ого туризм говорите а каких туристов возить будете ? воображаемых ?в основном туристы из за лиазов едут в арзамас а церквей и пазиков в стране и так навалом
Вот золотые слова! Церквей сейчас в россии на каждом углу налеплено ехать никуда не нужно. А луноходы были туристической достопримечательностью, даже для людей далёких от темы пассажирских перевозок. Лучше бы частников как в Нижнем тогда бы уже пустили. Те же пазловёдра, но их хоть больше бы было не один к одному против 677-х а два к одному. И то было бы обновление на одном месте. А так шаг в дерьмо.
лучше уж ЛиаЗы 677 старые чем эти пазы на механике тесные и ресурсом кузова на 5 - 7 лет. как никак тоже своя фишка
ЛиАЗ-677 лучше. Крепкие и чинить проще. Вот ток подключить к Яндекс-Транспорт,поставить Wi-fi,порты для зарядки: и готово
ого туризм говорите а каких туристов возить будете ? воображаемых ?в основном туристы из за лиазов едут в арзамас а церквей и пазиков в стране и так навалом
Вот золотые слова! Церквей сейчас в россии на каждом углу налеплено ехать никуда не нужно. А луноходы были туристической достопримечательностью, даже для людей далёких от темы пассажирских перевозок. Лучше бы частников как в Нижнем тогда бы уже пустили. Те же пазловёдра, но их хоть больше бы было не один к одному против 677-х а два к одному. И то было бы обновление на одном месте. А так шаг в дерьмо.
Лучше бы вы ЛиАЗ 5292 купили. А если нужны небольшие автобусы, то МАЗ 206. Но уж точно не эти высокопольные ПАЗики
И то, и другое сдохнет в два-три года в этой дыре. ЛиАЗ-677 живучий автобус. Хотя последние годы жил вопреки.
Провал...
Полный провал!