0:08 восстановим текст «Forthing - это торговая марка одного из подразделений китайского концерна Dongfeng» электрокроссоверы под суббрендом Voyah, есть и суббренд Mengshi.
Ну надо же как контент делать для людей! Мне нравилось его вещание после СВО! А сейчас как обычный БЛОГЕР ГОРОРИТ ТО ЧТО ЕМУ СКАЗАЛИ! Ездит на ленде гибриле в 500 сил а всем остальным ссыт в уши!!
Реклама - рекламе рознь. Проекты типа ультратанка, А8, чайки и т.д. жрут много ресурсов, да и что плохого в заработке. В обзоре я не увидел попытку продажи этой машины Костей, просто рассказал об очередной тачке на рынке с оф диллером и гарантией. Дефолт обзор снятый за 2-3 часа, выложенный на второй канал
Как и ожидали это маленькая.. (Китайцы за кадром забирают часть денег) ..ну, небольшая турбинка. (Возвращают часть) И все это работает на огрооооомном интеркулере! (Возвращают все и добавляют ещё) Ох Костя. Ты Остап Бендер автомобильного Ютуба!
Все правильно сказал, маленькая турбинка дует с низов, соотвественно быстро нагревается, большой кулёк быстро охладит ее. Если вы внимательно смотрели обзоры на других китайцев, то на некоторых нет кулька и на этом он делает акцент.
1,5 литра 200 сил на огромной тачке думаю это долго не проходит, так как придется постоянно крутить мотор. И Костя так нахваливает это, что в голову приходит мысль о том, что кто-то занёс АкадемиГу приличную сумму.
Ты забыл написать , что эта огромная машина весит всего лишь 1,8т , а это не так много что бы 200сил крутить до одурения, а по поводу долго или не долго проходит, у меня все равно к китайцем таких вопросов не возникает пока, как ни крути они конечно молодцы, по качеству и технологиям продвигаются, но на данном этапе я все же думаю, что долго ходить там не чему.
Да тут смотреть нечего, главное Косте сделать просмотры и поставить лукас 👍, чтобы ему хватило денег на его проекты чтобы мы смотрели и радовались за Костю 😆👍
@@gushchinica самое интересное что все говорят страна бедная у нас,люди нищие все плохо, но почему то ценник больше чем везде) и покупают же) хз как это работает)
А что с этой делать? Он берет культовые машины которые уже необходимо обслужить и при этом получить эмоции. Это машины его молодости, но тогда он их не мог себе позволить. А сейчас не просто позволить но и отреставрировать
Чтобы понять о предвзятости обзоров от Академика на китайцев, достаточно посмотреть ролики про корейские и европейские авто в части двигателей, трансмиссий и сравнить с кратким обзором этих элементов у китайцев
@pavelgerasimov409 поверь.это международный тренд.до недавнего времени думал.оо Россия теперь только китайские авто.контры с западом и США.а нет.в Казахстане который вась вась с америкой и западом и есть возможность купить любой авто теперь все ездят на китайцах.чую скоро большинство стран будет ездить на китайцах.так как запад очень щепетильно относится к расходам на дорогостоящий бензин(из-за чего большинство и ездят на малолитражках старых)то из более менее свежего функционального и мало жрущегося пересядут на китайцев.тот же тренд электромобилей экологии итд у китайцев больше ассортимент и постоянно обновляется добавляется.и что куда дешевле чем западные аналоги.поэтому выберут их.
@@артёмкованн Человек, скорее всего имел ввиду другое. Дурят народ как хотят, а всём плевать( Это, мол нормально. Времена такие. Переднеприводное г-но по цене квартиры. И не важно, китайское оно или нет(
@@aleksey-filatoff технологии идут вверх.баланс соблюдается +- просто у человека привязка к прошлым годам остается.поэтому фантомное ощущение такое.блин доширак раньше покупал по 15р а сейчас 60р ужас.только мало кто вспоминает что тогда у него зарплата была в 3 раза меньше.так и авто.помню покупал новенький киа рио. за 800к а сейчас 2млн.только мало кто задумывается что из всей электроники в том киа была только сд магнитола.а теперь и экраны всякие и парктроники навигаторы итд.все хотят новое но чтобы стоило всё как по старому.такого в жизни не бывает.это мировой стандарт.сегодня увидел отрывок когда запорожец вышел в ссср.диктор говорил скопите 22 зарплаты год в очереди и вы его владелец. впринципи и сейчас так же получается.так что это глобальное равновесие о котором мало кто задумывается.
22:17 этот "нереальный успех" был доступен ещё в 98 году на VW Sharan, обзора на который не сделал ни один мало-мальски известный блогер. А машина нереально удобная, имеющая свои уникальные фишки и на сегодняшний день.
@@АлександрКондратюк-н1с а зачем и самое главное кого обгонять то собрался на сыромятине с полным салоном людей? Фуры и так едут 90кмч, а трактор на 40 обогнать то можно и то они редко на дорогах
@@АлександрКондратюк-н1св хендай кусто вообще 170 только на полутора литрах. И ничего, люди радуются. На этой тачке китайцы за год, судя по объявлениям с che168, по 130k наматывают
Мне так нравится, когда каких-то ноунеймовых китайцев сравнивают с Кодиаками, Альфардами.. Ну так это не Кодиак. Это китайское что-то там. *Схренали оно должно стоить столько же?* С Ауди А8 еще сравните или с Бентли. И при этом 4 колеса, и двери открываются и руль есть! Как на майбахе, между прочим. Да, не такие, но всё же! ВСЕГО 4 миллиона же!
Блин. ну серьезно... Это 7ми местный минивэн. Нужен тестдрайв на дальняк... При чем куда-то в горы. В Сочи на нем надо съездить. тогда можно поговорить и о комфорте, и о расходе, и плавности хода, и практичности ... и самое важное-- как эта "бутылка минералки" будет тянуть в горах с разряженым воздухом. там же и поймешь. что такое робот кпп. В городе слишком быстрые переезды из "А" в "Б"... не успеваешь устать или начать раздражаться от чего-либо. Зачастую то, что комфортно в городе , начинает жестко бесить на трассе через 2-3 ч. хода
китайцы даже в минивэне умудрились сделать так, чтобы человек просто нормального роста имел под левым локтем центральную стойку, а не подлокотник... для меня до сих пор главным ограничивающим фактором для покупки китайских авто является посадка, она просто и близко не такая продуманная, как в европейцах. а это прям база-база, никакими свистелками-перделками этого не перекрыть.
