Érdekes a déli alagút kérdése, mert nem is a magassággal van gond, hanem adott magasságban a szélességgel. Természetesen az egész alagút kimélyítése ezt is megoldaná. De minek, ha nem terveznek hosszú távon vele. Átmeneti elég egyedi megoldás a két vágány közé beiktatott fonódó vágány lehetne. (hasonló megoldás, mint ami a Margit híd Budai hídfőnél van a villamosnak). Forgalmi zavart nem okozna, hiszen ha jól tudom most is tilos egyszere két vonatot engedni az alagútba, (vagy csak egymással szembe, mert mintha régen Kálmán Imre nemzetközi együtt indult volna a pusztaszabolcsi személlyel)
Szerintem a Déli alagútat pár nap alatt át tudták volna alakítani . Ha csak azt nézzük az 1-es vonalat a baleset után pár nap alatt helyre állitoták a pályát.
Érdekesség: 145-ös Szergej júli. 15.-én délután 5 körül ért Hatvanba. Nem láttuk mit hozott, de kicsit időzött hátul a javítónál, majd rákapcsolták egy tehervonatra, majd a 212-es Szili kapcsolódott legelőre. Eztán itt éjszakáztak.
Felújítás? Ilyen patent Szergejt még egyet nem találsz! Mindegyiket eszi a rozsda, leesett az álam, mikor megláttam, hogy ilyenek is lehetnének a többiek is.
Nagyon szép Szergej! Szerintem is nem akkora probléma, mint ahogy fel van fújva, hogy nem jár be a KISS a Délibe. Kelenföldről is lehetne azt közlekedtetni. Viszont a Déli alagút megnagyobbítása sem lesz olcsó mulatság! 😉
Szerintem a lámpának az-az érdekessége, hogy az eredeti idom ami lámpánként kihozza síkba a lámpatesteket az már vagy nem elérhető, vagy épp akkor nem volt raktáron. Így egy nagy idommal könnyebb lehetett kivitelezni, így négy darab kellett, amúgy meg nyolc. Nekem ez jobban tetszik, amúgy meg nem is tudom, hogy valaha feltűnt volna-e .
Eleinte azt mondták hogy a Kiss a Piliscsabai alagútba se fér be aztán kiderűlt befér. A Szergej után a prőrekocsin egy Agregátor van. A Szergej húz személy vagy gyors vonatot igaz vonatfűtésre nem képes!
néha többen mondogatják, hogy miért teszek ki 144p-be videókat válasz: Natívan teszek ki 4K méretű videókat, miért? Én magam se tudom... Rendes válasz: Kell egy kis idő videók korvertálásba/feldolgozásába a Google-nak, hogy jobb legyen (Lásd a rendetlen válaszban) mivel natívba teszi ki a videókat pl-be mondok 1080p60FPS-re akkor kb. 30-240 perc kell várni, ha 4K60FPS akkor 60-360 percet kell várni
Kérdés: Mindegyik KISS vinnyog, zúg a vezetőállás előtti részén, vagy csak az az egy, amelyikbe nekem volt szerencsétlenségem belebotlani? Nem lehet rajta kibírni három percig sem, Győrtől végighallgatni élmény lehet... :D
Az hagyján, hogy chantolták hogy a Délinél nem fér be az alagútba, de az esztergomi vonalon is van alagút és ott is vígan elfér, pedig az az alagút íves is...
A MÁV közzéteszi a nyers adatokat: www.mavcsoport.hu/mav-start/bemutatkozas/belfoldi-utazas/vonatosszeallitas-szvor, feltételezem a vonatosszeallitas.iwk.hu is ezekkel az adatokkal dolgozik.
en abszolút nem vagyok 'vonatbuzi' (autóbuzi vagyok😉) de nagyon tetszenek a videóid! egyrészt a stílus, másrészt meg a tálalás szakszerűsége, az érdekességek kiemelése miatt. És az a téma iránt érzhető lelkesedés is kicsit àtragad ràm, miközben nézem. 👍
Le kellet volna állítani a a csórit, ha már a villanygép húzta, Amúgy, ha gázolt, miért nem a saját lábán ment a mosóba a szili, ahogy látható volt, üzemképes maradt ?
