Честно говоря, этот автомобиль мне тоже уже давно импонирует, не зря его называют флагманом Чешского автомобилестроения. А обзор понравился, всё лаконично и по делу.
Наверное автор имел ввиду, что Октавия больше всего продается(не считая рапид) и когда речь заходит о шкоде, то все вспоминают сразу Октавию. На самом деле я сам всегда о Октавии думаю, когда говорят о Шкоде. Суперб очень мало покупают, так как стоит он прилично и за такие деньги люди берут что-нибудь более пафосное и узнаваемое. Внешность у Суперба мягко говоря неудачная.
Катаюсь на такой две недели! Обалденно, всем советую! Я взял 1.4 tsi, 7 dsg, диски 17! Цена 1.25 млн руб. Считаю что за эти деньги нет ничего лучше, чисто моё мнение
TSI и DSG 1/8 180 л.с. купил 2 мес. назад гоняю и не парюсь после БМВ 5, тачка огонь, сказали при покупки купи 1 л. масла при обкадке может поджирать, более 2 к пробега все норм.
На 19:45 никакой регулировки фар слева нет ) Там только переключение режимов света. А вот регулировка (коррекция) производится из меню мультимедиа системы.
Во первых морда красивая, посмотрите на серый металлик вживую. Во вторых - Лёха очень верно отметил - она должна отличаться от Рапида. Я бы лично не взял бы А7, а А7FL мне очень понравился. Кстати именно белые А7 очень страдали от сходства с Рапидом. Уже два месяца как ездил на А7FL, паркуюсь у IKEA, отошел от своей машины на 50 метров - стоит белая Шкода ко мне передом. Рапид, думаю я, хотя... несколько великоват... Может А7... Де нет, точно Рапид... обойду-ка проверю - сзади надпись Octavia! Видимо белый цвет скрадывает размеры. При мне один мужик лет 50 закатил целую истерику, когда ему предложили рассмотреть FL, он начал орать просто что ни за что не купит такую. А мне кажется они просто не хотят воспринимать отличное от того, к чему они привыкли. И на мой взгляд очень зря, потому что шкала приборов лучше в FL (от RSки кажется) и к тому же именно на модели с балкой ширина колеи увеличена на 2см у A7FL по сравнению с A7, мелочь, но приятно.
Да, действительно хорошо, что теперь есть отличие от Рапида.И ширина колеи кстати очень даже важна, будет покомфортнее в каких-то определенных ситуациях.
Не знаю, когда впервые увидел на фото, честно скажу не вдохновила, даже слегка подрасстроился)) А когда увидел в салоне в живую, чёрт побери, просто влюбился как школьник! Выглядит более солидно чем дористалинговый собрат, который смотрится как-то серенько, банальненько что ли))
Имхо норм после рестайла стала морда выглядеть - более агрессивно. Сними может сравнение 1.4 и 1.2 (если есть возможность) - интересны впечатления. Я на тест драйве 1.4 DSG проехал после 1.2 с ручной коробкой - был расстроен. На автоматах езжу последние несколько лет - но как-то не то это. DSG расстроил.
Мне тоже внешность как-то больше понравилась. Я об этом сказал в видео. Сравнение попробую снять, если получится 1.2 достать. Правильно я понял, что на 1.2 с механикой понравилось больше? Была реально круче динамика? Или DSG расстроил какими-то другими особенностями?