Костя: "Я не знаю что делать с КамАЗом. Если бы я знал что делать с КамАЗом, я НЕ знаю что делать с КамАЗом". Так же Костя: "Здравствуйте друзья! Тут такое дело, старожили наверное вспомнят его... Встречайте - УЛЬТРА "ультратанк"😂 (в кадре КамАЗ на 1000л.с. на гуслях, с жилым модулем, бортом, мини ГМУ и вся остальная пижня😅) *кто сходил на дром поймёт)
Да, да.... раньше ты к Рейнджам придирался😄😄, а здесь стелешь гладко и хвалишь сладко....))) У Академика видимо настали тяжёлые времена?!...) Теперь понятно кто заказывает обзоры!
@@professor.77 т. е. твоя относительность заключается в том что цены-конь на машины это нормально? А теперь сравни цены на машины с реальными зарплатами. Или с уровнем жизни. Вот там и будет твоя относительность.
@@Sergey30018 эта ситуация вообще для меня не ясна. Зарплаты копейки, но при этом весь Питер и Москва на таких машинах, что диву даешься. Не понимаю как.
лично у меня зп 35 тысяч на руки ,работаю взрывником в производственном городе Челяб. области, даже если он будет 2.5 ляма стоить надо 6 лет будет платить 35 тысяч , на что только жить не понятно , люблю нашу державу дырявую
@@michaelro4181 машины покупают на деньги которые зарабатывают партиями, на крупных проектах например. А если ты не можешь так работать то ты не можешь позволить себе автомобиль и не следует его и покупать, автомобиль не обязательно должен быть у каждого. Ну или для тебя есть кредиты, и плати 10 лет с зп в 50к. А про взятки забудь, их тебе никто и не будет давать))))
Обожаю обзоры на китайцев! Включил видос уважаемого человека, выключил звук! И занимаешься своими делами)) И психика не страдает)) Так как я приверженец японцев)) Обзоры нормальных машин смотрю с удовольствием)))
Лучше уж Кашкай или Кодьяк за 5, чем это за 4...там хотя бы философия "Быть, а не казаться" и понятны перспективы по надёжности и остаточной стоимости, а что с этой поделкой за 3 года будет и сколько остаточной стоимости останется - большой вопрос.
@@AbuHammasSPB ок, 2л f7 в 2019 стоил 1.6-1.8, сейчас 2-2.2. +23% Веста sw cross была 800-900 сейчас 1.2 - 1.3 + 47%, tucson был 1,7, сейчас 2.4-2.6, +47%
Такую машину покупают люди среднего класса, которые продадут её через 3 года обслуживания у дилера и купят ресталинг. А большинство комментаторов будут мониторить 10 летний Кодиак на авито и говорить что это лучше, чем эти ваши новые китайцы)
5:15 Спасибо КостиК, ты лучший! У меня два вопроса, 1- Что со звуком? Мы раньше не слышали окружающие шумы, машин и т.д. 2- А где тормозуха? В не её не видно в бачке!
@@TheFurious74Ссан-Йонг или Санион-это кореец. И там с двигателями и машинами полный порядок. Проблема с ними была в одном-очееь идиотском дизайне и лишних ништяков по типу "полный привод не на вискомуфте, а на полноценной раздатке". Якобы раздатка-это уже вчерашний день
Они уже побыли и под китайцами и под индусами,теперь вообще ссанг-йонг меняет имя на KGM,он поглощен финансово-промышленным конгломератом KG Group и его судьба сейчас решается - происходит ребрендинг и реструктуризация.
Константин, вы не думали проводить лосиный тест и тест тормозов с китайцами? В идеале в сравнении с устоявшимися конкурентами) всем очевидно, что китайцы по начинке и, некоторые, по дизайну идут впереди. Как насчёт основного? Хотя бы тест на торможение. Правда интересно)
@@АлександрКондратюк-н1с взять тест тормозов, например. Это основной орган в авто. Просто проверить, как быстро остановится автомобиль. Думаю этот тест должны проводить все. Он, к примеру, более важен разгона до 100)
Константин, как всегда, с чувством, с толком , с расстановкой! Обзоры одно удовольствие: подача, подсъёмы, формат в целом- просто класс👍 Продолжайте дарить мне удовольствие от просмотра!
Между дефлекторами воздуховодов место для крепления подставки для телефона (с креплением на дефлектор, в виде прищепки). Гибридный кроссовер уже продается
Выгоднее взять японскую серену С27 3 годовалую за 2-2.5 мульта. По наполнению тоже самое, но дешевле почти в 2 раза. Не будет только люка, большого дисплея и чуть проще обивка салона.
Ахуеть приплыли. Помню время за 4 млн в мск стоял новый chrysler pacifica. С мотором под 300 сил и 3.6 v6. И тогда все говорили что машина супер но не за такие же деньги. А тут ноунейм консервная банка за 4. Спасибо володя , к успеху пришли
Для Китая машина. Их потребности с нашими не совпадают. За 2 минуты снять средний ряд и переставить на его место задний нельзя. Плюс задний ряд вперёд-назад не двигается (как я понял). На Крайслере вояжере австрийской сборки это всё было. Сдвинул задний ряд - газовая плита (не варочная поверхность) на 4 конфорки поместилась. Стеновые панели 2.6 - внутрь салона. На стройбазе диалог: "Откройте багажник, надо осмотреть, что вы вывозите. У меня в салоне, не в багажнике. " Заднее сиденье сдвинуто максимально назад, среднее оставил дома. Через СДВИЖНЫЕ двери грузи-разгружай что угодно. А сколько раз на парковке эти сдвижные двери выручали. Не открывается водительская дверь, нет места - через боковушку заходил-выходил. Там-же полноразмерный проход между передними сиденьями назад. Едем с рыбалки. В багажнике лодка надувная 4.2 длинной, мотор, бак на 20 литров, барахла всевозможного куча. По дороге заехали на дачу и забрали 3-х человек. С картошкой, капустой и прочей сельхозпродукцией. И как бы мы поехали с 1.5 литровым турбочудом? На такой машине очень важен вращающий момент на низких оборотах. Ну и прочность. Но это не значит, что машина так себе. Просто в Китае живут по другому. Думаю, что там невозможна ситуация когда ты едешь по грунтовке с "брошенной" педалью газа, да ещё и подтормаживаешь, чтобы не так сильно трясло на неровностях.
