Wat een treurnis bij BMW de laatste jaren. De boekhouders hebben duidelijk de macht overgenomen van de engineers en de designers. Ik heb het al eerder gezegd, maar in bijna elke klasse zou ik nu Audi boven BMW verkiezen. Dat had ik nooit gedacht. Ik heb een E30, E34, E90 en F31 gehad en had destijds geen enkele aanstalte om daarboven een Audi te verkiezen.
Audi is net zo goed om te janken. Een Q4 is een bizar overpriced wanproduct. De nieuwe A6 E-Tron /Q6 E-Tron zijn duidelijk met mindere materialen in elkaar gezet dan de uitgaande A6. Het is overal schering en inslag.
Ik heb dus precies datzelfde gevoel, ik rij dan in de F44 en al jaren bmw rijder. (de sedanversie van de F40) maar het word gewoon gierig/karig. die Audi is zoveel beter afgewerkt en uitgevoerd, voor in de toekomst wordt het bij mij geen BMW in ieder geval meer
Sommige modellen wel, maar de nieuwe 3 serie is een fenomenale auto. Ook het interieur is goed. Daar kan Audi niet aan tippen. Over de betrouwbaarheid van Audi’s zullen we het al helemaal niet hebben.
Ik merkte dat ik, tot 1 a 2 jaar geleden, na een aantal jaar nog wel eens dacht; jeetje, het wordt wel eens tijd voor een lekkere nieuwe auto. Auto's werden over het algemeen steeds iets luxer, moderner, geavanceerder. Maar tegenwoordig heb ik bijna altijd het gevoel dat ik liever blijf rijden in wat ik heb. De auto's worden steeds meer uitgekleed, goedkopere materialen, en als compensatie daarvoor ook nog eens steeds meer irritante waarschuwingen en veiligheidsbeperkingen.
Een abonnement voor adaptive cruise control, wat is het volgende, een abonnement voor gebruik van de richtingaanwijzers of verlichting? Echt, ga weg met die onzin. Het enige waar een abonnement logisch zou zijn is voor bv het updaten van kaarten en bv streaming diensten maar niet voor hardware die niet update en nooit wijzigt zoals stoelverwarming of cruise control. Het interieur van de 1 serie is ook wel echt een en al droefenis. Ziet er zó goedkoop uit.
@thecrow3461. Je hoeft geen abonnement te nemen, je sluit dat overigens af in de BMW app, en daar kun je je het ook kopen. Dus je argument is dus ongegrond, de keuze is aan jouw, kopen of huren, mooier kan niet.
Abonnement voor adaptive cruise control🤣🤣🤣 Ik zou de verkoperin de dealer vierkant uitlachen, te triest voor woorden om maar niet te spreken over het interieur wat overduidelijk kwalitatief minder is. Oudere BMW's zoals de E46 generatie vond ik echt geweldig, m'n oma had een E46 320i met een 6 cilinder. Wat een pracht auto met een super soepele 6 in-lijn die ook nog eens heerlijk klonk. Man man wat is BMW achteruit gegaan
Goed Jan en AutoWeek dat jullie daadwerkelijk de verschraling bij deze merken en modellen benoemen. Het is inderdaad bij veel meer bedrijven mis, maar ik vind dat je het 'premium' merken wél extra kwalijk mag nemen. Check bij Audi bijvoorbeeld eens de nieuwe Q6 en vergelijk die met de 'oude' E-Tron. Stukken minder mooi van binnen. Golf 7 vs Golf 8, zelfde verhaal. Mercedes iets minder, behalve dat een EQS en EQE toch echt minder fraai zijn dan een echte S of E en Mercedes dat probeert te ontkennen. De nieuwe BMW 5 en X3 zijn duidelijk goedkoper afgewerkt dan mijn i4, etcetera. Kan nog wel een uur zo doorgaan. En de grap is dat ze er blijkbaar op rekenen dat niemand dit gaat benoemen, maar dat begint zo langzaamaan te mislukken.
Bij de golf komt het voornamelijk door dieselgate en de omschakeling naar elektrisch. De 8 is meer een update van de 7 dan daadwerkelijk een nieuwe auto. Verder heb je volledig gelijk, het is gewoon triest
Toen de voorwielaangedreven 1-serie kwam, was dat al een soort reclame voor het uitlopende model: scoor nu nog de laatste RWD in dit segment! Deze test is weer een reclame voor het uiltopende model: Wilt u mindere materialen en een kaal dashboard? Zitten op een stoel die net te hoog is? Neem de nieuwe. Krijgt u er tegen meerprijs een te stugge achteras en nukkige regeneratie bij! Toch liever een passende stoel, intuïtieve en zeer complete bediening? Luchtroosters in plaats van gaten? Sla snel uw slag met een voorraadmodel. Krijgt u nog korting bovendien.
Een topreviewer, Jan. Blij dat hij de kwalitatieve achteruitgang durft te benoemen; duidelijk is er bij deze BMW ruimte voor verbetering. De Audi wordt dan opeens wel het mooiere product, dat ook wel meerwaarde biedt t.o.v. de golf 8, waar ik bij vorige generaties golf/A3 me vaak wat afvroeg waarom je meer zou betalen voor de Audi.
Maandelijks betalen voor een optie die op je auto aanwezig is. Je hebt er al voor betaald. Het zit immers er in gebouwd. Maar je moet er nog apart extra iedere maand voor betalen. Voor mij de reden om nog niet eens te overwegen de dealer binnen te stappen! Totaal absurd en ongelooflijk dat dit überhaupt is toegestaan!
Dat interieur van de BMW doet echt heel goedkoop aan. Daarnaast lijkt het door die schermen en ontbreken van knoppen op heel veel op andere merken van binnen. Een beetje simpel, een soort instapmodel. Nee, hier slaat BMW de plank mis. De bestuurder zit altijd en eeuwig tegen dat dashboard aan te kijken en dat betekent dat ik de Audi zou kiezen.
BMW is helemaal de weg kwijt. Wat een drama model. Goedkope materialen. Onlangs i5 gereden. Ook helaas niet 5 serie waardig meer. Vooral veel schrappen maar de prijs flink omhoog. Hopelijk komt men snel weer tot bezinning. Qua rijden nog steeds erg fijn maar niet meer het gevoel dat je in een premium auto zit.
Een paar idioten bij bmw hebben het merk om zeep geholpen, waarom zou je overal schermen in gaan stoppen. Denk dat de doelgroep het ook wel prima had gevonden met fysieke knoppen en een luxe interieur dan die dure schermen overal en dan weer proberen te bezuinigen op het interieur.
Klopt i5 is minder mooi dan de oude 5-serie. BMW is hard op zichzelf om zeep te helpen als ze zo doorgaan. Ik heb nu een nieuwe i4 en de kans is heel groot dat er niks van BMW voor in de plaats komt.
Die BMW is wel even schrikken. Wat een verschrikkelijk goedkoop ogende auto. Audi is het ook kwijt wat dat betreft op de nieuwere modellen maar de A3 is nog net van die generatie ervoor
Absurd, zelfs een vergelijkbare VW Golf met R-line en dezelfde motor begint ook pas bij zo’n €48.000, als je daar wat opties op doet zit je ook zo boven de 50k. 10 jaar geleden kocht je daar een standaard Golf R voor. Toen had je voor 53k al een nieuwe Audi S3 limousine.
Als meeste merken van plan zijn om met abonnementen te werken dan ga ik toch zolang mogelijk met oudere auto's blijven rijden. Gewoon belachelijk en schandalig! Ze doen al alles om zoveel mogelijk winst te pakken en nu dan dat er ook bij, kijk naar die kale 1 serie, maakt de voorbije generatie die ik al maar redelijk vond een geweldig hatchback voor het geld.
Dat type Audi stuur, met die fysieke knoppen en de helft geperforeerd leer is absolute perfectie. Qua dikte, diameter, kwaliteit van de knopjes, kwaliteit van het leer: echt super. Kijk maar eens naar de gemiddelde BMW van 2-3 jaar oud; het stuur is altijd al glimmend en vol met krassen. Die Audi sturen zijn na 7 jaar nog perfect. En dat stuur raak je de hele tijd aan als je er rijdt, dus ik vindt het wel belangrijk.
