yo si me compraría un tata. ami me valiera madre si me etiquetaran de pobre. y luego a hora con los altos costos de la gasolina en México. quedaría muy bien ese carrito..
Ese auto se ve perfecto para un negoció por el ahorró de combustible y a diferencia de las motocicletas, este es un poco mas seguro, además de tener espacio para una carga mayor. Yo si lo compraria.
aqui en mexico siguen comprando el obsoleto tsuru, o el spark clasico por ser mas barato, no les importa eso de coche de pobre. yo creo que el tata nano se venderia como pan caliente! aunque sea super inseguro
cuando yo vi el anuncio de tata , el dijo...que el tata móvil era para que la clase media deje de andar en motocicletas ...el no hablo que era para los pobres...
Yo creo que esa ventaja de ser el auto más barato del mundo, yo creo que ese "detallito", nuestro buen gobierno se encargaría de cambiarlo y estoy seguro que le inventaria impuestos para dejarlo muy cercano al precio de otros autos, si con aquello de la tenencia, se supone que durante unos cuarenta años se tuvieron que hacer aquí en México todas las olimpiadas, porque esa fue la justificación, así que pienso, si ese auto cuesta unos 60,000,nuestro buen gobierno se encargaría de subirlo a unos 95,000 pero facil
la tenencia y/o refrendo ( aqui no te salvas de apoquinar: la misma gata no'más que revolcada), impuesto sobre autos nuevos "ISAN",impuesto al valor agregado IVA, seguro, verificación vehicular (que ha demostrado ser ineficiente) cada seis meses más los "brincos" por si tu auto no anda en buenas condiciones mecánicas, reemplacamiento, licencia cada tres años, multas del nuevo reglamento con cámaras "fotomultas", uso de parquímetros públicos y cuidado si te pasas un minuto inmovilizan tu auto con una "araña" y a pagar tu multa, el alto costo de la gasolina incluso más cara que los EEUU (que tiene unos ingresos diez veces al de México) y Guatemala (que no produce petróleo), mordidas varias al año por agentes de tránsito (unos auténticos vampiros) "faltaría el impuesto a autos feos que este auto, el spark classic, pero sobre todo el pontiac aztek(de que feo es FEO😨 )sería más alto".
a como esta la situación yo quisiera un tata nano pues ya no me las veo con la gasolina y mejor que me etiqueten de pobre así corro menos riesgo; aqui en mexico la crisis y la delincuencia nos esta acabando.
Mis respetos para el señor Sergio Oliveira, un auténtico genio del mundo automotriz, caray confiaba en su buen juicio pero su cátedra de hoy fue excepcional.
felicidades al programa, hagan un capitulo de cuando es la mejor temporada para comprar autos de agencia, cuando sale a principios de año o a finales, y porque cada marca maneja cuando sacar los modelos con años diferentes, osea ahorita hay en el mercado modelos 2016 y 2017 pero no en todos los modelos.
Es una mentalidad que hay que cambiar Que lástima que un comunicador peomueva esas ideas. Los que andan en una moto con toda la familia son pobres y no les importa que lo vean así y si pueden dar un saltito en comodidad lo harán. Tampoco creo que compren las motos nuevas
" De pinches pobres o no " hacer ese coche es un acierto inteligente. ESA ES LA CARACTERÍSTICA QUE MAS DEFINE A ESE AUTO. Igual que el otro " Cute " de Bajaj.
Un auto de USD 2,500 (50,000 devaluados pesos)... con un enganche del 20% ($10,000) y 36 meses de $1,500, aún así de barato, sería imposible para buena parte de la clase trabajadora de nuestro país, que gana no más de $1,000 por semana, y gasta $280 en camiones para ir a su trabajo. Sin embargo, creo que se vendería bien.
Gerson Perez Cardoza Viéndolo de esa forma tienes una triste razón el salario mínimo en México es muy deficiente aunque ya sería el colmo que se llegasen a comprar autos usados y no creo que se venda bien el tata a México como tampoco se venderá el Baic a México eso es mucho por marketing aunque también por el tipo de marcas la gente no de va a preferir un chevrolet spark que un tata aunque cueste menos por que el tata tiene la fama de ser auto de pobre y chevrolet Spark también con el precio pero no con el marketing de pobre además pues es un chevrolet llevan años en México.
Difiero mucho de la tesis del vídeo, por que lo que uno quiere es un carro económico, accequible, eso de pobre en mi caso me tiene sin cuidado, lo importante es que me lleve y me traiga, si claro cómodo y seguro, la vanidad pa la basura
Esperaba que me dijeran que no se vendía por mala calidad o defectos de fabrica pero por marquetin o el que dirán a mi en lo personal no me importa si me califican de pobre y es mejor dada la situación que se vive de inseguridad pero si el vehículo es bueno que importa el que dirán si mi bolsillo lo agradece hay dinero para comprar más comida y realizando el mismo trabajo
Hola, soy de Uruguay aunque estoy viviendo en España. Miro todos sus vídeos aunque es la primera vez que escribo. 3 comentarios se me ocurren hoy. Primero; es increíble la idiosincrasia de la gente, es verdad lo de no querer ser etiquetado, la gente prefiere llevar a sus numerosas familias en una moto, que es mucho más peligroso e incómodo que en un tata por malo que sea. Otro comentario, un vendedor de autos hace muchos años en mi pueblo, comentó que la gente no le gusta que le vendan muy baratos los autos, se sienten más seguros pagando más por el mismo auto usado. Y para terminar, en Uruguay aunque es un mercado chiquito hay mucha variedad de marcas y antes había aún más, y recuerdo que cuando Nissan aún no era conocida, se vendía Datsun, y era muy reconocida por su calidad y adelanto incluso comparada con otras marcas japonesas, de los primeros autos que vi que casi no hacían ruido, y sus motores eran interminables. Da pena que esté ahora en la misma bolsa que el tata nano, que son una porquería reconocida y que se prenden fuego. Saludos a todos
no me importaría q me q me tacharan como pobre y me en cantaría saber donde lo compro me en cantaría saberlo ya que México no da soluciones en nada en nada pero re buenos que somos para criticar y juzgar pero soluciones ninguna y a ora q otros países dan soluciones económicas para las familias tachamos como el carro pobre un dicho carro grande cerebro chico y como el otro dice que lo barato sale caro a de tener un ferrari en su cochera re buenos los para criticar pero para dar soluciones ninguna en fin
Buenos días Tixus, seria muy interesante hacer un programa dedicado por completo al Tsuru, tomando en cuenta aspectos como: calidad, seguridad, ventas, cifras, estadísticas, en fin... todos los pros (si es que tiene) y los contras. Saludos.