Выглядит снаружи не очень, да. Как химера. Куча элементов, очень перегружено. Считаю, что круче Мурано таком стиле ничего нет. Это вроде как для семьи... Но без багажника!? Для путешествия будет не очень. Если ехать больше 2 человек. Всё выглядит неудобно. Это сделано только для города. Для боссов на капитанских креслах. Всё остальное супер неудобным кажется. У бати старое Vito, кирпичиком. По размерам как кроссовер. А в нем хоть мотоциклы вози, хоть 10 человек. И то продавал Вито бате путешественник. Сказал хочет больше, чтобы в салоне не сгибаться. Так что даже на фоне старого Vito. Китайский фуфел
За эти деньги можно взять Киа Карнивал, немного б/у конечно, но с нормальным двигателем, нормальным автоматом, там конечно не будет пластикового дерева и линолеума вокруг кпп, но думаю как то и без них можно прожить
Да, но за 3 можно и эту в максималке взять, немного б/у (тысячи 4-5) А за 3-4 Карнивал будет уже уставший, с пробегом под 60-70, да еще и в сильно морально устаревшем 3 кузове, на 9 местном салоне непрактичном, и с 2 литровым дизелем. При том, что Карнивал тачка сильно больше и тяжелее, чем эта. 2 литра там так же мало, как на этой машине полтора. Масса этой 1650, масса 3 карнивала 2100. Разница полтонны, блин. Нормальный мотор у Карнивалов есть - это 3.5 безнин, но там ппц, 3 мульта за это платить на растаможке. Я для себя рассматривал Карнивал исключительно на бензине 3.5. Но когда узнал, сколько растаможка стоит, то все, отказался от этой идеи. 2 литра такой тачке - смешно, да еще и те же 200 лошадей, при разнице в весе напомню полтонны.
У праворукого японского минивэна 7 местного сиденья намного больше трансформируются. Например Noah в 80 кузове и собратья, но там и цена ниже. А сейчас ещё и санкционочка. Сам на таком катаюсь и кайфую.
@@KostyukINПосмотри другие ролики он про шумку чуть ли не главу выделяет. А тут понял что ляпнул и резко тему сменил.А ты видно только слушаешь, но не слышишь
@@АлексейПедаш-к7к смотря какая тачка, что ждать в тачке в этом классе... я так то вообще в тачке в этот момент сижу, но тебе конечно же с дива видней )) ну да ну да
Наблюдаю вот такую повозку, белого цвета Brilliance V5 во дворе уже три года. Внешне закос под старый х3. Так вот у этого экземпляра задняя хлопушка уже вся ржавая и в многочисленных жуках. Машина не битая и риагент у нас в Сибири не льют на дорогу как в мегаполисах. Вот такое качество ЛКП.
Минивен не нужен, потому что это баржа массой ближе к 2 тоннам и на переднем приводе. Оно не выедет из двора, если дождичек намочит травку на выезде. Есть минивены, которые достойны того, чтобы их покупать, однако их мало. Типа Хендай Старекса, Санион Кирон, Митсубиси L400, Спейс Гира
Было огромное желание выключить видео на первых минутах, но мысль о том,что Косте нужны деньги на православный Ауди, заставляло досмотреть это видео до конца. Благодаря нашим просмотрам ,Костя подзаработает
Крышка двигателя настолько дорогая, что Костян не позволил себе роскошь унижения. Китайцы: - японцы, продайте нам нормальный двигатель? Митцубиси: - если металл китайский, можете копировать даже без лицензии. Тот случай когда хочешь альтруэзную тачку, приходиться рекламировать рис. Попрощался, словно нахер послал😂
@@HUGZY1337 200 сил для семейных поездок на мой взгляд достаточно, не RS6. И что не так с турбиной? Свои 150к она откатает без проблем. А вам надо что для счастья? 5 литровый компрессор)))
Интересно, если дать на тест драйв японский любой минивэн, какой экстаз испытает Константин? Я в шоке, если честно сказать. Люди, человеки, есть множество автомобилей дешевле и комфортнее, и нас вынуждают покупать это!?
> по цене свежего КIA Carnival Что что?) За свежий (без пробега) карнивал прошлого, 4 поколения извольте сейчас 6 мультов заплатить. > в Китае эта тачка поди 2 мульта стоит не больше БУ с пробегом 10ткм в нормальной комплектаци стоит порядка 130 тысяч юаней, 1 800 000. Если вести в Россию по серой схеме, выходит 3 мульта. "Свежий" карнивал за 3 мульта это будет уже морально устаревшее 3 поколение на 9 местном салоне, с пробегом 70ткм, это если из Кореи везти. Да еще и с вонючим дизелем 2 литровым. С учетом того, что Карнивал сильно больше этой тачки, и тяжелее, да еще 9 местная. Всего 2 литра, и никто ничего не говорит?)
Кажется, у нас новый рекорд по срезкам посреди фразы и вырезанным после согласования с диллером словам.
0:08 восстановим текст «Forthing - это торговая марка одного из подразделений китайского концерна Dongfeng»
электрокроссоверы под суббрендом Voyah, есть и суббренд Mengshi.
Ну надо же как контент делать для людей!
Мне нравилось его вещание после СВО!
А сейчас как обычный БЛОГЕР ГОРОРИТ ТО ЧТО ЕМУ СКАЗАЛИ!
Ездит на ленде гибриле в 500 сил а всем остальным ссыт в уши!!
Дополняется тем, что в прошлом видео одна фраза перескоком дважды прозвучала
@@АлексейКалинин-х7ъ А причем тут СВО? Типа продался китайским маркам когда они начали окучивать рынок РФ, как тут все говорят в комментах?
Реклама - рекламе рознь. Проекты типа ультратанка, А8, чайки и т.д. жрут много ресурсов, да и что плохого в заработке. В обзоре я не увидел попытку продажи этой машины Костей, просто рассказал об очередной тачке на рынке с оф диллером и гарантией. Дефолт обзор снятый за 2-3 часа, выложенный на второй канал
2033 год:
-Да зачем мне эти пафосные китайские бренды.
-Куплю нормальную индийскую или иранскую машину за 10 лямов в ипотеку.
Если на него приклеить шильдик "Москвича", то цена вырастет ещё на пару миллионов))
почему? Москвич сильно дороже остальных?
А ты не пиз. врёшь?
@@DestroidALLв китае на наши бабки москвич стоит 800т.р.
@@artemyur78 ну а почему он тут дороже?
Хватит им накидывать варианты!
Про не понятный лючок на торпеде это для держателя телефона)))
Коммент-магнит для шкодниц😂
для презиков, чтоб китайцы поменьше плодились
@@eclecticvintageussr9170китайцы и так не плодятся, там население стремительно стареет
Хотел написать, но нашел коммент )
Ну вот, думал про катер, а тут реклама китайца😢
Реклама тачки для даунов. Даунов нынче много и тачки им тоже нужны
Мир будущего в Китае
Зато будут деньги на проекты
Кококо- дешёвка, ты не знал?