Geef mij toch maar het stuur van een ford! Zeer fijne fysieke knoppen en ligt zeer goed in de hand! Maar beter dit dan die touch knoppen van vw wat een rommel
Merken die geen abonnementsmodel kiezen zouden weleens een USP (zeg: voordeel) kunnen hebben. Zelf zou ik nooit een auto kopen waar je moet betalen voor iets dat er al inzit. Een wanhopige poging van Europese autobouwers om nog extra geld te verdienen voordat ze door Japan, Korea ed verslagen worden.
@ 3:53 NEE daar houden we helenaal niet van. De meesten mensen vinden het walgelijk nintendo meuk in een auto. En missen de grote draaiknoppen zodat je je auto kon bedienen zonder je ogen van de weg te hale Naast dat die "ouderwetse" klokken veel sneller afleesbaar zijn en rustiger voor.je ogen.
Dat heeft niets met mijn reactie te maken. Jan kan best een fijne presentator zijn maar een objectief mening geven is weer een ander verhaal. Nu hij zijn voorkeur heeft gegeven en specifiek wat hij zelf niet fijn vindt aan de BMW regent het van negatieve reacties op het BMW in zijn geheel. Jan heeft deze reacties aangewakkerd. De reacties zijn overeen met zijn negatieve kijk op de 1 serie. Dit noemt men ook de psychologie van brandmarketeer. Heb ook naar andere gekeken en niemand die zo negatief is als Jan. Dus mijn tip is om meer objectief te benaderen. Gr.
Wat een armoed in de 1-serie. Net als bij de nieuwe 5-serie en X3, maar wel de hoofdprijs vragen. Rij al ruim 20 jaar (nieuwe) BMW’s, maar is nu echt klaar voor mij. Als het dan toch kaal is kun je net zo goed een Tesla gaan, maar tegenwoordig zien de Chinese merken er echt veel beter uit.
Een Mazda rijd net zo goed ( helaas soms minder grote motorisering) en ziet er vind ik van buiten en binnen net zo goed ( en vaak beter uit ) dan die naar in China mooi gevonden modellen.
Mooier van buiten dan de vorige. Maar dit is gewoon een facelift en niet een hele goeie. Interieurafwerking is je reinste kostenbesparing. Je mag wederom meer betalen en krijgt minder. En dan is het ook nog eens de vraag hoe goed het zich houdt na 10 jaar. Als ik een BMW koop, wil ik een luxe interieur. Anders kan ik net zo goed een Volkswagen of Opel kopen.
Indien Europa niet dringend het geweer van schouder verandert, geef ik ze nog een paar jaar, die "premium" Duitse merken, zeker in de instapklassen. Maar ja, de Chinese concurrentie - die hen blijkbaar al qua prijs, uitrusting en zelfs technisch niveau heeft bijgebeend zoniet overvleugeld - moet natuurlijk koste wat kost met invoerheffingen worden geweerd, nietwaar...
Ja want Chinese merken zijn echt de concurrentie van Duits premium. Duitse merken die allemaal overigens tegen invoerheffingen waren. Gelukkig hebben we jouw expertise. 🤡
@@Micha-79jou.... en ja, als de Duitsers vinden dat dit de kwaliteit is die ze moeten leveren maken ze de Chinezen rechtstreekse concurrenten. Feitelijk hebben ze al verloren.
@Micha-79 Dat de Chinezen inmiddels auto's bouwen die een mooier afgewerkt interieur hebben voor een stuk minder geld. Ook de rij eigenschappen zitten er niet ver vanaf. De kwaliteit zal zich in de komende jaren moeten bewijzen.
"On-demand opties", wát een flauwekul! Ik zou de auto er serieus voor laten staan. Alsof je een koelkast voor de hoofdprijs zou kopen, om vervolgens maandelijks bij te betalen om de vriezer te kunnen gebruiken, die er sowieso al in zit...
Ja doe mij maar een 1 serie van 2 generaties terug.. de interieurs lijken met de jaren minder te worden en de auto’s minder tijdloos maar de prijzen blijven alleen maar stijgen..
Auw. Wat is dit pijnlijk voor BMW. De conclusie is echt wel duidelijk.... De BMW laat duidelijk flink wat steken vallen. Had dit op voorhand niet verwacht. Hij is gewoon een stap terug ten aanzien van het vorige model, net als eerder al de 5 serie. BMW is niet goed bezig. Een doorzichtige manier om de marges op te krikken... "Gevoelloze besturing". Dat is wel écht een knock out als het om een BMW gaat, op zijn minst verwacht je dat een BMW het beste stuurgevoel heeft. Voor mij een no brainer: Audi wint zeer duidelijk. De A3 is daarnaast ook als sedan leverbaar, wat hem een geduchte concurrent van de A klasse sedan maakt die vanaf volgend jaar niet meer leverbaar is.... Moet toch maar eens serieus naar een A3 gaan kijken. De 1 serie zou ik, zeker na deze review, niet meer overwegen.
De A3 is ook niet super, vind de oude front setup veel mooier. Maar kwalitatief is het een aardige auto, inderdaad. Ook beter dan nieuwere Audi's zoals de Q4 etc
Zonde dat bmw van het echte auto-gevoel is afgestapt en daarmee alle andere merken achterna gaat met grote schermen en nutteloze opties. 2:14 Zeker het verwijderen van de i-drive nemen veel bmw fanaten niet in dank af..
Ben ook op zoek naar een vervanger voor onze mini cooper 3d. Het moest iets groter worden. Mini CM gereden. Het rijden op zich oké maar auw de bediening via centre screen en afwerking (materialen) wat een ramp. Dan maar gaanzien bij BMW x1 stukje beter maar toch dat scherm is het echt niet. Dan eens gaan kijken bij Audi. De q3 wat een verademing echt perfecte afwerking,.digitaal is aanwezig maar niet in overdaad knoppen waar nodig..zo moet het.
Bmw lijkt nergens op, kon net zo goed een Peugeot of Kia zijn, en van binnen is het ook goedkoop wat de klok slaat. Waarom nog bmw kopen als elke auto een dergelijk goedkoop interieur heeft?
@@thecrow3461 Mwah, alle Stellantis b-segmenters hebben hetzelfde probleem van knalhard plastic en overal gedeelde onderdelen. De uitgaande Peugeot 508, dat is een kwaliteitsproduct. Die zou ik kopen voor een fractie van wat deze twee moeten kosten.
Het gaat dramatisch slecht bij de Duitse autobouwers (zie ook hun beurskoersen) en dat hebben ze volledig aan zichzelf te danken. Vooral BMW is echt al jaren de weg kwijt qua design en nu ook nog die gierige afwerking (is ook al 4-5 jaar aan de gang). Dat daar nog niemand heeft ingegrepen bij het management is me een raadsel.
@@gbin21 Oké laten we de cijfers er dan bij pakken; het hoogste punt in 2024 was 6 januari; 79,80€ per aandeel. Afgelopen vrijdag was dit 78,84€. Poehpoeh, dat is wel bijna 40 procent ja! 🤡
@Jan Dat de Audi heel neutraal rijdt maar niet dynamisch/uitnodigend klinkt nogal als een Volkswagen. Logisch natuurlijk ook als de merken veel delen. Maar rijdt de Audi dan nog wel anders als een VW of is het gewoon een chiquere VW?
Maar waarom denk jij of fabrikanten dat we houden van minimaal? Ik ken niemand die alles naar scherm wilt, die draaiknop was zo handig. Vind de wagens die ik had of vrienden hebben met veellll knoppen niet alleen mooier maar handiger. Wij hebben net bewust Kia gekozen, omdat bij zelfde type wagen bij bmw, VW groep alles naar scherm moet en de zit. Enorm veel getest, is erbuiten sowieso al een hobby. Op over opties etc en betrouwbaarheid nog te zwijgen.
