J'ai beaucoup aimé de vous suivre, j'espère que vous allez bien et que nous allons bientôt regarder la suite. N'hésitez pas à par tager même si c'est la galère. Des bises pour vous réconforter
Merci pour le soutien 🙏⛵️ nous en sommes déjà plus loin dans l'aventure et avons beaucoup de retard dans le montage mais vous pouvez nous suivre sur Facebook pour être plus à jour ! 😊
En effet vivement la suite ! Comme je suis "hors" Facebook, comme d'autres on se demande où vous êtes ? En attendant une vague d'écume RUclips, bon vent !!!
Bonjour et merci pour votre message ! Beaucoup d'eau à coulé sur la coque depuis et nous avons bien du retard à rattraper sur YT :) Le bateau est actuellement... à Tahiti ! Nous venons de rentrer en Belgique quelques mois pour acceuillir notre fille qui va naître tout bientôt 🥰 On espère quand même avoir le temps de monter d'autres films les mois qui viennent ! ⛵️🙏
@@sabali.expeditions Merci pour votre retour, que des bonnes nouvelles ! Pour les vidéos, même si elles sont super, pas de stress, d'abord la vie et les aventures. Michel du voilier S.Y.Aquarellia, - un ex du BRYC ! 🌍👍
Merci pour cette nouvelle vidéo, c'est vraiment agréable de vous retrouver ! Ah la galère des bouées de pêcheur... Heureusement vous avez été aidés ! Hâte de regarder votre nouvelle vidéo.
Bonjour, merci beaucoup pour vos gentils mots. Nous allons bien et une nouvelle vidéo est en préparation. On espère pouvoir vous montrer la suite de nos aventures bientôt ! A très vite ☺️
Bonjour , si les pêcheurs Espagnol agissent comme les routiers Espagnol, alors oui bon courage . Merci pour vos partages qui nous font rêver . Bonne soirée à+😎
Cc et bin le casier pris dans hélice pas cool , maintenant une révision se doit être fait aller profiter bien gros bisous de saint malo et oui c'est en Bretagne 😅😅
Haha oui cela nous a fait une belle frayeur ! Nous avons tout vérifié depuis et l'arbre est intact mais nous avons vérifié la cale moteur toutes les heures pendant toute la traversée histoire de s'assurer que le presse étoupe était toujours bien en place. Malheureusement nous n'avons pas pu passer pour St Malo, c'est pourtant l'un des endroits qu'on aurait adore visiter ! La prochaine fois du coup :)
Merci beaucoup de votre soutien 🙏⛵️ Nous sommes très heureux de l'éolienne car elle apporte une belle compensation les jours nuageux et les nuits au mouillage. En navigation cela dépend des conditions mais globalement aucun regret car sur de longues traversées, toute source d'énergie est la bienvenue et nous n'avons jamais eu à allumer le moteur pour booster les batteries en presque 2 ans de navigation (nous avons pas mal avancé depuis le Gascogne, mais avons beaucoup de montage à rattraper 😅)
IL faut tracter le voilier avec l annexe plus au large et checker moteur et helice... Puis le tracter dans UN port le plus proche. L appel des secours engage de nombreux frais et procédures importantes...
On dégonfle toujours l'annexe pour les traversées de plusieurs jours mais c'est toujours une option en effet ! Heureusement cette fois, cela ne nous a rien coûté, si ce n'est notre amarre sectionnée 🤣
@@sabali.expeditions l annexe est UN element de survie et de securité obligatoire en traversée. Idem à moins de 150 miles des côtes. En cas de panne moteur établir une check list situation dangers immédiat pannes moteurs réparation en mer , ancre parachute et annexe avec moteur prêt. À chaque sortie check list de tout Les moteurs à bord...
Bonjour, l'annexe ne fait pas partie d'éléments obligatoires de sécurité en mer, ni en hauturier (au delà de 60NM) ni en côtier. Par ailleurs 150NM n'est pas une limite qui influence le matériel obligatoire embarqué à bord, au delà de 60NM, c'est tout pareil. Source: secrétariat d'état chargé de la mer En revanche vous avez raison, c'est très pratique de pouvoir compter sur une annexe avec un moteur puissant quand on a la place pour mais malheureusement ce n'est pas notre cas, du coup, c'est plus sécuritaire d'avoir de la place sur le pont pour les manœuvres
@@sabali.expeditions ok oui c'est l annexe de survie . L annexe doit etre declarée et moteur enregistré aux authoritées Maritime. Cependant pas obligatoire. J ai fait un stage il ya 5 ans dans Les caraibes et transport de passagers une journée et ils ont coupé le moteur pour faire une simu et apres IL redemarré plus.... Donc voilà. Mais bon pour débarquer les passagers on à l annexe prête tout le temps et enregistrée .