Самое стремное, что даже монтажер забил на этого китайца
Кривая склейка на кривой склейке 😅
Ну да пофиг, все равно заплочено
Китай на полутора литрах за 4 🍋. "Успех неизбежен"😂
А в Китае он от 1.6 до 2.2🍋
Как и ожидали это маленькая..
(Китайцы за кадром забирают часть денег)
..ну, небольшая турбинка.
(Возвращают часть)
И все это работает на огрооооомном интеркулере!
(Возвращают все и добавляют ещё)
Ох Костя. Ты Остап Бендер автомобильного Ютуба!
дааа...Так шаблонно, претензии к омывайке,что крышку некуда деть,но самые важные моменты все выделяет и хвалит.
запошлили там ему будь здоров
Все правильно сказал, маленькая турбинка дует с низов, соотвественно быстро нагревается, большой кулёк быстро охладит ее.
Если вы внимательно смотрели обзоры на других китайцев, то на некоторых нет кулька и на этом он делает акцент.
1,5 литра 200 сил на огромной тачке думаю это долго не проходит, так как придется постоянно крутить мотор. И Костя так нахваливает это, что в голову приходит мысль о том, что кто-то занёс АкадемиГу приличную сумму.
И не осуждаю Костю, все хотят заработать, а это не самый плохой способ
на одной рекламе цветов не вывезешь)
Да ладно! Не может быть! Костику кто-то занёс??
Проплаченный обзор, получается?)
Ты забыл написать , что эта огромная машина весит всего лишь 1,8т , а это не так много что бы 200сил крутить до одурения, а по поводу долго или не долго проходит, у меня все равно к китайцем таких вопросов не возникает пока, как ни крути они конечно молодцы, по качеству и технологиям продвигаются, но на данном этапе я все же думаю, что долго ходить там не чему.
У Хонды 1.5 турбо под 200 лошадей и на тачках под две тонны. Масса таких авто с пробегом 200 и даже 300 т.км.
Да тут смотреть нечего, главное Косте сделать просмотры и поставить лукас 👍, чтобы ему хватило денег на его проекты чтобы мы смотрели и радовались за Костю 😆👍
Не палите контору
А вообще есть что посмотреть, переднее и заднее сидение прикольно раскладываются
Обойдется
Впринципе если ничего не покупать, то цены нормальные😅
Костя, почему ты не выкинул крышку двигателя??? Я этого так ждал!! 😮
Это тебе что, БМВ семерка что ли? Может еще двери пнуть?!
На проплаченных обзорах так не принято!
Всего около 4млн. Лиса и этот окончательно ушли в рекламу. Обзорами и не пахнет
Кокостик уже не тот...не по статусу)
Это просто не основа😅
А так, 💵)
Потому что ему не разрешили!!
Ты дурак??
Всего 4 ляма. В удивительное время живём
Поживи еще - будет дороже!
Ты просто всегда размышлял в рублях и почти никогда в $$
@@gushchinica самое интересное что все говорят страна бедная у нас,люди нищие все плохо, но почему то ценник больше чем везде) и покупают же) хз как это работает)
@@provel1729и в пятнице не проехать по трассам всё забито едут на дачу жена отдельно муж отдельно. Все ноют а помоек импортных всё больше
@@Alex-f6o7o вот и поясни мне тупому, как это работает так?)
Сам Костя почему-то не ездит на таких и реставрирует интересные душевные тачки😅😅😅
Так их реставрировать дороже в три раза 😅
Так у кости деньги есть, а обзор на типа дешевую тачку
Это вложение в будущее...такие штучные машины в ориге будут стоить очень дорого.
@@77741g 4 ляма ваше копейки ага
А что с этой делать? Он берет культовые машины которые уже необходимо обслужить и при этом получить эмоции. Это машины его молодости, но тогда он их не мог себе позволить. А сейчас не просто позволить но и отреставрировать
Чтобы понять о предвзятости обзоров от Академика на китайцев, достаточно посмотреть ролики про корейские и европейские авто в части двигателей, трансмиссий и сравнить с кратким обзором этих элементов у китайцев
21:12 Вот, чтобы спинка откидывалась дальше, нужно сдвинуть кресло ближе к центру. Иначе она упирается в подлокотник 3-его ряда. На 21:44 это видно
Как мы дожили до такого 😢
@pavelgerasimov409 поверь.это международный тренд.до недавнего времени думал.оо Россия теперь только китайские авто.контры с западом и США.а нет.в Казахстане который вась вась с америкой и западом и есть возможность купить любой авто теперь все ездят на китайцах.чую скоро большинство стран будет ездить на китайцах.так как запад очень щепетильно относится к расходам на дорогостоящий бензин(из-за чего большинство и ездят на малолитражках старых)то из более менее свежего функционального и мало жрущегося пересядут на китайцев.тот же тренд электромобилей экологии итд у китайцев больше ассортимент и постоянно обновляется добавляется.и что куда дешевле чем западные аналоги.поэтому выберут их.
@@артёмкованн Человек, скорее всего имел ввиду другое. Дурят народ как хотят, а всём плевать( Это, мол нормально. Времена такие. Переднеприводное г-но по цене квартиры. И не важно, китайское оно или нет(
@@aleksey-filatoff технологии идут вверх.баланс соблюдается +- просто у человека привязка к прошлым годам остается.поэтому фантомное ощущение такое.блин доширак раньше покупал по 15р а сейчас 60р ужас.только мало кто вспоминает что тогда у него зарплата была в 3 раза меньше.так и авто.помню покупал новенький киа рио. за 800к а сейчас 2млн.только мало кто задумывается что из всей электроники в том киа была только сд магнитола.а теперь и экраны всякие и парктроники навигаторы итд.все хотят новое но чтобы стоило всё как по старому.такого в жизни не бывает.это мировой стандарт.сегодня увидел отрывок когда запорожец вышел в ссср.диктор говорил скопите 22 зарплаты год в очереди и вы его владелец. впринципи и сейчас так же получается.так что это глобальное равновесие о котором мало кто задумывается.
до чего ты дожил????????
@@артёмкованн Ору с таких, как ты, "икспердов" по Западу и США:)
22:17 этот "нереальный успех" был доступен ещё в 98 году на VW Sharan, обзора на который не сделал ни один мало-мальски известный блогер.