Fabrikanten denken dat we houden van minimaal omdat alle EV's zo'n afgrijselijk minimaal interieur hadden en hebben (Tesla begon er mee) en men dat toch koopt. Lekker goedkoop te produceren dus nu nemen alle fabrikanten dat over. Als je iets niet wil, moet je het niet kopen, dan dwing je fabrikanten het anders te doen maar helaas koopt men al die auto's zonder fysieke knoppen met touchscreens gemonteerd op een soort plank massaal dus die trend zal alleen maar verergeren.
Voor 40-45K kun je ook een Tesla Model 3 kopen. Een heel stuk sneller, stiller en ruimer. Daarnaast bespaar je een hoop op brandstof. Wel minder premium, al is verschil een heel stuk kleiner dan voorheen. Range is ook minder, maar als je niet vaak lange ritten doet weegt dit nadeel ruimschoots op tegen de voordelen.
@@Micha-79 Je moet niet alles geloven wat er online geschreven wordt. Kritisch nadenken en onderzoek doen is helaas zeldzaam. Tip: kijk zijn interview met Joe Rogan. 3 uur lang, dat leer je meer over iemand weten dat clickbait nieuwsberichten.
BMW Cost cutting is schandalig. Neus nieuwe 1 serie is lelijk. Audi A3 is een beetje saai, maar oogt wel van binnen een stuk beter dan de BMW. Met de modellen die onlangs geïntroduceerd zijn, doet Audi het momenteel beter dan BMW imho. Prive moet je deze auto's echt niet kopen. Voor 50k kan je tweedehands wel wat beter krijgen en deze auto's van 4 jaar geleden waren beter en completer dan de auto's van nu.
Vroeger zagen Hyundai en Kia er niet uit en hadden ze plastic interieurs, nu neemt bmw en audi dat stokje over. Er zit in de huidige line up van bmw niet 1 auto die ik graag zou willen rijden, doe mij dan maar een knappe kia.
Dus Tesla heeft net de Model Y geupdate en ze hebben sfeerlicht toegevoegd (net zoals de Model 3 Highland), tevens hebben ze de turn signal stock behouden (in tegenstelling tot de Model 3). Verder, ja, Tesla doet alls via zn scherm, maar dat scherm is 15 inch, niet zon klein priegelig dingetje. VW, BMW en nog meer merken kiezen nu voor "the worst of both world's". Ik kwam in Corsica een man tegen en die Had een EV6 omdat daar nog gewoon knoppen in zaten.
Wat een geld voor een kleine middenklasser, een halve ton voor een exemplaar waar wel wat opties op zitten en dan ook nog een abonnement moeten nemen voor bepaalde functies vrij te geven. En over BMW maar te zwijgen, totaal passieloos ding net als de rest van hun modellen.
Mag ik, in alle opzichten, dit echt een hele lelijke BMW vinden? Los van de plaats in de rangorde (ja het is de kleinste/ “goedkoopste” serie) maar wat een gedrocht. Van de lelijke achterbumper, de afgrijselijke ford koplampen tot de sneue interieur keuzes.. bah!
De uitslag was voor de start van de video al bekend. Autoweek is Audi fan of liever gezegd VAG fan. Bij een vergelijkbare test met Mercedes wint de BMW. Het is voorspelbaar. Autoweek heeft gewoon een betere relatie met de importeur.
Allebei mooie modellen maar de Audi is toch net iets verfijnder. Misschien is het een prima optie om voor de prijs van de Audi een Volkswagen Golf te kopen met alle opties erbij.
Als die versimpeling. Als je voor dit bedrag dit soort auto types mag shoppen staat ene Mazda 3 daar toch zeker bij. Goede rijeigenschappen en gewoon knippen waar je ze wil hebben👌
@@ElcodeBruijn Je bedoelt de SkyActiv-X? Hahaah zowat de grootste teleurstelling in jaren! Futloos, voelt sloom, niet heel zuinig en amper merkbaar ten opzichte van de G.
50.000 euro als je hem redelijk aangekleed hebt, wat een prijzen en dat enkel omdat er BMW of Audi logo op de bumper staat? Voor beide auto's zijn veel te duur voor wat ze bieden en dit is een goede reden waarom Duitse automerken het afleggen tegenover vooral Japanse merken, de Mazda 3, Honda Civic en Toyota Corolla krijg je al deze optionele extra's gratis, al deze auto's zijn onder de 45k helemaal volgepropt met adaptive cruisecontrol, verwarmde stoelen, prima infotainment systemen waarbij het interieur van vooral de Mazda van veel hogere kwaliteit is dan de Audi om maar te zwijgen van de BMW en van de Honda en Toyota zijn vergelijkbaar met de Audi. De Mazda is trouwens met alles erop en eraan te koop rond de 37k, dik 13k! minder dan de vergelijkbare BMW en Audi, en in Japan doen ze niet aan abbo's. Treurig hoe weinig onderscheidend deze auto's nog zijn als zelfbenoemde luxemerken...
@@ronaldspijkerman4683 Je noemt ‘m zelf hoor. Maar prima, pakken we de Mazda erbij! In 2020-heden zijn er zo’n 11 duizend 1-series verkocht en zo’n 3,5 duizend 3’en. Veel plezier achter het behang!
@@Micha-79 Daarnaast verkoopcijfers zeggen vrij weinig over de kwaliteit van de BMW, De vorige BMW 1 serie was misschien een goede auto, maar de nieuwste gelet op de reviews is dat absoluut niet. Reviewer zegt ook dat iedere euro als teveel voelt voor de auto, als er mensen zo stupide zijn om teveel geld neer te leggen voor een auto die dezelfde interieur kwaliteit heeft als een KIA en een ongebalanceerd onderstel moeten ze dat vooral zelf weten.
Bij ons in België rijdt je al met een Audi A3 in sportuitrusting en “goed”’voorzien van opties vanaf 35,000€. Maar dan wel met de “basismotor” 116pk (1,5 viercilinder )en automaat. Zal allicht geen raket zijn maar ik denk voor hier maar 120km op de autostrade en in het dagdagelijkse verkeer meer dan voldoende lijkt me. Dus ik denk dat die wel geen verkeerde deal is, en zeker eentje om in het oog te houden. Je krijgt er ook wel een veel rijker uitgerust interieur bij dan bij die lelijke 1 serie, en dat triestig 3 cilindertje.
Wat een slechte review van deze man. Erg subjectief en wat mij is opgevallen is dat hij niet van veranderingen houdt. Hetgeen een grote valkuil is bij mensen. Ik rij sinds kort de 1 met vol opties. Heb ook de Audi getest. Te veel knopjes waar je ook duizelig van wordt. Rij elke dat met plezier en doe alles op voicecontrol. Heb geen knopjes nodig. Materiaal is mooi en auto rijdt heerlijk. Heb ook een i4 M50 en juist daarom kan ik zeggen dat de 1 echt een kwalitatief mooi auto is die heerlijk rijd. Ga zelf eens rijden voordat je er iets van vindt. De auto industrie veranderd nu eenmaal.
@ rij al 30 jaar en heb vele verschillende merken gereden en getest. Het gaat mij niet om de voorliefde maar als je een review doet dan meer objectief graag. Dus om een voorbeeld te geven. Stel je hebt het over de knoppen in de auto dan zou ik eerder zeggen: “ mocht je een voorkeur hebben voor veel knoppen dan zou de Audi je beter liggen dan de BMW, maar ben je in voor iets nieuws en ben je in voor meer innovatie dan is de BMW wel iets voor jou. Dat is mijn tip aan Jan. Want wat hij daarvan vindt is mijns inziens niet relevant voor de kijker. Ik kijk al jaren naar dit soort testen en dan wordt je door de jaren wel kritisch.
@@CanDemir-i8p Ik vermoed dat Jan nét iets meer auto’s heeft gereden en getest in zijn carrière als autojournalist. Sorry dat ik het zeg, maar je bent je echt ongelofelijk aan het aanstellen. Juist Jan is altijd heel gebalanceerd in zijn uitspraken en je bent nu gewoon aan het mierenneuken omdat jouw favoriete merkje bekritiseerd wordt. Als hij nou had gezegd “deze BMW is lelijk en het interieur is stom”, dan had je een punt gehad. Nu absoluut niet.