@@cobraelflapunk viszont mi ezt nem tudhattuk, és akárhogy vágtad volna, nem tudjuk mi milyen sorrendben történt, így ez csak egy javaslat, hogy szerintem ilyen helyzetekben simán mehet egybe a két időpontban rögzített jelenet :)
A KISSekkel annyi a baj, hogy össze lett kókányolva (elég balfék módon). Fura vagy sem, de valójában annyi köze van a Stadlerhoz mint a lótücsöknek a díjugratáshoz (csak a nevében Stadler)
Sajnos ennek a KISS vonatnak nem mindenki örül,nemrégiben a keleti pályaudvarnál ált egy fiatalember és nagyon zavartnak látszódott és próbáld fölszállni erre a KISS vonatra amit én is utalok mert tényleg egy elég szűk és alacsony és kicsi a légtér.De egyszerűen nem tudott elmenni a vonattal és látom azt hogy próbáld felszállni a vonatra ami nemsokára indul és nem tudott rá fölszállni.Amikor elindult a vonat hát az az arc amit én láttam rajta mint amikor Tom és Jerrybe kockákra hullik a macska kínjában!Látom rajta hogy szenved kínlódik és olyan dolgokat csinált ami teljesen abnormális .Kérdeztem hogy mi a baj hova szeretnél menni és nagy nehezen nyögte ki hogy klausztrofóbiás és nem tud beszállni ebbe a vonatba mert annyira zárt és szűk és most várhat három órát hogy hogy esetleg valami más vonalról el tudja érni az úticélját.Tehát nem mindenki örül ennek a tákolmánynak!Úgy hiányzott ez mint púp a hátunkra és ezt nem csak tőle hallottam hanem több utas is panaszkodott hogy kényelmetlen és nagyon alacsony ezáltal kevés légtér van a vonatban!És most nem kell azt hogy beteg így meg beteg úgy menjen orvoshoz!Valaki nem tud ebből kigyógyulni!Ő is ugyanolyan utas és szeretne utazni és milyen kellemetlen lehet már hogy ilyen akadályokba ütközik!Képzeld el ha pont te lennél ilyen és idegeskednél hogy nem tudsz elérni oda ahova szeretnél mert nem tudsz rá felszállni és az orrod előtt megy el a vonat!Nagyon sajnáltam a srácot!
A metróba be tud szállni ? a villamosokra. Többször volt már szerencsém kiss hez, nem éreztem szűknek, azokon a részeken, ahol átjáró van 2 kocsi közt, tágasabb, mert ott nincs 2 emelet. Az viszont igaz mins a kissre, mind a flirtre, hogy nem túl hastékony a klíma, legalávvis azoknál a járműveknél, amit én fogtam ki.
@@fodor801 Én pont fordítva tapasztaltam ezt a klíma témát. Heti 2x3 órát (plusz késések :D) utazom IC-n, de még egy kocsiban sem volt olyan jó klíma, mint amikor egyszer épp Flirt-re szálltam át. Üdítő élmény volt a nyári melegben, egyben szomorú és kicsit dühítő, hogy egy személyvonaton kellemesebb hőmérséklet fogad, mint egy IC-n.
KISS menetrendje: (a leírásba végül nem lett letéve, szerencsére gyorsan meg lehet találni (nem rosszbó' :D ))
Hétköznap: KöKiről: 6:27 ; 10:27 ; 14:27 ; 18:27
Fehérvárról: 8:18 ; 12:18 ; 16:18 ; 20:18
Hétvégén : KöKiről: 5:27 ; 6:27 ; 9:27 ; 10:27 ; 13:27 ; 14:27 ; 17:27 ; 18:27
Fehérvárról: 7:18 ; 8:18 ; 11:18 ; 12:18 ; 15:18 ; 16:18 ; 19:18 ; 20:18
Engem az érdekelne mert elvileg megy a Hegyeshalom - Győr - Budapest vonalon is, de mikor?