А машина нереально удобная, имеющая свои уникальные фишки и на сегодняшний день.
Соглашусь с господином выше, и добавлю - функция складывания сидений в лежку была доступна в тойоте карине/корона премио 1996 года выпуска
@@Андрей-р2л5чкопейка, 1986 год. Спокойно делаю так же
Еще Honda CR-V первого поколения
Поворотник клацает как будто волк ловит яйца))
Да 🤘🏻😉👍🏻 Но думаю многие не знают о чём речь 😅😅😅
@@alexander_stiдействительно тонко)))) не всем дано понять))))))
действительно, 200 сил, "совсем немного", снятых с 1.5 мотора, в здоровенном минивэне, выздорваливайте, константин
200 это на бумаге, по факту там 130 и этого достаточно для езды по правилам. А вот то что задирают количество лошадей это хрень.
@@tomcray7907я бы посмотрел как по правилам 130 лошадей весом 1.7 полностью забитый салон ещё+ 200кг делает обгон на трассе...
@@АлександрКондратюк-н1с а зачем и самое главное кого обгонять то собрался на сыромятине с полным салоном людей? Фуры и так едут 90кмч, а трактор на 40 обогнать то можно и то они редко на дорогах
@@АлександрКондратюк-н1св хендай кусто вообще 170 только на полутора литрах. И ничего, люди радуются.
На этой тачке китайцы за год, судя по объявлениям с che168, по 130k наматывают
Мне так нравится, когда каких-то ноунеймовых китайцев сравнивают с Кодиаками, Альфардами..
Ну так это не Кодиак. Это китайское что-то там. *Схренали оно должно стоить столько же?* С Ауди А8 еще сравните или с Бентли.
И при этом 4 колеса, и двери открываются и руль есть! Как на майбахе, между прочим. Да, не такие, но всё же! ВСЕГО 4 миллиона же!
Родила царица в ночь, не то сына не то дочь)
*дичь
Сверху сына, снизу дочь
Костян тебе не стыдно?
вот ты на них лосиный тест сначала пройди
если понравится тогда обзирай
они же не рулятся совсем
ВСЕ НЕ РУЛЯТСЯ
Костя, эта штучка для держателя телефона, который в дефлектор воздуховода должен крепиться. Довольно часто на китайцах встречается такое решение))
😮
Ура, я догадался правильно :-) Хоть в китайцах и не сидел ещё.
中国车没有你们语言的手册的吗？说明书上会说这个小盒就是用来夹手机支架的呀，不是拿来放硬币的。😁
Блин. ну серьезно... Это 7ми местный минивэн. Нужен тестдрайв на дальняк... При чем куда-то в горы. В Сочи на нем надо съездить. тогда можно поговорить и о комфорте, и о расходе, и плавности хода, и практичности ... и самое важное-- как эта "бутылка минералки" будет тянуть в горах с разряженым воздухом. там же и поймешь. что такое робот кпп.
В городе слишком быстрые переезды из "А" в "Б"... не успеваешь устать или начать раздражаться от чего-либо. Зачастую то, что комфортно в городе , начинает жестко бесить на трассе через 2-3 ч. хода
Не доедет 😂
А если еще и 7 человек посадить,она некуда не поедет.
Он до гор не доедет даже...
я конечно ни когда не думал, что современные автомобили превратятся в шлак, но реальность очень жестокая
Я аж с кресла привстал когда Костег оторвал плиту с двигателя....
Но нет....
Да 😅😅😅
Уплочено потому что
Костя весь чайна хлам решил нам показать) надеюсь, собирает на очередной проект)
Пусть собирает. Если у тебя нет 4 млн ты вряд-ли очарованный пойдешь покупать отрекламированый мобиль
Что разбираться, дорого-дешево? Это пипец дорого!!
Как дорого? В нынешних реалиях-это норм....гранта ,как восьмерка ,стоит 1,1🥲я рапида брал за 2🤦♂️был бы такой вариант тогда, я бы взял не раздумывая😮
@@user-abbaddon86че ты гонишь,в Питере мужик знакомый гранту сейчас за 700 взял,правда без всего...)
@@artemyur78 Угу, без двигла без коробки без колёс ))))
@@user-abbaddon86эти реалии создали такие как ты. Взял бы он..
@@artemyur78за 700 не возьмёшь, голую не один дилер не продаст
Полтора на 200? Это на полгода?потом менять?
Костян тебе не стыдно?
вот ты на них лосиный тест сначала пройди
если понравится тогда обзирай
они же не рулятся совсем
ВСЕ НЕ РУЛЯТСЯ
@@mastermir8347Тут не лосиный тест, а олений. Если купил эту тачку - значит не прошел 😂
«китайские 1,5 литра на турбе отлично», а бате взял атмосферник 1,6 на палке 😂
Умно) ну кто бы сомневался)
17:42 - "Могу и откинуться, и сесть..." - Ну это все могут, для этого даже машину покупать не нужно.
Это что должно было произойти у нас, что к цифре 4 🍋мы добавляем "всего"
Дохерища денег))) за кусок говна с дешманским планшетом вместо кнопок)
да всего-то один дед захотел в войнушку поиграть
21й год- Костя, скучая, водит пальцем по капотам Бентли, Мерседесов, Мустангов.
23й год- Костя с восторгом нахваливает одноразовый ноунейм из китая.
Наконец-то новости про Камаз!!! Спасибо, Сто слышишь нас))) 😊
Тачка не плохая, но для Китая дороговато. Удивился какие спокойные дети ехали на третьем ряду, сидят молчат, не бесятся. 😁
Им укол сделали.
За цену спасибо скажите спасибо партии и правительству
Это не для китайца дорого, а для росиян , всего то 40 к долларов
@@АлександрКондратюк-н1с за китайца это дорого. Есть варианты куда привлекательнее.
китайцы даже в минивэне умудрились сделать так, чтобы человек просто нормального роста имел под левым локтем центральную стойку, а не подлокотник... для меня до сих пор главным ограничивающим фактором для покупки китайских авто является посадка, она просто и близко не такая продуманная, как в европейцах. а это прям база-база, никакими свистелками-перделками этого не перекрыть.
Ура, наконец-то в тачке за 4КК есть то, что всегда было в кей карах...
Хочу новую машину((((
Костян пересматривал видос и ухахатывался над этой шляпой за 4 миллиона, с роботом на полторашке. Да уж, господа, времена сильно изменились...
«Прежде всего красивая и сбалансированная» за 4 миллиона, конечно, прежде всего это
помесь тойота сиента и рено вельсатис..... такое себе, конечно... но денег дали, надо хвалить...)))
