Em phân tích đúng lắm. MỌi hành động đều có hậu quả, hãy xem người ta sợ hay người ta chửi cho. Có người chửi là bảo xây dựng văn hóa giáo thông mà ra luật là cướp cạn rồi đó.
Trên thế giới ko nước nào phạt lỗi vượt đèn vàng cả. Còn Việt nam thì phạt lỗi vượt đèn vàng như đèn đỏ bao nhiêu năm rồi. Tôi đã 2 lần mất tiền oan với lỗi này. Thật bức xúc.
Luật này trên cả căng Ra đường cực kỳ áp lực dính một phát có thể nói với dân nghèo coi như tan nát còn nếu không đủ tiền nợp phạt bị lãi trả nợ cả đời cho nhà nước không biết sao sống nổi
Đầu năm mà vầy thiệt hết ham sẽ có nhiều bác tài bỏ nghề hoặc vợ chồng nhịn ăn con nhịn sữa để nộp phạt theo tôi thấy mức phạt quá cao đây không phải là răn đe mà là triệt đường sống dân nghèo
Lỗi cố tình thì phạt nặng đúng như: đi ngược chiều, uống rượu…. Thì phạt nặng được. Còn lỗi vượt đèn đỏ đôi khi không cố ý vẫn bị lỗi, phạt nặng quá dân sẽ phản ứng, bất mãn
Chủ kênh nên bổ sung là phạt vượt đèn vàng cũng như đèn đỏ nhé. Cái lỗi này mới hết sức vô lý nhất là với các trụ đèn ko có đếm ngược. Các phương tiện chuyển động cần 1 khoảng cách để đừng hẳn kể từ khi đạp phanh gọi là khoảng cách phanh ( brake distance) . Bằng tính toán công thức vật lý cũng như thực nghiệm thì khoảng cách phanh với xe chạy 10km/h ,20km/h, 30km/h... lần lượt là 4m, 10m ,18m.... Cho nên nếu xe đang chạy mà cách điểm dừng ngắn hơn khoảng cách phanh mà đèn xanh chuyển sang vàng thì 100% chúng ta bị vi phạm. Luật quá vô lý. Cần bãi bỏ ngay.
Trụ đèn mà ko có đếm ngược thì khi xe chạy cách vạch dừng dưới khoảng cách phanh thì ko thể dừng trước vạch dừng nhé. Cho nên lỗi này ai cũng sẽ bị dính mà hoàn toàn ko phải do chủ ý của mình.
@@vansangvlogkhi bạn phanh xe cần 1 khoảng cách để xe ngừng hẳn. Vd xe chạy 10km/h thì khoảng cách phanh là 4m. Nếu thời điểm xe bạn đang chạy 10km/h cách vạch dừng dưới 4m mà đèn chuyển từ xanh sang vàng thì bạn đạp hết phanh xe vẫn đi thêm 4m nữa mới dừng hẳn ,có nghĩa bạn đã vi phạm lỗi vượt đèn vàng. Nếu vận tốc xe 20,30,40,50km/h thì khoảng cách phanh lần lượt là 10m,18m,28m,40m . Do đó tương ứng với vận tốc xe và khoảng đến vạch dừng ngắn hơn khoảng cách phanh ở trên thì bạn ko thể phanh xe dừng trước vạch dừng được. Vậy là bạn đã bị phạt oan mà ko phải do lỗi của mình. Trên thế giới ko ai phạt lỗi vượt đèn vàng. Bạn nên nêu vấn đề này để mọi người hiểu rõ sự vô lý này hòng cơ quan chức năng có sự thay đổi
Loại đó tham gia gt toàn được csgt bảo kê mới lạ phải không bạn,người thi hành luật thì suốt ngày nhũng nhiễu,tham ô,nhận bảo kê những lại muốn người chấp hành luật luôn luôn phải đúng nếu không sẻ bị mọc túi thật nặng.không hiểu luật pháp xứ này được điều hành bởi bọn khỉ phải không bạn.
