Elaborazione cilindro Olympia 43 mm per CIAO - Lavorazione condotti...
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Rendo montabile questo cilindro!
Ciao ragazzi, dopo avervi fatto vedere le differenze fra il cilindri anni '90 e quelli odierni, mi appresto a pulire i travasi e lo scarico di questo...
Nulla di drastico, ma innanzitutto ho dato una forma ragionevole ai 2 canali di afflusso in base cilindro, prima il foro era accennato solamente con forma differente tra i 2...
Dopo aver reso uguali i travasi alla base, ho regolarizzato i condotti esclusivamente eliminando le bave in eccesso(non toccate le quote di travaso) senza stare li a lucidare al massimo.
Ho fatto lo stesso lavoro al frontescarico senza farlo aprire nel basamento, rendendo leggermente più profonde le unghiate ma senza cambiare la forma delle stesse.
infine ho lucidato il collettore di scarico rendendo il foro circolare e le pareti di spessore uniforme, in partenza non lo erano affatto.
Aggiungiamo che ho rifatto a mano la guarnizione di base, quella originale non mi piaceva , non ha nemmeno i fori per i prigionieri ma degli abbozzi a mezzaluna...
Questa guarnizione fatta uguale al piano del carter, si accorderà alla perfezione con il cilindro, e non si sposterà perdendo il centramento perchè i fori per i prigionieri sono precisi e non larghissimi... A buon intenditore poche parole!
Insomma ragazzi, ho fatto quello che si doveva fare prima di montare il kit, non me la sentivo di montarlo plug & play.
Magari un domani si farà una seconda evoluzione a questo motore ma prima gli faremo un bel rodaggio, in seguito si valuterà.
Nel filmato vedrete tutti questi lavori, come sono stati eseguiti e con quali attrezzi.
Spero che vi piaccia, in tal caso un bel LIKE d'ufficio e visto che ci siete fate anche una bella ISCRIZIONE con campanella attiva!!!
Naturalmente rispondo a tutti i COMMENTI, anche a chi scrive in aramaico antico, ovviamente dopo aver decifrato il messaggio!!!
Vi saluto ragazzi, lascio qui sotto una carrellata di video del mio canale...
Ciao!
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ciao Antonio ! e bravo come al solito bel lavoretto pulito e preciso 👍
hai detto bene se vuoi fare un lavoro fatto bene ci vuole calma !! un passo alla volta step dopo step !! ciao grande ci sentiamo al prossimo video ...
Ciao Alex, si, facendo un lavoro alla volta si apprezza meglio poi un eventuale step successivo 👍👍👍😎
Complimenti sempre per la precisione e bravura. Anche io sto per prendere un 43 Olimpia per il mio si da presentare alla monferraglia,mha ho notato che originalmente i suoi travasi sono poco più come l originale, quindi per farlo andare bene dovrei fare ciò che stai facendo tu in questo video,e giustamente riportare le raccordature nel Carter,lavoro diciamo per me rischioso visto che si possono sfondare i carter. Ricapitolando ciò che ho fatto in tre mesi a un passo la volta (visto che lavoro e in più ho tre pesti di figli) ho intrapreso l eliminazione degli scalini (fatti bene visto che successivamente li ho provati al tornio per la lucidatura e mi hanno detto di aver fatto un ottimo lavoro)(menomale😅) ho montato il tutto cn relativi cuscinetti e guarnizione del motore e ho montato un cilindro di una marca a me nuova(quando avevo 14/18 c erano Polini Malossi dr pianasco e il famoso eurocilidro rivisto poi negli anni a livello di duratura della canna) Evok 43 63 cc tre travasi,ho montato il tutto con squc perfetto compressione perfetta,sono poi andato a provarlo nn andava come mi ricordavo che andava il mio 43 Polini ,ora è coperto e da parte in attesa che compro il kit 43 Olimpia eseguendo i lavori dovuti perché il 43 Olimpia e anche tutti i 65 per sfruttare il massimo della potenza li devi lavorare. Spero che finirò a settembre sto progetto perché se salto la monferraglia di ottobre mi toccherà aspettare a luglio che si terrà a Farini Piacenza nei colli piacentini bellissimo. Cmnq Sto lavoro perfetto visto Antonio lo farei fare a lui. Grazie a tutti perché qui mi sento a casa Bravo Antonio L Artista.