Костя: "Я не знаю что делать с КамАЗом. Если бы я знал что делать с КамАЗом, я НЕ знаю что делать с КамАЗом".
Так же Костя: "Здравствуйте друзья! Тут такое дело, старожили наверное вспомнят его... Встречайте - УЛЬТРА "ультратанк"😂 (в кадре КамАЗ на 1000л.с. на гуслях, с жилым модулем, бортом, мини ГМУ и вся остальная пижня😅) *кто сходил на дром поймёт)
Да, да.... раньше ты к Рейнджам придирался😄😄, а здесь стелешь гладко и хвалишь сладко....))) У Академика видимо настали тяжёлые времена?!...)
Теперь понятно кто заказывает обзоры!
На фразе "... всего 4 млн... " испытал, дикое желание, плюнуть ему на очки.
Хороший у Константина язык. Рабочий!
Все относительно. Не бухти
@@professor.77 относительно чего?
@@Sergey30018 относительно цен на тачки.
Прадо Б/у 2019 года стоит 6.5. Ну куда нах🤷♂️🤷♂️
@@professor.77 т. е. твоя относительность заключается в том что цены-конь на машины это нормально? А теперь сравни цены на машины с реальными зарплатами. Или с уровнем жизни. Вот там и будет твоя относительность.
@@Sergey30018 эта ситуация вообще для меня не ясна. Зарплаты копейки, но при этом весь Питер и Москва на таких машинах, что диву даешься. Не понимаю как.
Вечером, после съёмки, Костя, хищно улыбаясь, пересчитывал пухлую пачку юаней..
Ушли те времена когда не было проплаченных обзоров 😱🥺🥺🥺
Они реже стали
Похоже Академик стал сильнее прогибаться под дилеров чем бывало раньше :)
У каждого своя работа.
Как скажут, всего 4000000!
Так зарплата у нас так и осталась еще😂
так разговаривайте с вашим работодателем, 4млн сейчас это гроши
часто машины на зарплату покупаешь?
@@Contrastniy а на сто покупать? На взятки?
лично у меня зп 35 тысяч на руки ,работаю взрывником в производственном городе Челяб. области, даже если он будет 2.5 ляма стоить надо 6 лет будет платить 35 тысяч , на что только жить не понятно , люблю нашу державу дырявую
@@michaelro4181 машины покупают на деньги которые зарабатывают партиями, на крупных проектах например. А если ты не можешь так работать то ты не можешь позволить себе автомобиль и не следует его и покупать, автомобиль не обязательно должен быть у каждого. Ну или для тебя есть кредиты, и плати 10 лет с зп в 50к.
А про взятки забудь, их тебе никто и не будет давать))))
Обожаю обзоры на китайцев! Включил видос уважаемого человека, выключил звук! И занимаешься своими делами)) И психика не страдает)) Так как я приверженец японцев)) Обзоры нормальных машин смотрю с удовольствием)))
Я так понял академик твой Land Rover курит нежно в сторонке По сравнению с китайцами
Мне кажется, пора снять обзор на филдер или подобные японские семейства, считаю, что этот китаец им уступит
Тогда уж что-то из минивэнов, типо стэпа или сирены
Обзоры годовалой давности: "Зачем они делают эти грёбаные usb-c разъемы??!!"
Обзор сегодня: "Удивительно, почему они игнорируют usb-c разъемы?" ))
Лучше уж Кашкай или Кодьяк за 5, чем это за 4...там хотя бы философия "Быть, а не казаться" и понятны перспективы по надёжности и остаточной стоимости, а что с этой поделкой за 3 года будет и сколько остаточной стоимости останется - большой вопрос.
Посмотри цены на трёх-четырёхлетние хавалы и ко. Что-то не заметно драматическое падение цены.
@@AbuHammasSPB ок, 2л f7 в 2019 стоил 1.6-1.8, сейчас 2-2.2. +23% Веста sw cross была 800-900 сейчас 1.2 - 1.3 + 47%, tucson был 1,7, сейчас 2.4-2.6, +47%
Такую машину покупают люди среднего класса, которые продадут её через 3 года обслуживания у дилера и купят ресталинг. А большинство комментаторов будут мониторить 10 летний Кодиак на авито и говорить что это лучше, чем эти ваши новые китайцы)
Костя обзор хороший, но за у 4 🍋🍋🍋🍋 закажу Toyota Alfard с Японии и буду с кайфом возить семью.
Единственное что я понял из ролика, это то что не пойми что стоит 4 ляма. Цена 1 лям с торгом до 800, будет достойное предложении.
Что бы всякие бомжи вроде тебя на яхтах катались, размечтался, твой удел б.у. гранта
Ага и иди мечтай больше и покупай гранту за миллион
5:15 Спасибо КостиК, ты лучший!
У меня два вопроса, 1- Что со звуком? Мы раньше не слышали окружающие шумы, машин и т.д. 2- А где тормозуха? В не её не видно в бачке!
С торомозухой всегда так - она как кот Шрёдингера. Пока крышку не откроешь, кажется, что бачок пустой))
"Двигатель Митсубиси (или копия Митсубиси)" это мем китайцев 5 - 7-летней давности. Тогда про каждого второго такую телегу загоняли.
А у ссан-йонга от мерседеса! Китайцы вообще не делают двигатели! Только покупают у японцев и немцев 🤣🤣🤣
@@TheFurious74Ссан-Йонг или Санион-это кореец. И там с двигателями и машинами полный порядок. Проблема с ними была в одном-очееь идиотском дизайне и лишних ништяков по типу "полный привод не на вискомуфте, а на полноценной раздатке". Якобы раздатка-это уже вчерашний день
@@ZomboHeadя когда узнал что санг йонг это индусы то вопросы к дизайну отпали сами собой😂
@@Evgeniy87kz вы явно под чем-то. Сан Ён или Санион-это южнокорейцы. Причём тут индусы-я так и не понял. У индусов руль-правый, в ЮК-левый
Они уже побыли и под китайцами и под индусами,теперь вообще ссанг-йонг меняет имя на KGM,он поглощен финансово-промышленным конгломератом KG Group и его судьба сейчас решается - происходит ребрендинг и реструктуризация.
Костя привет, ты красавчик,продолжай в том же духе, больше рекламы ради крутых проектов ✊
Нормальный коммент понимающих!)))
Константин, вы не думали проводить лосиный тест и тест тормозов с китайцами? В идеале в сравнении с устоявшимися конкурентами) всем очевидно, что китайцы по начинке и, некоторые, по дизайну идут впереди. Как насчёт основного? Хотя бы тест на торможение. Правда интересно)
да и еще краш тест до кучи в конце обзора.