@@CanDemir-i8p Tsja, het feit alleen al dat je zelf geen kritiek kunt verdragen laat al goed zien wat voor slappe hap je opmerking is. Maar ja, als berijder van nieuwe BMW’s moet je ook zeker niet te kritisch zijn 🤪
Jammer dat de ‘dikke Duitsers’ zo goedkoop zijn geworden… niet in prijs maar wel in kwaliteit. Helemaal dat on-demand van nu zorgt dat ik met een hele grote boog om mijn oude favorieten heen loop. Het is ook niet dat de dealer organisatie bij deze merken een positieve draai kan geven aan deze neerwaartse spiraal dus voor mij geen Duitser meer, helaas.
Ai bmw, dit is niet best. Mijn vader reed in de jaren 80 al bmw 3 series en ikzelf sinds 1998, 5 van deze rijdersautos gehad, maar wanneer dit een indicatie is voor de algehele kwaliteitsbeleving van de neue klasse is dit wel mijn laatste bmw geweest. De interieurs van bmw's uit de jaren 80 en 90 waren onverwoestbaar en voor die tijd prachtig ontworpen. Maar de lulligheidvan van de luchtroosters, de goedkope plastics, geen ledverlichting meer in de deuren van deze 1-serie, ik word hier heel erg droevig van als bmw liefhebber.
Er is wel degelijk led verlichting aanwezig in de deuren, deze is nu aanwezig als lijn onder de roosters van de boxen in de deuren, bij de deur grepen als in de opbergvakken van de deuren. Tevens zijn de aluminium elementen in het dashboard, in de deuren en midden console voorzien van een metalen fineerlaag, niet van plastic Zaterdag eens een BMW1 gereden, als proefrit .
Wat een plastic tupperware troep man. Ben een echte Audi-man, maar jezus wat een treurnis; die grill en achterbumper, koplampen veel te groot en volledig uit proportie.
Holy shit 14 jsat geleden had je een Passat 6cilinder 4 wiel aandrijving bijna full option voor 57000 euro😮. Ik weet het je mag niet vergelijken Maar ik doe het toch😊
Geen uitlaten bij de 2 wagens🙄 saai uiterlijk, vanbinnen de kwaliteit zeker bij de bmw dan denk ik dat dacia betere kwaliteit levert, een 3cil🤢🤮 om van te kotsen,
Voor €56000 heb je een Tesla Model 3 Performance. Meer dan 500pk, alles standaard. Inclusief stoel verwarming en koeling, adaptieve vering, meer dan 500 liter bagage en van 0 tot 100 in ruim 3 seconden. Dus als je dan echt niet elektrisch wilt koop dan een jonge tweedehands RS3 of een M140i ipv dit grut.
@@AKA001 Wat heeft mijn geslacht hiermee te maken? Maar inderdaad, ik hecht waarde aan de Europese democratie en vrijheid. En dan vind ik het niet wenselijk dat een rijke psychopaat nog meer verdeeldheid wil in Europa.
Wat een treurnis bij BMW de laatste jaren. De boekhouders hebben duidelijk de macht overgenomen van de engineers en de designers. Ik heb het al eerder gezegd, maar in bijna elke klasse zou ik nu Audi boven BMW verkiezen. Dat had ik nooit gedacht. Ik heb een E30, E34, E90 en F31 gehad en had destijds geen enkele aanstalte om daarboven een Audi te verkiezen.
Audi is net zo goed om te janken. Een Q4 is een bizar overpriced wanproduct. De nieuwe A6 E-Tron /Q6 E-Tron zijn duidelijk met mindere materialen in elkaar gezet dan de uitgaande A6. Het is overal schering en inslag.
Ik heb dus precies datzelfde gevoel, ik rij dan in de F44 en al jaren bmw rijder. (de sedanversie van de F40) maar het word gewoon gierig/karig. die Audi is zoveel beter afgewerkt en uitgevoerd, voor in de toekomst wordt het bij mij geen BMW in ieder geval meer
Sommige modellen wel, maar de nieuwe 3 serie is een fenomenale auto. Ook het interieur is goed. Daar kan Audi niet aan tippen. Over de betrouwbaarheid van Audi’s zullen we het al helemaal niet hebben.
Ik heb een bmw 5 serie facelift 2020. Ik vind het interieur helemaal geweldig! De nieuwe 5 serie ziet er verschrikkelijk uit. Eens!!
ja, ik vind die Audi ook niks trouwens. Wat ziet een interieur met gewoon conventionele knoppen er dan ineens luxe uit, zelfs van een Kia!
Ik merkte dat ik, tot 1 a 2 jaar geleden, na een aantal jaar nog wel eens dacht; jeetje, het wordt wel eens tijd voor een lekkere nieuwe auto. Auto's werden over het algemeen steeds iets luxer, moderner, geavanceerder.
Maar tegenwoordig heb ik bijna altijd het gevoel dat ik liever blijf rijden in wat ik heb. De auto's worden steeds meer uitgekleed, goedkopere materialen, en als compensatie daarvoor ook nog eens steeds meer irritante waarschuwingen en veiligheidsbeperkingen.
Het Nederlandse wagenpark wordt niets voor niets steeds ouder.
Precies! Zo denk ik er dus ook over. Mini, Volvo, BMW, VW Golf zijn merken die echt heel hard achteruit gegaan zijn.
Bovendien de slechtste "investering" ooit ever.
Eens, auto's worden "kaler" en voelen minder luxe aan. Je betaald steeds meer voor minder.
@Peter-X-Inderdaad, een 316i uit 1987 voelde veel luxer aan 🤡
Een abonnement voor adaptive cruise control, wat is het volgende, een abonnement voor gebruik van de richtingaanwijzers of verlichting? Echt, ga weg met die onzin. Het enige waar een abonnement logisch zou zijn is voor bv het updaten van kaarten en bv streaming diensten maar niet voor hardware die niet update en nooit wijzigt zoals stoelverwarming of cruise control. Het interieur van de 1 serie is ook wel echt een en al droefenis. Ziet er zó goedkoop uit.
Ja dit is echt ongelooflijk. Ik hoop dat dit niet het nieuwe normaal word rbij klanten.
Het is wachten op de eerste grijze methodes om deze features te ‘unlocken’ zonder abonnement
@thecrow3461. Je hoeft geen abonnement te nemen, je sluit dat overigens af in de BMW app, en daar kun je je het ook kopen.
Dus je argument is dus ongegrond, de keuze is aan jouw, kopen of huren, mooier kan niet.
En ze blijven zich in Duitsland maar afvragen waarom niemand hun auto's nog wil hebben. Belachelijk dat ze denken hiermee weg te kunnen komen.
50k????
Ongelooflijk dat is veel geld voor wat je krijgt.
Abonnement voor adaptive cruise control🤣🤣🤣 Ik zou de verkoperin de dealer vierkant uitlachen, te triest voor woorden om maar niet te spreken over het interieur wat overduidelijk kwalitatief minder is. Oudere BMW's zoals de E46 generatie vond ik echt geweldig, m'n oma had een E46 320i met een 6 cilinder. Wat een pracht auto met een super soepele 6 in-lijn die ook nog eens heerlijk klonk. Man man wat is BMW achteruit gegaan
💯
Goed Jan en AutoWeek dat jullie daadwerkelijk de verschraling bij deze merken en modellen benoemen. Het is inderdaad bij veel meer bedrijven mis, maar ik vind dat je het 'premium' merken wél extra kwalijk mag nemen. Check bij Audi bijvoorbeeld eens de nieuwe Q6 en vergelijk die met de 'oude' E-Tron. Stukken minder mooi van binnen. Golf 7 vs Golf 8, zelfde verhaal. Mercedes iets minder, behalve dat een EQS en EQE toch echt minder fraai zijn dan een echte S of E en Mercedes dat probeert te ontkennen. De nieuwe BMW 5 en X3 zijn duidelijk goedkoper afgewerkt dan mijn i4, etcetera. Kan nog wel een uur zo doorgaan. En de grap is dat ze er blijkbaar op rekenen dat niemand dit gaat benoemen, maar dat begint zo langzaamaan te mislukken.
