O QUE ESTÁ ACONTECENDO COM A HARLEY-DAVIDSON? - MOTORAMA
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- Опубликовано: 21 янв 2025
- Recentemente a Harley-Davidson demitiu o seu CEO responsável pela estratégia "More Roads to Harley davidson", que vinha dando outra cara para a marca com lançamentos de motos de todos os estilos, desde big trail até motos elétricas. Porém as vendas continuam a cair e o público mais jovem ainda enfrente uma certa dificuldade de se identificar com a marca. Neste video vamos entender tudo o que aconteceu com a HD até chegar na demissão do CEO e mudar novamente a estratégia de posicionamento da marca hoje.
Desce o tapa no play e confere aí!
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Tenho uma GSX S1000 e em dos meus passeios com minha esposa me deparei com um grupo de harleyros na BR, saí para o lado esquerdo da via para APRECIAR as motos, veículos vieram e pediram passagem, achei uma brecha e entrei no grupo para dar passagem aos veículos e de pronto voltei à faixa da esquerda para continuar admirando as motos, um mané veio até mim pra gritar e dizer que eu não poderi ter entrado no meio deles que ali era só pra harleys, um imbecil, infelizmente ainda há isso entre proprietários de Harley, lógico que não na totalidade, tenho amigos harleyros que participam e passeios com todo tipo de moto, esse é e deve ser o espírito de um motociclista, na minha mera concepção
A mocinha da Harley com cu roxo estufado se sentiu sendo abusada pela presença de outra moto de outra marca.
Aaaaiiiinnnnn....
Tenho uma Harley e posso afirmar que não são a maioria, mas ainda existem mesmo esse idiotas que acham que Harley só pode andar com Harley. É uma mente muito pequena, os melhores rolés que me lembro tinham de tudo, até galera de Titan.
Wanderson Ferreira exatamente meu caro, sei que não é a maioria, motociclismo é paixão por duas rodas e ao prazer que elas proporcionam, seja a marca, modelo ou cilindrada, o que importa é ter duas rodas, grande abraço!
Tbm tenho uma Harley e infelizmente tem muita gente que pensa desse jeito. Por isso não ando em grupo, prefiro curtir minha estrada sozinho. O verdadeiro espírito do motociclista é aproveitar a sensação de liberdade que sua moto lhe da, independente de marca ou cilindrada.
Meu amigo, também tenho uma GSXS, o que faria diferente de você... é que eu jamais iria admirar aquelas coisas feias, com ronco de fusca, e caríssima de comprar e manter. Tenho 55 anos e piloto desde os 18, e graças à Deus nunca tive vontade de ter.
Meu nome é Vinícius Bandeira sou de Volta Redonda rj a cidade do aço e sou fã de vcs, me divirto muito com o vlog Motorama parabéns.
O assunto de hoje foi show muito bem explanado, curto vcs pelo jeito direto e carismático do programa.
Sou o Cgzeiro de Coyote nato, minha 1° moto foi uma CG de coyote branca 1982, passei para uma DT 180 preta e um CB 400 tb 1982, isso tudo lá trás em 1986 quando fiz 18 anos então rodei de moto até 1990, agora já sou um tiozão e me preparando para voltar as duas rodas.
Eu estou torcendo e rezando muito para que a Harley não aceite que ela “é” uma marca de nicho e que não reduza as suas operações por conta disso, pq como o Hugo falou, é apostar nesse público jovem que curte Big Trail, que curte esportiva, mas sempre cuidar com carinho daqueles que amam de paixão as HD’s clássicas! (Que é o meu caso, eu estou super animado por essas motos novas, teria uma facilmente, mas eu sou apaixonado pelas motos clássicas da Harley, sobretudo a Fat Boy e a Street Glide e tenho apenas 16 anos!)
Parabéns pelo bom gosto... tão jovem
Gaucho Amauri muito obrigado, parceiro!
Eu, caso pode-se dar opinião para HD manteria a marca harley Davidson de nicho e criaria uma submarca mais moderna, aproveitando mesma linha de produção e distribuição, algo moderno, mas que remetesse ainda ao nacionalismo
@@thiagoatanazio3503 O meu bom, lembra da Buell? A Harley comprou e acabou com a marca por ter se destacado demais nos EUA
Como eu disse no meu comentário, um jovem que curte o tradicional Old School. Enquanto eu, com 58 anos, querendo uma V-Rod com escape JJ , paralamas customizados e pintura diabólica.
O problema vem acontecendo com todas as marcas, a Harley não foge à regra.
O que vende no Brasil é baixa cilindrada pelo poder aquisitivo do povo.
O jovem de hoje está deixando a fissura por carro ou moto, inclusive nos Estados Unidos.
É verdade, os jovens estão com outra mentalidade. Adiam ter carro ou moto pra estudar, viajar e outras coisas, enquanto que a parcela de jovens que tem o sonho de ter seu próprio veículo é muitas vezes impedida pelo poder aquisivo quase que inexistente.
poder aquisitivo sim, mas o que pega tambem sao ROUBOS!
verdade... novas geracoes estao mais cientes quanto ecosistema.
90% do nosso mercado é cg e bros
@@vbs2d_Art A sim, o ecosistema kk
Motos de média e alta cilindrada sao motos Premium, geralmente são projetadas para velocidades maiores. A grande maioria dos motociclistas , assim como eu, prefere andar na cidade e evita rodovias por ser muito mais perigoso do que em um automóvel ou camionete. Eu considero todas as motos de medias e altas cilindradas NICHO de mercado.
Hoooo he ai pessoal estradeiro, pessoal do canal e amigos . Assisti o video e gostaria de dar minha contribuição ai para o canal. Eu tenho 53 anos, amo andar de moto, Meu sono é ter uma moto para ir ao Chile, Argentina e conhecer o Brasil de Norte ao Sul , Leste e Oeste.
Tenho falado com amigos , e muitos que tem HARLEY-DAVIDSON são de viagens de sábado para voltar no mesmo dia. Coisa de 200 km. Isto eu fiz com minha Yamaha 125 ( 450 km dia )
A questão que ta pegando é o fato ( " dói tudo " ). Pessoal que tem grana para comprar uma
HARLEY-DAVIDSON , não tem mais a saúde que precisaria ter para o propósito da moto. Acabam migrando para as BMW que são confortáveis e mais baratas.
Mas uma coisa precisamos lembrar.
" Sonho não tem marca e nem preço "
O dia que eu tiver condições de comprar......nem que tenha 90 anos! Quero sair da highway para o rabecão....kkkkkkkk
Infelizmente tudo que foi falado é verdade. Muito legal a análise de mercado e história da marca.
Ihuuuuuuuuu !!!!! Tomem pau no Guedes e Jair Bolsonaro .a Ford foi embora , a Harley fechou em SP desgraça poca é bobagem !!!! Viva o aumento estratosférico da CB 500x kkkkkkk
Sou apaixonado pela marca, possuo uma, mas os preços altos são complicados para o mercado atualmente.