Grazie Giovanni per i complimenti, per fare andare un Olympia devi fare molto di più che in questo video purtroppo...
Anche io ho famiglia e mi faccio sti lavori nei tempi morti, come ti capisco👍😂
@@oldschoolworksoriginal carissimo se allargo un po' i travasi del cilindro senza raccordare dovrebbe andare lo stesso giusto,lo so che raccordando volerebbe però ho paura a fare guai, ascolta che ne pensi se.lo monto con una allargatina di travasi e scarico Giannelli Fire crb 13 e filtro Malossi dovrebbe fare almeno 65 giusto
Conviene fare un montaggio fatto bene senza toccare niente, può fare anche un po' di più 👍
Comunque Antonio bravo bravo veramente mi ricordi tanto il mio vecchio meccanico sempre preciso di lui mi è restato l altro si 46 Polini (vola) certo peccato che io sto in Sicilia e tu in Puglia a quanto ho capito,però sei veramente una bravissima persona e i tuoi consigli li prendo sempre e ben volentieri. Antonio L'artista complimenti.
Grazie Giovanni, mi lusinghi😁👍
Bel lavoro , senza stravolgere ma efficace.
Grazie, comunque una roba soft, diciamo una pulizia un più accentuata😁
Sempre top!!
Grazie Giuse👍😁
Bravo come sempre ottime spiegazioni
Grazie Stefano, i vostri commenti mi fanno capire che si va nella direzione gista👍👍👍👍😁
Ciao Antonio! con te questi lavori sembrano sempre facili.. grande! 🔝
Grazie Paolo, mano ferma e pazienza...
Tanta pazienza!
Sto cercando di lucidare lo scarico del mio gt. Sto seguando pressappoco il tuo procedimento ma col dremel arrivo fino ad un certo punto dentro lo scarico: oltre mi sto arrangiando con carta vetrta da 600 e dito mignolo. Purtroppo non ho il fresino angolare.
Per favore, hai qualche consiglio da darmi?
Ciao e complimenti per i videos!!
@@paolos2278 😁occhio👍metti la cartacolla in canna cilindro e prova con le punte in carta vetrata cilindriche. Mettile quanto più in punta possibile sul mandrino.
Poi fai qualche stecchetta di legno e procedi a mano😂😂😂
Lo so che sembra facile ma non lo è 😅il fresino angolare se non lo sai usare puoi fare più danno che il resto, achtung!!!
Non è essenziale...
Bravo! Per non far danni sto cercando di fare tutto da fuori, non mettendo le mani dentro la canna altrimenti se scappa il dremel sono casini. Grazie dei consigli, cercheró di metterli in atto!
Fai bene...
Si vede eccome la differenza ! Bravo
Hihihi😁😎👍
Complimenti per la precisione 😉
😘Grazie Peppe👍
Bel lavoro, come sempre!
Ti ringrazio Antonik😁👍
Alla grande,!!! È troppo forte e non si discute
👍👍👍Grazie Simone😎
Minchia anche il cilindro è all'altezza dei carter, per fortuna che c'hai messo le mani te almeno adesso è decente .Ottimo come sempre, ciaoo 👍👍
Grazie caro, ho solo ripulito il cilindro e adeguato i travasi alla base😁
Olimpia però ha fasature troppo tranquille...gia il dr è molto meglio
@@oldschoolworksoriginal si l'ho visto, comunque lavorare i carter è una cosa, ma lavorare il cilindro è tanta roba. Quando hai tagliato la camicia ho avuto un pò paura perché in passato ho rovinato due cilindri in quel modo, ma te hai l'esperienza e la mano più ferma della mia, quindi bravo bravo bravo 👍 👍
Hihihi, dopo tanti errori si impara👍
Si poi misurero tutto, per la trasparenza👍
come fai a trovare l'esatta grandezza per allargare i travasi nel carter per adattarli a quelli del cilindro??????? a 7:22
Ciao ma sei arrivato fino a dentro il cilindro quando hai lavorato lo scarico?
come sempre!! fai un lavoro chirurgico!! super!!