Bij de golf komt het voornamelijk door dieselgate en de omschakeling naar elektrisch. De 8 is meer een update van de 7 dan daadwerkelijk een nieuwe auto. Verder heb je volledig gelijk, het is gewoon triest
Vind zowel de oude 1-serie als oude A3 mooier dan de nieuwe versies.
Toen de voorwielaangedreven 1-serie kwam, was dat al een soort reclame voor het uitlopende model: scoor nu nog de laatste RWD in dit segment!
Deze test is weer een reclame voor het uiltopende model: Wilt u mindere materialen en een kaal dashboard? Zitten op een stoel die net te hoog is? Neem de nieuwe. Krijgt u er tegen meerprijs een te stugge achteras en nukkige regeneratie bij!
Toch liever een passende stoel, intuïtieve en zeer complete bediening? Luchtroosters in plaats van gaten? Sla snel uw slag met een voorraadmodel. Krijgt u nog korting bovendien.
Een topreviewer, Jan. Blij dat hij de kwalitatieve achteruitgang durft te benoemen; duidelijk is er bij deze BMW ruimte voor verbetering. De Audi wordt dan opeens wel het mooiere product, dat ook wel meerwaarde biedt t.o.v. de golf 8, waar ik bij vorige generaties golf/A3 me vaak wat afvroeg waarom je meer zou betalen voor de Audi.
Maandelijks betalen voor een optie die op je auto aanwezig is. Je hebt er al voor betaald. Het zit immers er in gebouwd. Maar je moet er nog apart extra iedere maand voor betalen. Voor mij de reden om nog niet eens te overwegen de dealer binnen te stappen! Totaal absurd en ongelooflijk dat dit überhaupt is toegestaan!
Klopt, ik zie geen verschillen met ransomware meer. Ze hebben duidelijk andere klanten op het oog dan de autoliefhebber
Dat interieur van de BMW doet echt heel goedkoop aan. Daarnaast lijkt het door die schermen en ontbreken van knoppen op heel veel op andere merken van binnen. Een beetje simpel, een soort instapmodel. Nee, hier slaat BMW de plank mis. De bestuurder zit altijd en eeuwig tegen dat dashboard aan te kijken en dat betekent dat ik de Audi zou kiezen.
Een 1-serie het instapmodel? Goh, je verwacht het niet!
@@Micha-79 Ja, het instap model van BMW ja.
Niet een Kia Ceed, Volkswagen Polo of een Peugeot 208.
Die zijn namelijk allemaal vele malen goedkoper.
@@bagofsunshine3916 En die 3 autos neem ik veel eerder dan een nieuwe 1 series want grappig genoeg zijn die autos veel luxer op een of ander manier.
Trol Micha-79 komt weer bijdehand doen.
@Peter-X- Koetschie koetschie daar is Petertje weer, bang dat ik zijn taken inneem. Er is nog genoeg voor jou hoor! 🤡
bijna 50,000 euro voor dit is echt veel te veel
Ligt ook aan onze idiote overheid die de autokoper uitkleedt met belasting op belasting.
BMW is helemaal de weg kwijt. Wat een drama model. Goedkope materialen. Onlangs i5 gereden. Ook helaas niet 5 serie waardig meer. Vooral veel schrappen maar de prijs flink omhoog. Hopelijk komt men snel weer tot bezinning. Qua rijden nog steeds erg fijn maar niet meer het gevoel dat je in een premium auto zit.
Een paar idioten bij bmw hebben het merk om zeep geholpen, waarom zou je overal schermen in gaan stoppen. Denk dat de doelgroep het ook wel prima had gevonden met fysieke knoppen en een luxe interieur dan die dure schermen overal en dan weer proberen te bezuinigen op het interieur.
Klopt i5 is minder mooi dan de oude 5-serie. BMW is hard op zichzelf om zeep te helpen als ze zo doorgaan. Ik heb nu een nieuwe i4 en de kans is heel groot dat er niks van BMW voor in de plaats komt.
@iwctime ik rijd 5 serie facelift 2020. De binnenkant ziet er fantastisch uit. De nieuwe 5 serie is echt verschrikkelijk!
Ik heb er echt geen moeite mee als BMW even heeeeeel erg weinig omzet, zodat hun beleid van de afgelopen jaren weer veranderd wordt.
Die BMW is wel even schrikken. Wat een verschrikkelijk goedkoop ogende auto. Audi is het ook kwijt wat dat betreft op de nieuwere modellen maar de A3 is nog net van die generatie ervoor
Exact Audi is hetzelfde verhaal maar de A3 is nog half van de laatste 'goede' generatie
Idd, het lijkt net een Kia
Bmw is echt rap aan het zinken. Deze instappertjes zijn aardig duur geworden. De Audi uit de test kost 51k!
A1 is ook de instapper niet A3...
Absurd, zelfs een vergelijkbare VW Golf met R-line en dezelfde motor begint ook pas bij zo’n €48.000, als je daar wat opties op doet zit je ook zo boven de 50k.
10 jaar geleden kocht je daar een standaard Golf R voor. Toen had je voor 53k al een nieuwe Audi S3 limousine.
@@MaxEngelberts-sr4lrJa maar dat komt omdat de Nederlandse staat veel belasting over auto’s heft
Wat een aanfluiting die nieuwe 1-serie. Pisbak op wielen.
Jan je bent een topper! 👌🏼
Jammer van die 1-serie, niet meer zo "premium" behalve de prijs dan
Ik dacht dit letterlijk hahah
Inderdaad en als BMW rijder deed het mij het pijn dit te zeggen
Als meeste merken van plan zijn om met abonnementen te werken dan ga ik toch zolang mogelijk met oudere auto's blijven rijden. Gewoon belachelijk en schandalig! Ze doen al alles om zoveel mogelijk winst te pakken en nu dan dat er ook bij, kijk naar die kale 1 serie, maakt de voorbije generatie die ik al maar redelijk vond een geweldig hatchback voor het geld.
Kan er niks aan doen, maar die grille van de Audi doet me denken aan die van de Mazda2 Hybrid, met dat logo half in/boven de grille.
Goede review. Duitse automerken gaan het zwaar krigen. En dat hebben ze aan zichzelf te danken.
Ik zal wel ouderwets zijn , maar ik ging opzoek naar een mooie 3 serie of A3 youngtimer.
Niet alleen jij. En dat is waarom ik deze move niet snap want hier gaan veel meer mensen hard over nadenken en zo graaf je als merk je eigen afgrond.
De kunst van het weglaten is verworden tot de kunst van het prijsverhogen.
Dat type Audi stuur, met die fysieke knoppen en de helft geperforeerd leer is absolute perfectie. Qua dikte, diameter, kwaliteit van de knopjes, kwaliteit van het leer: echt super. Kijk maar eens naar de gemiddelde BMW van 2-3 jaar oud; het stuur is altijd al glimmend en vol met krassen. Die Audi sturen zijn na 7 jaar nog perfect.
En dat stuur raak je de hele tijd aan als je er rijdt, dus ik vindt het wel belangrijk.
Ja dat stuur is echt van topklasse en altijd een fijne zithouding. Klasse van Audi
Geef mij toch maar het stuur van een ford! Zeer fijne fysieke knoppen en ligt zeer goed in de hand! Maar beter dit dan die touch knoppen van vw wat een rommel
Goed nieuws voor de 2ehands markt en de onderhoudsbedrijven. Keep them rolling!
Als ik dit zie ben ik echt blij met mn M340i, de peak wat mij betreft van BMW!
Merken die geen abonnementsmodel kiezen zouden weleens een USP (zeg: voordeel) kunnen hebben. Zelf zou ik nooit een auto kopen waar je moet betalen voor iets dat er al inzit. Een wanhopige poging van Europese autobouwers om nog extra geld te verdienen voordat ze door Japan, Korea ed verslagen worden.
De 1-serie was dood voor mij toen ze van achterwielaandrijving naar voorwielaandrijving gingen en de 6-cylinder dropte. 170pk voor dit geld. Triest,
@ 3:53 NEE daar houden we helenaal niet van. De meesten mensen vinden het walgelijk nintendo meuk in een auto. En missen de grote draaiknoppen zodat je je auto kon bedienen zonder je ogen van de weg te hale
Naast dat die "ouderwetse" klokken veel sneller afleesbaar zijn en rustiger voor.je ogen.