de hecho el error si es de marketing, porque aunque la estrategia de Tata Motors y Datsun parezcan contrarias son la misma -se basan en el precio-, y eso te lleva a etiquetarlos como coches de pobre. Por ejemplo, como muchos dicen aquí, el spark y el tsuru son coches súper baratos y se venden muchísimos por eso; pero en la agencia no te lo venden bajo el eslogan del precio, si no el de la experiencia. La campaña del spark es que es un coche juvenil, tu primer coche juvenil que puedes compartir con tus cuates, que te puede llevar a donde tu quieras, que se conecta contigo, que es como tu, y manejando grandes aspiraciones. Por otro lado el tsuru, no necesita campañas porque ya es histórico en el país (además que nissan no va a desperdiciar dinero en eso), todos aunque lo critiquemos, alguna vez viajamos en uno, conocemos a alguien que tiene o tuvo un tsuru o incluso conducimos alguno, y todos hablamos de sus atributos, que es un auto confiable, que es de uso rudo, que el mantenimiento es sencillo, con buen rendimiento y es un coche que es un apogeo de hicieron versiones deportivas. Y en éstos casos lo último que se vende es el precio, es el empujón final para decidirnos por esos vehículos.
eso que dijo sergio sobre que compramos 50% publicidad es cierto. un caso muy visto actualmente en la industria automotriz en mexico, podria ser los autos de fiat, que tienen muchas mas ventas bajo la marca de dodge, puesto que mexico tiene en mala reputacion a fiat, sin saber que compran sus autos en un 10 a 15% mas caros solo con otra carca, wow
Sip! Es cierto, los prejuicios y estigmas sociales pesan más en la industria del automóvil, como en muchas otras, que hacer autos más baratos... Y saben? Hasta hace unos segundos me parecía buena idea comprar uno si salieran a la venta... Pero creo que es mejor idea comprar un Nissan Sentra 2001 o equivalente, con aire acondicionado y automático, me parece que costaría más o menos lo mismo por el momento tipo de cambio e impuestos... Quizá hasta más barato! La industria, automotriz nunca fue muy amable con los autos de bajo costo, con excepción del Model T de Ford y El Vocho... La verdad, no tienen mucho sentido en la actualidad...
Entiendo mucho lo de las marcas y los precios. Por una parte, sí creo que haya diferencias entre un producto de una marca premium, a una marca normal y a una marca libre, simplemente por la marca. En coches, eso es mucho del servicio de venta y postventa. También en el producto normal. Una camisa Armani contra una Comercial Mexicana puede haber mucha diferencia de precio, pero igual puede tener mejor tela y que aguante mas tiempo el color. Quizás puede ser mejor comprarte una de comercial mexicana cada vez que se te deslave o te aburras del color que una de Armani. Pero tenemos que saber que estamos comprando y que diferencias ahi. También esta la curva que en inglés llaman de diminishing returns, que es que mientras mas sube el precio, menor van siendo las diferencias perceptibles en el producto. Vas a notar mucha diferencia entre un coche de 150,000 pesos a uno de 300,000. Pero esta diferencia va a ser mayor que si comparas lo que sientes del coche de 300,000 a uno de 450,000 pesos. Y asi nos vamos. Puedes tener muy buenas opciones a un bajo precio, pero debes saber que diferencias hay con otros productos.
prefiero un tata nano que a una moto sin importar el precio pero al final te da un poko mas de seguridad un vehiculo pero de todo nos quejamos.... buen vídeo como siempre saludos
Lo que pasa es que los monopolios pierden con este coche... en la CDMX ha crecido el mercado de las motos a pesar del peligro... pero no se impulsa los motocarros que trasportan de tres a cuatro personas por los precios... la industrua automotriz es canalla.... como la farmaceutica como dicen que traigan el tata y bajen los impuestos de imprtacion a tata re y al king y veran.., no es tonta la gente se movería con menos...
Porque en otros partes del mundo,hay mejores autos,de tan sólo 4 cilindros,y q gastan poco combustible,y con los niveles de seguridad minimos ,bolsas de aire,abs, etc.sin embargo en mexico,venden grandes camionetas y autos,de 8 o más cilindros,para una sola persona,y de los precios ni hablar exhorbitantes,Que triste que en Mexico los empresarios sigan abusando.Me gusta su programa.
Ese tipo de Autos me parece más como una opción para un carro para un universitario, algo por el estilo con la necesidad de moverse, que tiene sus prioridades fijas y sabe lo que le conviene, que no le importe ser tata o datsun
discrepo la verdad mucha gente preferiria comprar uno nuevo y barato a un usado y mas caro por lo menos en america latina nos vale madres esas etiquetas
como dice Emmanuel, se me hace la respuesta correcta. para muchos de los universitarios sería una excelente opción, ya que no todos tenemos la oportunidad o la gran necesidad de comprar un coche de agencia y prestigioso. Espero algún día llegue a México, pero con ciertas mejoras como por lo menos una bolsa de aire y abs.
