Straus fűkasza
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2016
- Megérkezett a videó a hírhedt Straus fűkaszáról. Ezzel a géppel mindig csak a probléma van. Újabb és újabb hibák jönnek elő.
landsmann.wordpress.com/2015/...
landsmann.wordpress.com/2015/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
landsmann.wordpress.com/2016/...
Üdv!
2014 ben 18 ezerért vettem egy ilyet. Először is nem a küldött cuccokkal raktam össze, hanem vettem normális rögzítő dolgokat hozzá. Kész lett, majd levágtam vele egy jó nagy területet, 120-140 cm es gazzal, majd damil fejet cseréltem, mert az nem bírta ki. Vettem rá egy normálisat, de itt már meg volt a gép ára a kezemben, szóval ingyen lett. Aztán elvitettem egy szervízbe, ahonnan 3 nap múlva visszajött és a kritikusabb alkatrészeket lecserélték minőségibbre, ami 8000 ft omba került. Ennyibe került a gépem, azóta dolgozom vele. Jelen és korábbi tél után is elsőre indult és a mai napig az általam vett damil fejjel használom! Heti használtaban van
A videón látott dolgot persze elhiszem, de gondolkodni kellene ha valaki ilyet vesz, nem utólag fikázni hogy szar!
Üdv!
4-éve használom probléma mentesen.
Szerintem a hozzá nem értésed eredményei ezek.Nekem és jo par ismerősömnek gond nélkül évek óta müködik rengeteget elmennek akár huzamosan vágótárcsával is! A tákolásodat látva gondolom 2t olajbol is jo tescosat vettél bele.
Nekem 3 éve van meg, de már annyit költöttem rá, hogy abból vehetnék még egy ilyen fost. 15-ért ez van, bohóckodásra megfelel és sosem volt gyilkolva, egyszerűen ilyen a konstrukció. Van aki pihentetéssel együtt fél nap alatt vágja le a derékig érő gazt ezzel a géppel, meg van aki két óra alatt levágja ugyan azt egy sokkal drágább konstrukcióval pihentetés meg babusgatás nélkül, mert azok minőségibb eszközök. Azt még hozzátenném, hogy két fűkaszám van ugyan úgy használom őket ugyan azon a területen, az egyik kínai, a másik német (úgy is tudjátok melyik az). A kettő között az ár és a felhasznált anyag minősége a különbség, az egyiket ápolgatni kell mert anélkül darabokra esik meg leolvad az egész motor, a másikat szándékosan sem lehetne megpusztultatni.
Nekem az ismeretségi körömben van vagy 15 darab ilyen gép és meg vannak vele elégedve. Persze nyilván nagy hülyének kell lennie annak aki azt gondolja,hogy 20000ft-ért profi gépet kap,erre nincs gyógyszer.Hoznak hozzám szerelni 100-200 ezer forintos gépeket is tehát azok is elromlanak. A legutóbbi stihl fűkasza dugó plusz gyűrű csapszeg áráért kettő ilyet lehet venni. Ki lehet kalkulálni,hogy kinek mi éri meg. Nekem 5 éve van ez idő alatt benzincsövet kellett cserélnem mert a tankban lévő szakasz szinte feloldódott. Ez van a husqvarnáknál is.
Évente ötször vágok le egy 5.5 láncos hétvégi telket,ahol gyalogakác és nád is van,nekem bevált.előtte stihl Fs-70 c volt membrán csere 2 év után szöghajtás 3év után majd év végén a berántó eltört és eladtam inkább. vettem egy straust csak kíváncsiságból nem nagy reményekkel,mert már szereltem előtte jó párat de azóta is azt használom minden gond nélkül.Nem sztárolni akarom mert gagyi viszont az árát bőven megéri. Aki hülye hozzá az a komolyabbhoz is az lesz.
,Tökéletesen igazad van!!!
Csatlakozom!!
Vállalsz szerelési?hol vagy elérhető?
Én 8 éve használom de nekem egykét csavar meg húzásán kívül más bajom nem volt vele apukám viszont vett egy Hondát ugyanakkor 90 ezerért de már 3 tengely 2 kuplungot kellet rá venni most utoljára én vettem neki egy komplett straus szöghajtást tengellyel kuplunggal eggyűtt 6 ezerért azóta jó.
3 éve vettem ugyanilyet,azóta semmi baja nincs. Reggeltől estig nyúzható,persze tankolni kell bele.
Ennek 1 baja van. A hozzá nem értes😉👍
Meg , a silàny minőség !!!
@@tamasrevesz1888 Nem mindenkinek telik jo minöségre, otthoni eg-két haználatra meg egyszerüen baromság stl. vagy hsq. venni, aki nem ért hozzá és mégis vesz, minjárt vizsgáltassa meg egy szerényebb, hozzáértö szakival, de ne egy nagy arcu barommal, mert az elhajtja a pék f.szára.
4éve használom. Kellő odafigyeléssel karbantartással makulátlanul. Nem kis területet kaszálva.
@@norbertabdai8493 bejáratás hogy történt? 5 perc be melegités után hagyni kell vissza hűlni legalább 30x?
@@vargamate2370 1:20as keverékkel üzemanyaggal terhelés elkerülése nélkül elimdítottam, és hagytam alapjáraton ketyegni kb 2-3 órát.
Üzem közben is 30as keverékkel használom.
Nekem is ilyen gépem van, amikor megvettem (kb. 3 éve) a "gyári" gyertyát és a berántó szerkezetet kellett cserélni, valamint a damilfejet hajítottam el jó messzire (vettem egy automata fejet kb. 5 ezerért, azóta semmi gond). Pöcc-röff indul (1:25-ös keveréket használok Stihl olajjal!), teszi a dolgát, óránként megállok, hogy pihenjen, hűljön, aztán hasítunk tovább. Azt kéne megérteni, hogy ez nem egy több százezres Stihl, ez nem ipari gép és nem több ezer m2 levágására készült, főleg nem egyhuzamban. Ez egy sima, "háztartási" gép, otthoni használatra. Én kb. 3-400 m2-t vágok le vele 2 hetente, több pihenővel és a gépnek semmi baja. És ami a lényeg, ennek a gépnek lelke van! Lehet, hogy "olcsóbb", mint nevesebb társai, lehet, hogy "gagyibb", mint nevesebb társai, de ugyanazt tudja, mint nevesebb társai, jó, lehet, nem olyan gyorsan, de hova rohannánk? Akinek meg nincs ideje füvet kaszálni, az fogadjon fel valakit. Én meg vagyok vele elégedve, nem szabad túlhajtani, erőltetni és semmi baj nem lesz vele.
