Очень содержательный ролик! Особенно- ж.д. переезд!!! Машины для МО проектировались и собирались по конкретным ТЗ. Перед ними стояли совсем другие задачи, чем перед машинами для народного хозяйства. Отсюда и разные конструктивные решения. А конструкторам, которые проектировали и разрабатывали машины марки УАЗ- земной поклон! Ни ДО, ни- ПОСЛЕ- таких удачных конструкторских и проектировочных решений не было и не будет! Буханку выпускают 70 лет! И УАЗик- почти столько же. И не надо их ругать. Не нравится машина- купи другую.
Совсем мозги высохли, не нравится- купи другую, где ты в сссре другую видел, да и сейчас, где в России другие делают? Конструктив ладно, на сколько мозгов хватило, на столько и придумали, но кто их делает надо руки в ж….пу воткнуть.
zp2fn2bi1h я служил в СА в 80х зёму с нашей роты посадили на УАЗ комбата возить, дак он до дембеля это гонище проклинал особенно зимой, и это сравнивать с Мерседесами Тойотами в совке не было возможности, так что не поклон конструкторам, а в рожу надо плюнуть
Не переживай Юрок...! Любая техника периодически требует ремонта и ухода..., подшаманишь и поедешь дальше. Диферамбы петь не будем. С такой семьёй каждая копейка на счету, хорошо что ещё не бухаешь и не куришь... 😅. Удачи тебе во всем...!
Когда УАЗы конструировались их совсем не продавали гражданскому населению и совсем никакому! Поэтому думать, что конструкторы были озабочены тем, что солдаты (прапорщиков тоже ещё не существовало), будут запчасти продавать! Некому продавать было! Они на хрен не нужны были никому!!!
Да,поддерживаю тебя,Юра! Наоборот должна быть взаимозаменяемость на случай войны, сломалось у военного моста,снял с " колхозного" ,и наоборот. По моему так раньше и старались делать!? А тут чушь полнейшая, зачем? Только усложняют ремонт в полевых условиях
Если память начинает хромать, заведи бортовой журнал автомобиля. Делай записи когда и что делал. С таким количеством механизмов это просто необходимо! Память- она девка капризная с возрастом её обладателя! По себе знаю 😊😊😊!!!
Нет Юр не только фланцем, поставь обе шаровые опоры на ровную поверхность и внутри померь высоту до упорного кольца, если в гражданскую опору поставить привод и попытаться собрать кулак, то отверстия по шкворни не совпадут с отверстиями под шкворни в корпусе, просто упрется приводом в подшипник и всë, я это имел ввиду ещë.
Привет! Там всё под замену, и каждый год нужно делать это, т.к. ни одини подшипники, вращающиеся, трущаеся детали без смазки не ходят. А в принципе и так пойдёт!!!😂😂😂 удачи!!!
Гражданскийй мост сперли с Виллиса на ГАЗ-67, потом на 69. Затем на УАЗ 469 и далее, постоянно устраняя недостатки и модернизируя. Военный мост, для поднятия клиренса, проходимости и тяговитости, занижения передаточного числа с возможностью использовать УАЗик, как легкий арттягач для сорокапяток и лёгких минометов, оснастили бортовыми редукторами, которые далее модернизировались, улучшались своим путем. И никто в условиях плановой экономики и общественной собственности на средства производства не заморачивались взаимозаменяемостью узлов и агрегатов, для ремонтопригодности. За исключением случаев, где само так совпало. Например, что стартера на газ- 53 и уаз-волга одинаковы, стоит крышки передние перекинуть. Ибо спизж..но все с одних и тех же фордов и Виллисов. И никто специально на шаровых опорах поворотного кулака 5 мм не добавлял, чтобы деньги с вас содрать. Так вышло.( P.S. : Механику и инженерию мостов у янки сперли, а металловедение нет. Вот и получили из советских, а ныне российских сталей говгопластилиновые узлы и агрегаты УАЗ. Поэтому с поправкой на говнометалл мосты нужны под эту затею от газ-66. Автор вдобавок еще и контрофакт дешманский скупает при ремонте, вместо оригинала УАЗ, АДС, ЗМЗ и проч..)