Pero es mas seguro que una motocicleta, y aun asi muchos preferimos estas por economicas (tanto en combustible, como en precio). Los tacaños si lo compramos xD
con el ejemplo de la camisa trabaje en una fábrica de piezas de aluminio automotriz y le trabajan a varias marcas en la misma planta como nissan, Ford, honda etc. y a BMW, Audi, Mercedes Benz y era exactamente el mismo material y proceso de fabricación para todas las piezas, llámese motores, paneles de aceite, árboles de levas etc. yo no les veo mucha diferencia a la calidad, almenos ahi, no cambiaba en nadita un proceso de otro
cuando yo vi el anuncio de tata , el dijo...que el tata móvil era para que la clase media deje de andar en motocicletas ...el no hablo que era para los pobres...
hola seria bueno realizaran un programa con los costos de servicio post venta, ya que aveces no se toma en cuenta, pero si es importante para mantener garantías
Yo soy de España y me gustaría saber que opináis del éxito de la marca de bajo coste Dacia, empresa que pertenece a la alianza Renautl / Nissan (que pertenece también Datsun), que empezó con un modelo para los mercados emergentes como el Dacia Logan, pero que al final se ha vendido en Europa. En mi país te puedo decir que el Sandero (que se vende en Mexico como Renault, creo) es uno de los coches mas vendidos en el mercado. Debido a la crisis económica, la gente los esta comprando porque salen muy bien de precio, ahora mas con el motor diesel, usandolos empresas e instituciones publicas como taxi, furgoneta de reparto o coche de policía.
Estos dias, sobre todo por la contaminacion de las grandes ciudades, que hace que se restringa el uso del coche. Pretenden evitar que los Diesel circulen por las ciudades, pero son los coches mas vendidos en España y ademas los Hibridos y Electricos son demasiado caros si no dan ayudas para comprarlos.
si no me equivoco Tata es dueño o accionista mayoritario de land rover y jaguar... uno de los problemas q tuvo fue q el nano se prendía fuego por problemas en su motor q no estaba bien desarrollado y eso paso en los primeros autos vendidos Tata retiro los autos y rediseño el motor arreglando bien el problema y ahora es un auto muy vendido en la India.... NatGeo hizo un reportaje muy completo de Tata Motors y el nano
Mentalidad taruga yo tengo dos carros y que hice me compre una italika y que me digan por eso pobre me vale madre voy y vengo toda la semana con 80 pesos, si viera el nano pensaría bueno de perdido cuando llueve no me mojo, la pobreza es actitud cualquiera con empeño vive como quiere o sueña.
el tata nano me parece revolucionario y me encantó el auto,en lo personal lo compraría en color plateado porque la verdad se mira muy bien y yo jamas pensé esa cosa de "auto de pobre" hasta que vi este video y en lo personal siento que sería muy bueno en el impacto economico que crearía pues los autos en mexico no bajan de 125000 pesos y sin contar el consumo de combustible que tienen y personalmente comparía uno de estos a pesar de que me gustan los autos grandes y potentes y te lo digo porque mi auto de uso diario es una vagoneta grand marquis 1983 y traga gasolina,pero en cuanto se pueda yo compraría un auto de esos. y el vocho se vendió a lo loco no solo en alemania y por estar destruido por la guerra,el vocho se la metió y se la sigue metiendo a muchos autos mas costosos y potentes.
Me parece que es una inducción a pensar que la gente quiere pagar más, lo cual no es tan cierto (los comentarios creo que respaldan mi punto), no es el pensar de todos los consumidores, si no no habría mercado para motos chinas, muchos buscan el precio más barato. Creo que más bien hay una campaña oculta para evitar al TATA porque es una opción que incluso puede ser atractiva para empresas que requieren transporte barato y funcional.
en mi opinión creo que al nano le hubieran dado un enfoque chic o ecológico o como una opción sensata para quienes están hartos de lidiar con las inconveniencias de una motocicleta creo que eso hubiera funcionado mejor que explotar el lado de su bajo precio eso lo hubieran dejado como un plus yó me compraría uno sin dudarlo porque creo que pudiera ser un digno sucesor del vocho de hecho me gusta para que vw en un futuro no muy lejano nos venda si no un Nano disfrazado de vocho entonces algo muy parecido
Acá en la ciudad de México hay autos con una o dos personas bien pueden adaptar este auto con una pequeña caja de carga trasera y una apariencia del smart for two y estaría chevere
+Carlos Alejandro Galán concuerdo contigo autos meramente citadinos con un bajo costo de manutención y todos los beneficios de tener un coche para las ciudades con problemas de vialidades y de transporte de servicio público urbano pero los intereses de algunos impiden este tipo de soluciones saludos
Leonel Lizarraga digno.sucesor del vocho nunca, para empezar y teerminar cres que un auto que esta ensamblado.con adhesivos y con.motor de.motocicleta sea un digno.sucesor del vocho que es un guerrero todo terreno de metal y tornillos hasta el ultimo pelin de su escape? y que ademas ensima.tenga que competir con su mitico boxer enfriado por turbina en lugar de agua? pero para acabar y por.ensima.de.todo eso, crees que pueda ser digno de competir con su historia? no lo creo.
MARINA ARMADA pues por algo se empieza y ten en cuenta que los adhesivos polímeros y motores pequeños son el futuro de la industria que hoy día el metal y los tornillos tienen sus días contados además ten en cuenta que el vocho en sus inicios no tenia disponible ese tipo de tecnología y la usanza en general era unir con tornillos y soldadura de la cual no evolucionó nunca el vocho en su momento fue innovador pero ya hace muchos años quedó desfasado tu hablas de un motor bóxer enfriado por aire confiable y aguantador pregúntate si de verdad lo era un vocho en su vida útil por cuantos ajustes y reconstrucciones pasaba? Que era fácil y económico de reparar era otra cosa pero fallaba y hasta se le consideró como un auto desechable en comparación a otros autos de la época te digo que admiro tu devoción por los vochos yo mismo he tenido vochos y aún conservo uno que de hecho fue mi primer auto pero ha quedado como un pasatiempo y solo para paseos cortos porque no lo volvería a dejar como una primera opción en cuanto a movilidad o medio de transporte diario por muchos muchos factores que todo el que alguna vez tuvo un vocho conoce pero es verdad yo veo ai vocho con cariño y como un auto de verdad y mi otro auto lo veo simplemente como un medio de transporte que me lleva del punto A al punto B e incluso lo llego a comparar con una lavadora o un refrigerador pero la eficiencia y conveniencia es mayor en comparación con mi vocho no comparo al vocho con el nano pero reconozco que promete algo similar y mas acorde a hoy día
ademas la gente recuerda que era "economico" de gasolina y la verdad no son, igual todavia tenemos uno que usamos para darle a todos los que trabajan en mi despacho y coche de emergencia, y la verdad si da 9 km por litro es mucho, un spark da como 15, pero a chingados como sale barato repararlo, hay todavia refacciones en todos lados, y como no lleva agua nunca lo desvielan jajajajaja.