Szia!Én ma cseréltem ki a Fűkaszán a szimeringeket.Össze raktam,üzemanyagot adtam neki,majd be is indult elsőre.Elötte okádta a olajos tutyit,és nehezen tudtam inditani azzal a modszerrel,hogy a gyertya mögé adtam kevés petrot.Szimering csere után már szépen megy!
5-éve van és teszi a dolgát amikor kell.
Szintén 4éve használom csak a benzin szokott kifogyni probléma mentesen megy
3 évet huztam le vele bozót írtással, 1 ha terület fűnyírásával stb. Kezdetektől úgy indult, ha hidegen első indítás előtt kapott fecskendőnyi keveréket. Tegnap sült be a blokk, ma szétkapom mi baj lehet mert dugatyu főtengely negyed fordulatot forog, viszont hallani a koppano hangot két végállás közt.
Nekem is évek óta megy a gép..Azt nem mondanám hogy ipari hulladék..Inkább azt hogy nyilván nem egyetlen egy helyen gyártják valamint az utánzatot is hamistják.!! Meg kell nézni mit és hol veszed!
Egyébként vannak kicsit jobb márkák Hect einhell és társai 2x áron de kollegám azt is átkozza... Vagy parkside scheppach..fogásra jobb de alkatrész honnan? Vagy a nagy márkák 10x áron aztán meg javíttatod 2-3 straus árán..Akkor egyszerűbb fogadni valakit aki 2-3 hetente levágja saját géppel és nincs probléma
Mivan veletek nekem camping biciklin van rajt 2 eve meghek vele hibatlan csak tankolni kell
Nem értem mi a baj a kínai kaszákkal? Nekem a kettő volt eddig,semmi baja nem volt.Nyilván oda kell figyeni rá,karbantartani. Vagy az is lehet,hogy nem hulladékot fogtam ki.
Ujjonan ment szét 3 ája ? Mert lehet akár milyen gép a berántás ha rángatják mimt az őrült az szét is megy ! Nem tudom te hogy rántod be meg mikori gép
A berántó menet közben ment szét mindkét alkalommal. Először csak széthullott, másodjára meg össze is olvadt az egész miskulancia. Tudom hogy hogy kell berámtani. Van egy közel 20 éves láncfűrész, benzines fűnyíró, másik fűkasza és egy kapagép is. Egyiknek sem volt még semmi gond a berántóval, sőt más részével sem. Ez meg magától széthullott.
Szerintem ti nem birtok füvet vágni...
Nekünk 3eve hiba nélkül megy rántásra indul gyári gyertya gyári minden rajta
7000ft volt egy piacon és 3ev mint mondtam semmi baja
Ez nem sertés hanem őszinte vélemény
Jol kifogtad, ez a lényege a dolgoknak.
Érdekes! Nekem semmi bajom nincs vele! Ha esetleg van akkor megcsinálom. Elég sok helyre megyek vele meg még most fogok venni 2-őt!
Sziasztok! Melegen, használat közben elkezdett csörögni, pontosabban csengő fémhang jött elő, mintha egy üvegben ráznánk egy fémcsavart. Lehet, hogy a berántó szerkezetnél van a hiba, mert berántásnál is furcsa hangot ad? Azóta nem mertem beindítani. Jelentkezett másnál is hasonló jelenség?
Valószínűleg a berántószerkezet belső részéát rögzítő egyetlen csavar van fellazulva és hozzáér a tengely végéhez. Nekem is ez volt mikor aztán feltekerte a berántó zsinórt.
@@landsmann Köszi, megnézem.
Nekem is volt egy ugyanilyen fűkaszám és volt egyszer hogy vágtam vele és kb 30-40mp ig csumára húztam a gázt és "szétpukkant" széthullott a motor teljesen
Lassan 5.ik éve megy, eg, 700as telket ápolok vele. Nekem eddig egy 1000forintis berántón kívül semmi baja sem volt. Nekem megért anno 16ot
Hozzám egy ugyanilyen típusú gép érkezett javításra ugyanígy tűszelep problémával, plusz lyukas tank, kuplung, szöghajtás és még sorolhatnám... Élmény lesz megjavítani :)
Én 2 éve használok ilyet de egy karburátor és gyertya cserén kívül semmit nem kellett vele csinálni.
Üdv. Semmi személyeskedés és vagdalózás nélkül szeretném a véleményem elmondani.
1. A legnagyobb gond az h olyanok veszik zömében ezeket a a gépeket akiknek halvány lila fingjuk sincs az ilyen dolgokhoz... ( alufólia a gyertya alá!!??!!???!!! 800 forint egy bosch gyertya hozzá...)
2. Fogják már fel akik ilyen gépet vesznek h ennyi pénzért egy fs 300 stihlre damilfejet nem kapnak..... (Mi van veletek emberek????? :O )
3. Az első amit egy ilyen géppel tenni kell az h a damilfejet jó messzire el kell dobni venni rá 1 normálisat (5000ft) minden csavarját meghúzni (akár menetrögzítőt is lehet használni) karburátort belőni (benzin csavart telteljesen be azt kb 1.5 fordulatot ki utána finomítani, ha használat közben eltejeredik akkor ki lehet cserélni a rugóját stihl re)
4. Benzin.... Nem kell szerencsétlen gépbe 20as meg 25ös keverék... Megdöglik a sok olajtól. 35ös bőven jó neki, és az sem árt ha kicsit jobb olajat használtok.... ( felénk a maszek kúton 1500 alatt lehet kapni 1liter félszintetikus olajat, szóval nemhinném h annyira odabasz a havi kölcségvetésnek....)