Ao produtor: o Hugo falando estoura o audio, preciso baixar o volume, o Guigo falando fica baixo demais, preciso levantar o volume. Tirando isso, 24 min de um conteúdo top! Muito obrigado.
Caramba Hugo e Guigo, podiam ter dado crédito ao Ryan F9 hein...
Fez falta realmente
Plagearam
Obrigado pelas opiniões Guigo e Hugo! To chegando nos 35 anos e me enquadro no público afetado pelo preço das Harley, infelizmente pra mim não é só comprar uma moto e sim um grande empreendimento. Estou sempre monitorando as formas de pagamento da H-D Bsb mas ainda não chegou a hora. Agora o mercado das usadas é também forte, pode ser uma opção. Eu acredito como o Hugo falou que a marca não vá falir... Abraço!
Acredito que falta motos de baixas cilindradas com valores mais acessíveis para os motociclistas mais novos, já ouvi falar de harley 250 e 400 com motores em V com estética semelhante a 883 que seria o maior sucesso no Brasil!
Se tivesse uma 100cc v2 com certeza ia ser sucesso.
Se vier uma Harley 250cc pro Brasil, provavelmente irá custar mais de 20 mil infelizmente.
A Harley não quer pobre andando de moto na marca não. Se vc tiver uma 883 nem em grupo de moto de Harleyro entra. Isso é moto pra elite andar de jaqueta cor caramelo a partir de 3 mil reais. Pobre tem que andar de notinha 160cc no máximo 300cc
É triste saber que a Harley é para o público Nutella, gente que durante a semana vai trabalhar de jeep compass e aos finais de semana querem pagar de fodões numa Harley, mas mal sabem passar num corredor... Os motociclistas de alma sofrem.. Quanta moto interessante sendo usada por bananas :(
Infelismente tem gente que acha que só rico mantém uma marca, tadinhos deles, tem muito pobre que luta pra ter uma harley apenas por amor!
Minha singela opinião, concordo com vocês sobre a necessidade da HD precisará rever sua estratégia e enxugar custos pra ter preços competitivos.
Isso vai demorar algum tempo, considerando o cenário atual.
Pra nós, brasileiros, mais complicado ainda, dólar a quase 6, HD 0 km se tornou um sonho quase impossível.
Aguardamos cenas dos próximos capítulos.
No entanto, vim aqui pra fazer um elogio ao canal.
Acompanho vocês há alguns anos e é nítida a melhora de qualidade, tanto de infraestrutura, quanto, principalmente de pesquisa e informações.
É nítido que vocês estudaram bastante o tema e se abasteceram de muito conteúdo.
Excelente trabalho, não a toa, estão colhendo bons frutos desse esforço todo.
Cada dia mais fã do trabalho de vocês.
🤘🏾🤘🏾🤘🏾✌🏾✌🏾
Canal Motorama: Posso copiar seu trabalho?
FortNine: Pode, mas não deixa igual.
Ctrl C Ctrl V
Bem isso, kkkk!!!
Meu irmão! Até gosto dos caras, mas foi pau. O mais foda é que o carisma do canadense é impagável. Mas tá de boa, pelo menos quem não sabe inglês tem acesso ao conteúdo, dos males o menor. Kkkkkkk
Hauahauahauah notável a "influência". Mas acho justa essa versão. Eu sou fluente em inglês, mas nem todo mundo é. Eles tornaram acessíveis essas informações ao público brasileiro. E se trata de um assunto bem interessante, é bom poder compartilhar ele com outras pessoas.
Poderiam ter dado crédito da matéria ao canal FortNine. Mania de brasileiro...
Rapaz, pensei a mesma coisa. Mas daí achei o comentário. Rs
Até os vídeos do exemplo da Honda são os mesmos
Não é atoa q a Harley pensa em lançar uma bigtrail no Brasil em 2021, eu msm n ligo tanto para HD por curtir motos retrôs e n apenas custom e isso abrange bastante as possibilidade e põe marcas cm mais confiabilidade no mercado do q a mesma cm a Suzuki e Triumph, a Harley cobra caro em motos de baixíssima durabilidade e cm falhas elétricas grosseiras.
Somente um adendo: A livewire já está a venda aqui fora desde o início da primavera. A Bronx e a Panamerica já estão sendo exibidas em salões como foi o de Toronto esse ano mas ainda não estão à venda.
Garotos, vocês estão ficando melhores a cada dia, matéria show. Eu tenho 49 anos, aos doze vi Sem Destino e dali em diante meu sonho foi ter uma Harley, andei de 125 quando em minha região não precisava de capacete, era colocar o óculos e acelerar, depois a Viúva Negra, uma Shadow 600 (excelente moto) e ano passado comprei minha tão sonhada Harley, usada pois como vc disse os preços oooooo, porém aqui no ES se vc tiver com o dinheiro na mão compra uma moto boa. Porém a questão da idade vcs estão completamente certos, a garotada quer coisa tecnológica, mesmo os modelos vindo com mais teclogia, coisa que não me agrada tanto para quem andou de carburada, a garotada quer modelos futuristas.
H-D no Brasil é sinônimo de lifestyle/status. O perfil econômico do brasileiro que compra moto no BR é majoritariamente de baixa/média cc. Se a H-D trouxesse a Street 500, com preço justo/acessível, venderia aqui igual água no deserto! Mas prefere vender modelos mais caros em menor volume, simplesmente pq têm retorno. Se o brasileiro tivesse apreço pelo dinheiro suado que ganha, certamente a política de preços seria diferente...
Na verdade essas marcas de luxo tem nojo de pobre, ultima coisa que eles querem na loja deles eh gente simples.
Nao interessa nem um pouco trazer moto a preco acessivel.
@@godofredodasneves1970 Amigão essas motos em seu país de horigem a mais cara custa 8 mil só que lá o povo não é trouxa que nem os brasucas.
@@robervaljr4914 HD aqui eh marca de luxo , nao interessa povao comprando moto acessivel deles
Os comentários foram muito bem abordados. Imagino que para a marca seja muito caro a produção de motocicletas com tantas peças cromadas e acabamentos em metal, diferentemente da linhas das outras marcas que usam muito plástico pintado. Não é à toa que uma Softail pesa na casa de 300kg! Acho que uma solução viável é deixar as motos mais peladas e utilizar o próprio acervo de peças de customização para não perder as vendas. O cliente ficaria com uma moto mais à sua cara e muitas empresas que fazem essas peças também teriam aumento de vendas.
CONCERTO HARLEYS DESDE 1976 AS DE HOJE CHEIO DE ELETRÔNICA MOTOR CAMBIO SAINDO DOS MODELOS TRADICIONAL VIROU UM PROBLEMA DE DEFEITOS!!!!!!