ДСГ попинывалась. То тупила, то наоборот резко ускорялась при нажатии на педаль газа. С механикой больше контроля(переключения более естественными были - могу придираться). В общем и целом двигатель 1.4 едет конечно бодрее, чем 1.2 в городе в принципе тоже хватает - но чувствуется, что он слабоват (я довольно долго ездил на Ауди 80 2.0 с 66 кв - в каком-то плане понастольгировал на 1.2 с механикой). В общем для себя я бы сделал выбор 1.4 + механика (1.2 более дедовский вариант - хотя если по городу то в принципе вполне хватает). Кстати - что откровенно бесит, то это автоматический старт-стоп на светофорах - можно конечно отключить но тем ни менее - с мануалом с этим можно еще бороться как-то(выжатой педалью сцепления) - на ДСГ тупление идет особенно когда хочется ускориться по-быстрее со светофора. :) Еще хотел универсал, но когда на хэтчбеке проехался и его багажник увидел - засомневался - в него поместится не меньше чем в мою Audi A6 C6 Avant. P.S. Снимай дальше видео :)
Интересно, у меня вроде DSG не пиналась, но подтупливала это - да. Хотя мне показалось, что это из-за педали с электроприводом. Надавливаешь и она не сразу срывается, к этому реально нужно привыкать, так как как я понял компьютер это не подстраивает под водителя. Она всегда остается такой, как мне показалось после того как я поездил. В универсале еще больше места, но я бы выбрал хэтч. Там тоже достаточно, а дачником я еще не готов становиться :) Спасибо за обратную связь! Буду стараться. Нужно речь подтянуть и аппаратуру получше. Чтобы было интереснее смотреть, а то пока немного скучно.
Для меня сейчас один из основных критериев выбора - что бы детская коляска влезала. В мою Audi A6 это с трудом удается впихнуть. Да и сзади места реально больше - я был удивлен (хотя A6 классом выше). Насчет видео - может как-то по-больше динамики добавить можно или что-то в этом роде :)
ага, я тоже хочу как-то подинамичнее сделать ролики. Но пока оператора нет и камера можно сказать одна, получается вот так)) Это еще от коляски зависит кстати) Есть разборные, клевые коляски. Типо Bigaboo.
TSI и DSG 300 тысяч..... ипу и плачу, смешно!!!!! Прокатился на тесте на 1.8 л. - машина "КОСМОС", буду брать через пару лет Б/У двух летку, ибо 1.3 ляма это борзо на данный момент за новую. Новая морда реально интересней, тем более в живую. Сейчас гоняю на Октахе а5 1.6 л. на палке. Шкода фореве!
На ВАСХНИЛе уже 2 такие, в том числе моя))) Отличная машинка, но диодный ближний свет низковат и выставляется автоматически, так что ничего сам не отрегулируешь(
В компе есть настройка левостороннее движение или правостороннее. Но разницы практически никакой нет, при настройке на левостороннее движение, свет опускается еще чуть-чуть ниже, причем все-равно "галочка" остается на правую обочину
Очень странно конечно, что нет регулировки вверх вниз. Попробую взять эту машину еще раз и посмотрю тоже. Может где запрятана данная настройка. Как вам машина? Помимо света всё устраивает?
В машине устраивает абсолютно все, но есть один минусок. При медленной езде вдоль забора или в арке дома при открытом окне слышно работу ДСГ, непосредственно когда ступень переключается вверх или вниз (причем хорошо слышно). Еще почему бы не сделать обогрев лобового по всей территории стекла, зачем оставлять нижние углы стекла без обогрева. Зимой думаю из-за этого может ухудшиться обзорность. Скоро это проверю))
Зимой кстати у многих машин такая проблема. У некоторых вообще в середину дует теплый воздух, а по бокам сам как хочешь так и очищай)) переключения это конечно не очень приятно, но ладно слышать, я у себя на автомате еще и чувствую)) так что думаю привыкнуть можно легко! Отличной эксплуатации!
Ну не знаю на счёт палки и 1,6, тестил, вроде ничего, вполне бодренькая, но через некоторое время дилер выставил на тест 1,4 турбо, ДСГ7, вот тут призадумался, куда более бодрее, даже очень чем более, совсем по-другому идёт машина, хотя и турбина, и ДСГ чёрт побери.... тут фз, у некоторых знакомых немцы с ДСГ7, кто-то плачет, кто-то катается и уже далеко за 100000 ни масла, ни проблем с коробкой, вот фз как это понять.....
Норм обзор! Такого багажника наверное нет у кого!
