На самом деле, много кто может учавствовать в таких мероприятиях. Мой личный пример: т-моторс ринг (это Магнитогорск), гранта с пробегом около 100 тыс. км. с 8кл. мотором, полный сток, единственная машина. Первый выезд на трек день - 2500 руб. Умерли передние шины и передние тормоза, результат - очевидно околонулевой, но эмоций куча. Шины и тормоза потом обошлись в 7-8 тыс. руб. Второй выезд: заранее сделал развал спереди максимально в минус (около градуса), шины выжили, как и тормоза, потому что благодаря развалу приходилось меньше тормозить и заранее были установлены колодки тиир 295 (800 руб.). Те же 2500 + 2 раза по 700 руб за развал: сначала выставить в минус, потом вернуть обратно базовые параметры. Эмоций ещё больше, т. к. в этот раз получилось проехать быстрее, и уже было понимание где и как рулить и что минимально сделать с машиной.
@@ИльдарБилялов-и6ф я имел ввиду, иметь возможность "в комплексе": свободное время, место жительства, иметь автомобили такого уровня, тянуть все это финансово. За ваш комментарий спасибо, показали, что можно имея скромные возможности "притронуться" к подобному. Тем более я из Башкирии (соседний регион от Магнитки).
Еще одно подтверждение профессионализма Мельникова как автожурналиста, смотришь на все это, слушаешь менее причесанную речь от чистых эмоций, и прям лыба сама давится, насколько это в душу заходит. И конечно, вечная мысль о том, что "вот однажды, когда-нибудь, я сяду в свою эмку или 992, натяну шлем с перчатками, и поеду свой быстрый круг...". Спасибо за эмоции и отдельно за онборды. Огромное. Одно только пожелание - по возможности больше комбинированной съемки с работой ногами, особенно в поворотах с параллельным общим планом машины, так будет еще более информативно. Пусть хардкорное вождение останется на канале Брославского, но и здесь еще чуточку техничности не помешает, особенно, при освещении подобных мероприятий.
Переживать Владимир больше будет) Он и здесь-то в четвертом повороте слишком узко поехал и на апекс не попал, в следствие чего более медленный выход из него и потеря времени
Володя, спасибо тебе за столь прекрасные кадры Для нас, любителей скорости, это настоящий подарок увидеть не только обзоры на интересные автомобили, но и заглянуть в самое сердце автоспорта Будет здорово, если ты будешь больше освящать подобные мероприятия
Володя, большое спасибо за видео) Напомнило мне времена, когда я на мазде гонял в тайм-аттак. У меня есть брошюрка с мазда спорт кап из мячково, где есть ты)) Моя команда называлась альтаир, мы дошли до финала того года на смоленск-ринг и заняли 4 место) А победителей отвезли в спа, золотые времена))
Невероятно приятно слушать грамотную речь ... я не силён в гоночной терминологии,но Владимир всё разжовывает так,что остаётся только с великим наслаждением проглотить😊
Отлично получилось передать тонкости управления между разными машинами, очень интересно было смотреть !Спасибо за данное видео, как всегда на высоте!Я кайфанул от просмотра)
Как же не хватает гоночного контента на русском ютубе. Я помню с удовольствием смотрел Саню Булкина, когда он нарезал круги на Игоре на своей эмке. Потом все заглохло. И теперь таких видео днем с огнем не сыщешь. Снимайте больше такого материала.
Владимир, как всегда прекрасно раскрыл и показал суть этого мероприятия ❤ Как будто прямо там побывал и всё вспомнил 😅 Тот случай, когда по видео чувствуешь даже запах резины и тормозов ))) Спасибо большое - вы лучший блогер из России про быстрые автомобили 🤝
Сравнивая эти гонки например с драгрейсингом, складывается впечатление, что тут гоняют интеллигенты, которые чётко разбираются в вопросе и знают чего хотят.
Бладарю Владимир за отличное погружение в Time Attack , очень интересно и полезно было это видео , но мало машин на которых тебя можно было увидеть на треке и сделать нужно было нам для понимания кто в каком классе и на каком авто стал победителем, и с каким результатом по времени и призовыми ! А так всё супер 🎉❤🙏💣🥳
Владимир конечно гонщик по своей натуре, как он все эти тонкости и тех. нюансы чувствует, ему бы в команду какую нибудь настройщиком идти, или тест пилотом!)
