Elaborazione pistone, che interventi e come fare... OLYMPIA 43 mm
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Tutto quello che bisogna fare...
Ciao ragazzi, oggi mi rifinisco il pistone del cilindro di Cosimo.
Lo abbiamo già visto nel video di confronto dei 2 gruppi termici, questo:
• Differenze gruppo term...
Chi ha visto già questo video avrà notato le differenze tra gli stantuffi, quello anni '90 ottimo(asso werke), quello moderno un monolite grezzo, 20 grammi più pesante...
Naturalmente potrebbe benissimo montare di serie, ma dopo aver dedicato tanto tempo e dedizione a questo motore, non riuscirei a piazzarlo dentro cosi grezzo.
Quindi procedo ad effettuare i lavori classici:
- lucidatura cielo
- apertura e rifinitura della fresatura sul mantello per adeguarlo ai travasi frontescarico
-eliminazione degli spigoli vivi
- riprofilatura interno pistone
-alleggerimento inevitale dovuto alle lavorazioni.
Ragazzi, nel video vedrete tutti gli strumenti e le tecniche usate.
Nonostante tutte le cose brutte dette finora devo riscontrare una massiccità del pistone, come se fosse stato fatto per durare alle sollecitazioni, non come un applicazione in ottica da gara.
Se avete dubbi o rimostranze vi risponderò nei COMMENTI!
Naturalmente ai trogloditi che cercano di seminare zizzania verrà risposto di conseguenza, qui non si cancellano i messaggi sconvenienti, rispondo a tutti!
La trasparenza prima di tutto!
UN bel LIKE ed ISCRIZIONE, se vi è piaciuto il video, non fateli mancare, qua vi faccio vedere la teoria e la pratica e non si paga, quindi!!!
Va bene ragazzi, come al solito mi son preso la briga di scrivere la descrizione accurata del video, non resta altro che guardarlo e quindi vi auguro buona visione!!!
Nell'attesa vi lascio dei link qui sotto, una piccola panoramica dei video che potete trovare nel canale, tutti sistemati per argomento nelle apposite Playlist!
Sarò online per chattare con voi durante la premiere, come al solito e per adesso vi saluto!
CIAO!
Altri video del CANALE, piccolo antipasto:
Ultimo video CIAO Prototipo, carburazione provvisoria...
• Ciao Prototipo - PRIMA...
Collettore aspirazione FATTO a MANO per PHBG19/SPEED ENGINE Polini
• Collettore Hand Made ...
Allestimento interno del mio Fuoristrada BJ 73 Toyota Land Cruiser, tutto fatto a mano...
• BJ 73 Toyota Land Crui...
Che te lo dico a fare: RIPRISTINO totale e TRAPIANTO LAND CRUISER TOYOTA BJ 73
NON per GRETINI o METROSEX benpensanti...
• BJ 73 Land Cruiser - r...
Il mio garage/officina allestito quasi senza soldi, di quello che c'è non manca niente!
• Allestimento officina ...
Lavori sul mio Toy BJ 73, modifica e sostituzione ventola raffreddamento...
• Toyota BJ 73 Land Crui...
Restauro totale scarico per Ciao: GIANNELLI MEGA
• Giannelli Mega per Cia...
Lavori da pazzi su CIAO PROTO: non esiste in commercio? Lo faccio a mano in garage...
• Condotto per montaggio...
e tanti altri video riguardanti fatti, non parole...
Contatto privato: / antonio_old_school_works
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
Ottimo lavoro
Grazie Caro 👍
Ok ragazzi!
Certo, ok ragazzi e aceto😎🆗
👍👍👍👍👍 dai Antò....a presto l'accensione! ACETO PER TUTTI ! 👍👍👍👍
Si dai, tempo di fare un falso montaggio per l albero motore...