Спасибо за комментарий!
Достойный автомобиль, комфортный и вместительный. Спасибо за информативность. Отличная подача материала.
Спасибо и вам за просмотр!
Классный обзор! Отлично все рассказываешь. Так живенько, непосредственно и в тоже время весьма информативно Молодец!
Спасибо! Будем стараться!
Симпатичная машинка и внутри, и снаружи. Спасибо за интересный обзор. Смотрела с удовольствием))
Спасибо! Будем стараться!
Анна, не рекомендую, подсветки нет у зеркальца в козырьке))
Морда чуть-чуть стала более солидней выглядеть, в целом всё тоже. Очередной раз убедилась, что мне не нравится эта машина, а обзор классный, спасибо!
Спасибо за обратную связь!
Я тоже считаю, ей до приоры как до луны!))
Нормальный обзор, народный так сказать, без лишних цифр и нюансов. чисто впечатления))
Спасибо!
Честно говоря, этот автомобиль мне тоже уже давно импонирует, не зря его называют флагманом Чешского автомобилестроения. А обзор понравился, всё лаконично и по делу.
Спасибо!
Наверное автор имел ввиду, что Октавия больше всего продается(не считая рапид) и когда речь заходит о шкоде, то все вспоминают сразу Октавию.
На самом деле я сам всегда о Октавии думаю, когда говорят о Шкоде.
Суперб очень мало покупают, так как стоит он прилично и за такие деньги люди берут что-нибудь более пафосное и узнаваемое. Внешность у Суперба мягко говоря неудачная.
Спасибо, настроение поднял.
Тебе спасибо что посмотрел! Буду стараться!
Спасибо за хороший обзор. Очень качественно и грамотно все рассказано. Продолжайте в том же духе! Жду новых обзоров.
Спасибо! Будем стараться!
Авто на все случаи жизни, это плюс. Но я бы сказал, что и спорта в ней много! Достойный обзор, все подробно и по делу!
Мне она тоже нравится!
Катаюсь на такой две недели! Обалденно, всем советую! Я взял 1.4 tsi, 7 dsg, диски 17! Цена 1.25 млн руб. Считаю что за эти деньги нет ничего лучше, чисто моё мнение
Да, согласен. Это крутая тачка!
прекрасно
Спасибо!
TSI и DSG 1/8 180 л.с. купил 2 мес. назад гоняю и не парюсь после БМВ 5, тачка огонь, сказали при покупки купи 1 л. масла при обкадке может поджирать, более 2 к пробега все норм.
Офигеть, 180 л.с. на DSG это наверное прям пушка гонка почти! Если на 1.4 то прёт неплохо, то 1.8 вообще огнище должна быть!
Спасибо за комментарий!
На 19:45 никакой регулировки фар слева нет ) Там только переключение режимов света. А вот регулировка (коррекция) производится из меню мультимедиа системы.
Оговорка, соглашусь. Всё верно по поводу регулировки вы говорите. Я конечно имел в виду переключение, слово некорректное подобралось)
Главное что подвесочка "Регурируется"
Я купил! Норм!
Спасибо за обратную связь! Отличного владения и приятных поездок!
А точнее брат?
Тоже на такой езжу!
Тоже, скоро выставлю видео-наблюдение!)) А тебя от души поздравляю, ни гвоздя, ни... )))
Спасибо за совет как раз смотрю вариант купить шкоду актавиу чтоб возить бревна)))))
:DD
красавчик
Так то машинка хорошая, вот только морда немного не красивая, а так в остальном очень стильная и с хорошими характеристиками!
У всех вкусы разные, это да. Зато очень практичная машинка!
Во первых морда красивая, посмотрите на серый металлик вживую. Во вторых - Лёха очень верно отметил - она должна отличаться от Рапида. Я бы лично не взял бы А7, а А7FL мне очень понравился.
