En este caso no tienes problemas ya que no se desmontó la parte inferior donde está el eje que tiene las levas esa parte donde están las levas si lleva sincronización, con la distribución delantera.
Hola. Bueno si está pegada por oxidación tienes que desarmar los elementos para extraer la cremallera y suavizarla. Pero si está doblada algo de lo mismo. Aunque se debe valorar los componentes
Saludos, Muy buena información , Tengo un motor de esos 4 cilindros y estaba funcionando normal y de momento cojio un fallo, Chequie inyectores y todos tiran normal también chequie valvulas y todo normal y tengo buena comprensión, Quité el manifol de admisión y noto que solo el pistón 2 y 3 son los unicos que estan funcionando, Ademas cuando trato de acelerar no hace absolutamente nada, Pregunto el celenoide de apagar esta supuesto a sonar como una maraca cuando se activa ?? Entiendo que los celenoides solo suenan cuando se activan y desastivan Gracias
Hola lo que alcanzo a percibir por lo que me dices es que tienes un problema de inyección definitivamente ya que si dices que hay dos cilindros que no funcionan eso es debido a dos cosas o pérdida de compresión del cilindro o inyectores, ahora bien decir que perdió súbitamente la compresión dos cilindros es poco probable, más me inclino por la bomba inyectora ya que está son elementos individuales para cada inyector para eso se sabe bajando la bomba revisando que no estén atascados y que la cremallera esté en su posición para no perder el punto de aceleración o que esté doblada es muy sencilla la bomba ella suelen fallar por combustibles contaminados.
Para realizar ese tipo de cálculo se debe hacer con los valores de del sistema de inyección ya que de acuerdo a la potencia la aplicación varía la cantidad de dosificación lo que si te puedo decir es que si tu instalas los inyectores por fuera y le das arranque al motor y hay inyección atomizada pensaría que el problema de arranque es debido a otra falla tú has tocado recientemente la inyección ?
Hno una pregunta para cambiar esa bomba de inyección no tuviste que poner en tiempo?
En este caso no tienes problemas ya que no se desmontó la parte inferior donde está el eje que tiene las levas esa parte donde están las levas si lleva sincronización, con la distribución delantera.
Hola amigo. Una pregunta si la cremallera de aceleración esta pegada como se despega?
Hola. Bueno si está pegada por oxidación tienes que desarmar los elementos para extraer la cremallera y suavizarla. Pero si está doblada algo de lo mismo. Aunque se debe valorar los componentes
Saludos, Muy buena información , Tengo un motor de esos 4 cilindros y estaba funcionando normal y de momento cojio un fallo, Chequie inyectores y todos tiran normal también chequie valvulas y todo normal y tengo buena comprensión, Quité el manifol de admisión y noto que solo el pistón 2 y 3 son los unicos que estan funcionando, Ademas cuando trato de acelerar no hace absolutamente nada, Pregunto el celenoide de apagar esta supuesto a sonar como una maraca cuando se activa ?? Entiendo que los celenoides solo suenan cuando se activan y desastivan Gracias
Hola lo que alcanzo a percibir por lo que me dices es que tienes un problema de inyección definitivamente ya que si dices que hay dos cilindros que no funcionan eso es debido a dos cosas o pérdida de compresión del cilindro o inyectores, ahora bien decir que perdió súbitamente la compresión dos cilindros es poco probable, más me inclino por la bomba inyectora ya que está son elementos individuales para cada inyector para eso se sabe bajando la bomba revisando que no estén atascados y que la cremallera esté en su posición para no perder el punto de aceleración o que esté doblada es muy sencilla la bomba ella suelen fallar por combustibles contaminados.
Buenos días será posible que me puedas ayudar con el diagrama de la sincronización de Kubota 4 silindros
Lo buscaré creo que lo temgob
@@rubenzapata82 necesito el manual. De torque y el de sincronizar me puede hacer ese gran favor
Buen día tengo un problema...pasa gasoil al aceite no tenes algún caso silimar?
Y que revisión le has hecho al motor
Alguien sabe la medida de la pasta de. El apagador
Buenos días mi comentario es cuánto diesel avienta un injector tengo un motor igual y derrepente ya no quiso prender
Para realizar ese tipo de cálculo se debe hacer con los valores de del sistema de inyección ya que de acuerdo a la potencia la aplicación varía la cantidad de dosificación lo que si te puedo decir es que si tu instalas los inyectores por fuera y le das arranque al motor y hay inyección atomizada pensaría que el problema de arranque es debido a otra falla tú has tocado recientemente la inyección ?
@@rubenzapata82 hola tengo una bomba inyeccion motor 2203 y 2403 para la venta
@@rubenzapata82muy buen contenido tengo un bobcat dingo mt 55 cómo puedo subir un poco la bomba de inyección ose para que tenga mas fuerza gracias