Aceto😂😂😂
Che bel lavoro, miglioramento della fluidodinamica, più benza e alleggerimento del pistone, bello, poi se ti ricordi facci vedere anche cosa pesa adesso il pistone. Ciao a presto 👍 👍
Si ho cercato di migliorare un po le specifiche 😉mi ricordero di pesare il pistone👍
Ottimo lavoro sul pistone Olympia. Foro do travaso ben rifinito come pure le sfiancature per i travasi molto precise.
Grazie Paolo, in questo canale vedrete sempre lavori fatti con criterio, ma soprattutto vedrete i lavori fatti e spiegati😎👍
Come sempre, lavorazioni vere e non aria fritta! Queste lavorazioni non solo contribuiscono ad aumentare le prestazioni, ma aumentano anche l'affidabilità e durata nel tempo. Grande Antonio
Si, infatti, hai detto benissimo👍👍👍 è tutto improntato all affidabilità 😉
In pratica staresti dicendo che fai un tipo elaborazione e non sai se ti darà più cv...se aumenterà di giri ..o se avrai più coppia o no a i bassi o più potenza a gli alti,mi sa che sei proprio vago tu nelle risposte e non capisco il perchè,comunque grazie per la vaga risposta 🤣🤣🤣
Roberto le modifiche che si fanno raccordando ottimizzano i flussi se allarghi i travasi aumenti la portata...
Ci sono tantissimi parametri dei quali tener conto, te lo dicevo in un altro commento.
Non si possono sapere i cavalli senza banco prova, ma si possono vedere le prestazioni e misurare dal vivo...
Non insinuare e vedi altri video magari per capire come funziona il 2t. La prima cosa che si cerca è quella di ottimizzare il rendimento volumetrico e poi tutto la pappardella.
Ciao
Cioè se ho una carie adesso so da chi andare!!! Sempre alla grande Antonio, questa è passione ragazzi!!!
Si Simone😂😂😂😂
Ciao
complimenti per la competenza e la chiarezza nelle spiegazioni,se posso ti chiedo una info,,,,,in un motore piaggio originale i lo scarico e i travasi a quanti gradi sono? se non ricordo tu hai detto che non bisogna superare i 60 gradi di differenza ..è giusto? Rispetto al diametro del cilindro la luce di scarico mi pare non debba superare il 70% mi conbfermo? Grazie in anticipo e complimenti per il canale ti seguo con attenzione.
Bel lavoro, bravo!
Grazie Daniele 👍
Ciao . Un chiarimento!ma comprando tutto il kit della olympia 65 non dovrebbe essere tutto già raccordato?visto che tu sei bravissimo e molto preciso nelle spiegazioni mi puoi dare un consiglio ? Lo monto così come’ o raccordo pistone e camicia. Grazie
Sempre il top Antonio
Grazie Nicola 😘👍
Attimo lavoro Antonio l’unica cosa che mi sembra un pistone molto grezzo e forse anche un po’ pesante......però bravo veramente un bel lavoro 👍😎
Si, è grezzo e pesava circa 80 grammi contro i circa 60 del suo omologo made in Italy 😉
Ciao,bel lavoro,volevo chiederti ...quel pustone che cilindrata è?quella elaborazione quanti cv porta in più?porta più coppia giri e velocità e meno consumi?se dovessi apportare quell modifiche ad un morore 2 tempi di 500 di cilndrata quanti cv recupero?ti ringrazio se mi daresti una risposta.
Ciao Roberto, grazie, purtroppo non esiste nessuno che può dare una risposta ai tuoi quesiti, troppo vaghi.
Bisognerebbe provare per dare risposte, mi spiace.
Ciao Antonio e di nuovo complimenti sono curioso di sentire il motore scceso
GRAZIE Federico fra poco sarà chiuso, il più presto possibile...
Bel video
Grazie caro!
come fai a infilare e togliere facilmente i cuscinetti? Immagino non siano nuovi e siano un po "lavorati" per essere usati per i tuoi test????