Зачем делать то, что уже делают другие?
@@АлександрКондратюк-н1с я отвечу вопросом на вопрос. Зачем снимать автообзоры? их уже снимают другие
@@АлександрКондратюк-н1с взять тест тормозов, например. Это основной орган в авто. Просто проверить, как быстро остановится автомобиль. Думаю этот тест должны проводить все. Он, к примеру, более важен разгона до 100)
Вы пытаетесь себя сами убедить что Китай авто это круто??)
Качество металла, решающий фактор во всех этих китайских планшетах на колёсах
Константин, как всегда, с чувством, с толком , с расстановкой! Обзоры одно удовольствие: подача, подсъёмы, формат в целом- просто класс👍 Продолжайте дарить мне удовольствие от просмотра!
акадэмик дилером у китайцев подрабатывает)))
@@ivanivanov5849 На безрыбье и рак рыба) Обзоры в нынешнее время все блогеры только на ктайцев пилят, тк другого нет, увы.
Между дефлекторами воздуховодов место для крепления подставки для телефона (с креплением на дефлектор, в виде прищепки). Гибридный кроссовер уже продается
6:23 это для держателя телефона, который на дефлектор воздуховода одевается. Теперь для него есть отдельное место)
За это огромный им респект, телефон не будет греться хоть)
Машина таксиста...
Выгоднее взять японскую серену С27 3 годовалую за 2-2.5 мульта. По наполнению тоже самое, но дешевле почти в 2 раза. Не будет только люка, большого дисплея и чуть проще обивка салона.
За 2.5 мульта можно и эту из Китая пригнать в максималке, с пробегом 15-20.
Ахуеть приплыли. Помню время за 4 млн в мск стоял новый chrysler pacifica. С мотором под 300 сил и 3.6 v6. И тогда все говорили что машина супер но не за такие же деньги.
А тут ноунейм консервная банка за 4. Спасибо володя , к успеху пришли
1.5 на 200 сил ТЫ СЕРЬЕЗНО ! - ДА НЕ ЗАБЕЙ можно не кататься.
До 6000 можно крутить, ничего не вылетит из-под капота
4 миллиона.
Ясно. Понятно.
Можно закрывать видео
Недавно купил ТАГАЗ ТАГЕР(SsangYong Korando) и сиденья складываются в ровень. шах и мат Китаёзы из будущего от Китаёз из прошлого!
Для Китая машина. Их потребности с нашими не совпадают. За 2 минуты снять средний ряд и переставить на его место задний нельзя. Плюс задний ряд вперёд-назад не двигается (как я понял). На Крайслере вояжере австрийской сборки это всё было. Сдвинул задний ряд - газовая плита (не варочная поверхность) на 4 конфорки поместилась. Стеновые панели 2.6 - внутрь салона. На стройбазе диалог: "Откройте багажник, надо осмотреть, что вы вывозите. У меня в салоне, не в багажнике. " Заднее сиденье сдвинуто максимально назад, среднее оставил дома. Через СДВИЖНЫЕ двери грузи-разгружай что угодно. А сколько раз на парковке эти сдвижные двери выручали. Не открывается водительская дверь, нет места - через боковушку заходил-выходил. Там-же полноразмерный проход между передними сиденьями назад. Едем с рыбалки. В багажнике лодка надувная 4.2 длинной, мотор, бак на 20 литров, барахла всевозможного куча. По дороге заехали на дачу и забрали 3-х человек. С картошкой, капустой и прочей сельхозпродукцией. И как бы мы поехали с 1.5 литровым турбочудом? На такой машине очень важен вращающий момент на низких оборотах. Ну и прочность.
Но это не значит, что машина так себе. Просто в Китае живут по другому. Думаю, что там невозможна ситуация когда ты едешь по грунтовке с "брошенной" педалью газа, да ещё и подтормаживаешь, чтобы не так сильно трясло на неровностях.
У нас в городе эта яхта в ТЦ стоит. Очень нравится такой формат авто, для путешествий типа)
Выглядит на морду не очень, зато фортинг на слух неплохо звучит)
Выглядит снаружи не очень, да. Как химера. Куча элементов, очень перегружено.
Считаю, что круче Мурано таком стиле ничего нет.
Это вроде как для семьи... Но без багажника!?
Для путешествия будет не очень. Если ехать больше 2 человек.
Всё выглядит неудобно.
Это сделано только для города.
Для боссов на капитанских креслах.
Всё остальное супер неудобным кажется.
У бати старое Vito, кирпичиком.
По размерам как кроссовер.
А в нем хоть мотоциклы вози, хоть 10 человек.
И то продавал Вито бате путешественник.
Сказал хочет больше, чтобы в салоне не сгибаться.
Так что даже на фоне старого Vito.
Китайский фуфел
За эти деньги можно взять Киа Карнивал, немного б/у конечно, но с нормальным двигателем, нормальным автоматом, там конечно не будет пластикового дерева и линолеума вокруг кпп, но думаю как то и без них можно прожить
Да, но за 3 можно и эту в максималке взять, немного б/у (тысячи 4-5)
А за 3-4 Карнивал будет уже уставший, с пробегом под 60-70, да еще и в сильно морально устаревшем 3 кузове, на 9 местном салоне непрактичном, и с 2 литровым дизелем. При том, что Карнивал тачка сильно больше и тяжелее, чем эта. 2 литра там так же мало, как на этой машине полтора.
Масса этой 1650, масса 3 карнивала 2100. Разница полтонны, блин.
Нормальный мотор у Карнивалов есть - это 3.5 безнин, но там ппц, 3 мульта за это платить на растаможке.
Я для себя рассматривал Карнивал исключительно на бензине 3.5. Но когда узнал, сколько растаможка стоит, то все, отказался от этой идеи. 2 литра такой тачке - смешно, да еще и те же 200 лошадей, при разнице в весе напомню полтонны.
Костик хотел перестать снимать обзоры, но деньги все несут и несут - приходится снимать.
Между дифлекторами это для держателя телефона!!! ГЕНИАЛЬНО!!!
Также сразу подумал. Прикольное решение. Удобное.
Это бренд, который ИМЕЕТ официальное представительство в России 😅
Тебе верить точно нельзя ты лицо заинтересованное☝
У праворукого японского минивэна 7 местного сиденья намного больше трансформируются. Например Noah в 80 кузове и собратья, но там и цена ниже. А сейчас ещё и санкционочка. Сам на таком катаюсь и кайфую.