Tenho 18 agr,desde os 12 sonho em ter uma Harley...agr q comecei a trabalhar vejo o quão impraticável é ter uma Harley nova no Brasil
Sinceramente pessoal a culpa da harley tá assim é esse preço exuberante para os tempos tão difíceis
Sem falar da revisão q é bem cara.
Se colocar mais barato, facilita para quem sempre teve vontade de comprar mas tem pouca grana!
@@tiagofidelisgalvao5974 com.certeza tiago
@@igorcosta1734 tá certíssimo
Até os americanos acham os preços da Harley absurdos, e olha que nos EUA a Harley tem proteção fiscal, as marcas japonesas pagam bem mais imposto pra vender moto por lá, e mesmo assim conseguem vender mais barato.
Eu tenho uma sportster 883 2009 e de fato o preço impactou muito, acabei pegando por ser umas das mais baratas que encontrei, e nao me arrependo, mas do meu circulo de amigos e proximos, sou o único q tem uma, uma pena isso, e o preço das motos ser caro faz com que circulem menos, consequentemente as peças são sempre mais caras porque a produção é menor, mecanico que entende também acaba se tornando caro, oque acaba por ser um ponto forte na hora de comprar uma harley, porque o cara vai ter que sempre ter q investir pesado, quem tem harley é por paixão mesmo, porque nao ta facil. viu.
1) Preço de uma Harley. 2)Preço de manutenção e peças. 3) As Bigtrails roubaram uma grande fatia da HD, com muitos caras mais velhos deixando suas HDs e indo pro mundo Bigitrail.
Concordo. Andar em uma Harley é foda. Porém uma Bigtrail é sensacional!
Bigtrail só tem um ponto negativo, malandragem adora essa moto, é osso ter esse tipo de moto
@@LucasVinicius-gg3zj por isso quero vender minha bros, mesmo não sendo big trail, mas ainda é uma moto bem visada! Principalmente aqui no rio de janeiro.
Meu sonho sempre foi uma Harley, mas o meu bolso só está permitindo chegar a uma Continental GT nova, ou seja, o limite de meu bolso está na faixa de 25 mil...
Ainda não comprei a Royal Enfield por não ter uma concessionária mais próxima aqui de Recife....
Parabéns pelo vídeo.
Harley tem que focar no que era a moto,SIMPLICIDADE MECÂNICA,para com essa bosta de enfiar tecnologia nas motos isso só encarece e muito o produto,focar somente no básico que a lei pede como abs e deu pra bola,cada ano que passa as motos estão mais caras e com menos qualidade,e moto de puro aço não quer dizer qualidade,exemplo Honda Shadow e Yamaha Dragstar são ótimas motos vários componentes em aluminio,plástico,antimônio etc,as motos foram sucesso e estão até hoje na guerra não deixam nada a desejar em estilo custom e praticidade,tenho amigos com virago 535 ano 97 shadow 98 rodando o Brasil todo sem problema nenhum,e o pós também mata os donos,peças de reposição com valores astronomicos no qual força os donos a recorrem as gambiarras e adaptações para continuar rodando,infelizmente o Brasil esta se tornando uma realidade Cubana para as motos custons,e a harley do Brasil tem que parar com a mentalidade que só rico pode ter e manter harley,o mercado de usadas ta ai mostrando a realidade de quem consome o produto e não a marca......
Adriano Barata concordo. E a parte que você diz que aqui no Brasil, Harley é para ricos, faz muito sentido. Essas são as pessoas que compram a moto zero e vendem com apenas 2.000km rodados.. isso facilita as pessoas com menor poder aquisitivo adquirir as Harleys “seminovas”, que na real poderia ser o tal público fiel que a Harley precisa.
Concordo contigo, faço parte de motoclube de harleyros e vejo como os caras ralam para comprar e depois para manter as motos. O público está envelhecendo sim e dentro em breve se a HD não rever "tradições negativas" e política de preços vai acabar desaparecendo a longo tempo. Tecnologia demais, mecânica cara demais, e cada vez mais próxima de moto de nicho oficialmente. Mesmo as usadas não são nada acessíveis para a grande maioria.
Não é a tecnologia que encarece a moto. Vemos sportsters 883 0km sendo vendidas a 40m reais e elas têm o básico do básico de tecnologia hoje, sem falar na questão do desempenho que também deixa a desejar pra uma moto de 900cc (sei que o intuito dela não é ser uma moto potente). Já tive uma 883 2008 que paguei algo próximo de 20 mil reais e se comprar ela com um modelo 2020 não mudou quase nada. É o mesmo lance da Apple. Um iPhone custa 8 mil, temos aparelhos concorrentes que oferecem até mais que os iPhones por menos da metade do preço. É a gourmetização. Tentam obter lucros absurdos nas vendas. O bom e velho capitalismo se encarrega de acabar com empresas que não sabem se adaptar ao mercado
@@edfell66 exatamente isso. Tenho HD usada, e pra manter é foda, tudo absurdamente caro. Um simples par de piscas custa 600 pau. O problema está justamente na supervalorização que a marca põe nos seus produtos. E como moto é paixão, você pode ter outras marcas que vão te proporcionar o prazer e a liberdade de pegar uma estrada.
MPD 7 Exatamente. Adora minha HD, porém além da manutenção cara, queria um moto mais versátil e que aguentasse mais offroad em viagens. Se formos colocar na balança, as HD são motos sem vantagem nenhuma, são pesadas, bebem bastante, manutenção cara e muitas outras coisas. Mas são legais pra caramba kkkk
Parabéns pelo vídeo e pelo conteúdo! Seria legal uma atualização do vídeo, discutindo o status atual das operações da montadora no Brasil. Além disso acho que vale demais usar parte do conteúdo do vídeo do FortNine comparando as Indians com a Harley, sendo mais um forte motivo da empresa estar perdendo cada vez mais espaço no mercado. Talvez valha até trazer na pauta questão não só de custos de compra, mas também seguro e manutenção. Abraço!
Abaixem os preços. Simples assim. Sao motos muito caras.
Não é fácil assim. Más eu concordo!!
Gosto muito da Harley mas são muito difícil manter uma hoje em dia tudo e caro dessa marca e fora a dificuldade pra arrumar algumas peças e manutenção somente em alguns locais que cobram um valor absurdo
Realmente os preços são os principais entraves para a aquisição de uma Harley-Davidson, inclusive o mesmo fato aconteceu com Indian que acabou encerrando suas atividades no Brasil! É uma pena! Forte e fraterno abraço a vocês!
Harley e outras também.. Ter moto no Brasil é como ter filho, há de se planejar e muito!
@@FADAs2 Realmente! Tem toda razão!