5. És egyben a legfontosabb, ne a legolcsóbbat vegyétek... 25rongytól felfele webshopokban már sokkal jobb minőaégűeket lehet kapni (nem stihl ne értsetek félre...)
Végül, nem csak úgy a habokba beszélek, a családba, barátok közt kb 5-6 ilyen sárkány szolgál (az enyém már 4 éve /románoktól vett straus / , egy tanksapka és egy karburátor csere volt az összes gondja, 3000ft volt az áruk) ebbe van 17ezres meg 30 ezres kategória is, ezek a dolgok amiket felsoroltam mindegyiken el lettek végezve és semmi gondjuk nincs....
Én sem kezdő vagyok, egy másik gépet már 16-17 éve használok, mindössze üzemanyag csövet kellett cserélni, mert megfkeményedett. De ezzel a fossal csak szívtam. Tudom, gányolásnak tűnik az alufóliázás. Csak amikor 2-3 hetente adódik alkalom hogy ott az adott helyen (nem itthon van az a fűnyíó) füvet vágjak, sajnos sok esetben rögtönözni kell ha gond adódik, mert akkor például vasárnap semmi nem volt nyitva, nem tudtam gyertyát sem venni. Benzinkutat vagy 6-ot végigjártam, egy helyen mondták, hogy szokott lenni, de éppen akkor nem volt. Nem egy eldugott kis faluról van szó, hanem egy megyeszékhellyról.
A damilfejjel volt a legisebb gond. Annyi volt, hogy kétszer szétugrott és a második alkalommal a rugó elrepült, nem találtam meg. De egyébként tökéletesen hazsnálható. Nagy csodákat én sem vártam a géptől, de azért ettől többre számítottam. Eygébként kiderült a baja. Azon kívül, hogy porlasztót cserélni kelle, mert a tűszelep használat közben körülbelül fél óra munka után megakadt, a szimeringek voltak a legnagyobb probléma. Ugyanis a lehajtás felől 1/3-a ki volt szakadva és ott nyomta ki az anyagot, nem a gyertyánál. Csak azt addig nem láttam míg nem szedtem szét a gépet. A szimeringek cseréje megoldotta a problémát. Azóta normálisan lehet hasztnálni. A tavalyi és az idei szezont eddig hiba nélkül teljesítette. Ezen a gépen megvételkor annyit kellett volna csinálnom, hogy a szimeringeket cserélni, porlasztót lecserélni, bár akkor még nem tudtam, hogy ez a két hiba okozta az összes problémát. Az már csak hab a tortán, hogy a gyújtáskábel a saruknálahol össze vannak toldva, eltörtek. Kétszer forrasztottam rá a sarukat, mert 1-2 fűnyírás után újra eltört a kábel. DE már azzal sincs gon. Ja, a gázkar is eltört, de azt megragasztottam, azóta azzal sincs gond. Az az igazság, hogy ezeket a javításokat szinte tábori körülmények között kellett végezni, mert megfelelő szerszám és alkatrész hiányában rögtönözni kellett. Egyébként a véleményekből (nem csak itt, más videóknál is) én azt látom, hogy ezek a Straus fűkaszák a két végletet képviselik.Vagy használhatatlanul szarok, vagy semmi baj nincs velük. Én az előbbit fogtam ki, pedig hivatalos helyen vettem. Mindegy, most már működik. Arra jó, hogy 2-4 hetente másfél órát dolgozzak vele. Egy-másfél tanknyi benzin megy el alkalmanként.
Hála istennek nekem ilyen gondjaim nincsenek ezzel a géppel... Pedig nagyon fikázzák ezt a típust...Szerény véleményem szerint igen is megbízható gép, jó lehet hogy több törődést igényel elismerem...ezt én is tapasztalom, de idáig még egyszer sem hagyott cserben... Az 5 perces meleg indításról pedig annyit ha megfogadja a tanácsom.... Miután meg tankolom a gépet indítás előtt rápumpálok 2-3 at és csak utána rántok rá egyet gáz adás nélkül... pöccre indul... hibátlan...!!
Olyan hogy benzincsavar az ezen nem létezik. Olyan van hogy minimum es maximum fordulat allitó csavar. Ez nem karburátor hanem inkabb elgázosító. Amugy jo gépek egyszerű mint a faék olcso minden hozzá ha kell. Ház körüli használatra kiváló évekig hosszu évekig elmegy.
Szia
Olyat szeretnek kérdezni hogy nemrég vásároltam én is egy straus fukaszat kifogyott belőle a benzin és utánna semmilyen mondon nem tudtam behúzni és így nem is indult egyik ismerősöm azt mondta lehet hogy túlszívattam és a gyertyát beköpte.
Mi lehet a baj szerinted ?
Ha a gyertyát kiveszed, akkor milyen? Száraz, vagy nedves? Nálam ilyenkor teljesen száraz volt. Ha egy kis benzint locsoltam be a gyertyanyíláson, akkor egyből beindult. A hiba az volt, hogy a szimeringek szakadtak voltak, nem tömített. Csere után a hiba megszűnt.
@@landsmann szerintem a te pèldàd nèzvebassza ki igy nem lessz idegbeteg
@ Gyula Czibak
Elmondom én mi a baj.
Az a baj, kedves barátom, hoqy nem a te kezedbe való az eszköz...
😉
az enyém is 2 éve müködik meg kell huzni rajta egy két csavart vigyázni kell rá nem ipari cucc de ennyi pénzért már sokszor visszajött az ára ugyanebben a kategoriában egy stihl sokkal késöbb térül meg igaz tovább is birja de nem napiszinten használom nem nagy márka de teszi a dolgát ezért a pénzért
CSATLAKOZOM AZ ELŐTTE SZOLOHOZ!!