6:43 Картинка и запах этих перчаток на голое тело отсылает туда, где когда-то властвовал Колин Макрей фонтанируя и делясь с нами своей - животной энергией!! 🪘🎨🎻❤
Отличный репортаж. Даёт понять напримере, что автоспорт - это, конечно, и битва опытов и характеров, но всё-таки очень не малую роль играет тут и кошелёк.даже в одном классе - кто во что горазд
Спасибо, формат классный, оператор и монтажер слегка агрессивны и вываливаются из стиля канала, много лишних движений и дешевых переходов. Справедливости ради онбоарды красивые, ндшку еще б добавить на гоупро.
Очень интересный выпуск, прямо - на одном дыхании!) Только если можно, больше внимания "народным суперкарам", Эво, СТИ, Меганы и прочие Гольфы. Междусабойчики толстосумов не так интересны рядовом гонсчиГу...))) Страшно далеки они от народа...
Эм, Володя тактично не упоминает стоимость таких покатушек вместе с содержанием и обслуживанием таких авто. Призовые тут чисто на кофеёк ребяткам. Антинародный чемп)) Эх, Поеду-ка, дам угла на своей 320й с кайфом..
❤Ооочень понравилось! Я вот заметил, что выпуск был более живой чем обычно! Может из-за общения Владимира с владельцами машин, либо общая атмосфера смены: трека, эмоций и разнопланового кадра! Короче у проф. журналиста (background), есть только одна проблема - "постный слог"). Монотонность, слишком радикальный подход к подачи материала, сухие цифры, факты! НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ВСЕ МОЖНО ОСТАВИТЬ, ПРОСТО ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЖИЗНИ, это разрывает брешь м/у любимым блогером и "диванным знатоком")))😂
@@avs38rus если слушать кокошенкова, то их действительно нет, а наша вторая с конца армия уже к атлантическому океану подходит в своем героическом наступлении
Тема прикольная но у многих таких чемпионатов расклад по классам дикий. я не олигарх, всего лишь октавия. Да, лёгкий чип -200 лс. Подвеска кони, стабы, тормоза, рычаги под развал. Но всё равно это октавия. А она лезет с учётом доработок к порше. Ёпта-да он в стоке среднемоторный с хорошими тормозами. Ну и смысл платить стартовый взнос? В принципе это проблема всех тайм аттак и прочего, но иногда можно и плюнуть на таблицу расчётов.
Счастливые люди, кто имеет возможность участвовать в таких мероприятиях, рад за них)
Для менее счастливых людей есть ЛТАК 😅
@@Righfanatочень смешно 👀👎
На самом деле, много кто может учавствовать в таких мероприятиях.
Мой личный пример: т-моторс ринг (это Магнитогорск), гранта с пробегом около 100 тыс. км. с 8кл. мотором, полный сток, единственная машина.
Первый выезд на трек день - 2500 руб. Умерли передние шины и передние тормоза, результат - очевидно околонулевой, но эмоций куча. Шины и тормоза потом обошлись в 7-8 тыс. руб.
Второй выезд: заранее сделал развал спереди максимально в минус (около градуса), шины выжили, как и тормоза, потому что благодаря развалу приходилось меньше тормозить и заранее были установлены колодки тиир 295 (800 руб.). Те же 2500 + 2 раза по 700 руб за развал: сначала выставить в минус, потом вернуть обратно базовые параметры. Эмоций ещё больше, т. к. в этот раз получилось проехать быстрее, и уже было понимание где и как рулить и что минимально сделать с машиной.
@@ИльдарБилялов-и6ф я имел ввиду, иметь возможность "в комплексе": свободное время, место жительства, иметь автомобили такого уровня, тянуть все это финансово. За ваш комментарий спасибо, показали, что можно имея скромные возможности "притронуться" к подобному. Тем более я из Башкирии (соседний регион от Магнитки).