Esses dias, no farol, parou um tiozão com uma Harley do meu lado. Moto bonita. Mas vibrava de mais, o motor, a roda dianteira parecia que ia desmontar. Refrigeração a ar e tal. Hoje em dia não dá mais. Jamais vou pagar uma fortuna numa moto dessa.
Preço alto, manutenção " mão de obra" mto cara e peças no msm patamar. Num país como o Brasil, vai atingir a menor parte da população. No resto do mundo tem q ver os motivos...
Excelente análise, a Harley tem um desafio enorme de cativar o público jovem mantendo suas raízes e ao mesmo tempo evoluir seus projetos, que equação heim?!
Harley tem três problemas graves, o Preço, a Manutenção e a Vassalagem que no Mundo Globalizado de hoje é bastante careta, quando não cômico.
Olá, nos meus 64 anos, sempre sonhei em ter uma.
Mas o alto valor sempre foi o impecilho.
Tenho uma cb 400 japonesa café racer para curtir o fim de semana, ótimo custo benefício.
Mas o sonho ainda será realizado, sucesso sempre a todos
Eu tenho uma Shadow 600c e sou muito feliz com ela como muitos por aí. Hoje o pessoal vai atrás de Shadow, DragStar pelo custo benefício por ser motos muito boas mas com preços que cabem no bolso na pegada Custom de uma boa cilindrada. E tudo isso porque a nossa economia não permite que muitas pessoas tenham acesso a essas motos como a Harley.
TMJ, eu tenho uma SHADOW 750.
Teria uma Midnight Star também, que é fantástica.
Gostaria e ainda sonho e um dia ter uma HD, mas de boa, as nossas "japonesas" são excelentes e não fazem feio, ótimo custo benefício e com o estilão clássico/custom que tanto adoramos.
Moto é paixão, até de CG 125 você consegue ter o prazer e a liberdade de pegar a estrada , hoje tenho uma Shadow 600 de 20 anos que me proporciona essa euforia emotiva que é ter e usar uma motocicleta ; pra meu uso já alcancei com ela o ápice de ir e vir dentro dos limites das estradas de forma muito satisfatória, então vontade ter ter uma HD que gasta muito tanto pra ter quanto para manter hoje com 40 anos já não tenho nenhuma.
A Honda, por exemplo, tem motos desde a Honda Pop (Classe C e D) até Super Esportivas (Classe A e B) , agradando TODOS os publicos , deveriam lançar motos de baixa cilindrada com preços mais em conta. Uma pessoa mais humilde, se sente até mal dentro de uma concessionaria Harley, tudo é muiiiito caro
Disse tudo !!!
Tomara que HD nunca lance motos batatas. Não quero ver adolescente na HD.
@@JL-bu8bz 😂😂😂😂😂 Que bosta.kkkk. relaxa que logo não vai ter nem motos mais dentro dessas lojas, logo nem loja terá. Logo vc vai pra Honda vender pop100 e os adolecentes vao pirar kkkk
Cara que papo é esse? Quem disse que o Mundo agora tem quer ser feito pra ricos ou pra pobres. Então faz assim: parar de usar as roupas que usas PA de een ser de marca e quem é limitado financeiramente não se segue bem vendo vc com elas. Fecha todos os shoppings pq pessoas de classes menos abastecidas não se sentem bem lá. Melhor. Fecha todos os resorts, hotéis 4 e 5 estrelas, lojas de carros, derruba os condôminos de média e alta, fecha a rolex, Chanel, ferrari, Outback, fecha toda a 5th avenida, fecha a Oscar Freire. Fecha Dubai tokio Paris Madri. enfim fecha tudo que for chique. Ah sim. Os empregos gerados por tudo que será fechado não vão fazer falta pq o importante é evitar que as pessoas com menos recursos se sintam infelizes. Olha o absurdo da sua linda de pensamento cara. Se depender de vc só pode haver loja pra rico se ela tb for loja de pobre.
Sou fã do canal de vcs, já acompanho tem um tempo, nn sei se vcs já fizeram algum vídeo sobre o assunto, mais caso nn tenho feito, poderia fazer um vídeo sobre problemas de vazamento das harley Davidson, sempre quis ter uma, mais conversando com os pessoal fiquei sabendo deste problema nas harleys
Um tanque de uma 883 custa 10 mil reais no Brasil! Empresa que querer explorar os clientes desta forma não merece o respeito do consumidor!
Pois é cara, mais uma grana e da para comprar uma Shadow, que é uma excelente moto
Q q isso, meu vai se Fu d caro demais
Harley Davidson não é mesmo prá qualquer um.
Consumidor sem condições que não merece HD
Concordo. O consumidor, de moto geral, já se deu conta que o valor da moto pesa, mas também pesa a manutenção. Resultado: não vende. A HD não se deu conta que grande parte do admirador da marca, há já deixou de ser besta metido a americano rico. Somente restam os jaquetinhas,
Gostaria que vcs comentassem do porque alguns compradores de HD se desfazem em tão pouco tempo ou não usam tanto a ponto de vendê-las como novas. Eu mesmo tive a boa sorte de comprar uma electra glide 2014 com 1200Km, novíssima, por um valor muito bom.
Problemas da HD:
-Preços altos
-Pouca diversidade (falta baixa cilindrada)
-Moto de nicho
Acho que a longo prazo eles vão ser moto de nicho mesmo. Impossível pra eles competirem hoje com motos japonesas e europeias.
Eu vou continuar com minha Virago 535 e se for mudar será pra uma que posso manter mesmo. Como a Kawasaki Vulcan 650 S
Oscar Bernardino penso que o maior problema é eles não aceitarem que são de nicho.
Estou com a minha Kansas 150 lutando pra um dia conseguir chegar em uma Vulcan
Poisé, ou aceitam que são de nicho e que vão morrer junto com os baby boomers, ou então tentam dar uma diversificada e aceitem que fazer tipo a Honda que comercializa todo tipo de moto, desde baixa a alta cilindrada, e de todos os tipos de moto (trail, custom, esportiva, etc) e de menor preço pras Harleys ficarem apelativas pros novos públicos. A Harley tá tentando fazer um meio termo lançando modelos meio modernos meio clássicos, com o preço lá no teto, e acaba não agradando nem os puristas nem os públicos mais novos.
@@psilveira314 Não agrada porque o preço é alto. E com o mesmo valor você tem um Triumph Tiger que atravessa países com segurança e conforto. Porque hoje em dia quem faz viagens de moto tá indo mais com BigTrail que Custom? O cara que tem cacife pra manter moto grande vai de BigTrail pelo conforto e segurança. HD tá virando moto pra ir no Serra Azul e tomar café da manhã só. Com raras exceções de uns que viajam.
O problema das harheys é vibrar demais e andar demenos!😄😄
Que matéria em senhores, conteúdo informativo de mais alta qualidade! meus parabéns meus velhos companheiros!!