Wat zonde van dat interieur van die 1 Serie, wat een achteruitgang. Waarom haal je de sfeerverlichting er in hemelsnaam uit?
Kun je gewoon op aliexpress bestellen net als de rest vh oude interieur
@@xmaniac99 En dan is BMW zo cheap dat ze het niet eens monteren? Tijd voor een Lexus!
Zonde toch dat die multimedia knoppen op de middentunnel overal verdwijnen Is toch veel verkeersveiliger dan die touchscreens
Jan is een erg fijne presentator. 👍
Dat heeft niets met mijn reactie te maken. Jan kan best een fijne presentator zijn maar een objectief mening geven is weer een ander verhaal. Nu hij zijn voorkeur heeft gegeven en specifiek wat hij zelf niet fijn vindt aan de BMW regent het van negatieve reacties op het BMW in zijn geheel. Jan heeft deze reacties aangewakkerd. De reacties zijn overeen met zijn negatieve kijk op de 1 serie. Dit noemt men ook de psychologie van brandmarketeer. Heb ook naar andere gekeken en niemand die zo negatief is als Jan. Dus mijn tip is om meer objectief te benaderen. Gr.
Mooi ding die A3!
Dat logo dat half in de voorklep geschoven zit van de Audi ziet er wel erg vreemd uit, alsof het een productiefout was.
Auto’s worden duurder maar ook steeds goedkoper, echt verschrikkelijk
Wat een armoed in de 1-serie. Net als bij de nieuwe 5-serie en X3, maar wel de hoofdprijs vragen. Rij al ruim 20 jaar (nieuwe) BMW’s, maar is nu echt klaar voor mij.
Als het dan toch kaal is kun je net zo goed een Tesla gaan, maar tegenwoordig zien de Chinese merken er echt veel beter uit.
Een Mazda rijd net zo goed ( helaas soms minder grote motorisering) en ziet er vind ik van buiten en binnen net zo goed ( en vaak beter uit ) dan die naar in China mooi gevonden modellen.
@@AlloonneyEen Mazda rijdt zeker niet beter. Wel een stuk goedkoper
Mooier van buiten dan de vorige.
Maar dit is gewoon een facelift en niet een hele goeie.
Interieurafwerking is je reinste kostenbesparing.
Je mag wederom meer betalen en krijgt minder. En dan is het ook nog eens de vraag hoe goed het zich houdt na 10 jaar.
Als ik een BMW koop, wil ik een luxe interieur. Anders kan ik net zo goed een Volkswagen of Opel kopen.
Indien Europa niet dringend het geweer van schouder verandert, geef ik ze nog een paar jaar, die "premium" Duitse merken, zeker in de instapklassen. Maar ja, de Chinese concurrentie - die hen blijkbaar al qua prijs, uitrusting en zelfs technisch niveau heeft bijgebeend zoniet overvleugeld - moet natuurlijk koste wat kost met invoerheffingen worden geweerd, nietwaar...
Ja want Chinese merken zijn echt de concurrentie van Duits premium. Duitse merken die allemaal overigens tegen invoerheffingen waren. Gelukkig hebben we jouw expertise. 🤡
Er zal niemand rouwig om zijn als dit de laatste 1 serie is als het zulke SLECHTE producten zijn.
@@Micha-79jou.... en ja, als de Duitsers vinden dat dit de kwaliteit is die ze moeten leveren maken ze de Chinezen rechtstreekse concurrenten. Feitelijk hebben ze al verloren.
@@KarelDoormans En wat is dan precies de feitelijkheid?
@Micha-79 Dat de Chinezen inmiddels auto's bouwen die een mooier afgewerkt interieur hebben voor een stuk minder geld. Ook de rij eigenschappen zitten er niet ver vanaf. De kwaliteit zal zich in de komende jaren moeten bewijzen.
"On-demand opties", wát een flauwekul!
Ik zou de auto er serieus voor laten staan.
Alsof je een koelkast voor de hoofdprijs zou kopen, om vervolgens maandelijks bij te betalen om de vriezer te kunnen gebruiken, die er sowieso al in zit...
Ahhhh, de nieuwe Kia Ceed!
Ben altijd fan geweest van de 1 serie maar ik vind voor het eerst de A3 mooier
Ja doe mij maar een 1 serie van 2 generaties terug.. de interieurs lijken met de jaren minder te worden en de auto’s minder tijdloos maar de prijzen blijven alleen maar stijgen..
Auw. Wat is dit pijnlijk voor BMW. De conclusie is echt wel duidelijk.... De BMW laat duidelijk flink wat steken vallen. Had dit op voorhand niet verwacht.
Hij is gewoon een stap terug ten aanzien van het vorige model, net als eerder al de 5 serie. BMW is niet goed bezig. Een doorzichtige manier om de marges op te krikken...
"Gevoelloze besturing". Dat is wel écht een knock out als het om een BMW gaat, op zijn minst verwacht je dat een BMW het beste stuurgevoel heeft.
Voor mij een no brainer: Audi wint zeer duidelijk. De A3 is daarnaast ook als sedan leverbaar, wat hem een geduchte concurrent van de A klasse sedan maakt die vanaf volgend jaar niet meer leverbaar is....
Moet toch maar eens serieus naar een A3 gaan kijken. De 1 serie zou ik, zeker na deze review, niet meer overwegen.
De A3 is ook niet super, vind de oude front setup veel mooier. Maar kwalitatief is het een aardige auto, inderdaad. Ook beter dan nieuwere Audi's zoals de Q4 etc
En dealer in Den Haag, verkocht in een week 50 nw BMW’s dus …
Zonde dat bmw van het echte auto-gevoel is afgestapt en daarmee alle andere merken achterna gaat met grote schermen en nutteloze opties. 2:14 Zeker het verwijderen van de i-drive nemen veel bmw fanaten niet in dank af..
BMW. Heeft de plank mis geslagen. De vorige is beter als de nieuwe 😂😂😂😂
Ben ook op zoek naar een vervanger voor onze mini cooper 3d. Het moest iets groter worden. Mini CM gereden. Het rijden op zich oké maar auw de bediening via centre screen en afwerking (materialen) wat een ramp. Dan maar gaanzien bij BMW x1 stukje beter maar toch dat scherm is het echt niet. Dan eens gaan kijken bij Audi. De q3 wat een verademing echt perfecte afwerking,.digitaal is aanwezig maar niet in overdaad knoppen waar nodig..zo moet het.
Bmw lijkt nergens op, kon net zo goed een Peugeot of Kia zijn, en van binnen is het ook goedkoop wat de klok slaat. Waarom nog bmw kopen als elke auto een dergelijk goedkoop interieur heeft?
Ik denk dat de gemiddelde peugeot intussen een mooier interieur heeft
Als je later groot bent en mag rijden dan zul je zien dat er meer is dan een hard of zacht plasticje in het interieur.
@@thecrow3461 Mwah, alle Stellantis b-segmenters hebben hetzelfde probleem van knalhard plastic en overal gedeelde onderdelen. De uitgaande Peugeot 508, dat is een kwaliteitsproduct. Die zou ik kopen voor een fractie van wat deze twee moeten kosten.
Het gaat dramatisch slecht bij de Duitse autobouwers (zie ook hun beurskoersen) en dat hebben ze volledig aan zichzelf te danken. Vooral BMW is echt al jaren de weg kwijt qua design en nu ook nog die gierige afwerking (is ook al 4-5 jaar aan de gang). Dat daar nog niemand heeft ingegrepen bij het management is me een raadsel.
Daarom verkoopt BMW weer elk jaar meer, omdat het zo “dramatisch slecht” gaat 🤡
@@Micha-79 Dus omdat ze elk jaar meer verkopen is de beurkoers met 40% gedaald? Logisch
@@gbin21 Oké laten we de cijfers er dan bij pakken; het hoogste punt in 2024 was 6 januari; 79,80€ per aandeel. Afgelopen vrijdag was dit 78,84€. Poehpoeh, dat is wel bijna 40 procent ja! 🤡
@@Micha-79 106 in april en 61 in november.
