Знаешь Паш, внешность твоя и голос нормально,но я буду говорить за себя, мне так больше нравится когда ты накладываешь речь с верху заезда,так ты более собран,внимателен и серьёзен,это всё то что нужно когда видешь болид к победе, Спасибо тебе огромное за эту гонку, мне было очень интересно наблюдать за этой борьбой.
Причина сноса в скоростном повороте - аквапланирование. Скорость настолько высока, что вода не успевает уходить по канавкам шины и шина "всплывает" Плюс в повороте движение рулем выставляет шину и канавки на ней под углом к направлению движения, ухудшая отвод воды. На прямой еще хватало водоотвода, а вот в повороте, увы. Ну там еще и "Васина" кочка, а значит и лужа.
Это понятно. Резюмируя сказанное, как мне показалось, что скорость высока и рулем слишком резко сработал. Может можно было ЕЩЁ давление в шинах увеличить (меньшему пятну контакта легче продавить лужу, чтобы зацепиться за асфальт).
Да никто ездить просто не будет, все ливать будут. Даже в дождь раз в пятилетку кто-то катает. Согласен, что гонки в плохую погоду намного более зрелищные нежели по сухому где машины приклеенные к треку, было бы круто, если бы они наравне с сухим покрытием пользовались спросом, но далеко не каждый сможет нормально проехать как показывает практика, нужен большой скилл и тактика поведения. В такую погоду средняя итоговая скорость прохождения трассы уже не так важна, нежели опыт, один поворот может решить исход гонки и это будет по щелчку пальца в мокрую и дождливую погоду. Из за этого и популярность таких заездов низкая, никто банально проехать не может. В том-же Pcars 2 критический низко можно было увидеть подобные заезды в снег или в ливень с туманом, даже во времена бурной популярности проекта. Обычно все играют с одним-двумя прессетами настроек автомобиля, и на одной машине, нарабатывая скилл на сухом покрытии, когда попадают в ливень они оказываются не готовы. После того как ты приезжал на первых местах с некоторой долей стабильности, а тут вдруг приехал на последнем месте, не каждый найдет в себе силы продолжить. Более того, не каждая машина так-же хороша в ливень как в сухую погоду, если человек катает на одной машине все свое время, адаптироваться он быстро не сможет под подходящее авто для гонок в ливень. Было бы конечно интересно видеть больше контента с гонками в очень плохую погоду. Это безусловно следующий уровень мастерства того или иного пилота и такого контента мало.
5:35 - похоже что на момент первой корректировки машина уже была неуправляема. Корректировка никак не повлияла на неё, потому что зацепа на морде было ноль. Ты закрываешь не только скорость, но и полоски "газ-тормоз", поэтому я не уверен, но похоже что перед входом в скоростной правый - ты притормозил и нагрузил переднюю ось, скинув на неё весь держак с задней. Хонда же заднемоторная, весь вес перекинулся на морду, а жопа прямо поехала (из-за полного отсутствия зацепа на ней). А там уж либо газ нажал - оттолкнулся на повёрнутых колёсах, либо тормозить начал... я в любом случае не думаю, что её можно было поймать в тот момент, потому что улетающая жопа моментально потащила морду за собой, любые действия после этого скорее всего будут опоздавшими. Думаю, первая ошибка была торможением на входе, а вторая уже под вопросом: с одной стороны, любое педалирование при ушедшей влево жопе только сильнее дестабилит машину, с другой стороны вряд ли такое можно было поймать. - Я не гуру, но с виду выглядит так.
@@ololo2sex, а я думаю, что именно так это и работает. Когда сам ведёшь (в игре) - отчётливо чувствуешь перемещение массы на переднюю ось при торможении. Думаю, что если бы это так не работало, то не было бы такой большой разницы в управлении заднемоторными и переднемоторными тачками. Любой, кто сам играл и хотя бы раз пытался добиться стоящего времени круга скажет тебе то же самое. В процессе обучения неизбежно замечаешь такие вещи.