@@ThanhTran-nm4ff trích % đồng nghĩa với việc nhà nước sẽ giảm được ngân sách nuôi công an, nhà nước sẽ cân bằng hết các ngành. Bạn nghĩ mấy ông trên sẽ để cán cân lệch để tham nhũng như mấy năm trước à :)
Vàng trong dân còn nhiều, không mượn được thì trấn lột
18 дней назад+3
Anh nghĩ mọi vấn đề bức xúc đều có nền móng là do giáo dục và CƠ CHẾ. Giáo dục hỏng từ cấp nhỏ nhất đã chạy tiền, bệnh thành tích rồi thì khó lắm. Về phạt nồng độ cồn, có dịp ngồi cùng anh Trưởng công an Phường đi ô tô đám cưới vẫn uống thoải mái, hỏi anh không sợ à. Họ chả nói gì. Nghĩa là quan trọng vẫn là ý thức à. Mà ý thức phải được giáo dục và nêu gương. phải mất cả 1 thế hệ vài chục năm đào tạo cho ra ngô ra khoai mới có.
Ở Úc chỉ phạt 544Aud (~2,5 ngày lương), theo mình nên gia tăng phạt nguội thì tốt hơn là tăng mức phạt, nhất là phạt nguội những người đi xe máy. Giờ xe máy ko chính chủ nên giữ bắt định danh mới trả thì những người đi xe máy mới sợ.
Tôi han chế ra đường không sẽ có lúc mất tiền oan. lỗi đèn quá nguy hiểm không phải răn đe nhiều như vậy, cướp cạn, hệ thống đèn giao thông đường xá chưa tốt.
Ý thức kém hơn nước ngoài thì phải chấp nhận thôi. Giống như mấy đứa trẻ con không dạy nổi thì buộc phải đánh đòn đau cho nó biết, còn đứa nào ngoan thì chỉ cần nói nhẹ nhàng là nó biết. Vượt đèn đỏ ở Hà Nội thì 99% là có chủ đích, cho dù là còn 10s hay 30s thì người ta vẫn vượt. Nhiều khi vượt tập thể luôn.
Vượt đèn vàng ở trụ đèn không có đếm ngược mới oan. Trên thế giới không nước nào phạt đèn vàng nhé. Một vật thể chuyển động đều có quán tính và khi đạp phanh thì cần 1 quãng đường mới dừng hẳn tuân theo phương trình chuyển động và định luật Newton. Nếu xe đang chạy gần đến vạch dừng mà đèn chuyển từ xanh qua vàng thì ko thể nào dừng kịp. Với công thức tính toán và thực nghiệm thì xe chạy 10km/h mà đạp phanh cần 4m để dừng, 20km/h cần 10m, 30km/h cần 18m.
pháp luật phục vụ nhân dân, đem đến sự công bằng chứ đâu phải dùng vũ lực, quyền lực trấn áp. dạy trẻ giờ người ta cũng khuyến khích không dùng bạo lực nhé bác. Mức phạt cao sẽ ảnh hưởng tới vận tải, đến du lịch nội địa. rồi ảnh hưởng kinh tế. Muốn an toàn hơn thì nên qui định từ gốc. xe nhập vào Việt Nam nên có đầy đủ cảm biến, an toàn, camera 360 chứ phạt này đúng là mình thấy tiêu cực tới xã hội hơn là tích cực
Có câu khi cả xh thờ ơ để kẻ cướp lên làm L , nó hợp thức hoá việc C là hợp P. Vét sạch bù cphi thất thó.at, tnhung, thu k kịp chi. Giá đó cả gia dinh đói, rồi nợ ngập đầu. Ngoài đường chất luong csvt kém, bảng biểu cắm k khoa học, rủi ro tngt cao. Vừa mất tiền vừa sức khoẻ.