Кстати именно белые А7 очень страдали от сходства с Рапидом. Уже два месяца как ездил на А7FL, паркуюсь у IKEA, отошел от своей машины на 50 метров - стоит белая Шкода ко мне передом. Рапид, думаю я, хотя... несколько великоват... Может А7... Де нет, точно Рапид... обойду-ка проверю - сзади надпись Octavia! Видимо белый цвет скрадывает размеры.
При мне один мужик лет 50 закатил целую истерику, когда ему предложили рассмотреть FL, он начал орать просто что ни за что не купит такую. А мне кажется они просто не хотят воспринимать отличное от того, к чему они привыкли.
И на мой взгляд очень зря, потому что шкала приборов лучше в FL (от RSки кажется) и к тому же именно на модели с балкой ширина колеи увеличена на 2см у A7FL по сравнению с A7, мелочь, но приятно.
Да, действительно хорошо, что теперь есть отличие от Рапида.И ширина колеи кстати очень даже важна, будет покомфортнее в каких-то определенных ситуациях.
Тоже думал не красивая!В реальности все по другому!Смотрится красивее чем дорестайл и свежее!
Не знаю, когда впервые увидел на фото, честно скажу не вдохновила, даже слегка подрасстроился)) А когда увидел в салоне в живую, чёрт побери, просто влюбился как школьник! Выглядит более солидно чем дористалинговый собрат, который смотрится как-то серенько, банальненько что ли))
Имхо норм после рестайла стала морда выглядеть - более агрессивно. Сними может сравнение 1.4 и 1.2 (если есть возможность) - интересны впечатления. Я на тест драйве 1.4 DSG проехал после 1.2 с ручной коробкой - был расстроен. На автоматах езжу последние несколько лет - но как-то не то это. DSG расстроил.
Мне тоже внешность как-то больше понравилась. Я об этом сказал в видео.
Сравнение попробую снять, если получится 1.2 достать.
Правильно я понял, что на 1.2 с механикой понравилось больше? Была реально круче динамика?
Или DSG расстроил какими-то другими особенностями?
ДСГ попинывалась. То тупила, то наоборот резко ускорялась при нажатии на педаль газа. С механикой больше контроля(переключения более естественными были - могу придираться). В общем и целом двигатель 1.4 едет конечно бодрее, чем 1.2 в городе в принципе тоже хватает - но чувствуется, что он слабоват (я довольно долго ездил на Ауди 80 2.0 с 66 кв - в каком-то плане понастольгировал на 1.2 с механикой).
В общем для себя я бы сделал выбор 1.4 + механика (1.2 более дедовский вариант - хотя если по городу то в принципе вполне хватает).
Кстати - что откровенно бесит, то это автоматический старт-стоп на светофорах - можно конечно отключить но тем ни менее - с мануалом с этим можно еще бороться как-то(выжатой педалью сцепления) - на ДСГ тупление идет особенно когда хочется ускориться по-быстрее со светофора. :)
Еще хотел универсал, но когда на хэтчбеке проехался и его багажник увидел - засомневался - в него поместится не меньше чем в мою Audi A6 C6 Avant.
P.S. Снимай дальше видео :)
Интересно, у меня вроде DSG не пиналась, но подтупливала это - да. Хотя мне показалось, что это из-за педали с электроприводом. Надавливаешь и она не сразу срывается, к этому реально нужно привыкать, так как как я понял компьютер это не подстраивает под водителя. Она всегда остается такой, как мне показалось после того как я поездил.
В универсале еще больше места, но я бы выбрал хэтч. Там тоже достаточно, а дачником я еще не готов становиться :)
Спасибо за обратную связь! Буду стараться. Нужно речь подтянуть и аппаратуру получше. Чтобы было интереснее смотреть, а то пока немного скучно.
Для меня сейчас один из основных критериев выбора - что бы детская коляска влезала. В мою Audi A6 это с трудом удается впихнуть. Да и сзади места реально больше - я был удивлен (хотя A6 классом выше).
