбили"😞
Они и сейчас есть. То что ушли из бизнес класса жалко конечно. Но сейчас думаю залезут обратно, не просто так выпустили красавца новый дс9
Корвет вы 80- е. 410 км.ч. )) Читайте)
То был корч, с завода он и 300 не ехал.
@@user-cb5jp5yr8i а это прототип, который с завода и не спускался
Называю - Corvette C4 Twin Turbo, доработанный фирмой Callaway, тоже 1988 год, 400+ км/ч
Доработаный фирмой...
Феррари тестаросса Доработаный фирмой Кёниг то же четыреста кэ мэ топил.
@@user-sd9gu3kd7q что за фирма Кениг? Я знаю Koenigsegg. Если вы про нее то она основана лишь в 1994 году а речь шла об автомобилях 80-х, созданных, доработанных в тех же годах. И желательно все же полную информацию указывать в комментарии, так как попробуй найди что вы имели ввиду.
@@Neobujhm koenig specials
гугл в помощь.
@@user-sd9gu3kd7q Гугл говорит, что предел 370 км/ч. Откуда взялись ваши данные о 400+ о данном агрегате?
@@Neobujhm Виноват, ввёл в заблуждение, каюсь.
Несколько лет назад смотрел видео про Бугати, самый быстрый на момент выпуска, с тысячью кобыл под капотом, прущий четыреста км/ч. Суть ролика была в том, что Вейрон это понты, мол ещё в 80х Феррари тестаросса доработаный в Кёниг тоже имел тысячу кобыл и на момент выпуска был самый быстрый.
Как то в памяти слепилось в кучу 1000лс и 400км/ч.
Ещё и очень красивая
Да уж, не ту версию двигателя в Делореан ставили (двигатель-одноблочник этого Пежо)
Vector w2 (концепт 1979г) - 650 лс, 4с до 100, 386км/ч.Правда данные не подтверждены независимыми экспертами.
ага, написать можно что угодно
Пежо Проксима - хороший концепт кар , 3.0 л, 600л.с. битурбо, 300 км/ч.,
но вот ширина удивляла - 2.26 м.!
И он был четырёхместный . Думаю он был практичен , а год постройки 1986 . Журнал За Рулём .
За какой год журнал??? Хочу почитать
Зачётная машинка
TOP)
4:41 сказано V6......
Сборка из 18 элементов сегодня может в пике генерировать 90Вт энергии(супер идеальные условия когда много солнца, оно под идеальным углом и нет перегрева элементов) в 80ые это было минимум вдвое хуже(а скорее всего в трое)... Автор по незнанию, утверждает, что этим можно было запитать климатическую установку... По факту у Пежо было то же, что и у Сааб - в лучшем случае салонный вентилятор продувал кабину забортным условно менее горячим воздухом - что тоже можно назвать "Климатической установкой"
а про Ситроен есть?
у них тоже прекрассный аппарат был
Такое антикрыло уже было у Volkswagen Corrado. Сам ездил 8 лет. Там есще есть кнопка, чтобы его поднять.
Пыжи лучшие!!!
Карл, у меня Мазда 626 так умеет. Подруливать. А она - 85го.....
Я один сейчас полез в интернет посмотреть цену?))))
Не дали им зайти, не дали...
Мне кажется это авто стоило бы раза в 3-4 дороже конкурентов, и возможно состояло из чужих патентов, для концепта патентное право соблюдать не нужно, а вот в серию - незаконно.
Вспоминается недавний концепт Mercedes-Maybach Vision 6. Возможно мог бы даже превзойти Bentley Continental GT, но как обычно заявили что это всего лишь для привлечения внимания. Типо: "Мы можем серийно делать вооот такой автомобиль, но мы вам кинем в лицо пачку отмазок его не делать, ведь мы слишком для этого жадные и вообще пипл готов любое говно сожрать с тремя лучами на капоте."
Может не зря Peugeot не стали выпускать его, что если на поверку там не было бы всё так здорово. А так ходят красивые легенды про опиздохуительную тачку которую "по дурости" французы не выпустили.
Ты рассказываешь про пижо и тут реклама про пижо
Я скатал историю форда и фольца
И тесли
И завод в праге шкода
Крутая тачка, однозначно! Не так ли? ;-)
Хочу себе такую машину
Peugeot Oxia - это развитие идей Peugeot Proxima 1986 года. А вот Proxima была наследником идей Peugeot Quasar.
Верно, а квазар - наследник идей 205 т16)
Сейчас это смотрится не простовато и грубо, а лаконично и изящно, в отличие от той пошлости, что присуща современным машинам с их кучей всяких вычурных элементов и фарами как глаза азиата.
вот я на своей буханочке 1 до 100 выжимал и максималка была около 500км/ч
👍🤘
Даже не слышал о такой. В 80х годах 680л.с.?
Слышь, малыш, в турбо не было наклеек😀😀😀
Наверное, у нас с вами разное турбо было)))
В турбо были вкладыши
Они бояться выходить в серию
А «Сален» в каком году был?
2000
4:42 а v6 картинки небыло?
Первый раз про эту машину слышу. Интересно спасибо большое...