Nous attentions le commentaire ;) Ils n'étaient pas en action de pêche mais au moteur en train de rentrer, les chaluts étaient relevés. Nous étions au près serré donc peu de marge de manoeuvre, mais après tout l'important est d'éviter l'abordage donc une manœuvre est vite faite !
Haha nous avons un bête micro Rode avec un deadcat, mais surtout un programme de montage (Adobe Premiere) qui propose un nouveau système de nettoyage du son basé sur l'AI (même si ça fait rouler un ou deux R à Yegor et qu'on donne l'impression d'avoir le nez bouché quand on parle parfois 🤣🤣 Mais on y travaille pour la suite !)
Bonjour, c'est un Jeanneau Sun Fizz ! :) On explique comment on le retape pendant 15 mois avant de prendre le départ dans nos premières vidéos. Merci à vous et bonne journée !
bonjour et merci pour votre très chouette vidéo 😊 Perso j'avais une question(avec retour dans le passé): aviez-vous pu vous domicilier sur votre bateau à Bxl? Etes vous actuellement domiciliés sur votre voilier( ou par exemple dans votre famille en Belgique)? J'aimerais perso vivre sur mon (futur) voilier...@@sabali.expeditions
@@holvoethubert8617 Bonjour et merci de nous avoir regardés ! Malheureusement nous n'avions pas pu nous domicilier à bord, car ce n'est visiblement pas permis en Belgique. Nous avons donc dû nous domicilier chez nos proches le temps du voyage pour continuer à recevoir le courrier ⛵️😊
Bon, alors c'est quand la suite ? En 6 mois il a dû se passer des trucs, non ? Vous avez vendu votre bateau ? Si c'est le cas il faut le dire : Cela fait partie de l'aventure ! Allez, bon vent !
Bonjour, il s'est passé énormément de trucs depuis la dernière vidéo 😊. On a hâte de partager la suite de nos aventures en espérant que les vidéos continuent à vous plaire ! En revanche, il est vrai que nous ne sommes pas les plus rapides sur youtube. On a tellement de choses sur le feu en même temps, la vie de bateau (que nous n'avons pas vendu) est imprévisible ☺️
On reprend notre réponse à un commentaire similaire juste en dessous ==> "Nous attentions le commentaire ;) Ils n'étaient pas en action de pêche mais au moteur en train de rentrer, les chaluts étaient relevés. Nous étions au près serré donc peu de marge de manoeuvre, mais après tout l'important est d'éviter l'abordage donc une manœuvre est vite faite !"
@@sabali.expeditions , la règle primordiale est en effet que tout bateau doit éviter l'abordage. Quand on rentre de pêche, le pilote est souvent enclenché, avec l'alerte AIS, car il y a beaucoup à faire à bord. En cas de routes proches, le principe est que le premier qui détecte l'autre lance un appel vhf et on voit qui se déroute en fonction des capacités et occupations de chacun.
Félicitations pour votre témérité. L'expérience arrive a grand pas. Vous avez gérez au mieux jusqu'à présent. Continuez et rendez-vous prochainement..... pourquoi pas aux Marquises ⛵️🌎😎 @arwenodyssey Bizz Fred
J'ai beaucoup aimé de vous suivre, j'espère que vous allez bien et que nous allons bientôt regarder la suite. N'hésitez pas à par tager même si c'est la galère. Des bises pour vous réconforter
Merci pour le soutien 🙏⛵️ nous en sommes déjà plus loin dans l'aventure et avons beaucoup de retard dans le montage mais vous pouvez nous suivre sur Facebook pour être plus à jour ! 😊
La suite vite ! On se régale ❤️
C'est dans les cartons, on a pris beaucoup de retard 🙈
En effet vivement la suite ! Comme je suis "hors" Facebook, comme d'autres on se demande où vous êtes ? En attendant une vague d'écume RUclips, bon vent !!!
Bonjour et merci pour votre message ! Beaucoup d'eau à coulé sur la coque depuis et nous avons bien du retard à rattraper sur YT :) Le bateau est actuellement... à Tahiti ! Nous venons de rentrer en Belgique quelques mois pour acceuillir notre fille qui va naître tout bientôt 🥰 On espère quand même avoir le temps de monter d'autres films les mois qui viennent ! ⛵️🙏
@@sabali.expeditions Merci pour votre retour, que des bonnes nouvelles ! Pour les vidéos, même si elles sont super, pas de stress, d'abord la vie et les aventures. Michel du voilier S.Y.Aquarellia, - un ex du BRYC ! 🌍👍
Merci pour cette nouvelle vidéo, c'est vraiment agréable de vous retrouver ! Ah la galère des bouées de pêcheur... Heureusement vous avez été aidés ! Hâte de regarder votre nouvelle vidéo.