Еще одно подтверждение профессионализма Мельникова как автожурналиста, смотришь на все это, слушаешь менее причесанную речь от чистых эмоций, и прям лыба сама давится, насколько это в душу заходит. И конечно, вечная мысль о том, что "вот однажды, когда-нибудь, я сяду в свою эмку или 992, натяну шлем с перчатками, и поеду свой быстрый круг...". Спасибо за эмоции и отдельно за онборды. Огромное. Одно только пожелание - по возможности больше комбинированной съемки с работой ногами, особенно в поворотах с параллельным общим планом машины, так будет еще более информативно. Пусть хардкорное вождение останется на канале Брославского, но и здесь еще чуточку техничности не помешает, особенно, при освещении подобных мероприятий.
Переживать Владимир больше будет) Он и здесь-то в четвертом повороте слишком узко поехал и на апекс не попал, в следствие чего более медленный выход из него и потеря времени
Ты жив, пока жива память о тебе. Благодаря этому мероприятию, сам Макс все ещё жив в нашей памяти и в наших сердцах.
Не очень в курсе, а о каком Максе речь?)
@@ExXxtradmiскорее всего речь идет о том, чьим именем названа серия. Вроде бы на мотике он разбился, в лося врезался или что-то вроде того
@@ExXxtradmi Максим Травин, гонщик и организатор чемпионата. Погиб в аварии на мотоцикле. Врезался в лося
Володя, спасибо тебе за столь прекрасные кадры
Для нас, любителей скорости, это настоящий подарок увидеть не только обзоры на интересные автомобили, но и заглянуть в самое сердце автоспорта
Будет здорово, если ты будешь больше освящать подобные мероприятия
Отличный атмосферный выпуск!! Как глоток свежего воздуха в нашем информационном поле 😌
Большое спасибо! Замечательный репортаж!
Володя, большое спасибо за видео) Напомнило мне времена, когда я на мазде гонял в тайм-аттак. У меня есть брошюрка с мазда спорт кап из мячково, где есть ты)) Моя команда называлась альтаир, мы дошли до финала того года на смоленск-ринг и заняли 4 место) А победителей отвезли в спа, золотые времена))
Потрясающая гоночная атмосфера, спасибо за такие ролики!!!
Просто лучший в автомобильной теме на русском ютубе. Контент от автофаната для автофанатов
очень интересно изнутри увидеть такое мероприятие! Спасибо за такую возможность, дядя Вова!
Нам нужно больше таких видео, спасибо!
Отличное видео, живое, эмоциональное, заряжающие эмоциями и улыбкой. 🫡
Шикарный выпуск! Спасибо.
Кстати, на полке мелькнул владелец Audi R8 V8 из нового выпуска.
Отличный репортаж! Спасибо!
Невероятно приятно слушать грамотную речь ... я не силён в гоночной терминологии,но Владимир всё разжовывает так,что остаётся только с великим наслаждением проглотить😊
благодарю за выпуск!прекрасная возможность для тех,кто мечтает попасть в этот мир
Очень интересный выпуск!!!!!
Благодарю, Владимир!!
Хочется побольше вот таких блогов с мероприятий)
Классный выпуск, классный монтаж, спасибо за разнообразие контента!
Вова в естественной среде обитания 😅😅😅
В очередной раз спасибо за работу 💪🔥🔥🔥
Владимир спасибо вам за ваши видео
Владимир, спасибо за супер видео! Как будто сам там побывал
Однозначно годнота. Очень надеюсь, что такие видео будут как можно более регулярными
Отлично получилось передать тонкости управления между разными машинами, очень интересно было смотреть !Спасибо за данное видео, как всегда на высоте!Я кайфанул от просмотра)
Как же не хватает гоночного контента на русском ютубе. Я помню с удовольствием смотрел Саню Булкина, когда он нарезал круги на Игоре на своей эмке. Потом все заглохло. И теперь таких видео днем с огнем не сыщешь. Снимайте больше такого материала.
Попробуй глянуть Andrsteer , я отчасти благодаря его каналу и сам на трек начал ездить)
Шикарный репортаж!
великолепное видео! спасибо!
Как один миг.
На одном дыхании.