Érdekes a déli alagút kérdése, mert nem is a magassággal van gond, hanem adott magasságban a szélességgel. Természetesen az egész alagút kimélyítése ezt is megoldaná. De minek, ha nem terveznek hosszú távon vele. Átmeneti elég egyedi megoldás a két vágány közé beiktatott fonódó vágány lehetne. (hasonló megoldás, mint ami a Margit híd Budai hídfőnél van a villamosnak). Forgalmi zavart nem okozna, hiszen ha jól tudom most is tilos egyszere két vonatot engedni az alagútba, (vagy csak egymással szembe, mert mintha régen Kálmán Imre nemzetközi együtt indult volna a pusztaszabolcsi személlyel)
Szerintem a Déli alagútat pár nap alatt át tudták volna alakítani . Ha csak azt nézzük az 1-es vonalat a baleset után pár nap alatt helyre állitoták a pályát.
"hűtős sztorinak gondolnám" Hát inkább nagyon meleget csinálnak vele! :D
A szergej meg qvajólnézki! 😍
Érdekesség: 145-ös Szergej júli. 15.-én délután 5 körül ért Hatvanba. Nem láttuk mit hozott, de kicsit időzött hátul a javítónál, majd rákapcsolták egy tehervonatra, majd a 212-es Szili kapcsolódott legelőre. Eztán itt éjszakáztak.
Felújítás?
Ilyen patent Szergejt még egyet nem találsz!
Mindegyiket eszi a rozsda, leesett az álam, mikor megláttam, hogy ilyenek is lehetnének a többiek is.
2:50-nél szép (parkosított) a peron.
Gyönyörű szép mozdony
SZERINTEM az lenne a minimum ha az egesz országban már csak ezek a modernebb vonatok mennének, nem a lerugott ossze vert budos vonatok.
Nagyon szép Szergej! Szerintem is nem akkora probléma, mint ahogy fel van fújva, hogy nem jár be a KISS a Délibe. Kelenföldről is lehetne azt közlekedtetni. Viszont a Déli alagút megnagyobbítása sem lesz olcsó mulatság! 😉
Ez a vagon Kelenföldön állt Ferencváros felé, gondolom a híd építés miatt tették oda mert a lezárt vágányon állt, meg amúgy is rajta a V-Híd logó :)
Szuper lett 👌 👍 Benne volt minden 🤔 A jó meg rossz Hírek ✌️ De hogy most mivan a Vasúton 🤔 Számomra Szörnyűséges 🤔
Lassan Magyarországon nem merek vonatra szállni, igaz lesze egy augusztusi Bp-Brassó-Bukarest utam.
@@zoltanfoldi9915 Hát Én sem mostanában utaztam a Vasúton . De már kezdek Kételkedni 🤔 Pedig Imádom a Vasutat ❤️
2:05 Dízel agregátor
Szombathelyig is jöhetnének ilyen csodák! 🙂
1:30 azt gyanítom hogy ipari generátor lehet.
Hegesztő van benne 😉
Az m62 Szergej a hidegháború alatt és vége felé kezdték el használni még ma is használják de ritkán
Az nem a V-Híd ET hegesztő gépe?
Így van !
Ez a sínhegesztője a v-hídnak
Szerintem a lámpának az-az érdekessége, hogy az eredeti idom ami lámpánként kihozza síkba a lámpatesteket az már vagy nem elérhető, vagy épp akkor nem volt raktáron. Így egy nagy idommal könnyebb lehetett kivitelezni, így négy darab kellett, amúgy meg nyolc. Nekem ez jobban tetszik, amúgy meg nem is tudom, hogy valaha feltűnt volna-e .