Насчет видео - может как-то по-больше динамики добавить можно или что-то в этом роде :)
ага, я тоже хочу как-то подинамичнее сделать ролики. Но пока оператора нет и камера можно сказать одна, получается вот так))
Это еще от коляски зависит кстати) Есть разборные, клевые коляски. Типо Bigaboo.
Шкода менее раскрученная марка, но на мой взгляд, по качеству ни чем не уступает популярным японцам и немцам.
Что-то в этом есть)
TSI и DSG 300 тысяч..... ипу и плачу, смешно!!!!! Прокатился на тесте на 1.8 л. - машина "КОСМОС", буду брать через пару лет Б/У двух летку, ибо 1.3 ляма это борзо на данный момент за новую. Новая морда реально интересней, тем более в живую. Сейчас гоняю на Октахе а5 1.6 л. на палке. Шкода фореве!
Есть случай! Где проезжают 300 тыс! А3 Ауди 2009 1.4 tsi год 300 тыс с дсг 7 ничего не делалось ! На 250 тыс была заменена поршневая и цепь грм!
На ВАСХНИЛе уже 2 такие, в том числе моя))) Отличная машинка, но диодный ближний свет низковат и выставляется автоматически, так что ничего сам не отрегулируешь(
Согласен, машина классная! По поводу света, разве в компьютере нельзя выставить самому?
Вроде должно быть, посмотрите)
Спасибо за обратную связь!
В компе есть настройка левостороннее движение или правостороннее. Но разницы практически никакой нет, при настройке на левостороннее движение, свет опускается еще чуть-чуть ниже, причем все-равно "галочка" остается на правую обочину
Очень странно конечно, что нет регулировки вверх вниз.
Попробую взять эту машину еще раз и посмотрю тоже. Может где запрятана данная настройка.
Как вам машина? Помимо света всё устраивает?
В машине устраивает абсолютно все, но есть один минусок. При медленной езде вдоль забора или в арке дома при открытом окне слышно работу ДСГ, непосредственно когда ступень переключается вверх или вниз (причем хорошо слышно). Еще почему бы не сделать обогрев лобового по всей территории стекла, зачем оставлять нижние углы стекла без обогрева. Зимой думаю из-за этого может ухудшиться обзорность. Скоро это проверю))
Зимой кстати у многих машин такая проблема. У некоторых вообще в середину дует теплый воздух, а по бокам сам как хочешь так и очищай)) переключения это конечно не очень приятно, но ладно слышать, я у себя на автомате еще и чувствую)) так что думаю привыкнуть можно легко! Отличной эксплуатации!
Толстый молодец.
Эй, толстый! Тун дурун дун! Эй, толстый!Can't touch this.
Баратрум ? я правильно понял ? )
Да да :) Всё правильно! Будем разгоняться и врываться толпу)
Главное аппаратуру прикупить и практики побольше, пока говорю так себе :)
а коробка dsg не ломается
Ломается конечно, все коробки ломаются это же техника. Насколько я знаю новая коробка не намного дороже обычного гидрика.
Сколько ты весишь? Без прикола, серьезно!
85
Похож на Лексус жс 300 и Мерс Е класс w212
Есть сходство, согласен!
Спасибо за комментарий!
Под Рамзана косит!
хм...даже не планировал. Возможно это и не так плохо, что так вышлоСпасибо за комментарий!
Ну не знаю на счёт палки и 1,6, тестил, вроде ничего, вполне бодренькая, но через некоторое время дилер выставил на тест 1,4 турбо, ДСГ7, вот тут призадумался, куда более бодрее, даже очень чем более, совсем по-другому идёт машина, хотя и турбина, и ДСГ чёрт побери.... тут фз, у некоторых знакомых немцы с ДСГ7, кто-то плачет, кто-то катается и уже далеко за 100000 ни масла, ни проблем с коробкой, вот фз как это понять.....
Ага, у всех по-разному, фиг угадаешь) Но ДСГ неплохую динамику выжимает из машины...
Что за колхоз.
Такая вот деревенщина вылезла.