Grazie Toni, faccio vedere tutto😬
Il bello ed il brutto😁👍
Sei. Bravissimo mi piace
Grazie Saverio 👍
Ciao Antonio seguendo il tuo video ho montato un olympia 65 d 43 su carter originali. Ho solo raccordato il cilindro con il pistone levando il superfluo,lasciando il resto intatto. Allargato e lucidato lo scarico e portato a 13 l’aspirazione.montato tutto mi aspettavo girando il volano a mano di sentire una buona compressione, tutto ciò non c’è. Mi sai dare una spiegazione e come provvedere? Grazie per un tuo aiuto . Fabio
Senza candela non ha compressione
Risolto? Mi dovresti dare più indizi...
Come sempre un bel lavoro conplimenti. Solo una cosa i cuscinetti o visto che entrano nei carter senza problemi no sono i suoi ti saluto e buon fine settimana
Pasquale sono cuscinetti smerigliati per fare le prove... 😜👍
Grande antonio
Grazie Nicola😉
Ciao,sai dirmi se con aspirazione laterale conviene aprire le unghiate?
Si, con lamellare si
@@oldschoolworksoriginal grazie
Grande antoooooooooooo❤❤❤
Ciao Frank😘, hai visto che olio ho preso? 😁😁👍
@@oldschoolworksoriginal fragolino?😋😋😋😋😋
Yessa👍ancora lo devo provare 😁
@@oldschoolworksoriginal Mi ci sono sempre trovato bene lo spero anche te 😁😁😁😁😘😘😘
Ciao ti chiedevo una cosa è cosi importante raccordare i travasi con il carter originale se monto un dr 43 , sai che ha le due unghiate e i travasi piu larghi ?
Ci sarebbe da scrivere libri sul argomento. Se lo monti di scatola, senza intervenire, il motore funziona.
Ovviamente se adegui i carter va meglio 👍
Bravo Antonio un cilindro più che mediocre l’hai fatto diventare un gran bel cilindro.....ti faccio i miei complimenti 👍
Grazie Nicola 👍
Ottimo lavoro 🥇🏆, fai l'albero di natale? 🙂
Grazie, non ho capito il fatto dell albero di natale però 😁
Ottimo lavoro maestro..vorrei un tuo consiglio:possiedo un 50 cc olympia 4 travasi,lo monto con testata originale oppure quella del polini ??
Ciao Matrix, se hai la testata Polini per 50cc a scoppio centrale metti quella, sennò originale👍
@@oldschoolworksoriginal grazie
Ciao, ma questi cilindri sono validi? per il prezzo che costano non conviene acquistare DR? grazie
Sono buoni, come tutti, fanno pietà come tutti.
Prima costava sulla 50ina e conveniva, adesso non saprei
Ciao Antonio, una domanda, le misurazioni che fai per asportare materiale in eccesso, non andrebbero fatte con la guarnizione tra carter e cilindro?