Eleinte azt mondták hogy a Kiss a Piliscsabai alagútba se fér be aztán kiderűlt befér. A Szergej után a prőrekocsin egy Agregátor van. A Szergej húz személy vagy gyors vonatot igaz vonatfűtésre nem képes!
csak egy kérdésem van miért van csak 360p be videó (nem rosszból)
Azért mert most tette közzé a videót, a yt folyamatosan konvertál több felbontásba is, pár óra múlva megnézheted 1080p-ben is.
néha többen mondogatják, hogy miért teszek ki 144p-be videókat válasz: Natívan teszek ki 4K méretű videókat, miért? Én magam se tudom... Rendes válasz: Kell egy kis idő videók korvertálásba/feldolgozásába a Google-nak, hogy jobb legyen (Lásd a rendetlen válaszban) mivel natívba teszi ki a videókat pl-be mondok 1080p60FPS-re akkor kb. 30-240 perc kell várni, ha 4K60FPS akkor 60-360 percet kell várni
2:42 " Igazából nem vagyok Kiss rajongó" I Was Made For Lovin' You, az meg van? :)
Jobb is a Bon Jovi :D
Gyönyörű volt az a Szergej. Én is lefotóztam. Remek kis videó.
Kérdés: Mindegyik KISS vinnyog, zúg a vezetőállás előtti részén, vagy csak az az egy, amelyikbe nekem volt szerencsétlenségem belebotlani? Nem lehet rajta kibírni három percig sem, Győrtől végighallgatni élmény lehet... :D
Az hagyján, hogy chantolták hogy a Délinél nem fér be az alagútba, de az esztergomi vonalon is van alagút és ott is vígan elfér, pedig az az alagút íves is...
Heggesztő agregát és kellékei
Szia! Valahol megvan a KISS motorvonatok közlekedési rendje a 100A elővárosi szakaszán (Budapest-Monor-Cegléd)?
@Bence Borovi Köszönöm!
A MÁV közzéteszi a nyers adatokat: www.mavcsoport.hu/mav-start/bemutatkozas/belfoldi-utazas/vonatosszeallitas-szvor, feltételezem a vonatosszeallitas.iwk.hu is ezekkel az adatokkal dolgozik.
Mégegy gázolás :(. Mennyi baleset lesz idén csak a közút-vasút átjárókban vagy a városon belüli szakaszokon?
Vadat is gázolhatott
Ez a mozdony julius 5.-én gázolt üllő és vecsés között?
Lehet vissza kéne hózni, hogy átjárók elött kürtölnie kelljen a vonatoknak, akkor is, ha hangos.
Pont ma játszottam pár órája én is pont ezzel a Géppel.. :D
Ha jól értettem futtában... Gázolt a vas és Fehérvárról Újpestre viszik egy gőzborotvára?
Az egy dízel aggregátor.
aggreszor *
@@johnthetrainspotter8388 Aggregátor akart lenni,de meghólyült a teló.:D
Ellenállás hegesztő gép
en abszolút nem vagyok 'vonatbuzi' (autóbuzi vagyok😉) de nagyon tetszenek a videóid! egyrészt a stílus, másrészt meg a tálalás szakszerűsége, az érdekességek kiemelése miatt. És az a téma iránt érzhető lelkesedés is kicsit àtragad ràm, miközben nézem. 👍
Belül is lehetne hitech.
Hogy nézne ki?
Lehetne egyáltalán tuningolni mozdonyt? 🤔
Le kellet volna állítani a a csórit, ha már a villanygép húzta,
Amúgy, ha gázolt, miért nem a saját lábán ment a mosóba a szili, ahogy látható volt, üzemképes maradt ?
ha esetleg nem lett volna megemlítve: befalazott szili!
elég fura vágás, a másik mozdonyról végül kimaradt a bevágás, a légtartályos jelenet meg szerintem rossz helyre került 😄
Nem rossz helyre került...teljesen időben van...azt azután rögzítettem hogy visszatértem Kelenföldről
@@cobraelflapunk viszont mi ezt nem tudhattuk, és akárhogy vágtad volna, nem tudjuk mi milyen sorrendben történt, így ez csak egy javaslat, hogy szerintem ilyen helyzetekben simán mehet egybe a két időpontban rögzített jelenet :)
@@Norbee9757 de ha figyeled más a nap állás is és a KISS sincs mögötte
Ezt én már láttam a Velencei-tónál😊
A KISSekkel annyi a baj, hogy össze lett kókányolva (elég balfék módon). Fura vagy sem, de valójában annyi köze van a Stadlerhoz mint a lótücsöknek a díjugratáshoz (csak a nevében Stadler)
Hm. Mint kiderült, ez az oldal ugyan az, mint az az oldal. Nincs különbség.