Hola un saludo a los dos, muy buen contenido e información del canal. Solo como consejo cambiaría el logo de su canal, no muestra la verdadera calidad de lo nos muestran.
La ruina de las televisoras fue poner tanto anuncio. La gente se enfada. Ustedes están exagerando con tanto anuncio no le vengan a hacer eso al internet. Buen canal, pero bájenle a los anuncios
Ya NO es el mas barato. En la India, tanto Bajaj como Maruti sacaron cada quien un modelo, esta vez de verdad por los $ 2,500.00 Dolares El bajaj se llama Cute !
Con todo respeto estoy en desacuerdo con el tema de auto para "pobre" y que alguien prefiera un usado caro a uno nuevo barato... En las casas si creo sobre todo por el entorno de las casas baratas pero en el automóvil no, Lo que si creo que aleja a una familia a comprar un auto como el nano es la cuestion de la inversion/seguridad, si ya puedes llegar a comprar el nano en vez de una moto pues mejor hacer el esfuerzo del siguiente modelo.........Saludos
Es un problema de estos tiempos nuestros padres compraban en los 70 autos baratos y eran muy populares aora la gente está más dispuesta a pagar más y tener cosas de marca reconocida
yo si me compraría un tata. ami me valiera madre si me etiquetaran de pobre. y luego a hora con los altos costos de la gasolina en México. quedaría muy bien ese carrito..
El tata se me hace un vehículo inocador práctico e inteligente... si llegara a México con un buen soporte sería un éxito como las italikas
aquí en México somos muchos pobres traigan él tata
Eric Cruz exactamente el tata nano es el mejor!
El Tata Nano quedo mal ubicado geograficamente. Si lo traen a Suramerica seguro que es un exito claro que si
Ese auto se ve perfecto para un negoció por el ahorró de combustible y a diferencia de las motocicletas, este es un poco mas seguro, además de tener espacio para una carga mayor. Yo si lo compraria.
Así es tony, si haces más conciencia que egocentrismo es una excelente opción, saludos
(comparte nuestros vídeos, gracias)
Para negocio sería buena opción
lo mismo pensé incluso para empresas podria servir bastante bien.
aqui en mexico siguen comprando el obsoleto tsuru, o el spark clasico por ser mas barato, no les importa eso de coche de pobre. yo creo que el tata nano se venderia como pan caliente! aunque sea super inseguro
te falta el aveo, también barato y pésimo.
estará obsoleto el tsuru pero tiene mejor pinta que el tata nano y el spark esta igual de feo pero esta mejor equipado aunque son más caros
No compares un coche de 45,000 pesos con coches que son $100,000 pesos más caro.
cuando yo vi el anuncio de tata , el dijo...que el tata móvil era para que la clase media deje de andar en motocicletas ...el no hablo que era para los pobres...
igual el tsuru se vende y es un ataúd con ruedas
que traigan el tata a México a mí me vale madre que piensen de mi , yo sí lo compro
Sergio Olivera sabes mucho y eres muy bueno explicando. Felicidades!
Yo creo que esa ventaja de ser el auto más barato del mundo, yo creo que ese "detallito", nuestro buen gobierno se encargaría de cambiarlo y estoy seguro que le inventaria impuestos para dejarlo muy cercano al precio de otros autos, si con aquello de la tenencia, se supone que durante unos cuarenta años se tuvieron que hacer aquí en México todas las olimpiadas, porque esa fue la justificación, así que pienso, si ese auto cuesta unos 60,000,nuestro buen gobierno se encargaría de subirlo a unos 95,000 pero facil
la tenencia y/o refrendo ( aqui no te salvas de apoquinar: la misma gata no'más que revolcada), impuesto sobre autos nuevos "ISAN",impuesto al valor agregado IVA, seguro, verificación vehicular (que ha demostrado ser ineficiente) cada seis meses más los "brincos" por si tu auto no anda en buenas condiciones mecánicas, reemplacamiento, licencia cada tres años, multas del nuevo reglamento con cámaras "fotomultas", uso de parquímetros públicos y cuidado si te pasas un minuto inmovilizan tu auto con una "araña" y a pagar tu multa, el alto costo de la gasolina incluso más cara que los EEUU (que tiene unos ingresos diez veces al de México) y Guatemala (que no produce petróleo), mordidas varias al año por agentes de tránsito (unos auténticos vampiros) "faltaría el impuesto a autos feos que este auto, el spark classic, pero sobre todo el pontiac aztek(de que feo es FEO😨 )sería más alto".
buena explicación, lastima que no dejan que traigan el tata aqui... seria la locura, yo si me lo compraria
Todos tendríamos uno! Saludos (Comparte en tus redes sociales)
yo esperaria un par de años para que bajara de precio
Santiago Mendoza Mendoza
Jaja te mamaste we.
que no se pierda esa bonita costumbre de bajar más los precios
a como esta la situación yo quisiera un tata nano pues ya no me las veo con la gasolina y mejor que me etiqueten de pobre así corro menos riesgo; aqui en mexico la crisis y la delincuencia nos esta acabando.