Én nem tudom ! de nekem 3éve működik Tescoban vettem - jha és a márka társa a fűrészem is gond nélkűl teszi a dolgát !- Az ára totál megéri -azt hogy kicseréltem egy erősitett damil fejet ez szerintem reális - még így is töredéke a Mo. kapható márkás termékeknek !-(talán szerencsém volt ??) A trabant is közlekedett évekig olcsón ,- eljutott mindenhova ahova a Mercedes is ! :-) :-) :-)
Nekem 2 éve van ugyan ilyen fűkaszám. Nagyon megvagyok vele elégedve, 3000m2 kaszálok vele. Mindig megkapja a jó minőségü olajat és benzint. Eddig semmi baja nem volt. Használat után szépen eltakarítom, mintha új lenne úgy rakom el. Ismerőseim is ilyen kaszát használnak évek óta gond nélkül. Érteni kell hozzá, ennyi.
Ez igaz de ha olyan embertől kaptam aki nagyon szarul használta és mosd van szét szedve és csinálok mert trehany volt a tulaja
Egyetertek. Csavo meg a beinditas menetevel sincs tisztaba... “hulye okoskodik”
bár van egy profibb gépem is de ezzel (és nem golfpázsit vágásra használtam) azon kívül hogy a gázkar szarv anyaga elfáradt soha nem volt baja , most is hidegen 2-4 rántásra egyből indul 4 vagy 5 éve kínzom a legkeményebb helyeken
Valószínűleg nem jól használod a berántószerkezetet. a karburátort valószínűleg nem állítottad be, tisztítottad ki... a gyertyát valószínűleg nem cserélted.. Ezek után ne várj sokat. érteni kell hozzá valamennyire
Mindent jól csináltam. Van másik gép, több mint 15 éve gond nélkül használom. Ebben gyárilag voltak rosszak a szimeringek, ezért nem szívta be induláskor a benzint. Szimering csere után megoldódott a probléma. Ki számít arra, hogy egy Vadi új gépnek ilyen baja van? Próbálkozik az ember mindennel mire rájön hol a hiba.
Tavaly sajnos belefutottam én is abba a hibába, hogy megvettem, 2 óra keményebb használat után elment az ereje, de az alapjárat megemelkedett, karbiból ömlött kifelé a benzin, rá az egész motorra, ami totál forró volt, dobtam is el 10 méterre az egészet, ekkor eltört a tank alatt lévő műanyag védő valami. Vettem rá kemény 1 ezresért új karburátort. Utána kellet szöghatást is cserélni, mert a penge úgy rászorult, hogy leszedéskor megszakadt a menet, de nem az anyán. A gázkar reteszelője már nem működik. Benzincső tömítésnél ereszt. A szarv elhajlott csak úgy spontán. A motorban van összesen kb. 48 óra üzemidő tavaly óta. Az biztos, hogy ez a gép és a társai csak bohóckodásra jók, mert érdemi munkát ezekkel nem lehet végezni az hótziher. Kb arra jó, hogy a járdaszegély mellett a 10 centis fűszálakat levagdossam. A dobozra írt 5LE meg elég csak 2LE-nek is. Ha ezzel vágok egy térdig érő gazos, füves részt pengével, akkor össze-vissza fossa magát 15 perc után. Én már arra is gondoltam, hogy kibaszom a ház elé dobozával együtt egy táblával, hogy ingyen elvihető. A legviccesebb az egészben, hogy facebookon mostanában vannak ezek a kamu akciók, hogy 45 ezerről van leárazva 18 ezerre. Na persze :D
Nekem is ilyen gépem van 3 éve eddig csak damil fejet cseréltem rajta én speciel meg vagyok elégedve vele bármikkor előveszem második rántásra indul de ki kell fogni
Szia,
Csak egy heads-up. Olvastuk a blogodat, mégis ezt vettük. :D
Valószínűleg erősítettek rajta azőta, mert csak a gyári gyertya volt teljesen használhatatlan. Azt kicseréltük egy régi Swift gyertyájára és azóta hibátlan.
Inkább arról lehet szó, hogy egy jobban sikerült példányt fogtatok ki. Én is tudok olyat, aki isteníti, csak hajtja, semmi gond nem volt még vele. :)
Ha olcsóbb, jobb fűkaszát akartok, ajánlom nektek. 6 éve van meg, 1 berántót vettem rá, és 1 damil fejet.
fuxtec.hu/index.php/component/virtuemart/fukasza/fuxtec-fx-ps152-motoros-fukasza-bozotvago-detail?Itemid=0
Nem is értem 20-25 ezer foritos géptől mit várnak az emberek
Nekem 1 éve megvan ! 20500 ft volt kiszállítva ! Volt olyan hogy 1 rántásra indul de álltalában 3,4 re indul
Az én fűkasza ugyan ilyen straus és az elindul jól avval nincs baj, csak ahogy húzom a gázt a damil fej nagyon gyengén pörög mi lehet az oka?
A motor sem pörög ki? Ha nem, akkor az porlasztó beállítási probléma.
A magas fordulatszám állito csavaron állitsd be a maximális fordulatot. Valoszinüleg elöször befelékell majd haitanod a csavatr. Ezta ddig tekerd amig eléri a max. fordulatot , majd egy picit vissza!
@@laszlokiss5938 én most iden vettem, másik fajta 2t olajat és azóta nem bir ki pörögni. Lehet hozzá közé?
@@evisiposne1078 Nem valoszinü, az olaj minösége inkább a motor élettartamára van hatással.Inkább a kevék arányt kellene beállitani, ha ez nem sikerül, valahol fals levegöt sziv.Ennek kellene utána nézni, csavarok meghuzása,tömitések állapota, esetleg hiánya. Utolsosorban szimering. Idösebb gépnél jártam ugy, hogy a szivotorok jukas volt, illetve a benzincsö közvtlenül a karbinál elvolt repedve, szabad szemmel nem is láthato, csak mozgatéskor derült ki. Hát röviden ennyi, Üdv.
Teljes gáz van? Mert akkor a kuplug körül kell keresni bajt.Üdv.