Làm gì có cái gì gọi là “lỡ”. Đã vượt là các ông cố tình vượt hết. Bây giờ từ xa nhìn đèn 4-5 giây, các ông rà phanh dần xong quan sát để dừng xem có vượt không. Xe tôi đi bao nhiêu năm chưa lần nào tôi vượt đèn đỏ cả. Cứ bảo là sợ bẫy nhảy đèn thì cứ lắp 2 con camera hành trình vào. Đúng sai xuống đối chất với bên llcn luôn. Dành thêm thời gian nghiên cứu về cách khiếu nại xử phạt hành chính nếu cảm thấy mình bị oan. Cứ kêu gào phạt cao, một khi đã không vi phạm thì có cao nữa cũng chẳng ảnh hưởng. Còn mong tiến hành xử phạt nhanh nhanh để mấy loại tài Transit, xe dịch vụ, taxi chạy láo nó bị phạt đỡ đi, ra đường đỡ ngông nghênh chạy láo. Giống như nồng độ cồn cũng vậy. Toàn mấy thằng bợm nhậu say xỉn lái xe kêu gào. Tôi không uống tôi muốn phạt gấp 2-3 lần cũng được. Chả ảnh hưởng.
Mấy thằng to mồm toàn bọn bố láo. Chắc m từ nào giờ chưa đi sai. Ai không biết sai thì bị phạt, nhưng phạt để sửa hay phạt cho chết ??? Dồn người ta vô đường cùng??? M nghĩ chắc ai cũng thu nhập vài chục triệu à???
Em phân tích đúng lắm. MỌi hành động đều có hậu quả, hãy xem người ta sợ hay người ta chửi cho. Có người chửi là bảo xây dựng văn hóa giáo thông mà ra luật là cướp cạn rồi đó.
Cướp của bọn ý thức kém, vô văn hoá giao thông cũng nhằm dạy cho chúng hãy tham gia giao thông cho có văn hoá.
Pháp luật để điều chỉnh hành vi, nhưng đừng làm khó người dân.
Nghe đồn lợi ích nhóm. Ta đang đấu tranh phòng chống tham nhũng.đó. Bắt đầu từ cơ chế tự chủ = TƯỞNG HAY. THÌ LÀ CƠ CHẾ TỰ Đớp. giờ lại phải dọn rác
giờ dùng từ " nhóm lợi ích " là không đủ mà phải nguyên cả bang lợi ích.
Trên thế giới ko nước nào phạt lỗi vượt đèn vàng cả. Còn Việt nam thì phạt lỗi vượt đèn vàng như đèn đỏ bao nhiêu năm rồi. Tôi đã 2 lần mất tiền oan với lỗi này. Thật bức xúc.
Đi ô tô dễ bị đèn đỏ lắm. Nhất là đường lạ
Rất chính xác do mình không thuộc đường bất ngờ không trở tay kịp chư không phải cố ý, đèn đỏ còn dễ biết chứ còn lỗi như quay đầu rất dễ bị nhầm
Luật này trên cả căng
Ra đường cực kỳ áp lực dính một phát có thể nói với dân nghèo coi như tan nát còn nếu không đủ tiền nợp phạt bị lãi trả nợ cả đời cho nhà nước không biết sao sống nổi
Đầu năm mà vầy thiệt hết ham sẽ có nhiều bác tài bỏ nghề hoặc vợ chồng nhịn ăn con nhịn sữa để nộp phạt theo tôi thấy mức phạt quá cao đây không phải là răn đe mà là triệt đường sống dân nghèo
Mức phạt quá cao so với thu nhập của người dân trong khi hệ thống hạ tầng chưa tốt
Lỗi cố tình thì phạt nặng đúng như: đi ngược chiều, uống rượu…. Thì phạt nặng được. Còn lỗi vượt đèn đỏ đôi khi không cố ý vẫn bị lỗi, phạt nặng quá dân sẽ phản ứng, bất mãn
Trộm vía, em bé nhìn đáng yêu quá
Em bé kháu khỉnh và đáng yêu quá
Những ông bày ra ký lệnh này đi đâu có cảnh sát dẫn đường đâu có tự lái đâu mà sợ các ông nên thông cảm chút cho dân nhờ
căng đấy
Nâng cao ý thức thì nên tăng cường phạt nguội chứ không nên tăng mức phạt như vậy. Nhiều người vi phạm cứ nghĩ là mình ko bị bắt
Thế nên cần thường trực trong đầu khi ra đường là "phải chấp hành nghiêm luật GTĐB".