Pena que é uma cópia sem créditos do vídeo do FortNine
A Harley só recebe bem em suas lojas pessoas com status ou já muito bem sucedida uma hora isso ia acontecer. Os próprios compradores as vezes são pessoas fechadas isso afasta um publico muito grande que mesmo que tenha dinheiro e goste da Harley prefere marcas que recebem melhor desde a venda ate o uso da moto. Nao acho que seja tanto culpa das motos, mas também a cultura fechada que envolve a marca.
Já fui à HD que fica próximo ao parque do ibirapuera com uma intruder 125 pra procurar um sino guardião e os vendedores me atenderam super bem. Fiz até test ride sem compromisso, mesmo falando que não tinha interesse em comprar a moto hehehe...
Eu falei q era o clube do bolinha....
Nunca vi ninguém ser mal atendido na HD. Porém mesmo que fosse, se vc trabalhasse na HD e tivesse que ganhar sua grana, vender motos e bater metas pra manter seu emprego e sustentar sua família vc iria perder tempo com caroço?
Cara muito bom o vídeo. Gosto bastante do conteúdo de vocês. Mas quando for fazer esses vídeos em conjuntos porém gravados de forma totalmente diferentes. Tenta equalizar o som para que fique no mesmo tom nos dois ambientes. Aqui tive que assistir a parte do Hugo bem baixa, quando mudava para a do Guigo eu não escutava nada, tinha que aumentar pra conseguir entender. Quando o Hugo voltava a parecer eu ficava surdo de tão diferente o som de cada um. Só um feedback técnico mesmo.
Precisa diversificar mais, adotar uma nova política de preços e adaptar-se à realidade específica de cada país.
verdade amigo aqui no Brasil e muito caras essas motos 40 mil reais misericórdia
você falou tudo! Eu entendo que as motos são premium, mas são caras demais, por isso são bastante de nicho
Diversificar significa investir em p&d. isso custa caro. Reduzir preços? Reduz os gastos na sua casa da família quero ver. Adaptar ao país. O que seria? Fazer uma HD com todo o espírito americano nas com suspensões altas para estradas esburacadas? Claro tudo isso bem baratinho.
Verdade seja dita. Qualquer solução que não passe por uma redução de preços, sem que haja perda de qualidade, e não envolva uma campanha publicitária que descaracterize a marca como um produto elitizado, não terá resultado satisfatório. É preciso reconhecer que a Harley ainda é o sonho de muita gente que não consegue pagar por ela, e muitos que podem, não querem ser identificado como alguém da elite, que é a visão que se tem dos proprietários de Harley.
Preço e custo de manutenção tbm é muito alto, além de acessórios tbm caros, td isso combinado fica difícil possuir e manter.
Cada 8 mil km gastar 750 pika de revisão andando 50 km ao dia em 5 meses gasta isso lembrando que 50 km e uma ida na padaria e voltando é foda pra quem quer andar mesmo se em 2 meses tem q fazer revisão
Acho que o maior entrave para a HD é o preço tanto da moto quanto da manutenção. Também atrapalha o fato das motos serem pensadas para estradas e longas viagens quando a maior parte do tempo utilizamos as motos no perímetro urbano, onde a agilidade no trânsito e consumo de combustível contam muito. Obviamente gostaria de ter uma HD, mas no momento ela não cabe na minha vida, é cara, pesada e pouco prática. Um exemplo disso é o nosso amigo Guilherme do Moto Relex que alcançou a sonho de ter uma Harley, mas vendeu pela moto ser subutilizada e manteve a Intruder e a RE Classic 500 por serem mais fáceis de utilizar dentro da cidade.
Abraços
Que programa maravilhoso!
Sou harleyro de 64 anos.
Legal Eudes bom saber tenho 62 anos
Estou proximo da minha moto de alta cilindrada, sou fã das harley mas se continuar com altos preços infelimente vou optar por uma marca com melhor custo benefício!
Tenho uma Iron e uma Street bob, ambas customizadas no estilo Bobbers. Eu acredito, q a modernidade no visual e no eletrônico dos últimos 3 anos, contribuiu mais ainda para a queda das vendas. As motos perderam a pegada raiz que é uma característica das HD, mais ainda, aonde poderia ser moderno, não mudaram, os raios que enferrujam, pneu c câmera, por exemplo. O painel modernizado ficou muito “ japonesa”, mas a saída USB é excelente. Enfim, eu acredito q a HD se perdeu nessa viagem, onde deveria inserir a modernidade, mas combinada com a pegada “Old School”. Apesar disso tudo, a paixão que só quem possuiu uma HD entende, continuará para sempre. “ A chuva molha e o vento seca “ .
Também penso isso, amigo. Esses novas motos da HD não tem nada a ver com a marca, pra falar a verdade, eu detesto essas novas motos da HD. Detesto o painel novo, os farois quadrados, parece que nada combina. Pode ate ser saudosismo meu mas, Harley pra mim e sinônimo de moto clássica.
As Triumph são muito melhores em tudo
Além de manter as características clássicas
@@miltonjunior3102 triumph clássica??? Qual dos 2 modelos? Não viaja. Moto clássica tem duas: HD e Indian. As demais podem ser tudo de bom, menos clássicas.
Acho bem o contrário. A HD está é fazendo mágica. Mantendo design e pegada com melhoramentos tecnológicos.
@@miltonjunior3102 vc esta certo , porem eu cito a royal enfield boas e muito mais baratas ! Agora nao se pode entrar no msm quintal de indian e h.d !! E outro mundo , jovem, valeu
Já tive três Harleys, 883, Dyna e Road King, entre outras Japas, Triumphs, as Harleys foram as motos que deixaram saudades, até andei namorando uma 1200XR, mas vou de Triumph Street Twin, gosto de variar e conhecer outros modelos.
Conheci americanos que falam da Harley como: dobro de valor e quebram duas vezes mais rápido que outras marcas de motocicletas
Tem outras frase que eles usam que é mais ou menos assim: Yesterday's technology at tomorrow's prices.
Guigo e Hugo, eu acredito que pelo menos no Brasil se a Harley fizesse motos 250 300 e 400 cc poderia ajudar nas vendas, pois conheços muitos customzeiros( motociclistas que curtem moto custom) que estão sempre a procura de motos desse porte, porém o que se tem são motos de 10 anos ou mais, por exemplo Shadow 600, Virago 250, Mirage 250 entre outras, enfim, se houvesse motos da Harley nessa faixa de cilindrada acredito que não só os preços obviamente seriam menores do que os praticados atualmente como também as vendas aumentariam,aqui no Brasil temos esse público carente dessas motos, eu mesmo sou um, seria muito bom se a Harley percebe-se isso e foca se nesse público esquecido por Honda e Yamaha
A Harley só vai dar certo quando respeitar mais seus consumidores. Vemos vícios de projeto como as bombas d'água das Ultras que dão problema e não fazem recall. Preços de peças originais e de customização absurdos também
Foram duas alegrias, o dia que comprei e o dia que vendi uma HD 883R. Péssima moto, pesada demais, gostosa na cidade, mas péssima na estrada. Vai bem até 100km/h, passou disso vibra demais, posição de pilotagem muito ruim, acaba com a lombar após 1h de estrada (acho que é por isso que o tanque é pequeno, tem que parar mesmo!). O estilo é até legal, mas é por isso que tem tantas HDs semi-novas a venda. Você realiza o sonho e pára por aí.
