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看來是世界沒有我想像的這懡遭!有越來越多人都在努力讓世界變得更好!這就是世界的道路八知己知彼跟萬物共存!
升級2.0 真的不錯， 不論上鎖或者拉高低坐位都非常方便，還有手把也更加舒適，搞的我都想直接買台這款類似腳踏車，希望下次升級能朝有充電功能前進，自己發電自己充手機哈哈，還有就是手機架。
可以增加動能儲電功能。然後折扣租借單車費！這樣還可以多新增環保單車發電功能！可以用在。。電動機車發電儲電池！共享單車站也可以成電動機車換電池站！電動機車換電池。可收取電池費！或電動機車使用電池。也有騎單車者。可扣抵換電池費！成一個鼓勵環保。又有零污染發電。又可以接合電動機車發展！
看完以後總結一句話，就是要投資先要有資本，有多的資本以後你說的話都是對的。
建議本節目能加快連接到不同小主题們，這樣看官便可直奔喜颧的小主題。謝謝!
台灣，台風多，電板誰保固，˙˙˙˙˙˙
太陽能板都以１７級風作為設計標準 台灣從民國８Ｘ年到現在統計下來每年的損毀率只有０．５％
單車 健身 減碳 減少健保支出 ， 升級電單車 養時間
我對台北市的腳踏車政策非常的有意見，配套措施非常的不完善。首先腳踏車的相關交通規則並沒有廣為宣傳或落實（或是有沒有我們都不知道）路上常常可以看到腳踏車騎到快車道甚至逆向，騎在慢車道也必須跟機車搶位。也有非常多的腳踏車在騎樓或人行道上，跟行人搶位子。這些都是非常危險的行為，但不少腳踏車騎士，都認為這是理所當然的，完全都沒有在在乎行人。我不是說全部，但真的有蠻多腳踏車騎士橫行霸道為所欲為。（阿公，阿嬤，小朋友，年輕人甚至觀光客都有）那你有看到任何相關的政策出台來改善嗎？沒有
Ubike的站點應設立大型太陽光電板充電，2.0版的單車太陽光電太小，若3.0版ubike增加腳踩機械式發電機充電，則比太陽光電更有效。
光電板還要面臨鏽蝕造成有毒物質污染問題，如果這種種電這麼好，為何國外的農民沒有在這樣種電？
想請問 這裡的農電共生，太陽能板清洗的廢溶液如何處理？在刷洗時能確保不滴到農田嗎？還是就放著不處理了？
一般都用普通清水清潔太陽能板上的落塵髒汙，沒有廢棄水的問題...太陽能本身有防水設計，也沒有外漏的疑慮(除非破損)
還沒看完，不過很好奇，杜拜花那麼多錢，每年的維持費用多少？太陽能板壽命多長，後面有辦法回收嗎？
這只是電力供輸更方便，並沒有更環保好嗎！
定点还车很多不便,应该用混合模式，有的离还车点远了，骑车又失了意义,最好能在APP上把车招呼到身边，这就完美了
無煙城
但是不能忘記太陽能板的製造也是有大量碳排放
以前大家都是騎腳踏車
我看見遊民流浪漢在麥當勞看我吃東西 去找他Power好像在飛一樣了我像壞人嗎
公民道德
台灣只有台北市大安區信義區腳踏車道比較平而已其他腳踏車的道路爛得要死
魏應充......
有爭議的人類出資捐款是想買回臭名聲，還是出來騙人投資?
會有病毒感染瘋險嗎？
建議大家，以後儘量不要用"自行車"這個名詞，這個車哪有自行呀？ 應該用腳踏車、雙輪車、或單車，都比"自行車"來得貼切。可能，用"雙輪車"又比"腳踏車"來的貼切，因為市面有許多人騎的"單輪車"或用來拉貨的"三輪車"，也都是"腳踏車"呀！所以，用"雙輪車"、"單輪車"，還有"三輪車"，大家都不會搞錯！哈哈~ 人生真有趣！
雙輪車會和摩托車搞混？
@@cheney4636 有道理，謝謝您的指正。這樣說來，是最佳稱呼。腳踏車習慣上就是指雙輪腳踏車，沒人會把單輪車、三輪車稱為腳踏車；用機車取代摩托車，較簡潔也是習慣用語。哈哈~ 人生真有趣，道理越講越明！
这种共享单车也太落后了。大陆共享单车15年前是这种共享单，后来变成没有还车桩的，后来电动车又几乎全面替换了自行车。这种有还车桩的自行车以前都是政府投放，最后没多少人骑，骑的时候又找不到车，最后变成一笔烂账。在我看来，这种共享单车完全就是浪费资源，不如直接跨到共享电动车。
台灣的共享單車在初期也是被人用這樣的論點批評過但過了幾年,中國的共享單車成了城市的公害,最大的幾間燒完了投資人的錢後破產甚至很多人還因為拿不回押金而到共享單車公司維權台灣的共享單車卻是已能獲利經營,你說哪邊的策略才是正確的呢?
@@raymondpan6531 大陸失敗了，還拿失敗的觀點來評論別人，都不知道腦子是怎麼想的
台灣一台ubike的單價你聽到可能會嚇死。大陸的共享單車就是用大量低廉的單車，然後不維護也不管理，把單車當成一次性產品，最後就變成災難，10台有9台壞掉1台在水裡。台灣早就有過沒車樁的，但是證明了人類的劣根性不適合。
別拿我們國家跟跟你們這種沒有公德心的國家相比，我們共享電動車前幾年世大運的時候就已經有了
你知不知道你上RUclips 是犯法的囂張什麼？
看來是世界沒有我想像的這懡遭!有越來越多人都在努力讓世界變得更好!這就是世界的道路八知己知彼跟萬物共存!