Miguel Salgado yo también lo compraría... 👍
me parece buen punto de inicio para iniciar en los autos.
Mis respetos para el señor Sergio Oliveira, un auténtico genio del mundo automotriz, caray confiaba en su buen juicio pero su cátedra de hoy fue excepcional.
felicidades al programa, hagan un capitulo de cuando es la mejor temporada para comprar autos de agencia, cuando sale a principios de año o a finales, y porque cada marca maneja cuando sacar los modelos con años diferentes, osea ahorita hay en el mercado modelos 2016 y 2017 pero no en todos los modelos.
Excelente Explicación!!
Muy buen video!!
Ahora entiendo por qué no son tan baratos los autos
No sean malos...esas imágenes crudas y extra gráficas de las casas de INFONAVIT jejeje bastaba con mensionarlo. me gusta mucho el canal !
Jajajaja se pasaron de lanza
Es una mentalidad que hay que cambiar Que lástima que un comunicador peomueva esas ideas. Los que andan en una moto con toda la familia son pobres y no les importa que lo vean así y si pueden dar un saltito en comodidad lo harán. Tampoco creo que compren las motos nuevas
pues si no tengo dinero ,es mejor que una bicicleta y mas cuando llueve
Francisco Rosas es hasta mejor que muchas motos.
" De pinches pobres o no " hacer ese coche es un acierto inteligente. ESA ES LA CARACTERÍSTICA QUE MAS DEFINE A ESE AUTO. Igual que el otro " Cute " de Bajaj.
Un auto de USD 2,500 (50,000 devaluados pesos)... con un enganche del 20% ($10,000) y 36 meses de $1,500, aún así de barato, sería imposible para buena parte de la clase trabajadora de nuestro país, que gana no más de $1,000 por semana, y gasta $280 en camiones para ir a su trabajo. Sin embargo, creo que se vendería bien.
Gerson Perez Cardoza Viéndolo de esa forma tienes una triste razón el salario mínimo en México es muy deficiente aunque ya sería el colmo que se llegasen a comprar autos usados y no creo que se venda bien el tata a México como tampoco se venderá el Baic a México eso es mucho por marketing aunque también por el tipo de marcas la gente no de va a preferir un chevrolet spark que un tata aunque cueste menos por que el tata tiene la fama de ser auto de pobre y chevrolet Spark también con el precio pero no con el marketing de pobre además pues es un chevrolet llevan años en México.
Gerson Perez Cardoza en Monterrey el que gana poco son 1300 por semana ya sin impuestos
grande sergio estas muy preparado para cualquier pregunta me encanto la explicacion del bocho
Hablen del Bajaj re60
Deberian hablar de las polemicas mas grandes en el mundo automotriz
Ejemplo: La de vw con su contaminacion y ford con las llantas malas de la explorer
Difiero mucho de la tesis del vídeo, por que lo que uno quiere es un carro económico, accequible, eso de pobre en mi caso me tiene sin cuidado, lo importante es que me lleve y me traiga, si claro cómodo y seguro, la vanidad pa la basura
comemtarios super acertados, estupendo programa.
felicidades"👍🏻
Esperaba que me dijeran que no se vendía por mala calidad o defectos de fabrica pero por marquetin o el que dirán a mi en lo personal no me importa si me califican de pobre y es mejor dada la situación que se vive de inseguridad pero si el vehículo es bueno que importa el que dirán si mi bolsillo lo agradece hay dinero para comprar más comida y realizando el mismo trabajo
Hola, soy de Uruguay aunque estoy viviendo en España. Miro todos sus vídeos aunque es la primera vez que escribo. 3 comentarios se me ocurren hoy. Primero; es increíble la idiosincrasia de la gente, es verdad lo de no querer ser etiquetado, la gente prefiere llevar a sus numerosas familias en una moto, que es mucho más peligroso e incómodo que en un tata por malo que sea. Otro comentario, un vendedor de autos hace muchos años en mi pueblo, comentó que la gente no le gusta que le vendan muy baratos los autos, se sienten más seguros pagando más por el mismo auto usado. Y para terminar, en Uruguay aunque es un mercado chiquito hay mucha variedad de marcas y antes había aún más, y recuerdo que cuando Nissan aún no era conocida, se vendía Datsun, y era muy reconocida por su calidad y adelanto incluso comparada con otras marcas japonesas, de los primeros autos que vi que casi no hacían ruido, y sus motores eran interminables. Da pena que esté ahora en la misma bolsa que el tata nano, que son una porquería reconocida y que se prenden fuego. Saludos a todos
no me importaría q me q me tacharan como pobre y me en cantaría saber donde lo compro me en cantaría saberlo ya que México no da soluciones en nada en nada pero re buenos que somos para criticar y juzgar pero soluciones ninguna y a ora q otros países dan soluciones económicas para las familias tachamos como el carro pobre un dicho carro grande cerebro chico y como el otro dice que lo barato sale caro a de tener un ferrari en su cochera re buenos los para criticar pero para dar soluciones ninguna en fin
Es el monopolio de la competencia que puso la talanquera
Lo mismo que paso con Huawei
Tiene razón, la gente es muy tonta, todos se van por marcas y por la imagen
Lamentablemente vivimos en un país donde la presunción es factor instrinseco a nuestras vidas, saludos
(comparte nuestros vídeos, gracias)
Gracias, muy buenos videos
Tienen Razón en señalar la Gran importancia de las marcas y el cómo afecta en los patrones de Compra del consumidor. Gracias por el video.