Hoje estou muito satisfeito com uma Kawasaki 900RS. Forte, leve e confortável. Projeto bem acertado, boa de cidade e estrada.
tenho 22 gostaria de ter uma harley, só tem um detalhe as harley são extremamente caras
Estou nessa, sou fã mas não tenho cacife para comprar e até mesmo manter... Concordo q a HD deve abrir os olhos para nova geração mas também não deixando os antigos e os atuais conservadores da marca.... Curto mto customização, reparo muito na subida de sombrancelha e no olhar "azedo" q conservadores HD demonstram, eles não gostam que modifiquem um parafuso se quer.
Que ótimo vídeo de vcs, grande abraço amigos .
Também estou no barco que espera baixar o preço. 40 mil ainda está além dos meus planos. Mas o amor pela Harley Davidson nunca morre 🤘🏾🖤
Só comprar usada uai. Você pega uma top por 23 mil.
Tenho 14 motos.
De tudo um pouco, esportiva,custon,big trail, Cross, clássica, até as motinhas 2T. No meu dia a dia gosto da minha cabrita 200cc todo terreno. As minhas motos de viagem são uma TENERE 1200 e uma Versys 1000, sempre ando sozinho, viagens longas( 3.000 km p cima) ou saidinhas. Já me deparei com várias situações, sempre fui cordial em todas, apesar de ser um cara introspectivo. Eu não faço distinção de quem é quem ou de suas motos. Já sai daqui do Paraguai sozinho no começo da imigrantes antes de descer a serra encontrei um grupo que estavam saindo do trampo ( entregadores de pizza) comemos um salgadão uma coca sentados no chão descemos a serra juntos, eles entraram p Santos eu seguí viagem. Outra vez parei p socorrer outra tenere 1200 na Regis Bittencourt debaixo de chuva( o rapaz saiu com a moto carregada até na tampa e esqueceu reparos de pneu. A outra no meio da plantação de soja vindo pelo Mato Grosso do Sul encontrei outro sem gasolina, voltei no último posto comprei a gasolina e trouxe. Tenho moto desde 1984 hoje com 50 anos vejo que moto estamos sujeitos a todo tipo de intempéries. Mas como tudo na vida você não é o que você tem e sim o que você é! Respeito,solidariedade,humildade,humanidade nunca pode ser somente com os seus pares. Boas estradas a todos, que Deus os guiem.
ACHO QUE TA VENDENDO MENOS PORQUE É CARO E O MUNDO TA QUEBRADO
Simmm , a Harley Davidson iron 883 e quase 20mil reais mais caro que a Kawasaki vulcan s e elas tem q potencia parecida kkkk
Adquiri, em 2014, uma HD esportiva XR 1200x usada, com apenas 186 km rodados na BMW Raviera Motors, de Campo Grande MS. Acho que o proprietário anterior não fez teste Ride quando comprou na HD Rota 67 e levou um susto quando sentiu o tremendo torque da fera. Na minha opinião, era a melhor motocicleta do mundo! Foi e trocou por uma BMW GS1200.
Estilo que atrai 80% das pessouas mais apenas 10% compra .
Preço
No Brasil, na minha opinião, é em relação exclusivamente ao preço, pois todas as motos estão muito caras, mas outras marcas ainda tem uma mais acessível, e essa falta de acessibilidade da HD impossibilita até de novas pessoas experimentarem as motos da HD e futuramente continuar com ela...
O vídeo foi inspirado pelo vídeo do Canal FortNite intitulado "How Harley-Davidson killed itself?" ??
Achei bem semelhante, caso sim, acho que valia a menção ao canal do cara. Abraço Motorama.
Sim, estava procurando alguém mencionar isso nos comentários, pq realmente foi totalmente inspirado no vídeo do Fortnine. Faltou dar o crédito pros gringos....
Também sou inscrito no FortNine. Eu vi isso assim que recebi a notificação do vídeo do Motorama.
Caraca! Aí fica feio prá vocês, Motorama...
Não custava nada citar o original.
Fica a dica.
Acho que ficaremos sem resposta kkkk. @canalmotorama
O que me deixou de certa forma incomodado, é que os dois vídeos são muito parecidos, desde a linha de raciocínio até as imagens usadas. Eu sempre curti muito o Motorama e continuo curtindo, não vejo problema neles se basearem em vídeos gringos, até porque não é todo mundo que fala inglês. Só acho que se foi esse o caso, cabia dar crédito pro Ryan do FortNite.
Análise madura e muito bem embasada!
Era mais fácil ter adicionado uma legenda no video do FortNine, não ?
Que vídeo incrível, realmente o preço é alto, aqui no Brasil é tenso ter uma, ainda mais manter ela.
Harley ta foda velho eu torco pela marca mais ta osso acho que ela tem que faze uma mudanca dastrica na linha add mostos streets e mais baratas abaixo dos 8.000 dollares um design mais jovem novas linhas igual ela ta fazendo agora add por mais sem nossao que parece add uma speed pra competi com as s1000rr com as honda cbr1000rr igual a triumph faiz com a sua linha tem um pouco de tudo. Agrada todos os publicos. Nao é so a harley a indian tambem esta muito ruim das pernas so nao porou ainda eu acho por causa que ta num grupo grande. E ai hugo curti as suas pulseiras adoraria saber aonde comprou. Ou entao entrar de vez no nicho e no minimalismo igual a softail standard fais.
O estilo Harley, vem acompanhado como vcs mesmo disseram de uma geração em que a marca representava um estilo de vida que nas geraçoes atuais está em franco processo de mudança, seja pela grande oferta de marcas e modelos, seja pela propria mudança que a sociedade atual vem experimentando, questoes socio economicas, comportamento, ecologicas, enfim. A marca deveria fazer uma leitura do momento atual e reposicionar suas estratégias de marketing, produto e tbm preço. Parabens dupla de bebedores de oleo queimado.
4:00 KKKKKK adoro vocês
Bem interessante vcs terem traduzido a pauta inteira do canal FORTNINE. Assim ajuda a várias pessoas que não entendem inglês!!
Troquei minha dyna low rider numa Bonneville T120... Pagaram mais na triumph do que na própria HD... Minha moto com 30mil km disseram que tava muito rodada... Os caras dão tiro no próprio pé
Estão acostumado com dono "Zé Frisinho" que andam 600 km por ano.