升級2.0 真的不錯， 不論上鎖或者拉高低坐位都非常方便，還有手把也更加舒適，搞的我都想直接買台這款類似腳踏車，希望下次升級能朝有充電功能前進，自己發電自己充手機哈哈，還有就是手機架。
可以增加動能儲電功能。然後折扣租借單車費！
這樣還可以多新增環保單車發電功能！
可以用在。。電動機車發電儲電池！
共享單車站也可以成電動機車換電池站！
電動機車換電池。可收取電池費！
或電動機車使用電池。也有騎單車者。可扣抵換電池費！
成一個鼓勵環保。又有零污染發電。
又可以接合電動機車發展！
看完以後總結一句話，就是要投資先要有資本，有多的資本以後你說的話都是對的。
建議本節目能加快連接到不同小主题們，這樣看官便可直奔喜颧的小主題。謝謝!
台灣，台風多，電板誰保固，˙˙˙˙˙˙
太陽能板都以１７級風作為設計標準
台灣從民國８Ｘ年到現在統計下來每年的損毀率只有０．５％
單車 健身 減碳 減少健保支出 ， 升級電單車 養時間
我對台北市的腳踏車政策非常的有意見，配套措施非常的不完善。首先腳踏車的相關交通規則並沒有廣為宣傳或落實（或是有沒有我們都不知道）路上常常可以看到腳踏車騎到快車道甚至逆向，騎在慢車道也必須跟機車搶位。也有非常多的腳踏車在騎樓或人行道上，跟行人搶位子。這些都是非常危險的行為，但不少腳踏車騎士，都認為這是理所當然的，完全都沒有在在乎行人。我不是說全部，但真的有蠻多腳踏車騎士橫行霸道為所欲為。（阿公，阿嬤，小朋友，年輕人甚至觀光客都有）那你有看到任何相關的政策出台來改善嗎？沒有
Ubike的站點應設立大型太陽光電板充電，2.0版的單車太陽光電太小，若3.0版ubike增加腳踩機械式發電機充電，則比太陽光電更有效。
光電板還要面臨鏽蝕造成有毒物質污染問題，如果這種種電這麼好，為何國外的農民沒有在這樣種電？
想請問 這裡的農電共生，太陽能板清洗的廢溶液如何處理？在刷洗時能確保不滴到農田嗎？還是就放著不處理了？
一般都用普通清水清潔太陽能板上的落塵髒汙，沒有廢棄水的問題...太陽能本身有防水設計，也沒有外漏的疑慮(除非破損)
還沒看完，不過很好奇，杜拜花那麼多錢，每年的維持費用多少？太陽能板壽命多長，後面有辦法回收嗎？
這只是電力供輸更方便，並沒有更環保好嗎！
定点还车很多不便,应该用混合模式，有的离还车点远了，骑车又失了意义,最好能在APP上把车招呼到身边，这就完美了
無煙城
但是不能忘記太陽能板的製造也是有大量碳排放
以前大家都是騎腳踏車
我看見遊民流浪漢在麥當勞看我吃東西 去找他Power好像在飛一樣了我像壞人嗎
公民
道德
台灣只有台北市大安區信義區腳踏車道比較平而已其他腳踏車的道路爛得要死
魏應充......
有爭議的人類出資捐款是想買回臭名聲，還是出來騙人投資?
會有病毒感染瘋險嗎？
建議大家，以後儘量不要用"自行車"這個名詞，這個車哪有自行呀？ 應該用腳踏車、雙輪車、或單車，都比"自行車"來得貼切。可能，用"雙輪車"又比"腳踏車"來的貼切，因為市面有許多人騎的"單輪車"或用來拉貨的"三輪車"，也都是"腳踏車"呀！所以，用"雙輪車"、"單輪車"，還有"三輪車"，大家都不會搞錯！哈哈~ 人生真有趣！
雙輪車會和摩托車搞混？
@@cheney4636 有道理，謝謝您的指正。這樣說來，是最佳稱呼。腳踏車習慣上就是指雙輪腳踏車，沒人會把單輪車、三輪車稱為腳踏車；用機車取代摩托車，較簡潔也是習慣用語。哈哈~ 人生真有趣，道理越講越明！
这种共享单车也太落后了。
大陆共享单车15年前是这种共享单，后来变成没有还车桩的，后来电动车又几乎全面替换了自行车。这种有还车桩的自行车以前都是政府投放，最后没多少人骑，骑的时候又找不到车，最后变成一笔烂账。在我看来，这种共享单车完全就是浪费资源，不如直接跨到共享电动车。
台灣的共享單車在初期也是被人用這樣的論點批評過
但過了幾年,中國的共享單車成了城市的公害,最大的幾間燒完了投資人的錢後破產
甚至很多人還因為拿不回押金而到共享單車公司維權
台灣的共享單車卻是已能獲利經營,你說哪邊的策略才是正確的呢?
@@raymondpan6531 大陸失敗了，還拿失敗的觀點來評論別人，都不知道腦子是怎麼想的
台灣一台ubike的單價你聽到可能會嚇死。
大陸的共享單車就是用大量低廉的單車，然後不維護也不管理，把單車當成一次性產品，最後就變成災難，10台有9台壞掉1台在水裡。
台灣早就有過沒車樁的，但是證明了人類的劣根性不適合。
別拿我們國家跟跟你們這種沒有公德心的國家相比，我們共享電動車前幾年世大運的時候就已經有了
你知不知道你上RUclips 是犯法的
囂張什麼？