@@gbin21 Hahaha een piek en bodem als uitgangspunt nemen voor je bewering 🤣🤣🤣
Voor mij zeker de Audi, heerlijke auto’s!
De goede oude tijden zijn voorbij, tegenwoordig is alles een extra.
Mijn hemel BMW , dat front😢😢😢
Zelfs een sjonnie wil er niet in gezien worden 😉😆
Waarom moet men steeds meer euro's neerleggen voor auto's met het verstrijken van de tijd?
@Jan
Dat de Audi heel neutraal rijdt maar niet dynamisch/uitnodigend klinkt nogal als een Volkswagen. Logisch natuurlijk ook als de merken veel delen. Maar rijdt de Audi dan nog wel anders als een VW of is het gewoon een chiquere VW?
Audi is vaak wat stugger afgeveerd is mijn ervaring. Niet dat de VW zompig is ofzo. Sowieso een betere uitrusting voor minder geld bij VW
Maar waarom denk jij of fabrikanten dat we houden van minimaal? Ik ken niemand die alles naar scherm wilt, die draaiknop was zo handig.
Vind de wagens die ik had of vrienden hebben met veellll knoppen niet alleen mooier maar handiger.
Wij hebben net bewust Kia gekozen, omdat bij zelfde type wagen bij bmw, VW groep alles naar scherm moet en de zit.
Enorm veel getest, is erbuiten sowieso al een hobby.
Op over opties etc en betrouwbaarheid nog te zwijgen.
Fabrikanten denken dat we houden van minimaal omdat alle EV's zo'n afgrijselijk minimaal interieur hadden en hebben (Tesla begon er mee) en men dat toch koopt. Lekker goedkoop te produceren dus nu nemen alle fabrikanten dat over. Als je iets niet wil, moet je het niet kopen, dan dwing je fabrikanten het anders te doen maar helaas koopt men al die auto's zonder fysieke knoppen met touchscreens gemonteerd op een soort plank massaal dus die trend zal alleen maar verergeren.
Rare move bij bmw f40 veel
Dikker
De BMW ziet er zowel van binnen als van buiten slecht uit
Belachelijk wat een prijzen en wat is die BMW achteruitgegaan qua interieur
Voor 40-45K kun je ook een Tesla Model 3 kopen. Een heel stuk sneller, stiller en ruimer. Daarnaast bespaar je een hoop op brandstof. Wel minder premium, al is verschil een heel stuk kleiner dan voorheen. Range is ook minder, maar als je niet vaak lange ritten doet weegt dit nadeel ruimschoots op tegen de voordelen.
En je sponsort een fascistische gek. Wat een win!
Tesla is een Tupperware hok zonder enige emotie. Daarnaast is de eigenaar van Tesla een complete gek.
@@Micha-79 Je moet niet alles geloven wat er online geschreven wordt. Kritisch nadenken en onderzoek doen is helaas zeldzaam. Tip: kijk zijn interview met Joe Rogan. 3 uur lang, dat leer je meer over iemand weten dat clickbait nieuwsberichten.
Kosten drukken in de fabriek ondertussen is die weer in NL stukken duurder. Tja. Jammer
BMW Cost cutting is schandalig. Neus nieuwe 1 serie is lelijk. Audi A3 is een beetje saai, maar oogt wel van binnen een stuk beter dan de BMW. Met de modellen die onlangs geïntroduceerd zijn, doet Audi het momenteel beter dan BMW imho. Prive moet je deze auto's echt niet kopen. Voor 50k kan je tweedehands wel wat beter krijgen en deze auto's van 4 jaar geleden waren beter en completer dan de auto's van nu.
Vroeger zagen Hyundai en Kia er niet uit en hadden ze plastic interieurs, nu neemt bmw en audi dat stokje over. Er zit in de huidige line up van bmw niet 1 auto die ik graag zou willen rijden, doe mij dan maar een knappe kia.
Dus Tesla heeft net de Model Y geupdate en ze hebben sfeerlicht toegevoegd (net zoals de Model 3 Highland), tevens hebben ze de turn signal stock behouden (in tegenstelling tot de Model 3). Verder, ja, Tesla doet alls via zn scherm, maar dat scherm is 15 inch, niet zon klein priegelig dingetje. VW, BMW en nog meer merken kiezen nu voor "the worst of both world's". Ik kwam in Corsica een man tegen en die Had een EV6 omdat daar nog gewoon knoppen in zaten.
Dit is geen video over Tesla.
praten over een hele fijne 3 cylinder.. man man man ;(
Wat een geld voor een kleine middenklasser, een halve ton voor een exemplaar waar wel wat opties op zitten en dan ook nog een abonnement moeten nemen voor bepaalde functies vrij te geven. En over BMW maar te zwijgen, totaal passieloos ding net als de rest van hun modellen.
Mag ik, in alle opzichten, dit echt een hele lelijke BMW vinden? Los van de plaats in de rangorde (ja het is de kleinste/ “goedkoopste” serie) maar wat een gedrocht. Van de lelijke achterbumper, de afgrijselijke ford koplampen tot de sneue interieur keuzes.. bah!
Wat een achteruitgang bij BMW
wordt er niet mooier op zo zonder knoppen op het dashboard
Doe mij maar een A klasse
Niche, geworden.
1 serie beter dan a3 die is al 4 jaar het zelfde
De uitslag was voor de start van de video al bekend. Autoweek is Audi fan of liever gezegd VAG fan. Bij een vergelijkbare test met Mercedes wint de BMW. Het is voorspelbaar. Autoweek heeft gewoon een betere relatie met de importeur.
Overpriced German garbage 😂😂😂
Mooie Kia 🫠
Allebei mooie modellen maar de Audi is toch net iets verfijnder. Misschien is het een prima optie om voor de prijs van de Audi een Volkswagen Golf te kopen met alle opties erbij.
Wat moet je met een Golf en vier setjes wielen?
Als die versimpeling. Als je voor dit bedrag dit soort auto types mag shoppen staat ene Mazda 3 daar toch zeker bij. Goede rijeigenschappen en gewoon knippen waar je ze wil hebben👌
En dan krijg je er een lekker futloze motor bij, plus waardeloze automaat. En als bonus nog altijd kwaliteitsproblemen?
Je bedoeld een 2.0 met bijn 200 pk en een super goede handbak?
@@ElcodeBruijn Je bedoelt de SkyActiv-X? Hahaah zowat de grootste teleurstelling in jaren! Futloos, voelt sloom, niet heel zuinig en amper merkbaar ten opzichte van de G.
Haal het logo weg en plak er Kia op.
50.000 euro als je hem redelijk aangekleed hebt, wat een prijzen en dat enkel omdat er BMW of Audi logo op de bumper staat? Voor beide auto's zijn veel te duur voor wat ze bieden en dit is een goede reden waarom Duitse automerken het afleggen tegenover vooral Japanse merken, de Mazda 3, Honda Civic en Toyota Corolla krijg je al deze optionele extra's gratis, al deze auto's zijn onder de 45k helemaal volgepropt met adaptive cruisecontrol, verwarmde stoelen, prima infotainment systemen waarbij het interieur van vooral de Mazda van veel hogere kwaliteit is dan de Audi om maar te zwijgen van de BMW en van de Honda en Toyota zijn vergelijkbaar met de Audi. De Mazda is trouwens met alles erop en eraan te koop rond de 37k, dik 13k! minder dan de vergelijkbare BMW en Audi, en in Japan doen ze niet aan abbo's. Treurig hoe weinig onderscheidend deze auto's nog zijn als zelfbenoemde luxemerken...
Waar op de bumpers staan die merklogo’s? Maar inderdaad, daarom zie je de Civic overal en de 1-serie nergens 🤡
@@Micha-79 Grappig dat je enkel de Civic erbij pakt, de Corolla en de Mazda 3 zie ik vaker dan de 1 serie.
@@ronaldspijkerman4683 Je noemt ‘m zelf hoor. Maar prima, pakken we de Mazda erbij! In 2020-heden zijn er zo’n 11 duizend 1-series verkocht en zo’n 3,5 duizend 3’en. Veel plezier achter het behang!
@@Micha-79 Kun je ook een bron overleggen of verzin het het je linker duim...