@@user-jq3li7zp1t Легче найти недорогие исправные мосты от шишиги, поженить их один раз с драндулетом и забыть. Можно купить целую шишигу, как донора, по стоимости одного переднего портального моста УАЗ купить.
как раз таки наоборот ремонтопригодность была в приоритете. в СССР взаимозаменяемых и друг к другу подходящих деталей рекордное количество, спроси у любого самодельщика. и не наговаривай на плановую экономику. развитие в общем-то шло во всём. но там не нужно какой-то показухи создавать, а всё намного скромнее выглядит. но тем не менее хоть и медленней чем при капитализме, но зато люди получали бесплатное жильё итд итп. не нужно горбатиться 25 лет на ипотеку. а от военных мостов кулаки другие всё равно. они бы всё равно не подошли, даже сделай такие же посадочные как на гражданских
@@jurybur_bobkov Ну да, ну да. Всё было настолько хорошо и ремонтопригодно, что советский автомобилист овладел такими чудесами колхоз-тюнинга, от наварки шеек изношенного коленвала электродуговой сваркой и дальнейшей обработкой этого пережженого вала токаркой, до установки советскими нивоводами шин от сеялки от нищеты и безысходности на свои машины. Мы же все помним, как советские магазины запчастей ломились от деталей, а продавцы автомагов зазывали граждан: - Ну купите жигу, пожалуйста! Или Волгу, христаради! ...Ну хотя бы запор горбатый! И торговые площадки во всех городах и райцентрах были заставлены новенькими машинами! А советские труженики не кормили комаров в палатках по БАМам и северам, чтобы хоть как то, заработать себе какую нибудь хрущевку, за которой можно было стоять в очереди всю жизнь, но так и не получить, а полстраны жило в коммуналках и съемных углах. И конечно же благодаря мудрой плановой экономике и госсобственности на средства производства СССР развалился, не выдержав внешней конкуренции с капиталистами.... Хватит бредить, дядя!
Хорошо , что у Юры не мерседес. Представляю как бы он тех конструкторов поливал, у которых каждый месяц исменения в машинах 🤣🤣🤣🤣. Диванные конструктора, мать их..... Нихера не понимают, что у человека могут быть в запасе запчасти только от мотособаки. Надо делать всё одинаковое 😂😂😂 А ничего, что мост совершенно другой? И не только фланцами отличается?
Привет, Юрий! 1. Надо следить за уровнем масла в редукторах!!! Это первое дело в любом механизме! 2. Если старые «колхозные» мосты в более приличном состоянии, то ставить их! 3. Если есть возможность, то приобрести и установить мосты ГАЗ -66! А так это в народе называется «мудовые рыдания»! Из говна конфетку никак не сделаешь, тем более на такие повышенные нагрузки. Но советы давать легко, потому, что самому их не надо исполнять! Решение принимать тебе и только тебе! Здоровья и удачи!
Юра еще они отличаються углом шкворней, если ты все соберешь и поставишь колесо, то оно будет стоять домиком. Причем низ колеса будет во внутрь смотреть а верх наружу. Так же ошибся когда собирал мост и хотел с экономить
Да Юра согласен с тобой. Эти конструктора понаделают разных фланцев, а потом как бедному прапорщику до зарплаты дожить? Даже и железяку от УАЗа не продашь потому что не подходит никому. Одним словом гады и негодяи.
Привет Юрочка!Тебя смотреть и слушать одно удовольствие.Хорошо поставленная речь,разбираешся во всех механизмах.Ты бы даже многих за пояс заткнул в этой области.Ты умница,продолжай в том же духе. Мы ждём твоих роликов каждый день 😊❤❤❤❤❤❤❤
Военная техника делается по спецзаданию министерства обороны, так что смотри что покупаешь. Там разные поставщики комплектующих и военный заказчик. Привыкли в деревне из разного говна лепить, без всяких расчетов.