Вот придрочился ты ездить на тяжёлом андерстирном Астон Мартине например, а потом вдруг сел на Хонду в первый раз и о**ел. Вообще другой принцип управления ей. Именно из-за расположения движка > распределения массы. Сначала раскладываешь тачку и думаешь "чё вообще произошло щас?", а когда в том же месте третий раз подряд раскладываешься - неизбежно начинаешь пристреливаться: то тормоз поплавнее отпустишь, то в поворот её аккуратней закинешь. Четвёртый-пятый вылет уже становятся понятными, находишь ошибку. Я когда в первый раз выехал на Хонде - разбился на первом выезде из питов.
быть может в скоростном повороте из-за небольшого подьема на горку подвеска подпрыгивает и колеса теряют нагрузку, значит сцепление резины тоже. При приземлении руль чуточку вывернут в сторону поворота, и если происходит скольжение то машину начинает закручивать именно в сторону выверта руля. Последнее что может вызывать скольжение при приземлении - это педаль газа. тоесть после горки ее нужно отпускать полностью пока не приземлишься. Лучше всего просмотреть гонку из глаз лидера и сравнить положение руля и педалей на отдельных участках трека.
Блин, а мне тоже нравится наложенный сверху голос. Примерно как у Зетмира. Ты и рулить хорошо можешь, и потрындеть, комментируя видосик. И ничего ничему не мешает.
Отличный формат. Гораздо лучше чем комментарии во время самого заезда, ибо теряешь концентрацию. Тут можно ехать молча и хорошо сфокусироваться. Ну и крутые ракурсы с разных камер из повтора.
Кус, насчёт записей стримов и перемещения их в плейлисты, хочу посоветовать. Ты иногда забываешь добавить некоторые стримы в плейлисты. По завершению стрима оставляй его на главной, а при запуске следующего (например на след день) тот стрим оставленный на главной, переноси в плейлист. И так с каждым стримом, предыдущий убираешь, а новый оставляешь - до запуска след стрима.
очень классно комментируешь. момент с остановкой без выезда и помехи другим гонщикам просто прекрасен. Никогда бы не подумал, что есть люди, которые так играют. Класс! Реально респект!
4:54 Нет, Паш, ты чуть-чуть не прав. Белый флаг это когда машина медленно, но катиться всё же по дороге, а вот когда кто-то стоит по поперёк дороги эт жёлтый флаг. не путай
Проблема в том что в скоростном правом повороте идет бугор и поворот. Когда выезжает на бугор подвеска разгружается тем самым ты полностью теряешь зацеп и без того слабый. Там надо проезжать на прямых колесах а после "преземления" нужно поворочивать так как на мгновение будет много зацепа.
Очень интересно показана гонка. Не думал, что просмотрю от начала и до конца. Сам только начинаю увлекаться симрейсингом, а пришел из авиасимов, и имея на руках G25, купленный на авито, понимаю, что путь этот долог и тернист. А еще, придется опять копить и покупать хорошие девайсы, для удобства обращения. Спасибо. Лайк и подписка.
Это нужно уметь контролить автомобиль, в таком случае нужно моментально начинать отлавливать машину. Хоть резкие, хоть плавные корректировки, не в этом проблема заноса. Это тебе такой совет от меня) 5:35
Это ютуб спрашивал как тебе его рекомендация конкретного видео, и анализировал твои предпочтения. На канал куса это никак не повлияет, только на видео в твоих рекомендациях
Блин смотрю и не могу понять никак. Простите за тупость, но почему споттер называет Пашу по имени? Это записанный голос или всё таки человек?))) Никогда не замечал этого а тут прям интересно стало
А есть видосы где он по 50 раз не вылетает и не въ3бывается во что нибудь? А то я сколько посмотрел всегда то понос то золотуха, хотя играет все свое время в гонки разные)
В такую погоду наверное надо прижимную силу на максимум выставлять и давление в шинах уменьшать, чтобы прижим к дороге был лучше. Возможно уменьшение клиренса и увеличение жёсткости подвески, тоже улучшит управление в дождь.