Üdv mindenkinek!A helyzet az a kaszával,és a fűrészükkel is,hogy az áruk elárúlja a minőségüket.Én javitok évek óta.Van tapasztalat róla.Lehet rájuk vigyázni,vagy nem vigyázni.Szerencse kérdése,kinek meddig birják.A szomszédom tavaly vett egy új kaszát.De két hét múlva már új karbit kért a motorja.Hallok,meg olvasok róluk ódákat,hogy hektárokat vágnak,vágtak velük.Ebbe bele értve a fűrészt is.De meg kell érteni,hogy anyagban nagyon gyengék.Hajlékony,könnyen elégő műanyag búrkolatok.Törékékeny alu öntvény házak.A kaszáiknál a berántó ami tényleg labiris.A fűrészüknél a főtengely ami nagyon hajlékony.Meg lehetne ezt sorolni.Nem azt mondom,hogy a neves márkák nem mehetnek tönkre.Bármit tönkre lehet tenni akár percek alatt.De azokra ha vigyázol,akkor tuti,hogy ha elő veszed használat után két hét múlva,akkor indúlni is fognak.Az olcsó kinaiak nem biztos.
Szia foglalkozol még javitassal? Tudnál adni egy elérhetőséget? info@selective.hu
Szia.
Szeretnék kérdezni valamit, nekem elindul a fűkasza,de mindjárt elkezd forogni a lenti része mintha teljes gázon dolgozna,és gyorsan felmelegszik szerinted mi lehet a probléma?(Elnézést a rossz fogalmazásért, Vajdasági vagyok)
Lehet magas az alapjárat, emiatt a kuplung zár és forog a fej. Alapjáratot lejjebb kell venni. Esetleg fals levegőt szív, emiatt szegényebb a keverék, ez ismét magasabb alapjáratot okoz. Tömítettséget ellenőrizni. Porlasztó rögzítő csavarja nincs-e fellazulva, tömítés nincs-e elszakadva, a szívó toroknál az összekötő idom nincs-e elrepedve. A gyors melegedést is okozhatja a szegény keverék. Ez egyéb problémákat is okozhat, hiszen a motornak nincs megfelelő hűtése. Az üzemanyag is fontos hűtő szerepet tölt be.
@@landsmann Köszi szépen a válaszodat 👍👍
Hobbi szinten nekem bevált, rendesen karbantartom. Ez lesz a harmadik éve...semmi gond nincs vele. Ipari mennyiséget nem vágok vele, arra nem ez a kategória való.
Egy kis segítséget hadd kérjek tőletek.
Beinditás után nem tudom leállitani a gépet, csak a gyertya lehúzásával.
Se a karon lévő kapcsoló, se a karburátornál lévő kapcsolóval.
Továbbra is pörög a motor, de gyengébben
Köszönöm szépen a válaszokat.
Azt a kábelt nézd át ami a kapcsolóhoz megy. Gyakorlatilag csak az látszik, saruval van összetoldva. Ha a kábel törött, nem lehet leállítani a kapcsolóval. Szerintem ott lesz a hiba. Nekem kétszer tört el a kábel a saruknál.
@@landsmann rendben köszönöm szépen :)
Szia nekem is ez volt a Baja még új karbival is küszködot de máig nehezen indul
Kb 7éve müködik nekem gond nélkül! Nemis ertem hogy lehet így tönkre tenni 1 gépet?!..😮
@@laszlobeno9007 Ez nem tönkretétel kérdése. Már új korában sem tömített a szimering, a tűszelep akkor is felakadt. Ezt csak a porlasztó cseréje oldotta meg.
Ha melegen nem indul cserélj benne nagyobb höfoku gyertát,1.!! 2. Vásrlás után azonnal cserélj damilfejet.!! 3.Valoszinüleg kifogtál egy rosz berántoszerkezetet!! Nekem 5 éve van , kfogástalanul müködik.!!! Hektikus fordulatszám= gyetya.
Nekem speciál semmi baja nem volt,két éve használom,pöccre indul !
Le is kopogom !!!😃
Ilyet akarok venni de csak a kertbe a szegélyekre... Mennyit vágsz vele ? 2000 nm ? Csak érdekelne...
Nincs akkora terület. Olyan 6-700 nm.
Az helyzet hogy ki kell fogni van aki dicséri van aki szidja
Na ez az!!
Ez a videò egy klasszikus 😁😅🤣
nekem a dugyattyu nem kapott 1 dka benzint sem mert szétverte a dugattyut :) sőt eltörtt a dugattyu gyűrű is
Alacsonyhoertekelesu hyertya van benne azt ki kell cserelni nagyobb hoertekure ! Nekem is nehezennindult melegen most meg 1 rantas
Milyen gyertyát tettél bele???Az enyém ha be melegszik ne akar rendesen pörögni lehörög gázadáskor!Lehet annak is az a baja???Fél örát áll,akkor megint fél óráig nincsen vele baj és kezdem előlről!
@@Farkas88Mr én a tescoba amit kaptam oregon olyan 600-800 ft körül vettem bár szerintem mindegy csak magasabb legyen a hőse bár azt nem tudom hol kehet nézni
@@vastagrudolf8645 Köszi
Melegen azért indulhat rosszul mert alacsony hőértékü gyertya van benne, és amig a gyertya nem hül vissza addig nem indul el. Nekem ez volt a baja raktam bele bosch gyetyát és semmi baja.
Üdv! Milyen gyertyát raktál bele?
@@aaaasdsdsd Bosch R 10 nekem nagyon jol bírja ajánlom.
@@mambablack4067 Köszönöm a válaszod!
flinke is nag,on jó! Használat elött minden csavart megkell huzni! Nekem husvárnám vólt ijen vólt mint a tied !! azótacsak kinai!!!!
Ja és nemmindig használom...mert van fűnyíróm is azzal sokkal gyorsabb egyenletesebb és nem leszek ......zöld...a szecskázott fűtöl...csak a szegélyeknél és a kerités mellet .használom..vagyis ott ahol a fűnyíró már nem tudja levágni...amúgy utálom..ott berreg az oldalamon 100decibellel...meleg..stb egy nagy füles van a fejemen..na akkor elviselhető a zaj...!!
Kb. 2 hete vettem a piacon Straus fűkaszát 20 ezer ft-ért. Még nem mertem használni. Nézem itt a videókat és hsz.-okat, hát mit mondjak elég lehangolóak.