Xe co^. ở Vietnam rất đông nên lúc ở góc đường đen`xanh đen` đo rất dễ bị kẹt lúc đen` đo bat lên.
Chủ kênh nên bổ sung là phạt vượt đèn vàng cũng như đèn đỏ nhé. Cái lỗi này mới hết sức vô lý nhất là với các trụ đèn ko có đếm ngược. Các phương tiện chuyển động cần 1 khoảng cách để đừng hẳn kể từ khi đạp phanh gọi là khoảng cách phanh ( brake distance) . Bằng tính toán công thức vật lý cũng như thực nghiệm thì khoảng cách phanh với xe chạy 10km/h ,20km/h, 30km/h... lần lượt là 4m, 10m ,18m.... Cho nên nếu xe đang chạy mà cách điểm dừng ngắn hơn khoảng cách phanh mà đèn xanh chuyển sang vàng thì 100% chúng ta bị vi phạm. Luật quá vô lý. Cần bãi bỏ ngay.
Đèn vàng bạn phải dừng lại trước vạch. Nếu đang đi trên vạch hoặc đã qua vạch thì được đi tiếp nhé.
Trụ đèn mà ko có đếm ngược thì khi xe chạy cách vạch dừng dưới khoảng cách phanh thì ko thể dừng trước vạch dừng nhé. Cho nên lỗi này ai cũng sẽ bị dính mà hoàn toàn ko phải do chủ ý của mình.
@@vansangvlogkhi bạn phanh xe cần 1 khoảng cách để xe ngừng hẳn. Vd xe chạy 10km/h thì khoảng cách phanh là 4m. Nếu thời điểm xe bạn đang chạy 10km/h cách vạch dừng dưới 4m mà đèn chuyển từ xanh sang vàng thì bạn đạp hết phanh xe vẫn đi thêm 4m nữa mới dừng hẳn ,có nghĩa bạn đã vi phạm lỗi vượt đèn vàng. Nếu vận tốc xe 20,30,40,50km/h thì khoảng cách phanh lần lượt là 10m,18m,28m,40m . Do đó tương ứng với vận tốc xe và khoảng đến vạch dừng ngắn hơn khoảng cách phanh ở trên thì bạn ko thể phanh xe dừng trước vạch dừng được. Vậy là bạn đã bị phạt oan mà ko phải do lỗi của mình. Trên thế giới ko ai phạt lỗi vượt đèn vàng. Bạn nên nêu vấn đề này để mọi người hiểu rõ sự vô lý này hòng cơ quan chức năng có sự thay đổi
Ngân sách nhà nước đang thiếu trầm trọng nên vẽ ra chứ sao nữa. Tôi cầm quyền tôi còn tăng mạnh hơn :)
Ngân sách năm nay thu thừa 300 ngàn tỷ đồng nhé.
Chỉ thiếu tiền điều trị cho những người bị TNGT do những kẻ vô ý thức gây ra tai nạn mà thôi.
Loại đó tham gia gt toàn được csgt bảo kê mới lạ phải không bạn,người thi hành luật thì suốt ngày nhũng nhiễu,tham ô,nhận bảo kê những lại muốn người chấp hành luật luôn luôn phải đúng nếu không sẻ bị mọc túi thật nặng.không hiểu luật pháp xứ này được điều hành bởi bọn khỉ phải không bạn.
@@TuanNguyenVan-yi6xytiền thanh toán tai nạn giao thông là do gia đình nạn nhân chịu chứ không phải nhà nước chịu đâu mà tính vô ngân sách làm gì ?
Bạn không thấy vụ trích 85% tiền phạt cho công an à. Ngân sách nào được hưởng ở đây? 😅
@@ThanhTran-nm4ff trích % đồng nghĩa với việc nhà nước sẽ giảm được ngân sách nuôi công an, nhà nước sẽ cân bằng hết các ngành. Bạn nghĩ mấy ông trên sẽ để cán cân lệch để tham nhũng như mấy năm trước à :)
Những nhà kho khăn trong cho vào một người làm lương nghệ phát khóc thật thương cho dân nghèo
Cần thiết nhất ngay và luôn bây giờ là đưa luật giao thông vào dậy từ lớp 1 đến lớp 12 ngay bây giờ.
