Дальняк 2020. 4000 километров на Tmax XP500. Часть 3
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Спустя чёрт знает сколько времени я всё же нашёл в себе силы сделать заключительное видео по летнему дальняку. В третьей части я еду из Волгограда в Астрахань к другу, с которым знакомы уже десяток лет. Тмакс не очень хорошо себя чувствует, но всё-таки едет - это же японец) Приятного просмотра!
Группа ВК: motopashtet
---------------
Таймкоды:
0:00 День 9
5:58 День 10
7:31 День 11
9:48 День 12
11:33 День 13
14:55 День 14
21:46 День 15
Капролон - это поролон, который уже в ком-то побывал и вышел наружу. =)))
Приятный видос!
Имел подобный опыт - интересно посмотреть на подобного
Удачи!
*Крутая поездка, Бро!* 👍👍👍
Люблю смотреть твои видосы , а нынче порадовали титры на музон!
После таких опытов- т-макс больше не рассматриваю как доп скамейку. Останусь при ерше и возможно возьму сильвер винг.
С сильвером дел не имел вообще, не подскажу. Но про скайвейв могу сказать что техника вполне живучая и терпит насилие. А тмакс просто городской аппарат, не рассчитан он на максималке по 40 градусной жаре по 12 часов в сутки шпарить.
@@MotoPashtet да ладно,разовый пробег при температуре до 38,со вторым номером 1226км,правда Мух 3й
@@user-ft9pt5mh6g не знаю как на третьем, но на первом весьма слабый радиатор, расположенный почти горизонтально. Воздух туда перенаправляется обтекателями. Ну и опять же на околомаксимальной скорости обороты высокие, значит мотору жарко. Промыл систему кислотой и щелочью, не сказать чтоб была грязной. А вот сечение термостата весьма невелико. Можно, конечно, от FZ-1 поставить, но там лишь открытие раньше, это ничего не даст особо. Так что есть мысли о втором радиаторе
Круто катнул по итогу, жаль Т-макс мозга ипал(
*как же я хочу в дальняк, купил уже мото правда ёбрик, ради этой цели и мечты 💭 даже канал сделал , вот сейчас смотрю набираюсь опыта*
Да, представляю в каком ты сейчас нетерпении. За зиму подготовишься, обрастёшь экипом, дождевиками, аксессуарами, повышающими удобство. Я на ёбре в первом сезоне скатал в 2 дальняка, первым делом на море, конечно же, а потом в Карелию. Было бы желание. Причём лично мне интересна сама дорога, а не конечный пункт. На ёбре, конечно, большие пробеги в день утомительны, но если не пытаться проходить по тысяче, а делать 700-800 в сутки, то можно получать удовольствие. По подготовке к дальняку я делал ролик, он, возможно, немного нудный, всё-таки больше информационный, чем развлекательный, но там я описал сложности с которыми сталкивался сам и как их обходить.
на ебрике хорошо путешевствовать ,но сложно , по трассе его не хватает совсем ,мы в этом году ездили в Абхазию и на Азовское море)
MotoPashtet отлично буду просматривать, было бы здорово если бы поднял тему на что снимал и все в этом духе! Я хочу взять гоу про hero 8 тк там съёмные аккумы, но уверен что есть аналоги дешевле , да и вообще учусь и снимать и монтировать , вот недавно только пришел микрофон пушка , а снимаю на айфон X-r ! Вам же спасибо за видео🤝
Напиши вконтакт, расскажу по оборудованию. Восьмёрку не обязательно, идеальный стабилизатор появился на седьмой, так что вполне можешь сэкономить. Монтаж да, это самое муторное. Даже при моём горе-монтаже на ролик полдня уходит.
Дружище сделай обзор V-Max 1200
С удовольствием, как только подвернётся возможность. Сейчас ни у одного знакомого его в наличии нет.
Отличное путешествие.Насколько знаю, Тмакс больше для города,чем для дальняка.Скайвей лучше приспособлен для путешествий.20.29-пастух на мотоцикле овечек пасёт?
Теперь и я это знаю) Да, пастух-мотоциклист, правда не понял что за модель у него, возможно irbis vr-1, в этом году они очень популярны в сёлах.
@@MotoPashtet Привет!Будем дружить.
Будем конечно)
@@MotoPashtet Буду благодарен, если посмотришь мои видео и подпишешься.Спасибо!
Посмотрел вчера про картошку. Мне физически не хватает времени смотреть всё, даже на интересующие меня темы.
0:50 - Насчет жыпца с красивыми цифрами на номере не согласен. Ты двигался быстрее потока (опереженной Лады) и можно сказать выскочил из-за нее. (Короче, как у меня с курицей 😂😂😂, зазря обозвал человека). Надо повышать видимость как себя, так и стараться быть на видном и ожидаемом месте для других. А вообще конечно сильный свет решает. Я когда ездил на Д4 с двойной фарой и на дальнем днем, то меня больше намного пропускало водителей, чем до этого. 😂😂😂
Я ехал не быстрее скорости света, так что утверждение что он не имел возможности меня видеть несостоятельно. Я его видел, значит и он меня должен был бы, если бы смотрел когда выезжал, тем более что свет у меня включен. А смотреть был обязан, поскольку выезжал со второстепенной на главную. Да даже с главной на второстепенную - посмотри по сторонам, это просто здравый смысл. Он и машину в левом ряду проигнорировал, которую я опередил, вылез сразу во второй ряд. Скорее всего за рулём дед-пердед. Нет ему прощения. Но саму ситуацию аварийной не считаю - видимость отличная, скорость небольшая, времени на реакцию вагон, асфальт сухой. А ездить с дальним это мало того что хамство, так ещё и расстояние до тебя определить нельзя.
@@MotoPashtet Тут вопрос не к деду, а кто допустил человека с плохим зрением к управлению автомобилем, плюс организация дорожного движения.
Его другие люди допустили. Думаю, дело не в зрении, а в идиотизме или хамстве. Я за то, чтоб идиотов вообще ни к чему не допускать. Объявлять недееспособными и отправлять в подобие детского лагеря, где они строем будут ходить на несложную работу под присмотром "вожатых".
Тут по-моему еще адекватная ситуация. ))) Месяц назад ехал с Джимханы. Мужик аж 2 раза подряд вырезал, а потом начал останавливаться учить и предлагал остановиться. А потом камеру увидел и успокоился похоже очень быстро. Жаль, звук не записался тогда. ) В #мотожизньнадорогах со временем выложу.
@@MotoPashtet Ты двигался явно быстрее потока, водители автомобилей пребывают в другом временном восприятии и (обычно) расчитывают расстояние исходя из динамических характеристик таких же (срендестатистических) автомобилей. Стритсракеры и мотоцилисты - это всегда стресс для водителя.
Уверен, он вполне вероятно даже видел, но начал маневр сразу, расчитывая расстояние из разрешенной скорости. До автомобиля там расстояния вагон, ему он помехи не создал.
Какой расход по трассе вышел?
Между Волгоградом и Астраханью до суха вышло 240 километров на 14 литрах, когда он совсем заглох. То есть 5,8 литра. Но были моменты, когда расход был выше.
Похоже, если у тебя будет неломучий мот, то тебе с ним тупо скучно будет ))
Если б я хотел ломучий мот, то взял бы урал или восход)
@@MotoPashtet ну это прям мечта бдсм-щика, да 😁