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96年式、90系最終のアバンテロードリー乗ってました。外観最高でした。54000キロから、1万キロ位しか乗らなかったし、ツアラーでは無かったけど、ハンドル握って楽しい車でした😊
18歳の頃、免許取って初めて買った車がこの代の2000アバンテでした。遅かったけど乗り心地が良く中も広くていい車でした。
僕も後期型でしたが、同じグレード乗ってました。20歳で莫大なローンして新車で買いましたが、乗り心地凄く良く、室内が広かったのも印象にあります。ちなみにオプションでデジタルメーター入れてました。
To the present, in Russia, this model and body is popular. We appreciate your cars and thank you for such high quality and reliability!現在、ロシアでは、このモデルとボディが人気があります。 私たちはあなたの車に感謝し、このような高品質と信頼性に感謝します!p.s. 私の舌が間違っていたら謝る。 翻訳者を使用しました。
また乗りたい
カッコイイ!90系!!
この頃はFRでも200万強でチェイサー買えた。よかった時代
ほしぃ~‼️
3ナンバーボディーを得た安全&ベストハンドリングセダン
この型のチェイサーは厳つい顔つきでしたね
TOYOTA CHASER PHILIPPINES
この型とCM好きです。村上龍さんが降板❓
チェイサー初のサンナンバーボディ
96年式、90系最終のアバンテロードリー乗ってました。外観最高でした。
54000キロから、1万キロ位しか乗らなかったし、ツアラーでは無かったけど、ハンドル握って楽しい車でした😊
18歳の頃、免許取って初めて買った車がこの代の2000アバンテでした。遅かったけど乗り心地が良く中も広くていい車でした。
僕も後期型でしたが、同じグレード乗ってました。20歳で莫大なローンして新車で買いましたが、乗り心地凄く良く、室内が広かったのも印象にあります。
ちなみにオプションでデジタルメーター入れてました。
To the present, in Russia, this model and body is popular. We appreciate your cars and thank you for such high quality and reliability!
現在、ロシアでは、このモデルとボディが人気があります。 私たちはあなたの車に感謝し、このような高品質と信頼性に感謝します!
p.s. 私の舌が間違っていたら謝る。 翻訳者を使用しました。
また乗りたい
カッコイイ!90系!!
この頃はFRでも200
万強でチェイサー買えた。よかった時代
ほしぃ~‼️
3ナンバーボディーを得た安全&ベストハンドリングセダン
この型のチェイサーは厳つい顔つきでしたね
TOYOTA CHASER PHILIPPINES
この型とCM好きです。
村上龍さんが降板❓
チェイサー初のサンナンバーボディ