Юра, я тебе одну умную вещь скажу, если ты так сделаешь, у тебя будут вечные мосты. Редуктор УАЗа разваливается на 70 000 км, редуктор ГАЗ 24 ходит 300-350 тысяч км. Бери колхозные мосты, перепрессовывай чулки, и будешь как парень гонять. Я эту фишку знаю с 90х годов
Ступицу колхозную так просто не поставить на военный мост, барабан тормозной будет на сантиметр на колодки заходить, потом сальники разные размеры, ну сальник возможно и подберëшь
Юра, я бы рассмотрел установку шишиговских мостов. УАЗовские для таких нагрузок явно слабоваты. Устанавливать гражданскую ступицу плохая идея - увеличится плечо обката - шкворни будет разбивать ещё быстрее. А на конструкторов УАЗа гонишь зря, помоему расстояние от фланца до оси шкворней разное и поэтому размеры кулаков разные, чтобы не перепутать.
Здравствуйте Юрий! Ну что дорогой " Дракончик" встал на ремонт.Он так рад и я рада.Юра,ты Супер,мастер класс! С большим уважением к тебе! Екатеринбург.
Заказывай все расходники, запчасти сам через сайт. По номеру подшипника к примеру. А через магазины, и эти бренды, якобы оригинал. Ценники из за этого шкалят. Юр дело твоё, хочешь этих барыг кормить так корми!
привет 👋 Юрий ну а чо молодца дрова переколол, вездеход делается удачного ремонта тебе чтоб все сраслось 😊там советчики мол деньги зря тратишь,да не зря я знаю по себе тебе и поковырятся охота сделаешь и алга как у нас говорят я тоже люблю поразберать поремантировать потом когда сделаешь так приятно и сразу не терпится проехать сделано своими руками 👍🤝
Конструкторы здесь причем это рационализаторы самознайки напридумывали. Колеса стоят в три раза больше по диаметру против штатных. Вездеход задумывался доехать до грибов, ягод, зайцев. Но никак ка тягач или Деркач. При таких диаметрах рачаги огого и нагрузки на все эти полуоси шкворня дикие. Соответственно и постоянные поломки от перегрузок. Для такой эксплуатации шиишига подойдет, прочностные нагрузки совсем иные. Или тракторок Т 16 попрошайка с кузовком впереди чтобы телегу не таскать. А так либо копать металл либо ремонтировать дракона особенно приятно в лесу и морозе.
Юрий, надо же инженерам-конструкторам создавать видимость работы, на глобальное их не хватает, а по мелочи они могут, не зря штаны протирают и за внесённые изменения денюжку получают.
Юрец ты главное подножку привари! И всё Дракон больше ломаться не будет!))))
Очень содержательный ролик! Особенно- ж.д. переезд!!! Машины для МО проектировались и собирались по конкретным ТЗ. Перед ними стояли совсем другие задачи, чем перед машинами для народного хозяйства. Отсюда и разные конструктивные решения. А конструкторам, которые проектировали и разрабатывали машины марки УАЗ- земной поклон! Ни ДО, ни- ПОСЛЕ- таких удачных конструкторских и проектировочных решений не было и не будет! Буханку выпускают 70 лет! И УАЗик- почти столько же. И не надо их ругать. Не нравится машина- купи другую.
Буханка не уазик😂
@@user-xz6ls8gp3dАга буханка не УАЗик а мерседес😂
Совсем мозги высохли, не нравится- купи другую, где ты в сссре другую видел, да и сейчас, где в России другие делают? Конструктив ладно, на сколько мозгов хватило, на столько и придумали, но кто их делает надо руки в ж….пу воткнуть.
@@user-ne3xl7ib2s Другую, а не другой УАЗИК...
zp2fn2bi1h я служил в СА в 80х зёму с нашей роты посадили на УАЗ комбата возить, дак он до дембеля это гонище проклинал особенно зимой, и это сравнивать с Мерседесами Тойотами в совке не было возможности, так что не поклон конструкторам, а в рожу надо плюнуть
Конструкторы лепят ,а народ терпит !