@@Micha-79 Daarnaast verkoopcijfers zeggen vrij weinig over de kwaliteit van de BMW, De vorige BMW 1 serie was misschien een goede auto, maar de nieuwste gelet op de reviews is dat absoluut niet. Reviewer zegt ook dat iedere euro als teveel voelt voor de auto, als er mensen zo stupide zijn om teveel geld neer te leggen voor een auto die dezelfde interieur kwaliteit heeft als een KIA en een ongebalanceerd onderstel moeten ze dat vooral zelf weten.
Bij ons in België rijdt je al met een Audi A3 in sportuitrusting en “goed”’voorzien van opties vanaf 35,000€. Maar dan wel met de “basismotor” 116pk (1,5 viercilinder )en automaat. Zal allicht geen raket zijn maar ik denk voor hier maar 120km op de autostrade en in het dagdagelijkse verkeer meer dan voldoende lijkt me. Dus ik denk dat die wel geen verkeerde deal is, en zeker eentje om in het oog te houden. Je krijgt er ook wel een veel rijker uitgerust interieur bij dan bij die lelijke 1 serie, en dat triestig 3 cilindertje.
Ja in België. In Nederland kan je zo 10k erbij optellen.
@@CanDemir-i8pja klopt.
Basis versie 116 pk is een mild hybride 1.0 driecilinder en geen 1.5 viercilinder !!😉
@@Moelie2007is wel degelijk een 1,5 viercilinder geworden in de nieuwe generatie A3. 🙂 zoek maar eens op. De vorige A3 had een 1.0 3 cilinder.
Een heel goede driecilinder triestig noemen, en dan aankomen met een 116pk Audi met sportpakket. Wat een belgenmop weer! 😂😂😂
Wat een slechte review van deze man. Erg subjectief en wat mij is opgevallen is dat hij niet van veranderingen houdt. Hetgeen een grote valkuil is bij mensen. Ik rij sinds kort de 1 met vol opties. Heb ook de Audi getest. Te veel knopjes waar je ook duizelig van wordt. Rij elke dat met plezier en doe alles op voicecontrol. Heb geen knopjes nodig. Materiaal is mooi en auto rijdt heerlijk. Heb ook een i4 M50 en juist daarom kan ik zeggen dat de 1 echt een kwalitatief mooi auto is die heerlijk rijd. Ga zelf eens rijden voordat je er iets van vindt. De auto industrie veranderd nu eenmaal.
Ja want jij bent zo lekker objectief met je voorliefde voor BMW 🤡
@ rij al 30 jaar en heb vele verschillende merken gereden en getest. Het gaat mij niet om de voorliefde maar als je een review doet dan meer objectief graag. Dus om een voorbeeld te geven. Stel je hebt het over de knoppen in de auto dan zou ik eerder zeggen: “ mocht je een voorkeur hebben voor veel knoppen dan zou de Audi je beter liggen dan de BMW, maar ben je in voor iets nieuws en ben je in voor meer innovatie dan is de BMW wel iets voor jou. Dat is mijn tip aan Jan. Want wat hij daarvan vindt is mijns inziens niet relevant voor de kijker. Ik kijk al jaren naar dit soort testen en dan wordt je door de jaren wel kritisch.
@@CanDemir-i8p Ik vermoed dat Jan nét iets meer auto’s heeft gereden en getest in zijn carrière als autojournalist. Sorry dat ik het zeg, maar je bent je echt ongelofelijk aan het aanstellen. Juist Jan is altijd heel gebalanceerd in zijn uitspraken en je bent nu gewoon aan het mierenneuken omdat jouw favoriete merkje bekritiseerd wordt. Als hij nou had gezegd “deze BMW is lelijk en het interieur is stom”, dan had je een punt gehad. Nu absoluut niet.
Jan is zeker je favorietje. Jij luistert niet en lees niet goed. Jouw ontwikkelpunt. Dag Micha.
@@CanDemir-i8p Tsja, het feit alleen al dat je zelf geen kritiek kunt verdragen laat al goed zien wat voor slappe hap je opmerking is. Maar ja, als berijder van nieuwe BMW’s moet je ook zeker niet te kritisch zijn 🤪
Jammer dat de ‘dikke Duitsers’ zo goedkoop zijn geworden… niet in prijs maar wel in kwaliteit. Helemaal dat on-demand van nu zorgt dat ik met een hele grote boog om mijn oude favorieten heen loop. Het is ook niet dat de dealer organisatie bij deze merken een positieve draai kan geven aan deze neerwaartse spiraal dus voor mij geen Duitser meer, helaas.
Dikke Duitsers? Het zijn letterlijk de goedkoopste modelletjes. Wat verwacht je dan?
Ai bmw, dit is niet best. Mijn vader reed in de jaren 80 al bmw 3 series en ikzelf sinds 1998, 5 van deze rijdersautos gehad, maar wanneer dit een indicatie is voor de algehele kwaliteitsbeleving van de neue klasse is dit wel mijn laatste bmw geweest. De interieurs van bmw's uit de jaren 80 en 90 waren onverwoestbaar en voor die tijd prachtig ontworpen. Maar de lulligheidvan van de luchtroosters, de goedkope plastics, geen ledverlichting meer in de deuren van deze 1-serie, ik word hier heel erg droevig van als bmw liefhebber.
Er is wel degelijk led verlichting aanwezig in de deuren, deze is nu aanwezig als lijn onder de roosters van de boxen in de deuren, bij de deur grepen als in de opbergvakken van de deuren. Tevens zijn de aluminium elementen in het dashboard, in de deuren en midden console voorzien van een metalen fineerlaag, niet van plastic
Zaterdag eens een BMW1 gereden, als proefrit .
2e handse f40 met weinig op de klok voor de helft :)
Waar is de objectiviteit gebleven zeg?
Wat een plastic tupperware troep man. Ben een echte Audi-man, maar jezus wat een treurnis; die grill en achterbumper, koplampen veel te groot en volledig uit proportie.
Wat raar dat het slecht gaat met de Duitse auto industrie...
Heeft die 1 serie een aanrijding gehad van achteren 😂
Holy shit 14 jsat geleden had je een Passat 6cilinder 4 wiel aandrijving bijna full option voor 57000 euro😮. Ik weet het je mag niet vergelijken Maar ik doe het toch😊
BMW 3 cyl. ..........pfff
Wat een lelijke auto’s audi bmw bestaat niet meer🤮
Geen uitlaten bij de 2 wagens🙄 saai uiterlijk, vanbinnen de kwaliteit zeker bij de bmw dan denk ik dat dacia betere kwaliteit levert, een 3cil🤢🤮 om van te kotsen,
Tjee het lijkt wel alsof ze alle beide vol met deuken zitten afschuwelijk zijn die auto's, en hoeft die troep auto's niet .
Rijdt maar lekker door met uw Kia Pride
Lol, minder voor meer geld. Vandaar dat de Duitse Auto industrie zo slecht gaat & Azië in de lift zit.
Voor €56000 heb je een Tesla Model 3 Performance. Meer dan 500pk, alles standaard. Inclusief stoel verwarming en koeling, adaptieve vering, meer dan 500 liter bagage en van 0 tot 100 in ruim 3 seconden. Dus als je dan echt niet elektrisch wilt koop dan een jonge tweedehands RS3 of een M140i ipv dit grut.
Inclusief fascistische leider die zo veel mogelijk chaos in Europa wil. Wat een goed advies van jou! 🤡
@Micha-79 wees bang... zo bang... stel je niet zo aan kerel... ik neem aan dat je kerel bent.
@@Micha-79Chaos is er al in Europa.
@@AKA001 Wat heeft mijn geslacht hiermee te maken? Maar inderdaad, ik hecht waarde aan de Europese democratie en vrijheid. En dan vind ik het niet wenselijk dat een rijke psychopaat nog meer verdeeldheid wil in Europa.
Toch ma tesla gepakt, zit tenminste alles op
Hopelijk komt er een taalcursus bij.
BMW is al jaren de weg kwijt. Interieur kwaliteit slecht… uiterlijk wordt steeds minder mooi.. man wat zonde..
Neusjes niet mooi