Знаешь Паш, внешность твоя и голос нормально,но я буду говорить за себя, мне так больше нравится когда ты накладываешь речь с верху заезда,так ты более собран,внимателен и серьёзен,это всё то что нужно когда видешь болид к победе, Спасибо тебе огромное за эту гонку, мне было очень интересно наблюдать за этой борьбой.
По губам читается непереводимая игра слов😁
Причина сноса в скоростном повороте - аквапланирование. Скорость настолько высока, что вода не успевает уходить по канавкам шины и шина "всплывает" Плюс в повороте движение рулем выставляет шину и канавки на ней под углом к направлению движения, ухудшая отвод воды. На прямой еще хватало водоотвода, а вот в повороте, увы. Ну там еще и "Васина" кочка, а значит и лужа.
там больше из-за кочки машина подпрыгивала (чуть левее надо брать).
Его и на уже сухом асфальте сносило
На кочке резко теряется управление, а при аквапланирлвании - медленно и плавно
Нет
Это понятно. Резюмируя сказанное, как мне показалось, что скорость высока и рулем слишком резко сработал. Может можно было ЕЩЁ давление в шинах увеличить (меньшему пятну контакта легче продавить лужу, чтобы зацепиться за асфальт).
Вот бы ещё помимо грозы добавили в игру гололёд и снежную погоду, представляете что будет творится на треке 🤣
В Project Cars 2 зайди, там разве что дождь огненный не идёт.
Да никто ездить просто не будет, все ливать будут. Даже в дождь раз в пятилетку кто-то катает. Согласен, что гонки в плохую погоду намного более зрелищные нежели по сухому где машины приклеенные к треку, было бы круто, если бы они наравне с сухим покрытием пользовались спросом, но далеко не каждый сможет нормально проехать как показывает практика, нужен большой скилл и тактика поведения. В такую погоду средняя итоговая скорость прохождения трассы уже не так важна, нежели опыт, один поворот может решить исход гонки и это будет по щелчку пальца в мокрую и дождливую погоду. Из за этого и популярность таких заездов низкая, никто банально проехать не может. В том-же Pcars 2 критический низко можно было увидеть подобные заезды в снег или в ливень с туманом, даже во времена бурной популярности проекта. Обычно все играют с одним-двумя прессетами настроек автомобиля, и на одной машине, нарабатывая скилл на сухом покрытии, когда попадают в ливень они оказываются не готовы. После того как ты приезжал на первых местах с некоторой долей стабильности, а тут вдруг приехал на последнем месте, не каждый найдет в себе силы продолжить. Более того, не каждая машина так-же хороша в ливень как в сухую погоду, если человек катает на одной машине все свое время, адаптироваться он быстро не сможет под подходящее авто для гонок в ливень. Было бы конечно интересно видеть больше контента с гонками в очень плохую погоду. Это безусловно следующий уровень мастерства того или иного пилота и такого контента мало.
@@chesukineyznalipahana ,да ты целую книгу написал, когда мне успеть прочитать до конца 🙁?
А разве реальные гонки проводят в гололед?
Паша:Не надо спешить в дождь
Сенна: ты шутишь?
Даже такие гении, как Сенна, все равно ошибались ценой жизни
@@nifiga_prikolno Насколько я знаю, та роковая авария произошла из-за неисправности рулевого управления болида, а не из-за ошибки самого пилота
@@Trypirit уильямс заменили рулевую колонку и в скоростном левом повороте она откинулась и он полетел по касательной дуги, по которой ехал
5:35 - похоже что на момент первой корректировки машина уже была неуправляема. Корректировка никак не повлияла на неё, потому что зацепа на морде было ноль.
Ты закрываешь не только скорость, но и полоски "газ-тормоз", поэтому я не уверен, но похоже что перед входом в скоростной правый - ты притормозил и нагрузил переднюю ось, скинув на неё весь держак с задней.
