수많은 열차내 챠임 중 개인적으로 1등으로 좋아하는 챠임(2등은 호쿠리쿠 신칸센중 W7계의 호쿠리쿠 로망 )이라 이 챠임 들으려 일부러 타는 열차 .특유의 시끄러운 디젤음과 노후된 차량이지만 챠임 만은 타의 추종을 불허하는 젤 특색있고 이상하리만치 듣기좋은...저만의 생각일지는...
자유석은 열차 운휴 등의 문제로 판매 제한이 되는 경우는 있으나 일반적으로는 매진이란 개념이 없는 것으로 압니다. 만석이라는 것도 자유석 티켓을 구입한 승객들이 어떤 열차에 탈지도 알 수 없는 지라 어떤 열차는 자유석이 만석이 되어 갈 수도 있고 어떤 열차는 텅텅 비어서 갈 수도 있습니다. 자유석이 만석이면 차내에서 서서가는 것이 일반적입니다. 급하면 그대로 타는 것이고 시간적 여유가 있다면 열차를 보내고 다음 열차를 타기도 합니다. 먼저 온 사람이 자리에 앉을 확률이 높기 때문에 사람들이 몰릴 때의 자유석은 길게 줄 서있는 모습을 많이 볼 수 있습니다. 도카이도 신칸센(도쿄-신오사카) 구간은 명절, 연말연시 등의 기간이 아닌 이상 열차가 3~5분에 한 대씩 다니기 때문에 사실 자유석도 앉아서 갈 확률이 높습니다.
안녕하세요. 저도 해당 부분은 구체적으로는 모르겠으나 아는 선에서 답변드립니다. 치즈 차량의 차량 검사 등은 요나고쪽의 고토종합차량소에서 합니다. 차량 검사는 객차까지는 필요 없고 기동차만 하면 되기 때문에 1량만 톳토리와 요나고를 움직이면서 왔다갔다 하는 것이 아닌가 싶습니다.
![[서일본] 세토내해 일주 1편 ( 특급 쿠로시오 중심으로 )](http://i.ytimg.com/vi/oJmnElGDEeQ/mqdefault.jpg)
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어떤 이유에서인가 이 영상이 나와 시청했습니다. 중간중간 적절한 지도, 사진 등이 원활한 이해를 도와주네요.
더 많은 영상 올라오기를 바라봅니다.
시간이 허락하는대로 꾸준히 올려보고자 하고 있습니다. 저도 아직 모르는 부분이 많아서 틀린 부분이 있을 때는 지적 부탁드립니다! 감사합니다.
지적확인 환호응답 은 각자만의 스타일이긴 하다만 확실히 짬의차이가 보이네요 ㅋㅋㅋㅋ
잔잔한 나레이션과 편집이 정말 보기 좋습니다 :) 구독 누르고 갑니다~~
간사이와이드패스로 돗토리 기노사키온천 다녀왔는데 또 가고 싶어지네요 ㅋ 😊
알고리즘에 이끌려 왔네요 잘봤습니다 😊
저도 저거 타고 작년5월에 돗토리사구 갔다왔던 기억이 있네요. 당시 간사이와이드패스 1만엔할때라 완전 혜자였는데 최근 12000엔이 된거 같더군요. 히메지성도 다녀왔는데 그 때 기억이 나네요
영상 감사드려요🎉
영상잘봤습니다 재밌네요 바로구독
영상미랑 나레이션이랑 전부 좋네요 ㅎㅎ 구독 누르고 가겠습니다 이 퀄리티면 금방 구독자 차시겠네요
좋게 봐주셔서 감사합니다!
영상잘봤습니다
시청해주셔서 감사합니다!
@@Imago-train 철덕으로써 저런 상세한 설명 곁들인 영상 너무 좋네요ㅎㅎ
풍경 겁나이쁜거같아용
CM이 촌스럽지만 정감가죠. 오카야마역을 지나가면 참 좋을텐데요.
수많은 열차내 챠임 중 개인적으로 1등으로 좋아하는 챠임(2등은 호쿠리쿠 신칸센중 W7계의 호쿠리쿠 로망 )이라 이 챠임 들으려 일부러 타는 열차 .특유의 시끄러운 디젤음과 노후된 차량이지만 챠임 만은 타의 추종을 불허하는 젤 특색있고 이상하리만치 듣기좋은...저만의 생각일지는...
자유석도 만석이면 발권이 안되는거지요? 입석이랑은 다른거 같은데
자유석은 열차 운휴 등의 문제로 판매 제한이 되는 경우는 있으나 일반적으로는 매진이란 개념이 없는 것으로 압니다.
만석이라는 것도 자유석 티켓을 구입한 승객들이 어떤 열차에 탈지도 알 수 없는 지라 어떤 열차는 자유석이 만석이 되어 갈 수도 있고 어떤 열차는 텅텅 비어서 갈 수도 있습니다.
자유석이 만석이면 차내에서 서서가는 것이 일반적입니다. 급하면 그대로 타는 것이고 시간적 여유가 있다면 열차를 보내고 다음 열차를 타기도 합니다. 먼저 온 사람이 자리에 앉을 확률이 높기 때문에 사람들이 몰릴 때의 자유석은 길게 줄 서있는 모습을 많이 볼 수 있습니다.
도카이도 신칸센(도쿄-신오사카) 구간은 명절, 연말연시 등의 기간이 아닌 이상 열차가 3~5분에 한 대씩 다니기 때문에 사실 자유석도 앉아서 갈 확률이 높습니다.
안녕하세요 깔끔히 정리 해주신 영상 잘 보았습니다😊 가끔 일본 철도매니아 sns를 보면 하쿠토 선두차량 1량만 이동하는 영상들이 종종 있던데 어떤 이유에서 그러는지는 아실까요?
안녕하세요. 저도 해당 부분은 구체적으로는 모르겠으나 아는 선에서 답변드립니다. 치즈 차량의 차량 검사 등은 요나고쪽의 고토종합차량소에서 합니다.
차량 검사는 객차까지는 필요 없고 기동차만 하면 되기 때문에 1량만 톳토리와 요나고를 움직이면서 왔다갔다 하는 것이 아닌가 싶습니다.
@@Imago-train 답변 감사합니다 간만에 일본 철도에 대해 자세한 설명에 대해 갈증이 있었는데 조금이나마 해소 되어서 정말 감사합니다 앞으로 더 승승장구 하면 좋겠어요
썸넬 애니매이션 풍경같다
호쿠호쿠선이랑 비슷하네요
비전철 구간이네요
새삼 10만원에 이것마저도 무료로 타는 간사이 와이드 패스가 혜자처럼 느껴지네
와이드 패스 진짜 좋았습니다ㅎ
저차량이 코레일 CDC랑 나이가 비슷한차량이란게 더 소오름
ㅋㅋㅋㅋㅋ 철도를 부업으로 삼는 과자기업 초덴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 쵸시덴은 대단한 회사인 것 같습니다.. 작년에도 흑자봤다네요.
@@Imago-train 이누보 역인가 가면 직접 누레센베 구워먹는 곳도 있다곤 하던데..
먹어본 바로 제 입맛에는 그닥 안 맞긴 하네요.. 어찌보면 더 대단..