Merci tonton je suis ingénieur mécanique je suis plus théorique je remonte un x max 125 ta video 2 minutes me fait gagner 250e au plaisir la famille merci merci encore
Salut mec, t'es un monstre, j'ai exactement le même, même année,9000 km, t'es videos me rendent un grand service, la courroie c'est à faire à combien de km ? Et peut on rajouter un peu d'huile sans faire la vidange ? Merci d'avance
Salut mon ami si cela t'a bien aidé ça fait plaisir 🤙 bin pour la courroie il préconise entre 10000 et 20000 et tu as le voyant V-BELT qui s'allume normalement pour t'avertir qu'il faut la changer ouiii ouiii tu peux rajouter de l'huile si il en manque un peu pareil regarde tu a le voyant oil si il et allumé fait une vidange complète
Bonne vidéo . Mais le passage du blocage vario manque. J’ai galerer . Casser des ailettes avec un tournevis.😢 Acheter un bloc piston … trop court! J’ai fini par me fabriquer une clé avec des bouts de ferrailles.
Salut, tu sais quel douille il faut pour retirer l’embrayage ? Je suis confus sur des vidéo il y’en a qui utilise du 46 et d’autre du 34 . Pour un xmax 125 2008
Salut, Stp tu peut faire une vidéo pour un changement d’injecteur ?? Le voyant de mon xmax s’est mit en orange fixe et je perd de la vitesse quand j’accélère au max je suis a 45/50 je soupçonne l’injecteur
Salut , j’ai une question : j’ai changer mon vario , j’ai mit un malossi avec 6 galet de 8g et il patine pendant 2 seconde au démarrage puis il part d’un coup. Avec mon vario d’origine ça faisais pas ça ! Tu penses que c’est un problème d’embrayage ? Car je voulais changer les ressort et le pousser mais j’ai grave galérer et j’ai pas réussi à deviser le boulon de l’embrayage, Donc j’ai du forcer sur la cloche d’embrayage et je les un peut endommager et fait une petite cisaille . Et je précise que j’ai remit les 2 rondelle d’origine (faut-il les enlever ?)
Salut salut l'ancien si tu as un bloque vario tu l'utilise ou aussi non tu peux pincé la courroie d'en haut et en bas puis tu met des à-coup sur ta clé pour dévisser si tu na vraiment pas le choix
Bonjour vous devez respecter les périodes d'entretien pour le changement de la courroie vous aurez le voyant V-BELT (voir la vidéo suppression V-BELT à l'issue) sur le tableau de bord qui s'allume aussi non vous regardez si elle n'est pas craquelé , déchirer ou fissuré aussi non la casse risque d'être imminente 👌
Merci tonton je suis ingénieur mécanique je suis plus théorique je remonte un x max 125 ta video 2 minutes me fait gagner 250e au plaisir la famille merci merci encore
Derien derien avec plaisir 🤙🏼
Exactement cela fait de gros économies surtout en ce moment 🤦🏻♂️
Merci poto ..tu gères ! Grâce à toi jfais les Entretiens
Salut salut a bin parfait ca fait plaisir t un génie 🤙
Bonjour merci pour le tuto. Une question : les galets d’origine ont une marque rouge . Cela signifie un sens particulier ?
❤
Merci gros
Derien derien mon ami 🤙
Salut mec, t'es un monstre, j'ai exactement le même, même année,9000 km, t'es videos me rendent un grand service, la courroie c'est à faire à combien de km ? Et peut on rajouter un peu d'huile sans faire la vidange ? Merci d'avance
Tu pourra faire un tuto pour la bougie stp 😘
Salut mon ami si cela t'a bien aidé ça fait plaisir 🤙 bin pour la courroie il préconise entre 10000 et 20000 et tu as le voyant V-BELT qui s'allume normalement pour t'avertir qu'il faut la changer ouiii ouiii tu peux rajouter de l'huile si il en manque un peu pareil regarde tu a le voyant oil si il et allumé fait une vidange complète
@@lekamsssou2575 tes le meilleur 👍
Bonjour je suis entrain de faire tout le démontage mais le cache vario est bien collé comment le décollé stp ? Car je force comme un fada il vient pas
Salut salut mon ami normalement tu a 2 petite patte en décalé essaie de prendre un bras de force et faire levier avec je confirme c'est bien collé
Bonne vidéo . Mais le passage du blocage vario manque. J’ai galerer . Casser des ailettes avec un tournevis.😢
Acheter un bloc piston … trop court! J’ai fini par me fabriquer une clé avec des bouts de ferrailles.
Et ouii exactement car soit on a l’outillage adéquate ou bien comme j’ai fait moi à la péteuse 👌🏼
Salut, tu sais quel douille il faut pour retirer l’embrayage ? Je suis confus sur des vidéo il y’en a qui utilise du 46 et d’autre du 34 . Pour un xmax 125 2008
Salut salut si mes souvenirs son bon je pense bien que c’est du 46 bonne journée à toi
Salut, Stp tu peut faire une vidéo pour un changement d’injecteur ?? Le voyant de mon xmax s’est mit en orange fixe et je perd de la vitesse quand j’accélère au max je suis a 45/50 je soupçonne l’injecteur
Salut , j’ai une question : j’ai changer mon vario , j’ai mit un malossi avec 6 galet de 8g et il patine pendant 2 seconde au démarrage puis il part d’un coup. Avec mon vario d’origine ça faisais pas ça ! Tu penses que c’est un problème d’embrayage ? Car je voulais changer les ressort et le pousser mais j’ai grave galérer et j’ai pas réussi à deviser le boulon de l’embrayage, Donc j’ai du forcer sur la cloche d’embrayage et je les un peut endommager et fait une petite cisaille . Et je précise que j’ai remit les 2 rondelle d’origine (faut-il les enlever ?)
frero ta pas besoin d'un bloque vario pour le devisser parcque je veux le faire seul mais on me dit que sa va
tourner
Salut salut l'ancien si tu as un bloque vario tu l'utilise ou aussi non tu peux pincé la courroie d'en haut et en bas puis tu met des à-coup sur ta clé pour dévisser si tu na vraiment pas le choix
Tu peux m envoyer les références et le sites où tu commandes la courroie stp?
Comment savoir que la courroie est usée et qu'il faut la remplacer ?
Bonjour vous devez respecter les périodes d'entretien pour le changement de la courroie vous aurez le voyant V-BELT (voir la vidéo suppression V-BELT à l'issue) sur le tableau de bord qui s'allume aussi non vous regardez si elle n'est pas craquelé , déchirer ou fissuré aussi non la casse risque d'être imminente 👌