1:04에 나오는 초기 봉고 실내 사진은 사실 초기 모델 실내가 아닙니다. 1:40에 나오는 실내 사진이 초기 봉고의 실내 모습입니다. 1:04에 나오는 사진으로 설명을 하자면, 차의 열쇠를 꽂는 자리쯤에 뽑는 형식의 비상등 스위치가 있습니다. 스위치를 밀어 넣으면 비상등이 켜지고, 손으로 잡아뽑으면 꺼집니다. 기어포지셔너 스티커가 붙은 곳쯤에 시동을 거는 열쇠 꽂는 자리가 있습니다. 아~~~~주 오래된 똥차 봉고를 몰아본 경험자만이 알 수 있는 내용을 알려드립니다. 92~94년도까지 기억이 가물거리는데, 82년식인가? 하는 봉고를 몰았었습니다. 1. 2단으로 출발하기 위해 기어를 하늘 쪽으로 당겨올리고서 몸 쪽으로 세게 당기면, 비상등 스위치가 눌리켜서 불이 들어옵니다. 다시 손으로 잡아뽑아서 비상등을 끕니다. 그래서 당길 때 살살 당겨야 하는데, 몸에 밴 습관 때문에 간혹 비상등이 켜지게 합니다. 2. 후진하려고 기어를 아래로 쳐내리고서 몸 쪽으로 세게 당기면, 기어 레버가 열쇠를 툭 건드려서 시동이 꺼집니다. 레버가 유격이 아주 심하기 때문에 후진 기어가 빠지지 않을 만큼 레버를 살짝 앞으로 밀어내고, 클러치 밟고서 다시 시동을 걸고 후진합니다. 3. 밤에 신나게 달리다가 탄력이 붙었길래 5단을 넣으려고 기어 레버를 아래로 쳐내리고서 다시방 쪽으로 밀면, 1:40에 있는 실내 사진처럼 기어 앞쪽 다시방에 손으로 뽑아서 켜야 하는 헤드라이트 스위치에 기어를 쥔 손이 닿으면서 스위치가 밀려들어가서 달리던 중간에 헤드라이트가 꺼져버립니다. 가로등도 없는 길에서 암흑처럼 깜깜해지지만, 당황하지 말고 스위치를 다시 뽑아서 라이트를 켭니다. 3-1. 라이트가 꺼지는 것을 알았으면, 이후에는 5단 기어를 넣을 때, 손바닥으로 기어를 아래로 누른 다음 다시방 쪽으로 밀 때, 손가락을 쫙 펴서 손바닥으로만 기어를 넣습니다. 며칠 지나면, 그새 잊어먹고서 밤에 운전하다가 또 라이트 한 번은 꺼먹습니다.
53분전은 못참지!
윤키님은 못참지!
측면 방향지시등은 2003년형부터 적용됐습니다
그리고 봉고3미니버스는 2005년 5월에 카니발에 통합되는 형식으로 단종됐습니다
0:32 봉고구급차
1:04에 나오는 초기 봉고 실내 사진은 사실 초기 모델 실내가 아닙니다.
1:40에 나오는 실내 사진이 초기 봉고의 실내 모습입니다.
1:04에 나오는 사진으로 설명을 하자면, 차의 열쇠를 꽂는 자리쯤에 뽑는 형식의 비상등 스위치가 있습니다.
스위치를 밀어 넣으면 비상등이 켜지고, 손으로 잡아뽑으면 꺼집니다.
기어포지셔너 스티커가 붙은 곳쯤에 시동을 거는 열쇠 꽂는 자리가 있습니다.
아~~~~주 오래된 똥차 봉고를 몰아본 경험자만이 알 수 있는 내용을 알려드립니다.
92~94년도까지 기억이 가물거리는데, 82년식인가? 하는 봉고를 몰았었습니다.
1. 2단으로 출발하기 위해 기어를 하늘 쪽으로 당겨올리고서 몸 쪽으로 세게 당기면, 비상등 스위치가 눌리켜서 불이 들어옵니다.
다시 손으로 잡아뽑아서 비상등을 끕니다. 그래서 당길 때 살살 당겨야 하는데, 몸에 밴 습관 때문에 간혹 비상등이 켜지게 합니다.
2. 후진하려고 기어를 아래로 쳐내리고서 몸 쪽으로 세게 당기면, 기어 레버가 열쇠를 툭 건드려서 시동이 꺼집니다.
레버가 유격이 아주 심하기 때문에 후진 기어가 빠지지 않을 만큼 레버를 살짝 앞으로 밀어내고, 클러치 밟고서 다시 시동을 걸고 후진합니다.
3. 밤에 신나게 달리다가 탄력이 붙었길래 5단을 넣으려고 기어 레버를 아래로 쳐내리고서 다시방 쪽으로 밀면, 1:40에 있는 실내 사진처럼 기어 앞쪽 다시방에
손으로 뽑아서 켜야 하는 헤드라이트 스위치에 기어를 쥔 손이 닿으면서 스위치가 밀려들어가서 달리던 중간에 헤드라이트가 꺼져버립니다.
가로등도 없는 길에서 암흑처럼 깜깜해지지만, 당황하지 말고 스위치를 다시 뽑아서 라이트를 켭니다.
3-1. 라이트가 꺼지는 것을 알았으면, 이후에는 5단 기어를 넣을 때, 손바닥으로 기어를 아래로 누른 다음 다시방 쪽으로 밀 때, 손가락을 쫙 펴서 손바닥으로만 기어를 넣습니다.
며칠 지나면, 그새 잊어먹고서 밤에 운전하다가 또 라이트 한 번은 꺼먹습니다.
1:04는 칼럼쉬프트 방식을 설명하기 위해 각포터의 실내를 가져온 것 입니다.
베스타의 측면 유리창이 조금 깨진 것은 영화에 나온 장면입니다.
잘보고갑니다 좋은 영상이네요!
감사합니다 감사합니다 🙇
기아 프레지오는 승차감 좋다는 말도있던데 모노코크 바디라서 그런건가. 근데 짐차인데 어떻게 프레임 바디가 아닐까 말도 안된다는 생각이 들기도하고
선생님 하이베스타는 후레임 보디입니까 모노노크 보디입니까?
베스타 초기형은 모노코크 바디였는데 후기형부터 Y형 프레임바디가 장착됩니다
음! 잘보고 갑니다
감사합니다!!
프레지오는 프레임바디인가요?
모노코크바디 같습니다
편집기 뭐쓰시나요??
뱁믹스요 키네마스터 워터마크 꼴보기 싫어서 이걸로 갈아탔어요 근데 기능들은 키네마스터가 더많아요
저런 승합차보다 스타렉스가 제일 좋지
난 둘다좋음ㅋㅋㅋ
기아 승합차가 그레이스에 밀린 이유..... 소음 브레이크 밀림 스타트 속도 등임
오 그런기능이 있었군요! 다음엔 그레이스의 역사를 해보려고 합니다