Sembra uno studio dentistico haha bello perfettoooo
Certi lavori o li fai nella pulizia o niente😁😁😁Ordine e pulizia=sicurezza 😉😉😉
Ciao Antonio .. quel pistone sembra parecchio spesso a confronto del vecchio pistone Olympia 65. Mi chiedo se conviene togliere altro materiale. Sai darmi qualche spunto?
È molto più spesso il pistone cinese, conviene alleggerire ma stando attenti a non indebolire i punti critici👍
@@oldschoolworksoriginalgeazie 1000 ... per caso sai quanto pesa il vecchio pistone olympia?
@@jeanc551 circa 65 grammi, nudo
@@oldschoolworksoriginal 👍👍👍
the doctor!!
Hihihih😂👍
Ci saro👍
A dopo😎👍
Ciao
Ciao Giuseppe😎👍
Ciao
Che cilindro 43 consigli per avere meno rogne con i carter originali?
Con il DR ho avuto problemi su un carter ciao prima serie.
Il travaso lato volano usciva fuori dal limite del basamento
Il Pinasco ha i travasi simil originali👍
Buongiorno cosa comporta in termini di migliorie fresare il mantello del pistone al pmi? Dove lo hai raccordato alla base del cilindro! 🙄💪🏼.
Dai passaggio per la miscela che non incontra il mantello a frenare il flusso, roba impercettibile, ma tutto insieme fa la differenza.
Grazie mille. Se passi x Napoli ti aspetto in officina. Ripariamo automobili. Ma sul 2 tempi sei un maestro 👍💪🏼
Grazie dell invito😁👍
Ciao, che consigli mi dai per pulire dalla ruggine e dal grasso un cilindro? E per il pistone?
Ciao, per il grasso ammollo in gasolio, per la ruggine ammollo in aceto😉👍
@@oldschoolworksoriginal 30/40% te oppure puro?
Come vuoi, più concentrato lo metti e più velocemente agisce 👍
La differenza tra un gruppo Olympia e gruppo DR? Cosa consigli? Grazie
DR sensibilmente superiore da stock, almeno quelli vecchi, ne prenderò uno di quelli recenti per vedere meglio😉
Quanti pesa ora quanti grammi ha perso?
Giusta osservazione👍mi sa che un bel po', al montaggio mi ricorderò di pesarlo😁
Ciao anto come si fa a fare i cuscinetti prova
Prendi 2 cuscinetti, possibilmente vecchi, e li smerigli internamente ed esternamente...
Il giusto, il minimo indispensabile perché vadano senza laschi👍
Hahah cosa posso dire le stesse parole che lascio nei video precedenti, ma una domanda (scusa per l'ignoranza) ma facendo queste modifiche al pistone si ottengono dei incrementi prestazionali? Cioè in parole povere il motorino va di più?
Sono lavori che nell insieme aumentano le prestazioni, lavori di fino😉
in pratica circa 7 ore di manodopera a 30 € ... un bel malossi
Ssiiiiiiiiiii, magari 30 euro a ora😂😂😂se ne chiedi 5 già è un casino... Ho capito cosa vuoi intendere, quale malossi? Non cambia molto tra i cilindri stock, sono tutti dei polmonelli.
@@oldschoolworksoriginal nel senso che poi, costa come uno più blasonato..
La curiosità aumenta per la prima accensione!
Cosimo è stato trovato o è ancora latitante?
Ah-ah!
Ciao.
Latita... Ho saputo da fonti certe che sta andando fuori paese a caccia di signorine 😂😂😂
Comunque manca poco all accensione dai👍
Domanda da un principiante,perche allargare il foro sul pistone?
Per adeguarlo alle "unghiate" del cilindro👍
@@oldschoolworksoriginal ma come mai non li producono con i fori e il mantello già precisi? Come misure intendo, poi per le limitazioni riguardanti le lavorazioni di produzione potrei anche capire
Sono prodotti grezzi, da rivedere per farli andare...
Progettati anni fa e pensati per montaggi plug & play.
Non ne perdono tempo per aggiornarli.