Не переживай Юрок...! Любая техника периодически требует ремонта и ухода..., подшаманишь и поедешь дальше. Диферамбы петь не будем. С такой семьёй каждая копейка на счету, хорошо что ещё не бухаешь и не куришь... 😅. Удачи тебе во всем...!
Не ленивый ты человек Бойко,не представляю тебя старым и немощным (дай бог здоровья,ради себя,детей) но без дела ты не можешь,молодец.
При таких нагрузках, плюс бездорожье , любой мост крякнет.🥴
Согласен, плюс такими рывками рельсы дёргает, какой тут нахрен выдержит.
Когда УАЗы конструировались их совсем не продавали гражданскому населению и совсем никакому! Поэтому думать, что конструкторы были озабочены тем, что солдаты (прапорщиков тоже ещё не существовало), будут запчасти продавать! Некому продавать было! Они на хрен не нужны были никому!!!
умиляюсь тем коментаторам : 3.14зданешь первое пришедшее на ум ради прикола а тебе прочитают лекцию с формулами и торетическими выкладками
Все колхозники ездили на УАЗах
Да,поддерживаю тебя,Юра! Наоборот должна быть взаимозаменяемость на случай войны, сломалось у военного моста,снял с " колхозного" ,и наоборот. По моему так раньше и старались делать!?
А тут чушь полнейшая, зачем? Только усложняют ремонт в полевых условиях
Этот кулак сложен из пяти пальцев!!
Приветствую👋 терпение и здоровья .
Если память начинает хромать, заведи бортовой журнал автомобиля. Делай записи когда и что делал. С таким количеством механизмов это просто необходимо! Память- она девка капризная с возрастом её обладателя! По себе знаю 😊😊😊!!!
Ай молодец, как верно сказал! 😊
Нет Юр не только фланцем, поставь обе шаровые опоры на ровную поверхность и внутри померь высоту до упорного кольца, если в гражданскую опору поставить привод и попытаться собрать кулак, то отверстия по шкворни не совпадут с отверстиями под шкворни в корпусе, просто упрется приводом в подшипник и всë, я это имел ввиду ещë.
Привет! Там всё под замену, и каждый год нужно делать это, т.к. ни одини подшипники, вращающиеся, трущаеся детали без смазки не ходят. А в принципе и так пойдёт!!!😂😂😂 удачи!!!
Юрик удивляется, как это все подшипники развалились, ведь там была смазка в том году?!
Юра , привет дружище ‼️❤️
УДАЧИ тебе во всех делах 🙏❗👍
Юра , работай в перчатках , я понимаю что ты не белоруска , но в целях безопасности повреждения рук ❗🙏👍🥺
Интересно бы послушать мнение специалистов с завода , конструкторов УАЗа
Гражданскийй мост сперли с Виллиса на ГАЗ-67, потом на 69. Затем на УАЗ 469 и далее, постоянно устраняя недостатки и модернизируя. Военный мост, для поднятия клиренса, проходимости и тяговитости, занижения передаточного числа с возможностью использовать УАЗик, как легкий арттягач для сорокапяток и лёгких минометов, оснастили бортовыми редукторами, которые далее модернизировались, улучшались своим путем. И никто в условиях плановой экономики и общественной собственности на средства производства не заморачивались взаимозаменяемостью узлов и агрегатов, для ремонтопригодности. За исключением случаев, где само так совпало. Например, что стартера на газ- 53 и уаз-волга одинаковы, стоит крышки передние перекинуть. Ибо спизж..но все с одних и тех же фордов и Виллисов. И никто специально на шаровых опорах поворотного кулака 5 мм не добавлял, чтобы деньги с вас содрать. Так вышло.( P.S. : Механику и инженерию мостов у янки сперли, а металловедение нет. Вот и получили из советских, а ныне российских сталей говгопластилиновые узлы и агрегаты УАЗ. Поэтому с поправкой на говнометалл мосты нужны под эту затею от газ-66. Автор вдобавок еще и контрофакт дешманский скупает при ремонте, вместо оригинала УАЗ, АДС, ЗМЗ и проч..)