Хонда же заднемоторная, весь вес перекинулся на морду, а жопа прямо поехала (из-за полного отсутствия зацепа на ней). А там уж либо газ нажал - оттолкнулся на повёрнутых колёсах, либо тормозить начал... я в любом случае не думаю, что её можно было поймать в тот момент, потому что улетающая жопа моментально потащила морду за собой, любые действия после этого скорее всего будут опоздавшими.
Думаю, первая ошибка была торможением на входе, а вторая уже под вопросом: с одной стороны, любое педалирование при ушедшей влево жопе только сильнее дестабилит машину, с другой стороны вряд ли такое можно было поймать.
- Я не гуру, но с виду выглядит так.
чел в игре это всё не так работает я думаю. Про нагрузку осей и расположеение мотора
@@ololo2sex, а я думаю, что именно так это и работает. Когда сам ведёшь (в игре) - отчётливо чувствуешь перемещение массы на переднюю ось при торможении.
Думаю, что если бы это так не работало, то не было бы такой большой разницы в управлении заднемоторными и переднемоторными тачками. Любой, кто сам играл и хотя бы раз пытался добиться стоящего времени круга скажет тебе то же самое. В процессе обучения неизбежно замечаешь такие вещи.
Вот придрочился ты ездить на тяжёлом андерстирном Астон Мартине например, а потом вдруг сел на Хонду в первый раз и о**ел.
Вообще другой принцип управления ей. Именно из-за расположения движка > распределения массы.
Сначала раскладываешь тачку и думаешь "чё вообще произошло щас?", а когда в том же месте третий раз подряд раскладываешься - неизбежно начинаешь пристреливаться: то тормоз поплавнее отпустишь, то в поворот её аккуратней закинешь. Четвёртый-пятый вылет уже становятся понятными, находишь ошибку.
Я когда в первый раз выехал на Хонде - разбился на первом выезде из питов.
Кус пройди обучение в Virtual Driving E-School =)
5:00 - кишка, ползу по ней 😬
"Эту гонку нужно отменить!"
© Айртон Сенна, 1994, Имола
быть может в скоростном повороте из-за небольшого подьема на горку подвеска подпрыгивает и колеса теряют нагрузку, значит сцепление резины тоже. При приземлении руль чуточку вывернут в сторону поворота, и если происходит скольжение то машину начинает закручивать именно в сторону выверта руля. Последнее что может вызывать скольжение при приземлении - это педаль газа. тоесть после горки ее нужно отпускать полностью пока не приземлишься. Лучше всего просмотреть гонку из глаз лидера и сравнить положение руля и педалей на отдельных участках трека.
Как же я орал с рекламной интеграции, особенно с "достижений" под фотографиями, Победитель чемпионата сончик🤣🤣🤣, блин я аж хрюкнул
Егорка Огородников-чемпион!!! А Сончик с ним рядом не курил!!!)))
Кус в видео и Кус на стримах это два разных человека. Не даром канал называется Кус-Кус))
А может это действительно другой человек? Может у него есть брат близнец?)
Такой формат ролика мне очень нравится! Смотрел на одном дыхании. Продолжай в том же духе💪
Блин, а мне тоже нравится наложенный сверху голос. Примерно как у Зетмира. Ты и рулить хорошо можешь, и потрындеть, комментируя видосик. И ничего ничему не мешает.
Отличный формат. Гораздо лучше чем комментарии во время самого заезда, ибо теряешь концентрацию. Тут можно ехать молча и хорошо сфокусироваться. Ну и крутые ракурсы с разных камер из повтора.
Кус, насчёт записей стримов и перемещения их в плейлисты, хочу посоветовать. Ты иногда забываешь добавить некоторые стримы в плейлисты. По завершению стрима оставляй его на главной, а при запуске следующего (например на след день) тот стрим оставленный на главной, переноси в плейлист. И так с каждым стримом, предыдущий убираешь, а новый оставляешь - до запуска след стрима.