Merci à vous de nous suivre surtout ! 😊⛵️🙏
J'espère que vous allez bien et que votre aventure continue car vos vidéos nous manquent😍
Bonjour, merci beaucoup pour vos gentils mots.
Nous allons bien et une nouvelle vidéo est en préparation. On espère pouvoir vous montrer la suite de nos aventures bientôt !
A très vite ☺️
Bonjour les petits loups super vidéo belle traversée avec un Gascogne vraiment clément
On attend la suite
Merci à tout les deux
Bon vent
Merci 🙏🥰⛵️
Magnifique , j’adore vous regarder 😍
Dans votre aventure , ce qui est incroyable c’est que vos rêves deviennent des réalités…
Bravos à tous les 2
Merci ❤❤ Ca c'est aussi grâce au soutien de tout le monde depuis le début !
Bon démarrage, je vous souhaite une suite 😊
Merci Éric, c'est très gentil ! La suite arrive bientôt 😊
Bonjour , si les pêcheurs Espagnol agissent comme les routiers Espagnol, alors oui bon courage . Merci pour vos partages qui nous font rêver . Bonne soirée à+😎
Haha merci à vous de nous suivre ! ⛵️🙏
curieux de voir la suite de votre voyage
Merci Vincent ! La prochaine vidéo est déjà dans les cartons :) A très bientôt ! ⛵️🙏
Cc et bin le casier pris dans hélice pas cool , maintenant une révision se doit être fait aller profiter bien gros bisous de saint malo et oui c'est en Bretagne 😅😅
Haha oui cela nous a fait une belle frayeur ! Nous avons tout vérifié depuis et l'arbre est intact mais nous avons vérifié la cale moteur toutes les heures pendant toute la traversée histoire de s'assurer que le presse étoupe était toujours bien en place. Malheureusement nous n'avons pas pu passer pour St Malo, c'est pourtant l'un des endroits qu'on aurait adore visiter ! La prochaine fois du coup :)
Je me régale de vous suivre ! 🙏 Au fait l'éolienne ça valait le coup de l'installer ?
A bientôt...
Merci beaucoup de votre soutien 🙏⛵️ Nous sommes très heureux de l'éolienne car elle apporte une belle compensation les jours nuageux et les nuits au mouillage. En navigation cela dépend des conditions mais globalement aucun regret car sur de longues traversées, toute source d'énergie est la bienvenue et nous n'avons jamais eu à allumer le moteur pour booster les batteries en presque 2 ans de navigation (nous avons pas mal avancé depuis le Gascogne, mais avons beaucoup de montage à rattraper 😅)
IL faut tracter le voilier avec l annexe plus au large et checker moteur et helice... Puis le tracter dans UN port le plus proche. L appel des secours engage de nombreux frais et procédures importantes...
On dégonfle toujours l'annexe pour les traversées de plusieurs jours mais c'est toujours une option en effet ! Heureusement cette fois, cela ne nous a rien coûté, si ce n'est notre amarre sectionnée 🤣
@@sabali.expeditions l annexe est UN element de survie et de securité obligatoire en traversée. Idem à moins de 150 miles des côtes. En cas de panne moteur établir une check list situation dangers immédiat pannes moteurs réparation en mer , ancre parachute et annexe avec moteur prêt. À chaque sortie check list de tout Les moteurs à bord...
Bonjour, l'annexe ne fait pas partie d'éléments obligatoires de sécurité en mer, ni en hauturier (au delà de 60NM) ni en côtier. Par ailleurs 150NM n'est pas une limite qui influence le matériel obligatoire embarqué à bord, au delà de 60NM, c'est tout pareil.
Source: secrétariat d'état chargé de la mer
En revanche vous avez raison, c'est très pratique de pouvoir compter sur une annexe avec un moteur puissant quand on a la place pour mais malheureusement ce n'est pas notre cas, du coup, c'est plus sécuritaire d'avoir de la place sur le pont pour les manœuvres
@@sabali.expeditions ok oui c'est l annexe de survie . L annexe doit etre declarée et moteur enregistré aux authoritées Maritime. Cependant pas obligatoire. J ai fait un stage il ya 5 ans dans Les caraibes et transport de passagers une journée et ils ont coupé le moteur pour faire une simu et apres IL redemarré plus.... Donc voilà. Mais bon pour débarquer les passagers on à l annexe prête tout le temps et enregistrée .