Buenos días Tixus, seria muy interesante hacer un programa dedicado por completo al Tsuru, tomando en cuenta aspectos como: calidad, seguridad, ventas, cifras, estadísticas, en fin... todos los pros (si es que tiene) y los contras. Saludos.
de hecho el error si es de marketing, porque aunque la estrategia de Tata Motors y Datsun parezcan contrarias son la misma -se basan en el precio-, y eso te lleva a etiquetarlos como coches de pobre. Por ejemplo, como muchos dicen aquí, el spark y el tsuru son coches súper baratos y se venden muchísimos por eso; pero en la agencia no te lo venden bajo el eslogan del precio, si no el de la experiencia. La campaña del spark es que es un coche juvenil, tu primer coche juvenil que puedes compartir con tus cuates, que te puede llevar a donde tu quieras, que se conecta contigo, que es como tu, y manejando grandes aspiraciones. Por otro lado el tsuru, no necesita campañas porque ya es histórico en el país (además que nissan no va a desperdiciar dinero en eso), todos aunque lo critiquemos, alguna vez viajamos en uno, conocemos a alguien que tiene o tuvo un tsuru o incluso conducimos alguno, y todos hablamos de sus atributos, que es un auto confiable, que es de uso rudo, que el mantenimiento es sencillo, con buen rendimiento y es un coche que es un apogeo de hicieron versiones deportivas. Y en éstos casos lo último que se vende es el precio, es el empujón final para decidirnos por esos vehículos.
me gustaría que algún día tocarán el tema del Yugo GV, uno de los coches mas baratos y malos del mundo a la vez
Si quieres hablar de autos realmente malos, mejor el Moskvitch 408, por lejos el peor bodrio con ruedas existente
eso que dijo sergio sobre que compramos 50% publicidad es cierto. un caso muy visto actualmente en la industria automotriz en mexico, podria ser los autos de fiat, que tienen muchas mas ventas bajo la marca de dodge, puesto que mexico tiene en mala reputacion a fiat, sin saber que compran sus autos en un 10 a 15% mas caros solo con otra carca, wow
Sip! Es cierto, los prejuicios y estigmas sociales pesan más en la industria del automóvil, como en muchas otras, que hacer autos más baratos...
Y saben? Hasta hace unos segundos me parecía buena idea comprar uno si salieran a la venta... Pero creo que es mejor idea comprar un Nissan Sentra 2001 o equivalente, con aire acondicionado y automático, me parece que costaría más o menos lo mismo por el momento tipo de cambio e impuestos... Quizá hasta más barato!
La industria, automotriz nunca fue muy amable con los autos de bajo costo, con excepción del Model T de Ford y El Vocho... La verdad, no tienen mucho sentido en la actualidad...
Entiendo mucho lo de las marcas y los precios. Por una parte, sí creo que haya diferencias entre un producto de una marca premium, a una marca normal y a una marca libre, simplemente por la marca. En coches, eso es mucho del servicio de venta y postventa. También en el producto normal. Una camisa Armani contra una Comercial Mexicana puede haber mucha diferencia de precio, pero igual puede tener mejor tela y que aguante mas tiempo el color. Quizás puede ser mejor comprarte una de comercial mexicana cada vez que se te deslave o te aburras del color que una de Armani. Pero tenemos que saber que estamos comprando y que diferencias ahi. También esta la curva que en inglés llaman de diminishing returns, que es que mientras mas sube el precio, menor van siendo las diferencias perceptibles en el producto. Vas a notar mucha diferencia entre un coche de 150,000 pesos a uno de 300,000. Pero esta diferencia va a ser mayor que si comparas lo que sientes del coche de 300,000 a uno de 450,000 pesos. Y asi nos vamos. Puedes tener muy buenas opciones a un bajo precio, pero debes saber que diferencias hay con otros productos.
prefiero un tata nano que a una moto sin importar el precio pero al final te da un poko mas de seguridad un vehiculo pero de todo nos quejamos.... buen vídeo como siempre saludos
Lo que pasa es que los monopolios pierden con este coche... en la CDMX ha crecido el mercado de las motos a pesar del peligro... pero no se impulsa los motocarros que trasportan de tres a cuatro personas por los precios... la industrua automotriz es canalla.... como la farmaceutica como dicen que traigan el tata y bajen los impuestos de imprtacion a tata re y al king y veran.., no es tonta la gente se movería con menos...
Porque en otros partes del mundo,hay mejores autos,de tan sólo 4 cilindros,y q gastan poco combustible,y con los niveles de seguridad minimos ,bolsas de aire,abs, etc.sin embargo en mexico,venden grandes camionetas y autos,de 8 o más cilindros,para una sola persona,y de los precios ni hablar exhorbitantes,Que triste que en Mexico los empresarios sigan abusando.Me gusta su programa.
tu mencionas que esta unido con adhesivo,pero si ves todos los deportivos estan unidos con adhesivo para disminuir el peso y el precio
Podrían hablar sobre los coches que vienen de Estados Unidos y los venden en México, ¿Es bueno u malo comprarlos? ¿Qué tienen de malo u bueno?
es un beiculo muy interesante y me gusta lo irán a traer a México es bonito
Ese tipo de Autos me parece más como una opción para un carro para un universitario, algo por el estilo con la necesidad de moverse, que tiene sus prioridades fijas y sabe lo que le conviene, que no le importe ser tata o datsun
discrepo la verdad mucha gente preferiria comprar uno nuevo y barato a un usado y mas caro por lo menos en america latina nos vale madres esas etiquetas
Jajaja se maman con los fondos que ponen XD, son los mejores chicos!!
como dice Emmanuel, se me hace la respuesta correcta. para muchos de los universitarios sería una excelente opción, ya que no todos tenemos la oportunidad o la gran necesidad de comprar un coche de agencia y prestigioso. Espero algún día llegue a México, pero con ciertas mejoras como por lo menos una bolsa de aire y abs.
pierde toda esperanza...no llegará. pero aparta tu tsuru antes de que salga del mercado !
La esperanza muere al último, no, ese si no. Jajaja
Podrían hace un análisis de los autos de Seat? Principalmente del Ibiza y el Toledo.
más que etiqueta de pobre, creo que saber que un auto cuesta tan poco, genera dudas sobre la calidad y seguridad.
Pero es mas seguro que una motocicleta, y aun asi muchos preferimos estas por economicas (tanto en combustible, como en precio). Los tacaños si lo compramos xD
El carro más barato del mundo no es el tata, es el Qute de bajaj. Cuesta la mitad que el tata.
