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即使有滑離還是要學退檔補油滑離沒辦法把頓挫感完全抵消掉
滑離對我來說，只是方便退檔補油時的轉速匹配不用像傳統一樣這麼精準還不頓挫，進檔時的離合有自吸附性讓進檔補些油門不容易過量導致半離合拉轉。最後就是離合器拉桿會很輕盈 .. 沒了
讲的太完美了，期待更多更新
完美…期待出如何快速升档的视频
终于找到cd老哥了
謝謝老師
K公廠尾段真的很好看
講得超好
最難是補油還要保持前輪煞車減速
追過來點讚了
換一個帳號了嗎?
一般人用第二種先殺後降檔的方法就好
6到1檔可以多快呢 我是3秒 每一檔都有補油咬住在斷開
你和館長同等級的。
为啥不买z900rs se呢，颜值提升N个档次
我这是一代z900rs，最经典的红莲配色，绝版了
@@cd_katana 23款的黑红带金边的也很帅，不过金色那款是我的dream bike,可惜我们这里新手最高只能骑650的，结果就先买了z650将就将就了
請問老師捏離合前要收油門嗎?
你可以試試看油門維持開度，迅速壓離合器換檔，然後離合器慢放回去。油門維持著但是壓離合釋放引擎連結轉速自然上升，換檔後慢放離合就會很穩定了
這是我有預計要停車或是前方紅燈的情況都會使用
Z900rs
講得真好，真是亂七八糟。
聽聽你的
@@gy8088 沒必要，沒有大量的人為故障跟維修怎麼撐的起我的生意。
现在的车都自带滑动离合器，有的甚至有进退快排自动补油，有这两样东西降档补油的意义不大
並不是每個人都有滑離而且這種底子功夫學了完全沒有任何損失
在講甚麼阿 騎擋車不就是要多個技能在身才有樂趣嗎? 意義不大那你乾脆去騎速克達就好啦 幹嘛騎擋車
胖了😀😀😀
即使有滑離還是要學退檔補油
滑離沒辦法把頓挫感完全抵消掉
滑離對我來說，只是方便退檔補油時的轉速匹配不用像傳統一樣這麼精準還不頓挫，進檔時的離合有自吸附性讓進檔補些油門不容易過量導致半離合拉轉。最後就是離合器拉桿會很輕盈 .. 沒了
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我这是一代z900rs，最经典的红莲配色，绝版了
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並不是每個人都有滑離
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胖了😀😀😀