Ottima osservazione, bisogna tenerne conto, prima di montare si ricontrolla sempre che sia tutto preciso senza bordini della guarnizione👍
Ciao antonio complimenti per la precisione ri volevo chiedere una cosa io ho montato un olympia 65 da poco senza nessun lavoro e gira bene per quello che l ho pagato spero duri un po va. Si potrebbe usare il pistone 65 del dr evo ? Con il cilindro ympia entrambi 43 ovviamente cosa cambierebbe? Poi una cosa ho notato che mettendo la guarnizione cilindro in dotazione credo 0.50 le luci del pistone e luce scarico sono leggermente coperte al pmi devo mettere un altra guarnizione per basettarlo unvpo cosa cambierebbe in prestazioni grazie per la risposta ciaoooo grande
Si può usare il pistone del DR, se non hai modo di abbassare il cilindro fa sopra è inutile basettare sotto per fare aprire del tutto le luci👍
@@oldschoolworksoriginal grazie Antonio , ieri mi è capitato una cosa sono rimasto a piedi col ciao cazz . Non partiva piu poi è partito ma si spegneva da solo dopo aver controllato tutto pulito bene il carburatore ho abbassato il getto da 66 a 62 ora va bene , prima gorgogliava era troppo grasso tengo d occhio la candela oggi è giusto come operazione evidentemente sente ul cambio di temperatura. Ciao grazie per la risposta luca
Ciao, al minuto 12.00 si vedono due sacche di travaso fronte scarico chiuse. Si possono aprire ? Grazie
Si possono aprire, si possono modificare ed altro, bisogna vedere quello chisi vuole fare.
Ciao Marco
Ciao antò,come fai a sapere quanto materiale asportare sui travasi laterali del cilindro??
Bisogna fare dei calcoli, ne ho parlato e ne parlerò ulteriormente nei video che verranno
L olimpia swcinso me e meglio che si tolga dal mercato o almeno devono cercare di migliorare a fare i gruppi termici va bene che sono economici però anche se sono economici un minimo di rifinitura non costa nulla a loro. Ciao Antonio
Ciao Danilo, hai ragione che sono rifiniti male, ma proprio per tagliare i costi...
Magari tolgono dei passaggi sulla produzione e risparmiano.
Prima erano più ecomomici, adesso stanno aumentando pure i prezzi... 😭😭😭
@@oldschoolworksoriginal esatto alemnorano economici ma non erano mal refiniti
Danilo Macchi personalmente adoro l'olympia, perchè è il 65 più economico e ci smanetto a più non posso😉
Comunque ciao danilo🤣🤣 mi sa che ci conosciamo😂😂
@@lhrpreparazioni420 mi sa proprio di si
Per un 65 malossi e 12-12 che getto mi consiglieresti?
Tutto stock, solo montaggio andrei dal 60/65 circa
Ho un deps 43 , a qualità credo si assurdo ,giusto ? N confronto a roba nuova .Ho quello malossi in ghisa è del 91
Sulla malossi non ti so dire se sia peggiorata o migliorata, credo la seconda comunque...
Il gruppo termico del '91...
Bello, ne ho avuto uno in passato👍
Bel Video come sempre, interessante, peccato non per colpa tua, ma l'olimpia resta sempre un cilindro economico ed abbastanza schifoso rispetto ai altri cilindro
Ciao Navajo, lo sappiamo...
Però lo farò andare bene, abbi fede😂😂😂👍
Ciao, una domanda, ma quel foro che c è nel condotto di scarico a cosa serve?
Ciao, è il foro di decompressione ovvero quello della valvolina in testa👍
Ok, grazie mille gentilissimo
Di niente😁
Io lo volevo prendere per non limare i carter ... Me lo sconsigli allora ??
Ma no, il più economico, va bene dai.
Per farlo andare devi lavorarlo comunque😉
Lo ho preso e faro' i lavori che consigli tu di raccordatura . Nel mio ho notato che i grani che fermano i segmenti sembrano molto incassati spero di non avere problemi . Grazie della tua professionalita'
Cerca di pulire le bave senza modificare le quote, se non hai esperienza potresti peggiorare la situazione😉👍
Perché tagli la camicia anche se nn occlude il travaso?
Tagliato per confrontarsi con il pistone e per fare passaggio di miscela👍
@@oldschoolworksoriginal ok capito 😊👍
Ottimo lavoro ... di dove sei? Io pure sono salentino
Grazie Giuseppe, sono della provincia di Taranto 👍
Io di Gallipoli . Ottimi video mi fai ricordare gli anni 90 quando ero adolescente e facevo il meccanico e mi divertivo a elaborare motorini e vespe per me e gli amici . Continua cosi👍
@@oldschoolworksoriginal Taranto? Io Statte ma emigrato al nord da 27 anni 😭
Provincia Simone👍👍👍