ОЛЕГ 😊
Очень интересно написано..А что разве легко на газ-66 поменять ?
@@user-jq3li7zp1t Легче найти недорогие исправные мосты от шишиги, поженить их один раз с драндулетом и забыть. Можно купить целую шишигу, как донора, по стоимости одного переднего портального моста УАЗ купить.
как раз таки наоборот ремонтопригодность была в приоритете. в СССР взаимозаменяемых и друг к другу подходящих деталей рекордное количество, спроси у любого самодельщика. и не наговаривай на плановую экономику. развитие в общем-то шло во всём. но там не нужно какой-то показухи создавать, а всё намного скромнее выглядит. но тем не менее хоть и медленней чем при капитализме, но зато люди получали бесплатное жильё итд итп. не нужно горбатиться 25 лет на ипотеку. а от военных мостов кулаки другие всё равно. они бы всё равно не подошли, даже сделай такие же посадочные как на гражданских
@@jurybur_bobkov Ну да, ну да. Всё было настолько хорошо и ремонтопригодно, что советский автомобилист овладел такими чудесами колхоз-тюнинга, от наварки шеек изношенного коленвала электродуговой сваркой и дальнейшей обработкой этого пережженого вала токаркой, до установки советскими нивоводами шин от сеялки от нищеты и безысходности на свои машины. Мы же все помним, как советские магазины запчастей ломились от деталей, а продавцы автомагов зазывали граждан: - Ну купите жигу, пожалуйста! Или Волгу, христаради! ...Ну хотя бы запор горбатый! И торговые площадки во всех городах и райцентрах были заставлены новенькими машинами! А советские труженики не кормили комаров в палатках по БАМам и северам, чтобы хоть как то, заработать себе какую нибудь хрущевку, за которой можно было стоять в очереди всю жизнь, но так и не получить, а полстраны жило в коммуналках и съемных углах. И конечно же благодаря мудрой плановой экономике и госсобственности на средства производства СССР развалился, не выдержав внешней конкуренции с капиталистами.... Хватит бредить, дядя!
Ступицы, если с Колхоза, то нужны либо сальники другие, либо кольцо менять по которому сальник работает
Юрец молодец.Удачи тебе,привет с Новороссийска.
Удачи, здоровья.
Юра привет за видео лайк удачного копа
Привет Юра. Чтоб не было взаимозаменяемости😄😄😄
Юра,мосты и уазы делали не для частников, а для армии и гражданских организаций. Ни у кого из частников тогда уазов не было.
Доброе утро Юра! 👍👍👍
Хорошо , что у Юры не мерседес. Представляю как бы он тех конструкторов поливал, у которых каждый месяц исменения в машинах 🤣🤣🤣🤣.
Диванные конструктора, мать их..... Нихера не понимают, что у человека могут быть в запасе запчасти только от мотособаки. Надо делать всё одинаковое 😂😂😂
А ничего, что мост совершенно другой? И не только фланцами отличается?
Привет, Юрий!
1. Надо следить за уровнем масла в редукторах!!! Это первое дело в любом механизме!
2. Если старые «колхозные» мосты в более приличном состоянии, то ставить их!
3. Если есть возможность, то приобрести и установить мосты ГАЗ -66!
А так это в народе называется «мудовые рыдания»!
Из говна конфетку никак не сделаешь, тем более на такие повышенные нагрузки.
Но советы давать легко, потому, что самому их не надо исполнять!
Решение принимать тебе и только тебе!
Здоровья и удачи!
Юра еще они отличаються углом шкворней, если ты все соберешь и поставишь колесо, то оно будет стоять домиком. Причем низ колеса будет во внутрь смотреть а верх наружу. Так же ошибся когда собирал мост и хотел с экономить
Всё классно Юра, ждём новых видосов.... Удачи тебе...
Молодец Отлично❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
По многочисленным просьбам трудящихся.
Как обычно. Вдох и выдох! 😂
Да Юра согласен с тобой. Эти конструктора понаделают разных фланцев, а потом как бедному прапорщику до зарплаты дожить? Даже и железяку от УАЗа не продашь потому что не подходит никому. Одним словом гады и негодяи.