Спасибо дядя Вова за шикарный видос🤝
Владимир, как всегда прекрасно раскрыл и показал суть этого мероприятия ❤ Как будто прямо там побывал и всё вспомнил 😅 Тот случай, когда по видео чувствуешь даже запах резины и тормозов ))) Спасибо большое - вы лучший блогер из России про быстрые автомобили 🤝
классный видос, атмосферно, съемка и монтаж тоже на уровне
С недавних пор гоняю в тайм-аттак, посмотрел с удовольствием. В воскресенье следующий этап, главное выздороветь...
Очень теплый репортаж) определенно стоит продолжать проводить этот чемп) хотел бы принять участие на эмке или порше)
Спасибо!!!
Сравнивая эти гонки например с драгрейсингом, складывается впечатление, что тут гоняют интеллигенты, которые чётко разбираются в вопросе и знают чего хотят.
великолепно. спасибо за рассказ
Бладарю Владимир за отличное погружение в Time Attack , очень интересно и полезно было это видео , но мало машин на которых тебя можно было увидеть на треке и сделать нужно было нам для понимания кто в каком классе и на каком авто стал победителем, и с каким результатом по времени и призовыми ! А так всё супер 🎉❤🙏💣🥳
Владимир крутой выпуск . Смотрел с кайфом
Это видео , что то прямо новое для Владимира. Отлично получилось, высокопрофессионально!!! 0:30
Владимир конечно гонщик по своей натуре, как он все эти тонкости и тех. нюансы чувствует, ему бы в команду какую нибудь настройщиком идти, или тест пилотом!)
А я вот думаю, что Владимир на своём месте. Но, конечно, хотелось бы и его прямого участия в подобных чемпионатах, а не только как журналист.
6:43 Картинка и запах этих перчаток на голое тело отсылает туда, где когда-то властвовал Колин Макрей фонтанируя и делясь с нами своей - животной энергией!! 🪘🎨🎻❤
Отличный репортаж. Даёт понять напримере, что автоспорт - это, конечно, и битва опытов и характеров, но всё-таки очень не малую роль играет тут и кошелёк.даже в одном классе - кто во что горазд
Больше видео про гоночные серии, очень интересно послушать, и прочувствовать атмосферу🔥
Кайфовый выпуск, спасибо!
Крутоооо !! Спасибо большое, смотрим❤
*облегчение в прямом эфире* это круто
Отличный выпуск
Никто не написал про отличные съемки и монтаж, а зря. Такое сразу выделяется в общей подборке )
это круто. спасибо
Потрясно!
отличное видео. побольше таких
Владимир, эта работа Супер Топ!!!
Что-то на богатом
Спасибо за видос
Здравствуйте, Владимир! Наконец-то новое видео!
Было вкусно! Спасибо!
Я в конце очень удивился не увидев Владимира на подиуме, а оказывается он не участвовал просто! )
Ну это лучшее видео!!!
Максим в наших сердцах
Всё хорошо, но хочется немного народного тайм-аттака - заезжай на огонек в LTAC или RHHCC 🙂
Все круто. Но! Было бы лучше если бы добавил краткую историю чемпионата, кто все начинал, и к чему все пришло...
Супер
Ух ты ульяновск🎉
Владимир, приветствую 👋 Желаю вам, чтобы у вас на обзоре появился Опель Спидстер. Мне кажется, что он не едет, но внешность обалденная)
топ контент. как всегда
some are born to sweet delight, some are born to endless night…
Спасибо за видео 🔥🤘🫡
Видео класс👏🏻
Ну это что то прям на богатом.
Жаль Мельников в ЛТАКе не проехал.
Круто, было бы интересно, есть что нибудь более приземленное, с гораздо более дешевыми/старыми машинами.
13:13 Ай-яй-яй, Владимир 😂
Володя видос супер 💪
Спасибо, формат классный, оператор и монтажер слегка агрессивны и вываливаются из стиля канала, много лишних движений и дешевых переходов. Справедливости ради онбоарды красивые, ндшку еще б добавить на гоупро.
Очень интересный выпуск, прямо - на одном дыхании!) Только если можно, больше внимания "народным суперкарам", Эво, СТИ, Меганы и прочие Гольфы. Междусабойчики толстосумов не так интересны рядовом гонсчиГу...))) Страшно далеки они от народа...