Jajajaja nmms hace rato vi uno y lo busque una perra hora, gracias a ti lo encuentre sin querer.
Lo interesante del bajaj qute es que se regisrtra como moto, así que no verifica y circula diario.
Están mal informando el tata nano es de acero y esta soldado y fue un gran éxito en la India
muy buen vídeo. al parecer depende de la apariencia el mejor auto es el que cumple con tus necesidades de trasporte
Hola!!! en Uruguay traen el TATA y venden y venden, acá los autos , salen carísimo !!!
con el ejemplo de la camisa trabaje en una fábrica de piezas de aluminio automotriz y le trabajan a varias marcas en la misma planta como nissan, Ford, honda etc. y a BMW, Audi, Mercedes Benz y era exactamente el mismo material y proceso de fabricación para todas las piezas, llámese motores, paneles de aceite, árboles de levas etc. yo no les veo mucha diferencia a la calidad, almenos ahi, no cambiaba en nadita un proceso de otro
Alexis Simental tienes mucha razón! hoy en día muchas piezas son genéricas...
Gabo Vásquez si amigo neta que si
Tiene mucha razón, a la gente no le gusta catalogarse
Tatarabuelo
podrían hacer un comentario que opinan del RE 60 también es indu de la marca bajaj gracias
Como
Me encanta su programa
cuando yo vi el anuncio de tata , el dijo...que el tata móvil era para que la clase media deje de andar en motocicletas ...el no hablo que era para los pobres...
También es asunto de poner ,prioridades,vivienda,educacion,vestido.etc.al menos así le hago.
que no hay coche para mujeres y gays...¡ah chinga! y entonces el beetle???
ese coche seria para inteligentes o para codos o para pobres sin culpa de ser pobres
hola seria bueno realizaran un programa con los costos de servicio post venta, ya que aveces no se toma en cuenta, pero si es importante para mantener garantías
Yo soy de España y me gustaría saber que opináis del éxito de la marca de bajo coste Dacia, empresa que pertenece a la alianza Renautl / Nissan (que pertenece también Datsun), que empezó con un modelo para los mercados emergentes como el Dacia Logan, pero que al final se ha vendido en Europa. En mi país te puedo decir que el Sandero (que se vende en Mexico como Renault, creo) es uno de los coches mas vendidos en el mercado. Debido a la crisis económica, la gente los esta comprando porque salen muy bien de precio, ahora mas con el motor diesel, usandolos empresas e instituciones publicas como taxi, furgoneta de reparto o coche de policía.
No tienen problemas con las emisiones los "a diesel"?
Estos dias, sobre todo por la contaminacion de las grandes ciudades, que hace que se restringa el uso del coche. Pretenden evitar que los Diesel circulen por las ciudades, pero son los coches mas vendidos en España y ademas los Hibridos y Electricos son demasiado caros si no dan ayudas para comprarlos.
Eso si, pueden circular los taxis y los autobuses.
datsun debería regresar a México
Escuela de Manejo Autoklass Mexico fi
una pregunta tixuz el Tata nano tendrá la posibilidad de llegar a México?
si no me equivoco Tata es dueño o accionista mayoritario de land rover y jaguar... uno de los problemas q tuvo fue q el nano se prendía fuego por problemas en su motor q no estaba bien desarrollado y eso paso en los primeros autos vendidos Tata retiro los autos y rediseño el motor arreglando bien el problema y ahora es un auto muy vendido en la India.... NatGeo hizo un reportaje muy completo de Tata Motors y el nano
hablen de la tranza de kia con monterrey apenas inauguraron la fábrica
muy interesante
aun combiene comprar un gti a4 en mexico o el jetta a4
hola habrá mas videos informando de las situaciones de uber me interesa el tema
Mentalidad taruga yo tengo dos carros y que hice me compre una italika y que me digan por eso pobre me vale madre voy y vengo toda la semana con 80 pesos, si viera el nano pensaría bueno de perdido cuando llueve no me mojo, la pobreza es actitud cualquiera con empeño vive como quiere o sueña.
el tata nano me parece revolucionario y me encantó el auto,en lo personal lo compraría en color plateado porque la verdad se mira muy bien y yo jamas pensé esa cosa de "auto de pobre" hasta que vi este video y en lo personal siento que sería muy bueno en el impacto economico que crearía pues los autos en mexico no bajan de 125000 pesos y sin contar el consumo de combustible que tienen y personalmente comparía uno de estos a pesar de que me gustan los autos grandes y potentes y te lo digo porque mi auto de uso diario es una vagoneta grand marquis 1983 y traga gasolina,pero en cuanto se pueda yo compraría un auto de esos.
y el vocho se vendió a lo loco no solo en alemania y por estar destruido por la guerra,el vocho se la metió y se la sigue metiendo a muchos autos mas costosos y potentes.
el problema es que no es muy seguro que digamos, casi incluye una barra para muerte instantánea :v
Me parece que es una inducción a pensar que la gente quiere pagar más, lo cual no es tan cierto (los comentarios creo que respaldan mi punto), no es el pensar de todos los consumidores, si no no habría mercado para motos chinas, muchos buscan el precio más barato. Creo que más bien hay una campaña oculta para evitar al TATA porque es una opción que incluso puede ser atractiva para empresas que requieren transporte barato y funcional.
Quien se compra un auto en Mexico, por muy barato ya no es pobre, pues los autos en Mexico son carisimos.