Один такой прапор есть в Опарино😂 тоже харю видно на этом деле наел😂 теперь на диете сердешный😂, хлебное место тю тю😂😂😂
Здравствуйте удачи вам 😊😊😊😊😊
Привет Юра . ставь гражданские мосты денег на эти мосты уйдет как крыло от самолета а так от газ 66 мосты будут вечны на раме уаз
Юра ругайся или не ругайся всё равно нечего не изменишь пока не сделаешь по своему. Терпения тебе и здоровья.
Юра хорошо что есть УАЗдонор. Поездишь ещё на своём вездеходе ДРАКОШЕ.
Юра..респект..грамотный..мужик..все..у..тебя..получается
Все 48. Вагона 29 цистерни первий поезд 2 локомотива первий поезд.Втарой поезд 4 локомотива 54 вагона .
Если мы думаем головой, то конструктор жо......й.удачи и здоровья.
Юрец большой привет удачи тебе и всего самого хорошего ❤❤❤. Ремонт всегда открывает новые болячки.
Привет Юрочка!Тебя смотреть и слушать одно удовольствие.Хорошо поставленная речь,разбираешся во всех механизмах.Ты бы даже многих за пояс заткнул в этой области.Ты умница,продолжай в том же духе. Мы ждём твоих роликов каждый день 😊❤❤❤❤❤❤❤
Всем привет с Урала Здоровья и успехов в ваших начинаниях Секрету жму лапу ✊🙋🤠😉🎥🎬🎞️💪👁️🤔💰💸🕵️🥴⚙️🛠️🔩🔧😢🐕🦴✨🙋👍
Это чтобы военные з/ч прапорщики не продавали обывателям. А то война начнется, а уазики обездвижены.
С заданий военный
Верни дракону его родные мосты, а вояки подшамань и продай
Соболь надо они гипоидные и мощнее
@@user-jh8fc8lx6j мост от соболя будет стоить как пол-истребителя.
@@gasonzaseyan2441 возьми от газ ( снайпера туда газелевкий диф 4 сателитный епрст , этих мостов было море по 10т
Может попробовать мосты газ66?
Тогда уж лучше всю шишигу, будет проще.
Ещё и раздатку от 66го!понижение будет в самый раз
Военная техника делается по спецзаданию министерства обороны, так что смотри что покупаешь. Там разные поставщики комплектующих и военный заказчик. Привыкли в деревне из разного говна лепить, без всяких расчетов.
Ты городской сявку прикрой
@@evqenipostupinski9551😢😅
Это, же могучий УАЗ Управляй Мечтой. одна буханка чего стоит! 😅
Вскрытие показало уаз требует вложений.хорошо тем у кого техники нет,у них она не ломается.
Все тащатся за тобой😊
Это борьба с воровством ☝️
Юра, я тебе одну умную вещь скажу, если ты так сделаешь, у тебя будут вечные мосты. Редуктор УАЗа разваливается на 70 000 км, редуктор ГАЗ 24 ходит 300-350 тысяч км. Бери колхозные мосты, перепрессовывай чулки, и будешь как парень гонять. Я эту фишку знаю с 90х годов
Юра, Уаз машина разработаная для военных и задач удобство для народа гражданского вообще не стояло)))
У них там свои приколы, нас они не касаются)
Юра привет настроение поднял 😂косаемо инструкторов тоже владею уазом 😂😂😂
Ступицу колхозную так просто не поставить на военный мост, барабан тормозной будет на сантиметр на колодки заходить, потом сальники разные размеры, ну сальник возможно и подберëшь
Привет Юра! Оказывается не так всё просто с заменой деталей,производители веселяться.
Привет добра здоровья 😊
Любой комментарий!!!😁🖐💪👍
Видео как всегда Бомба!!!!!!!
👍👍👍
Правильно Юран так их
спокойней юра....всё преодолеешь.......впервой что ли с говна конфету делать...