как вариант да
Спасибо за видос, интересный формат. Сам в симы не играю, но твои стримы люблю глянуть.
очень классно комментируешь. момент с остановкой без выезда и помехи другим гонщикам просто прекрасен. Никогда бы не подумал, что есть люди, которые так играют. Класс! Реально респект!
4:54 Нет, Паш, ты чуть-чуть не прав. Белый флаг это когда машина медленно, но катиться всё же по дороге, а вот когда кто-то стоит по поперёк дороги эт жёлтый флаг. не путай
5:42 ошибка скорее всего из за андерстира передней оси при аквапланировании)
Обожаю этот формат :)
Потрясные вырезки с повтора, кадры просто ащщщ
ух видос огонь
я кста эту трасу в сухую погоду на субару wrx sti на небольших дороботках и настроиной подвеске проходил за 2 минуты 01 сек
Проблема в том что в скоростном правом повороте идет бугор и поворот. Когда выезжает на бугор подвеска разгружается тем самым ты полностью теряешь зацеп и без того слабый. Там надо проезжать на прямых колесах а после "преземления" нужно поворочивать так как на мгновение будет много зацепа.
Отличный видос, побольше бы такого формата
Очень интересно показана гонка. Не думал, что просмотрю от начала и до конца. Сам только начинаю увлекаться симрейсингом, а пришел из авиасимов, и имея на руках G25, купленный на авито, понимаю, что путь этот долог и тернист. А еще, придется опять копить и покупать хорошие девайсы, для удобства обращения. Спасибо. Лайк и подписка.
Крутой ролик . Давай больше ассетки!!)
Это нужно уметь контролить автомобиль, в таком случае нужно моментально начинать отлавливать машину. Хоть резкие, хоть плавные корректировки, не в этом проблема заноса. Это тебе такой совет от меня) 5:35
Действительно крутой формат, продолжай в том же у
Опрос от ютуба по твоему каналу,поставил пять звезд,варианты ответов штук шесть,вдохновляет,полезно итд, везде галки поставил. Усиленного тебе сцепления с дорожным ,вертуальным полотном,жги.
Это ютуб спрашивал как тебе его рекомендация конкретного видео, и анализировал твои предпочтения. На канал куса это никак не повлияет, только на видео в твоих рекомендациях
Учитель:Контрольная будет не сложной
Контрольная:
Такие видосы хорошо заходят) интересно смотреть)) побольше бы.
Выздоравливай!!!
8:56 минус Мерс в заднем зеркале
Жду еще видео )))) ТЫ ЛУЧШИЙ
Круто когда держишь свои эмоции под контролем!
Паша, выздоравливай чувак))
«Гонку нужно отменить» Ники Лауда
Визуально очень красиво!
Этот формат куда интереснее стримов.
Мне нравится, хороший формат с коротким видосиком
Перед этим поворотом маленький бугорок и следом ямка , на передней оси пропадает сцепление с покрытием , очевидно же
Побольше бы таких гонок. Очень круто
5:04 я сначала не понял что это игра
Молодые люди,скажите,за что после гонки дают штраф 1 минуту?на питстоп я заезжал,штрафов за всю гонку не было
Мне кажется тип на Феррари думал что его этот Ниссан уже на три круга опережает
Паш, надо смотреть подвеску, если тачка в поворотах себя неадекватно ведет при торможении, надо играться с подвеской, с ее жесткостью
8:57 чел ушатался в задних зеркалах эпично
Мне было интересно,спасибо я развлекая,лайк.
Отличный контент хочу еще 😅
Ждем больше гонок и новых побед от тебя
ну блин кус, ну тут же капец как пропала большая часть харкора из за того что ты ездиешь с видом не из кабины.
Ждем вердикт для хонды)
Как ты споттера настроил?)
Привет Паш! Можешь помочь? Этот споттер прямо в игре, или это программа?
А тот кто говорит: Хорошее начало Паша, это реальный человек или игра?