😂😂😂 на 11:30 смотрим на лицо Академика и казалось бы логичный вопрос где шумка ??? Но это реклама , "засирать" НЕ РАЗРЕШАЮТ😂😂😂
Так он же прямым текстом говорит что шумка не очень, ты чем слушаешь ?
@@KostyukINПосмотри другие ролики он про шумку чуть ли не главу выделяет. А тут понял что ляпнул и резко тему сменил.А ты видно только слушаешь, но не слышишь
@@АлексейПедаш-к7к смотря какая тачка, что ждать в тачке в этом классе... я так то вообще в тачке в этот момент сижу, но тебе конечно же с дива видней )) ну да ну да
Праворукие японцы по трансформации, вот кто молодцы. Я за праворукие минивэны! Серена, Вокси, Эльгранд, Альфард.
база!
Наблюдаю вот такую повозку, белого цвета Brilliance V5 во дворе уже три года. Внешне закос под старый х3. Так вот у этого экземпляра задняя хлопушка уже вся ржавая и в многочисленных жуках. Машина не битая и риагент у нас в Сибири не льют на дорогу как в мегаполисах. Вот такое качество ЛКП.
21:34 в Ниссан Тиида сидухи также складываются😂
16:54 самое необычно здесь это пристегнутый пассажир второго ряда, особенно когда рядом - нет 😅
мы тут ждем помоечку
Хорошо, что хоть кто-то завозит новые минивэны, паркетники достали.
Минивэн жто супер недооценённая категория, к сожалению из сейчас просто единицы.
Минивен не нужен, потому что это баржа массой ближе к 2 тоннам и на переднем приводе. Оно не выедет из двора, если дождичек намочит травку на выезде. Есть минивены, которые достойны того, чтобы их покупать, однако их мало. Типа Хендай Старекса, Санион Кирон, Митсубиси L400, Спейс Гира
И стоят как маленький самолёт кукурузник
@@red_rusichВ любом случае дешевле 7 местных кроссоверов
Да, я сегодня увидел этого китайца у местного автосалона, я прям удивился и побежал смотреть обзоры)
Было огромное желание выключить видео на первых минутах, но мысль о том,что Косте нужны деньги на православный Ауди, заставляло досмотреть это видео до конца. Благодаря нашим просмотрам ,Костя подзаработает
Крышка двигателя настолько дорогая, что Костян не позволил себе роскошь унижения.
Китайцы: - японцы, продайте нам нормальный двигатель?
Митцубиси: - если металл китайский, можете копировать даже без лицензии.
Тот случай когда хочешь альтруэзную тачку, приходиться рекламировать рис.
Попрощался, словно нахер послал😂
акадэмик дилером у китайцев подрабатывает)))
Действительно красивая и гармоничная машина. Мне понравилась!! 4 единицы конечно жопа, 2.5-2.7 вот идеально бы было 😢
Было бы, но это цена в России. В Китае цена как раз адекватная, вопрос к нашим пошлинам)
что гармоничного в 1,5 литрах на такую массу? там на 150 сколько оборотов будет? Ну и плюс полного привода нет, хз
@@HUGZY1337 200 сил для семейных поездок на мой взгляд достаточно, не RS6. И что не так с турбиной? Свои 150к она откатает без проблем. А вам надо что для счастья? 5 литровый компрессор)))
Удивительно! Вспоминаю песню «Любит наш народ всякое г*», она просто ужасна
@@YourBadFakeSkill эталон наверное Камри в 30том)))) или, прости господи, крузак))))) а не, приора наверное))))
Китайский автомобиль самый лучший автомобиль в мире. Жду оплаты за рекламу.
ДСГ на 1,5 с 200 кобылами... через два года что бы выкинуть коробку вместе с двиглом
Там робот, а не дсг, дсг это именно коробка фольцвагена и они сейчас ходят вполне себе хорошо, получше японских вариаторов
Я бы карнивал купил бы за 4 , да он по Корее покатался бы тысяч 30-40 , но в нем и атаманки и 220 и все остальное привычное и дорогое нам ❤
И самое главное нормальный объем движка и классическая АКПП.
С начала видео понятно, что все видео - это реклама, без компромиссов. Но за минивэн энивей спасибо
Как же он достал своей рекламой
После 4 миллионов рублей с хвостиком очень захотелось выключить видео.)
Костя селение второго ряда двигается в лево право для опускания спинки сидения по конца😂
Японцы на Дайхатсу териос ещё в 90 сделали такие спинки, только круче, у них и задняя вниз разглаживается до самого багажника
А теперь самый главный вопрос, а сколько она стоит в Китае?
половину скорее всего. ибо салоны не вменяемые и брать там машины ну такое себе. есть доугие варианты
Интересно, если дать на тест драйв японский любой минивэн, какой экстаз испытает Константин? Я в шоке, если честно сказать. Люди, человеки, есть множество автомобилей дешевле и комфортнее, и нас вынуждают покупать это!?
Китайская полторашка по цене свежего КIA Carnival, понял принял, в Китае эта тачка поди 2 мульта стоит не больше.
> по цене свежего КIA Carnival
Что что?)
За свежий (без пробега) карнивал прошлого, 4 поколения извольте сейчас 6 мультов заплатить.
> в Китае эта тачка поди 2 мульта стоит не больше
БУ с пробегом 10ткм в нормальной комплектаци стоит порядка 130 тысяч юаней, 1 800 000. Если вести в Россию по серой схеме, выходит 3 мульта.
"Свежий" карнивал за 3 мульта это будет уже морально устаревшее 3 поколение на 9 местном салоне, с пробегом 70ткм, это если из Кореи везти. Да еще и с вонючим дизелем 2 литровым. С учетом того, что Карнивал сильно больше этой тачки, и тяжелее, да еще 9 местная. Всего 2 литра, и никто ничего не говорит?)
@@lexalive вы опоздали с комментарием.
4 миллиона всего улыбнуло)
18:10 начало. МНЕ ОДНОМУ ПОКАЗАЛОСЬ ЧТО ВЛАДЯН КОЗЯВКИ ЕСТ!!!???
Зашкварил пацана 🤣
Константину спасибо за обзор, тачка на 3-5 лет и в утиль, современные реалии суповы☹️💯👍
5ю годами тут и не пахнет
Молоток, и перед дилером прогнулся и перед режимом. "Нам это все, на руку"
О всегда прогибался перед ними.
Китайцы держат академика в заложниках!!!
Давайте поможем ему , залайкаем пост и поможем ему сбежать😂
Зачем? Пусть зарабатывает