En Estados Unidos los Mustang y Camaro V6 están diseñados para el mercado femenino
que interesante tema.y yo si quiero un tata motors
en mi opinión creo que al nano le hubieran dado un enfoque chic o ecológico o como una opción sensata para quienes están hartos de lidiar con las inconveniencias de una motocicleta creo que eso hubiera funcionado mejor que explotar el lado de su bajo precio eso lo hubieran dejado como un plus yó me compraría uno sin dudarlo porque creo que pudiera ser un digno sucesor del vocho de hecho me gusta para que vw en un futuro no muy lejano nos venda si no un Nano disfrazado de vocho entonces algo muy parecido
Acá en la ciudad de México hay autos con una o dos personas bien pueden adaptar este auto con una pequeña caja de carga trasera y una apariencia del smart for two y estaría chevere
+Carlos Alejandro Galán concuerdo contigo autos meramente citadinos con un bajo costo de manutención y todos los beneficios de tener un coche para las ciudades con problemas de vialidades y de transporte de servicio público urbano pero los intereses de algunos impiden este tipo de soluciones saludos
Leonel Lizarraga
digno.sucesor del vocho nunca, para empezar y teerminar cres que un auto que esta ensamblado.con adhesivos y con.motor de.motocicleta sea un digno.sucesor del vocho que es un guerrero todo terreno de metal y tornillos hasta el ultimo pelin de su escape? y que ademas ensima.tenga que competir con su mitico boxer enfriado por turbina en lugar de agua? pero para acabar y por.ensima.de.todo eso, crees que pueda ser digno de competir con su historia?
no lo creo.
MARINA ARMADA pues por algo se empieza y ten en cuenta que los adhesivos polímeros y motores pequeños son el futuro de la industria que hoy día el metal y los tornillos tienen sus días contados además ten en cuenta que el vocho en sus inicios no tenia disponible ese tipo de tecnología y la usanza en general era unir con tornillos y soldadura de la cual no evolucionó nunca el vocho en su momento fue innovador pero ya hace muchos años quedó desfasado tu hablas de un motor bóxer enfriado por aire confiable y aguantador pregúntate si de verdad lo era un vocho en su vida útil por cuantos ajustes y reconstrucciones pasaba? Que era fácil y económico de reparar era otra cosa pero fallaba y hasta se le consideró como un auto desechable en comparación a otros autos de la época te digo que admiro tu devoción por los vochos yo mismo he tenido vochos y aún conservo uno que de hecho fue mi primer auto pero ha quedado como un pasatiempo y solo para paseos cortos porque no lo volvería a dejar como una primera opción en cuanto a movilidad o medio de transporte diario por muchos muchos factores que todo el que alguna vez tuvo un vocho conoce pero es verdad yo veo ai vocho con cariño y como un auto de verdad y mi otro auto lo veo simplemente como un medio de transporte que me lleva del punto A al punto B e incluso lo llego a comparar con una lavadora o un refrigerador pero la eficiencia y conveniencia es mayor en comparación con mi vocho no comparo al vocho con el nano pero reconozco que promete algo similar y mas acorde a hoy día
ademas la gente recuerda que era "economico" de gasolina y la verdad no son, igual todavia tenemos uno que usamos para darle a todos los que trabajan en mi despacho y coche de emergencia, y la verdad si da 9 km por litro es mucho, un spark da como 15, pero a chingados como sale barato repararlo, hay todavia refacciones en todos lados, y como no lleva agua nunca lo desvielan jajajajaja.
Exacto yo prefiero comprar un auto de marca cara usado que uno nuevo barato.
Hola un saludo a los dos, muy buen contenido e información del canal.
Solo como consejo cambiaría el logo de su canal, no muestra la verdadera calidad de lo nos muestran.
infonavit casas de pobres jajaj
El Beetle es de mujer, así esta ya estereotipado; y hombre que trae Beetle es de pasito "dudoso (8)".
Saludos Eduardo y Sergio
La ruina de las televisoras fue poner tanto anuncio. La gente se enfada. Ustedes están exagerando con tanto anuncio no le vengan a hacer eso al internet. Buen canal, pero bájenle a los anuncios
vaya y yo que me quede con ganas de uno de esos
en venezuela se benderia como pan caliente
que me conviene más un mazda 3 2010 un lancer 2011 o un ibiza 2011 soy estudiante. pero me gusta la sensación deportiva
Mazda, saludos
(comparte nuestros vídeos, gracias)
Ya NO es el mas barato. En la India, tanto Bajaj como Maruti sacaron cada quien un modelo, esta vez de verdad por los $ 2,500.00 Dolares El bajaj se llama Cute !
muy buenas anotaciones pero le falto edición 15: 20 se la media mano del otro personaje pero sigan así.
Acá en México traen todo de pobre pero con estéreo con pantalla y rines jajajaja
la explicación esta buena pero miren el renault twingo en francia y luego en europa el twingo fue un exito barato buenisimo y de buena calidad
La gente no quiere ser etiquetada como pobre, pero no deja de comportarse como pobre.
hey! que paso con el video de kia??? estaba buenísimo! ! suban lo de nuevo!!
Lo deje cargando, y ahora que le di reproducir aparecio que era privado???
Con todo respeto estoy en desacuerdo con el tema de auto para "pobre" y que alguien prefiera un usado caro a uno nuevo barato... En las casas si creo sobre todo por el entorno de las casas baratas pero en el automóvil no, Lo que si creo que aleja a una familia a comprar un auto como el nano es la cuestion de la inversion/seguridad, si ya puedes llegar a comprar el nano en vez de una moto pues mejor hacer el esfuerzo del siguiente modelo.........Saludos
Es un problema de estos tiempos nuestros padres compraban en los 70 autos baratos y eran muy populares aora la gente está más dispuesta a pagar más y tener cosas de marca reconocida
una pregunta a los expertos, llegara datsun a Mexico porque algunos de sus modelo que llegaron a este pais son considerados de culto.
Hagan un video especial dedicado al auto de México! El vocho!!!
aparte en la india se utiliza el término VVIP (very very important people) y ven con desprecio a los pobres
Deberian traerlo a Mexico, aqui no importaria eso, el chiste es moverse, si no pregunten a Italika
Me encantaría tenerlo!!(algo imposible en argentina)
donde comprar uno de esos carros
aquí en México se puede importar
hagan un vídeo de como importar un carro de esos