Эво уже старо смотрится, на покой пора
@@rl4551 Я говорил не про конкретные марки, а про ценовой диапазон...
@@rl4551 всего лишь потому что старо выглядит? Ты блонда?
MPC всегда был гонками на суперкарах, а обычные парни и девчонки на таких машинах гоняют у Саши Гармаша в RHHCC
@@siniyden блонда твоя подружка, 10 эво вообще за машину не считаю
Эм, Володя тактично не упоминает стоимость таких покатушек вместе с содержанием и обслуживанием таких авто. Призовые тут чисто на кофеёк ребяткам. Антинародный чемп))
Эх, Поеду-ка, дам угла на своей 320й с кайфом..
❤Ооочень понравилось! Я вот заметил, что выпуск был более живой чем обычно! Может из-за общения Владимира с владельцами машин, либо общая атмосфера смены: трека, эмоций и разнопланового кадра! Короче у проф. журналиста (background), есть только одна проблема - "постный слог"). Монотонность, слишком радикальный подход к подачи материала, сухие цифры, факты! НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ВСЕ МОЖНО ОСТАВИТЬ, ПРОСТО ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЖИЗНИ, это разрывает брешь м/у любимым блогером и "диванным знатоком")))😂
👍👍👍
Класс 👍
Ждём на nring
Теперь жду выпуск с СУ по ралли
Как только дело доходит до "боевого трека", Audi и Mercedes куда-то исчезают. Странно. Почему?
Рано или поздно, но будут на трассе "электрички". И вот интересно, что Владимир про них скажет, и что они покажут
Владимир, приезжайте 3 сентября в Мячково на Моавтослалом
А на таких гонках есть место стандартным трехлитровым купе бмв? Хотелось бы узнать про опыт эксплуатации твой купе, Владимир!
А как Атом может участвовать, если даже в анлимитеде запрещены открытые колёса?
Всем доброго здравия, как по мне один из лучших если не лучший авто обозреватель и авто спортсмен в России. Что скажите ?)
Здравствуйте, Владимир. Очень хочется узнать ваше мнение о Шелби Кобра ( та которая новодел- конструктор), если есть возможность её потестить.
Здорово!!! Ну не совсем каждый наверное может поучаствовать, все таки цена вопроса так понимаю конкретная. Но тем не менее - это здорово!
Разнобразие автопарка "поражает воображение".Такое впечатление,что кроме БМВ и Порше в мире больше ничего нет.Надо назвать чемпионат BMW Porsche Cars
Что то на богатом)))
Ауффффф, что за трек играет на 3-50?
Очень интересно сравнение боковых ускорений Т-80М2. Т-90М3 и Т-72БВ2, если я не ошибся в маркировке))))
зы. ошибся точно)))))))
Это надо спросить у тех, кто пережил попадание джавелина)) а, точно, таких же нет)))
@@Angel300389 Конечно нет. Нет тех кто не пережил))
@@avs38rus если слушать кокошенкова, то их действительно нет, а наша вторая с конца армия уже к атлантическому океану подходит в своем героическом наступлении
Гран Туризмо live))
Володя, когда уже про мотоциклы?
Зашел 15 минут назад на канал, внутри голос возмутился где новый обзор??? И вот он!!!
Тема прикольная но у многих таких чемпионатов расклад по классам дикий.
я не олигарх, всего лишь октавия. Да, лёгкий чип -200 лс. Подвеска кони, стабы, тормоза, рычаги под развал. Но всё равно это октавия. А она лезет с учётом доработок к порше. Ёпта-да он в стоке среднемоторный с хорошими тормозами. Ну и смысл платить стартовый взнос?
В принципе это проблема всех тайм аттак и прочего, но иногда можно и плюнуть на таблицу расчётов.
А можно где-то найти вес авто, которые участвовали?
в результатах на сайте
Вован супер контент 👍
Отличный кадр с багажником сразу вспомнил новость - Водителей начали лишать прав за магнитные рамки
Почему то нет в ролике моего спорткара фокус 2 1.6
Теперь я офигительно теоретически подкован для участия в тайм-атак. Осталось самая малость) машина и деньги на участие)
"это какое-то говно"
В. Мельников