É verdade....estão se queimando por isso
Eu não entendo esse pessoal...tem pena de usar a moto, moto foi feita pra rodar !!
Realmente bela!meu primo comprou uma zero km,fui buscar levá-la para revisão !!700 reais uma revisão de óleo filtro muito caro,sem se falar no valor dela!mas é uma moto sensacional!! infelizmente para poucos.abs
Caramba Motorama ... eu amo vocês , mas o vídeo de vocês é basicamente um copia do video do FortNine ruclips.net/video/EOwxxsPaogY/видео.html
Foi o que achei ao ver o título e tive certeza ao assistir rs
Até as imagens e vídeos de referência são os mesmos, podiam ter dado o crédito pelo menos...
Baita mancada mesmo, eu assisti o f9, e esse é tipo um react. Não custa nada dar os créditos galera! Vídeo ficou bem legal!
Eles pegaram o roteiro do video do FortNine, jogaram no google tradutor e começaram a ler como se fosse roteiro original deles.
Eu lembro que a anos atras tinha uma youtuber brasileira que copiava roteiros de um canal gringo, ela copiava ate as piadas que o cara fazia, o gringo descobriu e fez um video denunciando ela, na epoca tinha rendido bastante assunto.
Pois é! Tudo bem abordar o mesmo assunto usando de referência. Democratiza o acesso a informação para quem não fala inglês e/ou não conhece o canal do FortNine. Mas dar os créditos ou pelo menos indicar o canal do cara seria boa prática. Criar conteúdo do nível que ele faz dá um trampo do caralho.
As Hds não só tem preço fora dum mercado competitivo, mas a manutenção e acessórios são surreais. Vai um exemplo: Quando adquiri minha Shadow 2014 "zero", tinha preço similar a moto de entrada da HD, e mesmo assim não encarei, mas quando se coloca na balança a manutenção isso dispara. Ademais meu objetivo era ter uma custom culture e com concessionária em qualquer lugar, o que não se tem numa HD. Viajo com regularidade e na estrada se vê HD mas de alta cilindrada. Não vejo média cilindrada na estrada (tanque pequeno)...e quando digo isso, é por que já rodei aqui de Santos/SP, para Brasília - DF, Serra do Rio do Rastro - SC, Serra da Serpente - PR, RJ e por aí vai. Não sou critico de HD, porém pra mim, ela não atende o que necessito. São 6 anos de Shadow sem qualquer histórico de problemas, somente manutenção periódica, um trator, que até estrada de chão batido já encarou em Minas Gerais. Enfim...(finalizando) quando me referi a ver HDs na estrada digo as linhas De Luxe, Fat ou Touring...as demais servem pra "rolezinho"..e deixo claro que não quis desdenhar.
O problema é o preço das motos 40 mil reais pra o Brasil impossível. motos só pra quem gosta e tem muito dinheiro.
Pois é e quem gosta mas não tem dinheiro ( grande Maioria) fica chupando dedo e tem que comprar motos antigas como a Virago ou Drag Star pra realizar o sonho de ter sua moto custom, ou até mesmo comprando uma intruder e customizar.
Um dia melhores vídeos do canal sem dúvida, no Brasil o mercado de custom é falido devido ao fato de ser um inferno pra conseguir customizar a sua moto, além de gastar com peças e a instalação delas tem q gastar mais uma nota preta no imetro e em documentação... Isso dificulta muito quem quiser mudar algo em sua moto e ainda passar de boa em blitz
Outro problema da Harley nos EUA, é o crescimento do trânsito nos grandes centros urbanos. Como não se pode andar nos corredores lá, as vendas de motos estão crescendo cada vez menos.
Crescendo cada vez menos ou diminuindo?
@@neildrunkmaam7040 boa.... kkkkk
eles lançaram uma semelhante a xr1200 que foi a roadster 1200, moto linda que durou de 2017 a 2018. Na época que lançou eu amei ela, só espero no dia que tiver o dinheiro poder aind comprar uma semi nova dela, já que tem muitas nas concessionárias paradas...
FortNine pareceu um livro (demonstrando melhor, com melhor formato/edição e mais objetivo) e o Motorama parece que está fazendo uma apresentação RUIM de ensino médio sobre o assunto tratado no livro (pior edição, sem saber quem fala o que, com proposta mal definida e com capacidade argumentativa medíocre).
O canal Mororama plagiou escancaradamente a matéria! Péssimo!!
@@MarcialGomesJr nem diria plágio direto, afinal ambos os canais tem a mesma temática e pode ter algum nível de inspiração (se o Motorama tivesse citado a fonte de ideia da discussão). O que acrescenta é a falta de criatividade falando da mesma coisa no dobro do tempo. É tipo tirar um xerox do original com formatação errada... Não é o mesmo que o original e não absorve nenhum dos seus pontos positivos. Se fosse um plágio teria ficado no mínimo agradável de assistir, teria me enganado já sabendo do vídeo do Ryan F9 hahahaha
@@zakmarchosias o pior é que foi plágio direto mesmo, basta conferir as normas sobre plágio como NBR 10520 e esse link normas-abnt.espm.br/index.php?title=Evitando_o_pl%C3%A1gio
no mais concordo com você.
Estou na casa dos 30’s, curto a marca e conheço uma moçada aí que curte tbm, o grupo dos entusiastas só aumenta. Acho que ela tem um público bem específico, assim como Ducati, Triumph e BMW. Peças de HD são caras, sim, mas mtas coisas são encontradas no mercado paralelo e até usadas (eBay, ML por exemplo). Valeu !
Mano, eu tenho 18 anos e desde os 15 sou apaixonado pela Harley Davidson
e pode ter certeza , nao tem moto mais gostosa de pilota kkkk
Boa noit! Vocês saberiam informar se o modelo HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC ainda continua sua produção modelo 2020? Grato pela atenção! Parabéns pelos importantes e elucidativos comentários de seus interessantes videos! Forte e fraterno abraço a vocês!
Vamos combinar, né? Como as coisas irão dar certo se a Harley só tem motos zero caríssimas? Cara, uma Sportster quase 40k em alguns estados brasileiros... olha o monte de motos excelentes que vc compra com esse valor... e outra... os jovens hj querem carros. Pensa: 40k vc consegue comprar uma H-D usada novinha. Resultado: tem muito mercado nas usadas e as zeros ficam encalhadas. Só o tiozão estabelecido financeiramente que conseguem comprar uma zero e para nós, mortais, nos sobra as usadas. Então, A idade média do consumidor H-D ser alta faz sentido, mas não concordo na parte de que todo Harleyro está nesta faixa etária. Obs.: tenho 30anos e uma FLSTFB 12/12, então sou Harleyro (e não, não sou jaquetinha)...