Mi volt a tapasztalat?
Nekem is van ilyen gépem.Én nagyon szeretem ezt a gépet mert kevés gond van vele.Néhány jo tanács amit nagyon erössen javalsot betartani aki ilyen gépet vesz.A gyári gyertyát azonnal ki kell dobni mert gyárilag nem jok.Venni kell bele ujat és minöségit .Gyárilag 2 féle damil fejjel szerelik.Az amelyik pont ugy néz ki mint a stihl autocut 25-2 az jo és csak az a jo, söt minöségbe veri sok más gyárto damilfejét és kizárt hogy a rugo elrepüljön belöle.Minden más damilfej felejtös.Laca nevü videos videojába van az a damilfej ami jo.
AZ a helyzet, hogy már gyertyát is cseréltem. AZ új nem volt olcsó, de fikarcnyival sem megy jobban a gép mint az eredetivel. Ez a szar egyszerűen nem kap üzemanyagot. Melegen leállítom, azonnal indítom, indul. Várok 5 percet, az istennek nem indul be. Gyertyát kiveszem, benzint juttatok be, első rántásra indul. Nekem már semmi ötletem hogy mit kezdjek vele. A damilfej egy dolog, azzal nincs bajom. De az, hogy képtelenség beindítani tankolás, vagy damiltöltés után, az az ami az idegeimre megy. Egy használhatatlan szar.
3éve meg van,semmi bajom nincs vele pöc röfreindul hidegen melegen,nem kis területet vágok vele. Nah de kinek hogy jön be.(Y)
Újabb hibák: Kilyukadt a tank, a gyújtáskábel eltört a toldó csatlakozónál, pedig most forrasztottam meg. Tud még meglepetést okozni.
Főtengely szimmeringet kell cserélni !!!!!!!!!
Igazad van, meg új gyújtás akkor tán egy darabig jól fog működni.
A kommentekből és a személyes tapasztalataimból azt látom, hogy a két véglet létezik. Vagy egy teljesen használhatatlan szar az egész, vagy egy teljesen normálisan használható gép. A kettő közötti átmenet nem létezik. Miután én is minden hibájára rájöttem és elhárítottam, azóta tökéletesen működik. De ehhez két és fél évet kellett szopni. A tavalyi és az idei szezont eddig különösebb hiba nélkül bírta.
Landsmann próbáltad melegen szivatoval le alitani? Nekem úgy sikerül
Azt úgy azt hiszem nem próbáltam. De ez is csak tüneti kezelés. A szimeringek voltak rosszak, emiatt a forgattyúsházban nem volt akkora vákuum, hogy be tudja szívni a benzin-levegő keveréket.
Szerintem.csak hibás gépet fogtál ki ! A damildob mar tort el mert nekiment a cserépnek de azóta se semmi baja
Nekem is ilyen kaszám van és szopok vele ugyan így. Elkezdi néha használat után kinyomni az üzemanyagot a karburátornál, aztán nem lehet beindítani.
Akkor nyitott állapotban felakad a tűszelep. Nekem is csinált ilyet. Csak a porlasztó cseréje oldotta meg a problémát.
@@landsmann meg le fullad 20 perc után xD
@@fazekassas A gyári gyertya helyett kell bele tenni egy jobb, nagyobb hőtűrőt. Kínai vacakoknál ezért nem indul melegen a gép sokszor, mert rossz minőségű a gyári gyertya.
Nekem is ilyen van, champion gyertyát használok, hidegen is nehezen indul és ha nem játszok a gázzal simán leáll, melegen meg esélytelen beindítani. Szóval hidegen beindítom és megpróbálom egyszuszra levágni amit akarok, más esély nincs.
Ha meg nagyon sokat kel vágni...akkor egy profibb gépre kel váltani...lehet már részletre is...pár ezer forint havonta senkit nem csap agyon...A profi masina nagyon sokáig tesz jó szolgálatot...persze karban tartani azt is kel...
Nekem 6 éves a gép és eddig semmi baja. Hozzá sem kelet nyúlni
Igen nekem is és havonta használom,
Használat függő az élet tartama a berántója sem fog tönkre menni ha nem rángatod mint az idióta .
A gyertyát rögtön ki kell cserélni és semmi baj nem lesz.
Még a benzin keverékre kell figyelni hogy elég adalék legyen és akkor a tűszelep sem fog leragadni
es mi volt a baja????
A szimeringeket kellett kicserélni. A lehajtás felől a szimering 1/3 része ki volt szakadva. Ha szakadás nincs, mert ugye új korában feltételezhetően nem volt, akkor sem indult normálisan. Olyan könnyen kijött a helyéről mindkét szimering, hogy ott sem tömített.
Straus fureszem felgyujtottam. Video a csatornàmon! Jol égett a hulladék
Én is sokszor elgondolkodtam már rajta, hogy rituális körülmények között az udvar közepén felgyújtom. Tavasszal sikerült megcsinálnom, indult rendesen. Idei utolsó fúnyírásviszont darabba maradt.Köhintett kettőt, majd leállt. Azóta nincs szikra. Még nem vitt rá a lélek hogy szétszedjem és megnézzem mi baja van. Tavaszig még van idő. :)
Ügyes vagy 👍
Én ebből a gépből 20 perc alatt évekig gond nélkül üzemelő masinát csináltam volna, ahogy csinálok is nem egyből.
Karbit kellene helyesen beállítani és menne szépen. Miért minden olyan olajos, milyen keverék olajat milyen arányban használsz?
25-ös keverék, de a szimering volt szakadt, azért olajos minden. Cserelve lett, azóta jó. Sok más baja is volt, de most úgy tűnik, használható rendesen. Ma fogom harmadjára használni a nagyjavítás után. Még a gyújtás kábelt kell megforrasztani, mert a toldásnál el van törve.
Helló. Segítenél behangolni? Csonknál tömítés kiégett, kicseréltem, de már minden el van tekerve és most nem indul. Valami alapbeállítás kéne.