о Кей Пашья гюд старт)
7:56 это не он тебя пропустил, это ты ему проехать не дал
Блин смотрю и не могу понять никак. Простите за тупость, но почему споттер называет Пашу по имени? Это записанный голос или всё таки человек?))) Никогда не замечал этого а тут прям интересно стало
Выздоравливай 💪
ВСЕХ С 2013 ЫМ ГОДОМ!!!!!
Дядь, щяс 6017 век
Дядь, ща 21077век
А разве этот длинный скоростной нельзя по прямой пройти?
Подскажите пожалуйста что за баранка у вас установлена сегодня, там помоему что то не стандартное не трастмастер
Вот эта cubecontrols.com/product/formula-csx-2/
Хороший формат 👍
Чел на феррари небось охренел. Хонда его обгоняет его уже 10-й раз, хотя на трассе она всего одна)
Как ассистент называется?
Good start! Ахахахахах
КУС ТЫ ВСЕ РАВНО КРАСАВА!!! Ты проехал больше половины этой гонки!!! Респект
И есть ли санкции к таким водителям мерседеса ? Весь кайф обломал (
привет Павел.интересный вопрос.не было ли предложений коментировать настоящие гонки?
Название выпуска похож на слова гонщика в Формуле 1 то ли "Сенна"то ли "Гонка" про Лауду.
Тот случай когда посмотрел видео про дождь и дождь пошел в реале))))
Вроде как в дождь специально меньше прижимную силу делают, но это не точно
Этот странный поворот я газ+ немного тормоз проходил в Automobilista.
А есть видосы где он по 50 раз не вылетает и не въ3бывается во что нибудь? А то я сколько посмотрел всегда то понос то золотуха, хотя играет все свое время в гонки разные)
Что за кокпит ? Что за механизм сделай обзор.
может там было "put start" = "заводи"
Мужики, а как включить этого споттера нового?
Просто я не шарю, подскажите, пожалуйста 🔥😊
Это какая-то отдельная прога. Он говорил о ней недавно в одном из стримов, но я не запомнил название. Будем ждать помощи)))
CrewChiefV4
в этом повороте все только из-за скорости, аквапланирование, отрывается задняя ось и полетели
Ребят, в эту игру можно нормально играть на геймпаде? Или только руль? Смотрю видео по игре и прямо нравится, но руля нет и покупать не собираюсь...
Пила едет.
Можно, желательно от Xbox one. И результаты можно показывать хорошие.
на геймпаде лучше project cars 3. Тут без руля ездить-то можно, но самый сок в соревнованиях, а в них против человека с рулем ездить очень сложно
В конце после подъема передние колеса потеряли сцепление и произошел снос
Ахринеть, ну и пагодка
Глупо создавать такие условия в "официальной" игре. В реале по такому дождю не ездят.
Ну, всё-таки это один из лучших (если не лучший) авто симулятор. Для разрабов наверное было долгом создать игру с абсолютно любыми условиями.
@@sevvvich8118 При этом не стали вводить в игру красные флаги. Это было бы так же глупо, как и ливень. Всё-таки игра.
@@dimonrallyfun Окей
Я катал на панораме в дождь, очень напряжно!
В такую погоду наверное надо прижимную силу на максимум выставлять и давление в шинах уменьшать, чтобы прижим к дороге был лучше. Возможно уменьшение клиренса и увеличение жёсткости подвески, тоже улучшит управление в дождь.
3:42 я пишу сочинение 4:34
Вам тоже понравилось,как Мерседес сзади на 9 минуте убрался в кишке?
а что это за игра, маунт панорама это я так понял название трека?
Обожаю этот трек
Какая игра?
а я люблю хардкор, выживают сильнейшие)
моя любимая трасса в гонках
Формат понравился
Это твой косяк а не мэрседеса 9:09
Мой любимый трек
Эх формулочку бы.....
Обучение вождению онлайн? Вы смеетесь? Оо
Видос топ
24 часа лимана на минималках
Спасибо
👍
жесть