Nós também somos harleyros! somos fãs da marca e das motos. E a gente falou sobre a idade média dos harleyros e não sobre a idade absoluta de todo harleyro, até pq isso nem faria sentido hahaha! tamo junto.
O que é “Jaquetinha”
@@AlefFelipeX Acho que é uma parte dos harleyros que vestem a jaqueta da marca e menospreza qualquer outro tipo de moto que não seja Harley Davidson.
@@filipesantana2660 É bem isso!! Bando de bunda mole que se acha superior e não sabe encher o pneu da moto(eu já vi isso). Cada um faz o que quer com o próprio dinheiro e vive a vida como quiser, mas o perfil jaquetinha não é o que eu considero o espírito de quem gosta de MOTOCICLISMO.
Alef Felipe é um “apelido carinhoso” que o saudoso Carlos Gonzales (canal Abriu o farol) criou pra os babacas que acham que só é moto se for H-D e que usam tudo da Harley, incluindo meias, cuecas e supositórios... kkkkk
Bom dia, cada vez mais fã do canal! Meu primeiro recado vai para o Hugo Renault: senta numa cadeira ou se afaste da parede. Me dá uma agonia vc falando e balançando a cabeça próximo da quina da prateleira. PelamordeDeus!!!!!!
A pergunta que não quer calar: aiiiiiiinnnnnn motoqueiro ou motociclista... uiiiinnnnnnn........?
Em Curitiba é tudo bicicretero.
Kkkkk
To zoando
um dos motivos ai q pega e muito são os valores das peças de reposição , peças caríssimas afugentam possíveis compradores q levam em considerações um eventual acidente , por isso estou no aguardo da rebel
aumenta volume....abaixa volume....
aumenta volume...abaixa volume ,,,,,,
kkkkkkkkkk fiz isso também!!
Tenho HARLEY e amo , tinha uma NC 750 super macia amava . Mas amando demais minha HARLEY.
Esse vídeo é literalmente uma versão traduzida do vídeo do canal Fortnine hahaha
Mesmos exemplos e tudo..
Até a questão dos Wild Hogs...
vamos ser um pouquinho mais originais hein ?? Complicado..
A gente realmente pegou o video deles de referência, inclusive essa piadota, mas trouxemos outras informações e referências também! E não preciso nem dizer o quanto somos fãs daquele canadense maldito né? o cara é foda!
Fato! Porém não vejo problema em usar praticamente o mesmo conteúdo, mas talvez citar e deixar claro que seria um conteúdo importado, para não ficar feio.
Verdade, mas é uma opção para que não fala inglês.
Existem algumas politicas de venda estranhas nas agencias tambem:
Recentemente fui a uma agencia procurando uma Road King, e vi um modelo 2017 e 2018 Laranja, que fiquei completamente apaixonado. Na internet, achei uma em fortaleza, com 7 mil km por 75 mil, e outra em Sorocaba por 78 mil. Por acaso, no inicio do ano passando em uma agencia em Londrina, havia uma do jeito que eu queria, ano 2018, emplacada... segundo o vendedor, o comprador pediu a moto, e desistiu na ultima hora. A moto estava sendo vendida desde 2018, 0km por 85 mil, por coincidência naquele mes, a Road King 2020 estava sendo com desconto por 83 mil, e ainda havia bonus de 5 mil na minha usada... ou seja, poderia sair por 78 a 2020 0km. Tentei negociar a 2018, mas o proprio vendedor me falou que aquele era o unico valor, que outros compradores fizeram ofertas muito proximas dos 85 a vista, e a agencia recusou.... e que ele não sabia explicar porque estavam segurando a moto na agencia, pagando impostos por 3 anos.... bem estranho...
"Imagina se o mundo perde a HD"(21:58)? Resposta: nada ocorreria. Absolutamente nada. O mundo nem sentiria falta. Seria otimo ver os jaquetinhas metidos a besta se reunirem no museu para reverenciar uma motoca americana .
Vdd eu tenho , só p não ser assaltado no Rio RJ
Que matéria espetacular... precisão cirúrgica! E agora, como conciliar o motopurismo com a nova geração de motociclistas, apaixonada por tecnologia?
Na vida nada se cria tudo se transforma.....ou copia né!!!!!
ruclips.net/video/EOwxxsPaogY/видео.html - FortNine
Mano daora de mais, mas muita gente não sabe inglês fluente e nem da conta de assistir vídeo gringo ou tem conhecimento do canal.
Mas quando você pega o vídeo inteiro de outro youtuber que fez a pesquisa e criou uma opinião e cola no seu, pelo menos da credito pra ele no final.
O Motorama é muito show, não desmereço nada que fizeram. É só dar credito, significa respeito, do mesmo jeito que quando algum material de vocês forem utilizados em algum lugar deve receber também.
Abraço.
Acredito que, pelo menos no Brasil, o grande fator é o preço. Nosso país tem uma diversidade muito grande no quesito gosto, então se tiver qualidade e preço bom, aqui da certo qualquer estilo. Acontece que a Harley tem seu preço extremamente elevado, e mais ainda para se manter. Some a isso o fator altos tributos e a violência (roubo) e você terá esse resultado. Além de tudo isso o brasileiro está ficando mais consciente na hora de comprar, sabemos que veículos zero são muito caros e que dali um ano ou dois, aquele mesmo veículo vai estar custando pelo menos um terço a menos e estará bem conservado ainda. Como vocês disseram, uma Harley na loja é cara e o mercado dela não é bom, então é por isso que se vê muitas Harleys com baixa quilometragem custando bem menos... Nosso território nunca foi fértil para o todo o conceito que a marca tem, é claro que a paixão guia muito na hora da compra de uma moto, porém mais que a paixão, o bolso é o que manda, ou seja, muitos não olham para a história que vem agregada, olham para o valor e principalmente o valor de revenda. Prega-se muito que o nicho da Harley é específico, para quem curte o estilo custom e a ideia de rodar livre pela estrada, mas a realidade é que o nicho dela são os ricos.
Esse video é copia e cola do video do ForthNine .... Vergonha
Adorei seu vídeo, gostaria q vcs fizessem um sobre a situação da MV Agusta.
Lembro q em 2014/2015 ela veio para o Brasil oficialmente mas do nada se retirou do mercado no país, nos deixando na mão sem apoio mecânico e sem peças. Gostaria da análise de vcs. Abc!
Descobriram que o sonho era um pesadelo.
Não chega a ser um pesadelo pois as motos são boas já tive o prazer em pilotar uma harley mais custa muito caro pra quem ganha pouco e as outras marcas não trás moto custom , sobrando assim a marca harley com seus preços exuberantes
Por exemplo a Dafra Horizon que só não foi pra frente pra frente por falta de concessionárias para reposição de peças trazendo de volta o fantasma de que motos importadas de baixas cilindradas são ruim, na contramão veio a intruder 125 e agora a Hayouj!