Én azt hiszem alapbeállításnak, hogy egyáltalán elinduljon, a kis fém végű csavart 1 menetre kell kitekerni. Aztán ha már üzemmeleg, lehet játszadozni vele, hogy rendesen felpörögjön. Megpróbálkozhatsz azzal is, hogy egy kis benzint fecskendezel be a gyertyánál vagy a porlasztónál. Lehet könnyebben be tudod indítani. Aztán ha már jár, a finomhangolás gyerekjáték. 2-3 cm2 benzin elég. Legkönnyebb fecskendővel. Én is megvettem, de azóta indul rendesen. :D Megijedt, hogy selejtezni fogom.
Kirohadt a tömítés a szívócsonk felöl, de mire rájöttem már eltekergettem. Most ha töltök neki benzint akkor sem indul, meg sem pöffen, szikra van. Amúgy köszönöm!
Benzint töltöttem be egy picit, de semmi. Szikra van, pár rángatás után látszik hogy nedves, szóval nafta is van. Karbit kivettem, megszívtam, felszippantja a benzint, szóval fogalmam nincs.
nekkemis uszot az olalytol az egész gép de kicseréltem a gyerlyát és nem uszik az olalytol a gép
MInden évben 2x megy szervízbe, ipari hulladék. Berántó és karburátor csere megvolt!
hát èn nem tudom 5ève semmi baja! Minden hètvègèn maszekolok vele!
Én sem tudom miről beszél a videót feltöltő úr! Én nemrég vettem egy ilyen masinát,szépen bejárattam 33-as keverékkel és úgy müködik 20 000 forintért mint az Omega!Néztem róla egy videót és sikerült beállítanom a helyes keverék arányt,-pörög és szépen dolgozik a kaszám!Most néztem egy másik videót is,ahol a ruszki kaszát reklámozza egy út nagyon,-igaz,hogy Oleo-Mac fűkaszát akart eredetileg.de,a bank rátette a kezét a pénzére!Na,most egy Oleotech kasza közel,100 000 nál kezd játszani alapon,--akkor az én,20 000-es Strauszommal csak 5-6 évet kalkulálva hányat vehetek az Oleotech árán az én telkem,udvaron nyírásához az én átlagember béremből?Mellesleg a ruszki kasza ára is a duplája a Strauszénak,és az alkatrész pótlása semtudom,hogy mennyíre körülményes ezekben az időkben? Ár/érték arányban nem bántam meg a Strauszt,ha egy membrán készlet hozzá:750 forint,-akkor mi a fészkes fenéről sír,rí itt ez az ember?Sokaknak csak ilyenre tellik ebben a fene nagy jólétben és köszönik,mégis jól vannak...:)
Menyi idős a gép??
5 éves.
@@landsmann milyen keveréket használ bele ????(motor olajat)
@@landsmann már mint az arányt kérdezem pl:1:50,1:40,1:25.stb
@@istvanorsos9292 1:25
@@landsmann az 1:50 nem jó??vagy az 1:40?
Kozbe nezem.a vodeodat es szepen rantod
Még nedse
Vettèl màr ùj gèpet helyette
Nem. Azóta is használom. Megjavítottam.
@@landsmann az fasza azèrt nemsokon mùlott hogy rongyratörd fűrèsszel voltam ìgy aztàn a gumi csonk ami a hengerenvan elrepedt ha nem feszegetted nem vetted észre
@@summertim189 Nekem a szimeringeket kellett cserélni.
NEkem ugyanez van csak Gardenfield néven,de semmi baja nincs!
A meleg inditási hiba esetek 90%-ába alacsony hőèrtèkű gyertya cserèld magassabb hőèrtèküre ès minősègire ès jo lessz.😉
Csak bánikell velle
Jogos!!!!
Ha melegen,nem indul,általában,vagy szimeringes lesz,vagy kicsi a gyertya hőértéke.Filléres tétel mindkettő.
Így van,.szimering hiba volt. Már gyárilag nem tömített rendesen.
Momentum
Tulajdonképpen, ha már ennyire, gagyi, miért költöttél rá.Nekem 5 éve működik.
Mert mindig bíztam benne, hogy az után már megjavul. Végül mikor a szimeringeket kicseréltem, utána lett jó. Magyarul a szimeringek már gyárilag nem tömítettek kellőképpen, emiatt volt borzasztó nehéz az indítás.
@@landsmann Nem volt soha vele bajom ennyi év után, pedig gyötörve volt.De hozzáteszem, ha tönkre megy, rendelek egy másikat, lessz pótalkatrész.De, ár érték arányban, csak jót tudok róla mondani.
@@landsmann Ennyi bajom volt vele, az üzem anyag tank, és a csövek közti gumi,elöregedett.Letömitettem.De, csinálja, máig is amiért vettem, a karbantartás, az viszont, lényeges.
És igy már az olcsóbb a drágább
Tehát nem érdemes sokat költeni ilyen masinára...olyan kurva olcsók ma már...hogy szervízben alig látni ilyeneket...inkább vesznek újat...vagy csak a motort...9-10 ezer egy motor..és ha picit gondozod..évekig jó lesz..persze ha bütykölős vagy...akkor sok sikert!
Gyújtás beállításról sehol nem találtam semmit.
Gyújtást nem lehet állítani. Az fix.
Ha nehezen indul alacsony az alap járat. Üzemanyag tankolás után nem indul =alacsony höfoku a gyertyád. Ha alacsony az alapjárat, állitsd be, akarburátor tetején a bovden mögött van egy kis csavar, befeléhajtva nő az alapjárat.!! Hát röviden ennyi. ha ezeket a hibákat elháritod nem lesz "kinai hulladék".
Üdvözölöm!
Olvasva a hozzászólását úgy gondolom Önnek van ismerete a karburátor beállításában.
Sajnos nekem semmi, de okos akartam le ni!
Megpróbáltam beállítani, hiszen nagyon nehezen indítom el.
Sokszor csak benzin beöntésével tudom, de aztán mikor megáll ismét nem megy.
Elállítottam fent a kis csavart, majd az oldalán a másikat is.
Nem volt semmi tudatosság.
Nem találok szervízt sem.
Tud nekem segíteni?