Un pêcheur en action de pêche ne se déroutera jamais…
Nous attentions le commentaire ;) Ils n'étaient pas en action de pêche mais au moteur en train de rentrer, les chaluts étaient relevés. Nous étions au près serré donc peu de marge de manoeuvre, mais après tout l'important est d'éviter l'abordage donc une manœuvre est vite faite !
À oui à quelle date avez-vous traversée
La traversée date un peu ! Nous étions dans le Gascogne fin juillet 2022 :)
@@sabali.expeditions bonne saison
J'aime beaucoup ce roman, Je vous conseille Le Roi des Aulnes si vous ne l'avez pas déjà lu.
Haaa merci c'est noté ! ⛵️🥰🙏
Bonjour 😅
Je ne sais pas ce que vous avez en micro, mais on croirait que vous êtes en voix off 😅
Haha nous avons un bête micro Rode avec un deadcat, mais surtout un programme de montage (Adobe Premiere) qui propose un nouveau système de nettoyage du son basé sur l'AI (même si ça fait rouler un ou deux R à Yegor et qu'on donne l'impression d'avoir le nez bouché quand on parle parfois 🤣🤣 Mais on y travaille pour la suite !)
@@sabali.expeditions merci pour votre retour 😅
J'ai même pas remarqué le nez bouché ou les R roulés 😅
Bonjour quel est le modèle de votre voilier ?
Bonjour, c'est un Jeanneau Sun Fizz ! :) On explique comment on le retape pendant 15 mois avant de prendre le départ dans nos premières vidéos. Merci à vous et bonne journée !
bonjour et merci pour votre très chouette vidéo 😊 Perso j'avais une question(avec retour dans le passé): aviez-vous pu vous domicilier sur votre bateau à Bxl? Etes vous actuellement domiciliés sur votre voilier( ou par exemple dans votre famille en Belgique)? J'aimerais perso vivre sur mon (futur) voilier...@@sabali.expeditions
@@holvoethubert8617 Bonjour et merci de nous avoir regardés ! Malheureusement nous n'avions pas pu nous domicilier à bord, car ce n'est visiblement pas permis en Belgique. Nous avons donc dû nous domicilier chez nos proches le temps du voyage pour continuer à recevoir le courrier ⛵️😊
merci beaucoup pour votre réponse ! Un tout bon vent à vous 🙂@@sabali.expeditions
Bon, alors c'est quand la suite ? En 6 mois il a dû se passer des trucs, non ? Vous avez vendu votre bateau ? Si c'est le cas il faut le dire : Cela fait partie de l'aventure ! Allez, bon vent !
Bonjour, il s'est passé énormément de trucs depuis la dernière vidéo 😊.
On a hâte de partager la suite de nos aventures en espérant que les vidéos continuent à vous plaire !
En revanche, il est vrai que nous ne sommes pas les plus rapides sur youtube. On a tellement de choses sur le feu en même temps, la vie de bateau (que nous n'avons pas vendu) est imprévisible ☺️
Les pêcheurs n'ont pas à se dérouter face à votre voilier. Ils ont les privilèges... Ils sont là pour bosser, pas se promener.
On reprend notre réponse à un commentaire similaire juste en dessous ==> "Nous attentions le commentaire ;) Ils n'étaient pas en action de pêche mais au moteur en train de rentrer, les chaluts étaient relevés. Nous étions au près serré donc peu de marge de manoeuvre, mais après tout l'important est d'éviter l'abordage donc une manœuvre est vite faite !"
@@sabali.expeditions , la règle primordiale est en effet que tout bateau doit éviter l'abordage. Quand on rentre de pêche, le pilote est souvent enclenché, avec l'alerte AIS, car il y a beaucoup à faire à bord. En cas de routes proches, le principe est que le premier qui détecte l'autre lance un appel vhf et on voit qui se déroute en fonction des capacités et occupations de chacun.
J'ai pas aimé j'ai adoré
Vous le fasciner ❤
Vous me pardon
Félicitations pour votre témérité. L'expérience arrive a grand pas. Vous avez gérez au mieux jusqu'à présent. Continuez et rendez-vous prochainement..... pourquoi pas aux Marquises ⛵️🌎😎
@arwenodyssey
Bizz Fred
Merci Fred !! Mais oui, cela ne saurait tarder 😉 Le Bryc continue d'aller loin ! 🥰⛵️