Со временем поумнел. Народ иногда слушать стал. 😅
Юра, я бы рассмотрел установку шишиговских мостов. УАЗовские для таких нагрузок явно слабоваты. Устанавливать гражданскую ступицу плохая идея - увеличится плечо обката - шкворни будет разбивать ещё быстрее. А на конструкторов УАЗа гонишь зря, помоему расстояние от фланца до оси шкворней разное и поэтому размеры кулаков разные, чтобы не перепутать.
Спасибо за новое видео.
Расточи дырки под шпильки. Сделай их овальными. Многие так делают и ставят гражданский шары на военные.
Тоже дороги убитые... Ну как так... Типа самая богатая страна мира. Вернее с самыми богатыми властителями.
Нормально Юрок. Так и живём бл-хо мухо. Молоток!!!👍👍👍😎
Удачи 😊
Здравствуйте Юрий! Ну что дорогой " Дракончик" встал на ремонт.Он так рад и я рада.Юра,ты Супер,мастер класс! С большим уважением к тебе! Екатеринбург.
❤ Привет! Юрочка, рада тебя видеть!!! 🤗👍🤝👌
После таких пробок хочется дать газу, ехууу,
Заказывай все расходники, запчасти сам через сайт. По номеру подшипника к примеру. А через магазины, и эти бренды, якобы оригинал. Ценники из за этого шкалят. Юр дело твоё, хочешь этих барыг кормить так корми!
Балансовозы , а не платформы .
Здорово Юра.
Дракон ещё полетает.
Привет😊
Юрок масло не досмотрел 😢
Три вида мостов это разве много. Возьмите тойоту, сколько у них разновидностей с ума сойдешь.
Второй паравоз 54 вагона😀
Пийсят четыре с половиной
@@user-jo1tx3lq5y 😄😄
54вагона у второго состава😂
привет 👋 Юрий ну а чо молодца дрова переколол, вездеход делается удачного ремонта тебе чтоб все сраслось 😊там советчики мол деньги зря тратишь,да не зря я знаю по себе тебе и поковырятся охота сделаешь и алга как у нас говорят я тоже люблю поразберать поремантировать потом когда сделаешь так приятно и сразу не терпится проехать сделано своими руками 👍🤝
Лайк комментарий просмотр в копилку канала👍
Отлично 👍🛠️
Здравствуй Юрий, рассверли отверстия на фланце и все проблемы
Юрик это для дохода одно к другому не подходит. Они не дураки. 😂😂😂
Класс 👍‼️🚂☁️☁️☁️
Довели инженеры УАЗа Юрика😂
Конструкторы здесь причем это рационализаторы самознайки напридумывали. Колеса стоят в три раза больше по диаметру против штатных. Вездеход задумывался доехать до грибов, ягод, зайцев. Но никак ка тягач или Деркач. При таких диаметрах рачаги огого и нагрузки на все эти полуоси шкворня дикие. Соответственно и постоянные поломки от перегрузок. Для такой эксплуатации шиишига подойдет, прочностные нагрузки совсем иные. Или тракторок Т 16 попрошайка с кузовком впереди чтобы телегу не таскать. А так либо копать металл либо ремонтировать дракона особенно приятно в лесу и морозе.
Я когда иду в магаз за подшипниками беру напильник я тот рот шатал щас качество запчастей
Скинь номера. Всех подшибнеков
В городе😊что-то я там город не увидел.
Ну не деревня же, раз движуха такая.
❤❤❤
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Твой жд переезд, тоже самое как в Вельске. Вечно ВСТРЯНЕШЬ
Юрец, да меняй весь мост.
спасибо
Разболтовка да, но на свой ставил при этом обварил вкруговую, 12лет прошло, на соревнования был держится
Юрий, надо же инженерам-конструкторам создавать видимость работы, на глобальное их не хватает, а по мелочи они могут, не зря штаны протирают и за внесённые изменения денюжку получают.
Молодца
Завари где шпильки и зделай по фланцу новые отверстие по шпилькам
Юрий попробуй новые отверстия сделать
Maybe time for a new truck 🏴👍
Yes😅
@exspert5849 500 000р- газ 66.😂