Az az oka hogy gusztustalanúl néz ki így a lámpának!
szerintem nagyon jól néz ki
Szia!Érdekesség ez a 1335 Szilinek az ajtajain nincs ablak.Még van egy - kettő amelyiken nincs
🙂
Pontosan 10 darabnak nincs és az egy kisérleti némileg modernizált széria volt, talán Becsky Andrisnál volt videó róluk?
'Korszerűsített' szili...
A mizsein pár napja bukkant fel a friss fővizsgás 141-es vezérlő.
Holnapi videó ☺️
Ludmillás zárlámpa, nem? Azoknak van ilyenje.
Sziliken is van ilyen, az 1068-ason biztosan.
De némely 1300-ason is, emlékeim szerint.
Hajol tudom Magyarországon egy még Oroszországban sok ilyen Szergej van dm62 néven vannak
Ukrajnában is vannak olyan Szergejek amiknek ugyanilyen a lámpakialakításuk, még Magyarországra is átjártak.
Sajnos ennek a KISS vonatnak nem mindenki örül,nemrégiben a keleti pályaudvarnál ált egy fiatalember és nagyon zavartnak látszódott és próbáld fölszállni erre a KISS vonatra amit én is utalok mert tényleg egy elég szűk és alacsony és kicsi a légtér.De egyszerűen nem tudott elmenni a vonattal és látom azt hogy próbáld felszállni a vonatra ami nemsokára indul és nem tudott rá fölszállni.Amikor elindult a vonat hát az az arc amit én láttam rajta mint amikor Tom és Jerrybe kockákra hullik a macska kínjában!Látom rajta hogy szenved kínlódik és olyan dolgokat csinált ami teljesen abnormális .Kérdeztem hogy mi a baj hova szeretnél menni és nagy nehezen nyögte ki hogy klausztrofóbiás és nem tud beszállni ebbe a vonatba mert annyira zárt és szűk és most várhat három órát hogy hogy esetleg valami más vonalról el tudja érni az úticélját.Tehát nem mindenki örül ennek a tákolmánynak!Úgy hiányzott ez mint púp a hátunkra és ezt nem csak tőle hallottam hanem több utas is panaszkodott hogy kényelmetlen és nagyon alacsony ezáltal kevés légtér van a vonatban!És most nem kell azt hogy beteg így meg beteg úgy menjen orvoshoz!Valaki nem tud ebből kigyógyulni!Ő is ugyanolyan utas és szeretne utazni és milyen kellemetlen lehet már hogy ilyen akadályokba ütközik!Képzeld el ha pont te lennél ilyen és idegeskednél hogy nem tudsz elérni oda ahova szeretnél mert nem tudsz rá felszállni és az orrod előtt megy el a vonat!Nagyon sajnáltam a srácot!
A metróba be tud szállni ? a villamosokra.
Többször volt már szerencsém kiss hez, nem éreztem szűknek, azokon a részeken, ahol átjáró van 2 kocsi közt, tágasabb, mert ott nincs 2 emelet.
Az viszont igaz mins a kissre, mind a flirtre, hogy nem túl hastékony a klíma, legalávvis azoknál a járműveknél, amit én fogtam ki.
@@fodor801 Én pont fordítva tapasztaltam ezt a klíma témát. Heti 2x3 órát (plusz késések :D) utazom IC-n, de még egy kocsiban sem volt olyan jó klíma, mint amikor egyszer épp Flirt-re szálltam át. Üdítő élmény volt a nyári melegben, egyben szomorú és kicsit dühítő, hogy egy személyvonaton kellemesebb hőmérséklet fogad, mint egy IC-n.
Kiss akkor lenne kihasználva az 1 vonalon, ha S10 személyvonatként is közlekedne Győr és Budapest között
Aggregátor
Azért tudsz te jó videókat csinálni, ha akarsz. ;)
eredeti Orosz lámpa
Se klíma ,semmi..IC katasztrófa