Üdvözlettel
Bardi László
+36 30 826 3483
bardilaszlo57@gmail.com
@@laszlobardi2431 Ha beindult, huzza rá a teljes gázt, és az oldalso csavaron állitsa be a legmagasabb fordulatot,utána a fölsö kiscsavaron állitsa ba az alapjáratot, majd ha kell, a bovden mögött lévö alapjárat állito csavarral korrigálja az alapjáratot. Ha egyáltalán nem indul be mert annyira el van állitvan akkor, ha van ismeröse az ö kaszályán számolják meg a csavarbehajtás számát/máshogy nem tudom megfogalmazni/ Számolják meg hány fordulatot kell tekerni amig benem lett tekerve teljesen a csavar, ugyan ennyit kell az ön karburátor állitocsavarján is tekerni. Fejböl pontosan nem tudom de olyan:1.75 fordulat. Ezt minkét csavaron elkell végezni. Remélem érthetöen irtam le mire is gondolok.Üdv.László
@@laszlobardi2431 Üdv. az oldalso: 1.75 tehát, háromfél és egy negyed, a fölsö nálam teljesen be van tekerve.Minden jot.
@@laszlokiss5938 Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget!
Üdvözlettel
Bardi László
Nem értem ezeket a fikázós videókat. Mit vártok ezektől a gépektől ? Én már láttam 16.000ft tól 20.000 ft-ig. Már az ára is bizonyítja, hogy ennyi pénzért semmi minőség nincs benne. Nem a hibákat kell keresni, hanem venni kell stihl fűkaszát, az nem romlik el. Kiadták x-y ezer forintot azért, hogy 2 használat után feltölts a youtube-ra videót. Gratulálok. A gond ott kezdődik, hogy vannak emberek, akiknek el lehet adni ezeket az olcsó hulladékokat.
Nem a hibákat keressük, hanem azt, hogy már új korában sem lehetett normálisan használni. Talán most mondhatom, hogy rendeltetésszerűen tudom használni. Mindezt majd 3 év után. Gyertya, porlasztó és szimeringek lettek cserélve.
Ami elromolhat, az el is romlik. A Stihl is, csak legfeljebb lényegesen több üzemóra után. Ezektől a gépektől részemről csupán annyit vártam, várok el, hogy 2-3 hetente egy másfél órás munkát bírjon ki. Az anyagi keretek pedig behatároltak, annyiból kell gazdálkodni, amennyi jut rá.
Nem két használat, hanem 2 év használat után született meg ez a videó.
a gyertya hézag kicsinek tűnik,ez okozza a melegedést.
Ha tudtam volna hogy ilyen szar, nem veszem meg. Nyilván egy ilyen olcsó bazártól nem várható el, hogy ipari méretekben vágja az ember afüvet, de annyi igen, hogy kéthetente másfél órát használja az ember. A gyerekbetegségeit kinőtte, a tavalyi évet és eddig az ideit is gond nélkül teljesítette.
Nah jah szomszédnak is valami hasonló kínai csoda van, már amikor felhozza a kertbe előkáromkodás szükséges a csak a benzinbetöltéshez is, orrán száján folyik az olaj, az se indul se melegen se hidegen, rántgatni, káromkodni, gyertytátnézni, már a menet is elbaszódott a hengeren, főtengely, szimmering, csapágy lett benne cserélve és mégse jó, én meg utánna nem sokkal vettem egy orosz gyártmányút kemény 30000 forintért nemnagyon relámozták gondoltam csak jó, aztmondta a boltos talán annyit gyártanak csak belőlle amennyit megvesznek :DD, nekem kellett otthon összerakni is mert külön volt a motor meg minden, nah az télen nyáron rántásra indul, megy mint a bika, 7 féle kés 2 damilfej van hozzá vídia lappal, meg heveder, negatívum annyi hogy nehéz mint a dög meg kicsit sokat fogyaszt dehát orosz mit várunk tőlle :DDDDD
Ugyan ezek a problémák
Szimeringeket cseréld ki. 30x15x7 és 22x15x7-es kell hiozzá ha jól rémlik.
@@landsmann köszönöm
A strauss al annyit mérgelödtem hogy STIHL lesz a vége :)
1 baj van itt, de az 6almas....
🤣🤣🤣
N
Ilyet ne vegyen senki!én nem fogom szídni! De ha jót akarsz ilyet ne!
A megoldás a stihl
Te ne csinálj ezzel semmit inkább!!
Nekem van egy husqvarna 128R-em meg egy gagyim. Olyasmi mind ez szar
Fel liter benzin megoldja a problémàt! Felkell gyujtani a gacibe nekem strausz szarvolt fürészbe. Video itt fenvan ahogy ég elfelé ugy felbaszott munka közbe!!!! Feldugnàm a tervezölye jukàba !!!
Strausz úgy szar ahogy van ???
nem :D ha foglalkozol vele, nem valószínű, hogy baj lesz.
Strausz úgy szar ahogy van ???
Úgy.
@@landsmann Ha értenél a kétütemű motorokhoz és működésükhöz nem égetnéd magad a véleményeddel a kaszával kapcsolatban.Nem védem a márkát és nem is érdekel.Amit a gyertyával műveltél elárulja mennyire vagy képben.Használj kézi kaszát,nem igényel szaktudást.A cipőd nem kínai esetleg?Arról is készíts videót.De miért veszed meg ,ha annyi vele a probléma?
Míg nem vettem meg, nem tudtam, hogy ennyi baj lesz vele. Ha tudom, nem veszem meg.! Egyébként a hiba feltárásra és elhárításra került. Nem azt mondom, hogy százas, de azt a 3- hetente történő fűnyírást kibírja. A majd 20 éves Extol fűkaszát nem adnám oda ezért. Szimeringet abban is kellett már cserélni, de tizenegynéhány év után. Ebben a szarban meg azok voltak alapból rosszak. Egy új gép megvásárlásakor azt hiszem nem az az alap, hogy egyből szétszedje az ember és szimeringet cseréljen. De ezzel ezt kellett volna tenni, plusz a porlasztót kidobni, mert a tűszelep üzemmelegen rendszeresen felakadt.