Vàng trong dân còn nhiều, không mượn được thì trấn lột
Anh nghĩ mọi vấn đề bức xúc đều có nền móng là do giáo dục và CƠ CHẾ. Giáo dục hỏng từ cấp nhỏ nhất đã chạy tiền, bệnh thành tích rồi thì khó lắm. Về phạt nồng độ cồn, có dịp ngồi cùng anh Trưởng công an Phường đi ô tô đám cưới vẫn uống thoải mái, hỏi anh không sợ à. Họ chả nói gì. Nghĩa là quan trọng vẫn là ý thức à. Mà ý thức phải được giáo dục và nêu gương. phải mất cả 1 thế hệ vài chục năm đào tạo cho ra ngô ra khoai mới có.
Giáo dục nhiều rồi.... Các ông đi láo... Lại đổ cho giáo dục....
Các ông đi chuẩn... Lo gì bị phạt cao hay thấp....
@@levanhung9610 Giáo dục kiểu gì mà nhiều rồi.
Thế không bao giờ nghe ra đường khi đi xe máy phải đội mũ BH, uống rượu bia thì không lái xe, không vượt đèn đỏ...
Không được nghe nói đến bao giờ à?
@@TuanNguyenVan-yi6xy ý thức nêu gương ấy bạn. Nói thì ai cũng biết cả.
Bé con đáng yêu thế
Ở Úc chỉ phạt 544Aud (~2,5 ngày lương), theo mình nên gia tăng phạt nguội thì tốt hơn là tăng mức phạt, nhất là phạt nguội những người đi xe máy. Giờ xe máy ko chính chủ nên giữ bắt định danh mới trả thì những người đi xe máy mới sợ.
Ai dám nói ra luật này mà làm giảm tai nạn giao thông...ai ỉa ra đây.tôi ăn hết...😂
Nhận thức của một kẻ ấu trĩ
Dựa vào cơ sở nào mà tăng cao quá vậy, vậy mai mốt chắc tiền điẹn tăng lên 200 ngàn /1kw để răn đe luôn quá
Tôi han chế ra đường không sẽ có lúc mất tiền oan. lỗi đèn quá nguy hiểm không phải răn đe nhiều như vậy, cướp cạn, hệ thống đèn giao thông đường xá chưa tốt.
Thực ra người dân nhận 13:08 thấy tham gia gt vi pạm lỗi bị pạt là ca càng giàu chỉ khổ ngừi dân viêt nam sống trong cảnh ngèo
Sao luật vn thích vặt trụi lông vậy?
Mình thấy cái phạt đèn đỏ là quá cao so với thu nhập của mình..
Tăng là đúng nhưng phải xem xét thu nhập bình quân đầu người và so với các nước mà mức phạt phù hợp với lòng người
Áp chế quá đáng lương cơ bản có vài triệu phạt chục triệu cả nhà đói cả 3-4 tháng chỉ có đi ăn mài hay đi ăn C
mẹ nó đứa nào nhiều chuyện.nói tiền trong dân nhiều lắm.??
Ý thức kém hơn nước ngoài thì phải chấp nhận thôi. Giống như mấy đứa trẻ con không dạy nổi thì buộc phải đánh đòn đau cho nó biết, còn đứa nào ngoan thì chỉ cần nói nhẹ nhàng là nó biết. Vượt đèn đỏ ở Hà Nội thì 99% là có chủ đích, cho dù là còn 10s hay 30s thì người ta vẫn vượt. Nhiều khi vượt tập thể luôn.
Vượt đèn vàng ở trụ đèn không có đếm ngược mới oan. Trên thế giới không nước nào phạt đèn vàng nhé. Một vật thể chuyển động đều có quán tính và khi đạp phanh thì cần 1 quãng đường mới dừng hẳn tuân theo phương trình chuyển động và định luật Newton. Nếu xe đang chạy gần đến vạch dừng mà đèn chuyển từ xanh qua vàng thì ko thể nào dừng kịp. Với công thức tính toán và thực nghiệm thì xe chạy 10km/h mà đạp phanh cần 4m để dừng, 20km/h cần 10m, 30km/h cần 18m.
pháp luật phục vụ nhân dân, đem đến sự công bằng chứ đâu phải dùng vũ lực, quyền lực trấn áp. dạy trẻ giờ người ta cũng khuyến khích không dùng bạo lực nhé bác. Mức phạt cao sẽ ảnh hưởng tới vận tải, đến du lịch nội địa. rồi ảnh hưởng kinh tế. Muốn an toàn hơn thì nên qui định từ gốc. xe nhập vào Việt Nam nên có đầy đủ cảm biến, an toàn, camera 360 chứ phạt này đúng là mình thấy tiêu cực tới xã hội hơn là tích cực
Sau này khả năng tất cả mức phạt đều chung mức 50triệu mất 😅
Xứ luật rừng
Lỡ no gửi 5 giấy phạt nguội thì sao nhỉ😂
Vào một ngày mới lĩnh lương 15tr bị gửi 10 giấy phạt nguội 200tr thì ối dồi ôi
Có câu khi cả xh thờ ơ để kẻ cướp lên làm L , nó hợp thức hoá việc C là hợp P. Vét sạch bù cphi thất thó.at, tnhung, thu k kịp chi. Giá đó cả gia dinh đói, rồi nợ ngập đầu. Ngoài đường chất luong csvt kém, bảng biểu cắm k khoa học, rủi ro tngt cao. Vừa mất tiền vừa sức khoẻ.
Làm gì có cái gì gọi là “lỡ”.
Đã vượt là các ông cố tình vượt hết.
Bây giờ từ xa nhìn đèn 4-5 giây, các ông rà phanh dần xong quan sát để dừng xem có vượt không.
Xe tôi đi bao nhiêu năm chưa lần nào tôi vượt đèn đỏ cả.
Cứ bảo là sợ bẫy nhảy đèn thì cứ lắp 2 con camera hành trình vào. Đúng sai xuống đối chất với bên llcn luôn. Dành thêm thời gian nghiên cứu về cách khiếu nại xử phạt hành chính nếu cảm thấy mình bị oan.
Cứ kêu gào phạt cao, một khi đã không vi phạm thì có cao nữa cũng chẳng ảnh hưởng.
Còn mong tiến hành xử phạt nhanh nhanh để mấy loại tài Transit, xe dịch vụ, taxi chạy láo nó bị phạt đỡ đi, ra đường đỡ ngông nghênh chạy láo.
Giống như nồng độ cồn cũng vậy. Toàn mấy thằng bợm nhậu say xỉn lái xe kêu gào. Tôi không uống tôi muốn phạt gấp 2-3 lần cũng được. Chả ảnh hưởng.
Cứ to mồm đi có ngày ăn 5 cái phạt nguội 100tr rồi lên đây gáy nhé.
Ông đéo biết gì. Mấy xe dịch vụ nó chung chi công an rồi nên mới chạy láo. Ngu vừa thoii
Mấy thằng to mồm toàn bọn bố láo. Chắc m từ nào giờ chưa đi sai. Ai không biết sai thì bị phạt, nhưng phạt để sửa hay phạt cho chết ??? Dồn người ta vô đường cùng??? M nghĩ chắc ai cũng thu nhập vài chục triệu à???
Công nhận. Hoặc thằng này dạng 1 năm đi oto 1 lần thì mới nói phét được, lại còn to mồm
Ông đúng đ.e.o biết gì. Xe dịch vụ nó chạy láo vì chung chi Cô nan hàng tháng rồi. Ngu vừa thôi
tham gia giao thông khó nói trc được điều gì. Mức phạt thế là đè ra để móc túi.
Móc túi của những kẻ vô ý thức về văn hoá giao thông để ý thức chúng tốt lên là ok
@@TuanNguyenVan-yi6xy trẻ con, không có tiền mua xe gắn máy để chạy thì đừng nố bừa.